青城山路跨浒光运河桥工程

第一章、工程概况一、编制依据1）xx市北环快速路工程招标文件及补充招标文件，有关技术文件及资料。2）xx市北环快速路工程初步设计文件。3）国家及江苏省地方工程建设强制性条文标准、招标文件明确的有关技术规范及技术标准、国家及xx市地方政府在安全、文明施工、环境保护等方面的规定。4）现行施工相关规范、规程和规则等。5、施工现场踏勘所获得的调查资料。6、投标人在城市内的施工管理经验、能力和现有的施工技术力量，以及自备的先进配套施工设备和以往同类型工程施工经验等。二、工程概况1）工程范围青城山路（原环北路）是xx高新区通安分区内一条东西向的主干道，本段为xx运河桥西引坡及xx运河桥工程，西引坡西起青城山路FK0+720，东与xx运河桥相接，桩号FK0+883.32,全长163.32m，同时还包括引坡南北2条匝道，道路所经处现状基本为农田和房屋。xx运河桥桥梁主梁采用28＋40＋28m预应力砼变截面连续梁，双箱双室，V形墩；南北引桥各采用4×20m空心板简支梁，桥梁总长266m，桥面宽30m。2）主要技术标准⑴设计荷载标准城－A级；人群－3.5KN/m2⑵横断面布置桥梁总宽30m，5m（人行道）＋20m（车行道）＋5m（人行道），横向坡度为双向各2％⑶航道标准本桥主跨跨越xx运河桥，为六级航道，设计最高通航水位2.37m⑷净空要求两侧28m跨跨越规划路，地面高程3.1m，桥下净空大于4.5m，本桥桥面标高由此两条下穿路标高控制⑸竖曲线R=1800m，T＝54m，E=0.81m3）位处地形地貌情况本工程属于长江三角洲相沉积的冲积平原区，水系发育，拟建桥梁两侧为民宅及农田，地形标高2.5～3.3m左右，地势约有起伏。三、工程重点、难点分析及对策1、工程重点、难点分析本工程是一项大型的、综合性的市政工程。其结构复杂、施工工期紧，在施工中必须把握全局，突出重点、难点，并制定相应的技术措施确保工程安全、优质、按期完成。根据本工程所处的地理位置、周边环境、总体工期要求，以及工程设计构造的特点，结合以往工程施工经验分析，从保证工程顺利实施，满足质量和工期的要求出发，从工程的组织部署、质量控制、安全管理等最关键的要素考虑，把以下内容列为本工程施工中的重点难点。1.1、工程量大，建设工期紧本工程包括了道路、桥梁、管线等多项工作，同时各工序之间还存在作业交叉、动拆迁工作以及周边交通的组织等制约工期的因素，而招标文件要求的总工期为365天，建设工期紧张，必须采取有效的措施，科学合理组织施工，才能确保总工期目标的实现。1.2、跨xx运河桥主桥墩为V形墩，施工难度大本工程跨xx运河桥主桥墩为V形墩,V形墩斜腿采用整体现浇,要求控制V形墩斜腿在施工过程中的叠加内力及应力与设计要求相吻合,其施工较一般竖直墩复杂，且在墩定梁部预应力张拉前的施工过程中，斜腿不能承受墩顶梁部的自重及施工荷载。2、相关的解决方案针对上述工程特点和施工难点，以及对招标文件和大量现场实地调查所收集的资料的研究，拟采取以下对策克服困难。施工方案必须确保工程质量及进度，充分利用机械设备施工，做到各环节施工相互协调，密切配合，合理安排工作面，提高机械设备效率，加强工程管理，使整个工程形成分工分层，多条流水线同时进行的作业方式，促进工程顺利进行。2.1、针对工程量大，建设工期紧采取的相应措施⑴采取多断面平行流水施工对该工程采用平行作业法组织流水作业，以充分利用场地宽度，缩短工期。根据本工程的现场条件，对本标段工程引桥梁板及及主桥人行道板梁在外合格厂家购买。对于桩基首先集中力量施工主桥边墩及主墩桩基，主桥桩基施工完毕后再施工引桥桩基，主桥墩台及南北引桥桩基钻孔作业同时进行。⑵因地制宜进行施工在配合有关单位搞好管线搬迁、房屋拆迁及交通组织的同时，根据现场条件，具备施工条件的，采取因地制宜、见缝插针地安排施工任务，抓紧时间在制定工期内完成施工任务。⑶从技术上保障，发挥本投标人的技术优势本投标人曾经多次建设过类似的工程项目，积累了许多相类似的技术经验和技术人员，为项目的顺利实施，投标人将配备优秀的技术人才，从技术上提供强大的保障。⑷加大材料储备、增加设备投入针对本工程工程量大，工期紧的特点，投标人将充分发挥自身的资源优势，加大人、料、机的投入，以确保本工程在工期要求内顺利完成。对于土方施工，投标人将加大机械化作业程度，充分发挥机械化施工的高效率，高质量。2.2、针对跨xx运河桥主桥墩为V形墩，施工难度大采取的措施本措施主要是考虑斜腿支架施工方案，以确保斜腿施工及主墩梁部预应力张拉前斜腿不受梁部自重及施工荷载的影响。支架施工方案为：在主墩承台顺桥向两侧施打钢管桩，用工字钢及角钢连接形成刚形排架的支架，并在钢管桩的顶部纵横向排列铺焊工字钢形成一个整体性钢结构来承重；墩顶梁部施工时候，先将钢管桩立与承台，与承台顶面预埋的钢板焊接，并利用角钢相互连接形成整体，之后在钢管排架顶部设置用工字钢做成的帽梁，最后在V腿内侧布置满堂式贝雷桁架，桁架沿横向伸出V腿支撑在帽梁上，这样形成了与V腿完全独立的支架来支承墩顶梁部的施工。第二章、管理目标一、工期目标开工日期：2007年4月20日。竣工日期：2008年4月19日。总工期365d，具体开工日期以业主或监理工程师下达的开工令为准。二、质量目标加强工程质量全面管理，按ISO9002（GB/T19002）质量管理体系组织施工，层层落实质量措施，从施工的各个环节把好每一关。全部工程满足国家和xx市地方现行法律法规、工程建设标准强制性条文、相关工程建设标准的要求，满足结构安全和使用功能的要求，满足施工图设计文件和合同要求，确保工程质量合格。三、安全目标严格按照国家和地方政府颁发的有关安全生产的法律、法规和中华人民共和国建设部建标（99）79号“关于发布行业标准《建筑施工安全检查标准》的通知”要求执行。并在本工程中推行职业安全健康管理体系，搞好安全生产。做到“三无，一控，三消灭”（“三无”：无工伤、死亡和重伤事故，无重大交通事故，无火灾、水灾事故；“一控”：控制年负伤频率在0.5‰以下；“三消灭”：消灭违章指挥，消灭违章操作，消灭惯性事故）。杜绝重伤、死亡事故，杜绝危及交通、建筑物、市政设施的安全事故，杜绝机破事故，实现全过程安全监控，确保现场安全达到xx市安全达标工地标准。四、文明施工目标施工现场必须符合建设部、xx市文明施工的统一标准，做好文明施工工作：统一规划，统筹部署，协调安排；封闭施工，铭牌标识，场区整洁；搞好地方关系；做到市政工程文明施工的“两通三无五必须”行业标准，确保工程荣获“xx市市政文明工地”称号，争创“江苏省市政文明工地”。五、环境保护目标按照国家和地方有关环境保护法律、法规和招标文件中有关环境保护的要求进行施工，并在本工程中推行ISO14001环境管理体系，增强事故预防能力，确保工程对环境的影响控制在以下范围：⑴生产生活用水排放符合环保部门规定和合同要求，所有水体不应有自然原因所导致的下述物质：凡能沉淀而形成令人厌恶的沉淀物；漂浮物、浮渣、油类等；产生令人厌恶的颜色、臭味或浑浊度的；对人类、动物或植物有损害的；易滋生令人厌恶的水生物的。⑵施工噪声控制执行《建筑施工场界噪声限值》（GB12523）标准，并尽量减少施工过程中的噪声，夜间施工（夜间22时至次日6时内）噪声达标。⑶现场各类环境事故为零（无危险品失控引起的各类环境事故、台风引起的各类环境事故、火灾、水灾等）。第三章、工程总进度计划安排，各分项工程的施工顺序及形象进度一、工程总进度计划1、工期安排序号工程项目开始时间结束时间总工天1施工准备2007年4月月20日2007年4月月30日112路基土石方工程程2007年6月月1日2007年111月30日1833路基防护工程施施工2007年7月月10日2007年122月31日1754路面基层施工2007年122月1日2008年1月月31日625路面面层施工2008年1月月1日2008年2月月28日596排水工程施工2007年5月月1日2008年1月月31日2767桥梁施工2007年5月月1日2008年4月月10日3468竣工交验2008年4月月11日2008年4月月19日92、施工进度横道图施工进度横道图见下页“青城山路跨浒光运河桥工程施工进度横道图”。插入横道图二、各分部分项工程的施工顺序及形象进度1、各分部分项工程的施工顺序1.1、道路工程1）按施工区段划分本合同段路基土石方根据全段设计土石方调配情况组织施工,安排综合工程队进行作业，路基填筑由西往东进行，先主线路基后南北匝道路基填筑。2）按施工工艺划分施工准备→测量放线→清除设计路基范围原有路面结构、平整场地→路基开挖及填筑施工→路基整修成型→路基防护施工。与此同时，路基排水及防护工程可根据现场具体情况与路基填筑组织平行交叉作业。1.2、桥梁工程1）按施工区段划分桥梁工程由桥梁工程队负责施工，主桥主墩钢板桩围堰先行施工完毕后，进行主桥桩基等的施工，引桥桩基同时进行平行作业，主桥箱梁分南北两幅进行施工，先施工南半幅，后施工倍半幅。2）按施工工艺划分⑴板梁桥施工顺序：施工准备→测量放线→基础施工→墩、台施工→梁体架设→桥面附属结构施工→竣工验收。预制梁体采用外购梁体。⑵现浇梁桥施工顺序施工准备→测量放线→基础施工→墩、台施工→支架搭设→支架预压→梁体浇注→张拉压浆→落架→桥面铺装→桥面附属结构施工→竣工验收。1.3、路面工程1）按施工区段划分路面结构层待路基成型并经监理工程师验收合格后即安排组织施工，沥青砼面层待基层成型并经监理工程师验收合格后即安排组织施工，但总体安排上应按照从管段起点向管段终点逐段进行施工。2）按施工工艺划分⑴路面底基层、基层施工顺序从施工工艺上应按下列施工顺序进行：准备下承层施工→施工放样→备料→运输、摊铺及整型→碾压→检验→竣工验收。⑵沥青砼面层施工顺序从施工工艺上应按下列施工顺序进行：备料→施工放样→检查基层→沥青混凝土拌制→运输、摊铺及整型→碾压→找平→检验→竣工验收。1.4、排水工程1）按施工区段划分本标段排水工程数量不大，进场后即进行施工，先施工南侧雨污水管线后施工北侧污水管线。2）按施工工艺划分施工测量→沟槽开挖→基础施工→下管→沟槽回填→检验→竣工验收。窨井配合干管平行施工，支管结合路面进行施工。2、形象进度1）施工准备：2007年4月20日～2007年4月30日。2）路基土石方工程：2007年6月1日～2007年11月30日3）路基防护工程：2007年7月1日～2007年12月31日4）排水工程：2007年5月1日～2008年1月31日5）路面基层：2007年12月1日～2008年1月31日6）路面面层：2008年1月1日～2008年2月28日7）桥梁工程⑴引桥桩基础：2007年5月1日～2007年8月31日墩台：2007年8月1日～2007年9月30日梁板安装：2007年10月1日～2007年10月31日⑵主桥①南侧钢板桩围堰：22007年5月1日～2007年5月13日桩基：20077年5月14日～2007年6月30日V形墩：20077年7月1日～2007年8月15日梁部：20077年8月16日～2007年11月5日②北侧桩基：20077年7月1日～2007年8月17日V形墩：20077年11月6日～2007年12月20日梁部：20077年12月21日～2008年3月10日⑶桥面及附属：22008年3月11日～2008年4月10日8）竣工交验：22008年4月11日～2008年4月19日第四章、主要施施工方法、技技术措施一、施工测量1、施工控制测量量1）交桩复测进场后，在建设设单位的主主持下进行行交桩工作作，对设计计单位提供供的导线、高高程控制点点实地交桩桩后进行三三维复测，复复测结果应应与设计单单位提供的的导线控制制成果表和和高程控制制成果表资资料进行对对比，并编编写复测报报告报监理理工程师和和建设单位位。2）加密控制点测测量平面控制点加密密：交桩复复测后，根根据施工需需要，对原原有平面控控制点进行行加密，以以保证相邻邻控制点间间通视良好好。平面加加密控制点点采用三角角测量，测测量等级保保持与原有有控制点一一致。高程控制点加密密：根据交交桩所提供供的水准基基点，按每每500m左右一个个水准点的的间距增设设临时水准准点，临时时水准点设设在便于观观测的永久久性建筑物物的牢固处处。控制点复测：施施工期间，每2个月按照原测量等级标准对所有控制点进行复测，在发现控制点有位移的可能时应不定期进行复测，以确保施工质量和安全。2、施工放样测量量1）道路放样中线恢复：中线线恢复测量量采用坐标标法进行。对对设计文件件提供的坐坐标数据进进行复核无无误后，逐逐个定出道道路中线桩桩，曲线地地段在曲线线要素点增增加设置中中桩。路基放样：根据据路线中桩桩、设计文文件、施工工工艺和规规范规定，定定出路基用用地界桩和和路堤坡脚脚的具体位位置桩。在在距路中心心一定安全全距离处每每隔40m设立一控控制桩，桩桩上标明桩桩号与路中中心填挖高高度，并在在边桩处设设立明显的的填挖标志志。基层放样：在下下承层上恢恢复中线，直直线段每20m设一桩，平平曲线每10m设一桩，并并在两侧路路肩边缘外外侧设指示示桩，在指指示桩上用用明显标记记标出结构构层边缘的的设计高度度。2）桥梁放样⑴桥梁平面位置放放样基桩：根据本工工程设计图图纸提供的的有关数据据，可直接接利用全站仪仪定出各桩桩基中心位位置，再按按交点法放放设护桩进进行固定，然然后用钢尺尺根据桩基基基桩桩位位之间的相相对尺寸进进行二次复复核,保证桩基基放样准确确。承台：承台在开开挖基坑浇浇筑完成垫垫层后，使使用全站仪仪将基础中中心恢复，并并定出构造造物边线角角点；承台台施工完毕毕后，在进进行下道工工序施工之之前均要对对其中心位位置及标高高进行检查查复测，以以保证构造造物的位置置、标高及及各部尺寸寸与设计相相符。桥梁墩台（盖梁梁）定位：：承台施工工完毕后，用用坐标法将将每个墩台台中心在实实地设定，并并与控制点点进行检核核，检核无无误后，按按交点法放放设护桩进进行固定。⑵桥梁标高控制钻孔桩标高通过过护筒标高高来控制。承台和系梁的顶顶面标高则则通过在模模板上标注注醒目标记记来控制。墩柱及盖梁顶标标高通过在在模板上标标注醒目标标记来控制制。二、路基工程施施工1、路基工程施工工方案道路路基基本为为农田，根根据地质钻钻探报告，沿沿线地质情情况良好，原原地面素填填土一下均均为粘土层层。路基一般地段，需需将原地面面耕植土挖挖除20cm，用6％灰土回回填，车行行道路槽下下80cm采用8％灰土回回填，车行行道路槽下下不足80cm时，超挖挖至80cm。当路基经过沟、塘塘段落时，抽抽干积水，清清除淤泥（按1m计），用60cm片石回填，再填50cm6％石灰土，然后用4％石灰土分层填筑路基至路床底，其车行道路槽下80cm处理同一般路段。土方以挖掘机配配合自卸汽汽车装运为为主；土方方填筑采用用重型振动动压路机碾碾压密实。2、路基工程施工工方法2.1、路基挖方施工采用挖掘机开挖挖，推土机机配合，自自卸汽车运运输施工。2.2、路基填筑施工1）一般路基填筑路基填筑按“三三阶段、四四区段、八八流程”的程序采采取机械施施工。路基基填筑标准准化作业程程序图见下下页图：准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段平整区段碾压区段施工准备检测区段基底处理分层填筑摊铺碾压洒水晾晒碾压夯实检测签证路基整修路基填筑标准化作业程序图基底处理：路基基基底要根根据施工时时原地面和和土质实际际情况，按按设计文件件及施工规规范要求进进行处理。路路基工程施施工前应清清除填方范范围内的灌灌木、垃圾圾、有机物物残渣及原原地面以下下30cm内的草皮皮和表土，以以备将来地地表回填，恢恢复植被。场场地清理完完成后，应准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段平整区段碾压区段施工准备检测区段基底处理分层填筑摊铺碾压洒水晾晒碾压夯实检测签证路基整修路基填筑标准化作业程序图分层填筑：采取取横断面全全宽，纵向向分层填筑筑方法，每每层表面平平整，路拱拱合适，排排水良好。当当原地面高高低不平时时，先从最最低处由两两边向中心心分层填筑筑。为保证证路堤全断断面压实一一致，边坡坡两侧各超超填0.3～0.5m，最后刷刷坡整平。摊铺平整：填筑筑区段完成成一层卸土土后，用推推土机及平平地机进行行摊铺平整整，做到摊摊铺面在纵纵向和横向向平顺均匀匀，以保证证压路机轮轮表面能均均匀接触地地面进行碾碾压，达到到碾压效果果。含水量检测及压压实：压实实前进行含含水量检测测，根据填填料含水量量与最佳含含水量的差差异进行晾晾晒或补充充洒水，含含水量在允允许范围时时按试验段段确定的压压实方法及及压实遍数数、机械组组合进行碾碾压。填土土压实作业业，采用振振动压路机机和轮胎压压路机配合合进行。按按照压实部部位密实度度标准控制制压实遍数数进行碾压压。压实遍遍数由试验验人员根据据试验段确确定的压实实参数确定定。2）灰土的填筑⑴下承层准备灰土的下承层表表面平整、坚坚实，具有有规定的路路拱，没有有松散的材材料和软弱弱地点，平平整度符合合相关技术术规范要求求。对于老老路面，先先检查其材材料是否符符合底基层层材料的技技术要求，如如不符合，将将翻松老路路面并采取取必要的处处理措施。老老路面上的的低洼和坑坑洞，仔细细进行填补补并压实；；搓板或辙辙槽，将其其予以刮除除；松散处处，将其耙耙松洒水并并重新碾压压，达到平平整密实。⑵施工放样恢复中线：直线线段每15～20m设一桩，平平曲线段每每10～15m设一桩，并并在两侧路路肩边缘外外设指示桩桩。进行水平测量：：在两侧指指示桩上用用明显标记记标出石灰灰稳定土层层边缘的设设计高。施施工过程中中，标桩如如有丢失或或移动，及及时补桩抄抄平。⑶材料准备施工前，按监理理工程师批批准的混合合料组成材材料，准备备灰土的各各种材料，不不随意更改改材料和料料源。各种种不同材料料及不同规规格集料隔隔离，分别别堆放。在在潮湿多雨雨或雨季施施工时，采采取措施，保保护集料，特特别是细集集料（如石石灰等）一一定覆盖妥妥当，防止止雨淋，石石灰还采取取防潮措施施。生石灰灰块在使用用前7～10d充分消解解，消解后后的石灰将将保持一定定的湿度，不不产生扬尘尘，也不过过湿成团。消消石灰过孔孔径10mm的筛，并并尽快使用用。土块经经破碎机粉粉碎，最大大尺寸不大大于15mm。⑷拌和采用厂拌设备集集中拌和，拌和站配配置稳定土土拌合设备备。材料配配合比控制制准确，得得到监理工工程师批准准后，正式式拌制混合合料。拌和和时，严格格控制混合合料的含水水量和灰剂剂量：施工工用石灰剂剂量比室内内试验确定定的剂量适适当增加0.5%；拌和含含水量略高高于最佳含含水量1～2%，以补偿偿施工中的的水份损失失。在正式拌制混合合料之前，先先调试所用用的设备，使使混合料的的颗粒组成成和含水量量都达到规规定的要求求。原集料料颗粒组成成发生变化化时，重新新调试设备备。配料准确，拌和和均匀，集集料粒径组组成以及级级配范围符符合混合料料组成的设设计要求。⑸运输采用自卸汽车运运输，尽快快送到铺筑筑现场。车车上的混合合料用覆盖盖物覆盖严严实，以防防水分过多多蒸发和污污染沿线环环境。运输输能力与拌拌和能力相相适应，并并有所富余余，以保证证施工的连连续性。⑹摊铺采用机械摊铺，注注意摊铺速速度和拌和和、运输能能力相协调调，尽量避避免停机待待料。摊铺铺过程中设设专人在摊摊铺机后清清除、处理理粗细集料料离析点位位，特别注注意铲除局局部集料“窝”，并用新新拌混合料料填补。⑺碾压石灰稳定土摊铺铺后，根据据路宽、压压路机的轮轮宽和轮距距的不同，按按试验段确确定的碾压压程序、碾碾压长度和和遍数进行行碾压。当混合料调整后后的含水量量比最佳含含水量略高高1%～2%时，立即即进行碾压压。碾压时时，遵循先先轻后重，先先慢后快的的原则，先先用轻型两两轮压路机机跟在摊铺铺机后进行行碾压，后后用重型振振动压路机机、12t以上三轮轮压路机或或轮胎压路路机在路基基全宽内继继续碾压密密实。直线线和不设超超高的平曲曲线段，由由两侧路肩肩向路中心心碾压；设设超高的平平曲线段，由由内侧路肩肩向外侧路路肩碾压。碾碾压时，后后轮重叠1/2轮宽，且且超过两段段的接缝处处。后轮压压完路面全全宽时，即即为一遍。碾碾压6～8遍，路面面两侧多碾碾压2～3遍。压路路机的碾压压速度，头头两遍采用用1.5～1.7kkm/h，以后采采用2.00～2.5kkm/h。碾压一一直进行到到要求的密密实度为止止，碾压完完后，灰土土层表面无无明显轮迹迹。碾压过程中，混混合料含水水量控制在在最佳含水水量的±0.55%内，石灰灰稳定粒料料的表面始始终保持湿湿润，如水水分蒸发过过快，及时时补洒少量量的水。碾压过程中，如如发生“弹簧”、松散起起皮等现象象，及时翻翻开稳定土土层，换以以新的混合合料或重新新拌和，使使其达到质质量要求。碾压在当天完成成，一直进进行到符合合规范要求求的压实度度标准，同同时没有明明显的轮迹迹为止。⑻养生每一段石灰稳定定土基层碾碾压完成并并经压实度度检查合格格后，立即即开始养生生。采用湿砂进行保保湿养生，砂砂层厚为7～10cm。砂铺铺匀后，立立即洒水，并并在整个养养生期间保保持砂处于于湿润状态态，以不使使石灰稳定定土层表面面过湿或忽忽干忽湿为为度，防止止石灰稳定定粒料中的的水分蒸发发，保证石石灰充分发发挥作用。养养生期不少少于7d（最好经经历半月以以上温暖和和热的气候候养生），养养生期结束束后，将砂砂层清除干干净。无上述条件时，采采用洒水车车经常养生生。每次洒洒水后，用用两轮压路路机将表层层压实。每每天洒水的的次数视气气候而定。灰土分层施工时时，下层石石灰稳定土土碾压完成成后，立即即铺筑上一一层石灰稳稳定土，不不需专门的的养生期。⑼施工注意事项掺入消解石灰是是指施工过过程中要求求对石灰进进行消解，在在掺灰剂量量的施工控控制和计量量工作中，以以设计文件件规定的石石灰计算方方法为准。土从取土坑挖出出后，经初初步晾后再再进行消解解处理，用用推土机推推至作业段段上整平、粉粉碎、拌和和、碾压并并检验压实实度。土的含水量较大大时，可采采用二次掺掺灰拌和法法，即先在在取土坑旁旁掺2～3%生石灰拌拌和后，闷闷放1～2天，待生生石灰完全全消解后，运运至施工作作业段摊铺铺、整平后后补足其余余灰剂量，再再进行第二二次拌和。需采用强制式稳稳定土拌和和机或监理理工程师另另行指定的的工具进行行翻松、粉粉碎和拌和和，粉碎土土颗粒达到到设计要求求，或监理理工程师认认为满意的的程度。土土与石灰必必须记分、均均匀拌和，严严禁产生素素土夹层，严严禁产生粗粗、细离析析现象。3）土基质量控制制标准土基模量车行道道取E0=227Mpaa，人行道道取E0=225Mpaa，土基压压实标准采采用重型击击实标准，填填方路段车车行道路槽槽下0～80cm深度范围围内压实度度达到95％，80～150ccm范围内压压实度达到到93％，大于150ccm范围内压压实度达到到90％；挖方方段0～40cm深度范围围内压实度度达到95％，40～60cm范围内达达到93％，60～80cm范围内压压实度达到到90％，人行行道压实度度为87％；车行行道土路基基顶面弯沉沉值340（1/1000mm），人行道道路基顶面面弯沉值370（1/1000mm），弯沉测测试标准轴轴载BZZ--100，相当于于为黄河JN1550。三、路面及附属属施工1、路面基层1）施工工艺本标段路面基层层为48cm厚6：12：82二灰碎石石，分3层摊铺碾碾压，一次次压实厚度度均为16cm，采用厂拌拌方法。二灰碎石基层施施工，采用用厂拌设备备集中拌和和，自卸汽汽车运输，采采用摊铺机机摊铺，压压路机碾压压，洒水汽汽车洒水养养护。施工工工艺流程程详见下页页“二灰碎石石基层施工工工艺框图图”。二灰碎石基层施工工艺框图准备下承层施工放样混合料采购混合料运输二灰碎石基层施工工艺框图准备下承层施工放样混合料采购混合料运输摊铺及整型碾压成型接缝处理养生二灰碎石搅拌每每罐搅拌时时间不得小小于30s，宜采用用二灰和细细集料预拌拌，以均匀匀为准。关关键是控制制含水量，根根据重型击击实试验确确定。气温温低于15℃，或阴雨雨天，含水水量按下限限控制，当当高于20℃或天气晴晴好干燥时时，可按上上限控制。在在此之间则则适当调整整，现场以以手捏成团团，落地散散开为宜。当当出现较严严重的离析析现象时，要要及时用装装载机翻拌拌。二灰碎碎石应尽量量做到随拌拌随用，堆堆放时间超超过24h后不不再使用。二灰碎石在摊铺铺前，先检检查下承层层平整度、标标高及密实实度。压路路机碾压3～4遍，如出出现起皮、松松散和弹簧簧现象，应应停止验收收，采取相相应措施进进行处理至至合格。然然后在下承承层上恢复复中线，直直线侧面第第15～20m设一桩，平平曲线段每每10m设一桩，并并在两侧路路肩边缘外外0.5m设指示边边桩，用红红油漆在边边桩上标出出二灰碎石石边缘的设设计标高。对验收合格的下下承层，采采用洒水汽汽车洒水湿湿润，然后后进行二灰灰碎石摊铺铺。摊铺前前设置好基基准线，控控制标高支支架间距不不超过10m，拉好基基准线后仔仔细观察是是否有误。二灰碎石摊铺事事先通过试试验段确定定松铺系数数，采用两两台摊铺机机一前一后后相隔5～10m同步全断断面施工，不不设纵缝。横横向施工缝缝处理，可可采取两种种方式：次次日要继续续施工的，可可在第一段段留5～8m不整型碾碾压，继续续施工时，一一起整型碾碾压，次日日不施工的的，并需搁搁置较长时时间时，则则应在未端端全幅宽范范围放置与与填筑等厚厚的方木，用用砂砾回填填3～5m，然后整整型碾压，待待到再次施施工时拆除除方木，清清除砂砾。摊摊铺机后设设专人检查查处理离析析、边角缺缺料现象。二灰碎石摊铺后后立即在全全宽范围内内进行压实实，并在当当日完成碾碾压。首先先用轻型压压路机稳压压1～2遍，稳压压由外缘处处开始一轮轮压半轮向向中心进行行。再用大大吨位振动动压路机碾碾压6～8遍左右，以以无明显轮轮迹为宜，两两次碾压轮轮迹重叠1/2轮宽。第第一遍碾压压控制速度度1.5～1.7kkm/h，采用低低频振动，以以后几遍提提速，并加加大振动力力，控制碾碾压速度2.0～2.5kkm/h。碾压过过程中，压压路机要求求匀速行驶驶，不得停停停起起、急急刹车和任任意调头，要要停机时，先先关闭振动动装置，逐逐步减速停停车，防止止基层局部部不平整。基基层两侧和和接缝处要要增加碾压压2～3遍，路边边应与包边边土一起碾碾压，碾压压结束后再再用平地机机终平一次次，使基层层纵向平顺顺，路拱符符合要求。二灰碎石混和料料压实后的的养生期为为7天，养生时时始终保持持基层表面面潮湿，养养生期间，除除洒水车外外禁止车辆辆通行。2）原材料基本要要求二灰碎石基层所所用的石灰灰、粉煤灰灰、碎石等等原材料均均需满足交交通部2000年6月颁发的的《公路路路面基层施施工技术规规范》JTJ034－2000中的各项项规定。⑴石灰：石灰质量量应符合规规范表4.2..2规定的Ⅲ级消石灰灰或生石灰灰的技术指指标，并应应尽量缩短短石灰的存存放时间，石石灰应在使使用前7～10天充分消消解，消解解后保持一一定的湿度度，但也不不能过湿成成团，消石石灰应过孔孔径10mm的筛，并并尽快使用用。⑵粉煤灰：粉煤灰灰中的SiO2、Fe2OO3和Al2OO3的总含量量应大于70％，粉煤煤灰的烧失失量不应超超过20％，粉煤煤灰的比表表面积宜大大于25000cm2//g。⑶集料：集料的最最大粒径不不应超过37.55mm，其颗粒粒组成应复复核规范表表5.2..6中1号集配的的范围，集集料压碎值值不大于30％。3）二灰碎石混和和料的配合合比及质量量控制标准准⑴二灰碎石混和料料的配合比比为：石灰灰：粉煤灰灰：碎石＝＝6：12：82（总量比比）。⑵开工前应按设计计提供的二二灰集料混混和料的配配比及所选选用的材料料通过试验验来确定其其最佳含水水量和最大大干密度（用用重型击实实试验法），并并在施工中中严格控制制。⑶二灰碎石集料混混和料的7天浸水无无侧限抗压压强度要求求三层32cm≥0.8MMpa，下沉16cm≥0.6MMpa,压实度≥97％。2、路面施工1）沥青封层施工二灰碎石基层施施工结束，表表面稍干后后立即进行行沥青封层层，当基层层表面干燥燥，应清扫扫，并洒少少量水，待待表面稍干干后洒布。施施工前，先先检查洒布布车的油泵泵系统、输输油管道、油油量表、车车辆行驶速速度是否正正常，并进进行试验性性洒布。确确定单位面面积的沥青青洒布用量量、行驶速速度和油泵泵及汽车变变速箱排挂挂位置；对对洒布车进进行调试、喷喷油嘴角度度一致，并并与洒油管管成150～250的夹角，使使同一地点点接受两个个或三个喷喷油嘴喷洒洒的沥青。要要求喷油均均匀，一次次浇洒均匀匀，当有遗遗漏或洒布布车无法作作业的地方方，人工补补洒。石屑采用集料撒撒布机进行行撒布，必须在沥沥青破乳前前完成，按按要求严格格控制，不不宜多撒，以以不粘压路路机为原则则。撒料后后应及时扫扫匀，达到到全面覆盖盖，厚度一一致，以石石屑不重叠叠，不露沥沥青为宜，当当局部缺陷陷时，应人人工适当找找补，扫除除局部过多多积料，表表面呈花状状，以利于于沥青的裂裂解反应。集料洒布一段后后，应立即即用6～8t钢筒双轮轮压路机碾碾压，每次次轮迹重叠叠30cmm，从路边向向路中心，碾碾压速度开开始不宜超超过2.0kkm/h。沥青封层应进行行初期养护护，发现泛泛油，应补补洒与最后后一层石屑屑规格相同同的嵌缝料料扫匀。沥沥青封层破破乳后，水水份蒸发，并并基本成型型，在石屑屑洒布完毕毕，方可通通车。通车车速度不应应超过20kmm/h，严禁履履带式施工工机械通过过。2）沥青面层施工工沥青混凝土面层层施工，混混合料自当当地专业生生产厂家购购买，自卸卸汽车运输输，沥青摊摊铺机摊铺铺，压路机机碾压密实实。沥青混混凝土面层层施工工艺艺流程详见见页“沥青混凝凝土路面施施工工艺框框图”。⑴施工准备沥青混凝土路面施工工艺框图沥青混凝土路面施工工艺框图测量放样准备下承层路缘石安装喷洒透层油混合料购买运输混合料摊铺压实接缝处理喷洒粘层油上面层施工成型、检测开放交通沥青混凝土采用用厂拌，在在试验路开开工前14天，将混混合料的配配合比方案案和上面层层聚脂纤维维的掺入方方案提交监监理工程师师批准。摊铺前，应对下下承层进行行全面检查查，对施工工范围内的的井盖框，路路缘石等是是否牢固进进行检查。施工前对各种施施工机具作作全面检查查，并经调调试证明处处于性能良良好状态，机机械数量足足够，施工工能力配套套。⑵沥青混凝土的运运输沥青混凝土采用用10t的自卸汽汽车运输，为为防止沥青青与车厢板板粘接，在在车厢侧板板和底板涂涂一层油水水混合物。从拌合机向运料料车上放料料时，每卸卸一斗料挪挪动一下汽汽车位置，以以减少粗细细集料的离离析现象。为保证摊铺温度度和防雨、防防污染，运运料车用蓬蓬布覆盖。运料车运到施工工现场后，检检查拌合质质量后方可可使用。运料车在摊铺机机前1～3m处停住，防防止撞击摊摊铺机。卸卸料过程中中运料车挂挂空挡，靠靠摊铺机推推动前进。⑶沥青混凝土的摊摊铺沥青混凝土采用用厂拌，每每批到场的的沥青都附附有证明书书和出厂试试验报告。对路面沥青混凝凝土除抽样样检查外，将将对混凝土土外观进行行检查。如如有明显花花白、粗细细料分离、结结块成团、枯枯焦成团、油油重明显过过多过少、温温度低于规规定，则不不使用。摊铺采用全幅铺铺筑，如无无法全幅施施工，纵向向搭接至少少10m，并采用用热搭接。松铺系数严格按按试验确定定的数值控控制。摊铺铺过程中随随时检查摊摊铺层厚及及路拱、横横坡，不符符合要求时时进行调整整。摊铺速度保持缓缓慢、均匀匀和连续不不间断，不不得随意变变换速度或或中途停顿顿。⑷压实与成型压实后的沥青混混凝土面层层符合压实实度及平整整度的要求求。碾压顺序：接缝缝处预压→全路初压→全路复压→全部终压压。碾压纵纵向进行，由由路边向路路中，每次次来回轮迹迹重复。压路机型选择：：初压轻型型→复压重型→终压轻型型。初压在混合料摊摊铺后较高高温度下进进行，碾压压时将驱动动轮面向摊摊铺机，碾碾压路线及及方向不应应突然改变变而导致混混合料产生生推移。压压路机启动动、停止必必须减速缓缓慢进行。复压遍数由试验验确定，达达到规定的的压实度，并并无显著轮轮迹。复压完成后立即即开始终压压。压路机每次由两两端折回的的位置阶梯梯形随摊铺铺机向前推推进，使折折回处不在在同一横断断面上。在在摊铺机连连续摊铺的的过程中，压压路机不得得随意停顿顿。压路机碾压过程程中有沥青青混合料粘粘轮现象时时，可向碾碾压轮洒少少量水或加加洗衣粉的的水。压路机不得在未未碾压成型型并冷却的的路段上转转向、调头头或停车等等候。对压路机无法压压实的桥梁梁、挡墙等等构造物接接头、拐弯弯死角、加加宽部分及及路边缘等等局部地区区，采用振振动夯板压压实。对雨雨水井与各各种检查井井的边缘用用人工夯锤锤压实。⑸接缝处理纵向接缝：半幅幅施工时，采采用切刀切切齐。铺另另半幅前将将缝边缘清清扫干净，并并涂洒少量量粘层沥青青。摊铺时时重叠在已已铺层上5～10cm，摊铺后后用人工将将摊铺在前前半幅上面面的混合料料铲走。相邻两幅及上下下层的横向向接缝错位位1m以上。中中下层的横横向接缝采采用斜接缝缝，上面层层采用垂直直的平接缝缝。铺筑接接缝时，在在已压实部部分上面铺铺设一些热热混合料使使之预热软软化，以加加强新旧混混合料的粘粘接。但在在开始碾压压前将预热热用的混合合料铲除。斜接缝的搭接长长度在0.4～0.8m之间，搭搭接处清扫扫干净后刷刷粘层油。平平接缝作到到紧密粘接接，充分压压实，连接接平顺。从接缝处继续摊摊铺混合料料前用3m直尺检查查端部平整整度，当不不符合要求求时，予以以清除。摊摊铺时调整整好预留高高度，接缝缝处摊铺层层施工结束束后再用3m直尺检查查平整度，当当有不符要要求时，趁趁混合料尚尚未冷却时时立即处理理。横向接缝碾压时时，在碾压压带的外侧侧放置供压压路机行驶驶的垫木，碾碾压时压路路机位于已已压实的混混合料层上上，伸入新新铺层的宽宽度为15cm。然后每每压一遍向向新铺混合合料移动15～20cm，直至全全部在新铺铺层上为止止，再改为为纵向碾压压。⑹路面结构质量控控制要求①面层沥青：沥青采用用AH-770，质量要要求应符合合《沥青路路面施工及及验收规范范》（GB5500922－96）附录表C.0..1“重交通道道路石油沥沥青质量要要求”的规定。粗集料：粗集料料的规格应应符合规范范附录C表C.0..6的规定，质质量要求符符合附录C表C.0..8的规定。细集料、填料：：细集料、填填料的规格格及质量要要求应分别别符合规范范附录C表C.0..9、表C.0..11及表C.0..12的规定。粗、细集料及填填料宜采用用粘附性好好的碱性材材料。沥青砼面层集配配：根据道道路所在地地的其后条条件、交通通因素等，考考虑沥青面面层的抗滑滑、密水、耐耐久、抗开开裂等技术术要求，上上面层采用用SUP--13细粒式沥沥青砼，下下面层采用用SUP--25粗粒式沥沥青砼。沥青砼的技术标标准：沥青青混和料的的集配、材材料规格及及用量参照照苏嘉杭高高速公路所所采用的技技术指标。②下封层沥青：沥青采用用乳化沥青青，质量要要求应符合合规范附录录C表C.0..3道路用用乳化石油油沥青质量量要求的规规定。粗集料：粗集料料的规格应应符合规范范附录C表C.0..6中S14的规定，质质量要求符符合附录C表C.0..8的规定。细集料、填料：：细集料、填填料的规格格及质量要要求应分别别符合规范范附录C表C.0..9、表C.0..11及表C.0..12的规定。下封层的级配、材材料规格及及用量应符符合规范附附录D表D.0..1的规定。矿矿用量7～9m3//10000m2,乳化沥青青用量为0.9～1.0kkg/m22。3、人行道施工人行道砖采用砼砼预制砖。砼预制砖采用330＃水泥砼砼预制，原原材料满足足中华人民民共和国建建材行业标标准《混凝凝土路面砖砖》JC4446－91中的各项项规定。碎石基层的碎石石最大粒径径小于53mm，压碎值值不大于26％，基层层碾压后的的固体体积积率应不小小于83％。以侧石顶面为标标准，按设设计的坡度度定出其高高度和边界界，靠近侧侧石处的人人行道板面面应高出侧侧石顶面55mm，以以利排水。预制混凝土人行行道板出厂厂前及现场场收料时应应进行成品品质量检测测，合格后后方能使用用。人行道板下采用用二灰碎石石做基层，3cm米砂做做粘结层，其其基层和粘粘结层的材材料、厚度度、强度符符合设计要要求。将混凝土预制砖砖按所放定定位线逐块块铺于粘结结层，板底底应完全坐坐实，上下下层联结成成整体，相相邻板块紧紧贴，表面面平整。曲线段道板铺砌砌采用扇形形铺法。四、排水工程施施工本工程为xx运运河桥西引引坡，西起起青城山路路桩号FK0++720，东与跨跨xx运河桥桥相接，同同时包括引引坡段及南南北2条匝道，排排水体制采采用雨、污污水分流制制。⑴污水管：根据规规划，污水水管由西往往东铺设至至北侧匝道道工程终点点处，污水水管位于北北侧匝道人人行道下，管管中心距匝匝道中心为为5m，管径d15000。⑵雨水管：根据就就近如河的的原则，收收集主干道道雨水并接接纳青城山山路已设计段落落的部分水水量，在南南北匝道由由西向东铺铺设，最终终排入xxx运河内。雨雨水管设置置2根，分别别位于南北北测匝道的的车行道下下，管中心心距人行道道侧石1..5m，北北侧管径DN4000，南侧管管径d12000。南侧沿沿途预留一一根DN4000支管。1、雨污水管道施施工1.1、施工工工艺流程见排水施工工艺艺流程图1.2、沟槽开开挖施工准备施工准备测量放样沟槽开挖、支护管道基础管道铺设安装管材检查窨井砌筑闭水试验覆土回填试块制作排水施工工艺流程图d1500污水水管采用复复式断面开开挖，下部部4.5m采用直槽槽，宽度3.3m，上部超超过4.5m的部分采采用大开挖挖，宽度为为6m；雨水管管采用大开开挖，沟槽槽底开挖宽宽度;DN2250管为0.7m，DN4000管为1.1m，d12000管为2.8m。开槽作业采用机机械、人工工相结合的的方式进行行，自卸卡卡车配合挖挖掘机完成成开槽作业业，人工完完成修帮和和清底。⑴管线的开槽施工工要充分考考虑相邻管管线及道路路挖方施工工进行。将将开槽距离离较近的管管线进行合合槽施工，并并结合道路路的清表一一起进行挖挖方施工。⑵开槽前由测量人人员放出管管线中线和和检查井位位置，用生生石灰粉标标出沟槽上上口边线，同同时建立临临时水准点点和导线点点；在沟槽槽的开挖过过程中，测测量人员跟跟班作业，随随时检测沟沟槽的槽底底宽度、高高程和边坡坡坡度，保保证符合设设计和规范范要求。测测量员应同同时测放出出支线的开开槽线，以以便在主线线施工时一一并完成。⑶采用机械挖槽人人工配合清清理槽底；；机械挖槽槽确保槽底底土壤不被被扰动，设设计槽底高程以上留留15cmm左右不挖挖，采用人人工清槽见见底，避免免超挖。开开槽后，邀邀请监理人员进行验验槽，采用用钎探技术术确认检查查井处的基基底承载力力，当无法法满足设计计要求时，根根据业主及及设计要求求采取相应应的换填措措施进行加加固处理。⑷开槽过程中如在在开槽过程程中发现沟沟槽中有水水需同时在在沟槽采取取明排措施施，在槽底底两侧开挖挖临时排水水沟和集水水坑，用水水泵将积水水抽出，保保证干槽作作业。⑸根据业主下发的的图纸及现现场实地调调查，如发发现规划管管线与现况况管线相交交时，沟槽槽开挖时，安安排专人负负责现况管管线的安全全，并制定定相应的保保护方案，确确保现况管管线的安全全。⑹为确保沟槽边坡坡的稳定，开开槽后在距距槽口500cm的位位置设置可可靠的阻水水坎，阻断断地表流水水，防止水水流进入沟沟槽，或冲冲刷边坡，造造成安全隐隐患。⑺为确保施工安全全，在已成成槽的两侧侧用钢管护护栏加防护护网进行防防护，护栏栏距离沟槽槽1米以外，同同时要作明明显的警示示标识，沟沟槽里有人人施工时，现现场要有安安全员值班班，专职观观察现场情情况，对于于坡面有松松散不实的的情况应及及时停止作作业，对其其处理完毕毕后，再行行施工。1.3、管道基基础施工1）碎石基座或垫层层铺设碎石铺设前先抽抽干沟槽内内积水，清清除沟槽内内淤泥、土土块等杂物物，并复测测基底标高高，打设水水平控制桩桩，控制桩桩上平面为为碎石顶面面标高。碎石采用手推车车运输到沟沟槽边，然然后由溜槽槽运送到各各施工点，其其摊铺采用用人工进行行，铺设到到沟槽边壁壁。碎石基基座或垫层层铺设应在在沟槽开挖挖到设计标标高后及时时组织施工工，以免沟沟槽基底暴暴露时间过过长。2）混凝土基座施工工⑴模板模板采用组合小小钢模加木木支撑支设设，安装前前先根据龙龙门板放出出两侧边线线，同时打打设标高控控制桩，并并清理砾石石砂表面。安装时模板的标标高几何尺尺寸必须正正确无误，接接缝应严密密，且具有有足够强度度、刚度和和稳定性，能能承受新浇浇混凝土的的侧压力和和施工荷载载。模板拆除的时间间以混凝土土棱角不因因拆模而受受损为原则则，一般不不得少于24小时。模板拆除后应及及时运出沟沟槽，并清清理干净，涂涂好模板油油，以便下下次周转使使用。模板上、下沟槽槽应采用绳绳子吊运，防防止发生变变形。⑵钢筋制作和绑扎扎本工程设计采用用混凝土基基础，如当当沟槽开挖挖后基底土土质不符合合设计要求求时宜改用用钢筋混凝凝土基础，此此时厚度应应增加5cm。钢筋制作前必须须根据现场场定尺钢筋筋的长度进进行翻样，确确定下料长长度和规格格、形状、几几何尺寸，并并经复核后后开始下料料。钢筋在场内集中中加工成型型后运送至至现场，人人工进行安安装。⑶混凝土浇筑混凝土全部采用用商品混凝凝土。混凝土场内采用用搅拌运输输车运输，到到沟槽各操操作点采用用溜槽运送送，防止发发生离析。厚度≤15cm混凝土土基座采用用平板振动动器振捣，>15cmm混凝土基基座采用插插入式振动动器加平板板式振动器器振捣，振振捣时不得得碰撞钢筋筋和模板，振振捣时间以以混凝土表表面呈水平平，不再出出现气泡为为止，一般般20～40秒，振捣捣必须密实实。混凝土振捣完成成后用刮尺尺刮平，木木蟹打磨，铁铁抹子压光光，此时应应注意混凝凝土上平面面标高和表表面平整度度；混凝土土浇筑完成成24小时后方方可进行安安管作业。混凝土浇筑时应应做好浇筑筑记录，每每一工作班班至少一次次测定混凝凝土坍落度度，混凝土土试块按下下列规定制制作：每一一工作班至至少制作两两组混凝土土试块；浇浇筑基座长长度大于100m应加做两两组试块；；如监理要要求抽检再再另行加做做。1.4、安管、接接口1）基座混凝土浇筑筑完成，并并达到一定定强度后（一一般24小时以后后）或基座座砾石砂铺铺设完成后后即可进行行安管施工工。安管时时加筋塑料料管和承插插式混凝土土管采用人人工下管和和人工管节节合拢；钢钢筋混凝土土管采用机机械吊管入入沟槽，人人工稳管就就位，管节节合拢采用用槽钢横梁梁、手动葫葫芦吊起电电动卷扬机机就位。管管道位置根根据龙门板板吊线锤拉拉线控制，管管道标高采采用样尺或或水准仪测测量管口标标高控制。2）吊运管节进入沟沟槽前必须须先换支撑撑，换支撑撑时竖楞与与基座混凝凝土应垫塞塞牢固，最最下一道支支撑的高度度为设计管管节大头标标高以上15～20cm，如遇遇沟槽内横横穿管线较较多或边坡坡土质较差差时，可对对某一段支支撑体系进进行特殊处处理后，管管节由此入入沟槽，再再由人工滚滚管就位。3）吊运管节时钢丝丝绳必须抱抱管绑扎，严严禁串心吊吊运。起吊吊时应派专专人指挥，轻轻起轻落，防防止碰撞支支撑或碰坏坏管端。4）排管前应复核龙龙门板标高高，清扫基基础表面的的污泥、垃垃圾及积水水，将承口口内表和插插口外表接接头处油污污、杂物清清除干净。同同时，将一一节管节凿凿成二个半半节管子（UPVC加筋管采采用短管），带带承口的半半节管子排排在窨井的的进水方向向，带插口口的半节管管子排在窨窨井出水方方向。5）管节合拢所使用用的卷扬机机在安管前前放在下游游窨井位置置，并垫到到管道滴水水口以上20cm，使卷卷扬机滚筒筒与管道轴轴线垂直，中中心位置与与轴线重合合。6）管道安装从下游游开始，使使接头面向向上游。在在井位处排排管时，应应控制好窨窨井内的净净尺寸和标标高。管节节在沟槽内内移动时，操操作人员应应密切配合合，防止碰碰撞。7）UPVC加筋管管接口时，先先在承口内内壁及插口口橡胶圈上上涂上润滑滑剂，然后后将承插口口端的中心心轴线对齐齐，一人用用棉纱绳吊吊住上游管管的插口，另另一人用长长撬棒斜插插入基础，并并抵住管端端端部中心心位置的横横挡板，用用力将上游游管插口缓缓缓插入下下游管的承承口至标志志线（插口口端向里23cm）或听听到撞击声声为止，此此前下游管管道端部一一定要固定定牢固。最最后调整中中心线位置置，复核管管道的标高高。8）承插式混凝土管管接口时，先先将承口和和插口湿润润，在承口口内涂抹一一定数量的的水泥砂浆浆，然后对对好上游管管道的中心心线和标高高，两人和和用绳子吊吊住上游管管的插口端端，另一人人用撬棒抵抵住横档板板慢慢插入入下游的承承口至预定定位置底，最最后校正中中心线位置置和标高，用用半圆拖耙耙将管内接接缝处挤出出的砂浆刮刮平。一个个节段安装装完成后在在承口与插插口的缝隙隙间填嵌砂砂浆，并粉粉抹45°倒角接口口。9）承插式钢筋混凝凝土管安装装时⑴首先在承接口内内满刷851胶水涂料料，然后将将橡胶圈表表面均匀涂涂一层中性性润滑剂后后再安装在在插口上。851涂料应随随用随拌，防防止硬化。⑵管道安装采用手手动葫芦吊吊起时，吊吊点应设在在能使管节节起吊后成成水平的位位置。起吊吊对正后垫垫好管枕，校校正好标高高，管枕安安放前应涂涂水泥砂浆浆，以加强强管道的稳稳定性。⑶管枕垫好后松放放葫芦钢丝丝绳，拉紧紧卷扬机钢钢丝绳，使使插口向承承口用力挤挤进；然后后击实管枕枕，此时管管枕与管节节端部和尾尾部的距离离应为22~223cm。⑷管节在安装、合合拢过程中中，应始终终由葫芦吊吊住，以降降低拖管紧紧管的摩阻阻力和紧管管拉力，防防止基座受受损。10）管节承插、就位位后，放松松吊索和其其它紧管工工具，应进进行下列检检查，检验验不合格时时，应返工工重排。⑴复核管节的高程程和中心线线；⑵检查承口与插口口之间的间间隙量，不不得大于9MM；⑶管口接缝处的承承口周围不不被胀裂；；⑷密封橡胶圈无脱脱槽、挤出出、扭曲等等现象；⑸衬垫（或垫块）不不脱落；⑹放力放松时管节节无回弹现现象。2、窨井施工⑴窨井砌筑采用1100#标准砖和M10水泥砂浆浆，内外及及流槽粉刷刷采用1：2水泥砂浆浆，窨井与与管节间采采用C20混凝土坞坞膀，周边边抹成450倒角。各各种原材料料和水泥砂砂浆、混凝凝土拌合物物必须符合合设计要求求和规范规规定。⑵窨井砌筑前先清清除底板上上杂物，弹弹出窨井位位置线，将将砖提前浇浇水湿润，并并按要求配配制好砌筑筑砂浆。⑶砌筑时应组砌合合理，灰缝缝饱满，表表面平整，上上下错缝，几几何尺寸符符合要求（以以粉饰完成成后的尺寸寸作为设计计尺寸）。⑷窨井埋深2.55m以上砌一一砖墙，2.5m以下砌1.5砖墙；管管径≥800，砖拱高高度24cm，管径≤600，砖拱高高度12cm。⑸窨井砌筑一般分分两次进行行，第一次次先砌筑到到管子腰中中以上20cm，然后后进行底板板、流槽以以及外部粉粉饰，要求求砌筑与粉粉饰连续施施工一气呵呵成。砌粉粉完成后应应注意沟槽槽排水，严严禁窨井水水浸泡。第第二次待下下部窨井养养护24小时，并并完成下部部抗渗试验验后进行。此此时应根据据要求先砌砌筑到计标标高，然后后进行内外外粉饰。在在窨井砌粉粉过程中特特别注意管管壁与窨井井的接触面面垫嵌密实实。⑹窨井粉饰分二层层成活，第第一层将水水泥浆压入入灰缝内，表表面用木蟹蟹打毛，第第二层必须须压光压实实。在粉饰饰过程中应应注意窨井井的几何尺尺寸和表面面平整度，同同时使第一一层与第二二层上下错错缝20cm左右，以以免渗水。⑺流槽采用标准砖砖砌筑，高高度为管径径的1/2，两肩略略向中间落落水，窨井井落底30cm。⑻混凝土盖板安装装前墙体上上部应清理理干净，洒洒水湿润，同同时铺20～25mm厚1：2水泥砂浆浆，盖好后后四周用1：2水泥砂浆浆抹成450角，高度度不小于5cm。⑼安装铸铁盖板前前应先在凹凹槽内铺15mm厚1：2水泥砂浆浆，校正标标高后再安安上盖座，盖盖座四周用用C20细石混凝凝土填实。⑽井框、井盖板方方位一般与与道路平行行或垂直，坡坡度与道路路横坡一致致。3、封拆管道头子管路施工存在时时间间隔，且且管道敷设设时需进行行闭水试验验，横向预预留支管需需封堵均涉涉及封、拆拆管道头子子。⑴封拆管道头子采采用砖墙，管管径≤600mmm，下半部部一砖墙，上上半部半砖砖墙；管径径800～10000mm，下半部部一砖墙，上上半部半砖砖墙加一砖砖立柱；管管径12000mm，全管一一砖墙。⑵封堵头子的部位位和拆除头头子的时间间都要作出出详细的原原始记录，做做好记点、窨窨井编号、上上游或下游游的部位，附附平面图说说明，以及及封拆的日日期等，以以免工程完完毕后发现现局部不通通水。⑶封拆头子须填写写“下窨井工工作申请单单”，落实监监护人员和和抢救措施施，经有关关部门审查查和批准后后实施。⑷第一施工段管道道施工后，封封堵相接处处井段的上上水头子和和下水头子子；管道闭闭水试验根根据情况封封堵本节段段的上水头头子和下水水头子或上上游下水头头子、下游游上水头；；横向预留留支管施工工完成后，均均需在窨井井内封堵下下水头子。⑸拆除头子时先敲敲拆上半部部两侧，穿穿孔通水时时应立即上上井，防止止中毒，如如来不及上上井时，井井上监护人人员应立即即采取救护护行动，当当水流平衡衡后拆除清清理剩余部部分头子，如如水位较高高应派潜水水员封拆头头子。4、水压试验(1)试压标准准及分段本项目试压采用用水压，试试压标准至至少1.00Mpa（当当规定上水水压力为大大于0.55Mpa时时，试压标标准为工作作水压+00.5Mppa）。试试压时，各各预留支管管参与试压压，端头设设盲板，排排气阀、消消火栓等管管件不参与与试压，各各类闸门均均呈开启状状态。(2)后背及堵堵板设计施工现场地质以以粘土为主主，天然土土壁承载力力较好，计计划采用天天然土壁作作为试压后后背；后背背墙面要求求平整并与与管道轴线线垂直。如如干管和支支管管端安安装短管甲甲或短管乙乙后，加设设法兰盖堵堵，作为试试压盲板。盲盲板与后背背墙面间用用纵横向满满布的方木木垛支撑紧紧密。(3)进出水管管路及排气气孔、泄水水孔设计依据管道纵向设设计高程，选选择低点为为进水端，高高点设排气气孔，并在在管道折点点的高点加加设排气孔孔；泄水孔孔设在管道道纵向高程程的低点，以以便排空管管道内积水水，在管道道折点的低低点，加设设泄水孔。(4)试压前的的检查试压前，管身两两侧及上部部回填土不不小于0..5m，接接口部分不不回填，以以供检查；；后背和堵堵板安全可可靠；进出出水路已经经确定；弯弯头、三通通等管件的的支墩已达达到设计强强度；打泵泵设备、防防逆、放气气、放水、测测量、计时时、计压、记记录等设备备已安装就就绪，并调调试合格，各各部位管路路连接准确确无误。(5)串水与升升压各项准备工作经经检查确认认无误后，即即可串水。串串水时，将将管段内高高点的排气气阀、排气气孔全部打打开，一边边注水一边边排气，直直至排出的的水流中不不带气泡，水水流连续均均匀为止。管管道注满水水后，保持持0.2--0.3MMpa的水水压，对管管段进行充充分浸泡，浸浸泡时间不不少于488h。浸泡泡完成后，开开始逐步升升压，每次次升压以00.2Mppa为宜，每每次升压后后对后背、堵堵板、接口口等各部位位全面检查查，确认没没有问题后后继续升压压。升压接接近试验压压力时，稳稳压全面检检查，彻底底排气，然然后升至试试验压力。(6)管道强度度试验管道内水压升至至试验压力力后，保持持恒压100min，检检查接口、管管身，无破破损和漏水水现象时，管管道强度试试验认为合合格。(7)管道严密密性试验根据施工技术规规程，在试试验压力下下，恒压110minn降压不大大于0.005Mpaa时，且无无漏水现象象，认为管管道严密性性试验合格格。(8)水压试验验的注意事事项水压试验时要统统一指挥，明明确分工，对对后背、支支墩、接口口、排气阀阀等部位安安排专人负负责检查，明明确规定发发现问题时时的联络信信号。开始始升压时，对对两端盖堵堵和后背要要特别注意意，以便发发现问题时时及时处理理。水压试试验要逐步步升压，每每次升压以以0.2MMpa为宜宜，每次升升压后，稳稳压检查没没有问题时时再继续升升压。在升升压过程中中，后背、支支墩、管端端等附近不不得站人，检检查在停止止升压时进进行，保证证施工安全全。5、沟槽回填⑴沟槽回填待混凝凝土坞膀完完成或坞膀膀混凝土达达到一定强强度后即组组织人力进进行,以便围护护材料和井井点设备尽尽快周转使使用,回填前必必须抽干积积水，清理理垃圾、杂杂物。⑵回填采用与路床床相同的填填料回填,其含水率率应接近最最佳状态。⑶回填时应从管道道的两侧对对称进行，分分层回填，分分层夯实，每每层松铺厚厚度20cm。⑷沟槽回填至钢管管桩支撑位位置时方可可拆除支撑撑、围檩，回回填完成后后拔起钢管管桩。⑸采用横列板和钢钢铁脚支护护的沟槽，在在施工过程程中必须替替换支撑，每每次替换高高度一般为为二块围檩檩板，当替替换到距地地面小于1.2m时可根据据沟槽基壁壁土体情况况，加大替替换高度或或一次性拆拆除。⑹胸腔、管顶以上上50cm、道路路路基下部部，应严格格按规定每每节段做压压实度检测测，其密度度应符合规规范要求。五、挡土墙施工工本标段挡土墙为为重力式挡挡土墙，外外墙面坡度度垂直。⑴基础开挖施工前确定开挖挖边坡坡率率和开挖边边线，做好好基顶截排排水措施。以机械开挖为主主，辅以人人工清理成成型。土质质基坑直接接开挖，石石质基坑采采用小型松松动爆破后后开挖。基基坑排水采采用集水坑坑排水，集集水坑底比比基坑底低低50cmm～100ccm。基坑开挖成型经经监理工程程师签认后后立即基础础施工，以以防基底暴暴露过久或或浸水。开挖时，遇有地地质变化时时，报请监监理工程师师处理。⑵基础、砌体砌筑筑基础砌筑前，根根据设计并并结合地质质变化检测测基底承载载力。砌筑砂浆采用砂砂浆搅拌机机拌制砂浆浆，严格控控制水灰比比。用挤浆浆法施工，基基底用座浆浆法施工，砂砂浆必须捣捣插密实。用块石砌筑时，填填腹石的灰灰缝须错开开，砌筑镶镶面石用一一顺一丁或或二顺一丁丁的砌法；；用片石砌砌筑时，先先铺底层砂砂浆，块石石大面向下下，丁顺结结合，面石石精心修整整。砌体分层砌筑，砌砌体较长时时分段分层层进行，但但两相邻工工作段的砌砌筑高程差差不超过1120厘米。分段段位置尽可可能设在沉沉降缝或伸伸缩缝处。基础第一层砌筑筑时，若基基底为岩层层，先将基基底表面清清洗、湿润润，再坐浆浆砌筑，如如基底为土土质，则直直接坐浆砌砌筑。砌筑时，先砌外外层定位石石，然后砌砌筑里层。内内外砌块交交错连成一一体。砌筑筑上层时，避避免振动下下层砌块；；砌筑工作作中断后恢恢复砌筑时时，已砌筑筑的砌层表表面进行清清扫和湿润润。按图纸要求的尺尺寸做好反反滤层及泄泄水孔。用用砂砾作反反滤层，用用粘土作隔隔水层，用用PVC管作泄水水管，并保保证泄水孔孔以3%坡度向边边沟侧倾斜斜，确保泄泄水通畅。沿墙身长度每隔隔15米设2厘米宽伸伸缩缝一道道并做好缝缝内填塞处处理采用两两毡三油填填缝。⑶技术质量措施①挡土墙开挖前，预预先做好截截、排水设设施；雨天天坑内积水水随时排干干。②墙基位于斜坡地地面时，其其墙趾埋入入深度和距距线路中心心线水平距距离同时符符合设计要要求；采用用倾斜基础础时，准确确挖凿，不不采用填补补方法筑成成斜面。③砂浆配合比通过过试验确定定，施工时时随拌随用用，一般在在3至4小时内使使用完毕，气气温超过30度时，在2~3小时内使使用完毕。④伸缩缝与沉降缝缝内侧平齐齐无搭叠，缝缝内防水材材料按要求求深度塞填填密实。⑤面石经精心修整整，墙面如如无设计要要求，一般般勾凹缝或或按监理工工程师的要要求施作，缝缝宽、缝深深均匀，做做到内实外外美。六、桥梁施工1、施工方案1.1、下部结结构施工方方案砼供应：采用商商品砼，砼砼运输车运运送，汽车车吊或砼输输送泵浇筑筑。钻孔灌注桩施工工：选用循循环回旋钻钻机钻孔，泥泥浆护壁，导导管法灌注注水下砼。主墩部分桩基位位于水中，针针对该墩台台拟采用钢钢板桩围护护后进行桩桩基及墩台台施工。。墩台身施工：一般墩台：采用用定型整体体钢模。主墩施工：采用用满堂支架架施工。1.2、上部结结构施工方方案引桥梁板：采用用在外合格格厂家购买买。主梁施工：主梁梁采用满堂堂支架现浇浇施工，分分2次浇筑。梁板安装：采用用汽车吊安安装。2、施工方法2.1、钢板桩桩围堰施工工1）钢板桩插打⑴在地面上按远离离承台周边边3米处插打打钢板桩围围堰线。⑵在设计位置用方方木做一导导向框架，沿沿框架打下下定位木桩桩，固定位位置，再在在框架的两两层围木间间插打钢板板桩。⑶钢板桩施打顺序序按由上下下游分两头头向下游合合拢插打。施施打时先将将钢板桩逐逐根施打到到稳定深度度，然后依依次施打至至设计深度度。在垂直直度有保证证的条件下下，也可一一次打到设设计深度。⑷钢板桩采用柴油油打桩锤配配液压夹持持器插打下下沉。⑸接长的钢板桩，其其相邻两钢钢板桩的接接头位置应应上下错开开。同一围围堰内使用用不同类型型的钢板桩桩时，宜将将两种不同同类型的钢钢板桩的各各半块拼焊焊成一块异异形钢板桩桩以便连结结。⑹施打时，应随时时检查其位位置是否正正确，桩身身是否垂直直，不符合合要求时应应立即纠正正或拔起重重新施打。2）钢板桩的拔除除钢板桩的拔除在在承台施工工完成后进进行，拔除除前，应将将围堰内侧侧与承台间间基坑回填填。钢板桩的拔除采采用振动拔拔桩法，即即柴油打桩桩锤配液压压夹持器夹夹持振动拔拔除，从下下游侧开始始拔桩。拔拔桩时视现现场情况配配以射水、锤锤击等松动动措施。拔拔出来的钢钢板桩应进进行检修涂涂油，堆码码保存。2.2、钻孔灌灌注桩施工工根据本标段地质质特点，拟拟采用反循循环成孔砼砼采用拌合合站拌和，砼砼输送车运运输，导管管法灌注水水下砼。钻孔采用泥浆护护壁钻进，并并用钢箱作作为泥浆池池和沉淀池池，泥浆机机械搅拌成成浆，将泥泥浆置于储储浆池。钻钻孔过程中中排除的泥泥浆通过泥泥浆净化设设备将泥浆浆过滤后重重新使用，过过滤出来的的废渣运到到弃渣场处处理。⑴成孔钻进钻进过程中，随随时取碴观观测地层的的变化情况况，并与设设计图对照照比较，如如出入较大，与设计单单位联系处处理，根据据地质情况况调整钻进进参数，并并做好施工工记录。在钻孔过程中，始始终采用低低压钻进，以以避免或减减少斜孔、弯弯孔和扩孔孔现象。开开始钻进时时，低档慢慢速钻进，使使刃脚处有有坚固的泥泥浆护壁，钻钻至刃脚下下1米后可按按土质以正正常速度钻钻进。为防防止钻渣过过多，卵砾砾石堵塞管管路，可采采用间断钻钻进、间断断回转的方方法来控制制钻进速度度。钻进时时如孔内出出现坍孔、涌涌砂等异常常情况，应应立即将钻钻具提离孔孔底，控制制泵量，保保持冲洗液液循环，吸吸除坍落物物和涌砂；；同时向孔孔内输送性性能符合要要求的泥浆浆，保持水水头压力以以抵制继续续涌砂和坍坍孔，恢复复钻进后，泵泵排量不宜宜过大以防防吸坍孔壁壁。⑵终孔及清孔当钻孔到达设计计标标高后后，对孔深深、孔径、孔孔位和孔形形进行检查查，填写成成孔检查证证，并及时时通知监理理工程师现现场检查，合合格后进行行清孔施工工。清孔采用换浆法法，钻孔完完成后，将将钻头提离离孔底20cm，进行旋旋转，逐步步把孔内浮浮渣换出。⑶钢筋笼制安钢筋笼在钢筋加加工场制作作完成。对对于桩长超超过20m的桩基采采用分段制制作，现场场焊接。现现场采用汽汽车吊安装装钢筋笼。⑷水下砼灌注灌注前复测孔深深与孔底沉沉碴，超标标时，再次次清孔，达达标后进行行水下砼灌灌注。灌注注时，保证证首批砼能能把导管埋埋入砼的深深度不小于于1m，灌注注过程中提提升导管时时保证导管管埋入砼的的深度在2～4m之间。为为保证灌注注过程中钢钢筋笼不上上浮，除在在顶面固定定钢筋笼外外，还要控控制砼的灌灌注速度。灌注设备在灌注注前进行试试运转，导导管进行水水密试验。承承台或系梁梁施工前，按按要求对桩桩进行无损损检测。⑸钻孔事故的预防防及处理①坍孔坍孔的原因在于于泥浆比重重不够及其其它泥浆性性能指标不不符合要求求，使孔壁壁未形成坚坚实泥皮；；由于护筒筒埋置太浅浅，下端孔孔口漏水、坍坍塌或孔口口附近地面面受水浸湿湿泡软，或或钻机装置置在护筒上上，由于振振动使孔口口坍塌，扩扩展成较大大坍孔；在在松软砂层层中钻进，进进尺太快；；提住钻锥锥钻进，回回钻速度太太快，空钻钻时间太长长；水头太太大，使孔孔壁渗浆或或护筒底形形成反穿孔孔；清孔后后泥浆比重重、粘度等等指标降低低，用空气气吸泥机清清孔，泥浆浆吸走后未未及时补水水，使孔内内水位低于于地下水位位，清孔操操作不当，供供水管嘴直直接冲刷孔孔壁，清孔孔时间过久久或清孔后后停顿过久久；吊入钢钢筋骨架时时碰撞孔壁壁。坍孔的预防和处处理方法有有在松散粉粉砂土或流流砂中钻进进时，应控控制进尺速速度，选用用较大比重重、粘度、胶胶体率的泥泥浆；潮汐汐或汛期地地区变化过过大时应采采取升高护护筒，增加加水头，或或用虹吸管管、连通管管等措施保保证水头相相对稳定；；发生孔口口坍塌时，可可立即拆除除护筒并回回填钻孔、重重新埋设护护筒再钻；；如发生孔孔内坍塌，判判明坍塌位位置，回填填砂和粘土土（或砂砾砾和黄土）混混合物到坍坍孔处以上上1～2米，如坍坍孔严重时时应全部回回填，待回回填物沉积积密实后再再行钻进；；清孔时应应指定专人人补水，保保证钻孔内内必要的水水头高度。供供水管最好好不直接插插入钻孔中中，应通过过水槽或水水池使水减减速后流入入钻孔中，可可免冲刷孔孔壁。应扶扶正吸泥机机，防止触触动孔壁。不不宜使用过过大的风压压，不宜超超过1.5～1.6倍钻孔中中水柱压力力。如坍孔孔严重须按按前述方法法处理；吊吊入钢筋骨骨架时应对对准钻孔中中心竖直插插入。②钻孔偏斜偏斜原因有钻孔孔中遇有较较大的孤石石或探头石石；在有倾倾斜度的软软硬地层交交界处，岩岩面倾斜处处钻进，或或者粒径大大小悬殊的的砂卵石层层中钻进，钻钻头受力不不均；扩孔孔较大处，钻钻头摆动偏偏向一方；；钻机底座座未安置水水平或产生生不均匀沉沉陷；钻杆杆弯曲，接接头不正。预防和处理方法法有安装钻钻机时要使使转盘、底底座水平，起起重滑轮缘缘、固定钻钻杆卡孔和和护筒中心心三者应在在一条竖直直线上，并并经常检查查校正；由由于主动钻钻杆较长，转转动时上部部摆动过大大，必须在在钻架上增增设导向架架，控制钻钻杆上的提提引水笼头头，使其沿沿导向架向向中钻进；；钻杆、接接头应逐个个检查，及及时调正。主主动钻杆弯弯曲，要用用千斤顶及及时调直；；在有倾斜斜的软、硬硬地层钻进进时，应吊吊着钻杆控控制进尺，低低速钻进。或或回填片、卵卵石冲平后后再钻进；；用检孔器器检孔，查查明钻孔偏偏斜的位置置和偏斜情情况后，一一般可在偏偏斜处吊住住钻头上下下反复扫孔孔，使钻孔孔正直。偏偏斜严重时时应回填砂砂粘土到偏偏斜处，待待沉积密实实后再继续续钻进。③掉钻落物：掉钻落物原因有有卡钻时强强提强扭、操操作不当使使钢丝绳或或钻杆疲劳劳断裂、钻钻杆接头不不良或滑丝丝、马达接接线错误、使使不应反转转的钻机（如如红星300型钻机）反反转钻杆松松脱、钢丝丝绳与钻头头联结钢丝丝绳卡数量量不足或松松弛等、操操作不慎落落入扳手撬撬棍等物。预防和处理方法法有开钻前前应清除孔孔内落物，零零星铁件可可用电磁铁铁吸取较大大落物和钻钻具，也可可用冲抓锥锥打捞。然然后在护筒筒口加盖；；经常检查查钻具、钻钻杆、钢丝丝绳和连接接装置。④糊钻糊钻由于在软塑塑粘土层回回转钻进，因因进尺太快快，钻渣量量大，出浆浆口堵塞而而造成糊钻钻。预防处处理办法：：首先应对对钻杆内径径大小进行行计算决定定。还应控控制进尺，选选用刮板齿齿小、出浆浆口大的钻钻锥。若已已严重糊钻钻，应将钻钻锥提出孔孔口，清除除钻锥残渣渣。⑤扩孔和缩孔扩孔是孔壁坍塌塌而造成的的结果，若若只孔内局局部发生坍坍塌而扩孔孔，钻孔仍仍能达到设设计深度则则不必处理理，只是混混凝土灌注注量大大增增加。若因因扩孔后继继续坍塌影影响钻进，应应按坍孔事事故处理。缩缩孔原因有有二种：一一种是钻锥锥焊补不及及时，严重重磨耗的钻钻锥往往钻钻出较设计计桩径稍小小的孔。另另一种是由由于地层中中有软塑土土，遇水膨膨胀后使孔孔径缩小。可可采用上下下反复扫孔孔的方法以以扩大孔径径。⑥钻杆折断折断原因有用地地质和水文文地质钻探探小孔径钻钻孔的钻杆杆来作桥梁梁大孔径钻钻孔使用，其其强度、刚刚度太小，容容易折断；；钻进中选选用的转速速不当，使使钻杆扭转转或弯曲折折断；钻杆杆使用太久久，连接处处有损伤或或接头磨损损过甚；地地层坚硬，进进尺太快，超超负荷引起起。预防和处理方法法有选择钻钻杆直径和和管壁厚度度尺寸时，应应进行计算算决定；不不使用弯曲曲严重的钻钻杆，要求求连接处丝丝扣完好，以以螺套连接接的钻杆接接头，要有有防止反转转松脱的固固锁设施；；应控制进进尺，遇坚坚硬、复杂杂地层要仔仔细操作；；经常检查查钻具各部部分的磨损损情况，损损坏的要及及时更换；；如