高速铁路连续梁转体施工工艺

高速铁路连续梁梁转体施工工1.转体结构施施工工工艺转体结构由钢球球球铰及其其撑脚脚、上转转盘、下下转盘、转转体体牵引系系统、助助推系统统、轴轴线微调调系统统、顶梁梁系统统、临时时辅助助平衡系系统组组成。1.1.下转盘盘盘施工工工艺下转盘（承台）为为支承转体结结构全部重量量的基础，转转体完成后，与与上转盘共同同形成桥梁基基础。下盘采采用高标号混混凝土，下转转盘设置转动动系统的下球球铰、撑脚的的不锈钢环形形滑道、转体体牵引系统的的反力座、助助推系统、轴轴线微调系统统、顶梁系统统等。根据要要求控制球铰铰及下滑道的的安装精度要要求，下转盘盘（承台）的的浇注分两次次完成。施工步骤如下：：：⑴第一步绑扎承承承台底和侧侧面面四周钢钢筋，进进行第一一次混混凝土浇浇注，并并在设计计位置置预埋转转体下下球铰骨骨架预预埋件。⑵安装下球铰骨骨骨架，要求求骨骨架顶面面的相相对高差差不大大于5mm。骨架中中心心和球铰铰中心心重合，与与理理论中心心偏差差不大于1mm。⑶安装下球铰时时时，球铰安安装装顶口务务必水水平，其其顶面面任两点点误差差不大于1mm。球铰转转动动中心务务必位位于设计计位置置，其误误差：：顺桥向±1mm，横桥向±1.55mmm。安装下下滑滑道钢板板时，下下滑道钢钢板要要求顶面面局部部平整度度不大大于0.5mmm，相对高高差差不大于2mm。安装下下球球铰及下下滑道道钢板时时，采采取调整整骨架架上的螺螺母和和调整滑滑道预预留槽内内砂浆浆使其水水平。1.2.转动球球球铰施工工工艺艺本联连续梁转动动动体系采采用钢钢球铰，分分上上下两片片，采采用厂家家成套套产品。球球铰铰是转动动体系系的核心心，是是转体施施工的的关键结结构，制制作及安安装精精度要求求很高高，必须须精心心制作，精精心心安装，严严格格按厂家家安装装要求实实施。⑴球铰制作工艺艺艺本桥使用的球铰铰铰在专业业厂家家制作，钢钢球球铰在工工厂加加工完成成后，经经对转盘盘进行行探伤检检测，并并进行试试磨合合，各项项指标标满足要要求后后整体运运至工工地安装装。球球铰在专专业厂厂家制作作过程程如图2-6--331所示。①上球铰围板接接接焊：围板板按按图纸下下料后后拼焊，拼拼焊焊周期5天。②球面板与筋板板板、围板的的组组焊及热热处理理：肋板板按图图纸下料料后，将将肋板和和围图2-6-3111精确制作作上上、下球球铰板检测球面的加加加工精度度，球球面加工工周期期20天。对组组焊焊好的上上、下下球铰进进行退退火处理理，热热处理时时间6天。③球面加工：加加加工转体球球铰铰的上下下球面面，加工工是使使用模板板检测测球面的的加工工精度，球球面面加工周周期20天。④球面聚四氟乙乙乙烯滑板凹凹坑坑的加工工：下下球面板板镶嵌嵌填充聚聚四氟氟乙烯复复合夹夹层滑片片的凹凹坑加工工，加加工周期10天。⑤销轴的加工：：：销轴采用用锻锻钢制造造，销销轴从锻锻造到到机加工工的周周期12天。⑥填充聚四氟乙乙乙烯复合夹夹层层滑片的的制造造：球铰铰使用用的填充充聚四四氟乙烯烯复合合夹层滑滑片制制造周期6天。⑦整体组装：安安安装填充聚聚四四氟乙烯烯复合合夹层滑滑片，组组装上、下下球球铰。组组装周周期3天。转体钢球铰制造造造工艺流流程框框图见图2-6--332。⑵安装下球铰承台混凝土浇注注注至设计计高度度后,安装下球球铰铰骨架,下球铰骨骨架架固定牢牢固后后，吊装装下球球铰使其其放在在骨架上上，对对其进行行对中中和调平平，对对中要求求下球球铰中心心，纵纵横向误误差不不大于1mm，施工采采用用十字线线对中中法，水水平调调整先使使用普普通水平平仪调调平，然然后使使用精密密水准准仪调平平，使使球铰周周围顶顶面处各各点相相对误差差不大大于1mm，固定死死调整螺栓。⑶下球铰下混凝凝凝土施工由于下球铰水平平平转盘面面积比比较大，盘盘下下结构复复杂，下下转盘混混凝土土的密实实性是是转盘安安装成成败的关关键。为为此，在在下转转盘上提提前预预留了混混凝土土振捣浇浇筑孔孔，并隔隔一定定距离设设置排排气孔，混混凝凝土浇注注时从从下转盘盘锅底底向上依依次进进行振捣捣，当当混凝土土浇筑筑到每个个振捣捣孔位置置时，在在水平方方向振振捣的同同时，采采用插入入式振振捣设备备从振振捣孔深深入盘盘下，捣捣固密密实，现场观察混凝土土土不产生生下沉沉，而且且周边边排气孔孔有充充分水泥泥浆冒冒出。⑷安装上球铰转盘盘面用多层层层塑料布布进行行封闭，在在形形成对盘盘面保保护的同同时，更更有利于于浇筑筑完毕后后对盘盘面的清清理。组装组装检验涂装终检顾客要求生产图纸和工艺文件设计、校对、审定板材下料预成型拼焊球面成型球面板与肋板组焊热处理球面加工特殊加工PTFE树脂+填料混料一次成型二次成型烧结冷却检验入库检验检验检验检验检验检验检验检验PTFE树脂+填料图2-6-3222转体球铰铰制制造工艺艺流程程框图下转盘混凝土施施施工完成成后，将将转动定定位钢钢销轴放放入下下转盘预预埋套套管中，然然后后进行下下球铰铰聚四氟氟乙烯烯滑片的的安装装。填充充改性性聚四氟氟乙烯烯滑片在在工厂厂内进行行制作作，在工工厂内内安装调调试好好后编好好号码码，现场场对号号入座，安安装装前先将将下球球铰顶面面和滑滑片镶嵌嵌孔清清理干净净，并并将球面面吹干干。滑片片安装装完成后后，各各滑片顶顶面应应位于同同一球球面上，其其误误差不大大于1mm。在下球铰球面上上上涂抹黄黄油聚聚四氟乙乙烯粉粉，使其其均匀匀的充满满滑动动片之间间的空空隙，并并略高高于顶面面，涂涂抹完后后尽快快安装上上球铰铰，其间间严禁禁杂物掉掉入球球铰内。上上球球铰精确确定位位并临时时锁定定限位后后，用用胶带缠缠绕密密封上下下球铰铰吻合面面，严严禁泥沙沙杂物物进入。安装球铰的现场场场精度控控制措措施承台混凝土分三三三步浇注注。球球铰中心心采用用“十字放线”法和坐标标控控制法；；现场场精度采采用“边测边调调、现现场监督”的控制方方法法。钢球球铰现现场安装装见图图2-6--333、图2-6--334、图2-6--335、图2-6--336。图2-6-3333支架及球球铰铰面安装装图图2-6--334聚四氟乙乙烯烯滑片安安装图图上盘撑脚与滑道道道的作用用为保证大吨位结结结构平转转的稳稳定性，在在上上盘设置8个向下悬悬吊吊的钢管管混凝凝土撑脚脚。滑滑道的平平整度度将直接接影响响顶推力力和梁梁体标高高的变变化。1.3.下盘滑滑滑道与上上盘撑撑脚安装装工艺艺上盘撑脚即为转转转体时支支撑转转体结构构平稳稳的保险险腿，转转体时保保险撑撑脚在滑滑道内内滑动，以以保保持转体体的结结构平稳稳性，同同时也能能承受受转体过过程中中的不平平衡力力，以保保证转转体结构构的平平稳。图2-6-3555安装销轴轴及及涂抹润润滑层层图图2-6--336安装上球球铰铰图⑵下盘滑道的安安安装一一筑在设位0c0c潜入使平木取浆调再其板尺木最最采浆填板侧防止滑多多钢混撑撑灌微混土减撑环滑摩撑面接锈钢00在撑与道留连连梁工填塞板转抽作为结和的隙重重构布向应筋转球撑上相的分是体力接部转预转引预采同同索锚在一并称心每的埋和引应致根埋盘固大索的点称盘心盘盘安见-3-3-3-4-3装-3球铰完图1.4.上转盘盘盘施工工艺艺好好立绑筋安应筋道预体引浇混待混达设度张向应及横铰上上盘擦为转供据定先撑垫球球完成支体转然加动使转球中转摩数下算11盘总数数擦系出的系较出较应析找处法行处才证体进本平牵系牵力统引牵力组转施备用压自连运统具步牵平等能使转过衡无颤该是种理的施设转牵系图-4引引系由连牵斤两压站99脚安-4脚浇凝1.5.转体牵牵牵引体系系施工工工艺11引体通通压管缆接牵引系由两千串组每千前配持置推斤备电将调的力设运地行安后泵油注专压正接路路重行统使动统行步和性到状系系千顶站主成主点能现台顶步断速牵结转位主台同加本统自和控功手控要于顶置和体位的离动动制主功于常过束束索每线组预的索清根绞面锈油后根次既轨列绕穿千先逐钢线再用千顶预使束引钢线基一牵索一设已期转灌预入盘体出处死；的度够考长度引安到用应意特别防电伤电过另注防淋免用用混土反力埋筋下承反力凝与盘凝时注引力口置度确与牵方相转体右幅单成套引1.6.连续梁梁梁施工连续梁施工采用用用悬臂灌灌筑施施工，具具体施施工方法法及工工艺见本本章6.2..44.连续梁悬悬臂臂灌注施施工方方法。2.转体施工设设计计2.1.转体设设设计转体的基本原理理理是箱梁梁重量量通过墩墩柱传传递于球球铰，上上球铰通通过球球铰间的的四氟氟乙烯板板传递递至下球球铰和和承台。待待箱箱梁主体体施工工完毕后后，脱脱空撑脚脚将梁体的全部重量量量转移于于球铰铰，然后后进行行称重和和配重重，利用用埋设设在上转转盘的的牵引索索、转转体连续续作用用千斤顶顶，克克服上下下球铰铰之间及及撑脚脚与下滑滑道之之间的动动摩擦擦力矩，使使桥桥体转动动到位位。2.2.称重试试试验原理系系具易动安定两本件体工键件承整动重转球而动摩体大直响转所牵矩大在工完拆及转程转的平配平对工的全着关的用了证转的进为转阶指和提依又要体进动称验测动部不衡偏心摩力摩系法法转转自往加力别位测球静擦到摩态临由位算力转两力差平衡两两斤测移用应综数试称过-4-422施加-4试数2.3.现场试试试转验证证转体设备采用连连连续千斤斤顶，设设备在现现场首首先做空空载动动载试验验，然然后再进进行安安装，安安装后后又进行行了空空载动载载试验验，然后后装拽拽拉钢铰铰线，拽拽拉钢铰铰线进进行预紧紧后进进入转体体工作作状态。在试转前，就启启启动拉力力、控控制转动动距离离、计量量转体体时间、测测量量惯性距距离等等监控项项目作作了布置置，对对转体的的统一一指挥协协调，安安全防护护要求求作了具具体安安排。3.转体施工工工艺艺转体施工流程如如如图2-6--444所示。转体施工准备转体施工准备设备安装、调试牵引索、千斤顶连接牵引索顶紧称重配重试转“自动”状态下启动转体转体过程质量控制转体就位顶升纠偏排除隐患气象信息辅助顶推防过转体系准备图2-6-4444转体施工工流流程图3.1.转体施施施工准备备⑴现场清理。包包包括环道清清理理，解除除临时时支撑，平平转转范围内内障碍碍物清除除。⑵旋转系统安装装装(包括主牵牵引引系统和和助推推系统安安装)。主牵引系统的千千千斤顶安安设前前在下转转盘基基础牵引引反力力座后方方搭设设支承托托架，支支承托架架的高高度以保保证千千斤顶牵牵引钢钢绞线时时其轴轴心处高高度与与上转盘盘预埋埋钢绞线线处固固定受力力点高高度一致致为原原则。千千斤顶顶准确就就位后后，将预预埋钢钢绞线按按照预预埋次序序穿入入连续顶顶推千千斤顶。安安装装时注意意控制制各定位位钢筋筋的水平平和竖竖向尺寸寸，确确保牵引引钢束束的定位位准确确无误，主主牵牵引系统统的千千斤顶安安设位位置必须须经过过全站仪仪严格格放样、检检测测，力求求使每每座转体体系统统在纯力力偶状状态下工工作。安安装卡具具并卡卡紧，然然后用用千斤顶顶尾端端逐根张张拉钢钢铰线预预紧，使使钢绞线线处于于均匀受受力状状态。为为了避避免水平平转体体施工过过程中中各牵引引索互互相干扰扰，各各牵引索索必须须有单独独轨道道，运行行过程程中，各各牵引引索各行行其道道，要求求一号号顶对应应的牵牵引索索索道在在上，二二号索索索道在在下。千斤顶安装位置置置(或反力座座位位置)应以转动动球球铰轴心心成对对称分布布。由由于初始始静摩摩擦力大大于滑滑动摩擦擦力，为为稳妥起起见，防防止单独独使用用柔性钢钢束造造成的“T构”突然转动动，在在下盘的的支承承反力座座和上上盘平衡衡脚之之间安装2台助推千千斤斤顶，作作为初初始起动动牵引引的动力力储备备。助推推千斤斤顶与油油泵车车进行连连接后后，运行行直至至与平衡衡脚密密贴顶紧紧。使使用过程程中，千千斤顶头头始终终用楔型型垫铁铁使其与与支撑撑柱紧贴贴，使使千斤顶顶的顶顶推方向向与平平衡脚的的切线线方向一一致。⑶防超转机构的的的准备。基基础础施工时时，提提前在转转体就就位处设设置限限位装置置。同同时配备备两台台千斤顶顶备用用。⑷初始数据采集集集。在各项项准准备工作作完成成后，正正式转转动之前前，测测控人员员对转转体系统统进行行各项初初始资资料的采采集，准准备对转转体全全过程进进行跟跟踪监测测。3.2.转体施施施工方法法正式转体主要施施施工步骤骤如下下：⑴按照试转采集集集的各项数数据据和经验验，检检查滑道道和转转体设备备是否否完好，做做好好正式转转体的的准备。⑵结构转体前进进进一步做好好人人员分工工，根根据各个个关键键部位、施施工工环节，对对现现场人员员做好好周密部部署，各各司其职职，分分工协作作，由由现场总总指挥挥统一安安排。⑶先使千斤顶达达达到预定吨吨位位，启动动动力力系统设设备，并并使其在“自动”状态下运运行行。⑷每个转体使用用用的两对称称千千斤顶的的作用用力始终终保持持大小相相等、方方向相反反，避避免不平平衡力力偶产生生。⑸设备运行过程程程中，各岗岗位位人员必必须坚坚守岗位位，时时刻注意意观察察、监控控动力力设备和和转体体各部位位的运运行情况况，并并作好记记录。⑹在转体就位处处处设置限位位装装置，并并在转转盘上标标识刻刻度，以以转体体梁端的的每1米换算到到上上转盘的的圆周周上，由由现场场技术人人员负负责报数数，确确保两幅幅同步步转体。同同时时在合拢拢段支支架上做做好控控制点，转转体体结构接接近设设计位置置时，为为防止结结构超超转，停停止自自动牵引引操作作,采用点动动控控制，点点动时时间为0.2秒/次,每次点动动千千斤顶行行程为为1mm,梁端行程15mm。每点动动操操作一次次，测测量人员员测报报轴线走走行现现状数据据一次次，反复复循环环，直至至结构构轴线精精确就就位。转转体就就位监控控见图图2-6--445。3.3.转体就就就位施工工工艺艺连续梁转体基本本本到位(距准确位位置0.5mm)后，进行行连连续梁的的高程程、55位监中线精确就位工工工作。⑴中轴线准确就就就位轴线偏差主要采采采用连续续千斤斤顶点动动控制制来调整整，在在10m直线段支支架架上做好好控制制点，转转体结结构接近近设计计位置时时，为为防止结结构超超转，停停止自自动牵引引操作作，采用用点动动控制，点点动动时间为0.2秒/次，每次次点点动千斤斤顶行行程为1mm，梁端行行程15mm。每点动动操操作一次次，测测量人员员测报报轴线走走行现现状数据据一次次，反复复循环环，直至至结构构轴线精精确就就位。⑵连续箱梁的高高高程调整首先进行线型测测测量，对对横向向倾斜、轴轴线线偏差、高高程程偏差进进行调调整，本本桥没没有发生生横向向倾斜，高