节段预制拼装施工工艺工法

节段预制拼装施工工艺工法节段预制拼装施工工艺工法(QB/ZTYJGYGF-QL-0508-2011)司张建科刘涛简支梁预制节段拼装主要是由现场预制悬臂工艺演变而来，由于现场预制悬臂工艺有现场施工复杂和质量控制较难等限制，因而衍生简支梁预制节段拼装的工艺。随着现代化城市建设的迅速发展，交通问题日益突出，城市的道路交通需要发展城市高架道路及轨道交通。而城市发展对高架桥和轨道交通要求造型优美、外观质量高、混凝土徐变影响小、施工对周边环境和地面影响小。符合以上施工要求的设备和施工技术，节段预制拼装就是其中之一，该工艺经济高效，成节段预制拼装施工工艺工法，其原理就是将桥梁上部结构划分为若干标准节预制构件在架设之前存放场地保养一段时间，从而减少了拼装架设成梁后混较少的现浇有利于环境的保护。梁体的预制可与桥梁下部结构施工同步进行，可缩短施工工期。建设工序上提供了大量的机动性，对市区的交通枢纽和其它的拥挤地区保护积极意义。本工艺工法适用于中等跨径(30~50m)、桥梁总长度较长的海上、大型河主要技术标准《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424)《》(TB10752)《混凝土结构工程施工及验收规范》(GBJ50204)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50)装施工方法将梁体划分为若干个节段，将拟建桥梁的空间设计坐标转换、分解成为预制厂内各个节段的预控制坐标，在预制厂内采用密贴镶合匹配浇注法将所有节段逐一制作完成；在施工现场采用特种大型架桥机设备将高精度制作完成的梁体节段，沿连接方法有两种，一种为采用专业混凝土粘结剂粘结的干拼法，第二种为预流程及操作要点节段预制拼装在施工过程中，应选用合适的造桥机，技术参数：最大吊挂重径、行走速度、整机总重量、整机总电容等。具体施工工艺流程图(见图1)。不合格返修移动梁永久性预应力束张拉落梁安装梁底支久性预应力束拼装其余各孔拉台座预留孔的大小及位置，如果有安装。同时检查节段的端面是否洁按照节段梁拼装2吊梁节先根据预制厂提供的六点坐标进按照转换后的六点坐标控制节段梁向控制点，用经纬仪校核节段梁轴节段梁高程控制点达到设计要时检查临时预应力钢筋及张拉设备是否完善。试拼完成后将其移开~0.5m(以便于涂胶就位即可)。毕，安装预应力管道密封圈后，移动待拼梁利用节段梁顶板和底板上的混凝土齿坎(临时张拉预应力紧固台座)，采用拉挤出多余的环氧树脂系胶结剂及时刮除，并道畅通。临时张拉是为了接缝紧密接触，并保入支座垫石预留孔内，用定位框架定位错开后，上、下座板的中心线平件焊接时，应采用跳跃式断续的焊接方法，逐步焊满周边。边预应力穿束，穿束前在临时支架顶面或张拉开始前，向监理工程师提交详细批、位，测量伸长量(作标记)，然后张拉到100%σ，持荷5min后，测量伸长值并k与理论计算伸长值比较(6%以内)，合格后进行锚固。预应力张拉严格按照铁路重逐渐减小，整孔节段落梁油缸上。整孔落梁前，先解除临时张拉精纹钢，然后整跨梁的安装位置可通过悬挂梁上向位置(里程)符合设计要求。整孔落梁时控原理：用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道内维持~的真空度；然后再孔道另一端用螺旋式压浆机将水泥浆压入②将浆体采用同等级为以上的普通硅酸盐水泥，稠度为14~22s；进油缸将其从一跨推进到另一跨。在移=N/A[]max0梁是否与节段梁有干涉，前托架是在墩柱上，主梁推进交替进行，每次推动情况及清洁滑道涂黄油，所有人员都必须服从指挥在推进小车的内、外侧支座架之间，安装板能正常与否，确保液压系统无泄漏。的压力表上的压力变化，如果出现压力很大而停时要立即停止推进，在检查完毕并由指挥员发防止主梁倾覆或出轨，动态检查主梁的垂直度和、式中：N——作用于基底的合力(kN)；A——支架基础底面积(㎡)；[]——地基土的容许承载力(kPa)；00112212h12如大于[]，则需对地基进行换填或改良。max0、角(园)砾、碎(卵)石、灰土或黏性土以及其他压缩性小、性能稳定、无侵蚀最后验算抗压稳定性和水平联系杆的竖向间距(亦称歩距即水平联系杆的道数)，并按结构要求设置扫地杆、剪刀撑、抛撑和缆风绳。00t龙门吊把梁段调运至设计位置。梁段摆放在支架纵梁的千斤梁上的螺旋千斤顶是高度可调的，螺旋千斤顶通过扣件与纵梁扣牢，以设完后进行精确就位，精确就位是指梁段纵向、横向和竖向三调位满足设计和规范要求。由于每一个梁段均放在四个螺旋支撑上，并撑点都有三个自由度，这三个自由度相互制约，调整其中一个必将影响横向调整→竖向调整→纵向调整→横向调整→竖向调整的次序反复循环筋，要求梁段腹板接茬钢筋要上下排列绑扎，留出振捣棒间，以利振捣。湿接缝模板与梁段接触处贴上薄海绵条，以防漏浆。立模拉紧与梁段密贴。湿接缝砼浇筑按底板、两侧腹板、顶板的顺序进行，中杆拆除内外模板。拆出模板后应及时在新浇筑混凝土表面洒水养生。5最后进行永久预应力索张拉、压浆、封锚(参照干拼法施工)。表1节段预制拼装施工所需劳动力序号序号工种人员数量1领工员22架桥机司机43龙门吊司机44技术人员25修理工16测量工47张拉压浆工889机具设备148梁、支撑托架、龙门吊等部件组成。数量数量用途1节段梁干拼法1节段梁存放与装车3运输节段梁1测量定位1测量定位3环氧树脂搅拌LG600t-35mMG200-30m////56台台9.1.1预应力管道预埋位置的准确性(管道预埋不准确，预应力束穿束困难)；段进行张拉，单根钢束不能一次张拉到位)；9.1.3节段梁线形调整的准确性(必须调整的允许误差范围内，对穿束和整个线形有影响)；9.1.4端头梁架设位置准确(每孔端头梁架设影响下孔梁的架设施工，架设前先检查梁的尺寸，然后根据支座放样进行精确定位架设)。位控制为了严格控制预制节段梁的安装误差，必须配备专职测量人员和测量仪器。照《预制节段梁拼装定位验收标准》控制安装误差。以便采取措施，对整孔梁进行纠偏。，每跨的首块节段轴线直接决定整首先控制好首块节段的轴线精度。当整孔梁的轴线桥机的双向千斤顶对整孔梁进行纠偏，直至符合精制到节段梁预制尺寸中，拼：每跨节段拼装过程中，应对整跨梁挠度变性进为：整跨节段梁拼装完成时；整跨节段梁间过长，将有可能造成节段间不贴而硬化。涂胶时应保证厚度均匀，厚度应≥设计要求执行，张拉端钢绞线预留工作长度为约80cm，固定cm张拉前应保证工作锚板、工作夹片安装正确，检查张行的下一道工序就是整孔落梁。整孔中间悬挂梁吊装精轧螺纹钢，用墩顶节块放低。在整跨梁放低前可用悬挂梁上整整跨梁的安装位置，将各项允许偏差值控块悬挂梁吊装精轧螺纹钢，过孔进入下锚头和锚垫板有一定的厚度以及钢束割断后有加一些膨胀剂，防止混凝土因为收缩造成1.1调整梁段线形时根据现场实际情况用油顶对梁段进行调整对位，不，以防发生梁段侧翻。1.2预应力钢束张拉时必须随时观察梁段其他部位，以防腹部受力不均根据当班任务安排，指挥、操作及监护人员必须分工明确、到位齐全。2当班指挥检查机组人员身体状态及精神状态是否良好，个人防护用品及通3检查气象条件及作业场地，严禁在八级及以上大风、暴雨、大雾等情况下1工作时应集中精力、听从指挥。严禁在无指挥或信号不明的情况下操作设备，设备处于启动状态时，操作司机禁止离开遥控器。3作业时，禁止无关人员进入作业区域，禁止在起吊的箱梁底下穿行、停证所吊物品平稳、安全的起升和下降。操作司机滑油，或进行修理和调整作形或窜动，梁体产生明显裂纹或原有裂全绳，一跨箱梁架设完头设置防护栏。保护制度违反环境保护制度的单位和个人进行处罚，不断促进广大干部职工的环境保护意要严格追究责任，一查到底。的预防措施合《污水综合排放标准》(GB8978-1996)规定方可排放，并不得排入耕地、引用水源、灌溉渠道和水库。库处理，符合标准后排放，防止对河料、化学品堆放严格管理，防止雨季或暴雨将。械运转中产生的油污水未经处理就直接排放或洒水喷湿，运输时用帆布覆盖严，有消毒设备。对于施工