公路施工半幅通行交通安全方案

/一、工程概况1、老路路基状况省道S103老路接受平原微丘区二级马路建设标准，设计速度为80km/h，路基宽度12米（0.75m土路肩+1.5米硬路肩+2×3.75m行车道+1.5米硬路肩+0.75m土路肩）。原S103路基断面示意图2、新路设计状况省道103合铜路（庐城至枞阳段）改建工程01标段起讫点桩号为K61+285.703～K73+300，全长12.014km，其中K61+285.703～K61+800段为左侧加宽，K61+800~K62+400段为左侧加宽过渡到右侧加宽，K62+400~K66+600段为右侧加宽，K66+600~K73+300段为双侧加宽路段。省道103合铜路（庐城至枞阳段）改建工程01标段分为一般马路段和集镇段路基断面两种：一般马路段桩号为K61+285.703～K67+600段、K68+830～K73+300段，长度为10.784米，路基宽度为24.5米，接受一级马路、80km/h设计标准，路基断面组成为：0.75m土路肩+2.5m硬路肩+2×3.75m行车道+0.5m内侧路缘带+2m中心分隔带+0.5m内侧路缘带+2×3.75m行车道+2.5m硬路肩+0.75m土路肩；集镇段路基宽度为32m，主要位于沙溪集镇段，桩号为K67+600~K68+830，接受60km/h设计标准，路基断面组成为：5m辅道+2m侧分带+0.5m路缘带+2×3.75m机动车道+0.5m路缘带+1m中心分隔带+0.5m路缘带+2×3.75m机动车道+0.5m路缘带+2m侧分带+5m辅道。32m集镇段路基断面示意图3、排水工程设计本标段沙溪段雨水设计桩号为K67+600~K68+881，沙溪镇区段雨水管位位于道路东非机动车道下，距离道路中线为12.5米，该管段分为两个独立段，第一段起点位于桩号K67+960旁边，由南向北沿线收集路面及周边地块雨水，在桩号K67+600处就近排入自然水体；其次段起点位于桩号K68+000旁边，由北向南沿线收集路面及周边地块雨水，在桩号K68+881处就近排入本工程新建排水沟。32m宽市政路段路基标准横断面4、桥梁涵洞工程设计本标段1-16m小桥3座，3-20m沙溪互通中桥1座以及3-20m沙溪河中桥1座，涵洞81道。3座小桥分别是K62+828新塘小桥、K63+072潘畈小桥及K71+061牛山小桥，中桥分别是K68+832.7沙溪互通立交及K69+150沙溪河中桥，其中K69+150沙溪河中桥和K71+061小桥设计中心线基本和老路路基中心线重合，且该处为道路双侧加宽，其余桥梁均位于道路单侧加宽路段。二、编制依据1、《道路交通标记和标线》（GB5768-2009）2、《道路作业交通平安标记》（GA182-1998）3、《马路养护平安作业规程》（JTGH30-2004）4、省道103合铜路（庐城至枞阳段）改建工程01标段设计文件三、施工交通组织方案（一）、设计道路加宽状况本标段道路设计加宽为K61+285.703～K61+800段为左侧加宽，K61+800~K62+400段为左侧加宽过渡到右侧加宽，K62+400~K66+600段为右侧加宽，K66+600~K73+300段为双侧加宽路段，总体为右侧道路加宽总长度为4.2km，左侧加宽为0.52km，左右侧过渡段长度0.6km，双侧加宽为6.7km。（二）、交通转换总体方案由于右侧路基加宽，交通总体方案为封闭右侧路基，先行施工右侧路基土方及路面结构工程，待右侧路基土方、排水涵洞及路面结构工程施工完毕后具备临时通车条件后刚好开放右侧路基，引导过往车辆和行人从右侧路基通行，此时刚好封闭左侧路基并刚好施工左侧路基土方、排水涵洞及路基路面工程，待左侧路基路面施工完成具备临时通车条件后刚好开放左侧道路。1、单侧加宽段交通方案本次S103合铜路（庐城至枞阳段）改建工程01标段在K62+400~K66+600段为右侧路基加宽，由老路基12米宽度加宽至24.5米宽度，老路面右侧边线基本位于设计道路中心线，依据施工总体部署要求，待新建右幅拼宽沥青路面中面层完工后实行交通组织转换，开放新建右幅线路,封闭待建左幅线路组织施工。K61+285.703～K61+800段为左侧加宽，老路面左侧边线基本位于新建道路中心线，该段施工时封闭左侧路基，将道路右侧老路面放行正常通车。2、双侧加宽段交通方案本次S103合铜路（庐城至枞阳段）改建工程01标段在K66+600~K73+300段为双侧路基加宽，该段老路基为沙溪镇区，道路两侧房屋及建筑设施密集，且该段在K68+832.7处设计为沙溪互通立交，该互通立交中线基本和原道路中心线重合，所以双侧加宽段交通组织分为两个部分组织交通，第一是互通立交桥梁段，该段由于受到两侧建筑物等限制，支配老路部分在施工时短暂不动，保持车辆和行人正常通行，该段先施工左右两侧匝道部分的路基土方工程，待左右匝道路基土方施工完成刚好铺设临时便道，待左右两侧临时便道具备行人和车辆通行条件时刚好封闭该段道路的主道部分（即老路面），将合铜路过往车辆引导至左右两侧匝道的临时便道通行，此时应刚好施工该段主道及桥梁工程，待桥梁和主道部分路基路面具备通行条件时刚好放行该段主道部分，再封闭左右两侧的匝道部分后施工排水工程及路基路面工程；其次是沙溪街道段32米路基市政段，该段施工时同样先封闭道路右侧路基，将道路左侧老路基路面放行，待右侧路基土方、排水及路面工程施工完毕具备临时通车条件后刚好封闭左侧道路，将过往车辆引导至已经建成的右侧路面上通行。3、桥梁路段交通方案本标段共设计5座桥梁，3座小桥，2座中桥。1）、K62+828小桥、K63+702小桥交通组织方案以上两个小桥跨度为16米一跨，且该处小桥路基为右侧加宽，老路面及老桥面位于设计道路路基的左侧，该段施工封闭右侧道路路基，老路面及老桥面正常通行，待右侧新建桥梁右幅修建完成具备临时通车条件后刚好封闭左侧道路路基，将引导过往车辆和行人从右侧修建后的桥面上通行，此时正常施工左侧道路路基土方及桥梁工程，待左侧桥梁和路基路面施工完成后具备临时同车条件后刚好放行。2）、K68+832.7沙溪互通立交交通组织方案该桥位于沙溪集镇街道段，该段为道路双侧加宽，由于受到街道两侧房屋及设施的限制，在施工该桥时，必需充分考虑合铜路过往车辆和街道段行人的正常通行，在K68+832.7处老桥处由一条东西方向的市政道路从桥梁下方穿过，在施工该桥时必需确保该条东西方向道路的车辆和行人的正常正常。在施工该桥前，先施工右侧的匝道路基土方工程，待右侧匝道的路基土方施工完成后刚好铺设临时便道，临时便道宽度不小于8米，待右侧匝道的临时便道具备通行条件时刚好引导合铜路过往车辆从右侧匝道的临时便道通行，在取得庐江县交通部门及路政管理部门同意后刚好封闭道路主道部分，正常施工该段道路的主道及互通桥梁工程。在沙溪互通立交桥梁施工节点处交通组织相对较为困难，因为该桥下面一道4.2米宽度水泥路面，道路为东西走向横穿桥梁，在桥梁施工时必需确保该处道路人员和车辆正常通行，经现场实地勘察，该道路宽度为4.2米，道路两侧距离桥梁1#墩及2#墩的距离较远，均在7米以上，在桥梁1#、2#墩正常施工时不会影响该道路的车辆和行人的通行，所以在桥梁施工时，沿该路桥梁部分道路两侧接受硬质围挡临时封堵，将桥梁施工现场和道路隔离，待桥梁施工完成且该处主道部分施工完成具备临时通行时，在封闭右侧匝道交口，合铜路上的车辆从桥上正常通行。桥下先施工0#台和1#墩及2#墩和3#台之间交口路基路面工程，待交口路面通车放行时，再封闭两墩柱之间的交口道路正常施工。庐江庐江合合K68+832.7K68+832.7K68+832.7K68+832.7K68+832.7K68+832.7铜铜路路枞阳枞阳由于沙溪互通立交处交通导行较为困难，合理支配工期将更加有利于道路交通和施工支配，依据工程总工期的支配，该处节点工期支配如下：、右侧匝道路基土方及临时便道施工计15天；、该处道路封路公告发布及道路封闭改道等计10天；、左侧排水工程施工计15天，桩基工程支配三台钻机同时施工计30天，墩柱、桥台及盖梁工程支配工期为30天，挡土墙工程支配工期为60天，以上工程墩柱、桥台及盖梁工程外均可同时开工；、挡墙及桥台台背回填支配工期为10天；、箱梁架设、湿接缝及铺装层等支配工期为20天；、主道部分及左侧匝道路基土方工程支配工期为30天；、主道部分及左侧匝道路面结构层及沥青中下面层、桥梁防撞护栏、桥面沥青等支配工期为30天；、封闭右侧匝道，主道和左侧匝道放行；⑨、综合上述，该桥梁节点处施工工期为145天，箱梁预制时间不在考虑范围，施工时可以提前预制。3）、K69+150沙溪河中桥交通组织方案该桥设计为3-20m，桥面宽度为32米，老桥中心线基本和新桥中心线重合，考虑到该段路基为双侧路基加宽，在施工桥梁时无法保证车辆从老桥面正常通行，在施工桥梁时必需封闭该处的桥梁施工现场，将老桥全部拆除后起先施工新桥的桩基、盖梁的桥梁工程。庐江桥梁和老路面及河道的平面示意图庐江桥梁和老路面及河道的平面示意图合合K69+150K69+150铜铜路路枞阳经过现场实地勘察，该桥河道水面宽度约为14米多，老路面和道路坡脚的高差约为3.5米左右，为了确保该桥梁施工时车辆正常通行，支配在该处老路左侧的河面上修建一道便桥，桥面宽度8米，沿老路左侧各修建一道临时便道至便桥两端，临时便道坡度依据2%考虑，便桥两端的便道长度约为150米长度，便道总长为300米左右。施工好便桥和便道后，将该处便道范围内的主道（老路）封闭，引导过往车辆从便道便桥上通行，待右侧桥梁和道路施工完成具备通行条件后，封闭左侧道路，拆除便道和便桥正常施工左侧道路和桥梁工程，车辆从右侧新建路面和桥梁上通行。庐江路庐江路枞阳K69+150合枞阳K69+150合铜左侧临时便道和便桥设置示意图K69+150处施工便桥设计便桥下部结构在两端陆地上接受钢筋混凝土扩大基础桥台，中间水中墩接受壁厚10mm直径Φ80cm的钢管桩基础；便桥单孔最大跨径为7m，桥面宽8m，车辆双通行，重载车辆限速5Km/h。便桥桥墩处自下而上依次接受的主要材料为：壁厚10㎜、直径800㎜钢管桩基础→1000*1000*10mm钢垫板→36a型工字钢（双拼）下横梁→双排单层321贝雷片（2榀4片）纵梁→25a型工字钢横向安排梁→22a型槽钢桥面（卧放满铺）。钢筋混凝土便桥桥台布置示意图如下图所示：钢便桥水中墩断面结构型式示意图如下图所示：800800+9.500+9.500+7.473+7.4737575225225225225钢管桩中心间距为450㎝，桩间接受2根壁厚6㎜、直径630㎜钢管作为支撑联结；36a型工字钢（双拼）下横梁每根长度为680㎝；2榀贝雷梁横向中心间距为450㎝，每榀贝雷梁顶面横向接受支撑架（45㎝）联结，贝雷片下部两侧接受槽钢焊接固定于下横梁上；25a型工字钢横向安排梁纵向间距为75㎝，每根长度为800㎝；桥面系22a型槽钢间净距4㎝，横向断面布置30根。便桥跨径组合：7m+7m=14.0m。庐江K69+150700700庐江K69+1507007004）、K71+061小桥交通组织方案由于K71+061小桥桥梁中线基本和道路中线重合，且该桥段路基为双侧路基加宽，桥梁施工时和沙溪河中桥一样，交通组织时确保车辆正常通行必需实行在道路左侧修建临时便道和便桥。庐江庐江合合临临埋设双排双层埋设双排双层,1800钢筋砼排水管时铜时铜便便道K71+061道K71+061路路枞阳枞阳该桥的临时便道施工同K69+150沙溪河中桥一样，但考虑到该桥处的河道水面较窄，靠近桥梁处的河道宽度仅为6米左右，且河道水深较浅，桥梁处水深约为1.8m~2.0m左右，假如在次河道上架设施工便桥从时间和成本上均不经济，支配在该河道处埋设双排双侧,1800钢筋砼排水管，具体断面结构如下图：四、半幅施工交通平安标牌设置为确保半幅封闭施工半幅通行时施工平安及保持道路交通的基本通行平安，防止因施工引发交通事故。现对平安标牌设置具体要求如下：1、施工改道两端标牌设置（1）、在距改道口两端1000m处在行车前进方向各设置1块《施工改道通告牌》（文字），提示过往车辆留意通行变向行车平安。（2）、在距改道口两端300m处在行车前进方向各设置1块《前方改道300m》（文字）反光提示牌。（3）、在距改道口两端200m处在行车前进方向各设置1块“严禁超车”警示（图示）反光警示牌。（4）、在距改道口两端100m处在行车前进方向各设置1块《前方改道100m》（文字）反光提示牌。（5）、在距改道两端50m处在行车前进方向分别设置1块《前方向左改道50m》、1块《前方向右改道50m》（文字）反光牌。（6）、在距改道两端30m处在行车前进方向各设置1块“建议时速20Km/h”（图示）反光警示牌。（7）、在改道处行车前进方向各设置1块《导向标示牌》（图示）。2、改道后通行道路标线、标牌设置（1）、改道后通行道路要求设置左右幅双向通行车行标线（黄色双实线）。（2）、在施工改道后通行路段两侧行车左、右幅方向分别设置“建议时速20Km/h”（图示）警示标牌，依据1公里1处设置。（3）、施工改道后通行道路存在叉路口处要求设置“道路交叉，减速慢行”（文字）警示标牌。（4）、施工改道后通行道路两侧全路段设置弹性立柱，间距5米，在路基试验段处应适当加密，弹性立柱间的距离不应超过10米。（5）、在填深高度超过2米的路段应设置硬质围挡，在围挡靠老路面内侧设置防撞桶。（6）、在改道弯道处行车方向分别设置《导向标示牌》（图示）两块。3、施工改道封闭和弯道处设置（1）、在改道处对封闭道路接受路栏或彩钢瓦对老合铜路进行封闭，封闭宽度依据现场确定（预留施工通道路口）。（2）、在封闭路栏前端设置水马、立柱，对前方车辆进行警示。（3）、在封闭道路（路栏）前横向设置1块《向左改道导向牌》（图示）反光牌或《向右改道导向牌》（图示）反光牌，1块《前方施工，留意平安》、双向通行（文字、图示）警示牌，4个警示红灯，将通行车辆引入改道的车道内。（4）、在改道处的弯道前方合适位置设置曝闪灯一个。（5）、在路栏或彩钢瓦封闭处预留5m左右通道供施工车辆出入，出入口设水马警示，并在醒目位置设置《前方施工，禁止通行》反光牌。4、半幅施工半幅通行时还应做好以下工作（1）、在将要通车的半幅沥青路面上画中间标线；（2）、施工人员平安防护的要点为正确穿戴黄马甲，夜间施工人员必需穿反光背心；（3）、加强施工人员半幅通车后的平安管理及夜间施工照明设施的管理；（4）、加强恶劣天气状况下的应急管理，做好突发状况的处理和协调工作；（5）、加强日常巡查，刚好发觉维护和补充丢失、损坏的平安设施和标记标牌；（6）改道段入口、出口处设置弹性立柱，间距5米；在路基试验段处应适当加密，弹性立柱间的距离不应超过10米。（7）、在填深高度超过2米的路段应设置硬质围挡，在围挡靠老路面内侧设置防撞桶。（8）、针对平交道口特地设置交通标记，实行通透的铁围栏进行围挡，并且在交口处降低围栏的高度，以保证交通视线不受影响；（9）、K68+832.7沙溪互通交桥梁、K69+150沙溪河中桥及K71+061牛山小桥处交通导行方案必需通过专家评审，并依据评审后导行方案正在实施，并加强交通现场管理工作；（10）、对于弯道处的围挡设计，不能形成急弯，防止出现交通事故的发生；（11）、坡道连接点不能形成折线形，不能形成较大坡度和起伏路面，预防交通拥堵；附：交通导行标识牌明细表序号设施名称数量单位位置尺寸mm备注1前方1000m改道通告牌2块两端改道口前1000m处200×120文字2前方改道300m2块两端改道口前300m处180×60文字3禁止超车2块两端改道口前200m处直径50图示4前方改道100m2块两端改道口前100m处180×60文字5前方向左改道50m1块庐城-枞阳方向改道口前50m180×60文字6前方向右改道50m1块枞阳-庐城方向改道口前50m180×60文字7建议时速20km/h2块两端改道口前方30m处直径50图示8建议时速20km/h/依据改道后通行路段长度1000米一块直径50图示9交叉路口，减速慢行/块交叉口处，数量依据交叉口数量定80×120文字10向左改道导向牌2块a、庐城-枞阳方向改道弯道处；b、枞阳-庐城方向改道弯道处180×60图示11向右改道导向牌2块a、庐城-枞阳方向封闭处前；b、枞阳-庐城方向改道终点处180×60图示12向左改道导向牌1块庐江-枞阳封闭路栏前180×60图示13向右改道导向牌1块枞阳-庐江封闭路栏前180×60图示14前方施工，留意平安、双向通行2块封闭处前200×100文字、图示15前方施工，禁止通行2块封闭处前180×60文字4、施工便道实施方法由于合铜路交通流量较大、车辆多，有较多的重型货车，所以交通对新修建的临时便道要求较高，必须要求满意交通最高峰行车须要的道路宽度，同时满意重车通行时对路基的要求，经过现场勘验，临时便道宽度为8米，和原合铜路老路面宽度一样，路基施工方法为：清除路基底层表土和淤泥等软土，回填40cm道砟石，在道砟石面层上面回填5%石灰改善土，在5%石灰改善土面层上铺筑20cm低剂量水稳基层，最终在低剂量水泥稳定基层上铺筑36cm厚5%水泥稳定基层。在施工临时便道时要严格依据规范标准施工，石灰改善土施工时必需保证每层压实度不低于94%，低剂量水稳基层和5%水稳基层压实度不得低于96%，每一层基层养护时间不得少于14天。临时便道的两侧边坡依据1:1.5坡度施工。便道坡底修建临时排水边沟。临时便道结构断面示意图临时便道结构断面示意图附：K69+150沙溪河中桥、K71+061牛山小桥施工改道处平安实施示意图《建议时速20KM/h》《建议时速20KM/h《建议时速20KM/h》《建议时速20KM/h》《建议时速20KM/h》《建议时速20KM/h》《建议时速20KM/h》《《建议时速20KM/h》《建议时速20KM/h》枞阳庐江桥梁施工枞阳庐江桥梁施工现场《建议时速20KM/h》《建议时速20KM/h》原有原有马路临时封闭施工交通组织图附：附：K56+478桥梁施工现场道路封闭绕行示意图禁止超车《建议时速20km/h》橡胶警示立禁止超车《建议时速20km/h》橡胶警示立柱橡胶警示立柱禁止超车《建议时速20km/h》交通信号灯设置施工硬质围挡设置施工硬质围挡K68+832.7K68+832.7附：K62+828新塘小桥、K63+072潘畈小桥施工改道处平安实施示意图反光弹性立柱反光弹性立柱道路左右幅转换节点处道路左右幅转换节点处平安实施示意图五、施工路段交通平安管理措施1、道路半幅封闭期间应主动协作交管部门疏导交通，刚好向交管部门传达施工信息，严格做到不占道施工。2、在平交道口入口设置规范的警示标记、反光导向牌，提示过往车辆按道行驶，另外在开放的交口处支配专人指挥交通，使车辆平安通过施工路段。3、杜绝野蛮施工，保持施工路段的清洁，切实做到路面无泥浆、垃圾、障碍物等。4、施工现场应设专职交通协管员，负责维护现场交通秩序。5、施工现场应设专职平安员负责监督现场的平安管理，并刚好维护现场设置的交通平安管理设施。6、全体施工人员上路前应进行施工平安教化，施工作业时，施工人员应穿反光背心，不跨区域作业，严禁进入交通平安设施外的未封闭区域流淌。7、专（兼）职平安员每日对施工区域进行平安巡察，缓冲区设置三名平安员每日三班制轮班，保证施工平安。8、夜间施工增派专职交通协管员，负责巡察现场交通状况，缓冲区加设警示红灯，彩钢瓦围挡底部加设反光导向标识，施工现场保证足够的照明。9、施工机械需跨越马路时，需用反光锥筒临时封闭道路，并有专职人员进行交通管制，维护现场交通秩序。10、对现场违反作业、违反交通的人员，在教化的同时依据100元/人次进行经济惩罚；对多次违反人员赐予开除处分。11、依据施工现场须要，分阶段和环境刚好增设有效地防护措施及警示标记。六、应急程序、应急组织和物资6.1危急源管理结合施工组织，在充分考虑工程施工特点、工程所在地自然环境特点和以往施工阅历基础上，确定本工程施工过程中可能发生的突发事务主要有：交通事故、交通堵塞、恶劣天气等。（后附改道危急源辨识及防控措施表。）施工车辆和驾驶人防控措施表序号作业活动内容危急因素可能导致事故危急级别限制措施1驾驶车辆1、酒后驾车，精神恍惚，车辆失控车辆受损、人员损害重大危害1.驾驶员应严格遵守道路交通平安法;2.做到本人不喝酒;乘车人不劝酒。22、无证驾驶车辆车辆受损、人员损害重大危害1.无驾驶证（含内部驾证）人员不得驾驶公车；2.驾驶员不得将车辆交无证人驾驶。33、开带病车和未检验车车辆受损、人员损害重大危害1.督促驾驶员坚持出车前、行车中、收车后的“三检”制度；2.仔细检查车辆和各部件；3.保持车辆技术状况良好。44、超过规定速度行车车辆受损、人员损害一般危害1.驾驶员应自觉将车速限制在限制范围内；2.乘车人员对驾驶员平安行车进行监督；3.不得督促赶路；3.不得强迫驾驶员超速行驶。55、过度疲惫驾车车辆受损、人员损害重大危害1.坚持劳逸结合，驾车外出时要留意休息，保证足够的睡眠；2.消遣要适可而止。原则夜间不超过23点；3.无特殊状况调度员及用车人不得派驾驶员出车。66、驾车吸烟、饮食打手机等违章行为车辆受损、人员损害稍微1.驾驶员要杜绝不良行为；2.做到驾车时不吸烟、饮食和接听、拨打手机，察看信息。77、通过无交通信号或交通标示限制的交叉路口车辆受损、人员损害稍微1.不许争道抢行，支路车让干路车先行。2.进入环形路口的车辆让路口内的车辆先行。8在城镇、街道、村庄路面行车行人、牲畜、摩托车、自行车的突然横穿马路车辆受损、人员损害一般危害1.应限速行驶，严禁超速。2.留意行人、儿童、自行车、摩托车和牲畜突然横道；3.随时视察前后车发出的停车和转弯信号。9车辆转弯、掉头1、车辆转弯时易和其他行驶的车辆和行人相撞。车辆受损、人员损害重大危害1.车辆转弯时必需减速、鸣号，靠右行驶；2.遇到急转弯路段时，时速不得超过20公里102、掉头时忽视后面的车辆和行人车辆受损、人员损害一般危害1.掉头时，应开启左转向灯，选择适当时机和开阔地点，留意视察前后来车和障碍物；2.不得在铁道路口、交叉路口、弯路、陡坡、隧道等地段掉头。11倒车、超车、会车、停车1、超车碰撞和侧滑车辆受损、人员损害重大危害1.超车时应开左转向灯并鸣号，夜间要用近远光灯示意,待前车让道后在超越。2.在超车过程中和被超越车横向间距小，有挤撞的可能时要慎用紧急制动，防止侧滑发生碰撞。122、会车时忽视视线盲区车辆受损、人员损害重大危害1.坚持“礼让三先”靠右行驶的原则；2.会车时留意对方来车外，应随时做好停车打算，防止来车后视线盲区有行人或自行车突然跑出。133、倒车发生碰撞车辆受损、人员损害重大危害倒车时应发出倒车信号，视察四周环境，必要时下车察看。144、乱停放车辆车辆受损、人员损害一般危害1.车辆停放时，须按指定地点停放；2.上下坡停车离人，应垫好三角木，挂入前进或倒档。3.在夜间或风雨、雪、雾天，车辆发生故障及交通事故临时停车时，须开示宽灯和尾灯及在来车方向按规定距离支三角架。15机动车辆进行检修1、机动车易燃部位附件焊接和焊油箱发生火灾车辆受损、人员损害一般危害1.机动车进行检修，严禁对未经过牢靠处理的油箱及其他装过易燃液体、汽体的容器进行焊接；2.在易燃物旁边件动火应实行牢靠的隔热装置和平安措施。16机动车辆行驶中临时停车检修1、临时停车检修车辆时发生碰撞侧滑车辆受损、人员损害一般危害1.因故障不能行驶，应将车辆转移至平安地点，在车前和车后放置警示牌和开启警示灯；2.在更换轮胎运用千斤顶时，须垂直地放置，并垫以硬木板，以免发生歪斜和滑动。17夜间、雨天、雾天、大风气天气行车1、夜间行车照明不良车辆受损、人员损害重大危害1.夜间行驶，应保证灯光、信号良好，降低行驶速度。2.驾驶人员应保持旺盛的精力，严禁疲惫驾驶。3.夜间调头、倒车时要留意车辆和行人，确认四周平安后再进行。182、雨天、雾天行车路滑，视线不清车辆受损、人员损害重大危害1.雨天雾天行驶要提高警惕，留意前方状况，靠右侧行驶，严禁盲目超车。2.要严格限制车速，泥泞道路要避开紧急制动，防止滑溜。3.要保持雨刮器正常工作。4.涉水后应轻踩制动踏板，检查车辆的制动效应。5.适当增加车距，打开防雾灯和示宽灯，鸣喇叭，提示车辆和行人。6.雨天在山区行车要留意山体滑坡和路基塌陷。193、大风行驶，车辆不稳车辆受损、人员损害重大危害1.大风大雨天要尽量停驶。2.大风天行车要限制车速，加强了望，特殊留意行人突然横穿马路。备注：施工车辆及驾驶人应当报庐江县交警大队泥河中队审核，建立施工车辆平安管理台账，严禁聘用无牌照、无保险车辆施工，严禁施工驾驶人无证驾驶。6.2突发事务应急工作程序图1突发事务应急工作程序图图1突发事务应急工作程序图图2发生突发图2发生突发事务上报程序图6.3应急救援组织机构为了加强应付施工过程中突发事务应急应变实力，减小破坏损失，本项目施工中拟建立一套完备的突发事务应急管理体系，成立由项目经理、平安总监、副经理、技术负责人和专职平安员组成的突发事务应急小组，对各类突发事务进行应急处理。同时，依据工程的特点，在各作业队选调有事故防范学问的员工定为现场的应急抢险工作小组人员。应急指挥组织机构框架图项目经理：项目经理：孙晓波项目副经理：陈红兵项目副经理：陈红兵平安总监：孙金年项目总工：罗礼扣工程部:李操喆财务部：甄茂善综合部：孟工程部:李操喆财务部：甄茂善综合部：孟材物资部：孟祥伟试验室：李帅质检部：邵显智办公室：陈修清6.4应急救援领导小组职责(1)事故现场总指挥由项目经理孙晓波担当；职责:①负责组织“预案”的制定和修订；②组建应急救援专业队伍，并组织实施和演练；③组织检查督促做好重大事故的预防措施和应急救援的各项打算工作；④发生事故时，启动和解除应急救援吩咐、信号；⑤组织指挥救援队伍实施救援行动；⑥向消防、医疗、交通管制、抢险救灾政府部门汇报事故状况，必要时向有关单位发出救援恳求；⑦组织事故调查，总结应急救援的具体指挥工作；(2)伤员营救组由项目副经理陈红兵担当组长，各施工队分别抽调作业人员组成；职责：①刚好了解事故及灾难发生的缘由及经过，检查处理状况；②协作抢险、抢修和救援人员进行应急救援处理，为事故救援供应具体的营救支持；③协同有关部门爱护好事故现场，收集事故有关证据，参与事故调查处理；=4\*GB3④引导现场作业人员从平安通道疏散；=5\*GB3⑤对受伤人员进行营救至平安地带。(3)保卫疏导组由项目总工罗礼扣担当组长、后勤人员和各施工队分别抽调施工人员组成；职责：①负责对事故及灾难现场的隔离和保卫工作，设置警戒线，维持现场交通秩序，保证平安通道畅通，禁止无关人员进入；②通知人员马上撤离现场和组织人员疏散工作，保证抢救通道的畅通；③事故及灾难现场治安巡逻，爱护事故现场，制止各类破坏骚扰活动，限制嫌疑人员；④负责作好已被疏散临时存放物以及救灾物资的保卫工作；(4)现场临时医疗组由现场医护人员和各施工队分别抽调人员组成。职责：①对受伤人员作简易的抢救和包扎工作；②刚好转移重伤人员到就近的医疗机构就医。6.5应急抢险人员及电话序号姓名所属工区联系电话备注1孙晓波项目目经理2罗礼扣项目部技术总工3陈红兵项目部项目副经理4李操喆项目部工程部长5营欢一工区一工区队长6傅雷二工区二工区队长7邵显智桥梁工区桥梁工区队长8程休庭桥梁工区桥梁施工负责人9刘伟清机械部机械负责人10王山林机械部机械调度11孟祥伟材料部材料主任6.6应急救援设备物资配置针对本工程突发事务防范重点，结合我公司施工阅历和本工程施工具体状况，打算好各项抢险物资，主要包括以下物资应急物资设备清单序号名称单位数量备注1急救汽车辆2项目部2担架副4项目部、工区3医用氧气瓶（氧气罩）套2项目部4装载机台2二工区5挖掘机台4二工区6对讲机只10项目部7强光灯只10项目部8急救箱只2项目部9平地机台1工区10推土机台1工区11洒水车辆1项目部12平安锥个200项目部13水马个100项目部14平安警戒带卷10项目部15医用碘酒瓶4项目部16创可贴盒10项目部17紫药水瓶6项目部18万花油瓶2项目部19云南白药盒6项目部20绷带卷20项目部21尼龙袋个200项目部22草袋个200项目部23钢丝绳根10项目部24逃命绳根50项目部25灭火器个25项目部财务设立突发事务应急专项资金专款专用；向作业队拨付专项资金，以备时常之需。七、交通事故应急预案7.1应急救援程序1、信息报告发生交通事故马上报告，具体报告程序如下：现场第一发觉人—现场值班人员—项目部值班人员—项目部生产平安事故应急救援小组—向上级部门报告。2、应急响应(1)现场事故发觉人职责：向现场值班人员报告；（2)现场值班人员职责：对事故现场进行隔离，防止事故扩大化，同时组织现场人员进行抢救，派专人疏导交通保证道路畅通，组织车辆将伤员送往就近最佳医院，同时向项目部值班人员报告：(3)项目部值班人员职责：了解事故性质及伤亡人员状况，刚好报告项目部道路平安事故应急救援领导小组；(4)项目部道路平安事故应急救援领导小组启动应急救援预案组织施救或联系外部支援，进行事故善后处理和事故调查、处理，制定预控措施组织实施，并报上级部门。7.2应急处置措施1、当发生交通事故后，马上至电指挥中心，具体报告事故发生地及受伤人数；2、组织应急预案的启动和实施，确定相关部门和单位的具体任务；3、调集和组织应急人员、物资和设备，组织开呈现场应急处置；4、刚好驾驭现场处置进展状况，确定现场紧急处理措施和手段；5、应急处置中，由现场指挥员支配专人收集、报告事务发展和处置进展状况；6、协作上级部门开展事务调查，7、处置完毕后，由指挥部组织相关调查、善后处理及预案评估工作。八、交通堵塞应急预案8.1应急救援程序1、现场工作组接到交通堵塞事故报告后，指挥现场应急小组刚好赶赴现场查勘，全面了解事故的影响程度。如不在现场应急小组力所能及范围，马上报告庐江县交警大队和地方政府和相关部门。以属地政府为主体成立应急指挥机构，主动协作相关部门做好应急交通保通工作。2、在地方政府应急救援未到达之前，现场工作组实行相应行动，在保证人员平安的前提下进行先期处置、防止事故扩大，做好现场爱护和维持秩序工作。3、在须要实行中断交通或分流交通等措施时，现场工作组须和公安交通部门协商一样，刚好对外发布路况信息，协作交警部门做好交通管制的工作。8.2应急救援处置措施1、首先应向庐江县交警及路政人员报警；2、作业人员着规定的标记服，按规定放置平安作业标记牌；3、刚好调动一切可用的清排障车辆和尽可能多的清障人员参与清障；4、帮助交巡警对车辆进行分流；5、如遇有司乘人员伤亡则应按交通事故应急预案方法进行处置；九、恶劣天气应急预案对恶劣天气要实行“两个限制”，即前期限制，施工过程限制。1、前期限制：督促施工单位在工程开工前编制施工组织设计或专项方案时，针对工程的各种危急源，制定出防控措施。2、施工过程限制：在工程施工过程中，严格依据具体工程制定的平安监理细则监督检查。关注天气预报，刚好获得警报信息。增加各级管理人员平安责随意识，加强平安专业学问培训。9.1应急救援程序1、现场事故发觉人：向现场值班人员报告。2、现场值班人员：限制事态、爱护现场、组织抢救、疏导人员、组织车辆，保证道路畅通，伤员送往就近最佳医院，同时向项目部值班人员报告。3、项目部值班人员：了解事故性质及伤亡人员状况，刚好报告项目部生产平安事故应急救援领导小组。4、项目部生产平安事故应急救援领导小组启动应急救援预案组织施救或联系外部支援，进行事故善后处理和事故调查、处理，报上级部门。9.2应急处理措施9.2.1大雾天气应急处理措施1、变更施工作业方式（大雾天气依据可视度支配作业，假如雾特殊大时应停止作业，待雾小或雾退后再复原作业）、加强巡逻车辆的巡察等措施；2、加强预报，亲密监测雾情变更，加密预报时次，加强和有关部门信息沟通和有关状况分析。3、各部门加强应急值守，加强现场平安防护措施，刚好驾驭险情，加强和公司应急指挥小组和相关部门的信息通报。4、加大对道路施工平安生产监管，督促、检查户外施工状况。必要时在各道路交叉口、便道口和围挡的始末位置加设警示雾灯，设专人指挥。5、施工车辆作业打开前、后雾灯，必要时开启大灯，另外打开双闪警示灯，行驶速度不大于10公里/小时。转弯时要鸣喇叭,打转向灯,前后车辆距离保持在20米以上。9.2.2暴雨天气应急处理措施1、提高预警实力，加强应急打算。要加强和气象部门的信息互换，刚好驾驭天气变更状况，分析因恶劣天影响可能造成的交通拥堵点段、事故多发路段，提前打算好应急处置打算，确保出现恶劣天气能够马上实行有效措施，保障道路通行平安。2、应急分队在雨季来临之前要仔细检查道路主体结构物及附属结构物，做好平安隐患排查工作，对边坡不稳定地方要加强防护，对排水构造物，如边沟、截水沟、排水沟等要保证水流畅通。3、按规定加强路面巡查，实行轮番巡逻值守，确保不发生重、特大交通事故。道路巡查车上路巡逻，刚好处理事故现场，刚好开展救援救援。4、刚好启动应急机制，进入应急状态，道路通行条件受限时，要协作交警实行提前分流、限速行驶、间断放行，分段放行等多种方式加强疏导，尽量保障道路通行，防止发生长时间、大范围交通拥堵。5、加强值班备勤，确保通讯畅通。要切实加强暴雨天气应急值班工作，严格落实24小时值班制度，确保信息和政令畅通。6、如遇暴雨天气对马路通行实力造成肯定影响，导致交通堵塞或中断等状况，须马上向当地交警部门和主管领导汇报，直至应急处置工作结束。9.2.3台风应急处理措施1、加强台风天气预警预报工作，确保人员平安。项目经理每天要上网查询天气状况，做到刚好发出台风恶劣天气警告，提前防范。台风天气要停止一切吊装作业和高空作业。2、突发事故发生后，当事人员应马上向应急领导小组报告，向有关部门紧急呼救，并主动开展抢险自救工作，争取减小损失。3、启动预案。当发生险情后，马上启动应急预案。4、现场施救。刚好组织、调度人力物力，马上赶赴现场，主动开呈现场施救。5、快速收集、汇总突发事故应急处理的统计和动态状况，刚好汇报。6、做好和有关部门协调工作，主动做好善后处理。7、后勤保障。依据应急处理工作须要，调集有关物资设备，保证突发事故施救须要。8、运行稳定。在做好突发事故施救的同时，应做好本单位思想稳定工作，维护正常的生产生活秩序，保证日常工作有序进行。十、火灾应急预案10.1应急救援程序(1)现场事故发觉人职责：向现场值班人员报告。（2)现场值班人员职责：对事故现场进行隔离，防止事故扩大化，同时组织现场人员进行抢救，派专人疏导交通保证道路畅通，组织车辆将伤员送往就近最佳医院，同时向项目部值班人员报告。(3)项目部值班人员职责：了解事故性质及伤亡人员状况，刚好报告项目部道路平安事故应急救援领导小组。(4)项目部道路平安事故应急救援领导小组启动应急救援预案组织施救或联系外部支援，进行事故善后处理和事故调查、处理，报上级部门。10.2应急处理措施1、机动车辆在行驶过程中或交通事故引发起火时，现场人员要马上引导驾驶员靠右侧停车，并运用车载灭火器灭火。2、引导和帮助车上人员快速离开车辆，恳求过往车辆和群众的帮助，报告应急领导小组，视状况拨打119报警电话，并向保险公司报案。3、失火车辆如随车带有珍贵物品或货物时，急救人员应负责警戒，在保证人身平安的前提下，抢救随车物资；应急领导小组接到报告后，应马上组织人员快速赶赴现场参和灭火，爱护好现场重要物资，必要时进行平安转移。4、应急救援灭火人员需留意爱护现场，以便公安机关取证。5、机动车辆应急领导小组协作地方政府有关部门进行调查、处理，和保险部门协调相关事宜，将事故发生、处理的全过程书面上报市局（公司）应急领导小组办公室。十一、环境爱护及扬尘治理方案一）、环境管理体系在本工程施工的全过程中，我们将全面按ISO14001环境管理体系标准，系统地接受和实施一系列环境爱护管理手段，以期得到最优化的结果。环境管理体系见下页图。二）、环境管理体系建立的依据标准依据：ISO14001标准；参照依据：环境法律法规及其他要求。三）、对遵遵守法律律、法规和污染预防的承诺我们在施工的全过程中，严格遵守国家、安徽省、合肥市和庐江县颁发的环境管理法律、法规和有关规定；我们在施工的全过程中，依据客观存在的粉尘、污水、噪声和固体废物等环境因素，实施全过程污染预防限制，尽可能削减或防止不利的环境影响。四）、环境爱护工作内容1、施工打算阶段1）、成立以项目经理为组长的环境爱护领导小组，明确各级、各部门在施工期环境爱护工作中的职责分工。2）、建立、健全施工期环境管理体系和各项环境管理规章制度。3）、核实、确定本工程施工过程的重大环境因素。4）、明确本工程各施工阶段遵循的环保法律、法规和标准要求。5）、制订培训支配，建立培训、考核程序，定期对干脆参和施工期环境管理的人员进行环保专业学问培训，对各层次工作人员进行环保学问培训，对关键岗位员工进行岗位操作规程、实力和环境学问的特地培训，新员工进场和员工转岗都要进行相关的环保培训和教化。6）、将《环境影响评价报告》及四周实际环境状况作为编制《施工组织设计》和分阶段《施工方案》的重要组成部分。并依据施工特点，制定噪声限制方案；依据具体状况和环保要求，制定预防扬尘和大气污染工作方案，工地排水和污水处理方案，泥浆及固体废弃物处理、处置方案，城市生态限制措施，管线迁移和防护方案，具体的文物爱护措施等。工作方案通过审核后实施。7）、支配环境爱护的具体工作任务，包括方案、措施、设施、工艺、培训、监测、检查等，计算环境爱护工作的工程量和工作量。8）、按要求做好施工现场开工前的环境爱护打算工作，对开工前必需完成的列出明细表、明确要求、逐项完成。9）、结合本工程特点，提交潜在事故或紧急状态项目，并制定相应的应急支配。2、施工阶段1）、项目部制定环境爱护管理实施细则，并上墙广泛宣扬，仔细落实。指定专人负责施工现场和施工活动的环境爱护工作，完成施工环保工作方案中的各项工作。2）、将环境爱护工作和责任落实到岗位、落实到人，在日常施工中随时检查，出现问题刚好订正。3）、依据不同的施工阶段和季节特征，刚好调整环境爱护工作内容，保证工作质量。4）、每周对环境爱护工作进行一次例行检查，并记录检查结果，内容包括：施工概况；污染状况（污染种类、强度、环境影响等）；污染防治措施的符合性、实施性和有效性分析；存在问题和拟实行的订正措施；下步环境爱护工作支配；其他需说明的问题，如措施变更、污染事故的订正处理等。5）、在事故或紧急状态发生后，组织有关人员刚好对事故或紧急状态发生缘由进行分析，编写事故或紧急状态分析报告，并依据分析报告制订削减和预防环境影响的措施，报送业主批准后组织实施。同时，依据事故或紧急状态后，内、外部条件的变更，对有关的应急支配进行评审、修订。6）、接受监理、业主随时及定期进行的环保检查、监督，对检查提出的问题，限期整改，并将整改结果书面报告监理和业主。五）、环境爱护应对措施1、预防噪音的措施1）、为防止噪音扰民，围蔽适当加高，并增设隔音墙，作业场地实行封闭作业。2）、施工场地噪音限制标准按《建筑施工场界噪声限值》要求执行，确保离开施工作业区边界30m处噪音小于70dB，撞击噪音最大不超过90dB。3）、实行空压机房、发电机房外墙加铺吸音材料，邻近空压机房处围档设立隔音墙，限制施工噪音，同时尽可能避开夜间施工。2、扬尘以及大气污染限制措施1）、施工场地及道路进行硬化，适时洒水，减轻扬尘污染。2）、土、石、砂、水泥等材料运输和堆放进行遮盖，削减污染。3）、场地出口设洗车槽，并设专人对全部出场地的车辆进行冲洗，运碴车辆的碴土低于槽帮10cm并用苫布等覆盖，严防落土掉碴污染道路，影响环境。4）、优先选用电动机械，尽量削减内燃机械对空气的污染。3、预防地表水和地下水污染的措施1）、废水排入城市下水道，悬浮物执行《污水综合排放标准》的三级标准400mg/L。2）、依据施工地区排水网的走向和过载实力，选择合适的排口位置和排放方式。3）、在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，并保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程中的有效性，做到现场无积水、排水不堵塞、水质达标。4、弃碴和建筑垃圾处理1）、在场地内设置沉淀池，对施工中产生的废泥浆进行沉淀过滤后排入市政管网。2）、选择对外环境影响小的出料口、运输路途和运输时间。3）、剩余料具、包装刚好回收、清退。对可再利用的废弃物尽量回收利用。4）、施工现场内无废弃砼和砂浆，运输道路和操作面落地料刚好清用。砼、砂浆倒运时实行防撒落措施。5）、教化施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整齐。6）、严禁垃圾乱倒、乱卸，施工现场设垃圾站，生活垃圾和建筑垃圾按规定分开集中收集，生活垃圾每班清扫、每日清运。5、防振动措施1）、产生振动的主要来源是重型施工机械开挖等施工活动。2）、施工振动对环境的影响按《城市区域环境振动标准》要求。3）、本工程施工可能会对地层产生扰动，引起建筑变形或沉陷。对接近建筑物将事先详查，做好记录，对可能的危害实行加固等预防措施。6、城市生态环境限制措施1）、对城市绿化，在施工范围内严格依据法规执行。合理布置施工场地，生产、办公设施布置在征地红线以内，尽量不破坏原有的植被，爱护自然环境。2）、严格履行各类用地手续，按划定的施工场地组织施工，不乱占地、不多占地。3）、对施工中可能遇到的各种公共设施，制定牢靠的防止损坏和移位的实施措施，向全体施工人员交底。4）、施工场地接受硬式围挡，施工区的材料堆放、材料加工、出碴及出料口等场地均设置围挡封闭。施工现场以外的公用场地禁止堆放材料、工具、建筑垃圾等。5）、施工场地位庐江县沙溪镇街道中，施工中尽量不破坏原有设施和影响行车。6）、工程竣工后搞好地面复原，复原原有植被，防止水土流失。7、防遗洒措施1）、运输车辆进出场时，派专人清洗轮胎和车厢挡板，防止污染城市道路和周边环境。2）、外运土方车辆进行严密遮盖，出场时设专人清洗轮胎和车厢挡板，防止污染城市道路和周边环境。3）、废泥浆外运接受专用车辆，指定专人管理，检查车辆的密封性能，并严禁在中途排放。十二、平安教化培训制度（一）、主题内容和运用范围本标准规定了平安培训教化、活动的内容、形式和要求。本标准运用于本公司项目部、工程部、及各部门（二）、管理职能1、一级教化由公司平安部负责组织进行教化。2、二、三级平安教化：由项目部负责组织实施教化。3、进场平安教化：项目部负责对进项目施工的全部人员进行进场平安教化。4、特种作业人员平安培（复）训：由项目部平安负责人拟定培（复）训支配并报公司企管部。项目经理落实专人组织送培。（三）、平安会议和平安几哦按语的主要内容和要求1、日常平安会议（1）公司平安例会每季一次质安部主持，公司平安主管经理、有关科室负责人、项目经理、分公司经理及其职能部门（岗位）平安负责人参与。总结一季度的平安生产状况，分析存在的问题，对下季度的平安工作重点作出布置。（2）公司每年末召开一次平安工作会议，总结一年来平安生产上取得的成果和不足，对本年度的平安生产先进集体和个人进行表彰，并布置下一年度的平安工作任务。（3）各项目部每月召开平安例会，由其平安部门（岗位）主持，平安分管领导、有关部门（岗位）负责人及外包单位负责人参与。内容：传达上级平安生产文件、信息；对上月平安工作进行总结，提出存在问题；对当月平安工作重点进行布置，提出相应的预防措施。推广施工中的典型阅历和先进事迹，以施工中发生的事故教化班干部和施工人员，从中吸取教化。由平安部门做好会议记录。（4）各班组在班前会上要进行讲话，预想当前担心全因素，分析班组平安状况，探讨布置措施。做到“三交一清”（即：交施工任务、交施工环境、交平安措施和清晰本班职工的思想及身体状况）。（5）各项目部必需开展以项目体、职能岗位、班组为单位的每周平安日活动，每次时间不得少于2小时，不得挪做它用。（6）班前平安讲话和每周的平安活动日活动要做到有领导、有支配、有内容、有记录，防止走过场。（7）工人必需参与每周的平安活动日活动，各级领导及科室有关人员须定期参与基层班组的平安日活动，刚好了解平安生产中存在的问题。每周的平安日活动内容：a、总结上周平安生产状况，布置本周平安生产要求，表扬平安生产中的好人好事；b、探讨分析典型事故，总结阅历、吸取教训，找出事故缘由，制订预防措施；c、开展反事故演习和岗位练兵，组织各类平安技术表演；d、检查平安规章制度执行状况和消退事故隐患；e、结合本单位平安生产状况，主动提出平安合理化建议；f、学习平安生产文件、通报，平安规程及平安技术学问；g、针对本单位平安生产中存在的问题，开展平安技术座谈的攻关；h、参与公司和本单位组织的各项平安活动。（四）、平安教化1、三级平安教化必需进行三级平安教化，并经考试合格后方可上岗。（1）一级（公司级）平安教化时间不少于15小时，其教化内容：a、国家有关平安生产法令、法规和规定；b、本公司的性质、生产特点及平安生产规章制度；c、平安生产基本学问、消防学问及气体防护常识；d、职业平安卫生有关学问；e、本公司和同类型企业的典型事故及教训。（2）二级平安教化二级平安教化时间不少于15小时，其教化内容：a、本单位概况，施工生产或工作特点，主要设施、设备的危急源和相应的平安措施和留意事项；b、本单位平安生产实施细则及平安技术操作规程；c、平安设施、工具、个人防护用品、急救器材、消防器材的性能和使用方法等；d、以往的事故教训。（3）三级（班组级）平安教化由班长或班组平安员负责教化，可实行讲解和实际操作相结合的方式进行，时间不少于20小时，经班组平安教化考核合格后，方可指定师傅带领进行工作或学习。a、本岗位（工种）的施工生产程序及工作特点和平安留意事项；b、本岗位（工种）平安操作规程；c、本岗位（工种）设备、工具的性能和平安装置、平安设施、平安监测、监控仪器的作用、防护用品的运用和保管方法；d、发觉紧急状况时的急救措施及报告方法。（4）三级平安教化、考试、考核状况，要逐级填写在三级平安教化卡片上，建立平安教化档案。三级平安教化完毕，经公司质安部审核后，方可准许发放劳动爱护用品和本工种所享受的劳保待遇。（5）未经三级平安教化或考试不合格者，不得安排工作，否则由此而发生的事故由安排及接受其工作单位的领导负责。2、进项目施工前平安教化参与工程施工的人员，必需接受项目部的平安教化后，方可进场施工。项目部的平安教化由项目部的平安部门负责进行，并填写平安教化记录表。3、外来人员平安教化（1）对外借人员的平安教化，由用工单位负责，经考核后，方能允许进入现场施工；（2）对进入施工现场参观人员的平安教化，项目负责人负责；其教化内容有关项目的平安规定及平安留意事项，并支配专人陪伴。4、特种作业和机械操作人员平安培训（1）定义：干脆从事对操作者本人，尤其对他人和四周设施的平安有重大的危害因素的作业者（如：电工、电焊工、司机等）称特种作业人员。（2）项目部将已培训合格的特种作业人员登记造册，并报公司。（3）特种作业和机械操作人员的平安培训，由公司企管部负责。参与专业性平安技术教化和培训，经考核合格取得市级以上的劳动部门颁发的“特种作业操作证”后，方可独立上岗作业。5、企业主要负责人、项目负责人、专职平安管理人员平安考核。企业主要负责人、项目负责人、专职平安管理人员应经上海市有关部门平安学问和管理实力考核合格后任职。6、常常性平安教化（1）常常性平安生产教化形式可接受：平安活动日、班前班后会、各种平安会议、平安技术交底、广播、黑板报、标语、简报、电视、播放录象等，结合公司生产、施工任务开展平安生产常常性教化。（2）项目部具体实施。7、季节性教化由项目部结合季节特征、节假日前后，职工简单疏忽而放松平安生产的规律，抓住主要环节，进行平安教化。凡是自然条件变更，大风、大雪、暴雨、冰冻或雷雨季节，应抓住气候变更的特点，进行平安教化。8、其他平安教化（1）新工艺、新技术、新设备、新品种投产运用前，各主管部门要写出新的平安操作规程，对岗位和有关人员进行平安教化，经考试合格后，方可从事新的岗位工作；（2）对脱离操作岗位（如产假、病假、学习、外借、待岗等）六个月以上重返岗位操作者，应进行岗位复工教化。（3）职工在公司内调动工作岗位变动工种（岗位）时，接受单位应对其进行二、三级平安教化，经考试合格后，方可从事新的工作。（4）对严峻违章违纪职工，由所在单位平安部门进行单独再教化，经考察认定后，再回岗工作。（5）参与特殊区域、高危场所作业（如附着脚手架、塔吊、升降机、高支撑模板等）的人员，在作业前，必需进行有针对性平安教化。9、公司和项目部有关部门应建立平安教化、培训台帐。十三、交通平安技术交底见附件S103合铜路（庐城至枞阳段）改建工程交通平安技术交底记录交底地点：一标项目部会议室交底时间：2015年6月11日交底人：罗礼扣、孙金年平安技术交底内容：1、开车前做好车辆的车况检查，确保各主要部件平安牢靠，做好日常保养，无带病上路等现象。2、项目部前往施工现场道路弯多坡陡，行驶过程中车速不宜过快。3、依据行驶道路状况和运行条件，敏捷驾驭和限制车速，该快就快，该慢就慢。4、亲密视察沿途交通标记，遇有限速标记时，须严格按标记规定行驶。5、在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。6、行驶中，车速和同向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下，和前车间距也不相同，间距大小以确保平安为适度。7、会车时，必需留意保持足够的平安侧向间距，做到“礼让三先”——先慢、先让、先停，肯定不行抢行争路，互不相让8、夜间会车时，要按规定把远光灯改为近光灯，交会时要减速，防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。9、超车时，须先开左转向灯，向前车左侧靠近，并鸣喇叭（禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意）通知前车，确认平安及前车让超后，加速并和被超越车辆保持肯定的横向间距，从左侧超越。超越前车后，不行向右急转动方向盘，应保持超车时的速度，在超出被超越车20米以外再开右转向灯，驶回原车道。10、司机在驾车通过小城镇时，精神肯定要高度集中，谨慎行驶，随时做好处理各种状况的打算。11、发生交通事故自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃命。12、从所乘车辆中逃出后，要远离事故发生地点，防止因车辆着火、爆炸而造成的损害。13.逃命后要快速报警或拦截车辆救助其他未逃命人员。14.所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃命。15、雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要刚好打开雨刷器，如发觉不能刮净雨水，必需刚好更换，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。。16、轮胎磨损过度，简单在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。17、雨中行车时，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，须要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。18、雨中开车尽量运用二或三挡、时速不超过30公里或40公里，随时留意视察前后车辆和自己车的距离，提前做好实行各种应急措施的心理打算。19、当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先应停车查看积水的深度，水深超过排气管，简单造成车辆熄火；水深超过保险杠，简单进水，不要高速过水沟、水坑。20、遇有暴雨视线极低时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，并把车辆驶离路面或停在平安的地方21、紧急报警电话：110匪警119火警消防122交通事故报警接受交底人签字：十四、项目部平安生产责任制（一）、项目经理平安生产责任1、对承包项目工程生产经营过程中的平安生产负全面领导责任。2、实行平安生产方针、政策、法规和各项规章制度，结合项目工程特点及施工全过程的状况，制定本项目工程平安生产管理方法，或提出要求，并监督其实施。3、在组织项目工程业务承包，聘用业务人员时，必需本着平安工作只能加强的原则，依据工程特点确定平安工作的管理体制和人员，并明确各业务承包人的平安责任和考核指标，支持、指导平安人员的工作。4、健全和完善用工管理手续，录用外包队必需刚好向有关部门申报，严格用工制度和管理，适时组织上岗平安教化，要对外包工队的健康和平安负责，加强劳动爱护工作。5、组织落实施工组织设计中心平安技术措施，组织并监督项目工程施工中平安技术交底制度和设备、设施验收制度的实施。6、领导、组织施工现场定期的平安生产检查，发觉施工生产中担心全问题，组织制定措施，刚好解决。对上级提出的平安生产和管理方面的问题，要定时、定人、定措施予以解决。7、发生事故，在做好现场爱护和抢救工作，刚好上报、组织、协作事故的调查，仔细落实制定的防范措施，吸取事故教训。（二）、项目工程技术负责人平安生产责任1、对项目工程生产经营中的平安生产负技术责任。2、贯彻、落实平安生产方针、政策、严格执行平安技术规程、规范、标准。结合项目工程特点，主持项目工程的平安技术交底。3、参与组织编制施工组织设计，编制、审查施工方案时，要制定、审查平安技术措施，保证其可行和针对性，并随时检查、监督、落实。4、主持制定技术措施支配和季节性施工方案的同时，制定相应的平安技术措施并监督执行。刚好解决执行中出现的问题。5、项目工程应用新材料，新技术、新工艺，要刚好上报，经批准后方可实施，同时要组织上岗人员的平安技术、教化。仔细执行相应的平安技术措施和平安操作工艺、要求，预防施工中因化学物品引起的火灾、中毒或其新工艺实施中可能造成的事故。6、主持平安防护设施和设备的验收。发觉设备、设施的不正常状况应刚好实行措施。严格限制不合标准要求的防护设备、设施投入运用。7、参与平安生产检查，对施工中存在的担心全因素，从技术上分析事故缘由，提出整改看法和方法予以消退。8、参与、协作因工伤亡及重大未遂事故的调查，从技术上分析事故缘由，提出防范措施、看法。（三）、工长平安生产责任1、仔细执行上级有关平安生产规定，对所管辖班级（特殊是外包队）的平安生产负干脆领导责任。2、仔细执行平安技术措施及平安操作规程，针对生产任务特点，向班组（包括外包队）进行书面平安技术交底，履行签认手续，并对规程、措施、交底要求执行状况常常检查，随时订正作业违章。3、常常检查所辖班组（包括外包队）作业环境及各种设备、设施的平安状况，发觉问题刚好订正解决。对重点、特殊部位施工，必需检查作业人员及各种设施技术状况是否符合平安要求，严格执行平安技术交底，落实平安技术措施，并监督其执行，做到不违章指挥。4、定期和不定期期组织所辖班组（包括外包队）学习平安操作规程，开展平安教化活动，接受平安部门或人员的平安监督检查，刚好解决提出的担心全问题。5、对分管工程项目应用的新材料、新工艺、新技术严格执行申报、审批制度、发觉问题、刚好停止运用，并上报有关部门或领导。6、发生因工伤亡及未遂事故要爱护现场，马上上报。（四）、项目部平安员平安生产责任1、仔细贯彻执行劳动爱护、平安生产的方针、政策、法令、法规、规范标准，做好平安生产的宣扬教化和管理工作，推广先进阅历。对本项目的平安生产负检查、监督的责任地。2、深化施工现场，指导下级平安技术人员的工作，驾驭平安生产状况，调查探讨生产中的担心全问题，提出改进看法和措施，并对执行状况进行监督检查。附表《施工现场平安动态管理日检表》3、帮助项目经理组织平安活动和平安检查。4、参与审查施工组织设计（施工方案）和平安技术措施支配，并对执行状况进行监督检查。5、组织本项目新工人的平安技术培训、考核工作。6、制止违章指挥、违章作业，遇有险情有权暂停生产，并报告领导处理。7、进行工伤事故统计分析和报告，参与工伤事故调查、处理。8、负责本项目部的平安生产文明施工，劳务手续的办理及治安保卫的管理工作。（五）、技术人员平安生产责任1、负责做好本职范围内的平安生产工作，确保各项技术工作平安牢靠性。2、负责编制本专业的平安技术规程及管理制度，在编制开、停工或设备检修、技术改造方案时，要有牢靠的平安卫生技术措施，并检查执行状况。3、在本专业范围内对员工进行平安操作技术和平安生产学问培训，组织技术练兵活动，定期考核。4、常常深化现场检查平安生产状况，发觉事故隐患刚好提出措施予以消退。制止违章作业，在紧急状况下对不听劝阻者，有权停止其工作，并马上请示领导处理。5、参与车间新建、扩建工程设计审查、竣工验收，参与设备改造、工艺条件变动方案的审查，使之符合平安技术要求。6、参与有关事故调查、分析、查明缘由，分清责任，提出预防措施，并刚好向领导或主管部门报告。7、制订装臵检修、停工、开工方案，做好开工前的交底工作。（六）、施工员平安生产责任1、遵守