商务写字楼7052塔吊拆除吊车站位选型及楼板回顶方案(终板)

/目录166351、编制依据 184162、工程概况 1146293、施工组织框架图 2209714、施工安排 216745、施工准备及资源配置计划 2165866、吊车参数 3191666.1、中联QAY260V荷载参数 3324056.2、中联QY50D荷载参数 3144097、拆除TC7052塔吊的施工方法 4277997.1、拆除TC7052塔吊的吊车站位 4193567.2、TC7052塔吊荷载参数 466987.3、QY50D吊车受力计算 4211417.4、吊车吊装注意事项 8264568、应急处理措施 863809、安全施工措施 101075810、汽车吊性能表 111、编制依据乌鲁木齐万达广场施工组织设计乌鲁木齐万达广场购物中心-商务写字楼建筑、结构图纸中联重科TC7052塔式起重机安装使用说明书中联QAY260V起重机使用说明书中联QY50D汽车吊使用说明书建筑结构荷载规范（GB50009-2012）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）2、工程概况2.1、项目概况项目名称：乌鲁木齐经开万达广场购物中心-商务写字楼建设单位乌鲁木齐万达广场投资有限公司监理单位四川省中冶建设工程监理有限责任公司施工单位中国建筑第二工程局有限公司设计单位中信建筑设计研究总院有限公司商务写字楼总建筑面积9万多平米，地上38层，地下2层，高149.3m，在整个项目用地的中段。建筑功能为办公楼，地下建筑主要包括有停车库、设备用房和办公楼辅助用房等。本工程正负零为860.500m。2.2、现场情况商务写字楼主体结构已施工完成，将拆除位于其东面的TC7052塔吊，该塔吊起重臂朝向南侧，安装臂长70m。商务写字楼塔吊布置及塔吊拆除吊车站位图示如下：3、施工组织框架图设置塔吊拆除小组综合管理塔吊的拆除工作组长执行经理副组长生产经理、项目总工、安全总监、质保总监组员工区经理、负责此区域机械队、安全员、质检员、工长、技术员等4、施工安排商务写字楼TC7052塔吊基础坐落在写字楼筏板基础底部东侧边缘位置，塔吊标准节穿地下室一、二层顶板，为拆除该塔吊，现拟采用中联QY50D汽车吊一台、中联QAY260V起重机一台，自商务写字楼及文华酒店施工入口驶入，进行塔吊拆除工作，靠近大门位置的部分围挡需要拆除。本次拆除由于受场地限制，采用中联QAY260V起重机站位于2-D轴南侧约25m，TC7052塔机回转中心北侧约25-34m完成起重臂的拆除任务，起重机支腿立于地下室外墙上或远离地下室外墙，不允许立于地下室顶板上。其余拆除工作由中联QY50D汽车吊站位于TC7052东南侧距塔机回转中心约25m范围地下室顶板配合完成，需对地下室顶板进行回顶加固。吊车的大致站位图如下所示。图一：吊车站位图5、施工准备及资源配置计划5.1、技术准备熟悉图纸，对方案进行评审，进行安全及技术书面交底，熟悉各机械设备的吊装性能。对现场实际情况进行勘察，确认现场情况能满足行车路线要求，比如汽车吊的转弯半径、建筑物高度、线路上的障碍物、吊车站位场地是否平整及站位时的障碍物等能否满足汽车吊行走及站位情况。塔吊拆除需专业有资质的拆除队伍，人员进行过相应培训并均有特种作业资格证等。5.2、机械准备（表一）机械用途中联QY50D拆除TC7052塔吊中联QAY260V拆除TC7052塔吊起重臂5.3、劳动力准备（表二）工种人数备注架子工20搭设楼板回顶架体力工15信号工2指挥塔吊拆除塔吊拆卸工10塔吊拆除5.4、材料准备（表三）材料数量规格备注钢管A48x3楼板回顶木方50x100楼板回顶U托楼板回顶安全警示带划定行车路线钢板1mx1mx0.05吊车公司提供枕木200x300x20006、吊车参数6.1、中联QAY260V荷载参数6.1.1、中联QAY260V参数如表一所示，吊装性能见附表。表四：中联QAY260V技术参数吊车尺寸参数单位参数整机全长mm17820整机全宽mm3000整机全高mm4000支腿纵向间距mm8800支腿横向间距mm8800吊车重量参数单位参数行驶状态总质量kg720006.1.2、吊装时参数TC7052最大吊装单元重量平衡臂总成，重19.02t左右，保守计算按19.5t，吊装平衡臂总成时，站位于距平衡臂约18m位置。表五：中联QAY260V吊装时参数表吊车型号自重配重最大吊重单元对TC7052塔吊作业距离中联QAY260V72t89t19.5t25m6.2、中联QY50D荷载参数6.1.1、中联QY50D参数如表一所示，吊装性能见附表。表六：中联QY50D技术参数吊车尺寸参数单位参数整机全长mm13300整机全宽mm2750整机全高mm3650支腿纵向间距mm6000支腿横向间距mm7000吊车重量参数单位参数行驶状态总质量kg406006.1.2、吊装时参数TC7052最大吊装单元重量为起重臂总成，重15.8t左右，保守计算按16t，吊装起重臂总成时站位于距起重臂约10m位置。表七：中联QY50D吊装时参数表吊车型号自重配重最大吊重单元对TC70塔吊作业距离中联QY50D45t无16t10m计算7、拆除TC7052塔吊的施工方法7.1、拆除TC7052塔吊的吊车站位根据汽车吊作业半径，文华酒店大门入口雨棚尺寸，确定260t汽车吊的作业位置位于施工现场道路上，现场道路梳理通畅后确定场地大小，如有必要需拆除场地东侧围挡。50t汽车吊的作业位置位于3-5~3-7轴交3-A~3-C轴的地下室顶板上，7.2、TC7052塔吊荷载参数表八：塔吊说明书其吊装单元重量如下：序号部件名称重量（kg）备注1固定基节5765基础节2标准节5762标准节3爬升架13800包括油缸4回转总成122905司机室3006回转塔身44207塔尖50008平衡臂总成15400955m起重臂总成190201055m起重臂平衡重4×5000+2×3500+2×25007.3、QY50D吊车受力计算7.3.1、在最不利情况下，汽车吊吊装时最不利时，其吊装受力全部作用在右支腿上，吊车自重四个支腿均匀受力。如下简图所示（图二：QY50D受力简图）ΣM（A）＝045×3.5+16×（10+3.5）-Fb×7=0Fb=53.36t最不利右腿受力为：Fb=53.36t7.3.2、受力情况及楼板承载力计算根据结构图纸总说明：楼板厚h为250mm，楼板设计活荷载为20KN/㎡，在每根支腿处垫钢板1m×1m×0.05m,单根支腿受力面积为1㎡，楼板跨度为7.300m。楼板最大的弯矩出现在跨中，楼板在7.300m跨中最大弯矩：Mmax=1.4FL/4=1.4×53.36×10×7.300/4=1363.35KN·M根据《建筑结构荷载规范》GB50009-2001中第10页，其中1.4为可变荷载分项系数。7.3.3、楼面等效均布活荷载根据《建筑结构荷载规范》GB50009-2012中89页附录C--楼面等效均布活荷载的确定方法，可知楼板上局部荷载（包括集中荷载）的等效均布荷载为：qe＝8Mmax/（bL²）L--板的跨度,为7.300m；Mmax--简支单向板的绝对最大弯矩，按设备的最不利布置确定,为1363.35KN·M；b--板上荷载的有效分布宽度，按本附录C.O.5第2种情况确定；当荷载作用面的长边平行于板跨时，简支板上荷载的有效分布宽度b为如下计算当bcx＜bcy，bcy≤2.2L，bcx≤L时：b=2bcy/3+O.73Lbcx、bcy--荷载作用面平行和垂直于板跨的计算宽度，分别取bcx=btx+2s+h,bcy=bty+2s+h；其中btx为荷载作用面平行于板跨的宽度；bty为荷载作用面垂直于板跨的宽度；s为垫层厚度；h为板的厚度。计算如下：bcx=btx+2s+h=1.2+2×0.05+0.25=1.55mbcy=bty+2s+h=1.5+2×0.05+0.25=1.85mbcx＜bcy1.55≤1.85bcy≤2.2L1.85≤2.2×7.000=15.400bcx≤L1.35≤L=7.000b=2bcy/3+O.73L=2×1.85/3+0.73×7.000=6.34楼板上局部荷载（包括集中荷载）的等效均布荷载为：qe＝8Mmax/（bL²）=8×1363.35/（6.34×7.000²）=35.11KN/㎡qe=35.116KN/㎡＞20KN/㎡，设计楼面活荷载20KN/㎡，仅靠楼板支撑不能满足吊车的吊装，需对楼板进行回顶支撑，回顶支撑需承受的力为吊装受力减去楼板本身可承受的活荷载即35.11-20=15.11KN/㎡。。7.3.4、楼板支撑架计算由于汽车吊吊装位置的楼板为地下一层，为-1层。需对这两层楼板采用900×900×1200钢管架体进行支撑。支撑立杆承载力计算N/φA≤fN--计算立杆段的轴向力设计值；A--立杆的截面面积，按钢管壁厚3.0mm，取A=424mm2；f--钢材的抗压强度设计值，取f=205N/mm2φ--轴心受压构件的稳定系数，应根据长细比λ由《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》附录A表A.0.6取值λ--长细比，λ=l0/i；式中：l0--计算长度，其中l01顶部立杆段，l02非顶部立杆段；i--截面回转半径，取i=15.9mm，根据《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》；l01顶部立杆段：l01=kμ1（h+2a）=1.155×1.806×（1.2+2×0.2）=3.337l02非顶部立杆段：l02=kμ2h=1.155×2.608×1.2=3.615式中：k--立杆计算长度附加系数，取1.155；μ1、μ2--《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》中，表C-3考虑满堂支撑架（剪刀撑设置加强型）立杆计算长度系数μ1，取1.806；表C-5考虑满堂支撑架（剪刀撑设置加强型）立杆计算长度系数μ2，取2.608；a--立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长度，取0.2m；h--立杆步距，取0.9m；λ1=l01/i=3.337÷0.0159=210，λ2=l02/i=3.615÷0.0159=227；根据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130—2011）65页，查表得φ=0.141计算得：N=φAf=0.141×424×205=12.26KN立杆间距为900x900立杆可承受的均布荷载为：q=12.26/(0.9×0.9)=15.14KN/㎡根据对楼板支撑架体计算，当楼板的支撑架体规格为900×900×1200，其承载力计算结构为15.14KN/㎡。7.3.5、满堂支撑架体结论15.11KN/㎡＜15.14KN/㎡，对楼板的回顶的满堂支撑架间距为900×900×1200。架体可以承受此吊装时的荷载。7.3.6、QY50D吊车吊装时楼板支撑示意图汽车吊行驶到吊装位置时，右侧伸开的支腿尽量靠近附近外墙及框架柱位置上，充分利用墙柱的竖向支撑作用。吊装位置位于地下室车库顶板。剪刀撑为加强型，在架体外侧周边及内部纵、横向每5跨（且不小于3m），应由底至顶设置连续竖向剪刀撑，剪刀撑宽度应为5跨。在竖向剪刀撑顶部交点平面位置及扫地杆位置应设置水平剪刀撑。底部立杆落在50×100的木方上，顶端使用顶托，采用2根50×100木方顶紧楼板。立杆要求必须顶紧楼板，用扳手拧紧顶托的丝杠，至拧不动为止。在汽车吊吊装位置的-1层的楼板进行回顶，对楼板搭设满堂脚手架进行支撑。如下图楼板架体回顶剖面图：图三：3-5~3-9轴交3-A~3-C轴的地下室顶板受力简图7.4、吊车吊装注意事项（1）汽车吊行驶过程中，需在行车路线周围放置安全警示带。避免人员误入，引发安全伤害。（2）汽车吊吊装位置的地基需平整，无障碍物。（3）吊装过程中需在屋面及地下配置多名信号工进行引导，并配专职安全员进行现场监督。（4）拆除12#塔时有可能与大商业东侧钢筋加工厂或砂浆灌位置交叉，需将吊车所占位置放出，提前将加工厂及砂浆灌等移除。8、应急处理措施为了保证汽车吊行走过程中及塔吊拆除施工安全生产工作落到实处，认真贯彻落实《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规，结合项目部实际情况，制定此预案。应急组织机构8.1、应急组织机构首先成立以项目经理为核心的应急小组，由总指挥组、现场抢救组、医疗救护组、后勤组、保安组等组织机构组成。8.2、组织机构成员及职责8.2.1、总指挥组组长：项目经理崔平副组长：执行经理付斌成员：李均雄、阎迎峰、贺志、赵作为、石毅、孙杨职责：现场发生安全事故时，负责指挥工地抢救工作，向各抢救小组传达抢救指令任务，协调各组之间的抢救工作，随时掌握各组最新动态并做最新决策，第一时间向110、119、公司救援指挥部、政府有关部门救援或报告灾情。8.2.2、现场抢救组组长：付斌副组长：阎迎峰、李均雄、赵作为、石毅、贺志组员：各工长及施工班现场抢救。职责：采取紧急措施，尽一切可能抢救伤员及被困人员，防止事故进一步扩大。8.2.3、医疗救治组组长：贺志，组员：义务医疗服务人员职责：对抢救的伤员，视情况采取急救处置措施，尽快送医院抢救。8.2.4、后勤服务组组长：孙杨，组员：后勤部全体人员职责：负责交通车辆调配，紧急救援物质征集及人员的餐饮供应。8.2.5、保安组组长：贺志，组员：全体安全员及保安职责：负责工地的安全、保卫，支持其他抢救组的工作，保护现场。8.3、应急小组联系电话职务姓名联系电话组长崔平副组长付斌组员阎迎峰赵作为李均雄石毅贺志孙杨此外，如遇紧急事故，还可拨打下述电话救援，直接联系最近的“新疆红十字慈济医院”进行急救。报警电话:110急救电话:120医院联系人：毛莉辉联系电话：8.4、事故报告流程9、安全施工措施9.1、在汽车吊行车路线范围布置安全警示带，保证汽车吊在预定的行车路线上行驶。对行车路线中场地不平的地方需进行平整，满足吊车的行车要求。9.2、在汽车吊停车吊装时，需在楼板将主梁及柱的位置线用白灰粉撒出来，使支腿尽量布置在主梁或柱子上。9.3、