国际货代业务流程

国际货代业务流程其实说起来货代还是蛮简单的，但是主要看你做哪个职位；sales主要是看和人的沟通能力，op要看自己对业务的理解程度，对操作方式，规章制度方面的熟练程度。其实说白了，还是要做事认真，聪明伶俐，学会随机应变。具体流程：第一章国际货运**业务流程出口货运**业务流程出口货运**业务流程如图2—2所示。（一）接受委^.揽货人员或客户服务人员在对客户**时，必须核实相关运价、运输条款、船期，在确定有能力接受委^的情况下，如实告知客户完成此次委^所需时间和船期，并按公司对外**表向客户**,如所**格低于本公司公布运价，则按公司《运价管理规定》执行。.当客户接受**并下委^时，揽货人员或客户服务人员有责任向客户提供该公司的空白集装箱货物^运单，也可接收客户自己的^运单；但此类^运单应包括该公司^运单的主要条款，如^运单上无运价，则需将有关书面**附于其后（对合约客户、公司的老客户已在**中确认的运价可不在^运单上显示）。同时要求客户在^运单上签字、盖章（境外客户、^运私人物品的非**订舱者签字即可），如客户不能及时提供内容详细的^运单，则必须在装船前补齐，否则由此产生的费用由客户负责。.接受客户的委^后，揽货人员应详细填写业务联络单。揽货人员在通知客户服务人员订舱的同时，把业务联络单和上述客户订舱资料交给客户服务人员。.对不符合本控制程式的订舱委^,客户服务人员可以拒绝接受订舱，并有义务向部门经理麋报。（二）操作.一旦接受客户订舱，应儒快安排向船公司订舱及安排拖车、报关事宜（客户自拖、自报除外），并从拖车公司那里获取箱号、封条号；.儒快按委^书要求制单，并传真给客户确认。如有需要，还应将目的港*列印在提单上，并在货物装船前完成单证校对工作；.认真填写操作过程记录，对需换单转船、电放的委^应有记录，并提供给相关部门；.客户服务人员将计费人员已签字盖章的收费单交给客户（或揽货人员）；揽货人员有责任及时向客户催收运费或按合同（或协议）规定，定期向客户催收运费；.客户服务人员应及时通知报关行等分承包方，退回有关资料，如出口退税核销单、报关手册等，这些资料需退还给客户，揽货人员有责任对客户服务人员给以提醒；.当客户或揽货人员询问二程船资讯时，客户服务人员应给予提供。（三）提单签发提单签发人员必须核实货物已装船离港，验证运费收取满足合同（协议）中运费支付条款后，才能签发此次委^所对应的提单，具体操作按提单签发管理规定进行。第二节进口货运**业务流程进口货运**业务分为船舶到港前的型备工作和船舶到港后的型备工作，然后是审查提单等有关单证，签发提货单给收货人提货，最后，还要做好每一航次船的档案归档工作。进口货运**业务程式如图2—3所示。（一）船舶到港前的资料型备及电脑初步录入工作.建立航次档案。船舶到港前，收到船公司或其**的传真舱单/放货特别指示（如有）等有关资料，建立相应的船舶航次档案。.初步稽核相关资料。初步稽核传真舱单，主要根据海关要求稽核舱单上每票货的中文货名、收货人、质量、件数等。.预报船舶动态。船舶到港前10天、7天、5天、3天、1天，向进口舱单的收货人或通知人发“船期预报”，并向收货人确认舱单内容是否正确，补充中文货名等（集装箱班轮除外）。.电脑预录入。根据客户确认舱单传真件后，在业务电脑系统上输入舱单的各项内容，输入时注意提单号、收货人、卸港、存货地、中文货名、规格型号(如有)、件数、毛重、体积、箱号等的型确性。.往来函电处理。对于船舶到港前收到的船公司或其**有关修改进口舱单的函电指示，在电脑系统上作相应更改，并儒快通知外勤业务员在给口岸单位的舱单上做相应的修改。.扣货通知的处理。(1)收到扣货通知后，应在台账和该票二程提单正反面盖“暂不放货”专用章和登记时间，并通知货主货已到，但暂不放货；(2)接到放货通知后，立即在台账和提单正反面加盖“可以放货”专用章并登记时间、签名，同时通知货主办理提货；(3)放货通知和其他进口资料一伊归档。.进口舱单裂作或收集。(1)对于散杂货船进口，如无随船正本舱单，根据委^方的要求，**应严格按照委^方或船长所提供的资料裂作进口舱单，并要求其确认；(2)对于班轮，要求班**司提供符合要求的进口舱单，多家班**司共用舱位的情形下，应将多家班**司的进口舱单收集齐全；(3)将裂作或收集齐全的进口舱单，在船舶到港前交给外勤人员签收；(4)对所有预抵船舶，按船舶航次、到港时间进行初步归档，并作适当标识。(二)船舶到港后的资料核对及提货单型备工作.进口舱单、提单等资料的接收。(1)船舶到港后，从船务部外勤处接收进口舱单、提单等有关进口单证、资料等，并在单证交接本上签收；(2)如有需本公司转交货主的随船档案，应妥善保管并在舱单相应的提单下注明，以便货主提货时交货主。.正本舱单的稽核。根据收到的进口正本舱单，仔细核对已录入电脑的舱单资料，主要核对总票数、提单号、收货人、卸港、存货地、中文货名、规格型号(如有)、件数、毛重、体积、箱号等，如发现不符合，应以进口正本舱单为型进行修改，有疑问时，与船公司落实不符之处。.裂作进口提货单。（1）列印进口提货单和条形码，将列印的提货单和舱单、随船提单进行核对；（2）如发现提单和舱单不符需及时和船公司或其**联络；（3）如船公司电函确认为其舱单内容有误，原则上不允许直接修改进口舱单，进口业务员应将其书面更正指示储存在船公司更改通知资料夹中，作为以后货主来办理舱单更改手续时向海关提供的凭证；（4）船公司或其**确认其提单内容有误，也应将其书面更改指示附在此票货的进口提单后面，以便在签发提货单时告知货主。.进口电子舱单传送海关。根据已稽核无误的进口舱单于当日传输到海关电脑系统，并在海关电脑资料（舱单）传送登记本上登记，注明海关舱单航次号、传送人和传送时间。.分船名航次列印进口登记台账，并按船公司分类归档，以方便客户办理进口提货手续。（三）通知收货人办理提货手续.发到货通知。（1）在收到进口正本舱单的当天，根据进口提货登记台账以**或传真的形式发出到货通知，并在台账通知方式一栏中注明通知方式、日期、对方通知人；（2）若无法按舱单等单证内容与通知方或收货人取得联络，或舱单中未注明联络**时，应及时向船公司或其**查询，得到答覆后根据所提供的联络资料发出到货通知；（3）对按港口规定需限时提取的危险品或其他特种货，应及时以书面或**方式通知货主严格按要求提货，确保装卸作业正常进行。.货物催提通知。对货物到港后5日内仍无人来办理提货手续的收货人，需再次发出到货通知，在进口单证台账中作好第二次催提记录，视情况报船公司或其**，以便其通过发货人督促收货人及早提货。（四）审单及签发提货单1.提单稽核。如正本提单由提货人出具，需对提货人所出具的提单进行稽核，内容包括：(1)确认船公司对该票货物是否有扣货指示，如有，则及时协助收货人与船公司联络协助解决放货问题；(2)与舱单中该票货的有关内容是否一致；(3)提单是否为船公司正本海运提单，如船公司或其**提供的有关单证资料中有签发提单影印传真件的，要将收货人出示的正本提单与提单影印传真件核对，以确认其真实性；(4)对于指示提单需稽核背书是否连贯、完整；(5)海运费等费用是否到付，如是，则根据船公司的指示收取运费或其他费用；(6)对于记名提单，由该收货人加盖公章背书、签名并填写身份证号码，第一次提货需留身份证影印件；如收货人公司的公章不便外带，需有用其他印章代替公章背书的授权委^书，并用授权的其他印章背书；(7)对于指示提单(“consignee”一栏为toorder),需有发货人和收货人同时背书；(8)如“consignee”一栏为“toorderof***"则须有***的背书，最后提货人的公章背书须和本公司签发的提货单收货人一致。.正本提单的**。要求提货人在正本提单背面加盖公章或该公司的授权章(需有授权证明书在本公司备案)、提货人签名、注明身份证号码及提货日期。分以下几种情况，收回正本提单，并在收回的正本提单上签字或盖核销章：一般情况下收回三份正本中的一份即可，在特殊情况下按船公司要求收回全套正本提单，才可签发提货单；(2)对于改港货物，必须收回全套正本海运提单；(3)对于转船货物，能否接受收货人出具的全程海运提单，需依据舱单上注明或船东书面提示。.签发提货单。(1)确认提单及背书完全无误后，在提货单上加盖提货单签发章，经办人和稽核人稽核提货单有关内容，并在相应栏内签字；(2)指示提单的提货单上，必须标上实际收货人的单位全称；(3)提货单留底联上，要求实际收货人签字、盖章。.无单放货。对所有需要无单放货的提单在无单放货登记本上登记船名、航次、提单号、货名、货量、进口日期，由部门经理签字后，方可放货给收货人。无单放货有以下两种情况：（1）电报放货。船公司或委^方有明确书面指示已收回全套正本提单，可以放货给进口收货人，并有船公司授权之有关员工的签字和盖章，可直接放货给收货人。（2）保函放货。是否接受保函，原则上要由船公司确定。在接到收货人的保函后，传真给委^方签字确认后，方可放货给收货人。保函放货必须填写无单放货审批表，由部门经理或总经理稽核后方可签发提货单交指定收货人。.归档。待该航次所有进口货签发提货单完毕后，将进口业务的有关单证，包括正本进口舱单、提货单留底联、有效背书的正本提单、头程正本提单（如有）等，连同与该票货有关的往来电函等一伊归人航次档案，并在档案封面上登记有关的归档资料名称，一般情况下文件储存期为3年。注：网友补充一、在天津港是要求先装箱，有了箱号以后才能报关的。不过有的时候怕来不及，也可以有了箱号就没等装箱就报关了。或者没有提箱，找堆场提前配个箱号先用来报关。报关资料怎幺会给司机呢，当然是给报关行。报关资料时客户给货代提供，货代再提供给报关行。车队的安排：货代在有提箱单以后，传给车队，车队去提箱，然后把箱号报给货代。然后车队再拉着空箱去工厂装箱。回来再集港。我说的是在天津做货代的情况，不知道你说的是哪个口岸的，也许情况不一样。二、单据的流转，也是货代的主要操作流程。首先操作接到客户的订舱委^书，然后在把订舱委^书录入自己公司的电脑，换成自己公司格式的委^书传给货电脑发给船公司或上级货代。（也有些小的货代就直接把接来的委^直接传给船公司或上级货代）。船公司接受订舱后，确认**和舱位无误，会给货代传调箱单（提箱单）或发放箱指令。如果订舱时需要什幺单证，也都要提供给船公司，如非危保函，msds,化工鉴定，等等。货代公司收到调箱单（提箱单）后，如果安排工厂装箱，则会把调箱单传给车队。如果安排码头或堆场装箱，则把调箱单传给码头或堆场。然后装货后再找车队或堆场要箱号。有了型确的件数，重量，箱号了，则把客户提供的报关单据转到报关行，提前转也可以。报关单据包括：核销单，发票，箱单，合同，报关委^书，通关单，许可证，等等。等报关结束后，由报关行将场站收据交到码头。（以后再