松山公路第二标段设计说明书

/*松山公路第二标段设计说明书此次课程设计的内容为：根据提供的1:2000平原微丘区地形图和起终点范围，按(一)总体设计原则1、此次课程设计根据《道路勘测设计课程设计任务书》与《道路勘测设计课程设流畅。(二)技术标准与技术指标的总体运用情况/*二、道路选线个阶段，应运用各种先进手段对路线方案作深入、细致(二)工程造价与营运、管理、养护费用综合考虑路线设计应在保证行车(三)处理好选线与农业的关系选线应注意同农田基本建设相配合，做到少(四)路线与周围环境、景观相协调通过名胜、风景、古迹地区的道路，应(五)工程地质和水文地质的影响选线时应对工程地质和水文地质进行深入泥(六)选线应重视环境保护(1)路线对自然景观与资源可能产生的影响；(2)占地、拆迁房屋所带来的影响； (3)路线对城镇布局、行政区划、农业耕作区、水利排灌体系等现有设施造成分(4)噪音对居民以及汽车尾气对大气、水源、农田所造成的污染及影响/*(一)平曲线线形设计反向曲线之间的直线长度不能满足大于2V(120m)要求，从而考虑采用“s”型曲(二)圆曲线半径设计(三)缓和曲线设计bB=7.0mP=1/125LsminV/1.2=50mLsLs,min=Bx/p=52.5mLs,min=R/9-R=(27.78-250)m(四)平曲线计算过程：*解解得q=27,489m,p=0.504m,T=94.611m,E=9.341m,L=185.9m.ZHJDTK64.389HY=ZH+Ls=KO+619.389QZZHL2=K0+657.339HZ=ZH+L=K0+750.289YH=ZH-Ls=K0+695.289L=410m，T=L-T=315.389m1-2h21-2h1ll=0.013,Ls=80.037-2=80.011m.22/*“s”型曲线的许用条件验算:JDHZTK+056.678ZHJDTK0.289HY=ZH+Ls=KO+830.30QZ=ZH+L/2=K1+031.15HZ=ZH+L=K1+312.011YH=ZH-Ls=K1+232.00E=86.172,J=2T-L=69.056,L=561.722ZDK22(一)设计要素2)从满足驾驶员视觉要求方面考虑，在对工程施工影响不大的前提下尽量选用大半径竖曲线(10~20倍的平曲线半径)，以保证整体线形的协调；(二)纵断面设计原则线形应与地形相适应，线形设计应平顺、圆滑、视觉连续，保/*(三)纵断面拉坡。(四)竖曲线要素计算1212323431231111111121LmTmHBPDmBPDK.00222/*2222112233333333333(五)纵断面设计成果表五、横断面设计(一)路幅断面尺寸拟定路设计有关规范的要求二级公路按双车道设计，车道宽3.50米，硬路肩宽(二)路基边坡与断面形状设计(三)超高与加宽设计于内侧的单向横坡。最大超高容许值为6%根据规范的相关规定当圆曲线半径小于等于250米时应在平曲线内侧加宽本设计半径均大于250m，既不用考虑加宽。(四)横断面绘制方法/*(五)横断面面积计算及土石方数量计算与调配横向后纵向填方优先考虑本桩利用以减少借方和调运方数量②土石方调配应考虑桥涵位置对施工运输的影响一般大沟不作跨越运输同时应注意施工的可能与方便尽