路基石方破碎开挖专项施工方案

都（匀）香（格里拉）高速公路六盘水至威宁（黔滇界）TYK16+000～TYK24+077.569）路基石方控制爆破与机械破碎开挖专项施工方案贵州省公路工程公司有限公司六盘水至威宁（黔滇界）高速公路LWTJ-7合同段项目经理部二○一六年四月目录一、工程简介.....................................................................................................................................1．编制依照...............................................................................................................................2．工程大要...............................................................................................................................二、施工准备.....................................................................................................................................1．施工组织机构.......................................................................................................................2．内业准备...............................................................................................................................3．人员、设施准备...................................................................................................................三、开挖原则.....................................................................................................................................四、主要施工方法.............................................................................................................................（一）石方控制爆破.........................................................................................................................（二）机械破碎开挖.........................................................................................................................五、路基挖方边坡质量通病及防治方法.........................................................................................六、预防坍塌和滑坡事故的防范措施.............................................................................................七、质量保证措施.............................................................................................................................1.质量保证系统和质量责任制.................................................................................................2.质量反响系统.........................................................................................................................3.质量控制主要措施.................................................................................................................八、安全保证措施.............................................................................................................................安全保证系统.........................................................................................................................封闭施工及临空临边防范...................................................................................................施工安全应急方案.................................................................................................................九、文明施工及环境保护.................................................................................................................文明施工.................................................................................................................................环境保护措施.........................................................................................................................一、工程简介1．编制依照（1）《都（匀）香（格里拉）高速公路六盘水至威宁（黔滇界）LWTJ-7合同段施工招标文件》。（2）《都（匀）香（格里拉）高速公路六盘水至威宁（黔滇界）LWTJ-7合同段招标文件》。（3）《都（匀）香（格里拉）高速公路六盘水至威宁（黔滇界）LWTJ-7合同段两阶段施工图设计文件》（第二册第1、2分册，第五册第1分册）（贵州省交通规划勘探设计研究院股份有限公司，二0一五年十一月）。（4）《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006。（5）《公路工程施工安全技术规范》（JTGF09-2015）。（6）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。（7）本标段对施工现场观察和勘验所获取的相关资料，范围内出、入口施工便道的现场观察资料及周边建筑部署情况。（8）本单位现有的技术能力、机械设施、施工管理水平及多年来参加高速公路建设所积累的施工经验。2．工程大要本标段起于水城县纸厂乡，接LWTJ-6标段终点，起点桩号TYK16+000。本标段终点止于六盘水市水城县勺米乡鱼塘村，在此设鱼塘枢纽互通与杭瑞高速公路毕节至都格段（简称“毕都高速”）订交，终点桩号为TYK24+077.569，路线全长8.330581公里。我部施工的以下路堑挖方均为高边坡，且地处横坡陡峻，横坡坡度均在45°～90°之间，其中TYK20+700～TYK20+790、TZK20+640～TZK20+807段挖方下方周边村民房屋；TYK21+611～TYK21+960、TZK21+601～TZK21+920段挖方左侧下方为戛家寨一村道约5米，为当地村民、学生上、放学的主要通行要道；TYK22+900～TYK23+180、TZK22+900～TZK23+174段挖方起点位于水白铁路上方，交通量大，约十分钟就有一辆火车经过，终点位于狭岩大桥0#桥台，且桥台下方为鱼塘村村民主要通道。为保证施工安全，减小对当地村民的出行搅乱、生活和铁路的营运安全，我部拟对以下边坡进行控制爆破协助机械破碎开挖：序号段落桩号挖方土方（%）石方（%）备注1TYK20+700～TYK20+7901486920802TZK20+640～TZK20+80710705120803TYK21+611～TYK21+96021402920804TZK21+601～TZK21+9201751020805TYK22+900～TYK23+18022140520806TZK22+900～TZK23+1741319322080合计706796二、施工准备1．施工组织机构为保证本工程保质保量按期达成施工任务，我部将集中优秀的机械设施，组织优秀的施工队伍进行本工程施工，成立强有力的六威七标项目经理部，对人员、机械设施、资料推行一致管理，一致调换。施工组织机构框图2．内业准备施工图纸及设计文件均已熟悉完，控制点复测及原地面复测已经达成。3．人员、设施准备人员配置以下：序号岗位人数1现场负责人32质检工程师23现场工程师34技术员35专职安全员66资料员2机械设施、安全设施配置以下：序号设施名称数量备注1挖掘机9台2液压岩石破碎锤9台3装载机1台4振动压路机1台5自卸车20T30辆6全站仪3台7空压机6台8高强度安全网2？m三、开挖原则石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工，由高到低，由里向外逐层开挖，严禁掏底开挖。四、主要施工方法（一）石方控制爆破对于石质较硬的地段,采用风枪钻孔、控制松动爆破方法进行施工，边坡开挖至设计坡面线从前预留50～100cm，采用机械冷开挖进行坡面修整至设计线。炸药使用专用防爆车辆进行。控制爆破施工采用多台阶、小孔距、浅孔松动控制爆破方案，其特点:“眼较浅、密打眼、少药量、强覆盖、间隔微差”，在爆破中做到“松而不散，散而不滚、碎而不飞”。用不同样方向上的抵抗线差别和起爆序次控制爆破时岩石搬动方向，利用钢轨排架防范和“炮被”覆盖相结合的防范措施，控制爆破飞石、滚石。①控制爆破施工方法采用以下三种控爆方法单独或配合使用进行施工。静态破碎剂对于该区段紧靠路的危石，采用静态破碎剂办理，孔距25～30cm，破碎剂用水稀释后灌注炮孔，离孔口20cm停止并拥堵，常温下24小时即可裂开。薄层剥离即采用小的爆破参数进行的剥离控制爆破，力求做到岩石原地龟裂松动即可，除去表土后，利用薄层剥离使之渐渐形成台阶工作面。薄层剥离台阶工作面示建议“薄层剥离台阶工作面表示图”。小台阶法小台阶法即浅孔台阶松动爆破法，是自上而下渐渐形成台阶，进行松动控制爆破的开挖方法，每级台阶高2.5m，台阶宽2.2m（沿线路方向）。爆破作业工艺流程图专业施爆人员资料准备设施进场设置警戒人员设施撤离

施爆区检查拟定爆破方案公安部门审批爆破参数设计更正项目处工程师场所平展钻孔爆破器材检查及试验否炮孔检查及废渣除去检验签证是装炸药、雷管、导爆管否检验签证是炮孔拥堵敷设起爆网路优化方案起爆数据反响安全检查爆破总结出渣②爆破参数的选择依照以上三种施工方法，用于不同样的地址及岩石岩性不同样而采用不同样的爆破参数，基本参数见“爆破参数表”。③光面爆破施工方法光面爆破的作用机理就是控制爆破作用的范围和方向，施工时沿开挖线轮廓部署间距较小的平行炮孔，在这些光面炮孔中进行药量减少的不耦合装药，尔后同时起爆这些炮孔，爆破时沿这些炮孔的中心联系线破碎成平展的光面，达到增加岩壁的牢固性，减少爆破的振动作用，进而达到控制岩体开挖轮廓的收效。炸药及装药结构的选择炸药：光面爆破采用低爆速，低猛度，低密度炸药，采用2＃岩石硝铵炸药。装药结构：炮眼装药结构采用小药卷，不耦合装药及空气间隔装药结构，孔口用炮泥封堵。起爆采用导爆索加非电毫秒雷管起爆。为战胜炮眼底部岩石夹制力，在炮孔底装半卷φ32mm药卷做加强药包。爆破参数表孔最小每孔药孔距排距深抵抗单耗炸药K序号爆破方法a(m)b(m)l(m线kg/m3量计算结构)W(m)Kg0.250.3～1.00.3510～距孔口用水1静态破碎剂～20㎝以～0.30.35～0.420稀释1.4下装药1.10.4～分层2薄层剥离法1.01.0～0.2Q=kawl1.0隔断1.5同台阶前排主Q=kawl炮孔0.3～小同台阶0.35分层后排主1.01.12.51.1Q=kabl间隔台3炮孔中间阶最凑近填粘法0.25线路的Q=kawl土炮孔～0.3预裂炮0.42.70.4～孔0.5Q=kal

起爆序次说明同时灌注2#岩由里向至外石炸间隔50ms药①同台阶预裂炮孔②同台阶前排炮孔③上层预2#岩裂孔与基层石炸后排主炮孔药④凑近线路的炮孔较同排其他炮孔迟50ms装药量：光面爆破炮眼装药量应严格控制，以求达到光爆收效。单孔光面爆破经验装药量计算式：g=(E+W)×L×10Rb式中：g----单孔装药量E----孔距W----抵抗线Rb---岩石抗压强度Mpa光爆参数的修正钻爆设计在推行过程中，应依照岩石的变化，光爆收效等对光爆参数进行修正。C.光面爆破的质量标准光面爆破形成的坡面应比较平展。光面爆破爆后形成的边坡面的不平展度不高出±150mm。爆破后应在边坡壁面上留下必然的半边钻孔印迹；并以半孔率对光面爆破效果进行评估，应达到以下标准：坚硬整体性好的岩石半孔率大于85％，中等强度岩石大于70%，软岩及节理发育的岩石大于50%。爆破后，在边坡岩体壁面和留下的半孔壁面上不出现爆破碎纹，大的危石、浮石较少。D.防范由于爆破现场所质条件复杂，即使采用了控制网孔参数和爆破药量控制爆破的方法，但爆破时，仍可能产生飞石，所以必定采用有效的防范措施，保证爆破施工的安全。一般可沿边坡每隔1m架立一根长6～8m的P43旧钢轨，用φ22mm长2～2.5m的砂浆锚杆固定于岩壁上，每根钢轨锚固两处（2m、4m）锚杆与钢轨用夹板螺栓连接牢固，水平方向用四排18Kg/m小钢轨与直立钢轨用铁丝绑扎。当钢轨立起5～6根今后，用片石将侧沟灌平，在钢轨与岩面之间插入旧木枕，用铁丝与钢轨绑牢，并用废旧橡胶条密实填塞。爆破施工依照不同样地段爆体的不同样地址，采用相应的爆破方法，采用对应的孔网参数进行施工。布孔前应仔细检查待爆体的层理、裂隙、临空面、最小抵抗线等情况，并据此作合适调整。布孔时应按调整后的参数正确画出地址，用红油漆注明，并进行编号。钻孔时采用直径φ40mm的钻机钻孔，钻孔深度吻合孔网设计要求。钻孔达成后，进行孔深测量，计算各孔药量，并分别称好摆放在各炮口，然后按设计的装药结构分层间隔装药。当采用分层间隔装药时，底部药量加强（约为单孔药量的3/5），上层稍弱（为单孔药量的2/5），中间用泥填塞，长度不小于30cm，当上层药卷装完后，用粘土进行孔口拥堵，炮孔拥堵长度不小于30cm。施工中采用纵向不耦合装药结构，不耦合系数K=(L/l0)1/2（L=孔深，l0=各层药卷长之和）。装药结构见“图4.1-3”。爆破振动安全检算由于爆破区周围环境复杂，设施多，爆破时的振动及冲击波可能对其产生损伤，为保证周围设施的安全，依照以下公式对爆破振动效应进行检算，以确定同一段别起爆的最大赞同用药量。Q=R3/K3a3式中:Q—最大一段药量(Kg)K—地形、地质条件系数，坚硬岩石K=3，次坚硬岩石K=5;R—爆源中心至设施的安全距离（m）；a—衰减系数，一般等于1、取1.7；装药结构图G.起爆网络和起爆序次使用导爆管非电起爆系统毫秒雷管微差爆破，同一级台阶的预裂炮孔最先起爆，同一级台阶的前排先爆，时差为50ms，上层预裂孔也可与基层后排主炮孔同段别起爆，协助炮孔与对应的主炮孔同段起爆。每个药包只装一个雷管，导爆管拉到孔外按组（不多于15根）连接成块，联系块内装有两个接力非电雷管作为传爆管，再由传爆雷管引爆孔内雷管。起爆序次见图4.1-4“起爆网图”传爆采用非电毫秒雷管，每个孔内的各层药包采用同一段其他毫秒雷管。在施工中，采用的孔内微差与孔外微差的原则是：孔外高段位，孔内低段位。连接好后，进行起爆网路检查，确认无误。H.起爆在爆破前放出警戒，确认警戒区内安全后，马上进行放炮。起爆网络图放炮后检查放炮后20分钟，安全员马上进行检查，同时除去爆体周边的危石。爆破员对爆体进行检查，确认可否有哑炮，检查哑炮的方法是：剪一段露在孔外的导爆管放在手掌上吹，看可否有铝粉从管内吹出，如有，说明该炮为哑炮。办理方法为:在距离炮孔30cm的地方平行于炮孔钻孔，采用同样装药结构引爆。也许把哑炮孔口拥堵粘土用竹片拿出一部分后，往孔洞灌水，直到孔内所有吸取水分，使炸药无效，稀释后拉出段别雷管。④爆破作业序次全挖断面爆破序次说明：先进行第（1）、（2）部分的开挖，为石料运输挖建施工平台，再从上至下按（3）、（4）、（5）、（6）的序次开挖，尔后开挖（7）、（8）部分，为石料运输开出第二级施工平台，再从上至下开挖（9）、（10）、（11）、（12）部分，其中（4）、（6）、（10）、（12）部分预留50～100cm，采用机械冷开挖，以保证坡面顺直。（二）机械破碎开挖1、开挖前，第一测量放线，依照原地面高程及边坡坡率测出开挖界线，首先依照实质地形修出施工平台，方便破碎锤及挖机摆放。2、现场施工人员依照实质开挖情况，采用红油漆沿坡面布点，布点间距为30cm，破碎锤依照部署好的红油漆点进行钻孔破碎，液压岩石破碎锤施工时，将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持必然压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。3、破碎锤破碎岩体时必定严格依照坡比进行破碎，不同样意出现亏坡或坡比过大的情况出现，第一级施工平台上的岩层破到位并采用挖机将坡面修正平展后，尔后进行下一施工平台岩体的破碎施工。4、破碎锤破碎时与挖机配合，除去破碎岩体，并将已破碎的岩体装车，运输车辆采用自卸车，运至指定地址，直至路基坡面成型，并且路基标高达到设计要求。石方路基实测项目项规定值或赞同偏差权检查项目高速公路检查方法和频率次其他公路值一级公路1压实层厚和碾压遍数吻合查施工记录3要求2纵断高程（mm）+10，-20+10，-30水平仪：每200m测4断面23中线偏位（mm）50100全站仪：每200m测4点，弯道加2HY、YH两点4宽度（mm）吻合设计要求米尺：每200米测4处25平展度（mm）20303m直尺：每200m测两处×10尺26横坡（%）±0.3±0.5水平仪：每200m测4断面17坡度吻合设计要求每200m抽检处1边坡平顺度吻合设计要求五、路基挖方边坡质量通病及防治方法路基边坡的塌方是山区常有的路基边坡病害，依照其形成的条件和原因，一般可分为：剥落、碎落、滑坡、坍毁等形式。1、剥落：是指边坡表土层或风化岩表面，在湿热的作用下，表面发生涨缩的现象，进而引起琐碎薄层从边坡上零散下来。防治措施：①搞好排水，不使地面或地下水浸蚀路基边坡；②加固边坡，如种草，铺草皮或植树；③对于风化的软质岩层，可采用TBS绿化防范，或修建干砌、浆砌片石护面墙；④整修边坡，及时除去可能滑坍的土石方。2、碎落：是岩石碎块的一种剥落现象，其范围较剥落严重。产生原因：路堑边坡较陡（小于1：1），岩石破碎细风化严重，在震动及水的浸蚀和冲刷下，块状碎屑沿坡面向下转动。防治措施：①搞好排水，不使地面或地下水浸蚀路基边坡；②加固边坡，如种草，铺草皮或植树；③对于风化的软质岩层，可采用TBS绿化防范，或修建干砌、浆砌片石护面墙；④整修边坡，及时除去可能滑坍的土石方。3、滑坡：是指路基边坡土体或岩石，沿着必然的滑动面向下滑动的现象。产生原因：边坡较高，一般大于10～20米；岩层倾向公路路基外，岩层倾角在50°～70°之间，岩石风化严重。防治措施：①搞好排水，不使地面或地下水浸蚀路基边坡；②对可能滑坍的土石方，应及时挖除；③在坡脚修建挡土墙，对滑坡体起到支撑作用，一般应修在边坡以外；④当碰到顺层坡滑动时，现场开挖以自然坡率为准。4、坍毁：是指路基边坡上的土体或岩层在自重作用下塌落下滚的现象。产生的主要原因：山坡岩层软硬交叉，风化程度不同样；边坡较陡、较高；边坡下部或坡脚被掏空或挖空，使上部土石失去支撑；大爆破震松了岩层；边坡上部流水的浸入，使边坡土体失去平衡。防治措施：①搞好排水，不使地面或地下水浸蚀路基边坡；②加固边坡，如种草，铺草皮或植树；③当碰到顺层坡滑动时，现场开挖以自然坡率为准。六、预防坍塌和滑坡事故的防范措施1、预防坍塌和滑坡事故的防范措施为防范高边坡开挖出现坍塌和滑坡事故，特拟定防范举措施工，对施工开挖的地质情况，施工情况等信息进行动向监测，对地质有出入的应联系设计部门进行相应设计更正。2、高边坡监测：用于牢固性监测的位移点，边桩必定设置在纵向每隔50～100米左右，设置一个观察断面，在坡腰两侧各设一个，对于一些特别可酌情增设观察断面。监测先期每日或每两天观察一次，作好记录，解析其变化量。3、加强存在滑坡危险地段的监测监控，对点位有变化应马上停止现场的施工，加密观察次数，仔细解析点的变动原因，及时将观察结果上报。并会同项目管理处和设计部门解析滑坡产生的原因和确定详尽办理方法，依照办理方法办理达成，经再次观察坡面无异动的情况下才能连续开始路基的挖方施工。监测内容监测仪器监测目的水平位移监测、地表监全站仪、水平仪、标观察地表位移、变形发展情况，观察裂缝发展情况，监测地下岩体位移，证明和确定正在发生位移的构测、裂缝监测桩、直尺、斜测仪造物特点，确定潜藏滑动面深度，判断主滑方向。七、质量保证措施质量保证系统和质量责任制（1）成立以项目经理为首的质量责任制。（2）质量责任制：项目经理对整个工程负责，项目总工程师主管工程的质量控制，项目副经理协助总工师程进行各工程段的施工质量管理，各部门主管及现场工程师对现场施工质量详尽负责，保证工程优秀、安全、按工期达成。（3）测量组在施工前对线路进行精确放样，在施工过程中做到重监控、勤量测；试验室在特别路基处罚后对路基进行检测，保证每个环节的各项指标合格。质量反响系统（1）公司与项目经理部间经过电脑网络和电话，加强生产调换和质量信息的传达。（2）成立信息报表，按期上报工序自检单、质量台帐等质量记录。（3）经过项目处工程师赞同后方可施工，在施工过程中加强监控，各种数据必定及时反响至六威项目管理二处。质量控制主要措施1）在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以保证施工生产正常进行。2）对施工班组推行安全技术交底，并存档备查。3）严格报检检验制度，项目部推行班组、项目部二级检验合格后报六威项目管理处查收。4）边开挖边防范，严格按图纸及规范要求施工，施工前检查排水情况，保证排水畅达。5）石方凑近边坡地址采用光面爆破，无法进行光面爆破的地址预留80cm采用机械冷开挖。6）开挖前，应做好高边坡外排水工作，认识工程的单薄环节，严格按施工方案的挖方程序，并拟定应急措施及备好应急物质。7）开挖过程中，成立工程监测系统，做好对高边坡工程的监测和控制。8）开挖过程中严格按分层开挖原则进行，开挖此后坡面线以上20～30cm土层采用人工开挖，防范坡面线扰动、裸露时间过长；防范高边坡变形。9）开挖此后需对土方进行夯实，在现场技术人员检查坡率合格后马上进行支护，保证边坡牢固。八、安全保证措施高边坡施工为危险性较大工程，安全保证特别碰到了我部的重点关注，所以成立健全的安全保证系统成为了工程的重中之重。安全保证系统项目设置安全领导小组，全面负责施工时期的安全工作，专职安全员进行检查，对违反安全生产的行为及时制止、纠正。组长：何京贵副组长：林汝山、李方组员：仲亚洲、龙光忠、李华山、冯贵芝、田飞、黄光跃组长职责：负责高边坡施工总指挥副组长职责：负责高边坡施工作业人员、防范人员安排，负责现场机械设施协调，地面车辆防范；林汝山负责高边坡施工技术指导，安排技术人员进行测量控制。组员职责：负责测量控制，旁站，与交管部门、地方政府的沟通协调，地面交通指挥，防范资料、机械器具供应和机械指挥。封路必定沿路线中心线和边线摆放锥形标等交通开导工具并有优秀反光效果的交通指示牌，在改路未达成前严禁外来人员进入施工场所。封闭施工及临空临边防范1）作业面与村民通道、地形陡峻地段设置围挡，封闭施工。2）临空及临边必定设置明显警示标志标牌。3）施工现场非生产人员严禁进入施工场所。（4）除去石渣时对付道路交通进行管制，施工路段两端50米应设警示标志并配专人指挥，特别是凑近水白铁路段，施工时必定由专职安全员指挥。5）在施工过程中，安全生产措施不落实严禁动工，安全员必定挂牌上岗，推行安全生产一票反对制，并推行严格的安全奖惩制度。施工安全应急方案1）整体安排①所有安全巡视人员装备对讲机，所有施工人员手机须24小时开机。②应急车辆采用项目部既有车辆，必