路基路面试验检测试题

路基路面试验检测01一填空1．工程质量等级评定按、、和逐级进行。分项工程，分部工程，单位工程，建设项目2．分项工程质量检验内容包括基本要求、、________和等四个部分。实测项目，外观鉴定，质量保证资料3．常见的平整度测试方法有、和三种，相应的技术指标分别为、和。3m直尺法、连续式平整度仪法、颠簸累计仪法，最大间隙、标准偏差、单向累计（积）值4．分项工程实测项目评分值之和为100分，对于___________和须予扣分。外观缺陷，资料不全5．路面工程实测项目的质量标准按和两档设定。高速公路、一级公路，二级及以下公路（其他公路）6．弯沉仪（贝克曼梁）有和两种规格，杠杆比为。3.6米，5.4米，2：17．沥青路面构造深度反映路面的性能。抗滑8．测定回弹弯沉时，弯沉仪的测头应放置在位置。轮隙中心测试轴前方3-5cm9．压实度评定时，用反映路段的总体压实水平。压实度代表值10．重型击实试验和轻型击实试验的区别在于不同。击实功能二单项选择1．重型击实试验与轻型击实试验比较，试验结果C。（注：为最大干密度，为最佳含水量）A.大，大B.小，小C.大，小D.小，大2．某分部工程的加权平均分为90分，那么该分部工程质量等级为D。A.优良B.合格C.不合格D.无法确定3.对于水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，水泥混凝土路面结构不必检测D。A.强度B.厚度C.平整度D.抗滑4．填隙碎石基层固体体积率用A测定。A.灌砂法B.环刀法C.蜡封法D.核子密度仪法5．交工验收时，A需检测弯沉、平整度、抗滑性能等。A.沥青混凝土面层B.水泥混凝土面层C.半刚性基层D.土方路基6．环刀法测定压实度时，环刀取样位置应位于压实层的B。A.上部B.中部C.底部D.任意位置7．根据“评定标准”规定，某一级公路土基压实度标准为95%，当某测点的压实度为92.5%时，评定结果为C。A.优良B.合格C.不合格并扣分D.不合格并返工8．对某路段沥青混凝土面层弯沉检测，由检测结果计算的弯沉代表值小于设计弯沉值时，其得分为B。A.100分B.规定满分C.合格率×规定分D.零分9．沥青混凝土标准密度，应由A得到。A.马歇尔试验B.击实试验C.无侧限抗压强度试验D.钻芯取样试验10．某路段压实度检测结果为：平均值，标准偏差S=2.2%，则压实度代表值Kr=C（%）。（注：Za=1.645，=0.518）A.92.7B.99.9D.97.411．水泥混凝土面层应按A进行质量评定。A.分项工程B.分部工程C.单位工程D.单项工程12．无机结合料稳定类基层质量检验时，需检测B。A.立方体抗压强度B.无侧限抗压强度C.抗折强度D.劈裂强度13．水泥混凝土路面是以C龄期的强度为评定依据。A.7dB.14dC.28dD.90d14．测定高速公路沥青混凝土面层抗滑摩擦系数，应优先采用C。A.摆式仪法B.制动距离法C.摩擦系数测试车法D.铺砂法15．对土方路基质量评定影响最大的指标是A。A.压实度B.平整度C.宽度D.纵断高程16．平整度主要反映了路面的B性能。A.安全B.舒适C.抗滑D.经济17．高温条件下用摆式仪测定的摩擦系数比低温条件下测得的摩擦摆值B。A.大B.小C.一样D.不一定18．贝克曼梁测定回弹弯沉，百分表初读数为49，终读数为24。那么回弹弯沉值为C。A.25（0.01mm）B.25（mm）C.50（0.01mm）D.50（mm）19．半刚性基层的下列四个实测项目中，规定分值最大的是A。A.压实度B.平整度C.宽度D.横坡20．含水量的定义是A。A.水重与干土重之比B.水重与湿土重之比C.干土重与湿土重之比D.水重与水所占体积之比三多项选择1．一般来说测定沥青面层压实度的方法有ACD。A.灌砂法B.环刀法C.水袋法D.钻芯取样法2．属于数理统计方法评定计分的检查项目有ABD。A.压实度B.弯沉C.平整度D.结构层厚度3．土方路基交工验收时，需检测的项目包括ABCD等。A.压实度B.弯沉C.横坡D.中线偏位4．级配碎石基层交工验收时，需检测的项目包括AC等。A.压实度B.弯沉C.平整度D.中线偏位5．水泥稳定碎石基层交工验收时，需检测的项目包括ABD等。A.压实度B.强度C.弯沉D.厚度6．路基单位工程包含ABCD等分部工程。A.路基土石方工程B.小桥工程C.大型挡土墙D.砌筑工程7．在路面分部工程中，属于主要分项工程有AB等。A.面层B.基层C.底基层D.垫层8．下列有关路面抗滑性能的说法中，正确的是ABC。A.摆值FB越大，抗滑性能越好B.构造深度TD越大，抗滑性能越好C.横向力系数SFC越大，抗滑性能越好D.制动距离越长，抗滑性能越好9．关于环刀法测定压实度，下列说法正确的是BC。A环刀法可用于测定水泥稳定砂砾基层的压实度；B.环刀法适用于细粒土C.环刀法检测比较方便D.环刀法检测结果比灌砂法的精确.路面温度15℃,沥青面层厚度10cmB.路面温度15℃，沥青面层厚度4cmC.路面温度25℃，沥青面层厚度10cmD.路面温度25℃，沥青面层厚度4cm四判断题1．工程建设项目的质量等级是根据单位工程的优良率评定的。（╳）2．路基除压实度指标需分层检测外，其他检查项目均在路基完成后对路基顶面进行检查测定。（√）3．水泥混凝土路面抗滑性能既可用摩擦系数表示，也可用构造深度表示。（╳）4．虽然连续平整度仪法测试速度快，结果可靠，但是一般不用于路基平整度测定。（√）5．石灰稳定土基层交工验收时，含水量作为实测项目之一，需进行检测和评定。（╳）6．沥青面层的压实度是工地实际达到的干密度与室内马歇尔试验得到的最大干密度的比值。（╳）7．分层铺筑的高速公路沥青面层，应分别检查沥青面层总厚度和上面层厚度。（√）8．沥青路面弯沉验收应在施工结束后立即检测。（╳）9．当路面平整度检测值的合格率为96%时，若规定分为15分，则平整度的评分值为0.96×15分。10．弯沉测试中的自动弯沉仪法属于动态测试方法。（╳）11．CBR值是指试料贯入量为2.5mm或5.0mm时的单位压力。（╳）12．路表回弹模量越大，表示路基路面的整体承载能力越大。（√）13．路面结构层厚度检测，一般应与压实度灌砂法或钻芯取样法一起进行。（√）14．压实度评定时，高速公路、一级公路的保证率比二级公路的小。（╳）15．用摆式仪测定路面的抗滑性能时，滑动长度越大，摆值就越小。（╳）16．抗滑指标的评分值与其合格率和规定分值有关。（√）17．水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，沥青面层应检测路表弯沉。（╳）18．高速公路土方路基上路床的压实度应不小于93%。（╳）19．核子密度仪采用直接透射法测定路面结构层压实度时，孔深应略小于结构层厚度。（╳）20．小桥、涵洞工程属于路基单位工程中的主要分部工程。（╳）五简答题1．土方路基、基层、沥青面层压实质量控制指标是什么？这些指标又是如何定义？答：路基、基层（除填隙碎石外）、沥青面层压实质量控制指标是压实度，填隙碎石基层为固体体积率（除填隙碎石外）。对于路基及基层（除填隙碎石外），压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值;对于沥青路面，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。固体体积率是指固体体积与总体积的比值。2．请论述灌砂法测定压实度的主要过程。答：1.选择适宜的灌砂筒；2.标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量；3.标定量砂的单位质量；4.在试验地点选择平坦表面，打扫干净；5.将将基板放在在干净的表表面上，沿沿中心凿洞洞，凿出的的材料放入入塑料袋，该该层材料全全部取出后后，称总质质量。6.从从材料中取取样，放入入铝盒，测测定其含水水量；7.将基板放在试坑坑上，将灌灌砂筒安放放在基板中中央（筒内内砂质量已已知），打打开开关，让让砂流入试试坑内，不不再流时，关关闭开关，小小心取走灌灌砂筒，称称剩余砂的的质量。8.计算压实度。3．请论述沥青路路面弯沉评评定方法。答：计算评定路段的的代表弯沉沉：Lr=+ZαSLr———评定路段段的代表弯弯沉；——评定定路段内经经各项修正正后的各测测点弯沉的的平均值；；S——评评定路段内内经各项修修正后的全全部测点弯弯沉的标准准差；Zα———与保证率率有关的系系数。弯沉值值修正：如在非不利季节节测定时，应应进行季节节修正；（2）沥沥青面层厚厚度大于55cm且路面面温度超过过(20±2)℃范围时，应应进行温度度修正。当弯沉代代表值Lr不大于设设计要求的的弯沉值（竣竣工验收弯弯沉值）时时得满分；；大于时得得零分。4．根据“评定标标准”规定，可可以用于沥沥青混凝土土面层抗滑滑性能测试试的方法有有哪些？并并简述各方方法的测试试原理。答：测测定方法有有：铺砂法法，摆式仪法法，横向力力系数测定定车法。铺砂法法原理：将将已知体积积的砂，摊摊铺在所要要测试路表表的测点上上，量取摊摊平覆盖的的面积。砂砂的体积与与所覆盖平平均面积的的比值，即即为构造深深度。摆式仪仪法原理：：摆式仪的的摆锤底面面装一橡胶胶滑块，当当摆锤从一一定高度自自由下摆时时，滑块面面同试验表表面接触。由由于两者间间的摩擦而而损耗部分分能量，使使摆锤只能能回摆到一一定高度。表面摩擦阻力越大，回摆高度越小（摆值越大）。横向力力系数测定定车法原理理：测试车车上有两个个试验轮胎胎，它们对对车辆行使使方向偏转转一定的角角度。汽车车以一定速速度在潮湿湿路面上行行驶时，试试验轮胎受受到侧向摩摩阻作用。此此摩阻力除除以试验轮轮上的载重重，即为横横向力系数数。5．半刚性基层和和粒料类基基层的实测测项目有哪哪些差别？？为什么？？答：差别有：半刚性性基层有强强度检查项项目，而粒粒料类基层层没有。原因为：半刚性性基层材料料为整体性性材料，配配合比设计计时，以无无侧限抗压压强度为控控制指标，为为此，施工工质量控制制时，对应应地应检测测无侧限抗抗压强度。由由于粒料类类基层材料料为松散性性材料，无无法测定抗抗压强度，原“评定标准”用弯沉指标控制其承载能力。98年“评定标准”认为当压实度、厚度满足要求后，弯沉一般也能满足要求，故对于粒料类基层，目前既不检测强度，也不检测弯沉。六实例计算题1．用承载板测定定土基回弹弹模量，检检测结果如如表所示，请请计算该测测点的土基基回弹模量量。（注：：D=30cm，mm，pi（MPa）0.020.040.060.080.100.140.180.22加载读数（0..01mmm）12.321.139.450.658.777.597.3127.0卸载读数（0..01mmm）10.212.023.128.332.441.251.561.8解：计算各级荷载下下的计算回回弹变形（如如表）：pI(Mpa))0.020.040.060.080.100.140.180.22回弹变形(0..01mmm)4.218.232.644.652.672.691.6130.4影响量(0.01mm))0.20.40.60.81.01.41.62.2计算回弹变形((0.011mm)4.418.633.245.453.674.093.2132.6∑pi=0.62Mppa∑Li=322.4（0.011mm）=0.32224cmE0==×3.1416××30×0.622×(1-0..35×0.355)/0..32244=39.8MMpa2．某高速公路二二灰稳定砂砂砾基层设设计厚度为为18cmm，代表值值允许偏差差为-8mm，极值值允许偏差差为-155mm。评定定路段厚度度检测结果果（12个测点）分分别为177.5、17.7、18.2、18.66、18.1、18.8、17.6、17.88、19.11、19.33、17.44、17.99cm，试按保证证率99%评定该路路段的厚度度是否合格格？并计算算实际得分分（注：规规定分为20分）。解：厚度平均值=17.5+177.7+118.2++18.66+18..1+188.8+117.6++17.88+19..1+199.3+117.4++17.99）/12==18.117cm标准偏差S=00.64ccm查表得：=0..785厚度代表值Xll：所以，该该路段厚度度代表值符符合要求。由于Xi>18-1.55=16..5cm故合格率为1000%，实际得得分为20分。3.某路段二灰灰碎石基层层无侧限抗抗压强度试试验结果为为0.977、0.633、0.988、0.844、0.744、1.088、1.055、0.844、0.944、1.033、0.855、0.911MPa，设计强强度为0..8MPaa，试判断断该路段的的无侧限抗抗压强度是是否符合要要求？并计计算实际得得分。（注注：保证率率为95%，规定分分为20分）。解：平均抗压强度：：=0..905MMpa标准偏差：S==0.1332MPaa变异系数：Cvv=0.1146已知：Rd=0.88Mpa查表得：ZZα=1.6645Rd/(1-ZααCv)=0.88/(1--1.6445×0.1446)=11.05MMpa>MPaa该路段的无侧限限抗压强度度不符合要要求。因此，得分为00分。七分析评定题某土方路基质量量评定，经经对压实度度、弯沉、平平整度等8项指标检检测，各指指标合格率率如表所示示，其中压压实度代表表值大于压压实度标准准值，弯沉沉代表值满满足要求。外外观缺陷和和资料不全全扣分分别别为8分和6分。检查项目压实度弯沉纵断高程中线偏位宽度平整度横坡边坡合格率（%）65100759085709080规定分301510101015551.请评定该该路段土方方路基质量量等级。2.如评定结果果不合格，那那么如何改改进该土方方路基的质质量？如评评定结果合合格，为了了进一步提提高该土方方路基的质质量，则应应采取什么么措施。答：工程的评分=330×0..65+115+100×0.775+100×0.99+10××0.855++15×00.75++5×0..9+5××0.8--8-6==64.55(分)故质量等等级评定为为不合格。改进措施：提高高检查项目目的合格率率，纵观检检测项目的的合格率和和规定分，首首先应提高高压实质量量，进行补补充压实，使使压实度合合格率提高高。其次提提高平整度度合格率；；补充质量量保证资料料，减少扣扣分；整修修补观缺陷陷，减少扣扣分。路基路面试验检检测02一填空1．标准击实试验验由于击实实功的不同同分为重型型击实试验验和轻型击实实试验两种种。2．目前平整度测测试最常用用的两种方方法是三米米直尺法和连续式平平整度仪法法。3．级配碎石基层层的实测项项目有压实实度，平整度度，厚度及及纵断高程程、宽度和和横坡等6项。4．根据施工管理理和质量控控制要求，工工程建设项项目划分为为优良，合格和不不合格三级级。路面分部工程中中含有面层层，基层，底底基层和垫垫层以及联联结层、路路缘石、人人行道和路路肩等分项项工程。6．“评定标准”规定定，摩擦系系数可采用用摆式仪和和横向力系系数测定车车进行检测测。7．弯沉测试方法法有贝克曼曼梁法，自动弯沉沉仪法和落锤式弯沉仪法三种种，目前应应用最多的的是贝克曼曼梁法。8．对分项工程质质量评分时时，应在基基本要求满满足后方可可进行。9．沥青路面竣工工验收时，回回弹弯沉值值在非不利利季节测定定时，应考考虑季节影影响系数。10．核子密度仪测测定压实度度有散射法和透射法两种种方法。二单项选择1．连续式平整度度仪测定平平整度时，其其技术指标标是B。A.最大间隙B.标准偏差C.单向累计计值D.国际平整整度指标2．路面表面构造造深度的标标准值为00.8mmm，那么测测试值应A为合合格。A.≥0.8mmmBB.≤0.8mmmC.>0.88mmD.<0.88mm3．一级公路土方方路基下路路床(路槽底面面以下30～80cm范围)的压实度度标准为A。A.95%%B..94%C..93%DD.90%%4．公路工程质量量检验评定定的依据C。A.设计规范B.施工规范C.质量检验验评定标准准DD.试验规程程5．承载板法测定定土基回弹弹模量时，有有可能要对对荷载～变变形曲线（即即~曲线）进进行D修正正。 A.温度B..支点CC.季节D.原点6．无机结合料稳稳定类混合合料配合比比设计，试试件成型时时需称取的的混合料数数量应为DD。其其中V为试件体体积、为最最大干密度度、为最佳佳含水量、K为工地预预定达到的的压实度（压压实度标准准值）。A.B.KC..D.7．目前，对于土土方路基压压实度，最最大干密度度的确定方方法是A。A.击实试验法B.振动试验验法CC.马歇尔试试验法D.理论计算算法8．回弹弯沉测定定时，左轮轮百分表初初读数61、终读数47；右轮初初读数94、终读数81，则弯沉沉处理方法法和计算结结果正确的的是B。 A.左、右轮轮弯沉分别别考虑，其其值为14、13（0.011mm）B..左、右轮轮弯沉分别别考虑，其其值为28、26（0.011mm）C.取左右轮弯沉平平均值，其其值为13.5（0.011mm）D.取左右轮弯沉平平均值，其其值为27（0.011mm）9．二灰砂砾基层层应按D进行行质量评定定。A.单位工程B..单项工程C.分部工程D.分项工程程10．建设项目工程程质量等级级评定，采采用D指标。A.单位工程合格率率B.单位工程程合格率和和建设项目目质量评分分值C.单位工程优良率率D.单位工程程优良率和和建设项目目质量评分分值11．石灰土（石灰灰稳定细粒粒土）基层层施工时，应应对原材料料进行B试验。A.集料压碎值B.石灰有效效钙、氧化化镁C.水泥标号和凝结结时间D..粉煤灰烧烧失量12．当弯沉代表值值小于设计计弯沉值（或或竣工验收收弯沉值）时时，其得分分为B。A.100分B.规定的满满分C.合格率×规定分DD.零分13．测定二灰稳定定碎石基层层压实度，应应优先采用用B。A.环刀法B.灌砂法C.蜡封法D.核子密度度仪法14．半刚性基层沥沥青面层弯弯沉测试中中，当AA时应进进行温度修修正。A.路面温度15℃℃，沥青面面层厚度110cmB.路面温度15℃℃，沥青面面层厚度44cmC.路面温度20℃℃，沥青面面层厚度110cmD.路面温度20℃℃，沥青面面层厚度44cm15．下列关于工程程质量评为为优良的条条件中，正正确的是A。A.分项工程评分不不小于85分B.分分部工程加加权平均分分不小于85分C.单位工程加权平平均分不小小于85分D.工程建设项项目的工程程质量评分分不小于85分16．贝克曼梁的杠杠杆比一般般为B。A.1﹕11B.1﹕2C.1﹕3DD.1﹕417．若检测弯沉的的平均值335.2（0.011mm），标标准偏差为为9.7（0.011mm），已已知保证率率系数为11.6455，t分布系数数，则弯沉沉代表值为为B（0.011mm）。AA.19..2B.51..2C.299.6D..40.8818．某半刚性基层层设计厚度度为20cm，允许许偏差为--8mm，则结结构层厚度度合格标准准为AAcmm。A.≥19.2BB.≥20.8C.≤19.2D..≤20.819．平整度测试设设备有两类类。其中A为断面面类测试设设备。A.3m直尺、连连续平整度度仪B.3m直尺尺、簸簸累累积仪度簸D连度簸20．一般来说，用用5.4mm的贝克曼曼梁测得的的回弹弯沉沉比用3..6m的贝贝克曼梁测测得的AA。A.大B..小C..一样D..不一定三多项选择1．下列分部工程程中，属于于路基单位位工程的有有ABCCD。A.路基土石方工程程B.大型挡土土墙C.小桥工程D..涵洞工程程2．下列关于工程程建设项目目质量评定定的说法中中，正确的的是ABCC。A.工程建设项目质质量等级分分为三级B有位合设程不C.所有单位工程全全部合格，建建设项目工工程质量等等级为合格格D.只有所有的单位位工程全部部优良，工工程建设项项目才能评评为优良3．关于土基压实实度评定的的下列说法法中，正确确的是ABCCD。A.用压实度代表值值控制路段段的总体压压实水平B.单点压实度不得得小于极值值标准C.根据合格格率，计算算评分值D.分层检测压实度度，但只按按上路床的的检测值进进行评定计计分4．路面结构层厚厚度测定可可以与压实实度的AAB测定方法法一起进行行。A.灌砂法BB.钻芯取样样法C.环刀法D.核子密度度仪法5．水泥混凝土面面层、沥青青混凝土面面层、二灰灰稳定碎石石基层实测测项目中，都都需检测的的项目有CD。A.弯沉B.压实度C.平整度D.厚度6．沥青面层压实实度的检测测方法有ACD。A.灌砂法B.环刀法C.钻芯取样样法D.核子密实实仪法7．关于工程质量量评定的下下列说法中中，正确的的是ABDD。A.工程质量评分以以分项工程程为评定单单元B.分项工程中各实实测项目规规定分值之之和为100C.分项工程实际评评分值为各各实测项目目得分之和和D.按分项工程、分分部工程、单单位工程、工工程建设项项目逐级评评定8．弯沉测试车的的主要技术术参数为AB。A.后轴轴轴载B..后轴一侧侧双轮组C.前轴轴轴载D..前轴一侧侧双轮组9．属于分项工程程质量检验验评定内容容的有AABC。A.经检查不符合基基本要求规规定时，不不予检验与与评定B.缺乏最基本资料料，不予检检验与评定定C.外观有严重的缺缺陷，不予予检验与评评定D.检查项目合格率率小于70%，不予检检验与评定定10．关于平整度的的下列说法法中，正确确的是AABCD。行适隙平好小性整平好四判断题1．路基土最佳含含水量是指指击实曲线线上最大干干密度所对对应的含水水量。（√）2．摆式仪法测试试抗滑性能能时，摆在在路面上的的滑动长度度为12..6cm。（√）126mmm3．半刚性基层沥沥青面层弯弯沉测试时时，可采用用5.4mm的贝克曼曼梁，但应应进行支点点修正。╳╳不必修正正4．路面构造深度度越大，表表示路面的的抗滑性能能越好。（√）5．沥青路面回弹弹弯沉验收收时，应在在通车后第第一个最不不利季节测测试。（√）6．CBR值越大，路路基填料强强度越小。（╳）（路基填料强度越大）7．用承载板测定定土基回弹弹模量，当当其回弹变变形大于1mm时，即即可停止加加载。（√）8．核子密度仪法法测定路基基路面压实实度，结果果比较可靠靠，可作为为仲裁试验验。（╳）9．粒料类基层的的厚度不必必检验评定定。（╳）必须检验验评定10．一级公路沥青青混凝土面面层的平整整度常用33m直尺法。（╳）连续式平平整度测试试仪法测定定11．对于水泥混凝凝土路面，应应测定其抗抗压强度。（╳）弯拉强度度12．不合格的分项项工程，经经加固、补补强、返工工或整修后后，当重新新评定的评评分值大于于85分时，该该分项工程程可评为优优良工程。（╳）（新标准：计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算）13．路面结构层厚厚度评定中中，保证率率的取值与与公路等级级有关。（√）14．沥青混凝土面面层与沥青青碎石面层层的检测项项目完全相相同。（√）15．就半刚性基层层而言，压压实度对质质量评定的的影响较平平整度大。(√)16．由于水中重法法测试精确确，沥青混混合料的密密度必须用用此法测定定。（╳）钻芯取样样法精确17．3m直尺属于断面类类平整度测测试设备。（√）3m直尺、连续平整度仪18．弯沉测试中的的落锤式弯弯沉仪（FWD）仪法属属于动态测测试方法。（√）19．根据“评定标标准”规定，当当土方路基基施工路段段较短时，分分层压实度度必须点点点符合要求求，且实际际样本数不不小于6个。（√）20．高等级公路土方方路基压实实质量控制制，应采用用重型击实实试验。（√）五简答题请论述路基压实实度评定方方法。答：计算压实度度代表值当K≥≥K0，且单点点压实度Ki全部大于于等于规定定值减2个百分点点时，评定定路段的压压实度可得得规定满分分；当K≥K0且单点压压实度全部部大于等于于规定极值值时，对于于测定值低低于规定值值减2个百分点点的测点，按按其占总检检查点数的的百分率计计算扣分值值。当K<<K0或某一单单点压实度度Ki小于规定定极值时，该该评定路段段压实度为为不合格，评评为零分。路堤施施工段落短短时，分层层压实度要要点点符合合要求，且且实际样本本数不小于于6个。请论述承功板法法测定土基基回弹模量量的主要过过程。答：试验前准备工作作（1）根根据需要选选择有代表表性的测点点，位于水水平的土基基上、土质质均匀、不不含染物。（2）仔仔细平整土土基表面，撒撒干燥洁净净的细砂填填平土基凹凹处，并避避免形成一一砂层；（3）安板水行使置态将置上劲部载（5）在在承载板上上安放千斤斤顶。（6）安安放弯沉仪仪，将两台台弯沉仪的的测点分别别置于承载载板立柱的的支座上，百百分表对零零或其他合合适的初始始位置。测试（1）用用千斤顶开开始加载，预预压0.005MPaa，稳压1min，然然后卸载，稳稳定1min，各各表调零。（2）测测定土基的的压力——变形曲线线。用千斤斤顶加载，采采用逐级加加载卸载法法，每次加加载和卸载载后，都需需稳压1min，每每次卸载后后百分表不不再对零，当当回弹变形形值超过11mm时即可可停止加载载；（3）测测定汽车总总影响量aa；（4）计计算各级荷荷载的回弹弹变形。3）计算（1）各各级压力的的回弹变形形加上该级级的影响量量后，则为为该级计算算回弹变形形值；（2）将将各级计算算回弹变形形值点给于于标准计算算纸上，必必要时，进进行原点修修正；（3）利利用改正的的曲线计算算土基回弹弹模量：3．测定路面平整整度常用的的方法有哪哪些？各方方法适用场场合是什么么？答：常用的方法法有：（1）3米直尺法，用于于测定压实实成型的路路基、路面面各层表面面平整度以以评定路面面的施工质质量及使用用质量，根根据“评定标准”规定，不能能用于测定定高速公路路、一级公公路沥青混混凝土面层层和水泥混混凝土面层层的平整度度。（2）连续式平整度度仪：用于于测定路表表面的平整整度，评定定路面的施施工质量和和使用质量量，但不适适用于已有有较多的坑坑槽、破损损严重的路路面上测定定。（3）车载式颠簸累累积仪：适适用于测定定路面表面面的平整度度，以评定定路面的施施工质量和和使用期的的舒适性，但但不适用于于已有较多多坑槽、破破坏严重的的路面上测测定。4．试论述摆式仪仪法测试过过程。1）准备工作检查摆式仪的调调零灵敏情情况，必要要时，对仪仪器进行标标定；随机选择测点位位置。2）测试（1）仪器调平，旋旋转调平螺螺栓，使水水准泡居中中。（2）调零，调整摆摆的调节螺螺母，使螺螺释放后，能能自由摆动动（与路表表无接触）至至另一侧水水平位置（即即指针指向向零），调调零允许误误差为±1BPN。（3）校核滑动长度度，转动立立柱上升降降把手，使使摆在路表表的接触长长度为126mmm。（4）洒水浇洗测试试路面。（5）测试，再次洒洒水，按下下释放开关关，使摆在在路面滑过过，指针所所指刻度，即即为摆值（BPN）。不记记录第1次测量值值。（6）重复测定5次次，5次数值中中最大值与与最小值的的差值应≤≤3BPN，取5次测定的的平均值作作为该测点点的摩擦摆摆值。（7）温度修正，把把非标准温温度测得的的摆值换算算为标准温温度（20℃）的摆值值。5．灌砂法测定压压实度的适适用范围是是什么？检检测时应注注意哪些问问题。答：11．灌砂法法适用范围围适用于于在现场测测定基层（或或底基层），砂砂石路面及及路基土的的各种材料料压实层的的密度和压压实度，也也适用于沥沥青表面处处治、沥青青贯入式面面层的密度度和压实度度检测，但但不适用于于填石路堤堤等有大孔孔洞或大孔孔隙材料的的压实度检检测。2．检测时应注意意以下问题题量砂要规则；每换一次量砂都都必须测定定松方密度度，漏斗中中砂的数量量也应每次次重做；地表面处理要平平整，表面面粗糙时，一一般宜放上上基板，先先测定粗糙糙表面消耗耗的量砂；；在挖坑时试坑周周壁应笔直直，避免出出现上大下下小或上小小下大的情情形；灌砂时检测厚度度应为整个个碾压厚度度。六实例计算题1．用贝克曼梁法法测定某路路段路基路路面的综合合回弹模量量，经整理理各测点弯弯沉值如下下：38、45、32、42、36、37、40、44、52、46、42、45、37、41、44（0.011mm）。其其中，测试试车后轴重重100KKN（轮胎气气压p为0.7MMPa，当当量圆半径径r为10.665cm），请请计算该路路段的综合合回弹模量量。（注：：E=0.7712×)解：经计算得：：平均值=41..4（0.011mm）标准偏偏差S=44.95（0.011mm）代表值Lr===0.04464（cm）回弹模量E====2．用连续平整度度仪测定某某一级公路路沥青混凝凝土面层的的平整度，检检测结果为为1.4、1.0、1.2、1.6、1.8、1.1、1.3、1.0、0.8、1.2、1.5、0.9、1.3、1.2、1.4、1.1、1.7、1.0、1.3、1.2mmm。规定定值为σ=1.5mmm、IRI==0.5mm/km。请请计算平整整度指标的的得分（规规定分为15分）。解：大于规定值值1.5mmm的测点有4个，总测测点数为20个则合格格率为：（1－4／20）×100％＝80％按照《公公路工程质质量检验评评定标准》JTJ071-98规定：合格率率不小于95％时可得得规定满分分，合格率率小于70％得零分分，合格率率在95％～70％之间时时用内插法法扣分。故最后得分为为：分3．某公路沥青混混凝土面层层交工验收收时，用摆摆式仪测得得的结果为为：53、51、48、44、49、50、52、48、46、49、48、50、52、43、51、49、52、43、50、46（摆值）。试试计算该路路段抗滑指指标的评分分值（注：：抗滑标准准为45摆值，规规定分为10分）。答：合格率=得分值=规定分分×合格率=10×0.855=8.55分因此该路段抗滑滑指标评分分值为8..5分。七分析评定题请简述目前沥青青面层质量量检测方面面存在的问问题和改进进的措施。路基路面试验检检测03一填空1．路基的压实度度评定时，用用反映映总体压实实水平，用用来来限制局部部隐患，并并应按计算扣扣分值。压实度代表值；；规定单点点极值；<[规定值-2]的测点数数占总测点点数的百分分率2.对二灰稳定类基基层中所用用粉煤灰的的要求包括括、和等三个个方面。活性（SiO22、Al2O3、Fe2O3）；比表表面积；烧烧失量3.分项工程质量评评分时，应应考虑_________、、和_____________等等四个方面面。基本要求；实测测项目；外外观鉴定；；质量保证证资料4．沥青混凝土面面层实测项项目包括、、、和厚厚度中线平平面偏位、纵纵断高程、宽宽度、横坡坡等九个项项目。压实度；平整度度；抗滑；；弯沉值5.常用平整度测试试方法的技技术指标分分别是：33m直尺法、连续续式平整度度仪法、颠颠簸累积仪仪法。路路面的横向向平整度用用表示。最大间隙；标准准偏差；颠颠簸累计值值；车辙6.沥青混凝土面层层抗滑指标标为____________或。摩擦系数；构造造深度7．核子密度仪测测定压实度度时，分为为和两两种方法。直接透射法；散散射法8．路面结构层厚厚度评定采采用作为否决决指标厚度代表值（平平均值下置置信界限）9.路肩属于中中的一个分分项工程路面（分部）工工程10．摆式仪测定路路面抗滑性性能时，摆摆滑动长度度为。126mm二单项选择题1．半刚性基层材材料无侧限限抗压强度度应以AA龄龄期的强度度为评定依依据。A.7dB.144dC.228dD..90d2.交工验收时测定定水泥稳定定碎石基层层的压实度度，应采用用B。A.环刀法BB.灌砂法C.钻芯法D.核子密度度仪法3．高等级公路沥沥青路面的的弯沉值应应在通车后后的A验收收。A.第一个最不不利季节BB.第一个夏夏季C.第一个冬冬季D.第一个雨雨季4．测试回弹弯沉沉时，弯沉沉仪的测头头应放置在在B位置。A.轮隙中心心B.轮隙中心心稍偏前CC.轮隙中心心稍偏后D.轮隙中任任意位置5．回弹弯沉测试试中，应测测试值进行行修正，但但不包括D修正。A.温度B..支点CC.季节D.原点6．室内CBR试试验时，试试件应饱水水D昼夜夜。A.1B..2C..3D.447．水泥混凝土路路面是以B为为控制指标标。A.抗压强度度B.抗折强度CC.抗拉强度D.抗剪强度度8．对水泥混凝土土路面质量量评定影响响最大的实实测项目是是AA。A.弯抗强度B..平整度C..抗滑DD.纵断高程程9．在交工验收时时，A应应进行回弹弹弯沉检测测。A.沥青混凝土面层层B..水泥混凝凝土面层CC.半刚性基基层D..粒料类基基层10．当压实度代表表值小于压压实度标准准时，其得得分为D。A.100分分BB.规定的满满分C.合格率×规定分D.零分11．用贝克曼梁法法测定回弹弹模量时，各各测点的测测试值取舍舍的依据是是C。A.3倍标标准偏差法法B.拉依达法法C.肖维纳特特法D.格拉布斯斯法12．填隙碎石基层层压实度质质量用CC表示。A.压实度B.压实系数C.固体体积积率D.密度13．沥青面层应按按A进行质质量评定。A.分项工程B..分部工程C.单项工程D.单位工程程14．厚度代表值按按C公式计算算。A..B.CC.D.15．在E0=中，的含义是CC。A.各级计算算回弹变形形值BB.最后一级级计算回弹弹变形值；；C.变形≤11mm的各级级计算回弹弹变形值；；DD.变形≤2mm的各级级回弹变形形值。16．工程质量评定定按A顺序逐逐级进行。A.分项工程、分部部工程、单单位工程B.分部工程程、分项工工程、单位位工程C.单位工程、分部部工程、分分项工程D.单位工程程、分项工工程、分部部工程17．目前，回弹弯弯沉最常用用的测试方方法是B。A.承载板法BB.贝克曼梁梁法C.自动弯沉沉仪D.落锤式弯弯沉仪法18．水泥混凝土路路面在低温温条件下测测得的构造造深度B高温条件件下测得的的构造深度度。A.大于BB.基本等于C.小于D.两者无关关系19．水泥混凝土上上加铺沥青青面层的复复合式路面面中的水泥泥混凝土路路面与普通通混凝土路路面比较，不不必检测D。A.强度B.厚度C.平整度DD.抗滑20．平整度测试仪仪分断面类类和反应类类两种，33m直尺和簸簸簸累积仪仪属于C测测试仪。A.两者均是断面类类B.两者均是是反应类C.前者是断断面类，后后者是反应应类DD.前者是反反应类、后后者是断面面类三多项选择题1．测定沥青混合合料试件密密度的方法法有ABC等等。A.水中重重法BB.表干法CC.蜡封法D.灌砂法2．水泥稳定粒料料基层交工工验收时，应应检测AC等。A.压实度B.弯沉C.强度D.抗滑3．施工质量控制制中，ADD等需需检测弯沉沉、压实度度。A.沥青混混凝土面层层B..水泥混凝凝土面层C..半刚性材材料基层D..土方路基基4．根据“评定标标准”规定，属属于路基单单位工程中中的分部工工程的有ACC。A.路基土石方工程程B.路肩工程C.小桥DD.路缘石5．下列关于CBBR的说法中中，正确的的是AB。A.CBR值越大，材材料强度越越大B.CBR是加州承承载比的简简称C.CBR值是标准准压力作用用下的贯入入量D.CBR值是贯入入杆贯入试试料2.55mm或5mm时的的单位压力力6．应用核子密度度仪测定压压实度，下下列说法正正确的是BCCD。A.核子密度仪法可可以作为仲仲裁试验B.核子密度度仪法可以以测定粗粒粒料土的压压实度C.核子密度仪使用用前应进行行标定DD.核子密度度仪法适用用于施工质质量的现场场快速评定定7．下列关于承载载板法测定定土基回弹弹模量的说说法中，正正确的是ABCD。A.以弹性半无限体体理论为依依据B.数据整理理时，一般般情况下应应进行原点点修正C.测试时，采用逐逐级加载、卸卸载的方式式D.各级压力力的回弹变变形必须加加上该级的的影响量8．有关沥青混凝凝土面层弯弯沉测试评评定中，下下列情况正正确的是::BCDA.弯沉代表值值应大于等等于设计弯弯沉B.当路面温温度为20±2℃或沥青面面层厚度小小于等于55cm时，不不必进行温温度修正C.果种即要定要分D.弯沉应在最不利利季节测定定，否则应应进行季节节修正9．无机结合料稳稳定类基层层混合料试试验项目包包括AC。A.重型击实试验B.承载比试试验C.无侧限抗抗压强度试试验D..立方体抗抗压强度试试验10．二灰碎石基层层原材料试试验项目包包括ACD等等。A.集料碎石压碎值值B.水泥标号号和凝结时时间C.粉煤灰烧烧失量D.石灰有效效氧化钙和和氧化镁含含量四判断题1．在分项工程质质量等级评评定时，只只要实测项项目得分大大于等于85分，则认认为该分项项工程质量量为优良。（╳）2．为了保证路基基工程的内内在施工质质量，选择择填料时，应应做CBR试验。（√）3．路面的摩擦摆摆值应换算算为标准温温度（255℃）时的摩摩擦摆值。（╳）4．路基各施工层层的压实度度保证了技技术指标的的要求，则则认为该路路基的内在在施工质量量可满足设设计文件的的要求。（╳）5．在用5.4mm的贝克曼曼梁对半刚刚性基层沥沥青路面的的回弹弯沉沉测试时，应应进行支点点变形的修修正。╳）6．对路面面层应应检验平整整度，路基基由于不影影响路面的的平整度，所所以不需检检验。╳）7．摩擦系数反映映了路表干干燥状态下下的抗滑能能力。╳）8．路面的回弹弯弯沉越小，表表示路基路路面的整体体承载能力力越大。（√）9．小桥工程在质质量评定中中，属于路路基单位工工程中的分分部工程。（√）10．用于半刚性基基层配合比比设计的无无侧限抗压压强度试验验的试件成成型时，其其密实度应应与工地预预定达到的的密实度相相同。（√）11．土基现场CBBR值测试原原理与室内内试验的基基本相同，其其试验结果果可直接用用于路基施施工质量的的评定。（╳）12．路基工程实测测项目质量量标准按高高速公路、一一级公路、二二级公路和和其他公路路四档设定定。（╳）13．半刚性基层材材料强度评评定合格时时得满分，不不合格时得得零分。（√）14．经检查不符合合基本要求求规定时，不不得进行分分项工程质质量检验与与评定。（√）15．平整度是反映映路面施工工质量和服服务水平的的重要指标标。（√）16．建设项目工程程质量等级级分为优异异、良好、合合格、不合合格等四级级。╳）17．二灰土基层和和二灰砂砾砾基层的实实测项目是是完全相同同的。（√）18．对于分项工程程和分部工工程来说，只只有在其符符合基本要要求的规定定时，才能能进行工程程质量检验验与评定。（╳）19．水泥混凝土路路面压实度度常用钻芯芯取样法测测定。（╳）20．厚度代表表值、压实实度代表值值与t分布系数数有关。（√）五简答题简述贝克曼梁法法测定土基基回弹弯沉沉的步骤。1）试验前首先要要做好准备备工作：包包括对试验验用车、试试验仪器、测测点的准备备。具体如如下：①检查并保保持测定用用车的车况况及刹车性性能良好，轮轮胎内胎符符合规定充充气压力；；②汽车装载载使后轴符符合标准轴轴载的要求求；③测定轮胎胎接地面积积，求出当当量圆直径径；④检查测试试用百分表表灵敏情况况。2）测试步骤：①①选点，按按照测试性性质、频率率在测试路路段上选点点；②将测试车车后轮轮隙隙对准测点点后约3~5cm处的位位置上；③③将弯沉仪仪插入汽车车后轮轮隙隙的缝隙处处，与汽车车行驶方向向一致，弯弯沉仪测头头放置在轮轮隙中心偏偏前3~5cm处，将将百分表安安装在弯沉沉仪测杆上上；④汽车缓缓缓前进，百百分表顺着着变形的增增加顺时针针转动，当当转动到最最大时迅速速读取初读读数据L1，汽车仍在在前进，表表针反时针针回转，待待汽车驶出出弯沉影响响半径后，汽汽车停止，读读取终读数数L2；⑤计算回弹弹弯沉值。3）回弹值修正：：①如在非不不利季节测测试应进行行季节修正正；②沥青面层厚度大大于5cm且路面面温度超过过（20±2）℃范围时，应应进行温度度修正；③当采用3..6m的弯弯沉仪对半半刚性基层层沥青路面面进行测定定时，应进进行支点修修正。确定路基土最大大干密度的的方法有哪哪几种？各各方法的特特点是什么么？常见的测定土的的最大干密密度的方法法有：击实实法、振动动台法、表表面振动压压实仪法。各方法的特点是是：击实法法适合于细细粒土及粗粗粒土，试试验过程方方便；后两两种方法适适合于测定定无粘性自自由排水粗粗粒土及巨巨粒土，或或者适用于于通过0..074mmm标准筛筛的干颗粒粒质量百分分率不大于于15%的粗粒土土及巨粒土土，振动台台法与表面面振动压实实仪法从试试验原理上上有所差别别，前者是是整个土样样同时受到到垂直方向向的振动作作用，后者者是振动作作用自土体体表面垂直直向下传递递的。为什么要测试土土基的回弹弹模量值？？土基的回弹模量量是路面设设计必须的的一个参数数，有条件件时最好是是实际测试试，因为回回弹模量值值的大小直直接影响路路面结构层层的设计厚厚度，它取取的太大，结结构层厚度度偏小，否否则厚度偏偏大。另外外回弹模量量也将是控控制施工质质量的一个个参数，目目前在遇到到路基路面面的有些特特殊问题时时还必须借借助模量这这一指标，比比如，路基基交工验收收时，要使使得压实度度与弯沉值值同时满足足要求，但但有时压实实度满足而而弯沉不满满足，如采采取返工势势必造成较较大的浪费费且延误工工期，此时时应测试回回弹模量值值，根据其其测试结果果而采取合合理的方案案，应首先先考虑变更更设计方案案，再考虑虑返工。简述手工铺砂法法测定抗滑滑性能的过过程。用手工铺砂法测测的是路面面的构造深深度，过程程为：准备工作①量砂砂准备：取取洁净的细细砂晾干、过过筛，取0.155~0.3mmm的砂置置适当的容容器中备用用。②用随随机取样的的方法选点点，决定测测点所在的的横断面位位置。2）试试验步骤①用扫扫帚或毛刷刷将测点附附近的路面面清扫干净净；②用小铲装砂沿筒筒向圆筒中中注满砂，手手提圆筒上上方，在硬硬质路面上上轻轻叩打打3次，使砂砂密实，补补足砂面用用钢尺一次次刮平；③将砂倒在路面上上，用摊平平板由里向向外做摊铺铺运动，使使砂填入凹凹凸不平的的路表面的的空隙中，尽尽可能摊成成圆形，表表面不得有有浮动余砂砂。④用钢板量所构成成的圆的两两个垂直方方向的直径径，取平均均值；⑤计算构造深度，结结果用mmm表示。试述分项工程的的评分方法法。分项工程的质量量检验内容容包括基本本要求、实实测项目、外外观鉴定和和质量保证证资料四个个方面，只只有在其使使用的原材材料、半成成品、成品品及施工工工艺符合基基本要求的的规定且无无严重外观观缺陷和质质量保证资资料真实并并基本齐全全时，才能能对分项工工程质量进进行检验评评定。分项工程的实测测项目分值值之和为100分，外观观缺陷或资资料不全时时，须予扣扣分。分项工程评分==（实测项项目中各检检查项目得得分之和）--（外观缺缺陷扣分）-（资料不不全扣分）对实测项目进行行评分时，有有的项目按按照合格率率评分，并并按下述公公式计算：：检查项项目评定分分=检查项目目合格率××规定分数数有的项目应按照照数理统计计法评分，按按数理统计计法评分的的指标有：：路基路面面的压实度度、弯沉值值、路面结结构层厚度度、半刚性性材料强度度等影响内内在施工质质量的检查查项目。六实例计算题某承载板试验结结果如下表表，请绘制制p-l曲线（注注：ai=0.97pia）。序号承载板压力（MPa）百分表读数（00.01mmm）加载后卸载后左右左右10.0214133320.0428297830.0638408940.085254101150.1066721214总影响量0左6右8答：（1）计算各级计算算回弹变形形（如下表表）序号12345回弹变形（0..01mmm）21426185112ai(0.01mm))0.30.50.81.11.4计算回弹变形((0.011mm)21.342.561.886.5113.4（2）绘制曲线（略）2．某二级公路路路基压实质质量检验，经经检测各点点（共12个测点）的的干密度分分别为1..72、1.699、1.711、1.766、1.788、1.766、1.688、1.755、1.744、1.733、1.733、1.70((g/cmm3)，最大干干密度为11.82gg/cm3，试按95%的保证率率评定该路路段的压实实质量是否否满足要求求（压实度度标准为93%）。答：（1）计算算各测点的的压实度Ki（%）94.592.99944.096.77977.896.77922.396.22955.695.1195.193.4（2）计计算平均值值和标准偏偏差S=995.0%%SS=1.668%（3）计算代表值当95%保证率n=112时，查查表得：K==-·S=95..0-0..518××1.688=94..1%（4）评定K0=993%因K>K0且Kiminn=92.33%>>88%（极极值标准）所以该评定路段段的压实质质量满足要要求。七分析评定题1．请简述目前半半刚性基层层质量检测测方面存在在的问题和和改进的措措施。路基路面试验检检测04一填空1．建设项目工程程质量等级级分为、和三三级。优良、合格、不不合格2．土方路基的实实测项目有有、、、和中线偏偏位、宽度度、横坡、边边坡等8项。压实度、弯沉、平平整度、纵纵断高程3．“评定标准”规定定，高速公公路和一级级公路沥青青混凝土面面层平整度度应采用方法检检测，二级级公路也可可采用方法法检测。连续平整度仪、三三米直尺4．路基路面压实实度检测方方法有、、、和等。灌砂法、环刀法法、核子法法、钻芯法法（蜡封法法）、水袋袋法5．实测项目一般般按合格率率计分，但但是对于、、、以及水泥泥混凝土抗抗压强度和和抗折强度度应采用数数理统计方方法进行评评定计分。路基路面压实度度、弯沉、路路面结构厚厚度、半刚刚性材料强强度6．半刚性基层混混合料配合合比设计时时，应做和试验。击实试验、无侧侧限抗压强强度试验7．公路工程质量量评定的依依据是。公路工程质量检检验评定标标准8．承载板法一般般用于测定定。土基回弹模量9．结构层厚度评评定中，采采用厚度代代表值作为为否决指标标，作为扣扣分指标。单点极值10．高速公路沥青青面层一般般分几层铺铺筑，因此此，应按厚度度和厚度分分别检查与与评定。总厚度、上面层层厚度二单项选择1．公路工程质量量检验评分分以BB为评评定单元。A.分部工工程BB.分项工程C.单位工程DD.单项工程程2．硬化后的水泥泥混凝土路路面强度测测试方法是是D。A.无侧限限抗压强度度试验B.立方体抗抗压强度试试验C.小梁抗弯弯拉强度试试验D.劈裂抗拉拉强度试验验 3．某单位工程质质量等级评评定中，其其所属全部部分部工程程合格，加加权平均分分为88分，所含含主要分部部工程90%达到优良良，则该单单位工程质质量等级评评定为B。A.优良B.合格格C..不合格D..资料不全全无法确定定4．下列检测项目目中不属于于级配碎（砾砾）石基层层和底基层层的检测项项目是B。 A.压实度B..弯沉C..平整度DD.厚度5．用灌砂法测定定某路段基基层压实度度时，若所所挖试坑形形式为上大大下小，则则测得压实实度结果AA.偏大B.偏小CC.准确，无无影响DD.偏大偏小小无法确定定6．对于天然砂砾砾室内确定定其最大干干密度较适适宜方法为为DD。A.重型击实法B.轻型击实实法C.灌砂法D.表面振动动压实仪法法7．在竣工验收时时，对于沥沥青混凝土土面层压实实度合适的的检测方法法为D。A.灌砂法B..核子密度度仪法CC.环刀法D.钻芯法8．用环刀法检测测压实度时时，如环刀刀打入深度度较浅，则则检测结果果会AA。A.偏大B.准准确C.偏小D.偏大偏小小无规律9．用核子密度仪仪测定二灰灰碎石压实实度时，应应用B检检测结果进进行标定。A.环刀法B.灌砂法C.水袋法D.钻芯法10．土方路基施工工段落较短短时，压实实度要点点点符合要求求，此要求求为A。A.规定值B.规定极值C.规定值-2个百分点D..规定值-1个百分点点。11．高速公路弯沉沉检测中测测试车的标标准轴载为为C。A.60KNBB.80KNNCC.100KKND..120KKN12．用5.4m长长的贝克曼曼梁测定弯弯沉时，百百分表的初初读数为60，终读数数为40，则该测测点回弹弯弯沉的大小小为D（0.011mm）。A.20BB.1000C..50DD.4013．下列因素素中，不会会影响设计计弯沉值大大小的因素素是D。A.累计当量轴轴次B.公路等级CC.面层和基基层类型DD.气温14．下列设备中属属于动态弯弯沉测定设设备的是C。A.3.6m贝克曼曼梁B.5.4mm贝克曼梁C.FFWD仪D.自动动弯沉仪15．为保证车辆高高速行驶时时路面的抗抗滑性能，沥沥青混凝土土应选用B。A.PSV值较大的的石料B.构造深度度较大的混混合料C.沥青用量量较高的混混合料D.粒径较小小的混合料料16．用摆式仪测定定沥青路面面的抗滑性性能时，要要进行温度度修正的原原因是A。A.高温时测得摆值值偏小B.低温时测测得摆值偏偏小C.高温时沥青混合合料强度降降低D.低温时沥沥青混合料料强度降低低17．横向力系数SSFC表征的含含义为BB。A.测试车刹车时轮轮胎与路面面的摩阻系系数B.测试轮侧面测得得的横向力力与轮荷载载大小之比比C.测试轮在刹车时时横向力的的大小D.测试轮侧面测得得的横向力力与测试车车重量的比比值18．CBR作为评定定路基土和和路面材料料的强度指指标，其含含义为D。A.贯入杆达到一定定贯入量时时所需荷载载的大小B.贯入杆在一定荷荷载作用下下贯入量的的大小C.贯入杆在一定荷荷载作用下下贯入速度度的大小D.定时载标强值19．对于结构层厚厚度评定，下下列说法中中正确的是是C。A.厚度代表值应大大于等于设设计厚度B.厚度代表值应小小于等于设设计厚度C.厚度代表值应大大于等于设设计厚度减减代表值允允许偏差D.厚度代表值应小小于等于设设计厚度减减代表值允允许偏差20．在测试回弹弯弯沉时，应应将测头放放置在B。A.测试轴轮隙中心心BB.测试轴轮轮隙中心前前方3～5cm处C.测试轴轮隙中心心后方3～5cm处DD.两后轮组组的中间三多项选择1．下列属于单位位工程的有有BCDD。A.路基土石方工程程B.路面工程C.互通立交交工程DD.交通安全全设施2．分项工程质量量检查内容容有ABCCD。A.实测项目评分B..资料不全全扣分C.外观缺陷陷扣分D.基本要求求检查3．属于沥青表处处面层检测测项目的有有BC。A.压实度B..弯沉C.沥青总用用量D.抗滑4.属于路基单位工工程的分部部工程项目目的是BCDD。B.D程5．半刚性基层材材料中水泥泥或石灰剂剂量的测定定方法有BDD。A.燃浇法B.EDTA滴定法C.烘干法D.直读式测测钙仪法6．水泥碎石基层层与级配碎碎石基层交交工验收时时，都需检检测的项目目有AC。A.压实实度B..强度C.厚度D..弯沉7．沥青混合料标标准密度的的确定方法法有ABCC。A.试验路段段法B.马歇尔试试验C.实测最大大理论密度度法D.环刀法8．灌砂法测定过过程中，下下列AABC操作会会使测定结结果偏小。A.平作放测表砂B.标定砂锥质量时时未先流出出一部分与与试坑体积积相当的砂砂而直接用用全部的砂砂来形成砂砂锥C.开凿试坑时飞出出的石子未未捡回DD.所挖试坑坑的深度只只达到测定定层的一半半9.用连续式平整度度仪测定时时应注意的的问题有AACD。A.测试速速度不能过过快，以55km/hh为宜B.不能测定定水泥混凝凝土路面C.测试时时应保持匀匀速，并不不得左右摆摆动DD.不能用于于路面有较较多坑槽、破破坏的情况况10．影响沥青路面面构造深度度的因素有有BC。A.石料磨光值BB.沥青用量C..混合料级级配DD.温度四判断1．当建设项目工工程质量评评分大于85分时，该该项目评为为优良工程程。(╳))2．级配碎石、填填隙碎石的的压实质量量用固体体体积率控制制。（╳）3．承载板测定回回弹模量，采采用逐级加加载——卸载的方方式进行测测试。(√))4．半刚性基层，交交工验收时时需进行弯弯沉测定。（╳）5．路面构造深度度可以用摆摆式仪来测测定。（╳）6．核子密度仪一一般用于路路基路面压压实度快速速测定，但但不宜作为为仲裁试验验。(√)7．当路面温度为为10℃时，沥青青路面弯沉沉测定值不不必进行修修正。（╳╳）8．重型击实试验验和轻型击击实试验的的区别在于于击实锤的的重量不同同。(╳))9．弯沉值越小，表表示路面的的承载力越越小。（╳）10．路基除压实度度指标需分分层检测外外，其它检检查项目均均在路基完完成后才进进行测定。(√)11．弯沉指标评定定结果只有有两种，即即评分值可可以得规定定的满分和和零分。(√))12．对于空隙率较较大的沥青青碎石混合合料试件应应用表干法法测定其密密度。╳))13．厚度评定中，保保证率的取取值与公路路等级有关关。(√)14．半刚性基层材材料无侧限限抗压强度度的检测频频率与检测测结果的变变异系数Cv有关。(√))15．用三米直尺测测定平整度度时，应将将三米直尺垂垂直于行车车方向摆放放，量测最最大间隙。(╳)16．劈裂强度试验验可用于评评定水泥混混凝土路面面的强度。(√)17．弯沉测定中，当当某点的测测试值超出出时，应将将其舍弃。(√)18．在弯沉测量时时只需根据据情况进行行支点变形形修正和温温度修正，不不再进行其其它修正。(╳))19．用摆式仪测定定路面抗滑滑性能时，重重复5次测定的的差值应不不大于5BPN。(╳))20．半刚性基层材材料强度是是指无侧限限抗压强度度。(√))五简答题1．试述常用的压压实度检测测方法及其其适用场合合。①灌砂砂法：适用用于在现场场测定基层层（或底基基层）、砂砂石路面及及路基土的的各种材料料压实层的的密度和压压实度，也也适用于沥沥青表面处处治、沥青青贯入式面面层的密度度和压实度度检测，但但不适用于于填石路堤堤等有大孔孔洞或大孔孔隙材料的的压实度检检测。②环刀刀法：适用用于细粒土土及无机结结合料稳定定细粒土的的密度测试试。但对无无机结合料料稳定细粒粒土，其龄龄期不宜超超过2d，且宜用用于施工过过程中的压压实度检验验。③核子子法：适用用于现场用用核子密度度仪以散射射法或直接接透射法测测定路基或或路面材料料的密度，并并计算施工工压实度。适适用于施工工质量的现现场快速评评定，不宜宜用作仲裁裁试验或评评定验收试试验。④钻芯芯法：适用用于检验从从压实的沥沥青路面上上钻取的沥沥青混合料料芯样试件件的密度，以以评定沥青青面层的施施工压实度度，同时适适用于龄期期较长的无无机结合料料稳定类基基层和底基基层的密度度检测。2．分项工程质量量检验中为为什么要首首先检查是是否满足基基本要求？？各分项工程所列列基本要求求，包括了了有关规范范的主要点点，对施工工质量优劣劣具有关键键作用，应应按基本要要求对工程程进行认真真检查。经经检查不符符合基本要要求规定时时，不得进进行工程质质量的检验验和评定。由于基基本要求具具有质量否否决权，所所以应首先先检查基本本要求，并并使之满足足规定。3．试述路面厚度度的检测方方法和评定定方法。（1）检检测方法路面厚厚度的检测测方法有挖挖坑法和钻钻孔取样法法。往往与与灌砂法（水水袋法）、钻钻芯法测定定压实度同同步进行。（2）评评定方法计算厚厚度代表值值当厚度度代表值大大于等于设设计厚度减减去代表值值允许偏差差时，则按按单个检查查值的偏差差是否超过过极值来评评定合格率率并计算相相应得分数数，当厚度度代表值小小于设计厚厚度减去代代表值允许许偏差时，则则厚度指标标评为零分分。4．试述贝克曼梁梁测定路基基路面弯沉沉的主要过过程。1）试验前首先要要做好准备备工作：包包括对试验验用车、试试验仪器、测测点的准备备。具体如如下：①检查并保保持测定用用车的车况况及刹车性性能良好，轮轮胎内胎符符合规定充充气压力；；②汽车装载载使后轴符符合标准轴轴载的要求求；③测定轮胎胎接地面积积，求出当当量圆直径径；④检查测试试用百分表表灵敏情况况。2）测试步骤：①①选点，按按照测试性性质、频率率在测试路路段上选点点；②将测试车车后轮轮隙隙对准测点点后约3~5cm处的位位置上；③③将弯沉仪仪插入汽车车后轮轮隙隙的缝隙处处，与汽车车行驶方向向一致，弯弯沉仪测头头放置在轮轮隙中心偏偏前3~5cm处，将将百分表安安装在弯沉沉仪测杆上上；④汽车缓缓缓前进，百百分表顺着着变形的增增加顺时针针转动，当当转动到最最大时迅速速读取初读读数据L1，汽车仍在在前进，表表针反时针针回转，待待汽车驶出出弯沉影响响半径后，汽汽车停止，读读取终读数数L2；⑤计算回弹弹弯沉值。3）回弹值修正：：①如在非不不利季节测测试应进行行季节修正正；②沥青面层厚度大大于5cm且路面面温度超过过（20±2）℃范围时，应应进行温度度修正；③当采用3..6m的弯弯沉仪对半半刚性基层层沥青路面面进行测定定时，应进进行支点修修正。5．规范中规定的的路面抗滑滑性能的检检测方法有有哪些？并并简述其原原理。①摆式式仪法：测测定指标为为摩擦摆值值BPN，测定原原理为摆式式仪的摆锤锤底面装一一橡胶滑块块，当摆锤锤从一定高高度自由下下摆时，滑滑块面同试试验表面接接触。由于于两者间的的摩擦而损损耗部分能能量，使摆摆锤只能回回摆到一定定高度。表表面摩擦阻阻力越大，回回摆高度越越小（即摆摆值越大）。②铺砂砂法（手工工铺砂法或或电动铺砂砂法）：测测定指标为为构造深度度TD（mm），测测定原理为为将已知体体积的砂，摊摊铺在所要要测试路表表的测点上上，量取摊摊平覆盖的的面积。砂砂的体积与与所覆盖平平均面积的的比值，即即为构造深深度。③摩擦擦系数测定定车测定路路面横向力力系数：测测定指标为为横向力系系数SFC，测定原原理为测试试车上安装装有两只标标准试验轮轮胎，它们们对车辆行行驶方向偏偏转一定的的角度。汽汽车以一定定速度在潮潮湿路面上上行驶时，试试验轮胎受受到侧向摩摩阻作用。此此摩阻力除除以试验轮轮上的载重重，即为横横向力系数数。六实例计算1．某二级公路路基基压实施工工中，用灌灌砂法测定定压实度，测测得灌砂筒筒内量砂质质量为58820g，填满标标定罐所需需砂的质量量为38885g，测测定砂锥的的质量为6615g，标标定罐的体体积30335cm33，灌砂后后称灌砂筒筒内剩余砂砂质量为11314gg，试坑挖挖出湿土重重为58667g，烘干土土重为50036g，室室内击实试试验得最大大干密度为为1.688g/cmm3，试求该该测点压实实度和含水水量。解：砂的密度：：填填满试坑砂砂的质量：：mb=m1-m4-m2=58220-13314-6115=38891（g）土体湿密度：===1.93gg/cm3土体含水量：土体干密度：压实度：2．某新建二级公公路设计弯弯沉值ld=33（0.011mm），其其中一评定定段（沥青青混凝土面面层）弯沉沉测试结果果如下（单单位为：00.01mmm）17，11，10，14，13，10，16，19，12，14，17，20，试评定定该路段弯弯沉检测结结果。（保保证率为993.322%）保证率保证率系数Zaan=10n=11n=1299%0.8920.8330.7852.32795%0.5800.5460.5181.64590%0.4370.4140.3931.28297.72%0.8140.7610.7182.0093.32%0.5370.5060.4811.50解：平均值=14..4（0.011mm）标准偏差：S==3.4（0.011mm）代表值：==14.44+1.553.4=19.5（0.011mm）<=33((0.01mm)弯沉检测结果符符合要求。七分析评定1．某路面分部工工程，其所所属各分项项工程评分分为：底基基层88分，基层83分，面层92分，路缘缘石90分，路肩80分，试评评