不停车通行停车场

不停车通行－智能停车场管理系统(单车道混进混出)解决方案第一章：不停车管理系统的介绍分熟悉，觉得停车场管理系统很复杂。易盛天宏公司本着共赢的理念，开发出类似于门禁系统方便，工期短，维护难度较低。便于更多的工程商朋友去涉足停车场工程，亦可以利用这套系统对以前的停车场进行改造。该系统主要适用于固定用户为主的停车场系统，比如(政府机关，军事管区等)读取卡片中数据(生物特征信息)的设备。持卡人的个人照片，开门卡胸卡合二为一。的设备，适用于对出门无限制的情况。通行停车场管理系统表：器、地感线圈(检测车辆进出状态)第二章：不停车通行－智能停车场管理系统(单车道混进混出)概述不停车通行－智能停车场管理系统(单车道混进混出)最佳适用场所推荐场系统，(政府机关内、企事业单位、高档住宅小区等自身单位内部车辆专用停车无外来车辆驶入，只为本单位车辆提供服务的停车场需求为最优推荐使用不停车通行－智能停车场管理系统(单车道混进混出)硬件功能概述本系统就单纯硬件系统而言，充分体现了系统的自动化运行特点。且提供了多系统采用应用简单普遍的韦根传输方式，可以充分利用现有网络条件而无需另行专不停车通行－智能停车场管理系统(单车道混进混出)工作模式(不同读卡器控制而控制车辆进出不同的通道。G车辆通过道闸闸杆下第二道地感后，车辆检测器检测第二道地感信号消失后发出关第三章：不停车通行－停车场管理系统(单车道混进混出)的相对优缺点介绍不停车通行－智能停车场管理系统(单车道混进混出)相对优点介绍。化，免除了本单位(系统)车辆的停车－开窗－刷卡－启动通行这个繁琐过程；优点4：无需复杂系统软件，可脱机(脱离电脑控制程序)运行。不停车通行－停车场管理系统(简易版)的功能缺失介绍不停车通行－智能停车场管理系统(单车道混进混出)只判断这辆车是否是本单位(系统)的车辆，判断是就为它开闸，判断出它不是就不作理会，(判断依据统的注册卡)所以相对“完整版不停车通行－停缺失1：当非本单位(系统)车辆需要通行出入口的时候，需要人为进行手动处”可实现缺失1、缺失2的功能)第四章：系统的配置结构及工作逻辑首先请见如下单车道混进混出示意图：3个地感线圈，为A，B，C1个道闸两个远距离读卡器，1号天线朝外，2号天线朝内车辆用电子标签〉车辆压到A地感后触发读卡器读卡；〉1号天线会读到这辆车的电子标签，并传递信号给道闸；〉车辆压过B地感后道闸会自动合上；〉车辆又压到C地感，启动读卡操作,如果读到卡片,系统会自动进行查找目标卡号是否是在进行进、出场操作,判断出来为进、出场的任何一种操作后，则软件不对卡〉车辆压到C地感后触发读卡器读卡；〉2号天线会读到这辆车的电子标签，并传递信号给道闸；〉车辆压过B地感后道闸会自动合上；〉车辆又压到A地感，管理系统则与进入时候的一样做出判断读卡操作；通道两边，A、C地感以外区域设凸面镜，防止2辆以上车辆在通道相遇进退2难。3个地感线圈，为A，B，C地感，将连接到2个车辆检测器上，再连接到控制器(与读卡器电路板整合在一起)上1个道闸，高速道闸，带三重防砸功能：感应检测防砸+力矩防砸+红外检测防砸，防砸伤处理1号天线朝外，2号天线朝内第五章：系统硬件设备性能优点远距离读卡控制器的性能优点少地方政府都将其作为未来识别领域的发展重点。并且可通过多种通讯接G系统、集装箱智能调度系统、智能交通调度系统、车辆违章、防伪查验系统、商品防理、图书馆管理、车辆门禁管理、不停车自动收费(ETC)、人员门禁管理、电子防伪、传送带货物分拣、托盘包装工作站的数据采集和编码、工厂在制品管理、仓库物流管理、零售物流中心管理、生产自动化管理、煤矿及井下管理等。在本系统里作为判断是否开闸的设备，其核心的性能要求就是稳定和灵敏，与系统Tas-10Tas-10Tas-10zTas-50~3.3V(-20~Tas-100约100米2MbpsTas-15030米~调复合IDRS485卡后工作接口智能温度：读卡器：-20~CR；环境特性：外壳采用超声波焊接，内部防水设计，使该卡处在潮湿、尘雾环境中依工作温度范围：可在-20℃~70℃的温度范围内使用。等。放在车厢内的任意位置。第六章：系统施工安装说明安装。在施工安装前需要做如下准备工作施工安装场地勘查测量，确定施工方案停车场施工主要分为地面停车场施工及地库停车场施工。相对而言地面施工相对简单。各设备安装位置相互调整比较方便。对于地下停车场，设备应尽量摆放在比较水平的地面(于水平面垂直安装)，道闸则需选用折杆式道闸，道闸及读卡设备的摆放位置直接关系到用户使用是否方便的问题，一但位置确定管线到位后，再要更改位置则会给施工带来很大的麻烦，因此对于在这方面工程经验不是很多的工程人员来说，先将道闸及读卡设备安装到位，然后模拟使用者，会同甲方人员一起。考占用的道路宽度。从而综合设计道闸安装位置。现场勘查完毕后，需要针对勘查情况给出具体施工图纸，并严格标明施各设备的施工位置及相互之间的线路连接设施等。工在系统施工前，需要先计划系统相互设备之间的连接线路。确认后根据施工图管线铺设相对比较简单，在管线铺设之前，对照停车场系统原理图及管线图理清各强电弱点不能在一起传管铺设，对电源线而言，不同电压等级、不同电流等级的线A：强电、弱电线路要分卡铺设B：地上铺设线路需要进行穿管操作(线路传在铁管里面)施工安装地感线圈施工安装可算作为停车场系统安装最为重要一环。在安装开始之前需要对照施工图纸在地上画出地感线圈准确位置。地感线圈的尺寸要求为：2m(长)×0.8m(宽)。线圈扎数为6——8扎。地感线圈放置槽切割完成后，将地感线圈专用线(防腐渡银线)延放置槽顺时系统最后调试完毕，地感线圈工作正常后，可用水泥或沥青(也可用云石胶)填充地感线圈放置槽，完成地感线圈的安装注：地感线圈安装方法可参靠我公司的《地感线圈制作说明书》同车道两地感线圈之间的安装距离为：350cm(两个线圈相邻边距)如实际现根据施工图纸，确认道闸安装位置后，可通过道闸佩戴的膨胀螺栓来将道闸固。条件或需求可浇铸一高10－20CM的防水防撞的安全岛(安装基座)，道七章技术服务在用户条件具备的前提下，接到通知后，我方服务人员将选择最近的交通路线和班次出发，及时赶赴现场，并欢迎用户监督。②有较强的责任感和事业心，按时到位；的安装、使用和维护方法，并能正确地进行现场④身体健康，适应现场工作条件。②设备运行前，对用户进行技术讲解和示范将要进行的程序和方法；④处理现场出现的一切产品相关的技术问题。5．接受用户监督由用户对