连续梁挂篮拼装与预压

连续梁挂篮拼装装与预压鸣谢摘要预应力混凝土连连连续梁桥桥属于于预应力力桥梁梁的一种种，桥桥梁的结结构的的整体性性能好好，刚度度大，变变形性小小，抗抗震性能能好。特特别是具具有主主梁变形形挠曲曲线平缓缓，桥桥面伸缩缩缝少少，行车车舒适适等优点点。本本文介绍绍这种种技术的的应用用情况。大大跨跨径预应应力混混凝土连连续箱箱梁广泛泛采用用挂篮进进行悬悬臂浇筑筑施工工。贝雷雷桁架架梁因具具有可可分解、能能快快速架设设和装装配简单单等优优点，常常被用用作桥梁梁悬臂臂浇筑施施工的的挂篮承承重结结构。同同时贝贝雷桁架架挂篮篮具有构构造合合理、受受力明明确、自自重较较轻、利利用系系数高、使使用用安全方方便等等特点，更更主主要的是是其工工程费用用较低低。对此此，本本文结合合常德德沅水仓仓儿总总特大型型连续续梁桥的的悬臂臂浇筑施施工用用挂篮形形式，对对贝雷桁桁架挂挂篮在施施工荷荷载下的的设计计进行简简单分分析，为为同类类型大跨跨度预预应力连连续梁梁桥的挂挂篮施施工提供供一定定的参考考关键词:梁梁梁桥；连连续箱梁；；挂篮；静静力试验；；；汽车动动态试试验ThePrestreeesseedcconccreetecconntinnuoousggirrderrbrridggebbeloonggstooakkinddoffpree-sstreesssBriidgges，briddggeoffthheinnteegraalsstruuctture，gooddperrfoormaancce，stiffffnesssbbigddefformmattionnprropeerttysmmalll，seissmmicpperrforrmaanceeissgoood..Esppeccialllyywitthggirdderrsdeefoormaatiionbbucckliingglinneggenttlyy，deckkllesssexxpannsiionjjoiints，drivviingcoomfoortt，etc..TThisspaaperrinntrooduucessthheapppllicaatiionooftthissteechnnollogyy.LLongg-sspannprresttreesseedcconccreetecconntinnuoousbboxxgirrdeerisswiidellyuuseddfoorthheccanttilleveercconsstrructtioonhaangginggbaaskeet..BeccauuseBBelliettruussbbeaamwiithhdeccommpossittion，canqquuickklyyereecttanddasssemmbllysiimppleeetcc，andwweereoofttenuuseedassabbriddgeecanntiilevverrconnsttrucctiionoofhhangginngbaaskketbbeaarinngsstruuctturee.MMeannwhhileeBeelieetrrussshaangiinggbasskeetwiithhconnsttrucctiingrreaasonnabble，thessttrucctuurallbeehavvioorisscllear，resppeectttheeligghtter，utilliizattiooncooeffficcieentttalll，usessaafettyiiscoonvveniienntwaaittforraccharraccterrisstic，moreeiimpoorttanttissitssennginneeerinngllowccosst.TThiis，combbiineddwiithcchaangeedYYuannShhuisstoorehhouusessonnalwwayysovverrsizzecconttinnuouusggirdderrbriidggefoorttheccanntillevvercconnstrrucctioonwwithhhaangiinggbasskeetfoormm，toBeelliettruusshhannginngbbaskkettincconnstrrucctioonuundeerttheddessignnoffsimmpllelooaddanaalyysissfoorthhessameetyypeoofaalonng--spaanppresstrressseddconntiinuooussgirrdeerbrriddgefforrhanngiingbbasskettcoonsttruuctiionntopprooviddeccerttaiinreefeerennceeKeyworddds:ggiirdeer，Theeconntiinuooussboox--girrdeer；Hanngginggbbaskkett，Stattiicttesst；Vehhiicleeddynaamiicttesst目录摘要关键词1．引言2.拼装顺序2.1定义2.2过程2.3挂篮施工工工2.4梁段悬悬悬灌施工工2.4.1施工工工流程2.4.2施工工工要点2.4.3合拢拢拢施工11边跨合拢拢22中跨合拢拢33施工流程程44施工要点点3、挂篮拼装完完完成后进行行预预压荷载载试验验3.1静力实验验验及汽车车活载载实验3.1.1试试试验目的的3.1.2试试试验加载载装置置3.1.3荷荷荷载与沉沉降的的量测仪仪表3.1.4试验验验加载方方式3.1.5加卸卸卸载与沉沉降观观测3.1.6卸载载载与卸载载沉降降观测3.1.7试验验验报告内内容及及资料整整理3.2全桥的动动动力特性性实验验3.3结构的自自自振频率率的测测试4结论参考文献:TheKeyworddds1.Introooducctiion2.Asseeembllyseqqueencee2.1Defiiinittioon2.2prooocesss2.3guyyyedtrraveeleers2.4beaaamsseggmenntsusspeensiionnfiilllinggcconsstrructtioonIsagaiiinstt22.4..1connsttrucctiionprroceesss2.4.2ccconsstrructtioonppoiintss2.4.3oootheerssincoonsttruuctiionn11eddgeeaccroossthheffolldIn2.4...3.22aacroosssthhefolld33coonsstruucttionnpproccesss44coonsstruucttionnppoinntss3,hanggginggbbaskkettassseembllessaffteerccommpleetiingprrelooaddingglloaddttestt3.1staaaticceexpeeriimenntanddaautoomoobillelivveloaadexpperrimeentt3.1.1eeexpeeriimenntpurrpoosess3.1.2tttesttddeviicee3.1.3ppprunninnglloaadaanddseetttlemmenntmmeaasurremmenttiinsttruumenntss3.1.4rrradaarechhoeesccappturreddteesttmeethhodss3.1.5aaaddunnloaadiinganndssetttleemeentobbserrvaatioon3.1.6uuunlooaddinggaandunninsstaallseettllemmenttoobseervvatiionn3.1.7tttesttrrepoorttcoonttenttsanddddataassorttinng3.2fullllbbriidgee'ssdyynaamicceexpeeriimennt3.3strrructturrevvibbrattioonffreequeenccyooftesstiing4conclllusiionnsReferennncess:1．引言预应力混凝土土土连续梁梁桥是是我国和国国际际上在公公路和和铁路施施工中中比较广泛泛采采用的一一种桥桥梁结构构形式式，这种桥桥梁结结构因桥形形美美观、受受力合合理、养养护费费用低等等优点点得到了广广泛泛应用。从实际施工技术术术来看，预预应应力混凝凝土连连续梁桥桥的施施工方法法很多多，有挂篮篮浇筑法、悬臂拼拼装装法、顶顶推法法、支架架现浇浇法、移移动模模架法、大大型型浮吊施施工法法和旋转转施工工法等。这这其中，挂篮篮法在较大大跨径的的预应应力混凝凝土连连续梁桥桥中应应用最多多，因此，研研究大跨径径径的预应应力混混凝土连连续梁梁桥挂篮法法有重要要的意义义。2.拼装顺序2.1定义挂篮法又称臂灌灌灌筑法。在在墩墩柱两侧侧常采采用托架架支撑撑，灌筑筑一定长长度的梁梁段，称为为起步长长度。以以此节节段为起起点，通过过挂篮的的前移，对对称平衡地地地向两侧侧逐段段灌筑混混凝土土，并施施加预应应力，如如此循环作作作业，每每浇筑完一一一段(3～8m)，待混凝凝土达达到设计计强度度后张拉拉纵向向预应力力钢绞绞线，然然后向前移移移动挂篮篮，进行下下一段段施工。2.2过程悬臂灌筑施工时时时梁体一一般分分四大部部分浇浇筑，主主要程程序如下:（1）.在墩顶顶托架上上浇筑筑O号段，并并实施墩梁梁梁临时固固结系系统。（2）.在O号号段上安装悬悬悬臂挂蓝，向向两侧依次次次对称地地分段段浇筑主主梁至至合龙前前段。（3）.在临时时支架或或梁端端与边墩墩间的的临时托托架上上支模浇浇筑现现浇梁段段。（4.）.主梁梁合拢段可浇浇浇筑。在各梁段中，OOO号段的纵纵向预预应力束束根数数最多，普普通钢筋密密密布，管管道纵横，构构造复杂，施施工难度极极极大，是是梁段施工工工的关键键。(1)施工流程程程预埋牛腿及钢立立立柱支立立焊接接→立柱顶及及牛腿顶顶调平平、放线→加加设分配配梁→→安装底模模及及外侧模→安安装底板板及腹腹板钢筋筋和竖竖向筋→安装装小部分分侧模模及倒角角模板板→浇注底板板硷及养养生→→安装顶板板钢钢筋及纵纵、横横向设管管道→→浇注顶板板硷硷→养生→张张拉及压压浆→→转入下道道工工序。(2)施工要点点点另外，墩身施工工工完成后后，在矩形形空心心墩墩壁壁之间间底托采采用220mm厚的的钢板，钢钢板横向间间间距1.0mm，在钢板板上安安装横担担工字字钢后，纵纵向铺设工工工字钢，间间距0.5mm，在工字字钢上上安装木木排架架，在木木排架上上铺设O号段底模模。同时，支架拼装装装好以后后，采用砂砂袋法法或水箱箱加水水进行预预压，预压压荷载按按O号段混凝凝土重重量及其其它相相关施工工荷载载总重量量的11.25倍考考虑。3.O号段施工工工时，根根据安装挂挂挂篮需求求，预留好好各种种预留孔孔道及及预埋筋筋，以便挂挂篮拼拼装时能能准确确就位。4.O号段钢筋筋筋及管道道密集集，钢束束管道位位置采用用定位位钢筋网网片固固定，定定位钢筋网网网片牢固固地焊焊在钢筋筋骨架架上，定定位钢筋网网网片间距距为00.5m，并且定定位钢钢筋网片片所焊焊的钢筋筋骨架架与水平平钢筋筋采用点点焊，防止止管道位位置移动动。当当预应力力管道道位置与与骨架架钢筋发发生冲冲突时，保保持管道位位位置不变变，适当移移动普普通钢筋筋位置置。5.O号段管道道道密集，混混凝土浇筑筑筑后采用用高压压水管冲冲洗管管道。竖竖向预预应力压压浆孔孔设在箱箱梁腹腹板内侧侧面，在竖竖向波纹纹管上开开孔设设置注浆浆孔，并用用密封胶胶带密封封。6.O号段腹板板板混凝土土浇筑筑时，在在内模处留留留设混凝凝土侧侧窗及捣捣固孔孔，以减减少混凝凝土自由由倾落落高度，防防止混凝土土土离析和和对管管道的过过度冲冲击，并并避免捣固固固棒与管管道猛猛烈碰撞撞，浇筑至至预留留孔位置置后，封闭闭并加固固侧窗，继继续向上施施施工。2.3挂篮施工工工挂篮是大跨径箱箱箱梁悬臂臂浇筑筑法施工工的主主要设备备，在施工工中受受深水、高高墩墩、峡谷谷及气气候等影影响小小，可以以充分利利用有限限的空空间，多多次重复使使使用，易易于掌握施施施工工艺艺和保保证施工工质量量，在施施工中对对节段的的施工工误差可可以不不断地进进行调调整，从从而保证悬悬悬灌施工工的精精度。(1)施工流程程程在O号段安安安装挂篮篮，作主锚锚和底底锚主梁梁打支支撑作挂挂篮静静载试验验调整整模板浇浇筑ll#段混凝土土纵向预预应力力穿束张张拉前前吊带、底底锚锚杆卸载载脱模模板铺设设轨道道梁落下下主梁梁支撑走走行吊吊带吊起起前后后托梁解解除主主锚检查查走行行轮、反反扣轮轮和液压压牵引引系统，清清理挂篮前前前行障碍碍，做好前前移准准备启动动油缸缸，T构两端两两个个挂篮对对称前前移，挂挂篮走行到到到位先作作主锚锚和底锚锚打起起主梁支支撑调调模就位位，绑扎钢钢筋、管管道，浇浇筑混凝土土土进入下下一循循环。(2)施工要点点点施工过程中应当当当就以下下要点点进行严严格把把握：详详见下下表：施工序号施工要点1挂篮的安装标高高高要严格格按设设计标高高进行行安装；；2预埋孔要准确设设设置，不不得使联杆杆受受弯；3锚固螺栓要借助助助千斤顶顶将其其拧紧；；4中间锚固系统的的的前端斜斜联杆杆和斜拉拉桥缆缆索内的的预应应力，要要每根相等等，准确地地按工艺艺中给定定的值值或试验验后的的调整力力进行行设置；；5外侧模板在锚垫垫垫板处不不要包包死；6两侧锚固系统的的的垫梁前前钩与与斜拉桥桥主梁梁的接触触面一一定要找找平，如不不平必须进进进行整修修；7挂篮安装时一定定定要使每每个调调高楔块块与斜斜拉桥主主梁顶顶紧，并并在主析后后支支架上用用楔子子楔紧；；8新旧混凝土相连连连处模板板一定定要用螺螺栓联联接，以以免挂篮变变形形较大时时漏浆浆；9悬灌混凝土时，必必须从挂篮篮篮的前端端分层层均匀地地向挂挂篮的尾尾端灌灌注；10挂篮在走行时，一一定要平稳稳稳向前移移动，如有有偏斜等情情情况要及及时进进行调整整；11挂篮在施工时要要要经常进进行检检查，如如有异常要要及及时与技技术人人员联系系；12锚固系统和牵索索索系统的的螺杆杆及螺母母等要要经常涂涂黄油油进行保保养，并在在拆除时不不不要碰伤伤；13模板在安装前要要要进行整整修，并涂涂脱模剂；；千斤顶要要认真真保养，防防止碰伤、雨雨淋等等；15牵索系统的吊耳耳耳、元宝宝梁等等，主要要受力部件件件要设专专人进进行看护护，发现有有异常及及时进行行处理理。2.4梁段悬灌灌灌施工梁段混凝土土土的悬臂臂灌注注一般用用泵送送，坍落落度一般般控制在144～18cm，并应随随温度度变化及及运输输和浇注注速度度做适当当调整整。2.4.1施工工工流程挂篮设计、加加工挂篮安装装、试验进入入下一悬灌段段施工(外模安装、校校正钢筋绑扎扎、焊接，预应力管道道安装内模、端端模安装混凝凝土浇筑纵向向预应力筋张张拉移动挂篮篮并定位纵向向预应力管道道压浆)竖向预应力力筋张拉及压压浆横向预应应力筋张拉及及压浆。2.4.2施工工工要点施工序号施工要点1.箱梁各节段混凝凝凝土在浇浇注前前，必须须严格检查查查挂篮中中线，挂篮篮底模标高高高；纵、横横、竖三三向预应应力束束管道；；钢筋、锚锚头、人人行道及及其它它预埋件件的位位置，认认真核对无无误误后方可可灌注注混凝土土。为为了保证证箱梁梁的设计计线形形，应制制定线形控控控制方案案，确定各各阶段的的立模标标高。若能全断面一次次次灌注最最好，否则则应按以下下下顺序灌灌注。(1)二次灌注注注:第一次由由底板板至腹板板下承承托；第第二次为剩剩余余部分。(2)三次灌注注注第一次次由底底板至腹腹板下下承托；；第二次由由腹板板下承托托至腹腹板上承承托预预应力管管道密密集处以以上，第三三次由腹板板板上承托托至顶顶板。2.混凝土的灌注宜宜宜先从挂挂篮前前端开始始，以使挂挂篮的微微小变形形大部部分实现现，从而避避免新、旧旧旧混凝土土间产产生裂缝缝。3.各节段预应力束束束管道在在混凝凝土灌注注前，宜在在波纹管内内内插入硬硬塑管管作衬填填，以防管管道被压压瘪；管管道的定位位筋筋应用短短钢筋筋做成井井字形形，并与与箱梁钢筋筋筋网架妥妥为固固定，定定位筋间距距保保持0.5--0..8m左右，以以防混凝土土振振捣过程程中波波纹管道道上浮浮，引起起预应力张张张拉时产产生沿沿管道法法向的的分力，酿酿成事故。4.箱梁混凝土灌注注注完毕后后，立即用用通孔器器检查管管道，处理理因万一漏漏漏浆等情情况出出现的堵堵管现现象。5.施工时应在挂篮篮篮上设风风雨蓬蓬，避免免混凝土因因因日晒雨雨淋而而影响质质量。2.4.3合拢拢拢施工合拢段施工时通通通常由两两个挂挂篮向一一个挂挂篮过渡渡，所以先先拆除除一个挂挂篮，用另另一个挂挂篮走行行跨过过合拢段段子至至另一端端悬臂臂施工梁梁段上上，形成成合拢段段施工支支架。合合拢段长长度一一般采用1..5-22.00m，宜在低低温合合拢。应应采用用临时锁锁定措措施，张张拉部分预预预应力筋筋，浇筑合合拢段段混凝土土，待合拢拢段混混凝土达达到设设计强度度后，张拉拉其余预预应力筋筋，最后再再拆除除锁定装装装置置。合拢段施工是体体体系转换换的过过程，通通过合拢段段段的施工工，使桥梁梁完成成体系的的转换换。首先先进行行边跨合合拢，最后后进行中中跨合拢拢；边跨合合拢采采用吊架架施工工，待现现浇段施施工结束束后，混凝凝土强度度达到设设计强强度后即即可进进行边跨跨合拢拢段的施施工；；跨合拢拢段的的劲性骨骨架待待边跨混混凝土土浇筑后后，边跨挂挂篮拆拆除后才才能合合拢。11边跨合拢拢边跨合龙段在悬悬悬臂端和和支架架现浇段段之间间。支架架现浇浇段是相相对稳稳定的，而而悬臂端在在在温度变变化、日日照、风风力等等影响下下，会发生生轴向向伸缩、竖竖向向挠曲及及水平平向偏移移变形形。在预预应力力钢筋张张拉之之前，尤尤其是混凝凝凝土浇筑筑早期期，这些些变形可可能导致致合龙龙段混凝凝土开开裂，施施工工艺应应应保证合合龙段段适应这这些变变形，避避免裂缝的的的出现。为了保证合龙段段段混凝土土浇筑筑并达到到强度度期间悬悬臂端端和支架架现浇浇段之间间的相相对位置置不发发生变化化，抵抗温温度升升高使得得悬臂臂纵向伸伸长产产生的压压应力力等的作作用，合龙龙前要焊焊接顶底底板刚刚性支撑撑装置置及剪力力撑装装置；还还要张拉临临临时预应应力钢钢筋以抵抵消两两端因温温度降降低而缩缩短所所产生的的拉应应力，这这样通过设设设置承受受压力力及拉力力的装装置使合合龙段段混凝土土得到到保护。合龙段位置设于于于支架现现浇段段和悬臂臂端之之间的挂挂篮上上，支设设模板时时与两端端浇筑筑成型的的混凝凝土加紧紧，保证接接口的的平整滑滑顺。22中跨合拢拢中跨合龙段段段是两个个中间间墩悬臂臂浇筑筑梁段的的合龙龙，由于于两边均均为悬臂臂段，温度度等外界界因素的的影响响会更加加显著著。合拢拢前将将一侧挂挂篮后后退，合合拢位置另另另一侧挂挂篮前前进，利利用挂篮合合合拢。中跨合拢的具体体体措施与与边跨跨合拢段段基本本相同。33施工流程程挂篮前移就位顶顶顶、底板板刚性性支撑安安装剪剪力撑安安装焊焊接穿临临时束束撑紧刚刚性支支撑张拉拉临时时束混凝凝土浇浇注混凝凝土的的养护达达强度度的80%拆除体体外支撑撑张拉拉永久钢钢束拆拆模及其其它。44施工要点点施工序号施工要点1.合拢段混凝土浇浇浇筑时间间应选选在日气气温较较低，温温度变化幅幅度度较小时时锁定定并灌注注合拢拢段混凝凝土。2.全桥必须同时均均均衡对称称合拢拢。3.合拢处刚性支撑撑撑的设计计和临临时束的的张拉拉力必须须严格格按设计计要求求实施。刚刚性性支撑锁锁定时时间根据据连续续观测结结果确确定，要要求在梁体体相相对变形形最小小和温度度变化化幅度最最小的的时间区区间内内，对称称、均衡、同同步锁定。4.合拢施工时，不不不宜引起起该段段施工的的附加加应力，因因此，在浇浇筑过程中中中需要调调整两两悬臂端端合拢拢施工荷荷载，使其其变形相等等等，避免免合拢段产产产生竖向向应力力。调整整悬臂臂端合拢拢施工工荷载，可可设置水箱箱，注水调调整。5.合拢段混凝土宜宜宜比梁体体提高高一个等等级，并要要求早强，最最好采用微微膨膨胀混凝凝土，并需需做特殊配配配比设计计。6.连续预应力筋的的的张拉顺顺序应应按照设设计的的规定，一一般为先顶顶板板后底板板再腹腹板，先先长束后短短束束，并对对称实施张张张拉。7.在合拢以前应对对对箱梁顶顶面标标高及轴轴线进进行联测测，并连续续观测气气温变化化及梁梁体相对对标高高的变化化和轴轴线偏移移量，观测测合拢段在在在温度影影响下下的梁体体长度度变化，以以确定合拢拢时时间，并并为选择合合拢拢临时锁锁定方方式提供供依据据。8.合拢段混凝土灌灌灌注完成成后养养生期间间，要做好好合拢段段的降温温工作作。常用用的降降温措施施有:梁顶面洒洒水降降温，梁梁侧喷水降降温温，箱梁梁内洒水及及及通风降降温。9.当合拢段混凝土土土达到设设计要要求的强强度后后，应解解除另一端端端的支座座临时时固结约约束，完成成体系转换换换。解除除临时时固结约约束后后，应注注意观察永永永久支座座的下下沉量，并并做好记录录，以校核核转换效效果。3、挂篮拼装完完完成后进行行预预压荷载载试验验预应力混凝土连连连续梁桥桥属于于预应力力桥梁梁，全桥桥建成成后的桥桥梁内内力状态态、外外形曲线线与设设计尽量量相符符，达到到设计计的集合合状态态要求。施施工工完成以以后，应应当进行行下述述实验：：3.1静力实验验验及汽车车活载载实验。需要强调的是，桥桥梁的设计和和施工验收是是密不可分的的，因此在桥桥梁的施工阶阶段，就要采采取良好的质质量控制手段段。这个阶段段，主要是针针对施工阶段段和主梁位置置实行线形监监控，包括变变形、应力和和温度压力、裂裂缝观测。以以变形为主，应应力为辅。相相互关系如下下图：施工阶段，应当当当进行全全程线线形监控控，流流程图是是：其主要监控方法法法是，根根据大大桥的设设计图图纸和施施工组组织设计计，应应用桥梁梁设计计计算软软件进进行结构构性分分析计算算，通通过计算算来确确定桥梁梁结构构施工过过程中中每个阶阶段受受力变形形的理理想状态态，控控制施工工过程程中每个个阶段段结构行行为，最最终使桥桥线形形和受力力状态态满足设设计要要求。这些，为桥梁静静静力试验验打下下了良好好的基基础。利用结构静力载载载荷实验验的实实测响应应，是是直接在在结构构有限单单元计计算的基基础上上，通过过优化化计算，不不断断调整结结构有有限单元元模型型的参数数，使使得结构构有限限单元模模型计计算静力力响应应与结构构实测测静力响响应的的差异最最小，因因此在桥桥梁验验收阶段段，对对桥梁进进行静静力测试试也主主要采用用这种种方法。3.1.1试试试验目的的采用接近于竖向向向抗压桩桩的实实际工作作条件件的试验验方法法，确定定单桩桩竖向（抗抗压压）极限限承载载力，作作为设设计依据据，或或对工程程桩的的承载力力进行行抽样检检验和和评价。当当埋埋设有桩桩底反反力和桩桩身应应力、应应变测测量元件件时，尚尚可直接接测定定桩周各各土层层的极限限侧阻阻力和极极限端端阻力。除除对对于以桩桩身承承载力控控制极极限承载载力的的工程桩桩试验验加载至至承载载力设计计值的的1.5--22倍外，其其余余试桩均均应加加载至破破坏。3.1.2试试试验加载载装置置一般采用油压千千千斤顶加加载，千千斤顶的的加载载反力装装置可可根据现现场实实际条件件取。锚桩桩横横梁反力力装置置锚桩、反力梁梁梁装置能能提供供的反力力应不不小于预预估最最大试验验荷载载的1.2--1.5倍。采用工程桩作锚锚锚桩时，锚锚桩桩数量不不得少少于4根，并并应对试试验过过程锚桩桩上拔拔量进行行监测测。压重平台反力装装装置：压压重量量不得少少于预预估试桩桩破坏坏荷载的1..2倍；压重重应在试试验开开始前一一次加加上，并并均匀匀稳固放放置于于平台上上；汽汽车活载载实验验中，应应采用用直线匀匀速前前进的方方式，设设计时速速为55km\\h。锚桩压重联合反反反力装置置：当当试桩最最大加加载量超超过锚锚桩的抗抗拔能能力时，可可在在横梁上上放置置或悬挂挂一定定重物，由由锚桩和重重物物共同承承受千千斤顶加加载反反力。千斤顶平放于试试试桩中心心，当当采用2个以以上千斤斤顶加加载时，应应将将千斤顶顶并联联同步工工作，并并使千斤斤顶的的合力通通过试试桩中心心。3.1.3荷荷荷载与沉沉降的的量测仪仪表荷载可用放置于于于千斤顶顶上的的应力环环、应应变式压压力传传感器直直接测测定，或或采用用联于千千斤顶顶的压力力表测测定油压压，根根据千斤斤顶率率定曲线线换算算荷载。试试桩桩沉降一一般采采用百分分表或或电子位位移计计测量。对对于于大直径径桩应应在其2个正正交直径径方向向对称安安置44个位移测测试试仪表，中中等等和小直直径桩桩径可安安置22个或3个位位移测试试仪表表。沉降降测定定平面离离桩顶顶距离不不应小小于0.5倍倍桩径，固固定定和支承承百分分表的夹夹具和和基准梁梁在构构造上应应确保保不受气气温、振振动及其其他外外界因素素影响响而发生生竖向向变位。3.1.4试验验验加载方方式采用慢速维持荷荷荷载法，即即逐逐级加载载，每每级荷载载达到到相对稳稳定后后加下一一级荷荷载，直直到试试桩破坏坏，然然后分级级卸载载到零。当当考考虑结合合实际际工程桩桩的荷荷载特征征可采采用多循循环加加、卸载载法（每每级荷载载达到到相对稳稳定后后卸载到到零）。当当当考虑缩缩短试试验时间间，对对于工程程桩的的检验性性试验验，可采采用快快速维持持荷载载法，即即一般般每隔一一小时时加一级级荷载载。汽车车活载载实验参参照静静态实验验进行行。3.1.5加卸卸卸载与沉沉降观观测加载分级：每级级级加载为为预估估极限荷荷载的的1/100--1/115，第第一级可可按22倍分级荷荷载载加荷；沉降观测：每级级级加载后后间隔隔5、10、115miin各各测读一一次,,以后每隔隔115miin测测读一次,累累计1h后每每隔30miin测读一一次。每每次测测读值记记入试试验记录录表；；沉降相对稳定标标标准：每每一小小时的沉沉降不不超过0.11mm,并连连续出现现两次次（由1.55h内连续三三次观测测值计计算），认认为已达达到相相对稳定定，可可加下一一级荷荷载。终止加载条件件件：当出现现下下列情况况之一一时，即即可终终止加载载：（1）某级荷载载作作用下，桩桩桩的沉降降量为为前一级级荷载载作用下下沉降降量的5倍；；（2）某级荷载载作作用下，桩桩桩的沉降降量大大于前一一级荷荷载作用用下沉沉降量的2倍倍，且经244h尚未达到到相对稳稳定；；（3）已达到锚锚桩桩最大抗拔拔拔力或压压重平平台的最最大重重量时。3.1.6卸载载载与卸载载沉降降观测每级卸载值为每每每级加载载值的的2倍。每级级卸载后后隔115miin测测读一次次残余余沉降，读读两两次后，隔隔30miinn再读一次次,,即可卸下下一一级荷载载，全全部卸载载后隔隔3-4hh再再读一次次。3.1.7试验验验报告内内容及及资料整整理a确定单桩竖向向向极限承载载力力:一般应绘绘Q-s,,ss-lggt曲曲线，以以及其其他辅助助分析析所需曲曲线：：b当进行桩身应应应力、应变变和和桩底反反力测测定时，应应整整理出有有关数数据的记记录表表和绘制制桩身身轴力分分布、侧侧阻力分布布、桩端-阻阻力荷载载、桩桩端阻力-沉沉降关系系等曲曲线；按第C.00.10条和和第C.0..11条确定定单桩竖竖向极极限承载载力标标准值。c单桩竖向极限限限承载力的的分分析确定定根据沉降随荷载载载的变化化特征征确定极极限承承载力：：对于于陡降型Q--s曲线取QQ-s曲线发发生明显显陡降降的起始始点；；d根据沉降量确确确定极限承承载载力：对对于缓缓变型Q-ss曲线一般般可可取s=400-600mmm对应的荷荷载载,对于大直直径桩可可取s=00.003-00.006D((D为为桩端直直径,,大桩径取取低低值,小桩径径取高值)所所对应的的荷载载值；对对于细细长桩（l//d＞80）可可取s=660-880mmm对应的荷荷载；e根据沉降随时时时间的变化化特特征确定定极限限承载力力，取取s-lggtt曲线尾部部出出现明显显向下下弯曲的的前一一级荷载载值。3.2全桥的动动动力特性性实验验试验目的和方法法法在静载试验工况况况下，控控制截截面按结结构在在汽超—20级载荷荷作用下下正应应力包络络图确确定。经经计算算得主桥桥各跨跨度最大大正应应力截面面见下下图：按照荷载效应等等等效的原原则，对对应下图图所示示的A-A((E-E))控控制截面面，采采用六辆辆载重重汽车（每每辆辆重300kkn）按指定定位置加加载。同同样对B-BB/C--C控控制截面面采用用8辆载重汽汽车（重重量与与前测点点相同同）按指指定位位置加载载。该该次加载载兼顾顾正负弯弯矩所所对应的的应力力值，一一次加加载同时时测两两个断面面的应应力。3.3结构的自自自振频率率的测测试环境振动试验采采采用INV3306智能信信号自动动采集集系统，和和中中国地震震局工工程力学学研究究所的9411-B伺服脉脉动加速速度传传感器，全全桥桥上下游游两侧侧共布置置竖向向测点66个个，横桥桥向测测点66个。纵纵向桥向向测点点沿着桥桥面中中心线布布置，共共12个测点点，其中中竖向向与横向向最后后一个测测站及及纵向测测站只只有6个点，并并分别公公用一一个参考考点。采样频率为4000HZ，滤波波40HZ，采采样时间间为660miin。主跨跨中测点三三三个方向向的加加速度时时程记记录见图图：在实际操作中，各各地方各施工工单位均采用用了标准化验验收方式。本内容包括钢—混组合箱梁桥的施工。2.材料1.钢材(1)预应力钢绞线：符合GBT5224-2003的规定；(2)钢筋：符合GB13013-1991和GB1499-1998的规定；本内容包括钢—混组合箱梁桥的施工。2.材料1.钢材(1)预应力钢绞线：符合GBT5224-2003的规定；(2)钢筋：符合GB13013-1991和GB1499-1998的规定；(3)钢箱梁主体结构钢Q345：符合GB714-2000的规定；(4)辅助结构钢Q235：符合《碳素结构钢》(GB700)的规定。(5)剪力钉:剪力钉的技术条件应符合GB/T10433的规定。(6)高强螺栓：高强螺栓、螺母及垫圈应符合GB/T1228-1231的规定。2.混凝土预制梁、现浇梁：C50混凝土3.施工要求1.核对图纸和补充调查，承包人在施工开始前应对设计文件、图纸、资料进行现场核对，必要时应进行补充调查，并将调查结果提交监理工程师批准。2.施工规范(1)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)(2)《高强度螺栓连接施工规范》(TBJ214-92)(3)《铁路钢桥制造规范》(TB10212—98)(4)《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002)(5)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)3.钢—混组合箱梁制造(1)主梁钢结构应选择专业钢结构加工厂制造，并必须有高强螺栓施工经验。(2)钢梁必须在工厂建立满布胎架上进行整体组装焊接。钢梁的顶底腹板均应用冲钉和螺栓加拼接板将五段拼接为整板后再参与组装。将纵横向板件全部点焊，组成纵、横格构开口箱。调正梁的方正度与线型后全面施焊。(3)工艺流程：顶、底、腹排版图→制样→下料→切割→边缘加工→整平→制孔→拼接→组装→焊接→制作段拼缝解体。(4)焊接要求：钢箱梁、剪力钉的焊接必须满足有关施工规范要求，正确选用焊接工艺，保证焊接质量，采取焊接工艺措