盖梁排架模板安全专项方案

京台高速公路（北京段）第三标段现浇盖梁模架施工安全专项方案编制：审核：批准：北京市政建设集团有限责任公司京台高速公路（北京段）第三标段项目经理部2015年12月目录TOC\o"1-1"\h\z\u1.编制依据12.工程概况13.施工部署及计划安排24.施工准备45.主要施工方法及技术措施46.质量保证措施127.安全施工措施148.应急预案17京台高速公路（北京段）工程第三标段现浇盖梁模架施工安全专项方案编制依据1）京台高速公路（北京段）工程施工图设计2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）3）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）4）《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）5）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）6）《北京市实施<危险性较大的分部分项工程安全管理办法>规定》（京建施[2009]841号）7）《公路水运工程施工安全标准化指南》8）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）9）《建筑施工碗扣式模板支架安全技术规范》（JGJ166-2008）10）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）11）路桥施工计算手册工程概况工程概述京台高速公路（北京段）工程第三标段（K6+400～K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。主要构筑物为互通式立交1座，其中包括京台主线桥、A~H线匝道桥，东赵村桥、K8+146.5通道桥、北野场灌渠跨河桥。其中主桥Z11轴~Z30轴；D匝道桥D11轴~D15轴；东赵村桥DZ03轴~DZ05轴上部结构为预制小箱梁或T梁，其下部结构为钻孔灌注桩，上座承台，承台上为花瓶（圆形）墩柱上接盖梁。桥墩盖梁为C50混凝土现浇，并采用后张法两端张拉工艺。主桥盖梁长18.9m，宽2.2m，高1.6m；D匝道桥盖梁长6.82m，宽2.2m，高1.6m；东赵村桥盖梁长7.8m，宽2.0m，高1.4m。盖梁采用碗扣支架，排架高度4.3m~7.9m，排架宽度均为5.4m，高宽比最大为1.46。底模、端模采用木模板，侧模采用定型钢模板。地质及地下水情况1）根据设计图纸，本工程施工范围内土质主要分为9大层，土质主要为粉质粘土、粉土、粘土、中砂、细砂等。与盖梁工程相关的土层主要为前两层，即：人工堆积层（第一大层），主要为粉土填土①层，厚度0.8~1.8m。新近沉积层（第二大层），主要为粉质粘土②层，厚度0.6~1.8m。2）根据地勘报告，本工程赋存5层地下水，对盖梁工程没有影响，其中与地面最近的第1层地下水，处于粉土层中，类型为潜水，水位标高23.49，埋深6.7m。潜水水位变化为6月～9月水位较高，其它月份较低，年变幅一般为1~3m。参建单位建设单位：北京市首都公路发展集团有限公司设计单位：北京市市政工程设计研究总院有限公司监理单位：北京市首发高速公路建设管理有限责任公司施工单位：北京市政建设集团有限责任公司主要工程数量序号桥名几何尺寸m数量片主线桥18.9×2..2×1..640D匝道桥6.82×2..2×1..65东赵村桥7.8×2.00×1.443施工部署及计划安排计划工期：2015年12月20日~2016年7月15日序号项目单位数量开始时间完成时间主桥盖梁片402015.122.202016.7..15D匝道盖梁片52015.122.312016.3..15东赵村桥盖梁片32015.122.312016.3..15施工安排1）根据项目部阶段目标要求及本标段现场实际情况，随拆迁和交通导行的进展，在具备施工条件的地段逐一进行各轴下部结构的施工，合理调配人员、材料、机械，及早动员，为其上的小箱梁及T梁安装做好准备。2）根据工期安排，盖梁施工采用流水作业，施工队伍选用常年与我单位合作施工的专业作业队，现场配置吊车，装载机等并配置足够的施工人员。3）人员计划安排序号工种计划到场数量备注管理技术人员6随工程进展随时调调整测量工4质控工4电工2架子工30模板工30机械工10普工204）材料计划安排序号材料单位计划到场数量备注酚醛覆膜胶合板板㎡2012随工程进展随时时调整碗扣支架立杆33m根2960碗扣支架立杆22.4m根1480碗扣支架立杆11.5m根1480碗扣支架立杆00.9m根1480碗扣支架横杆00.6m根27720φ48钢管m3440顶、底托0.66m个5920方木10×10cmmm2248方木8×12cmm1776定型钢侧模板套45cm厚木板m1894建筑砖渣m³1930级配砂石或6%%灰土m³1280苫布㎡7000密目网㎡4005）机械计划安排序号设备名称型号单位计划进场数量备注吊车QY25台2随工程进展随时时调整装载机ZL50台3压路机YL18台2发电机125kw台2水车10t台1施工准备场地准备施工前，将施工区域用围挡封严。在进出口处，设置明显的警示标志和施工标志，围挡搭设要牢固，并设专人进行巡视看护。确保在施工期间围挡的牢固。技术准备1）组织所有施工人员认真学习设计图纸、技术规范及验收标准。抓好施工生产的质量管理。无安全技术交底不得进行施工。2）放线前平整场地，由测量人员用全站仪统一测设排架支搭范围以及支搭高程，测设后进行复核避免失误。水电供应施工过程中所用的水源由生活区水源提供或用水车提供，满足现场用水要求。施工电源从沿线布设的电闸箱接入同时配备发电机以保证备用。主要施工方法及技术措施碗扣支架及模板支搭工艺流程测量放线→地基施工→地基弹线划定支搭区域→铺横向木板、立杆定位→竖立杆→安装第一步横杆并与立杆扣紧→安装第二步横杆并与立杆扣紧→接立杆→加设剪力撑及扫地杆→测量高程、支搭底摸→盖梁钢筋绑扎、波纹管安装→拼装侧模并固定→端模安装。碗扣支架及模板拆除工艺流程端模拆除→侧模拆除→张拉、压浆→下调顶托拆除底摸→拆除剪刀撑→拆除横杆→拆除立杆→构件及模板按规格堆码。排架基础处理1）基础处理前将排架范围内现况地面进行清表，清表完成后，对原地面整平、碾压，要求密实度必须≥90%，之后施工排架基础处理。2）承台基坑用素土分层填筑，直至清表后地面；每层素土整平后用压实设备往复压（夯）实，压实度按≥93%控制。3）在承台基坑未回填至设计地面时，在盖梁投影面积下的排架可以直接支搭于承台顶面，投影位于承台肥槽部分采用好土回填，人工冲击夯夯实，密实度≥93％。4）主线桥12、13、15轴；D匝道桥12、13、15轴位于六环路两侧的林地内，树木移伐后，所有树坑均用素土分层回填并压实，密实度≥93％。另外，开挖探坑探明林地范围内的土质情况，如土质不良，应全部挖除并分层换填好土并压实，压实度按≥93%控制。5）位于绿化带或中隔带处的基础，先将隔离带内管线改移，拆除路缘石、地砖、绿化植物等，然后将范围内的种植土或软弱土挖除，分层回填好土并压实，压实度按≥93%控制。6）主线桥中个别轴位位于现况路面或搬迁厂房的地坪范围，地基承载力好，故可直接利用原旧路或地坪直接搭设支架。7）排架基础采用50cm厚砂石（冬施期间）或6%灰土（非冬施期间）处理，也可采用30cm厚砖渣平整压实，然后再铺设20cm厚的灰土或砂石，基础每侧宽出排架50cm，压实度按≥93%控制。8）在处理过的地基范围四周挖设30×30cm的排水沟，排水沟与地面自然排水沟连通，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架产生不均匀沉降。经监理工程师对支架基础验收同意后方可开始搭设支架。排架搭设1）盖梁下部支撑采用碗扣钢支架体系，满堂红支搭。结构投影下支架立杆横桥向及顺桥向间距为0.6m，横杆步距1.2m。主线桥排架宽5.4m（0.6m×9），每侧宽于盖梁结构1.6m，排架长22.8m（0.6m×38），每侧宽于盖梁结构1.95m。D匝道桥排架宽5.4m（0.6m×9），每侧宽于盖梁结构1.6m，排架长10.8m（0.6m×18），每侧宽于盖梁结构2m。东赵村桥排架宽5.4m（0.6m×9），每侧宽于盖梁结构1.7m，排架长12m（0.6m×20），每侧宽于盖梁结构2.1m。2）杆件组合采用3m、2.4m、1.5m、0.9m等立杆高度安装接高，横杆采用0.6m的杆件。立杆应竖直，横杆应水平，并加设十字盖。杆件连接时必须连接紧密、牢固，立杆顶端及底端设拉结杆。3）采用可调60cm的下底托、上顶托，底托下铺设5cm厚通长木板。顶托、底托丝杠调整长度不大于30cm。4）排架支搭完成后剪刀撑纵横向加固，剪刀撑采用Ф48钢管和旋转扣件与立杆连接，与地面夹角设置为45～60°，使排架形成整体。剪刀撑采用搭接连接，搭接长度≥1m，搭接处不少于3个旋转扣件等距连接。⑴在支架的四周及中间的纵、横向，由底至顶连续设置竖向剪刀撑，间距≤4.5m设置一处。⑵当模板支架高度大于4.8m时，顶端、中部、底部必须设置水平剪刀撑，水平剪刀撑层距应≤4.8m。⑶支架底层设置纵、横向扫地杆，距离地面高度≤350mm。5）盖梁外范围施工平台满铺木板，支架顶四周用脚手管围成安全护栏，加设安全护网，防护高度不得低于1.2m。6）碗扣式模板支架顶部支撑点与支架顶层横杆的距离不应大于0.5m。7）为加强支架的整体稳定，抵抗支架可能产生的水平推力，在墩柱四周用φ48钢管搭成井字形，形成抱箍，与支架立杆连接，竖向间隔4.8m。8）进行模板、支架安装及拆除作业前，要由主管领导组织召开大型安全交底会，支架安装完成后，要经安全、技术部门进行联合验收。由测量、质检人员进行复测，检验方木顶高程、平整度，合格后方可进行梁底模拼装。模板制作及安装盖梁模板采用分片拼装的定型钢模板。由于底模周转速度较慢，侧模周转速度较快，所以为了保证施工速度，底模同时采用整体式木模大底，采用“帮夹底”形式与钢侧模进行架上组合。模板加工及安装1）钢模板型式盖梁侧模采用大块钢模板，委托专业加工厂设计加工。面板厚5mm，横肋采用8#槽钢，间距28.3cm，竖肋双14#槽钢，间距75cm，模板上下缘横向采用Φ20螺栓体外对拉，顺向间距75cm，垂直间距180cm。2）钢模板涂刷新钢模板使用前，应先进行除锈、除污垢并刨光处理，刨光后，用干净的布把模板擦干净。涂刷优质脱模剂，涂刷时要轻、薄、均匀，以保证混凝土表面颜色一致。3）木制大底模板制作及安装盖梁模板大底顶托上横向设置8×12cm的方木（大横梁），间距60cm，顺向放置10×10cm的方木（小横梁），间距20cm。方木铺好后，横盖梁方向铺设1.5cm厚酚醛覆膜胶合板镶面。大底验收采用杠尺横、竖向检测，平整度控制在±1mm以内，确保接缝严密、直顺，不发生错台。模板接缝处用腻子填实压平。架顶方木如需接长，接头必须设置在顶托支点处，方木采取并排安放的方式接长，方木接头必须长出顶托边缘20cm，并用铅丝绑扎两道。为避免在侧模在帮夹底期间，造成底模向上挠曲，在小横梁之间每隔1.8m用小木方顶紧钉牢，以加强其刚度。4）钢侧模吊装及拼装①钢模板最大单件重量约1.8t，用25t吊车吊装，人工辅助就位。盖梁钢筋绑扎完成后，以“帮夹底”的型式拼装侧模。模板接缝采用双面胶条处理以防漏浆，然后逐片模板组拼完毕，并用对拉螺栓拉紧，竖向均匀设置两层8×12cm方木斜撑，顺向间距1.5m。在拼装钢模时要检查钢筋骨架的垫块是否牢固，确保不被挤掉或变形，钢模入位后检查盖梁骨架，保证不倾斜、不偏移，中心位置符合要求。②模板纵缝用0.3cm双面胶条压缝，与墩柱接触面用0.5cm胶条贴三层压缝以防盖梁与墩柱相接处漏浆。模架材料检查与验收1）应有产品质量合格证，并配套提供管材、零件、铸件、冲压件等材质、产品性能检验报告。2）钢管材质检验验方法应符符合现行国国家标准《金金属拉伸试试验方法》（GB/T228）的有关规定。模板支架钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T12793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。3）焊接质量：焊焊缝高度不不小于3.5mmm，各焊缝缝应饱满，焊焊药清除干干净，不得得有未焊透透、夹砂、咬咬肉、裂纹纹等缺陷。4）外观质量：钢钢管表面应应平直光滑滑，不应有有裂缝、结结疤、分层层、错位、硬硬弯、毛刺刺、压痕和和深的划道道。5）重点检查钢管管管壁厚度度（游标卡卡尺检查），要要求钢管外外径48mm，壁厚大于于等于3.5±0.225mm。另外检查查可调底座座和可调托托撑丝杆直直径、与螺螺母配合间间隙及材质质。6）钢管必须涂有有防锈漆。7）对进场使用的方方木、板材材等木质材材料的规格格进行量测测，保证截截面尺寸，对对于腐朽、破损损及变形的的方木进行行筛选剔除除，坚决杜杜绝不合格格的材料使使用在模架架工程。进进场的方木木、板材等等要求：⑴方木：松木，截截面尺寸符符合模板设设计要求；；⑵木板：杨木或松松木，截面面尺寸符合合模板设计计要求；⑶酚醛覆膜胶合板板：厚度1.5ccm，浸水3天不变形形。模板支架检查与与验收1）模板支架及其地地基基础应应在下列阶阶段进行检检查与验收收：①基础完工后及模模板支架搭搭设前。②作业层上施加荷荷载前。③达到设计高度后后。④遇有六级大风与与大雨、雪雪后。⑤停用超过一个月月。2）进行模板支架检检查、验收收时应以下下各项为重重点：①杆件的设置和连连接，支撑撑构造是否否符合要求求。②地基是否积水，底底座是否松松动，立杆杆是否悬空空。③扣件螺栓是否松松动。④安全防护措施是是否符合要要求。3）模板支架制作及及安装的技技术要求、允允许偏差：：模板、支架制作作质量标准准项目允许偏差mm木模板制作模板的长度和宽宽度±5相邻两模板表面面高差1平面模板表面最最大局部不不平3拼合板中木板间间的缝隙宽宽度2支架尺寸±5榫槽嵌接紧密度度2钢模板制作外形尺寸长和宽+0，-1肋高±5面板端偏斜0.5连接配件（螺栓栓、卡子等等）的孔眼眼位置孔中心与板面的的间距±0.3板端中心与板端端的间距+0，-0.55沿板长、宽方向向的孔±0.6板面局部不平1板面和板侧挠度度±1模板、支架安装装质量标准准项目允许偏差mm模板高程±10模板尺寸±20轴线偏位10模板相邻两板表表面高低差差2模板表面平整5预埋件中心线位位置3预埋孔洞中心线线位置10支架纵轴的平面位置置跨度的1/10000或30模架监控模架在浇筑混凝凝土时，进进行沉降及及位移监控控。监控设设备采用全全站仪，观观测点设置置于盖梁两两端的钢模模顶部，当当模板沉降降及位移超超过5mm时进行预预警并立即即停止混凝凝土浇筑，人员员下架。及及时查明原原因，确定定加固方法或或处理措施施。马道及平台搭设设在盖梁支架外侧搭搭设工作平平台及防护护栏，防护护栏安装安安全网。设置人行行马道，采采用梯板设设置，并设设置翻转平平台，马道道和平台均均设置防护护栏杆和安安全网。马马道具体要要求如下：：1）马道及平台采用用φ48钢管搭设设，脚手板板采用5cm厚木板。2）高度不大于5mm的脚手架架，可采用一字字型斜道；；高度大于于5m的脚手架架，也可采用之之字型斜道道。3）人行马道宽度不不小于1m，坡度采采用1:3。4）拐弯处设置平台台，其宽度度不应小于于马道宽度度。5）马道两侧及平台台外围均应应设置双层层防护栏杆杆及挡脚板板，栏杆高高度为1.2m，挡脚板板高度为不不小于18cm。6）马道每两步加设设水平斜杆杆，设置剪剪刀撑和横横向斜撑。7）马道脚手板应符符合下列规规定：⑴脚手板横铺时，应应在横向水水平杆下增增设纵向支支托杆，纵纵向支托杆杆间距不大大于500mmm。⑵脚手板顺铺时，接接头宜采用用搭接；下下面的板头头应压住上上面的板头头，板头的的凸棱处宜宜采用三角角木填顺。⑶马道脚手板上应应每隔250~~300mmm设置一根根防滑木条条，木条厚厚度宜为20～30mm。模架拆除1）在盖梁浇筑混混凝土后强强度达到设设计强度的的50%后，方方可拆除侧侧模；盖梁梁必须张拉拉完毕且灌灌浆强度达达到1000%时，方方可拆除支支架及底模模。2）搭拆模板支架时时，地面应应设围栏和和警戒标志志，并派专专人看守，严严禁非操作作人员入内内。3）拆除前应勘察察周围环境境和模板支支架情况，根根据施工员员安全技术术交底要求求和作业条条件制定拆拆除措施，明明确分工。4）架上侧钢模板板拆除时，用手拉葫芦将模板拉吊紧固，然后将钢模板上下对拉螺杆以及侧面支撑依次拆除。人工用撬棍将钢模板与混凝土分离，使用撬棍时，应多点匀力，并配合铁锤轻轻敲打侧模顶端。模板与混凝土分离后，用吊车匀速将模板吊运至架下，注意在分离前不得强行起吊。5）底模拆除时，先先将顶托丝丝杠松动下下调，底模模与混凝土土脱离后，人人工将板材材与方木分分离，在架架上码垛，然然后用吊车车依次吊下下。6）架子组装、拆除除作业必须须3人以上配配合操作，必必须按照程程序支搭、组组装和拆除除模板支架架。严禁擅擅自拆卸任任何固定扣扣件、杆件件及支承件件。7）架子的拆除程序序与搭设程程序相反，先先搭的后拆拆，后搭的的先拆，应应由上而下下按层、按按步拆除，先先拆护身栏栏、脚手板板和排木，再再依次拆剪剪刀撑的上上部绑扣和和接杆，最后分层拆除横横杆及立杆杆。严禁用推推、拉方法法拆除模板板支架。8）使用吊装机械拆拆模时，必必须服从信信号工的统统一指挥，必必须待吊具具挂牢后方方可拆支撑撑。模板、支支架落地放放稳后方可可摘钩。9）暂停拆模时，必必须将活动动件支稳后后方可离开开现场。质量保证措施质量目标1）本标段工程交工工验收的质质量评定：：合格（交交工验收质质量评定得得分大于等等于92分）2）竣工验收的质量量评定：优优良3）申报并取得北京京市优质工工程奖，争争创国家优优质工程奖奖组织保证1）为了加强质量管管理，更好好的完成创创优质量目目标。成立立以项目经经理为组长长，项目总总工、生产产经理为副副组长，技技术、质量量、材料、机械、安全人员为组员的质量保证体系领导小组。2）从项目经理到各各工程施工工队实行领领导责任制制，质量目目标层层分分解，一级级包一级，一一级保一级级，从严格格技术把关关入手，抓抓好施工生生产的质量量管理，做做到“六不施工工，三不交交接”。“六不施工”是：不进进行技术交交底不施工工，图纸和和技术要求求不清楚不不施工，测测量和资料料未经审核核不施工，材材料无合格格证或试验验不合格不不施工，隐隐蔽工程未未经检查签签证不施工工，未经监监理工程师师认可或批批准工序不不施工。“三不交接”是：无自自检记录不不交接，未未经监理工工程师或技技术人员验验收不交接接，施工记记录不全不不交接。3）在项目经理部部有专职质质检工程师师对整个工工程进行全全方位施工工检测。同同时设质检检员，施工工时坚持自自检、专检检、交接检检制度，施施工质量在在施工过程程中都处于于受控状态态之中。技术保证1）组织所有施工工人员认真真学习设计计图纸、技技术规范及及验收标准准。做好安安全技术交交底，认真真填写图纸纸会审记录录。2）严格按设计图图纸及工程程基线进行行盖梁测量定定位，反复复核定无误误，报监理理工程师批批准后方可可进行盖梁梁的施工。管理保证1）抓好质量教育育，加强全全员质量意意识，从材材料的采购购供应、质质检验收到到各个工序序的生产工工程。竣工工交验等执执行全过程程管理，用用良好的工工作质量来来保证工序序质量，把把全面质量量管理的思思想、方法法确实应用用到结构施工的的全过程。2）在项目经理、总总工程师领领导下，由由质检员和和质量技术术人员组成成质量管理理小组负责责整个结构构质量管理理工作。各各级施工指指挥、操作作人员按照照岗位分工工，必须尽尽职尽责，现现场施工加加强管理，统统一指挥，严严肃纪律，杜杜绝违反操操作规程和和不执行监监理程序的的施工现象象发生，出出现问题对对有关责任任人严肃处处理。3）对施工班组实行行“三检制”。即自检、专检检、交接检检。三检中中只能通过过合格级，达达不到合格格登记的工工序均不得得进入下道道工序。通通过“三检”的工序最最后由监理理工程师验验收。4）整个施工操作过过程中，贯贯穿“工前有交交底，工中中有检查，工工后有验收收的操作管管理办法，做做到施工操操作程序化化、标准化化、规范化化、确保施施工质量。5）加强施工现场场的检查验验收工作，在在监理工程程师的密切切监督下，通通过严格试试验、实测测实量对不不合格的工工序、部位位必须返工工重做。6）所有进入现场资资源均执行行三证制，即即供应厂家家的资审合合格证、出出厂证、质质量检验证证。经验证证的不合格格产品应全全部退场。7）施工时，必须须按《公路路桥涵施工工技术规范范》（JTJ0041-22000）要求执执行。检查查时必须按按《公路工工程质量检检验评定标标准》（JTGF80//1-20004）所规定定的检验方方法和检验验频率执行行。安全施工措施安全组织认真贯彻“安全全第一，预预防为主、综综合治理”的方针，建建立健全的的以项目经经理为首的的安全保证证体系，制制定完善的的管理制度度，项目部部设专职安安全监督员员，各施工工队伍设专专职安全员员。1）安全生产管理理人员配置置⑴现场施工全面安安全负责：：张怀宾、朱朱洪章⑵模架安装及拆除除过程控制制：申彬、于于青春⑶模架安装及拆除除安全检查查及监督：：陈金在、田田淑玲、孟令博⑷模架支搭质量检检查及监督督：刘占学学、李柏青青⑸用电安全负责：：高健中⑹各工序安全负责责：各施工队队队长及安安全负责人人2）专职安全人员员配置序号姓名岗位证书编号发证机关田淑玲专职安全员交安C1（06）G0112交通部满长江专职安全员交安C2（06）G0372交通部夏阳专职安全员交安C2（10）G37550交通部孟令博专职安全员交安C2（12）G6378交通部李柏青专职安全员交安C2（13）G7070交通部肖警专职安全员交安C2（13）G7062交通部王文利专职安全员交安C2（11）G9465交通部陶正中专职安全员交安C2（12）G6367交通部于清春专职安全员交安C2（14）G4474交通部孙旭专职安全员交安C2（14）G4470交通部李晓芳专职安全员交安C2（13）G7066交通部施工现场安全保保证措施1）进入施工现场人人员必须戴戴安全帽。搭搭设模板支支架人员必必须系安全全带、穿防防滑鞋。严严禁赤脚、穿穿拖鞋、穿穿硬底鞋作作业。严禁禁在架子上上打闹、休休息。严禁禁酒后作业业。2）模板支架搭设人人员必须是是经过按现现行国家标标准《特种种作业人员员安全技术术考核管理理规则》（GB55036）考核合合格的专业业架子工。上上岗人员应应定期体检检，合格者者方可持证证上岗。3）高处作业人员，不不得患有高高血压、心心脏病、贫贫血、癫痫痫病、恐高高症、眩晕晕等禁忌症症。4）当遇五级以上大大风，雨、雪雪、雾等恶恶劣天气时时，必须停停止高处作业。5）拆木模板、起模模板钉子、码码垛作业时时，不得穿穿胶底鞋。6）作业中应随时清清扫木屑、刨刨花等杂物物，并送到到指定地点点堆放。7）木工场和木质材材料堆放场场地严禁烟烟火，并按按消防要求求配备消防防器材。8）向架上运料时，操操作人员应应相互呼应应。支模作作业时应随随支随固定定。9）上、下架子必须须走马道或或安全梯。严严禁从高处处向下方抛抛物料。搬搬运模板时时应稳拿轻轻放。暂停停作业时，必必须进行检检查，确认认所支模板板、撑杆及及连接件稳稳固后方可可离开现场场。10）配合吊装装机械作业业时，必须须服从信号号工的统一一指挥，与与起重机驾驾驶员协调调配合，机机臂回转范范围内不得得有无关人人员。支架架、模板等等构件就位位后必须立立即采取撑撑、拉等措措施。固定定牢靠后方方可摘钩。11）在浇筑混混凝土过程程中必须对对模板进行行监护，仔仔细观察模模板的位移移、变形情情况，发现现异常时必必须及时采采取稳固措措施。当模模板变位较较大时，可可能倒塌时时，必须立立即通知现现场作业人人员离开危危险区域，并并及时报告告上级。12）混凝土浇筑时严严格控制浇浇筑速度小小于1m/h，减小混混凝土对模模板及排架架的冲击，确确保混凝土土浇筑时的的模架稳定定及人员安安全。13）所有的机电设备备要专人操操作，各种种设备的操操作员应熟熟悉掌握设设备性能、路路线、电源源等，专人人负责检修修（定期检检修），使使用前应先先进行检查查，发现问问题及时解解决。14）在施工现现场树立标标识牌、警警示牌，禁禁止非施工工人员进入入。15）起吊机械械在架空输输电线路一一侧施工时时，臂杆与与输电线路路的最小安安全距离符符合下表要要求。输电导线电压（千千伏）1以下1－35>60距离（m）1.530.01(V--50)++3施工用电安全措措施1）现场临时用电电线路的安安装、维修修、拆除应应由取得特特殊工种上上岗证的专专职电工进进行操作。2）所有用电线路路采用“三相五线线制”，机电设设备必须按按“一机一闸闸一箱一漏漏保”规定设置置。3）检修电气设备时时必须停电电作业，电电源箱或开开关握柄上上挂“有人操作作，严禁合合闸”的警示牌牌并设专人人看管。必必须带电作作业时要经经专业负责责人批准。4）现场架设的电力力线路，不不得使用裸裸导线。临临时敷设的的电线路，必必须安设绝绝缘支承物物，不准挂挂在钢筋模模板和管架上。5）移动的电气设备备的供电线线使用橡胶胶电缆，穿穿过场内行行车道时，穿穿管埋地敷敷设，破损损电缆不得得使用。冬季作业安全措措施1）雨雪过后，作作业人员必必须佩戴防防滑鞋、防防护手套等等防滑、防防冻用品。2）遇到雨雪等恶恶劣天气时时，要及时时清除马道道、架体等等施工范围围内的积水水、积雪，严严禁雨雪和和大风天气气强行组织织施工作业业。大风雪雪过后要对对架体模板板进行检查查，确定稳稳固后方可可上架作业业。3）盖梁冬季采取支支搭帆布大大棚的方式式保温养生，保温温材料必须须符合环保保及消防（阻阻燃）要求求，大棚内内保温加温温设备要有有专人看管管，但棚内内严禁人员员休息或睡睡觉。每个个大棚内必必须配备灭灭火器，并并做好定期期检验。4）实行电、气焊必必须设专人人看管，焊焊接前必须须将附近和和下方的易易燃物清理理干净，焊焊接完毕后后要仔细检检查有无遗遗留火种。5）易燃材料堆放区区要严禁烟烟火并应符符合消防规规定，配备备有效足够够的防火器器材。所有有的消防器器材应有明明显标志，水水源接头附附近不得堆堆积物件，对灭火用水水源进行包裹防冻。6）各种机械设备备做好换季季保养，动动力机械收收工时要将将水箱中的的水全部放放出或加防防冻液，防防止冻缸事事故。雨季施工安全措措施1）收听天气预报报，随时掌掌握气候变变化情况，以以便预先做做好保护措措施。2）大雨后应由专专人对排架架基础进行行全面检查查，如有软软弱、沉陷陷等现象及及时处理。检检查已经安安装的模板板、木材是是否有变形形、涨鼓等等现象，如如有应及时时更换。3）要做好排架基基础处的排排水工作，基础周边应设排水沟，排架基础不得长期积水浸泡，配备水泵及时排除积水，避免因积水浸泡造成沉降或位移。4）雨时架上作业业应尽量减减少，控制制脚手架上上的人员、构构件及其它它材料数量量，架上作作业人员必必须穿绝缘缘鞋，戴绝绝缘手套。5）如遇雷雨天气，架架上不得有有人作业，架架上用电设设备必须断断电并加盖盖防雨布。6）雨期作业吊运运构件的绳绳索、滑轮轮、钩子等等应牢固并并应采取防防滑措施。7）人员上架前必必须确定架架体的稳定定情况，如如有架体偏偏移、失稳稳等情况，不不得上架作业，在在进行必要要的处理后后方可上架架。8）排架上电器要要做好防雨雨防漏电措措施，架体体与电缆的的交接处应应有良好的的绝缘介质质隔离，并并配以必要要的漏电保保护装置。应急预案风险预测及预防防措施本专项工程主要要工作内容容是模板支支架作业，最最主要安全全风险为触触电、机械械伤害、高高处坠落、物体打击、架体坍塌。预防措施：针对对本工程的的重点和难难点，建立立强有力的的施工安全全保障体系系，成立安安全生产应应急组织，制制定安全检检查巡视制制度，加强强过程监控控；采取“统一指挥挥、统一调调度、统一一行动”的三统一一的原则，分分段施工、划划区管理、各各负其责；；施工前对对所有施工工人员进行行安全交底底，并对作作业人员进进行入场安安全教育。严严格审查特特种作业人人员岗位资资格证书和和操作技能能，确保施施工人员基基本素质达达到施工生生产要求；；现场配备备足够的安安全防护用用品及应急急救援车辆辆、物资、设设备；为施施工人员配配备统一的的安全帽、安安全带等劳劳动防护用用品，确保保施工顺利利进行。急救援组织机构构成立以项目经理理为组长，项项目总工为为副组长，项项目部各部部门负责人人为成员的的急救援领领导小组。安全事故急救援援领导小组组下设生产产安全救援援小组，交交通安全救救援小组，消消防保卫救救援小组，物物资保障小小组，医疗疗救护小组组，突发事事件处理小小组，现场场保护小组组。成员：满长江、张张怀宾、朱朱洪章、刘刘占学、李李柏青、潘潘无伟、陈陈金在、肖肖警、刘正正、孟令博博安全事故应急救救援领导小小组下设生生产安全救救援小组、交交通安全救救援小组、消消防保卫救救援组、物物资保障组组、医疗救救护组、善善后处理专专项救援小小组。7）事故救援小分队队名单：序号姓名性别身份证号1靳雪松男1311271198611201554922张利男1102221198400725118153梁京男1309261198400928114174李玉怀男11022111966002098811X5房利鹏男1102291198500503227336闫铮男1102291199000623000517刘海昆男1102291198600217442318田书勇男1102211196300124112349张玉坡男13302911965112254421810耿启忠男110229119741112411118事故应急救援程程序及措施施施工现场根据安安全值班制制度设立值值班室，并并保证24小时有安安全管理人人员值班，值值班室要明明示本单位位、项目部部急救援机机构人员的的通讯方式式和联系电电话及事故故报告程序序。现场发发生生产安安全事故后后，值班人人员立即按按照程序逐逐级上报。事故报告程序生产安全事故现现场报告程程序为：生生产安全事事故现场第第一发现人人→现场负责责人→现场指挥→项目急救救援总指挥挥→上级机关关主管部门门及业主、工工程指挥部部→属地安全全主管部门门及市建委委施工安全全处。现场处置措施1）触电事故应急急处理如果发生触电事事故，尽快快使触电人人员脱离带带电体时，抢抢救人员必必须首先保保证自己不不被伤害。如如在附近有有电源开关关，应首先先采用切断断电源的方方法；如附附近无电源源开关，应应寻找干燥燥木方、木木板等绝缘缘材料，挑挑开带电体体；如可以以迅速呼唤唤到周围电电工，电工工可利用本本人绝缘手手套、绝缘缘鞋齐全的的条件，迅迅速使触电电者摆脱带带电部分。触触电者摆脱脱带电体后后，应立即即就地对其其进行救护护，除非周周围狭窄、潮潮温，不具具备抢救条条件，可将将其转移到到另外的地地方。急救步骤如下：：⑴使触电者仰面平平躺于干燥燥木板上，检检查有无呼呼吸和心脏脏跳动；⑵如触电者呼吸短短促或微弱弱，胸部无无明显呼吸吸起伏，立立即给其做做口对口的的人工呼吸吸；⑶如触电者脉搏微微弱，应立立即对其进进行人工心心脏按摩，在在心脏部位位不断按压压、松开，频频率为60次/分钟，帮帮助触电者者复苏心脏脏跳动；⑷因触电的不良影影响，不是是立即表现现出来的。因因此，即使使触电者自自我感觉良良好，也不不得继续工工作，应使使其平躺，保保持安静，同同时保证周周围空气流流通，由医医生来决定定是否需要要进一步治治疗。⑸通知有关现场负负责人，维维护现场秩秩序，严密密保护事故故现场。2）高空坠落及物体体打击处理理发生高空坠落、物物体打击事事故后，迅迅速报告抢抢险组，根根据现场情情况，制定定临时抢险险方案，然然后组织相相关人员按按既定方案案进行抢险险。并按如如下处理实实施：⑴在事故现场内设设立警戒区区，禁止无无关人员进进入，保护护好现场，配配合应急救救援小组调调查伤亡伤伤害原因。⑵采取初步救护措措施：止血血、包扎、固固定。⑶怀疑脊柱骨折，按按脊柱骨折折的搬运原原则急救。切切忌一人抱抱胸，一人人扶腿搬运运。伤员上上下担架应应有3～4人分别抱抱住头、胸胸、壂、腿腿，保持动动作一致平平稳，避免免脊椎弯曲曲扭动，加加重伤情。3）起吊机具倾翻翻等的处理理如若起吊机具发发生倾翻、违违章等情况况后，迅速速报告抢险险组，根据据现场情况况，制定临临时抢险方方案，然后后组织相关关人员按既既定方案进进行抢险，并并按如下处处理实施：：⑴立即停止吊装作作业，撤离离现场作业业人员，避避免引起二二次事故。⑵以最短时间查明明原因，组组织抢修。⑶保护好现场，事事故调查小小组查明原原因。⑷进行再次安全培培训教育和和操作培训训教育。4）机械伤害处理理发生机械操作伤伤害后，迅迅速报告抢抢险组，根根据现场情情况，制定定临时抢险险方案，然然后组织相相关人员按按既定方案案进行抢险险。并按如如下处理实实施：⑴立即停止现场作作业，关闭闭使用中的的机械。⑵在事故现场内设设立警戒区区，禁止无无关人员进进入，保护护好现场，配配合应急救救援小组调调查伤亡伤伤害原因。⑶对人员进行抢救救，查明机机械事故原原因。⑷制定有效的预防防措施，防防止此类事事故再次发发生，向所所有人员进进行事故教教育。5）支架坍塌事故⑴全体人员应按照照应急疏散散路线有序序地撤离。撤撤到安全地地点后，清清点人数，发发现有没有有撤出的人人员，及时时查寻受伤伤人员，组组织人员尽尽快解除重重物压迫，减减少伤员挤挤压综合症症的发生，并并转移至安安全地带。⑵指挥人员立即组组织对现场场受伤害、受受困人员、财财物进行抢抢救，当有有人被支架架或其它物物件压住时时，先对支支架进行观观察，如需需局部加固固的，立即即组织人员员进行加固固后，方可可进行相应应的抢救，防防止抢救过过程中再次次倒塌，造造成二次伤伤害。加固固观察后，确确认没有进进一步的危危险，立即即组织人力力、物力抢抢救。⑶将伤者转移到安安全的地方方，对其进进行检查、清清除伤员口口鼻泥块、血血块、呕吐吐物等，同同时立即呼呼救120救护车。若若发现有停停止心跳、呼呼吸的伤员员，应马上上采取心肺肺复苏术等等抢救措施施。⑷对伤员进行必要要的包扎、止止血、固定定措施如判判断为骨伤伤，应将伤伤者轻轻地地放在平板板上，不可可在搬运时时将病人身身体弯曲或或剧烈震动动。事故救援程序事故救援程序：：生产安全全事故→保护事故故现场→控制事态→组织抢救→疏导人群→调查了解解事故情况况及伤亡人人员情况→进行善后后处理。1）急救援领导小小组组长（或或现场救援援负责人）接接到事故报报告后，立立即启动急急救援预案案，通知急急救援人员员赶赴现场场，实施救救援。2）急救援领导小小组根据事事故类型和和现场情况况，确定抢抢险救援方方案，指挥挥实施救援援。抢险救救援过程中中，领导小小组要根据据现场情况况，预测事事故发展的的趋势，及及时做出处处理对策，必必要时报上上级领导小小组批准实实施。3）现场保卫组要要严格保护护事故现场场，划定警警戒线，设设置警示标标志、岗位位，阻止无无关人员进进入。按照照现场指挥挥的命令进进行现场广广播、喊话话，组织人人员疏散，配配合抢救人人员。维持持现场秩序序，保证交交通路线畅畅通。必要要时可请公公安部门配配合，疏散散人群，维维持现场秩秩序。因抢救伤员、防防止事故扩扩大及疏通通交通等原原因需要破破坏现场或或移动现场场有物证意意义的物件件时，必须须做出标志志并拍照，详详细记录和和绘制事故故现场示意意图，并妥妥善保存现现场重要痕痕迹、物证证等。4）抢险救援组必必须按照先先抢救人员员、再灭火火、再抢救救设备财产产的原则实实施救援方方案，在允允许的情况况下可以同同时实施。在救援中，救助助人员和抢抢救机械设设备严格执执行安全操操作规程，配配齐安全设设施和防护护工具，加加强自我保保护，确保保抢救过程程中的人身身安全和财财产安全。5）物资保障组要要协调调动动设备、器器材、物资资等以最快快速度到达达指定位置置，投入抢抢险救援。并并随时做好好增援设备备及物资的的调集工作作。需要连连续抢险救救援时，做做好现场救救援人员的的食品、饮饮水、生活活用品供。6）现场医疗救护护组立即开开展现场急急救；根据据情况与附附近急救中中心、救援援医院联系系，请求出出动急救车车辆并做好好急救准备备；调动车车辆运送伤伤员到联系系好的医院院，负责运运送及转院院途中的伤伤员监护，确确保伤员得得到及时医医治。7）事故善后处理理组要立即即实施现场场调查取证证和相关事事实材料的的收集工作作，防止证证据遗失。查查