西宁施工组织设计文字说明

施工组织设计建议书编制依据xx高速公路建议书是根据下列文件，按业主招标的具体要求，结合现场实地踏勘情况进行编制。中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》；xx高速公路土建工程施工招标文件《项目专用本》；xx高速公路土建工程施工参考资料；xx高速公路土建工程施工招标设计图；xx高速公路土建工程施工招标文件补遗书；《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95；现行有关公路工程施工技术规范、标准、规定及办法；本单位已通过ISO9000认证的质量管理标准、《质量程序》、《质量手册》；本单位目前的资金力量、技术力量、管理水平及施工经验。二、工程概况xx高速公路是西久公路的一部分，是青海省省会西宁通往贵德、大武、久治及四川阿坝地区的主要通道，终点位于著名的佛教圣地---塔尔寺，其的建成对于青海省的发展及旅游业带来巨大的作用。本工程起点位于西宁市昆仑路与同仁路交叉口南350米处，沿线经过平安路、砖厂路、化隆路、海山路、湟源路、新安庄、清河路。全长25.236506公里。本段为B标段，桩号为K3+686.67～K9+500，全长5.81333KM。主要工程量为路基土石方83万立方，分离式立交桥2座，互通式立交一处，小桥一座，涵洞24座，通道9座。1、地形、地貌特征西宁至塔尔高速公路通过南川河河谷平原地貌。区内主要发育有I、II级阶地。III级阶地仅局部残留，另有高河漫滩丘陵边缘坡洪积带。I级阶地主要在南川河西岸，沿河发育（东岸极少发育），一般宽100-300米，阶面平坦，向河微斜。前缘高出河漫滩2-3米，具二元结构，阶地不同地段性质不同，分基座和内叠两种。II级阶地占河谷平原的主导地位，高出一级阶地3米左右，宽100-1500米，一般500-800米，向河床倾斜，阶面上基本平坦。线路绝大部分在该阶地上。丘陵前坡洪积带一般宽度50-100米，有较大支沟，沟口宽度200米左右，地面坡度上发育有小冲沟，成“V”字形，切深5-8米，组成物质以内含少量细砾石的粉土为主。2、工程地质情况本路线所在地层有第三系和第四系。第三系分布在高速公路起点以南广大地区，为湖泊相、冲积扇相沉积，主要岩性为棕红色块状泥岩，粉砂质岩及同色长石石英砂岩互层，厚层状，近水平层理，节理裂隙中有次生石膏充填，一般厚1-3cm。第四系全新统冲积物。南川河I、II级阶地及河漫滩均有冲积物构成，具明显的二元结构，上部为黄土状土或粘性土，厚度1-15米。下部为砂卵砾石，厚度随古地理环境变化。第四全新统沼泽沉积。该地层仅见于K8+600-K9+500段的河漫滩和高河漫滩之上，顺河发育，呈窄条状展布，宽度50-150米，由于上第三系基底抬升，使地下水溢出，形成沼泽化，土层为淤泥质粉土，厚0.5米左右，其下为砂卵砾石。3、不良地质现象路线所在地区存在着软土、泥石流、湿陷性黄土等不良地质现象。具体有：软土：由于局部地段地下水长期浸泡，初步定为软土，存在于谢家寨东边（K8+600-K9+500）河漫滩上沼泽沉积中，为淤泥质粉土，厚0.5米左右。泥石流：亨堂沟（K5+100）为稀性泥石流，冲沟为“V”字型，切深5米，沟内沉积了少量粉土及垃圾，由于中、上游呈串珠状的修建拦洪坝，所以形不成大的水流。湿陷性黄土：路线通过湿陷性黄土状粉土区，K4+700～K5+500为II级非自重湿陷性黄土。4、地震烈度本路段地区地震烈度为VII度。5、气候特征路线所处区域属半干旱大陆性气候，日温差大，降水较少，冬长夏短，年平均气温3.1～5.9○C，年极端最低气温-24.9～-31.7○C，年极端最高气温可达37○C，年平均降水量533.4～367.45毫米,最大冻土深度1.3米。6、水文路线位于南川河北岸，河床宽、浅，常年流水，水质清澈，水量较少，其支沟多为季节性河沟。河岸两侧水位较深，多在1—3米之间。部分地段防护工程齐全，冲刷不大。7、工程水电条件及交通运输情况路线与南川河流关系密切，常年流水，水源丰富，水质较好，水源相对充足，均可作为工程用水。沿线居民点密集，村庄多，高压电线、民用电线较多，可供施工时就近挂接使用，施工及生活用水用电较为方便。本施工标段运输条件便利，与原西久公路基本同走向，相继约300米，并有数条支线和地方道路连接施工现场，工程施工交通运转较为便利。8、建筑材料的情况路基填筑材料分布于路基右侧，土质良好，可合理调配。用于涵台背回填的砂砾土在K8+600～K9+500段路基两侧下伏层两米下有大量砂卵砾石，可以通过开挖调配用于回填。（2）砂、碎（砾）石位于K6+800左侧160米处的总寨乡元堡子村村口，沿南川河岸有开采加工中粗砂、碎（砾）石料场，砾石成分以细质砂岩、花岗岩为主，筛选后加工成碎（砾）石及中粗砂，品质优良，储量丰富，运距短。（3）片石距西宁市17KM处的小峡沟（临105国道）有一大量开采片石的石场，石料岩性为粗粒花岗岩，致密坚硬，块状构造，可用此料场片石用于桥涵施工。（4）水泥本地区有425#水泥、525#水泥供应，施工时可就近购运。9、路线设计情况路基宽度为26.0米，其横断面布置为：路肩2×0.75米，硬路肩2×3.0米，行车道2×7.5米，路缘带2×0.75米，中央分隔带2.0米。平曲线设置缓和曲线，路基设计标高和超高旋转轴在中央分隔带外侧边缘。三、施工组织安排1、施工组织机构设置及职责为确保本标段承建工程优质按期完成，并力争创精品工程，我们在工程上派遣经验丰富的技术、管理人员和精良的机械设备进场组织施工，建立现代化企业模式，实行项目法管理，由项目经理部全权负责管理、经营、施工，对人员、机械、材料实行统一指挥和调度。项目经理部对各工区作业队实行以施工预算为基础的工、料、机和管理费承包经济责任制。各作业队内部实行效益工资及以施工定额为基础的承包经济责任制。（1）成立路桥集团公路二局二处xx高速公路B标项目经理部，以项目经理为第一质量责任人，总工程师直接领导下的试验、测量、质检为一体的质量保证体系，遵照质量检查程序进行整个施工过程的质量控制。经理部组织机构设四部一室（生产部、技术质量部，合约部、人财部、经理办公室）。生产部下设生产机械调度组、物资组、安全组，技术质量部下设试验室、质检组、测量组。项目经理部下作业层设四个工区，路基作业三个工区，负责本工区内的土石方填筑，盖板涵（通道），排水工程的施工。桥梁作业工区，负责桥梁的基础、下部构造和上部构造的施工及预制构件（空心板、盖板、小型件）的预制。各部室与下属作业队相对独立。实行专业化分工，在经理部负责下分工协调工作。（施工组织机构详见附表1）（2）各部室及作业队的职责如下：A、办公室A.1负责项目行政公文、信函、电传的编号、打印、传阅、登记、分发和催办工作；A.2在项目经理的主管下，负责项目生产、生活用房的计划、建造、维修和项目完工后的处理工作；A.3负责水、电、行政车辆、电话、通讯、生活设施、办公设施、行政财产、办公用品、办公用具的管理；A.4负责项目的治安保卫、防火工作，组织处理违法案件和火灾事故；A.5负责文明施工规章制度的制定和广告宣传工作，树立企业形象；A.6负责经理部的后勤保障和对外接待工作；A.7负责与指挥部办公室和协调处的联系和与之有关的工作。B、生产部B.1负责本项目生产安排，并提出解决生产中出现矛盾的方案；B.2负责各队的工作计划，安排、协助生产经理制订生产进度计划和措施；B.3负责监督、检查、指导施工机械设备的使用、维修、保养和节能管理工作，检查驾驶人员、指挥人员的有效证件；B.4负责本项目安全生产管理，监督检查安全设施和用品的落实，监督检查执行安全生产责任制，安全操作规程和各级人员安全岗位责任制的落实。检查特殊工种人员操作证件，严禁无证上岗；B.5根据施工组织设计和生产进度计划，负责编制本项目年度、季度和每月的物资采购计划；B.6组织签订采购合同和按合同进行采购；B.7建立健全物资帐目，定期对物资进行清查盘点，做到帐目清楚，帐、卡、物相符；B.8负责材料的内部往来和结算工作。C、人财部C.1贯彻执行国家财政方针和法规及处财会制度，遵守会计准则；C.2负责编制项目财务计划，下达成本控制目标计划；C.3负责编报财务报告，开展经济活动分析（含成本分析）；C.4按照国家、地方的政策法规和上级机关的规定，管好、用好工程资金，做到专款专用；C.5作好项目竣工工程的结算工作；C.6协助办公室做好本项目进场人员的户籍管理，办理有关证件。D、合约部D.1按照合同管理办法负责对本项目的合同进行管理；D.2办理工程的中期计量支付及追加索赔工作，参与项目的竣工结算；D.3负责工程统计，按时做好统计报表上报工作，进行预算成本分析和计划完成情况分析；D.4负责本项目的合同交底工作，做好交底记录，确保本项目合同实施的能力。E、技术质量部E.1负责图纸审核及编制实施施工组织设计；E.2深入施工现场，指导施工、监督施工，及时解决现场施工难题，并对重要工序作全过程旁站；E.3积极推广新技术、新工艺，以确保质量、提高工效、节约成本；E.4认真做好施工日记，并做好施工总结；E.5协调安排质检、试验、测量工作。质检组监督和督促各作业队贯彻执行菲迪克条款，贯彻执行国家、业主、监理与企业发布的工程质量的规定、规程、制度和措施，并检查落实；深入施工现场了解掌握工程质量动态，协助各作业队处理施工中存在的质量问题；负责全路段工程的自检和报验工作；及时向各级领导汇报全路段的工程质量情况；检查进入工地的各种原材料、成品、半成品的质量检查验收情况；记录历次质量检查、各种验收检查的情况，记录质量事故的调查处理情况，记录机械设备、计量测试仪、人员素质等其他影响工程质量的调查处理情况；及时了解和掌握各方面的工程质量动态，推广好的工程质量管理经验。试验室负责完成全路段土样的标准击实试验；负责进场材料的抽样检查及砼、砂浆的配合比设计；负责试验路段的试验及试验数据的整理总结工作；负责项目部检验、试验、设备的管理，包括计划购置、建帐登记、调配、校准、使用。E.5.3测量组负责从业主单位接收控制点桩位及有关资料，接桩后进行全面复测，并向各作业队进行交桩；负责编制大中型构筑物控制测量方案，实施控制网的外业观测和平差计算，负责全线主要点位的定位放线；配合驻地监理工程师、技术质量部门进行检查验收，对重点部位进行变形和沉降观测；检查指导各作业队的测量工作，组织并实施全线的竣工测量。D、作业队D.1实施有关质量要求，确保生产活动符合质量要求；D.2负责按技术规范及经理部的计划组织施工生产及负责产品的自检，接受项目领导及各部门的监督、检查和指导；D.3服从业主及监理的临时指令；D.4负责文明施工，以工作质量保证工程质量；D.5负责本队的治安保卫、防火工作，协助处理违法案件和火灾事故。施工现场布置（1）为了便于管理理和节约用用地，本标标段拟将经经理部办公公区、生活活区设于KK6+800左侧的乡乡镇上，全全面负责和和协调B合同段的的管理工作作。（2）施工横向便道道利用地方方乡村道路路进行加固固、硬化、拓拓宽和改建建，修至主主线位置。场场内纵向施施工便道布布置在路线线红线范围围边缘，在在开工前沿沿路线打通通施工便道道及进行硬硬化，确保保经理部、各各个工区与与外面道路路的畅通，保保证各作业业点（面）的的原材料供供应及满足足施工过程程中的具体体要求。（3）工区布置：根根据土方划划分、桥梁梁分布及横横向便道分分布等情况，四个工区划划分如下：：一工区设于K55+600左侧160m处，负负责K3+686.667～K5+9916的施施工，共22.23kkm，包括括涵洞、通通道、路基基、防护及及排水等工工程的施工工。二工区区设于K66+7000右侧80mm处，负责责K5+916～K8+000的施工工，共2..084kmm，包括涵涵洞、通道道、路基、防防护及排水水等工程的的施工。三工区区设于K8+700左侧240m处，负负责K8+0000～K9+500及新庄庄互通立交交匝道的施施工，包括括涵洞、通通道、路基基、防护及及排水等工工程的施工工。四工区区桥梁作业业队（包刮刮预制场及及拌和站）设设于K7+200左侧60mm处，负责责全线桥梁梁、砼供应应及构件的的预制施工工，预制场场设置空心心板预制区区，盖板预预制区，小小件预制区区，运梁龙龙门，用万万能杆件拼拼装而成。同同时设置砂砂、石料场场，水泥、钢钢材等库存存区，存梁梁、板区，砼砼拌和站等等。详见B标段段施工现场场平面布置置图。（4）水、电供应经理部和各作业业队的生产产生活用水水利用路线线与南川河河及其支流流水源，则则拟将经理理部、各作作业队生活活用水采用用就地取水水，另由于于当地地下下局部有泉泉水，还可可以就地打打井取水。大大量用水的的如拌合场场、预制场场等将安装装水泵抽水水供给或打打井并修筑筑蓄水池。沿线的高压电线线、民用电电线较多，用用电较为方方便，故与与相关供电电部门协商商，安装变变压器增容容即可解决决。同时也也充分考虑虑到特殊情情况和结构构物零散的的特点，各各个工区各各自备30-550KW发电机1～2台，以满满足各施工工作业点用用电和停电电的需求，桥桥梁作业队队自配备一一台100KKW-1660KW发电机以以备停电使使用。（5）通信设施经理部和各作业业队之间联联系及施工工现场采用用对讲机或或安装程控控电话联系系。经理部部配备程控控电话、传传真机、移移动电话、电电脑网络等等以利对外外联系。（6）油库、配电房房的修建与与安全管理理油料，作为易燃燃易爆物品品，配电房房，易触电电发生火灾灾部位，它它的管理无无疑极为重重要。首先先一点就是是配电房建建设，将择择僻地修建建一个砖砌砌仓库，外外设置隔离离区。根据据各队需要要分设油库库，配置10～15T的油罐，外外设置隔离离区和明显显标志。均均配置责任任心强，工工作细心的的专人专门门专职负责责，其安全全工作将列列入施工安安全重要内内容之一。制制定严格的的易燃、易易爆物品管管理制度，明明确管理员员责任，严严格物品的的进出入数数量登记、认认领制度。同同时，做好好周边安全全环境的设设置配置，如如灭火器、警警告牌、防防雷系统等等。保持当当地执法部部门（如消消防队、派派出所等）良良好联系，防防盗及其他他不法分子子的破坏活活动。严格格、全面接接受业主及及社会有关关部门的检检查和监督督，为顺利利施工提供供方便。3、总体施工进度安安排本工程计划总工工期16个月，根根据我处以以往的施工工经验，结结合本工程程的规模、特特点和合同同文件的要要求及所处处位置的自自然条件、气气候特点，综综合考虑合合同工期与与工程数量量，以及初初拟施工方方案来编制制施工进度度计划，具具体进度安安排详见双双代号时标标网络图及及横道图。各主要工程施工工进度计划划如下：●路基土石方工程程在进场后后1个月开始始施工，约约用14个月完成成。●桥梁在进场后11个月开始始基础施工工。●涵洞、通道进场场后20天开始施施工，争抢抢不影响土土方作业面面的展开形形成连续作作业面。●进场后3个月开开始空心板板梁和小构构件的预制制。4、奋斗目标●在合同赋予的权权限和责任任范围内，充充分调动我我处的技术术力量和设设备，精心心组织施工工，克服一一切困难创创造条件，力力争12个月完成成主体工程程，确保16个月全面面竣工。●按照《合同条件件》和《技技术规范》的的标准及业业主监理工工程师的要要求，做到到工程质量量合格率100%，主体工工程优良率率95%以上，争争创全优工工程。●抓住施工黄金季季节，突出出关键工程程（土石方方），确保保在第一个个冬季前完完成80%的施工任任务。●加强质量和安全全的工作力力度，杜绝质质量和安全全事故的发发生。●增强环保意识，做做好环境保保护工作，做做到文明施施工。5、项目经理部人员员劳动力计计划编制项目经理理部各类管管理人员222人，其中高高级工程师师2人，工程程师6人，高级级会计师1人。一线全全部工人拟拟按施工高高峰期投入入路基施工各各类土建专专业技术工工种及机械械操作人员员共206人，其中中包括高级技师2人，中级技师8人，根据据施工需要要，还可随随时由我单单位其他项项目里调进进，另外组组织普工660人左右。四四、设备人人员动员周周期和设备备人员材料料运到施工工现场的方方法1、人员、设备及及材料进场场准备若我方有幸中标标，我处将将以“快、精、俭俭”地组建起起项目机构构。并派先先遣人员进进驻西宁市市联系有关关工作及材材料的准备备，在处内内利用三天天的时间进进行施工总总动员：（1）、介绍本合同同工程的基基本情况和和建设意义义；（2）、讲述本标段段施工概况况和工程特特点，施工工总体计划划和注意事事项；（3）、明确工期目目标、质量量目标，强强化工期、质质量意识和和安全环保保意识；（4）、强调本标段段高起点、高高速度施工工、高标准准建设的具具体要求；；（5）、做好设备调调遣前的保保养、维修修准备工作作，保证完完好的机械械、设备进进场。施工动员将逐级级进行，普普及率达95%以上，并并大量启用用复合型人人才，一专专多能人才才，使参战战人员以饱饱满的热情情和高昂的的士气，进进场后能高高效运转，按按期、优质质、安全地地完成各项项施工任务务。2、机械设备、人人员进场的的方法和时时间根据施工进度和和业主要求求，人员及及机械、设设备拟分期期分批进入入现场，并并依据实际际情况随时时随地加强强，甚至超超合同要求求组织进场场。由于工工程点多面面广，我处处采取设置置一个经理理部，四个个分工区的的管理办法法，对B合同段进进行统筹管管理，充分分合理利用用人力、物物力、财力力，优质、高高效、安全全完成任务务。第一批批施工人员员约60人和部分分先期应急急使用的机机械设备。在在签合同后后十日内进进驻现场，施施工队伍及及机械设备备主要从我我处就近四四川、陕西西、河南等等工地调入入。首批机机械设备有有自卸汽车车、推土机机、装载机机、挖掘机机、压路机机及测量、试试验仪器等等，进场后后迅速清理理现场、修修筑便道、平平整场地、修修建临时房房屋、接通通水电，并并购买材料料等。第二批施工人员员及设备在在二十天内内陆续进场场，人员约约80人，机械械设备主要要有挖掘机机、吊车、钻钻机、拌和和楼、钢构构件、混凝凝土运输车车、发电机机、抽水机机、洒水车车等，尽快快形成规模模作业能力力，同时备备足配件，进进行机械保保养、检修修，为工程程的全面展展开做好一一切必要的的准备。机机械设备进进场根据具具体情况，可可以上路行行驶的行走走机械直接接进场。不不便上路行行驶的，利利用平板拖拖车运抵现现场。3、材料进场安排排钢筋、钢绞线等等钢材都采采用全国名名牌钢厂产产品，在西西宁地区的的直销点购购买，4225#、525#水泥均在在西宁地区区的生产厂厂家购买，直直接从厂里里拉至现场场，中粗砂砂则就近砂砂场购买，用用汽车运至至现场，碎碎石直接从从大型石料料场购买，所所有材料都都要根据工工程进度需需要购进，并并每批进行行严格检验验，在监理理工程师批批准后方可可进场，不不合格材料料一律不进进入施工现现场，制定定一套物资资管理办法法，管理程程序，保障障材料进出出顺畅，并并分类分批批整齐堆放放，妥善保保管，保障障材料质量量。五、施工技术准准备施工技术工作是是施工准备备工作中最最为重要的的一部分，通通过完善周周密的技术术准备工作作，全面熟熟悉施工图图纸，了解解设计意图图和业主要要求，初步步构筑完成成整个施工工任务的战战略构想，对对整个施工工进行部署署，首先，进进行实施性性施工组织织设计，并并经监理工工程师审批批；编制工工程质量计计划，制定定质量目标标：工程质质量合格率率100%，分项工工程优良率率100%，单位工工程优良率率95%以上，争争创精品工工程；制定定实现目标标的基本原原则：质量量予控为重重点，质量量管理有组组织，质量量实现有监监督，质量量完成有记记录。做到到人人为工工程之所想想，之所急急；建立健健全经理部部质控、质质监职能。首首先，从人人员上保证证质量和数数量，配备备经验丰富富，实践多多年的工程程师担任质质检工程师师、测量工工程师和实实验工程师师。其次，试试验人员与与物资人员员了解材料料料场，并并取样检验验，设计前前期开工如如灌注桩砼砼的配合比比，土方试试验路段的的土样标准准击实等；；测量组进进行全线的的复测及施施工现场的的恢复定线线、加密桩桩位等。为为全面开工工提供第一一手数据材材料。六、主要工程项项目的施工工方案、施施工方法（一）桥梁施工工方案本标段段有分离式式立交桥2座，互通通式立交桥桥一座，小小桥一座。1、钻孔灌注桩施工工：钻孔灌注桩施工工是我处的的一个强项项，经过几几十年的探探索我们总总结了一整整套完善的的质量管理理措施，并并在近年的的多个项目目施工中基基桩质量达达到了全优优，相信本本项目按照照我处成熟熟的工艺施施工下会取取得更好的的成绩。（1）钻孔施工本段钻孔灌注桩桩直径为11.2米，为陆上上钻孔灌注注桩。K88+6000～K9+5500段中中的基桩施施工区地层层夹有砂砾砾层，钻孔孔时一定特特别要注意意优质泥浆浆护壁。钻钻孔机械采采用KP22000及及KP25500型回转反反循环钻机机，本工程程根据工程程量及工期期安排拟投投入4台钻机。根根据工程进进度的需要要还可以增增加GPSS150型型钻机。为为了减少钻钻渣的污染染，在桥位位上路基范范围外预先先挖两倍于于钻渣体积积的坑池储储存泥浆池池和钻渣池池，废方按按指定不会会再次发生生污染的地地点进行堆堆放。开钻前对桩中心心进行测量量放样，定定出桩位后后，埋置2～3米长的钢钢护筒，内内径比桩径径大20CCM，用δ=8MM的钢钢板卷制，要要求护筒焊焊缝牢固、密密封不漏水水，护筒外外侧用粘土土夯实，护护筒口高出出地面约330cm。钻机机就位并使使钻头居于于孔中心，经经监理工程程师确认后后实施钻进进。钻机顶顶部的起吊吊滑轮缘、转转盘中心和和桩孔中心心三者应在在同一铅垂垂线上，其其偏差不得得大于2cm。另钻钻孔前，应应绘制钻孔孔地质剖面面图，以便便按不同土土层选用适适当的钻头头、钻进压压力、钻进进速度和泥泥浆。开始始钻进时应应适当控制制进尺，使使初成孔竖竖直，防止止孔位偏斜斜、坍塌，进进入正常钻钻进状态后后，可逐渐渐提高进尺尺速度。同同时施工要要求：①钻孔作业应分班班连续进行行，不得中中断，在钻钻孔过程如如发生故障障或其他特特殊情况应应及时查明明原因，并并在监理工工程师的同同意、监督督下尽快处处理并达到到要求。②应经常对钻孔泥泥浆进行试试验，检查查泥浆的主主要指数，不不合要求时时，随时改改正；③钻进过程中随时时注意地层层变化，在在地层变化化处应捞取取渣样，判判断地质类类别，记入入记录表中中，并与地地质报告相相对照，钻钻渣样应编编号保存，以以便分析；；④必须及时填写钻钻孔施工记记录，交接接班时应交交待钻进情情况及下一一班应注意意事项；⑤因故停止钻进，孔孔口应加护护盖。严禁禁钻头留在在孔内，以以防埋钻。钻进时采用优质质粘土或澎澎润土调制制泥浆，泥泥浆性能指指标按易塌塌地层要求求取值：相相对密度11.20～1.45、粘度19～28s、胶体率≥96%、含砂率8～4%、、失水水率≤15（ml/330minn）、泥皮皮厚≤2（mm/330minn）。护筒筒内静压水水头保证高高度1.55～2.0m。进进行砂卵石石层钻进时时，适当调调高泥浆浓浓度和比重重；在钻至至设计桩底底标高后，采采用换浆法法清孔，当当泥浆性能能达到：比比重11000kg/m33左右，含含砂率小于于2.5%，粘度大大于18s后，邀请请监理工程程师进行孔孔径、孔深深、倾斜度度和桩位偏偏位等实测测项目的检检查，并使使监理工程程师满意。待待基桩钢筋筋骨架安装装完后，进进行二次清清孔。在清清孔时必须须注意保持持孔内水头头、防止坍坍孔，清孔孔后，检查查孔口、孔孔中、孔底底提取的泥泥浆比重的的平均值，应应符合质量量标准要求求。不得采采用增加孔孔深来代替替沉淀。沉沉淀厚度不不大于300cm。（2）钢筋骨架制作作、安装采取部分在现场场制作，部部分在钢筋筋棚内制作作，利用汽汽车转运到到现场，制制作钢筋骨骨架时，应应按设计图图纸要求制制作钢筋笼笼，在骨架架上端，根根据骨架长长度、直径径大小，均均匀设置吊吊环或固定定杆。并加加设十字撑撑等加固设设置及控制制保护层厚厚度的定位位筋。骨架架的安装拟拟采用吊车车起吊逐节节下放，骨骨架安装起起吊时采用用多点起吊吊法以避免免骨架转体体时变形，骨骨架入孔时时应居中桩桩心，下放放要垂直，接接头要垂直直、牢固可可靠，缓慢慢下放，同同时要防止止钢筋骨架架下放过程程中与孔壁壁摩擦、碰碰撞，并在在下放过程程中取掉十十字撑、焊焊接定位筋筋。在骨架架到位后将将其吊环焊焊接稳固，避避免灌注过过程中上浮浮和下沉。（3）混凝土灌注水下砼应满足以以下条件：：①、水泥的初凝时时间不宜早早于2.55h，水泥泥的强度等等级不宜低低于42.5，其用量量一般不应应少于3550kg/m33，水灰比比宜采用00.5～0.6；②、粗骨料宜优先先选用卵石石，如采用用碎石，宜宜适当增加加含砂率；；骨料最大大粒径不应应大于导管管内径的1/6～1/8和钢筋最最小净距的的1/4，并不应应大于400mm；③、细骨料宜采用用级配良好好的中砂。④、混凝土拌合物物应有良好好的和易性性，在运输输和灌注过过程中无显显著离析、泌泌水；灌注注时保持有有足够的流流动性，其其坍落度宜宜控制在18～20cm。为提提高和易性性，混凝土土中宜掺用用外加剂、粉粉煤灰等材材料，其技技术条件及及掺用量可可由生产厂厂家提供并并经试验确确定。⑤、砼配合比试验验出来后，要要经监理工工程师签认认后才能使使用。混凝土配料采用用电子仪控控制计量，保保证骨料计计量误差小小于2%，灰、水水计量小于于1%。采用3台6m3三菱混混凝土运输输车进行混混凝土的水水平运送。混混凝土拌和和过程中，由1～2名试验员进行质量控制。导管拟采用内径径为Ф30cm的快速速接头导管管，导管每每次使用前前进行一次次水密性试试验。试验验水压取4个大气压压，且不小小于2/3倍孔深的的泥浆压力力，导管安安装前，仔仔细测量孔孔底至导管管夹板的高高差，精确确配置导管管长度，确确保首批料料下放时，导导管悬空20～40cm；导管管拼接时现现场技术人人员仔细检检查接头紧紧固情况，避避免滑丝导导至导管漏漏浆。导管管入孔应居居中自由下下放。导管安装完并进进行了二次次清孔后，在在安装首批批料贮料斗斗的同时开开始混凝土土的拌和，首首批料贮料料斗按照孔孔径加工成成5m3，贮料斗斗底口设置置易于开启启的阀门，并并在贮存混混凝土前进进行润湿。采采用吊车提提升料斗的的方法，将将首批料注注满料斗，料料斗注满且且孔底沉淀淀满足要求求，开启阀阀门使混凝凝土注入孔孔中，随后后测算导管管埋深。用用易于拆卸卸的小漏斗斗换掉贮料料斗，然后后用运输罐罐车直接向向漏斗注料料进行灌注注。灌注过过程中应有有1～2名技术人人员不停检检验导管埋埋深，进行行现场控制制，确保导导管埋深控控制在3～6m，在孔内内混凝土顶顶面标高接接近钢筋骨骨架底部或或钢筋加密密区时适当当放慢灌注注速度，防防止钢筋骨骨架上浮。导导管拆卸是是影响灌注注速度的重重要原因，对对此我处设设置的技术术工人和设设备能够满满足5min内拆拆卸一次导导管的能力力。当混凝凝土灌注至至超出桩顶顶标高50～100cmm时停止灌灌注，并采采用人工挖挖孔的方式式将混凝土土面挖至设设计标高。为保证灌注桩连连续快速灌灌注完，我我们保证每每次灌孔时时有一项目目主管领导导进行全面面指挥，加加强领导现现场值班和和人员的管管理工作，做做到职责分分明，确保保每个参与与工人的工工作质量从从而保证基基桩砼的施施工质量。2、墩身施工本工程墩身均为为圆柱式墩墩和肋板式式墩身，圆圆柱直径为为Ф1.2m，从施工工技术的角角度上难度度不大；我我单位在本本桥墩身施施工宗旨是是保证内在在质量的前前提下，着着重提高外外观质量。首首先，在模模板制作加加工上，圆圆柱式墩身身将根据各各种柱径中中最长的墩墩柱设计加加工成通长长的两瓣式式模板，肋肋板式墩身身采用整体体大面积钢钢模板。模模板接缝采采用我处自自行设计的的企口缝，该该接缝的特特点是模板板加工好并并拼装后将将接缝通长长敷焊，然然后再磨掉掉焊缝，其其优点是接接缝靠企口口止浆、缝缝细而不显显。其次，在在混凝土配配比设计上上，我们将将在保证其其强度的基基础上，根根据原材料料特性适当当加入外掺掺剂，减少少混凝土的的气泡含量量，混凝土土拌和、振振捣方面除除保证技术术工人的素素质，还派派一名技术术员进行现现场监督指指导。第三三，我们将将尽量按着着同墩的墩墩柱同时施施工的原则则进行组织织，全部墩墩身均采用用一次立模模一次浇筑筑，浇筑时时为防止砼砼落差过大大发生离析析现象，采采用串筒入入模，使砼砼自由倾倒倒高度在11.5M以内，采采用同厂、同同品钟、同同标号水泥泥生产砼，使使墩身颜色色一致。第第四，钢筋筋模板的安安装除测量量定位外，还还要用锤球球、钢尺复复测，确保保其尺寸位位置。从而而保证良好好的外观内内实外光、线线形顺直。3、承台、系梁施施工基桩施工完并检检测合格后后进行承台台施工。开挖承台基坑，破破除桩头，清清理坑内杂杂物。基底底应比承台台的平面尺尺寸增宽0.5～1.0m，并并设置集水水坑排水。为为防止承台台因地基沉沉陷而开裂裂，基底应应进行固结结处理，先先铺砌块石石，再铺一一层碎石，承承台底面铺铺筑5-20ccm厚的水水泥砂浆。承承台钢筋绑绑扎注意墩墩身钢筋的的预埋，预预埋时应保保证钢筋定定位的准确确，钢筋接接头位置应应相互错开开，满足规规范要求。浇浇筑前洒水水湿润，再再对钢筋预预埋件等进进行全面检检查一次。浇浇注时按330cm厚度，一一定的顺序序水平分层层浇筑，采采用插入式式振动器振振捣，并要要求在下层层砼初凝前前或能重塑塑前完成上上层砼浇筑筑。系梁模模板采用钢钢模板，按按钢模板要要求加工制制作周转使使用。承台台施工完毕毕，及时进进行基坑回回填、分层层夯实、以以方便墩身身施工。4、盖梁施工本工程由于墩身身不高，因因此圆柱式式墩身采用用抱箍与钢钢支撑结合合的办法，肋肋板式墩身身采用钢管管桩支撑的的方法进行行盖梁支架架的搭设。具具体的方法法为：抱箍箍加工成直直径略大于于墩柱直径径的两瓣式式圆弧，两两圆弧间用用高强螺栓栓连接，抱抱箍顺桥方方向每面焊焊接两根钢钢立柱，在在搭设盖梁梁支架时，抱抱箍内侧加加贴橡胶板板紧固在墩墩柱上。肋肋板式墩身身采用钢管管桩支撑，于于每片肋板板两侧安装装两根，用用连杆进行行焊接，同同时肋板施施工时注意意预埋钢板板，以便钢钢管桩与钢钢板焊接牢牢固，钢管管桩支撑在在承台上。在在支架上安安装千斤顶顶和贝雷拖拖架，然后后安装底模模分配梁、底底模等。支支架要悬挂挂安全网，设设置临时护护栏。盖梁模板全部采采用加工钢钢模，侧模模、端模加加工成整块块模板，底底模加工成成三块；模模板间接缝缝夹止水橡橡胶条。盖梁钢筋在施工工现场加工工成型，用用吊车起吊吊安装在底底模上，盖盖梁模板亦亦采用吊车车起吊安装装、测放位位置，人工工调整位置置尺寸、高高程，注意意盖梁顶面面（控制为为支座部分分）高程和和轴线位置置的控制。盖盖梁混凝土土用罐车运运送、吊车车提升料斗斗浇注。浇浇注顺序：：由两墩柱柱顶端开始始，左右对对称分层进进行，分层层厚度不大大于30cm，盖梁梁浇注完并并初凝后，在在顶面浇一一层水进行行养生，脱脱模后，覆覆盖朔料薄薄膜养生。5、空心板梁预制制空心板的预应力力张拉工艺艺为先张法法，预应力力张拉采用用双控张拉拉的方式进进行。砼采采用砼拌和和站进行拌拌和，砼搅搅拌运输车车通过运输输砼，利用用预制场龙龙门上的电电动葫芦提提升料斗浇浇注砼，插插入式振捣捣器振捣。（1）预制台座的修修建结合本段图纸要要求。我们们拟在 预制场设设置4个板梁预预制台座，每每个长度为为84米，台座采采用墩式先先张法台座座，具体布布置见预制制场布置图图。预制台台座设置时时，首先应应对地基进进行处理，底底板应选择择在硬地基基上，若有有局部软土土，需进行行地基处理理，压实整整平地基后后铺设砾石石（碎石）层层，浇筑砼砼底板，并并进行局部部试压，检检验地基的的承载力是是否满足预预制台座的的要求，再再进行台座座布置及施施工，台座座采用扩大大基础，并并且保证在在梁体预应应力放张后后，台座端端部要有足足够的承载载能力，且且不发生过过大变形，台台座底板标标高要严格格控制，必必须平整、光光滑，其上上安装钢板板作为底模模板，底模模的侧面粘粘贴橡胶泡泡沫止浆。（2）模板空心板外模采用用厚为6mmm的钢板板制作，铺铺以角钢加加劲和槽钢钢支架组成成的大块分分段整体模模板，整个个模板的表表面必须进进行喷砂处处理，以保保证模板的的光滑性。在在设计时，一一定要保证证模板的挠挠度、强度度、刚度、平平整度应在在规范的允允许范围之之内。能可可靠地承受受模板周转转，砼浇筑筑等施工过过程中可能能产生的各各种荷载，以以保证板梁梁各部位形形状、尺寸寸等准确。板板梁内模为为开形充气气胶囊，由由厂家定作作。在空心心板模板使使用之前，一一定要检查查模板的加加工质量，合合格后方能能进场使用用。另外预预应力筋放放松，梁体体中段拱起起，两端压压力增大，梁梁位端部的的底模应满满足强度要要求和重复复使用的要要求，端模模预应力筋筋孔的位置置要准确，安安装后与定定位板上对对应的力筋筋孔要求均均在一条中中心线上，由由于施工中中实际上存存在的偏差差，力筋张张拉时筋位位有移动，制制作时端模模力筋孔径径可按力筋筋直径扩大大2cm—4cm，力筋孔孔水平向还还可作成椭椭圆形。在在空心板模模板安装之之前，将模模板表面涂涂上脱模剂剂，严禁用用废机油作作为模板的的脱模剂。空心板模板板安装由两两端向中间间的顺序进进行安装。空空心板模板板就位完毕毕，用地脚脚螺栓进行行固定模板板，然后穿穿上拉杆，调调整各空心心板模板块块之间的接接缝及空心心板模板的的线型，各各空心板模模板块之间间的接缝必必须严紧，预预防在空心心板混凝土土浇注过程程中出现漏漏浆的现象象，由此引引起空心板板表面出现现麻面、气气泡，影响响空心板的的预制质量量。最后安安装端头模模板，安装装过程中应应由测量人人员精确定定位，控制制垂直位置置。模板就就位后还应应对其线型型、接缝、节节点联系稳稳定性以及及保护层厚厚度进行检检查，全部部合格后方方可进行下下一道工序序。模板安装用人工工配合吊车车起吊安装装，用千斤斤顶和螺旋旋支腿调整整。模板安安装尺寸位位置应在预预制场和台台座上做出出控制标记记。模板安安装不但要要保证尺寸寸、垂直度度，还应保保证反拱线线型平顺，模模板检查除除用垂球、钢钢尺外，还还定期用水水准仪、全全站仪抽检检。模板安装好后应应对拉杆、支支撑等稳固固措施进行行复检，模模板拆除时时使用手拉拉葫芦、撬撬棍等人工工脱模。（3）钢筋制作安装装：严格按照设计图图纸和有关关施工技术术规范绑扎扎钢筋，在在绑扎过程程中，要少少采用电焊焊，砂浆垫垫块在腹板板、底板处处仍采用砂砂浆垫石来来保证空心心板保护层层厚度。在各部位钢筋绑绑扎时，先先用少量的的钢筋形成成骨架，而而后把其余余钢筋就位位绑扎牢固固。原则上上每一空心心板内钢筋筋接头要少少，确有必必要设接头头时，接头头应按规范范要求错开开。钢筋的加工和配配料均在钢钢筋棚内进进行，运输输至现场，现现场用人工工抬放在空空心板台座座上，然后后用人工把把钢筋连接接成空心板板钢筋整体体骨架。质量要求：钢筋筋绑扎完后后，要对绑绑扎、焊接接、尺寸进进行自检，发发现问题及及时处理，使使质量满足足规范要求求。为了保证钢筋骨骨架牢固不不变形，设设置支撑钢钢筋，其位位置布局合合理。在浇浇筑砼前，应应对已安装装好的钢筋筋及预埋件件进行仔细细检查，另另外在浇砼砼过程中，安安排钢筋工工进行钢筋筋的检查。（4）预应力空心板为先张拉拉预应力体体系，为了了保证空心心板在预应应力实施过过程中，没没有出现张张拉后预拱拱度不符和和设计要求求，将采取取以下措施施来预防。A、张拉机具准备张拉千斤顶进场场后，及时时组织技术术人员对设设备进行检检查，确定定千斤顶和和压力表是是否配套，油油泵运转是是否正常。经经检验合格格后方可允允许设备收收管，张拉拉设备校准准由试验室室负责将千千斤顶、油油表、油泵泵一起送到到当地计量量部门进行行配套校准准。千斤顶顶、压力表表、油泵在在使用过程程必须配套套使用，不不得临时调调换，当出出现故障时时，立即检检修并重新新校准。这这些设备，还还需由专人人负责保管管，定期维维护。锚具具进场后，应应分批进行行外观检查查，要求不不得有裂纹纹、伤痕、锈锈蚀，尺寸寸不得超过过允许偏差差。对锚具具的强度、硬硬度、锚固固能力等根根据规范要要求进行抽抽查。经抽抽查合格后后方能使用用。B、预应力材料进场的钢绞线，其其技术条件件、质量证证明书等内内容必须符符合现行国国家标准，另另外由工地地试验室对对材料的力力学性能进进行试验，合合格后方可可使用。钢钢绞线在保保存和使用用过程中，禁禁止锈蚀或或被油污染染。C、预应力材料的制制作根据配备的千斤斤顶，锚具具及图纸提提供的预应应筋长度进进行制作，预预应力筋下下料长度按按计算长度度、工作长长度和原材材料试验数数据确定，采采用钢绞线线在台座张张拉端和锚锚固端尽量量用连接口口代替预应应力筋，减减小预应力力筋工作长长度。钢绞绞线采用砂砂轮切割机机进行切断断，严禁使使用氧气、乙乙炔火焰进进行操作。D、预应力张拉在砼浇注前，首首先对预应应力束进行行张拉，张张拉应有足足够的定位位板，以保保证在浇筑筑砼期间钢钢绞线能处处于设计位位置，定位位板上钻孔孔的位置与与孔径要求求按图纸中中预应力钢钢绞线的规规格和位置置，孔径一一般应比材材料直径大大1—2mm，以以便穿筋张张拉时对每每一根预应应力钢绞线线进行调整整，使所有有预应力钢钢绞线预应应力一致。张张拉过程中中活动横梁梁与固定横横梁应始终终保持平行行，以保证证预应力钢钢绞线有相相同的伸长长量，从而而使每根预预应力钢绞绞线受力均均匀。（5）浇筑砼空心板砼为C550，砼原材材料和外掺掺剂选用配配合比设计计尤为重要要，配制高高强度等级级的砼，试试验设计多多组配比，选选择级配优优良的配合合比，最大大水泥用量量不超过5550kgg/m3，水灰比比不超过0.45，含砂率率不超过40%。砼均采用拌和站站拌和，砼砼运输车运运输，龙门门吊起吊入入模，浇注注时按先浇浇底板，后后浇腹板和和顶板的顺顺序在砼终终凝时间内内一次浇注注完成，在在浇注腹板板之时，为为使底板砼砼与腹板砼砼的结合良良好，对底底板砼进行行二次振捣捣，使用插插入式振捣捣器，防止止振动器碰碰撞预应力力钢筋，在在底板浇注注同时安装装胶囊内模模，充气后后加固，防防止在腹板板及顶板浇浇注过程中中上浮，造造成顶板保保护层厚度度不够。混混凝土在浇浇筑过程中中，应加快快现场浇筑筑作业，使使空心板砼砼一次连续续浇筑完毕毕，中间不不得停止，砼砼分层浇筑筑，每层厚厚度宜20～30cm厚。砼砼砼浇注过过程中应经经常注意检检查模板预预埋件，以以保证其位位置及尺寸寸符合设计计要求。为为了使桥面面铺装与板板梁紧密结结合为整体体，对顶板板砼在其终终凝前进行行拉毛处理理，砼浇注注完毕后，及及时喷洒养养护剂，勤勤洒水，确确保砼梁体体外露部分分保持湿润润，必要时时采取覆盖盖等措施，待待砼强度达达到20Mppa才进行拆拆模。6、放张、封锚当砼强度不小于于设计强度度的80%时和按监监理工程师师的规定，对对预应力钢钢绞线放松松，放松时时，施加应应力不超过过原张拉时时的控制应应力，略微微拉紧力筋筋，让其伸伸长一些，然然后拧松螺螺帽，再将将千斤顶回回油，力筋筋就慢慢回回缩，张拉拉力即被释释放，预应应力筋的放放张应分阶阶段、对称称、相互交交错地放张张，在力筋筋放张之前前，应将限限制位移的的侧模、翼翼缘模板或或内模拆除除。钢绞线线采用砂轮轮切割机进进行切断，然然后封锚。7、空心板安装本工程段内由于于20、16米的空心心板均为标标准构造物物，重量不不大，且在在旱地上，所所以作好空空心板安装装顺序、方方法将对提提高工程进进度及工程程效益都很很有利。拟拟在本标段段内用50T和75T吊车配合合进行安装装，龙门吊吊将板梁装装在运输车车运到吊装装场地，利利用一台吊吊车在地面面摆正就位位后，两台台吊车同时时起吊安装装。8、桥面系施工（1）防撞护栏施工护栏在梁的预制制安装后期期开始施工工，护栏每每次浇注一一联（以两两道伸缩缝缝间为一联联）护栏模模板拟用塑塑胶木作模模板面，板板后背龙骨骨模板接缝缝采用平缝缝，具体施施工时先将将护栏外侧侧模安装好好，并采取取可靠措施施将其稳定定，用腻子子将模间接接缝腻平抹抹光，用砂砂浆将模板板与翼缘板板间接缝封封闭，然后后绑扎钢筋筋，安装预预埋件，护护栏内侧模模板安装时时先将模板板底边设计计位置摆好好，模板向向外倾斜330℃拼装成整整联，用胶胶带纸将板板缝封平后后用千斤顶顶和手拉葫葫芦将模板板上口拉至至设计位置置。在内外外模间安装装拉杆、钢钢支撑等进进一步稳固固模板。护护栏混凝土土采取分段段分层浇注注的方法，混混凝土加强强振捣确保保气泡完全全排出。（2）桥面铺装桥面混凝土铺装装拟由两端端的桥台处处向跨中推推进浇注，每每次浇注一一联。桥面面钢筋绑扎扎前应清理理干净，将将没有拉毛毛的部分凿凿毛，负弯弯矩区的混混凝土顶面面用喷涂机机喷涂0..6MM的的FYT--I型防水材材料，混凝凝土送至桥桥面由人工工进行初平平并用插入入式振动器器振捣密实实，然后用用与桥面等等宽的振动动梁拖振，达达到精确整整平的目的的，振动梁梁拖行的轨轨道设置在在护栏上，为为确保桥面面标高轨道道每间隔22m进行一次次放样，振振动梁行走走时要避免免行走轮脱脱轨和跳越越对于振动动梁接触不不到桥面混混凝土的部部分，由人人工回填部部分混凝土土后，将振振动梁退回回复振，桥桥面铺装要要连续进行行直至一联联浇完。（3）伸缩缝安装在桥面铺装层施施工完后进进行，施工工时首先将将槽口切开开，选择每每天温度适适合的时候候安装，安安装时由生生产厂家技技术人员现现场指导，伸伸缩缝定位位用水准仪仪每米进行行一次放样样，然后将将伸缩缝与与预埋钢筋筋临时点焊焊在一接，待待整条伸缩缩缝定位后后，用3m压尺顺桥桥向摆放，横横桥向移动动，对于伸伸缩缝高差差大于5mm处进行行重新调整整，伸缩缝缝调平后按按设计要求求焊接，焊焊接时焊接接点上摆放放压尺，以以便钢材热热变形时及及时调整，伸伸缩缝安装装好后用小小石混凝土土将槽口的的缝隙填实实填平。（二）路基施工工1、清理现场路基工程开工前前的首要工工作是清理理路基红线线范围内的的树木，沟沟渠的填实实，即清表表，将原地地面30厘米内的原原状土用推推土机推出出表土，用用装载机装装土，自卸卸汽车装土土运至弃土土场。最后后用平地机机平整表面面，以使压压路机能确确保原状地地面的压实实度能保证证路基填筑筑中的填前前压实标准准。2、不良地质的软软基处理本路段不良地质质有软土、泥泥石流、湿湿陷性黄土土等不良地地质现象。不不良软基处处治必须确确保施工质质量，科学学地做好施施工组织设设计，加强强工地技术术管理，严严格按照有有关的操作作规程实施施，认真做做好工程质质量检查和和验收工作作，做好施施工期间的的排水措施施，对常年年地表积水水地段，先先做好抽水水、清淤、回回填工作。对于软土路段采采取挖除不不良土层，按按设计要求求换填砂砾砾层处理。换换填填筑、压压实的施工工及检验按按路堤填筑筑方法进行行。砂砾垫垫层材料应应采用洁净净，含泥量量不大于5%，并将其其中植物、杂杂质除尽，其其最大粒径径不应大于于5cm，砾石石强度不低低于四级。摊摊铺后适当当洒水，分分层压实，压压实厚度为为15cm～20cm，并无无粗细粒料料分离现象象。垫层宽宽度应宽出出路基边脚脚0.5mm～1.0mm，两侧端端加以防护护，以免砂砂粒料流失失。泥石流地段将合合理安排工工期避开汛汛期进行施施工。据招招标资料介介绍横堂沟沟（K5+1100）处形不不成大的水水流，但必必须注意的的是做好地地表水和地地下水的处处理，地表表水采取挖挖截水沟等等措施处理理，不让地地表水流入入切沟，形形成水流，从从而避开泥泥石流的发发生，保证证路基的稳稳定。湿陷性黄土地基基，先采取取拦截、排排除地表水水的措施，以以防止地表表水下渗，减减少地基地地层湿陷性性下沉。再再在路基填填筑前进行行冲击碾压压，冲击碾碾压的遍数数应经试验验路段和监监理工程师师确定以满满足路基压压实度要求求，湿陷性性II级以上黄黄土地基采采用强夯实实处理，并并应符合图图纸要求。路路基填筑厚厚度应根据据冲击碾压压和强夯试试验路段确确定的碾压压厚度，按按设计图进进行第一遍遍夯击点夯夯击和第二二遍夯击点点夯击，夯夯锤采用圆圆柱形和带带有气孔的的铸铁锤，其其底面积为为3～5平方。湿湿陷性黄土土零填方路路基及路堑堑上路床范范围内按图图纸要求进进行处理，路路基两侧处处理宽度为为坡脚宽度度每边加宽宽2米的要求进进行处理，且且压实度达达到规定要要求，方可可进行下一一道工序施施工。3、路堤填筑首先组织项目部部测量队复复测设计单单位提供的的水准点及及控制点，恢恢复路线定定线，复核核横断面，及及时与监理理联系尽快快进行图纸纸签认工作作，以便及及时地掌握握第一手原原始资料，使使以后路基基工程分项项工程的开开工有一个个准确无误误的开工记记录。同时时，项目部部实验室对对路基土样样、石料的的各项土工工试验项目目及早进行行，及时准准确地掌握握料源，确确定借土场场的位置，为为土方作业业队及早进进入施工现现场打下基基础。确定定试验路段段，通过试试验路段的的施工取得得压实设备备类型、最最佳组合方方式、确定定机械碾压压遍数、松松铺厚度、含含水量控制制等有关参参数，以此此作为路基基填筑的工工艺质量控控制的依据据。根据B合同段的工程特特点，路基基基底处理理是保证路路堤填筑质质量的重要要因素之一一，因此在在填筑前按按规范要求求对软土、池池塘、水田田、湿陷性性黄土地基基等进行认认真处理，对对原地面的的树木、草草皮、腐植植土全面清清除。原地地面有横坡坡的按要求求作挖松及及挖台阶处处理。对挖挖填结合处处按设计及及规范要求求处理后填填筑。路堤堤填筑采用用“一推二平平三碾压”的施工工工艺。每层层填料铺设设宽度超出出设计50厘米，以此此来保证路路基边缘有有足够的机机械碾压宽宽度，确保保边缘的压压实效果，如如要求进行行沉降观测测则按设计计埋设沉降降板、变位位桩等观测测系统，及及时观测记记录，确保保观测资料料的真实、完完整、有效效地指导路路基的施工工。（1）土方填筑的施施工挖掘机在取土场场挖土，自自卸汽车拉拉运至施工工场地，摊摊铺前现场场技术人员员严格控制制其松铺厚厚度，对于于那些填料料超过规范范规定值的的土块，必必须进行解解小，解小小可以采用用人工敲碎碎。一般土土方路基最最大松铺厚厚度：自行行式振动压压路机为225厘米至30厘米，拖式式压路机为为35厘米至40厘米。采用用推土机摊摊平，平地地机进行平平整，再压压路机进行行碾压。根根据前试验验路段获取取的压实遍遍数及压石石系数。碾碾压完成后后，每层路路基面不得得有松散、软软弹、翻浆浆及不平整整现象，如如不合格，必必须重新处处理，合格格后技术人人员通知试试验室对压压实度进行行检验，检检验合格后后通知监理理抽验，抽抽验合格后后，即可进进行下一层层土方填筑筑施工的开开始。到了了分区域层层次时，一一般90区每五层层终了、93区和95区顶面，最最后一层的的填筑中，测测量人员对对本层必须须控制填筑筑标高与填填筑宽度，以以免超宽或或宽度不够够，或超厚厚填筑等原原因造成工工程质量问问题。路基基填筑时还还应根据实实际情况采采取以下措措施：（A）立即填填筑时要集集中力量，连连续作战，使使路基及时时填出地面面1～2M高度，以以便安排其其他分项工工程管理施施工；（B）鉴于可可能的雨水水影响，适适当加大路路拱横坡度度，及时做做好排水工工作，设置置临时拦水水带，临时时急流槽，以以防边坡冲冲刷；（C）加强测测量控制，确确保路基有有效宽度，使使其达到压压实标准；；（D）路基填填筑及路堑堑开挖每两两米时进行行人工配合合机械刷坡坡，做到边边缘平顺，坡坡面上的松松石、危石石应及时清清除，保证证良好的路路容路貌。（2）路基填筑中确确保“五度”为确保路基压实实度、宽度度、厚度、纵纵横坡度、平平整度符合合《技术规规范》要求求，从路基基填筑最底底一层开始始，路堤放放坡要进行行超填，两两侧超填宽宽度一般多多为50厘米，从而而使压路机机碾压能尽尽量到边，以以保证路基基有效边缘缘能达到压压实标准。每每层填筑前前要采用灰灰点控制点点（即在中中线、1/4宽度线、边边线上按桩桩号或每110米筑有土堆堆、撒上白白灰，其高高度等于该该层摊铺厚厚度）以确确定卸料密密度和厚度度。推土机机大致摊料料后，在平平地机粗平平前，要根根据卸土前前每桩号的的摊铺厚度度，用钢钎钎预插法确确定摊铺厚厚度，用白白灰标出，以以便平地机机整平。以以控制路基基的平整度度和纵横坡坡度。路基基填筑中90区每五层层，90区、93区、95区终了，每每一层都必必须恢复路路基中线边边坡测量以以及纵横坡坡标高和宽宽度的复测测，从而保保证路基“五度”达到技术术要求。4、路堑开挖本路段路堑开挖挖数量不大大，全断面面开挖路段段在K8+7750～K9+1150，开挖高高度达8米左右，其其他为半填填半挖地段段。所以单单边坡路堑堑开挖采用用纵断面开开挖，以增增加开挖工工作面；双双边坡路堑堑的开挖采采用横断面面开挖。开挖前根据恢复复的路线中中桩、设计计图表、施施工工艺和和有关规定定定出路堑堑堑顶、截截水沟、开开挖设计标标高等，设设置好临时时排水设施施，避免开开挖造成水水土流失，污污染自然，也也不得引起起淤积和冲冲刷。土方开挖不论开开挖工程量量和开挖深深度大小，均均应自上而而下进行，不不得乱挖超超挖，并严严禁掏洞取取土。在不不影响边坡坡稳定的情情况下采用用爆破施工工时，应经经过设计审审批，如遇遇土质变化化需修改施施工方案及及边坡坡度度时，应及及时报批。挖挖方路基施施工标高，应应考虑因压压实的下沉沉量，其值值应由试验验确定。经现场查勘K88+6000桩号前后后地段地下下有压力水水（泉水），故故当路堑施施工遇到地地下水时应应按下列规规定处理：：（1）当地下水位较较高，潜水水层埋深不不深时，可可采用排水水沟或暗沟沟截流地下下水及降低低地下水位位，沟底宜宜埋入不透透水层内。排排水沟或暗暗沟设在路路基旁侧时时，宜沿路路线方向布布置，设在在低洼地段段或天然沟沟谷时，顺顺山坡沟谷谷走向布置置。设置填石渗沟。内内填卵石，按按路线方向向布置外，用用于截断地下水的渗沟的的轴线均布布置成与渗渗流方向垂垂直，用作作引水的的的渗沟布置置成条形或或树枝形。路堑路床顶部以以下位于含含水量较多多的土层时时，应换填填透水性良好的材料，整整平凹槽底底面，设置置渗沟，将将地下水引引出路外，再再分层回填填压实。5、桥头跳车的防防治处理填填筑桥头路基为特殊殊路基，为为防治桥头头跳车，台台背填土是是影响桥头头跳车的关关键因素，为为确保本工工程桥头填填土质量，将将采取有效效、可靠的的措施，科科学合理的的提高台背背路基的填填土质量。根根据经验桥桥头跳车的的主要原因因：（1）设计时为保证证桥下净空空，台后路路基填土较较高，土质质不均匀的的逐渐密实实发生沉降降，填土高高度大，沉沉降亦大。（2）施工时仅对路路基处理忽忽略了提高高原地基承承载力，造造成原地基基自然沉降降。（3）路基填筑时压压路机工作作面受限，紧紧靠台背部部分填土压压实度不够够，而加重重路基自然然沉降。（4）台后填土较路路基填筑晚晚，人为造造成自然沉沉降。（5）桥面、路面、伸伸缩缝施工工不当，形形成错台。伸伸缩缝漏水水渗入台后后使路基沉沉降加重。（6）路基填料未按按规范要求求处理。根据设计要求拟拟采取以下下措施：于通道，采用设设置桥头搭搭板的处理理措施；对于大、中桥梁梁，采取设设置桥头搭搭板、换填填砂砾、布布设土工格格栅的综合合处理措施施；浸水路基采用填填筑砂砾并并设置防护护工程的处处治措施。如上所述路堤沉沉降，其中中一部分是是原地基沉沉降，因此此要求先处处理原地基基。台前后后及涵台后后原地表必必须清理掘掘除干净，压压实度不得得低于90%，地基承承载力满足足设计值，并并做出以下下要求：（1）桩基坑、涵基基坑回填要要求用石灰灰稳定土和和砂砾分层层回填夯实实至原地面面，对此处处压实度作作为必检点点。（2）为防止桥台前前后人为形形成不良地地基，禁止止基桩施工工用泥浆池池建在路基基范围内。（3）对于台前后有有不良地质质的地段先先根据实际际情况采取取措施处理理直至地基基承载力和和压实度达达到要求，再再上土填筑筑路堤。台背回填应及时时安排施工工，并尽量量与路基填填土同步填填筑。台背背填土范围围，顺路线线方向长度度，以底部部距基础内内缘3米处，按1：1的坡度填填至路基标标高，桥台台背后填土土和锥坡填填土同时进进行，并与与路基填土土顺接。填填筑材料为为砂砾加设设土工格栅栅。U型桥台背路基处处理，采用用在桥台上上预埋螺铨铨进行土工工格栅锚固固，第一层层土工格栅栅锚固在承承台顶面。对对于肋式桥桥台台背路路基处理，土土工格栅沿沿纵向长度度伸入肋板板2米，背后长长度同上，第第一层土工工格栅锚固固在承台顶顶面。土工工格栅上下下间距为90厘米横向向铺设宽度度于桥头路路基同宽，延延纵向铺设设，相邻两两格栅搭接接布小于20厘米，搭搭接处用扎扎丝绑扎。为保证桥头施工工质量，采采取以下措措施：做好保证桥头填填土的自然然沉降期。从施工开始要求求所有桥（涵涵）台后路路基范围不不允许做料料场、材料料加工场地地等，桥台台立柱浇筑筑达到强度度和涵洞盖盖板安装完完毕就开始始台背填土土，尽量增增加桥头填填土的沉降降期。（2）台背填土不允允许有压实实死角。为保证台背及台台前填土质质量，根据据台背填土土工作作业业面小这一一实际情况况，严格控控制每层压压实厚度不不得大于115cm，压实实机械要合合理配置，并并必须配备备冲击夯，以以保证基坑坑及死角处处都达到压压实度要求求。（3）施工工序合理理安排。为使台后填土可可以尽早开开始，立柱柱、基桩施施工安排中中，尽量先先安排桥台台，再做其其它中墩。为为保证桥台台盖梁下填填土压实质质量，要求求必须先将将台背填土土至盖梁底底面标高，再再浇筑桥台台盖梁。为为避免桥梁梁、伸缩缝缝、路堤三三者标高不不一致形成成错台，我我们在施工工工序上加加以改进，要要求铺筑路路面时先将将伸缩缝预预留槽临时时用沥青填填筑，路面面一次铺筑筑，再对预预留槽进行行切缝安装装伸缩缝。（4）桥头设置桥面面与路面的的过渡段。设置从刚性桥面面到柔性路路面的过渡渡段，将桥桥头搭板作作成沿路线线纵断面方方向有一定定的纵坡，减减缓车辆下下桥面时对对路基面层层的冲击力力。（5）提高伸缩缝施施工质量。由于伸缩缝老化化或施工质质量不好，也也会造成跳跳车，针对对这一问题题，全线伸伸缩缝施工工要求必须须是生产厂厂家专业队队伍安装，严严格控制伸伸缩体、预预埋件、安安装标高三三个重点质质量，并对对小伸缩量量的伸缩缝缝采用规定定的伸缩缝缝新型材料料。（6）加强施工质量量管理。我们在技术施工工方案中采采取措施减减少台后施施工后的沉沉降，针对对实际情况况，我单位位提出全段段的所有台台后填土有有一个台背背回填小分分队施工，对对于填料的的土质提出出技术指标标，要用三三七灰土回回填的所用用石灰要Ⅲ级以上，为为保证灰土土的质量及及沿线环保保问题，提提出要集中中拌和灰土土后运到台台后填筑，质质检部对此此工作面作作为必检点点，对强度度、压实度度两项指标标严格检查查。（7）增设桥头防护护为防止台后路堤堤中央分隔隔带水及桥桥头水渗入入路堤造成成路堤不稳稳定，建议议在两侧桥桥头路堤中中央分隔带带加铺预制制块硬化路路堤表面，并并要求硬化化带与桥台台前锥坡硬硬化联成一一体，防止止水渗入桥桥台后路堤堤内。（三）盖板涵（通通道）工程程的施工本标段共有铪盖盖板涵24座、铪盖盖板通道9座，结构构形式各有有不同，盖盖板明涵涵涵台及基础础均采用混混凝土，盖盖板暗涵涵涵台台身均均采用7.5号浆砌砌块石，基基础采用7.5号浆砌砌片石，当当板顶填土土高度小于于4.5米时，采用用0.6米厚单层基基础；大于于或等于44.5米时，采用2×0.66米厚双层基基础；跨径径4.0米且填土高高度大于44.5米时，采用2×1.00米双层基础础。盖板涵涵（通道）数数量之多是是制约路基基土石方施施工进度的的关键，须须创造条件件使之先行行施工，开开展多个工工作面同时时展开施工工，在雨水水季节来临临前要先行行施工，用用于排洪灌灌溉的要考考虑先行施施工。进行行涵洞、通通道施工时时，应先开开挖临时临临时通水涵涵保护好当当地的灌溉溉水流。如如果当地交交通通行的的地点，也也应预先修修建便道埋埋设临时管管涵方便当当地村民的的交通畅行行。对于不会制约路路基施工的的涵洞、通通道，我们们为了加快快施工进度度，也可以以采用先填填后挖进行行。基础的开挖在测量放样完成成，复测原原地面标高高后，根据据路面两侧侧的排水沟沟渠的流水水面标高，合合理地选取取开挖基底底标高。用用挖掘机开开挖，人工工配合修整整，基底要要保持平顺顺，有一定定的排水坡坡度。能进进入机械的的基坑尽量量在一端或或中部开出出可进入压压路机的便便道，基底底做好排水水措施保证证基坑在雨雨天不会浸浸泡基坑。地基处理位于湿陷性黄土土路段的涵涵洞，地基基除路基强强夯处理外外，基底采采用换填砂砾或三三七灰土；；当采用浅浅基础，地地基承载力力不足时，基基底也是采采用换填砂砂砾或三七七灰土。对对砂砾垫层层的基础，砂砂砾回填要要分层填筑筑压实，不不得有离析析现象。可可以进入压压路机的涵涵洞、通道道，分层用用压路机充充分压实，压压实不到的的地方，用用打夯机夯夯实，确定定基础满足足设计承载载力的要求求，基底检检查或处理理合格后,,拍照留档档后立即开开始施工基基础。3、基础、墙身的的施工砼基础不能采用用土模，须须支立模板板进行浇筑筑砼，模板板的检查按按规范要求求进行。砼砼拌和采用用集中拌合合，由预制制场拌和站站提供，由由罐车运输输进行现浇浇。涵身、桥台砼的的施工采用用组合模板板进行拼装装，内衬聚聚乙烯板。加加强支撑，拉拉杆数量须须达到施工工要求，以以保证模板板的刚度及及稳定性，使使砼面的平平整度达到到规范要求求。同时拌拌和站砼的的搅拌严格格控制水灰灰比和拌和和时间，保保证砼有较较好的和易易性，使砼砼达到光面面的要求。浆砌块（片）石石的施工，特特别是涵台台身须注意意大面的平平整度，座座浆须饱满满，无空洞洞，严禁采采用“灌浆法”、“层铺法”施工砌体体。砂浆的的拌和用1150L型型搅拌机配配发电机进进行工地拌拌和，严格格控制好砂砂浆标号及及砌筑砂浆浆的稠度，以以满足施工工的要求。4、盖板的施工砼盖板板的预制由由预制场统统一预制，统统一安装，其其施工之中中各道工序序应符合技技术规范和和监理工程程师的要求求，预制板板砼达到设设计强度880%以上上时，方准准吊装和运运输。盖板的安装，须须使板缝与与台身沉降降缝对齐，同同时板与台台帽间的接接缝按设计计用砼进行行现浇后方方可进行台台后回填。5、洞口的砌筑洞口浆砌砌片石的施施工，除了了按照浆砌砌片石施工工的要求外外，注意考考虑与洞口口外的排水水沟渠的顺顺接，不能能阻水，也也不能跌水水太大，以以免水流带带来的泥土土杂物阻塞塞洞口。我们还应注意抓抓好如下几几项工作：：①注意做好好涵底设计计标高与原原进出水口口沟底标高高一致性；；②注意先填填后挖施工工的标高控控制；③注意确定定涵底地基基承载力的的确定和检检测；④注意做好好砂砾垫层层和回填的的密实度；；⑤注意做好好墙身沉降降缝与盖板板板缝的调调整对应（不不得发生错错缝）；⑥注意做好好石砌外观观质量的控控制；⑦注意做好好施工吊具具的合理性性和可行性性；⑧注意做好好施工中的的安全保证证工作。6、涵背回填涵背由于场地狭狭窄，又要要保证不损损坏构造物物，填筑压压实比较困困难，而且且容易积水水，即影响响工期，又又影响质量量，所以应应尽量做到到与两侧填填土同步进进行填筑和和同步压实实。如果填填筑不良，完完工后填土土与构造物物连接部分分就会出现现沉降差，就就会跳车，影影响行车速速度、舒适适与安全，甚甚至影响构构造物的稳稳定，所以以台后回填填列为整个个工程质量量控制的关关键部位，必必须要做好好填料的选选择和合理理认真的施施工，按桥桥头跳车防防治处理填填筑进行，且且必须做好好施工记录录。台背回填砂砾或或透水性好好的材料，应应分层填筑筑，且涵台台两侧要对对称填筑，每每层厚度20～25厘米左右右，打夯机机打夯压实实经检验符符合标准才才可进行下下一层的回回填施工。（四）排水及防防护工程施施工排水防护工程由由于点多线线长，宜铺铺开多点施施工，主要要安排人工工挖基砌筑筑，集中挖挖基地段可可用挖掘机机施工，有有清凿面要要求的防护护工程要先先清凿面后后砌筑。1、挡土墙施工前前做好场内内排水，施施工时土质质基坑应防防止受水浸浸泡，严格格控制基底底承载力。2、排水沟施工，待待路基清表表后，就应应及早安排排施工。急急流槽待路路基基本成成型后，要要突击安排排施工，施施工要注意意衔接。排排水沟分段段施工时要要注意与附附近排水泄泄涝的桥涵涵结构物结结合起来，做做到排水通通畅，不阻阻水，淹没没桥涵洞口口，形成壅壅水。3、路基边沟的施施工，但路路堑开挖到到路槽顶面面时，可以以先在路堑堑刷坡完成成后，定线线放样，安安排施工，注注意要保证证路基宽度度，边沟的的流水底面面要根据路路面标高来来确定，流流水走向基基本与路基基纵坡一致致。4、浆砌片石护面面墙待路堑堑边坡修整整完成后与与监理工程程师共同对对之进行验验收达到坡坡面平整、直直顺、坡比比合格后进进行。护面面墙的顶部部用原土夯夯实，以免免边坡流水水冲刷，渗渗入墙后引引起破坏。护护面墙每隔隔10米设置一道2厘米宽的的伸缩缝，缝缝内嵌填沥沥青麻絮，同同时沿墙高高及墙长方方向每3米设置交错错布置的泄泄水孔，其其尺寸为10×110厘米，底底排泄水孔孔高出碎落落台30厘米。5、网格形边坡浆浆砌护坡，待待路基整一一连续段填填筑完毕，边边坡修整后后进行，做做到统一放放样，基槽槽统一检查查后进行砌砌筑。6、排水防护工程程砌体要保保证砂浆强强度，座浆浆饱满，墙墙面平整和和勾缝美观观，还要突突出一个“线型”。保证砂砂浆强度的的条件除按按要求备料料外，还必必须在铁皮皮上存放砂砂浆，要用用砂浆拌合合机拌浆，必必须做到干干三湿四拌拌浆工艺。不不具备上述述三个条件件可视为不不符合规范范，必须下下令停工。保保证座浆饱饱满的条件件是：先座座浆，后座座石，大面面朝下，石石与石之间间不得少于于1-2cm的浆缝缝，严禁采采用灌浆法法、围墙法法、层铺法法砌筑。保保证墙面平平整的条件件是：必须须做到拉线线砌筑，选选料凿面嵌嵌砌恰当，沉沉降缝垂直直，缝宽一一致。保证证勾缝美观观的条件是是：必须严严格按规定定，洞口八八字墙、桥桥梁锥坡、大大型挡墙、勾勾凹缝要有有棱有角，凸凸缝要求圆圆滑平顺。在在保证上述述各项目质质量的前提提下，排水水防护砌体体工程的线线型是关键键。对排水水沟、边沟沟其线型必必须跟路线线走向相对对应，直线线段要平行行，弯道段段要圆顺。沟沟底铺筑宽宽度要一致致，不得宽宽窄不一，沟沟顶砂浆压压顶标高要要平顺，不不能波浪起起伏。7、种植草皮工程程的施工边坡草皮的植被被，要选择择适宜的季季节，结合合路基施工工的进度，合合理地安排排。一般在在路基填方方地段的施施工，每区区域施工完完毕后，都都要进行刷刷坡，当路路槽完工，刷刷坡完成后后，就要考考虑种植草草皮。或在在适宜的雨雨季进行。人人工修整边边坡，种植植草皮要整整齐，线型型一致。种种植完后，为为了防止雨雨水的冲刷刷，草坡种种植后用竹竹签固定。高高填方地段段的草皮要要尽量安排排在前面施施工。七、各分项工程程施工顺序序安排（一）、整体施施工顺序安安排我部如有幸接到到中标通知知书，将立立即组织人人力、物力力进行施工工前的准备备，我们进进场后首先先对全线测测量控制网网进行复测测，加密导导线点，随随后依据施施工场地布布置图进行行生活、生生产区的建建设；同时时开始中心心试验室的的组建，试试验仪器的的校定和原原材料进场场前检验，结结构混凝土土配合比设设计等，待待前期施工工人员、机机械、材料料到位后，即即上报开工工申请，中中小桥的基基础施工、路路基清表和和涵洞、通通道的修建建，待路基基具备施工工条件后，即即全面开始始路基的填填挖。路基基防护工程程根据不同同路段的情情况具体进进行安排。（二）、桥梁的的施工顺序序进场后首先进行行导线点的的复测和加加密工作，按按照施工方方案设计图图进行场地地平整和临临时设施的的筹建，随随后进行原原材料料源源考察、混混凝土配合合比设计及及前期使用用的结构材材料的进场场前检验；；原材料、机机械、人员员进场后，申申报开工报报告。根据据工期安排排，在土方方施工机械械进场后即即开始钻孔孔泥浆池的的开挖施工工；待钻孔孔灌柱桩所所有原材料料及施工机机具、人员员到场且经经监理批准准后，即开开始钻孔、灌灌孔施工,,基桩检测测合格后开开始立柱和和盖梁等下下部结构的的施工顺序序组织施工工，同时开开始板梁台台座的修筑筑，龙门吊吊开始拼装装，然后开开始预制、安安装空心板板梁。桥面面系施工先先进行护栏栏施工；护护栏施工紧紧随梁的连连续施工之之后，