表 施工组织设计文字说明含表

表1施工组织设计的文字说明第一章施工组织设计编制说明一、编制范围广东省粤赣高速公路粤赣交界（xx）至xx（xx）段第xx标段，即设计里程K57+000～K67+000全长10公里范围内的路基、桥涵、防护及排水工程等。二、工程简介本标段位于广东省xx市境内。主要技术标准为：采用双向四车道高速公路标准，计算行车速度100Km/h，路基宽度26米，最大纵坡4%，设计荷载：汽车—超20级，挂车—120；洪水频率1/100；地震基本烈度为Ⅵ度区。三、主要工程数量383699895327填土方299376m3，填石方973181m3，结构物台背回填1260032031167米/3座，28.1米/1座，分离式立交桥244米/4座，人行150.7米/3座，忠信互通A匝道桥255米/1座，涵洞及通道46座。四、工程特点分析及施工对策（一）工程特点分析经过现场实地考察及仔细阅读招标文件后，对本项目的工程特点分析如下：洞、通道46座。按照招标文件要求，总工期为12个月，考虑到5月至8月丰雨季节的影响及施工中各种干扰等综合因素，在这么短的时间内完成所有的工程任务，工期比较紧张，施工时必须采取可靠措施优质高效的完成施工任务。2、本项目工程地质较为复杂，施工技术要求较高：本标段内地表覆盖层为第四系及更新统冲洪积相、坡洪积相及坡残积相的粘性土，厚0～15m不等；出露及下伏的沉积、变质岩类岩层为第三系（N）～下古生界（P）等时期的砂页岩夹硅质岩、砾岩、含砾砂岩、砂岩、泥岩、页岩、辉长岩或泥质类的页岩砂岩等多种岩石类别，分布于不同地段，地质较为复杂。施工时必须采取先进、经济的施工方法确保工程质量。3、与既有道路交叉较多，施工干扰较大：本标段与省道230线、341线、县道164交叉，且临近乡村道路多处与主线相交，设计时采用分离式立交桥的形式跨越，在梁体现浇及架设时，即要确保施工安全，又要防止既有道路阻塞，施工干扰较大。4、项目区地理生态环境较好，环境保护、水土保持任务重：本工程经过地区xx市自然生态环境较好，区内地形以山地、丘陵为主，市内森林覆盖率达70%以上；线路经过区域分布有水库和河流通过。进行施工场地布置、便道修建进必须综合考虑各种因素，少占耕地和森森用地，并搞好施工现场管理，减少植被破坏和防止水源污染。第二章施工总体部署第一节总体施工方案综述路基土石方工程采用大型机械化组织施工，土方开挖采用挖掘机直接开挖，石方开挖采用潜孔钻机钻孔，松动控制爆破为主，临近边坡时采用光面爆破；填筑采用水平分层填筑法施工，挖掘机、装载机配大型自卸汽车运输，平地机、推土机分层摊铺整平，大型振动压路机碾压；桥涵台背回填配备1T以上的小型振动压路机和冲击夯。桥墩采用大块定型钢模板施工。预制梁在预制场集中预制，箱梁采用双导梁架桥机架设，其它梁采用汽车起重机架设；现浇梁采取满堂支架法施工。砼采用拌合站集中生产，砼输送车运输，砼输送泵泵送入模。盖板涵及通道的盖板均在现场预制，机械配合人工安装。第二节临时工程布置施工队伍驻地的安排，原则上是靠道路，近现场，布置紧凑，少占耕地，对所需要的临时设施根据当地的地理环境和气候情况，合理布局。一、临时房屋1、为便于靠前指挥、对外联络，项目经理部设在交通、通讯均比较方便的341省道旁的顺天镇，项目部租用闲置民房。2、各施工队有条件的可就近租用民房，无房可租则搭设活动板房，食堂、料库、工地试验室及其它工程施工用房采用砖混结构修建临时房屋。房屋驻地周围建立完善的防排水系统。二、砼拌合站根据本合同段线路较长，桥涵比较分散的特点，在合同段内设三个水泥混凝土拌合站。具体位置为：1、在K59+300左侧设一拌合站，负责K57+000-K61+000段所有桥梁及涵洞、通道混凝土的供应。2、在K63+150左侧设一拌合站，负责K61+000-K65+000段所有桥梁、涵洞、通道混凝土的供应。3、在K65+600左侧设一拌合站，负责K65+000-K67+000段所有桥梁、涵洞、通道混凝土的供应。三、预制场根据本标段桥梁分布的特点，在K59+300左侧处设一个预制场负责桥梁的预制，既方便混凝土的输送，又有利于梁的运输。四、临时便道本标段与省道230线、341线、县道164线交叉，沿线及临近有乡村道路可经过整修或新建部分道路引至各构造物处。施工时充分利用现有机耕道、乡村道路，并对其进行修整、加宽及设置必要的交通标志，并经监理工程师验收合格方可通行。考虑到施工方便和场地的布设，由现有道路到各工点修建临时便道5.6Km，扩宽既有便道2.8Km；临时便道按二级公路标准修建，路面宽4.5m，每300m设一会车道，路面采用泥结碎石硬化。临时便道的布置详见本篇“表4施工总平面布置”。五、水、电与通讯1、沿线工程用水采用钻井抽取地下水和取河沟水相结合的方式供应，对于靠近城镇的可接用当地自来水解决生活用水。2、高压电基本贯穿全线，用电方便。工程用电可与电力供应部门联系，就近牵引，在现场设3台变压器，由变压器向各用电场所牵引动力及照明电。同时拟配320KW发电机组3台。3、本合同段通讯比较发达，施工现场移动通讯、程控电话均可利用。拟采用多种方案并举的形式建立起通讯网络。通讯采用无线移动通迅、程控电话与对讲机相结合。六、主要临时工程数量表临时工程数量汇总表项目名称单位数量一、施工用电1、变压器（3115KVA）台32、发电机组（3320Kw）台33、电力干线km0.64、电力支线Km5.8二、临时便道1、整修便道km2.82、新建便道(44.5m宽,泥结石路路面)km5.6三、临时房屋1、项目部住房及及办公用房房m28002、施工队伍住房房（占地面面积）m296003、料库及施工用房房m22000四、预制场(1个))m23000五、砼拌和站（33座）m26000第三节项目管理机构、队伍安排及任务划分一、项目组织管理机构若我单位中标该合同段工程，从签订合同之日起，即迅速抽调工作能力强、经验丰富的优秀管理和技术人员，组建“中铁十一局集团第二工程有限公司粤赣高速公路第xx标段项目经理部”。对本合同段工程项目的质量、安全、进度、成本等生产经营活动进行全面的管理、组织指挥、内外协调和对下服务。项目经理部下设7个施工队伍。详细的组织结构见投标书附表《表1拟为承包本合同工程设立的组织机构图》。其中，档案（技术资料、来往文件、会议纪要等）管理由工程技术部专门负责，并建立严格的档案管理制度。二、队伍安排及任务划分管区任务划分表队伍名称人数管区划分管区长度(kmm)主要工作量机械化施工一队160K57+000——K62+0005负责本区段内所所有路基土石方的施工工机械化施工二队160K62+000——K67+0005负责本区段内所所有路基土石方的施工工桥工一队260K57+000——K61+0004人行天桥49..2延米/1座，中桥1311延米/2座，分离式式立交桥1158延米/3座,全标段桥桥梁预制安安装。桥工二队180K61+000—K65++0004忠信互通A匝道道桥255延米/1座，牛栏中中桥36延米/1座，分离式式立交桥86延米/1座。桥工三队120K65+000——K67+0002小桥28.1延米//1座，人行天天桥101.5延米/2座。综合施工一队180K57+0000—K62++0005负责本区段内所所有涵洞通通道、防护及排水水工程等。综合施工二队180K62+0000—K67++0005负责本区段内所所有涵洞通通道、防护及排水水工程等。第三章设备、人员动员周期和设备、人员材料运到施工现场的方法第一节机械设备、测试仪器的安排、动员周期及调遣方法一、机械设备、测试仪器的安排（一）主要工程机械设备配置在配置设备数量时，充分考虑了影响施工工期的各种因素，其设备配（二）主要试验、测量、质检仪器配置以保证线路方向、标高，检测路基、混凝土及各种原材料、成品、半成品的质量为原则进行配置。主要试验、测量、二、机械设备、测试仪器的动员周期根据招标文件工期要求和工程进度的需要，土石方机械、桥梁桩基础施工机械设备、砼施工设备按业主要求时间提前到位，并在正式开工以前安装调试完毕。砼梁预制设备以及架梁设备在该分项工程开工前2个月到位，调试合格后，满足施工要求。施工准备工作时间内，完成设备调迁和设备维修以及其他准备工作。试验、测按业主要求时间提前三、机械设备、测试仪器的调遣运输方法大型机械设备主要通过铁路运输至xx火车站，然后通过公路运到工地。土石方运输车辆直接从公路开到工地。挖掘机、推土机优先装车运到工地以便便道施工以及加宽、整修原有乡村公路和新修便道、平整场地等。试验、测量、质检仪器设备用汽车运到现场。第二节劳力安排及人员的动员周期一、对人员的素质要求及人员的动员周期(一)对人员的素质要求主要管理及技术人员素质要求,从专业、经验、工作业绩及人员数量上能充分确保本项目施工的具体需要。具体安排详见投标书附表《表2-2拟在本合同工程任职的主要人员简历表》。根据本项目所需各工种情况，制定详细的岗前培训计划，对岗位工人进场施工前，进行岗前培训。由综合办公室负责各项培训计划的落实和实施，并根据生产需要，制定短期应急性培训计划。(二)人员的动员周期接到中标通知书后5天之内项目经理部人员和各施工队的先遣人员即行上场，做好各项施工准备的超前工作。14天之内各施工队后续人员随即进驻施工现场，修筑临时设施做好各项施工准备工作，并确保在监理工程师下达开工令后按预定计划展开施工。后续工程的施工队人员在正式开工前20天进场到位。二、劳力组织调配计划根据本工程工期紧的特点，在人员配备上考虑了一定的富余量。在施工高峰期拟安排上场总人数1270人,其中项目经理部共30人,各施工队共1200人(含管理服务人员)，人员上场实行动态管理分布。详见《劳动力计划安排直方图》。第三节主要材料供应计划一、材料运输到现场的方法根据招标文件要求,一部分材料由业主负责招标采购,一部分由自己负责考察材料地点,用于本工程的大部分材料均采用汽车运输，并在现场设置料库；地材在采购前进行物理、化学性能试验，报监理工程师批准，符合要求后，用汽车由料场经施工便道运抵现场。材料进场前做好各项检查工作，杜绝不合格的材料进场。二、主要材料供应计划主要材料供应计划表材料名称单位总量xx年xx年二季度三季度四季度一季度水泥txx9574969006900500钢筋t238864883085060钢绞线t105155040砂m318085246000612506125012352碎石m3254735000825082503973土工格栅m22307931128001115106483柴油t2496500900900196第四章主要工程项目的施工方案、施工方法第一节路基及附属工程施工方案、施工方法一、路基及附属工程施工方案（一）路基工程概况本标段路基383699895327填土方299376m3，填石方973181m3，结构物台背回填1260032031《劳力计划安排直方图》33（二）路基施工工方案针对本工程项目目情况组建建土石方机机械化施工队两个，路基基附属工程程由两个综合施工工队负责施施工。路基土石方施工工采用机械械化作业。土方直接接用挖掘机机开挖；石石方采用潜潜孔钻机配配以凿岩机机钻眼，松松动控制爆爆破、光面面爆破及预预裂爆破技技术，严格格控制药量量和爆破引引起的加速速度。填方路段段按照横断断面全宽水水平分层逐逐层填筑、压压实，挖掘掘机挖装，自自卸汽车运运输，推土土机初平，平平地机精平平,压路机碾碾压的施工工方案施工工。碾压机机械采用自自行式振动动压路机或或拖式振动动碾，洒水水采用洒水水车。路基基施工结合合结构物进进行统筹安安排，先进进行通道、涵涵洞等工程程施工，以以尽早安排排涵洞、通通道等构造造物处路基基填筑施工工，再展开开路基土石石方工程施工。（三）土石方调调配方案路基土石方调配配方案本着着环保、经经济、合理理的原则，根根据地形、运运输等条件件，结合路路基挖填需需要，互调调余缺，合合理调配。充充分利用工工程弃土，移移挖作填，以以最大的限限度减少工工程弃碴，并并在工程完完工后，及及时对弃土土场和取土土场进行绿绿化和复耕耕。二、路基及附属属工程施工工方法（一）路基挖方施工土方直接用挖掘掘机开挖；；石方采用用潜孔钻机机配以凿岩岩机钻眼，松松动控制爆爆破、光面面爆破及预预裂爆破技技术，严格格控制药量量和爆破引引起的加速速度。1、土方开挖土方开挖采用推推土机集料料，侧卸式式装载机与与挖掘机装装土，自卸卸汽车运输输，弃土场场采用推土土机平整并并压实，详详见“表5路基土方开开挖施工工艺框框图”。土方开挖均自上上而下进行行，不能乱乱挖超挖，掏掏洞取土。边边坡配以人人工分层修修刮平整。土方地段的路床顶面标高，需考虑压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面以下换土超过300mm时，其压实度不小于96%，并按JTJ051-93《公路土工试验规程》重型击实法进行检验，如不符合要求，进一步压实或采取其他措施进行处理，使达到规定的压实度。2、石方开挖开挖根据石方岩岩石类别、风风化程度和和节理发育育程度，确确定开挖方方法。对于于软石和强强风化岩石石能用机械械开挖采用用机械开挖挖，不能用用机械直接接开挖的石石方，采用用爆破开挖挖。在高边边坡挖方岩岩层风化破破碎地段,采用小型型浅孔松动动爆破,人工、机机械配合开开挖的方法法。爆破过过程中严格格控制爆破破剂量,以保证边边坡稳定。在石方开挖前，根根据地形、地地质、开挖挖断面及施施工机械配配备等情况况按《公路路路基施工工技术规范范》规定，编编制实施性性爆破设计计施工方案案，报监理理工程师审审批，并严严格按照监监理工程师师的指令执执行。采用用潜孔钻机机布孔进行行分层、分分段、光面面、小药量量控制爆破破技术施工工。在爆破破实施前确确定爆破危危险区，按按照当地公公安部门的的要求，并并采取有效效措施，防防止人、畜畜、建筑物物和其他公公共设施受受到危害和和损坏，在在危险区的的边界设置置标志，并并派人员看看守，严禁禁人员、车车辆在爆破破时进入危危险区。在控制爆破施工工中，按要要求首先对对场地布局局分段平整整，规范布布孔操作和和孔位选择择，严控装装药量，注注意装药与与填塞质量量及网路连连接和起爆爆等工序，选选择施工间间歇作为安安全放炮时时间，避免免作业干扰扰、提高工工作效率，详见“表5石方爆破施工工艺框图”。（二）路基填方方施工路基土方工程采采用大型机机械化组织织施工，填填筑采用水水平分层逐逐层填筑法法施工，挖挖掘机、装装载机配大大型自卸汽汽车运输，平平地机、推推土机分层层摊铺整平平，大型振振动（冲击击）压路机机碾压。构构筑物背后后采用手扶扶振动压路路机、蛙式式打夯机等等小型压实实机械压实实。实行挖挖、装、运运、卸、摊摊、压一条条龙机械流流水作业线线。为保证证施工质量量，提高施施工效率，加加快施工进进度，采用用“三阶段、四四区段、八八流程”的作业程程序组织施施工。路基基施工工艺艺详见“表5施工工艺艺框图”。“三阶段”为：准准备阶段——施工阶段——竣工阶段段“四区段”为：填填筑区——平整区——碾压区——检验区“八流程”为：施施工准备——基底处理——分层填筑——摊铺平整——洒水或晾晾晒——碾压夯实——检测签证——路面整修修。1、工艺试验段路基施工前，根根据本合同同段的具体体情况选择择地质条件件、断面形形式具有代代表性的地地段（2000m）做做工艺试验验路段，从从中选出路路基施工的的最佳方案案、工艺参参数和检测测方法来指指导施工。试试验结束后后，对试验验资料进行行分析和整整理，选出出用于本合合同段填筑筑碾压施工工的技术参参数，提出出试验报告告。2、路基填筑施工工要求（1）运距在100米米以内采用用推土机施施工；100米以上采用用挖掘机、装装载机配自自卸汽车施施工。（2）路堤的碾压采用用激振压力力40吨以上的的重型振动动压路机。较较大面积填填土采用平平地机或大大功率推土土机，先进进行整平，填填石路堤先先用重型振振动压路机机先进行碾碾压，随后后用石渣等等嵌缝填坑坑，再用50吨以上重重型振动压压路机加压压。（3）面积较小的水水塘、鱼塘塘、大型排排灌沟渠先先进行排水水清淤，然然后换填、防防护；大面面积水域采采用围堰处处理。（4）特殊地段及特特殊部位，采采用强夯法法压实及冲冲击式压路路机碾压。涵涵洞通道两两侧、桥台台背后透水水性材料填填筑的，以以水夯为主主，并配合合小型打夯夯机夯实。3、基底处理路基用地范围内，对对原地面的的耕殖土、杂杂草、小塘塘、小溪薄薄层软土等等进行表面面挖淤清理，路路堤基底在在清除表土土之后，在在填筑前进进行碾压，并并分层回填填压实至原原地面标高高，压实度度均要求≥86%。当路基基填土高度度＜80ccm时，清清表厚度除除满足前述述要求外，应将表面翻松深0.3米，整平压实，压实度要求≥96%。地面自然横坡或或纵坡陡于于1:5时,将原地面面挖成台阶阶,台阶宽度度满足摊铺铺和压实设设备操作的的需要，且且不小于11米,台阶顶面面挖成2%-44%的内倾斜斜坡。砂类类土不需要要挖台阶，但但要将原地地面以下0.2-00.3米的表土翻翻松。4、填土路堤填土分层摊铺，每每层松铺厚厚度一般不不大于300cm，不不小于100cm。在在施工过程程中控制在在最佳含水水量的±2%填筑。每每层的填筑筑面要作成成2～4%的双向横横坡，碾压压的轮迹要要重叠20～30cm。若填方方分段施工工，相邻段段交接处不不在同一时时间填筑，则则先填地段段按1:1坡度分层层留台阶，两两段同时填填筑，则分分层相互交交替衔接，其其搭接长度度不小于22米。为确保填填方边坡碾碾压密实，路路基填筑宽宽度设计基基础上每边边增加500cm，等等到植草前前刷坡。在在按招标文文件要求，全全线路基压压实90%区全部改改为93%区。5、填石路堤修筑填石路堤时时，将石块块逐层水平平填筑，松松铺层厚不不大于0..5米，石料强强度不小于于15MPPa,石块最大大粒径不超超过压实厚厚度的2/3。大面向向下摆放平平稳，紧密密靠拢，所所有缝隙填填以小石块块或石屑。在在路床顶面面以下0..5m的范范围内铺填填适当级配配的砂石料料，并分层层压实，最最大粒径不不超过1000mm。填石路堤使用重重型振动压压路机分层层碾压密实。压压实时继续续用小石块块或石屑填填缝，直到到压实层顶顶面稳定、无无下沉、石石块紧密表表面平整无无车辙为止止。施工中中压实度由由压实遍数数控制。压压实遍数由由现场试验验确定，并并经监理工工程师检验验批准。详详见“表5填石路堤堤施工工艺艺框图”。6、台背填筑施工工结构物台背处的的回填采用用透水性材材料，回填填必须在上上部结构安安装完毕，结结构物验收收合格，且且混凝土强强度达到设设计的85%后方可进进行。台背及涵洞缺口口填筑的范范围：台背背填土顺路路线方向长长度，底部部距基础内内缘不小于于2m、顶部部为距翼墙墙尾端不小小于台高加加2m；涵洞洞填土长度度每侧不小小于2倍孔径长长度。结构物台背的回回填必须分分层填筑且且每层厚度度不超过1150mmm，台背回回填的压实实度每层要要求达到96%。回填在构构造物两侧侧对称填筑筑压实，以以免产生变变形、破坏坏。回填砂砂施工采用用水密法，配配合插入式式振捣棒小小型夯实设设备，小型型压路机进进行，确保保压实度满满足要求。（三）特殊路基处理理施工1、换填渗水土施工工本标段在软土地段段及穿越鱼鱼塘地段，采采用挖除软软土或淤泥泥，然后换换填渗水土土的方式处处理。渗水水土采用分分层压实法法施工，分分层铺筑松松铺厚度不不超过2000mm，并并逐层压实实至规定的的压实度。渗水土填筑完后后，两侧端端以片石护护砌，并同同时做好反反滤层以免免渗水土向两两侧流失，并并保证排水水畅通。2、填挖交界土工工格栅施工工施工工艺：清表表→挖台阶→铺土工格格栅→填筑路基基。半填半挖路基的的挖方部分分在路面结结构层以下下超挖800cm后再再回填夯实实，以减小小不均匀沉沉降。整体体式路基当当地面线与与路床顶相相交时，按按设计横断断面图施工工。分离式式路基横断断面方向全全部铺设。道路纵断面上填填挖交界处处超挖长度度采用100m,最大超挖挖深度2..0m。若若纵坡陡于于横坡时，土土工格栅沿沿纵断面方方向布设；；若纵坡缓缓于横坡，土土工格栅沿沿横断面方方向铺设。铺设时，土工格格栅应拉直直平顺，紧紧下承层，不不得有褶皱皱。下承层应应平整，严严禁有碎、块块石等坚硬硬凸出物。土工格栅铺设后后及时进行行填筑施工工，以避免免其受阳光光长时间的的直接暴晒晒，阳光直直接暴晒的的时间不能能超过24小时，否否则应拆除除已铺设的的土工格栅栅，重新铺铺设新的土土工格栅。施工时应设法避免运料车及其它施工机械在土工格栅上直接碾压，以免车轮对土工格栅产生推移或造成损伤，不应从高处抛掷或倾卸石块，以免砸伤土工格栅。3、桥台台后土工格格栅施工为减少桥头路基基因为沉降降差异引起起跳车现象象，采用三三层土工格格栅，下面面两层土工工格栅采用用包裹式，回回折长度不不小于2米。单向土工格栅的的卷长方向向垂直于路路基中线。土土工格栅沿沿路线纵向向铺设，纵纵向需接长长时，搭接接长度不小小于0.3米并用高强强度的土工工棒连接。横横断面方向向不需搭接接，两幅并并拢即可。如构造物与路基基中线斜交交，将土工工格栅的锚锚固端截成成与斜交角角相等的倾倾角，以保保证土工格格栅的铺设设方向与路路线走向一一致。为保保证台背路路基的压实实，台背路路基填料采采用渗水土土。（四）路基防护及排排水工程施工1、浆砌护坡、护护面墙、挡挡土墙施工工①护坡及护面墙施施工时，首首先按图纸纸所示整修修成坡度整整齐的新鲜鲜坡面，坡坡面无树桩桩、有机质质或废物。②坡面修整后立即即进行护坡坡铺砌。砌砌筑之前必必须将基面面或坡面夯夯实平整后后，再进行行砌筑。③砌体外露面用平平整的石块块并加以修修整,石料符合合图纸及规规范的要求求。④按图纸或规范要要求，铺设设砂砾垫层层前，将地地表面拍打打平整密实实，厚度均均匀，密实实度大于90%。铺砌层层的砂砾垫垫层材料，粒粒径不大于于50mmm，含泥量量不超过5%，含砂量量不超过40%。垫层与与铺砌层配配合铺砌，随随铺随砌。⑤砌体砌筑前先测测量放样，施施工时立杆杆挂线或样样板控制，并并经常复核核验证，以以保持线形形顺适，砌砌体平整。⑥在地面横坡较陡陡，边坡岩岩层易失稳稳地段分段段跳槽开挖挖，随挖随随砌，石质质基坑满铺铺砌，土质质基坑砌筑筑后尽快封封闭基础，砌砌筑时砂浆浆饱满。基基础埋深不不小于冲刷刷线以下550cm。⑦砌筑采用坐浆法法。砌筑时时，从下到到上，分层层砌筑，块块石镶面按按“丁顺相间”或“二顺一丁”排列，石石料大小搭搭配合理，保保证砌石间间砂浆饱满满，灰缝宽宽度和错缝缝符合规范范要求，做做到勾缝顺顺直美观，顶顶部严格控控制标高。砌砌筑时砂浆浆饱满，灰灰缝宽度不不超过4ccm，砌体体表面与三三块相邻片片石相切圆圆直径小于于7cm，两两层间的错错缝不小于于8cm，按按设计予留留泄水孔。⑧养生：分段砌完完后，检查查尺寸，进进行勾缝养养生，养生生时间不少少于14天。2、挂三维网喷播播植草施工工本工程挂三维网网喷播植草主主要用于土土质路堑边边坡和风化化的岩质边边坡的生态态形防护。其其施工工艺艺流程及施施工方法如如下：整平坡面→坡面面浇湿→挂网固定定→喷播植草→覆膜养护。施工工艺：①整平坡面：首先先检查路基基施工单位位移交的边边坡是否符符合设计要要求，如不不符合要求求必须及时时报告监理理和业主，通通知路基队队进行整改改。对合格格边坡进行行坡面修整整，清除浮浮石、杂草草、垃圾等等杂物运到到监理指定定地点废弃弃，对个别别坑槽进行行填补历实实，对表面面光滑的坡坡面进行刮刮花处理，使使边坡保持持整体平整整顺畅。②挂网：将合格的的三维网整整卷抬到坡坡顶延伸埋埋入截水沟沟下或土中中，固定后后自上而下下顺坡拉出出平铺到坡坡底，同样样预留一部部分宽度拉拉紧埋入土土中，网与与网之间平平搭，搭接接宽度不少少于10ccm，网应应紧贴坡面面，铺设平平整无折叠叠和悬空现现象。③锚固：三维网锚锚固采用U型锚钉，锚锚钉打入方方向与坡面面成垂直。固固定时应将将网拉紧，网网要紧贴坡坡面钉死。④三维网边坡回填填土采用机机械喷射土土壤法。准准备工作完完成后，利利用喷射机机将混合均均匀的有机机土壤喷射射于固定好好的三维网网坡面上。喷喷射时，水水的用量是是通过在喷喷枪上的开开关进行人人工控制，用用水量不宜宜多，也不不宜少，应应适中，要要避免出现现溢流和散散落现象。喷喷射应尽可可能从下面面进行，凹凹凸及死角角部分应喷喷射充分，喷喷射的平均均厚度为2.5~3.0ccm，保证证形成的新新土层全面面覆盖三维维网，不得得出现网包包外露现象象。⑤喷播植草：将经经过处理的的种子和土土壤改良剂剂、纸浆纤纤维、复合合肥料、保保湿剂混入入一定比例例的清水，溶溶于喷播机机内经过机机械充分搅搅拌，形成成均匀的混混合液，然然后利用水水流原理，通通过高压泵泵的作用，将将混合液高高速均匀地地喷播到已已处理的坡坡面上，形形成均匀的的覆盖物保保护下的草草种蹭，多多余的水渗渗入土中，纤纤维、胶替替形成半透透明的保湿湿表层。⑥覆膜养护：草种种播完后立立即覆盖养养护，并及及时浇水，以以使边坡及及早达到绿绿化效果。3、厚层基材喷射植植被护坡施施工厚层基材喷射植植被护坡是是使用专业业喷射机械械将拌和均均匀的绿化化基材、稳稳定剂、团团料剂、混混合草种的的混合物喷喷射于镀锌锌铁丝网上上，经养护护形成的绿绿化防护。本护坡适用于未风化的岩质路堑边坡防护。其施工顺序如下：施工截水沟→开开挖边坡→人工清坡→坡面锚杆杆施工→挂镀锌铁铁丝网→砌筑边坡坡平台→施工坡顶顶、下一级级平台填土土→喷射厚层层基材→养护。坡面必须清除危危石，整理理平顺。若若有超、欠欠挖大于330cm者者，必须凿凿顺或用浆浆砌片石嵌嵌补。安装锚杆、网时时保证网处处于厚层基基材2/3处，喷射射前网张拉拉紧。4、边沟、排水沟沟、截水沟沟、急流槽槽等排水设设施施工施工时根据地形形地表水流流情况，开开挖临时排排水沟及堑堑顶截水沟沟，将水引引排到路基基施工面以以外，并核核实排水设设计数量。盲盲沟、渗沟沟开挖后，引引排疏干沟沟内积水，检检查验收合合格后及时时安排下道道工序施工工。沟底铺铺砌置于稳稳定地层上上；台阶连连接处砌筑筑密贴，防防水下渗。填填充石块用用硬块石填填料；路堤堤（堑）边边沟、吊沟沟在路基表表层完工前前配套完工工。（1）边沟、截水沟沟、排水沟沟施工路基排水沟、截截水沟在路路基施工前前先行施工工，并和临临时排水设设施相结合合，以确保保路基土石石方顺利施施工；截水水沟靠山体体沟帮与山山体顺接紧紧密，遇坑坑洼处时采采用监理工工程师同意意的材料回回填夯实至至沟顶标高高，以确保保地表水畅畅流至截水水沟。边沟沟在路堑开开挖完成边边坡成型后后进行施工工。边沟、截水沟、排排水沟施工工均采用浆浆砌片石砌砌筑，片石石表面凿平平，质量、规规格符合设设计和规范范要求。（2）急流槽施工急流槽采用浆砌砌片石圬工工结构。急急流槽较长长时，每隔隔5-10米分段砌筑筑，槽身砌砌成粗糙面面，并嵌入入10×100cm的坚坚硬小石块块，用于消消力和减小小流速；急急流槽接头头用防水材材料填塞，密密实无空隙隙。砌筑时时，急流槽槽基础嵌入入地面以下下，底部按按图纸要求求砌筑抗滑滑平台并设设置端护墙墙。四、改路、改河河及改沟工工程施工（一）工程概况况本标段改路、改河及及改沟工程程施工，具具体工程量量为：挖土方30220m3、填土方26673m3。（二）改路、改改渠及改沟沟工程施工工要求：改填般工工土后堆2、改路、改河及及改沟工程程的施工不不得影响当当地居民的的正常生产产与生活。第二节桥桥涵工程施施工方案、施施工方法一、桥涵工程概概况本合同段内中桥桥3座，小桥桥1座，分离离立交桥4座，人行天天桥3座，涵洞及及通道466座。桥梁梁下部采用用钻孔桩和和扩大基础础形式，柱柱式墩和肋肋板式桥台台、U型桥台，上上部构造主主要采用空空心板、预预制箱梁、现现浇箱梁等等形式。分分离立交桥桥梁形式则则主要是一一桥一景，形形式各异，有有简支板梁梁，斜腿刚构，钢筋筋砼拱桥等等结构形式式。涵洞及及通道采用用钢筋砼盖盖板、拱涵和圆管涵涵等多种形形式。二、施工总体安安排（一）施工队伍伍安排所有桥梁工程共共安排三个桥工队队负责施工工，涵洞及及通道工程程由综合施施工队负责责施工。详细分分工见第二章第三节中的“管区任务务划分表”。（二）施工顺序序及工序安安排1、桥梁施工分专专业(钻孔桩、墩墩台身和梁梁体预制)实行流水水作业与平平行作业相相结合的方方式。施工准备备完成后，采采取三座中桥梁梁平行施工工作业，其其余桥梁施施工根据总总体进度安安排进行各各工序的平平行交叉作作业。2、梁体预制及架架设。全标标段共设11座预制场场，梁体预预制根据架架梁的总体体安排分别别进行预制制。斜腹箱箱梁采用架架桥机架设设，其他用用起重机负负责桥梁架架设。三、桥梁工程施施工方案综综述（一）钻孔灌注注桩基础施施工1、钻机选择：本本合同段桥桥位处地质质从上到下下依次为粉土覆盖层、泥泥质粉砂岩岩、弱风化化粉砂岩等地地层，考虑到地地层的变化化及期复杂杂性，桩基基础拟采用冲击钻和旋转钻相结合的的成孔方法施施工。2、施工工艺详见见“表5钻孔桩施施工工艺框框图”。3、施工准备施工前平整夯实实场地，对于（石塘塘下中桥）位于沟渠中的桩基施工需先搭设草袋围堰或筑岛，然后安装钻机工作平台；钻孔时根据地质情况选择长度适宜的护筒；在周围设置泥浆循环池、沉淀池，泥浆重复利用，废浆由指定场地进行处理，不污染周围环境。4、钻孔施工工艺：埋设设护筒→钻机就位→钻进→补水造浆浆→捞渣补浆浆→钻进记录录→成孔旋转钻成孔施工工要点：钻钻进过程中中及时捞渣渣补浆，并并经常检查查泥浆指标标，随时根根据地质情情况控制泥泥浆比重及及钻进速度度，始终保保持护筒内内泥浆的标标高高于地地下水位1.0～1.5米，认真作作好钻孔记记录，钻孔孔应一次成成孔，不得得中途停顿顿。冲击钻成孔其主主要工序及及注意事项项：①冲击成孔孔；②开钻阶段段；③如发现有有失水现象象，护筒内内水位缓慢慢下降，及及时补水投投粘土；④钻孔时察察看钢丝绳绳的回弹和和回转情况况；⑤冲击过程程中，勤抽抽渣，勤检检查钢丝绳绳和钻头磨磨损情况及及转向装置置是否灵活活，预防发发生安全质质量事故；；⑥在不同的的地层，采采用不同的的冲程。5、清孔钻孔达到设计标标高后，根根据监理工工程师认可可的方式对对孔径、孔孔深进行检检查，合格格后进行清清孔，当清清孔使泥浆浆指标、沉沉碴厚度等等均符合设设计和施工工规范要求求后，报监监理工程师师批准后即即作好灌注注砼的准备备。6、钢筋笼制作与与吊装在终孔之前，即即要提前将将钢筋笼制制作成形，为为使钢筋笼笼下到孔内内时不靠贴贴孔壁而有有足够的保保护层，在在钢筋笼主主筋上每隔隔2.0mm左右对称称设置四个个“钢筋耳环”。钢筋笼笼根据情况况可整体或或分段制作作，其吊装装可利用吊吊车或钻机机本身的卷卷扬机系统统来完成。7、灌注水下混凝凝土灌注混凝土前再再进行二次次清孔，完完成后请监监理工程师师对成孔质质量和钢筋筋笼的制作作与安装进进行检查，经经验收合格格后，再进进行灌注施施工。混凝凝土初灌时时采用坠球球法，砼的的初存量必必须确保首首批砼入孔孔后导管埋埋入砼中的的深度不小小于1.00m。混凝凝土浇筑采采用导管法法灌注水下下混凝土的的方法。（二）扩大基础及承承台、系梁梁施工基坑开挖采用人人工配合机机械开挖，人人工整修的的方法，坚坚硬岩层地地段采取小小型浅孔松松动爆破的的方法，施施工时做好好坑壁支护，对对有水承台台则设草袋袋围堰或筑筑岛施工。混凝凝土浇筑采采用搅拌站站集中拌制制，搅拌运运输车运输输，插入式式振捣器捣捣固，一次次连续浇筑筑成型的方方法。（三）墩台身及盖梁梁施工1、桥台模板根据桥桥台具体尺尺寸进行专专门加工，混混凝土浇注注采用拌和和站集中拌拌制。2、柱式桥墩采用用大块钢模模分段立模模，分段浇浇筑的方法法。墩身钢钢筋采用现现场绑扎，模板采用汽车吊安装，支架采用碗扣式脚手架满堂搭设。混凝土浇注采用集中拌和，输送泵泵送入模，施工时注意泵管支架与墩身支架分离，以防止扰动模板。3、盖梁施工采用碗碗扣式脚手手架满堂支支承，模板板由工厂专专门定制加加工成形。4、所有混凝土浇筑筑均采用搅搅拌站集中中拌制，搅搅拌运输车车运输，输输送泵灌注注，插入式式振捣器捣捣固，一次次连续浇筑筑成型的方方法。（四）后张法预应力箱箱梁预制1、本标段20米的的预应力砼砼箱梁安排在预预制场集中中预制，全全标段共60片，其施工工艺艺详见“表5后张法箱梁预制施施工工艺框框图”。2、模板制作。在平平整后的场场地上浇筑筑C10混凝土，上上铺7mmm钢板，形形成箱梁底模。箱箱梁外模采采用大块整整体钢模，内内模采用钢钢制芯模。为为防止芯模模上浮偏位位，用定位位钢筋与钢钢筋骨架或或外模连接接加以固定定。3、钢筋加工和预埋埋波纹管。准准确定位金金属波纹管管位置，采采用圆钢焊焊接定位支支架，牢固固固定金属属波纹管；；采用波纹纹管造孔，安安装应逐根根进行外现现检查，并并做成U形灌满水水做检漏试试验，波纹纹管接头部部位要密封封及以防施施工脱落，确确保砼浇注注时水泥浆浆不能通过过接头渗入入管道中。按按要求设置置排气孔和和排水孔。4、混凝土浇筑与养养护。箱梁砼施工工，采用插插入式振动动器振捣。首首先浇筑底底板混凝土土，再分层层浇筑侧板板混凝土及及顶板混凝凝土，振捣捣时应注意意不要撞碰碰波纹管；；梁体按规规范要求进进行自然养养护覆盖浇浇水，冬季季采用蒸气气养护。5、张拉与压浆：预预应力钢绞绞线张拉均均采用“双控”即应力和和伸长量控控制，低松松驰钢绞线线张拉程序序为：0→初始应力→1.033σK（锚固）；；预应力张张拉完成后后尽早压浆浆，压浆压压力一般0.5—0.7MMPa,每次至最最大压力要要有一定的的稳定时间间。（五）现浇预应力混凝凝土箱梁施施工K63+2266.3133匝道桥上部部构造采用用10-255m预应力力砼简支箱箱梁，K65++620及K66++790采用2-20mm预应力钢钢筋砼简支支箱梁。箱箱梁施工采用整整体现浇，支支架浇注前前进行预压压，清除非非弹性变形形测量其弹弹性变形，设设置箱梁底底模预拱度度及安装卸卸落设备。1、支架施工①脚手架采用碗扣扣式钢管脚脚手架满堂堂搭设；支支架搭设时时，必须架架设安全网网，并派专专职安全人人员放哨，与与既有路相相交梁跨梁梁体支架搭搭设时，预预留车行和和人行通道道，以确保保原有道路路畅通。搭设支架前先对对支架基础础进行平整整，用蛙式式振动机进进行夯实，再再在其上浇浇筑混凝土土进行硬化化处理，并并做好预埋埋件的预埋埋工作。②支架基础静载预预压当支架基础混凝凝土强度达达到设计强强度80%以后进行行支架预压压，具体作作法是：将将土袋用吊吊车吊放在在支点上，压压载量约为为支点受力力的100%，以1d为一个观观测单位，若若连续3d观测结果果在1mmm以内，可可认为地基基沉降基本本稳定，压压载时将一一排支点同同时进行预预压。③支架搭设现浇板梁施工采采用由碗扣扣式脚手架架作为支撑撑，承重部部分由纵向向和横向的的工字钢组组成，碗扣扣式脚手架架用工字钢钢联成整体体。支架竖竖杆纵向间间距为0..9m，横横向为1..2m，在在箱梁腹板板处竖杆间间距加密。各各横向支点点处均用角角铁焊接成成剪刀撑形形式，使其其联成一体体。④支架预拱度设置置及支架预预压通过计算，定出出梁跨中位位置拱度值值，再按抛抛物线将拱拱度值分配配算到支架架各点处，通通过支架上上的砂筒对对底模进行行调整。支支架使用前前先对支架架进行提前前预压，预预压采用梁梁体等重加加载，并测测量支架的的弹性变形形和非弹性性变形，以以便准确确确定支架的的预拱度值值。2、模板、钢筋、混混凝土的施施工⑴模板施工：外模模板根据板板的设计尺尺寸用钢板板、槽钢、角角钢等专门门加工成大大块钢模，模模板接缝处处用3mmm的橡胶皮皮作垫片以以防漏浆;内模板采采用特制的的钢内模,拆卸方便,刚度大,不易变形形。⑵钢筋加工：现浇浇预应力箱箱梁钢筋在在支架、模模板安装完完毕后，进进行现场绑绑扎。⑶混凝土浇筑：箱箱梁混凝土土浇筑顺序序为先底板板,再腹板,后顶板的的程序进行行,所有砼采用用拌和站成成品混凝土土、搅拌运运输车运送送、输送泵泵泵送入模模、插入式式振捣器配配合附着式式振捣器捣捣固密实的的方法；混混凝时采用用对称分层层连续进行行，分层厚厚度不超过过30～40cm；浇注后后，对梁体体进行洒水水覆盖养生生，养生时时间不少于于7天。3、张拉和压浆⑴张拉。钢绞线按按设计长度度下料、编编束、绑扎扎，穿束采采用人工进进行。当同同条件养护护下的砼试试件强度达达设计强度度100%后,穿钢铰线,进行预应应力的张拉拉。张拉采采用“双控”措施，即即应力控制制和伸长值值控制，实实际伸长值值与理论伸伸长值差控控制在6%以内，否否则停止张张拉，查明明原因采取取措施后，再再继续张拉拉。张拉程程序为：0→初应力→1.03σcon（锚锚固）。⑵孔道压浆a.预应力孔道道压浆在张张拉后立即即进行，压压浆采用活活塞式压浆浆机，压浆浆前吹入无无油分的压压缩空气清清除管道内内松散微粒粒，并用中中性洗涤剂剂稀释冲洗洗管道，直直到将松散散颗粒除去去及清水排排出为止，管管道再以无无油的压缩缩空气吹干干。b.压浆材料采采用微膨胀胀水泥浆，水水泥用普通通硅酸盐水水泥掺入适适量高效减减水剂及膨膨胀剂。c.压浆采用一一次压浆法法，压浆顺顺序自下而而上，活塞塞式压浆机机以0.77Mpa的恒压压作业。4、模板和支架拆除除箱梁钢铰线张拉拉完成后，经经监理工程程师同意将将箱梁模板板和支架拆拆除，拆除除时采用与与安装相反反的顺序进进行。（六）现浇钢筋砼拱桥桥施工K62+0666.38551--40m分分离立交采采用钢筋砼砼拱桥结构。施工工拟采用拱式支架现浇，支架架搭设预留留通行空间间，模板和和支架施工工严格按照照《公路桥桥涵施工技技术规范》的的有关条款款进行。主主拱圈（包包括实腹段段）沿拱跨跨方向分段段对称浇筑筑，其分段段位置以能能使拱架受受力对称、均均匀和变形形小为原则则，拱式拱拱架设置在在拱架受力力反弯点、拱拱架节点、拱拱顶及拱脚脚处。各段的接接缝面与拱拱轴线垂直直，各分段段点预留间间隔槽，其其宽度一般般为0.5～1.0mm。拱上结构施工在在拱圈达到到设计强度度的85%后进行，并并对称均匀匀浇筑。待待主拱圈砼砼强度达设设计强度后后方能卸除除拱架，卸卸落支架按按拟定的卸卸落程序进进行施工。每每阶段设专专人用仪器器配合施工工进度随时时观测拱圈圈、拱架的的挠度和横横向位移以以及墩台的的变位情况况，并详细细记录，如如发现异常常，及时分分析，采取取措施，必必要时调整整加载或卸卸载程序。（七）现浇斜腿刚构施施工本合同段内分别别在K57++816..253和K60++657..539处设置1-36mm钢筋砼斜腿腿刚构分离离立交。桥桥梁上部构构造施工拟采用支架架现浇，先先施工桥台台、桥墩基基础，然后后搭设支架架浇注薄壁壁墩及边跨跨主梁部分分砼，形成成对称的稳定定结构，最最后施工中中跨主梁，实实行全桥合合拢。合拢拢温度按设设计有关要要求进行，如如无要求，则则选择一天天中气温最最低时进行行合拢，并并采用微膨膨混凝土，防防止混凝土土开裂。墩墩身及主梁梁模板均采用大块块钢模，工工厂统一加加工制作，钢钢筋采用现现场绑扎，所所有砼由拌拌和站集中中拌制，输输送泵浇灌灌。（八）现浇钢筋砼连续续刚构施工工K57+3777（10+22-14++10m）人人行天桥，上上部采用钢钢筋混凝土土连续刚构构结构。箱梁拟采用满堂堂支架现浇浇，现浇主主梁之前，对对支架进行行预压；箱箱梁采用整整体浇筑，浇浇筑时按先先底板、再再腹板、后后顶板的顺顺序进行施施工。混凝凝土强度达达设计强度度的100%时方能卸卸架，卸架架时先跨中中，后支点点。（九）梁体安装梁体安装前首先先进行支座座的安装，待待一切准备备工作做好好以后，进进行梁体安安装。斜腹腹板箱梁采用双双导梁架桥桥机架设，预应力钢筋砼简支板梁采用汽车吊安装。双导梁架桥机架梁的施工方法见《架桥机架梁作业程序图》，梁体安装工艺见“表5施工工艺框图”。（十）桥面系施工1、桥面铺装的施施工工序为为：凿毛梁梁顶面混凝凝土→清扫桥面→处理梁缝→控制标高→修筑振动动梁水泥砼砼轨道→绑扎钢筋→浇筑砼防防水混凝土土→刷毛→养护。2、护栏施工。钢钢筋砼护栏栏采用自制制钢模，钢钢筋现场绑绑扎，砼采采用输送车车运输、砼砼输送泵泵泵送，插入入式振动器器振捣。四、涵洞与通道施施工（一）钢筋砼盖盖板涵及通通道施工基坑开挖以机械械开挖为主主，人工配配合的方法法。基坑开开挖达到设设计标高后后，报请监监理工程师师进行验基基，并核对对基底地质质及承载力力是否符合合设计要求求。基础砼砼采用大块钢钢模，运输输车运送混混凝土，插插入式振捣捣器捣固密密实分层浇浇筑的方法法。涵身浆浆砌块石采用座座浆法施工工；盖板采取取现场预制制，汽车吊吊安装。（二）钢筋砼拱拱涵施工拱涵基础开挖采采用机械配配合人工施施工，洞身身基础和拱圈圈砼由拌和和站供应，插插入式振动动器振捣。台身浆砌砂浆采用机械拌和，砌筑时采用坐浆法施工，确保砂浆饱满；拱圈支架搭设前先进进行基础平平整压实处处理。其工艺要点如下下：①基坑开挖根据地地质情况进进行放坡和和支护。基基坑开挖达达到设计标标高后，报报请监理工工程师进行行验基，地地基地质不不符合要求求时，按监监理工程师师要求进行行处理。②拱架支立在稳固固的地基上上，拱架外外弧平整，结结构稳固。拱圈砼由拱脚两侧向中间对称灌筑，沉降缝上下贯通无漏水现象。③拱圈砼强度达到到设计强度度的75%后，方可可拆除拱架架，达到设设计强度后后，方可回回填土。在在拱架未拆拆除的情况况下，拱圈圈砼强度达到75%后，方可进行拱拱顶填土，但但在拱圈砼砼强度达到到设计强度度100%后，方可可拆除拱架架。（三）钢筋砼圆管涵涵施工基础开挖符合图图纸要求及及规范有关关规定；圆圆管采用工工厂集中预预制的合格格承压管，采采用吊车安安装施工方方案。当基基座混凝土土强度达到到5Mpa以上时，才才可以进管管节敷设，管管节安装从从下游开始始，使接头头面向上游游，每节涵涵管紧贴基基座上，使使涵管受力力均匀；所所有管节应应按正确的的轴线和图图纸所示坡坡度敷设。第五章各分项项工程的施施工顺序及及进度安排排第一节各分分项工程的的施工顺序序一、路基工程施施工顺序为了按期完工，安安排两个机械化化队伍施工工，具体划划分范围如如下：K57+000—K62+000、K62+000—K67+000。两个区区段同时开开工。各区段内的通道道、涵洞工工程在路基基工程开工工前进行，尽尽早完成，不不得影响路路基土方的的施工。各各区段路基基土方完成成后，防护护与排水及及时跟进。二、桥涵工程施施工顺序队伍进场后，首首先修建进进场主便道道，各桥梁梁施工队在在自已管辖辖的范围内内统筹安排排，进行流流水作业。架梁顺序采取边制梁边架设方式，使梁体存放时间不超过规范要求。通道、涵洞提前前动工，采采用平行流流水作业，以以便尽早安安排涵洞、通通道等构造造物处的路路基填筑。第二节施工工进度安排排一、总体施工进进度安排总工期为11..5个月，比比招标文件件要求工期期（12个月）提提前0.5个月竣工。二、各分项工程程施工计划划安排1、施工准备：xx年4月2日开始至xx年4月30日结束束。2、路基填筑：从从xx年5月1日开始至xx年1月31日结束束。3、防护及排水工工程：从xx年6月1日开始至至xx年2月15日结束束。4、桥梁工程：从从xx年5月1日开始至至xx年1月31日结束束。5、通道及涵洞工工程，从xx年5月1日开始至至xx年9月30日结束束。6、竣工验收：从从xx年2月16日开始至xxx年3月16日结束。三、施工工总体计划划及网络图详见《表7施工工总体计划表表》及《表8施工总体计划网网络图》。第六章确保工工程质量和和工期的措措施第一节质量保保证措施一、质量目标及及创优规划划（一）质量目标标工程竣工验收合合格率100%，单位工工程优良率率95%以上，全标标段工程质质量确保达到交交通部《公公路工程质质量检验评评定标准》（JTJ071-98）的优良等级，创省部优工程，满足全线创优规划要求。（二）创优规划划详见“创优规划表”。创优规划表我公司管理方针针以人为本守法诚信信关爱环境建造精品品序号创优项目创优类型1全合同段确保省（部）级级优质工程程2路基工程创路基优质工程程3忠信互通A匝道道桥创桥梁优质工程4石塘下中桥创桥梁优质样板板工程5涵洞及通道创涵洞、通道优质质工程二、健全技术质质量管理体体系，严格格按照ISO99001质量体系系运作（一）项目部设设项目总工工，同时设设置工程技技术、安质质环保等职职能部门，配配备相应专专业工程师师。各专业业队设技术术室，配主主任工程师师及相关专专业技术人人员，单位位工程设主主管工程师师。实行技技术工作统统一领导，分分级管理，划划分各级技技术管理权权限，明确确各级技术术人员的职职责。（二）本项目将将严格按照照ISO99001质量体系系要求，建建立健全质质量保证体体系和质检检系统，明明确各级质质量责任。结合本合同段的实际情况，成立强化质量意意识，建立立质量责任任制（一）施工队伍伍进场后，实实行分项、分分工序专项项质量教育育。开工前前进行技术术交底，进进行应知应应会教育，严严格执行规规范，严格格操作规程程，分项工工程开工前前按合同要要求执行先先试验再铺铺开的程序序。（二）项目部、各各施工队设设专职质量量员，班组组设兼职质质量员，明明确各级责责任。开工工前报监理理工程师备备案。分项项工程的现现场实行标标示牌管理理，写明作作业内容和和质量要求求，认真执执行三检制制度，即自自检、互检检、工序交交接检，根根据合同的的规定切实实做好隐蔽蔽工程的检检查工作。四、严格实行质质量终身责责任制为了真正把工程程质量责任任纳入法制制化的管理理轨道，严严格实行质质量负责制制和质量终终身责任制制，按照质质量目标，层层层分解，终终身负责，一一级包一级级，一级保保一级。层层层签订质质量责任书书，做到责责任落实到到位。五、加强质量监监控，坚持持施工过程程三级质量量检测制度度加强质量监控，确确保规范规规定的检验验、抽检频频率，现场场质检的原原始资料真真实、准确确、可靠。坚坚持施工过过程三级质质量检测制制度，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”，通过施施工过程三三级质量检检测达到及及时发现问问题，及时时解决问题题的目的，杜杜绝质量事事故的发生生。详见《工工程质量检检验流程图图》。六、设立质量保保证基金,开展质量量竞赛在项目部、各施施工队成立立内部专职职质检小组组，建立健健全质量检检查分析评评比制度，开开展创优竞竞赛活动，每每月进行一一次质量大大检查，奖奖优罚劣，做做到月有检检查分析，季季有质量评评比，年有有总结奖惩惩。对质量量事故要严严肃处理，坚坚持三不放放过：事故故原因不明明不放过，不不分清责任任不放过，没没有改进措措施不放过过。七、加强现场检检测与试验验工作（一）测试仪器器设备和设设施1、设施工程质量检验流流程图工工程检验工序检验材料检验入库检验发放检验退库检验专业检验验专业试验确认自检互检专业检验工序交接检查隐蔽工程检查工人自检、互检工班自检、互检施工检查记录专业检验工序定点检验巡回试验确认施工程序监督施工规程监督工程队内部交接工程队之间交接工序交接证书专业试验砼试验主材物理试验试验报告隐藏工程检查记录竣工验收工程试用检查全面检查竣工文件投料检验根据试验检测规规程对工作作环境条件件的要求，确确保试验工工作正常进进要能湿准水室工2、测试试验仪器器设备配置置本工程项目配置置水泥、砂砂、石、混混凝土、砂砂浆常规及及耐久性能能、土工及及路基检测测、水质分分析、金属属材料、工工程无损检检测、现场场结构量测测、环境监监测等测试试仪器设备备。（二）建立完备备的检验手手段加强工地试验室室管理，加加强标准计计量基础工工作和材料料检验工作作，不得违违规计量，不不合格材料料严禁用于于本工程。详详见《检测测过程流程程图》。检测过程流程图图检测过程质量保证检测过程质量保证检测保证选定检测标准人员培训考核组配人员上岗人员素质保证选定规程制定细则确定试验方案技术标准保证仪器检定校核维护管理组配检测仪器仪器性能保证环境控制参数记录调整检测环境检测环境保证检测质量保证体系检测样品取样检测数据处理检测复核重新检测提出处理意见分析原因检测事故处理检测报告审查签发有问题用户结束无异议有异议述八、建立原材料料质量验收收制度根据施工合同规规定的质量量规范标准准及工程招招标文件要求精心选选择原材料料供应商，严严格执行质质量鉴定和和检查方法规复详料试图九、坚持隐蔽工工程检查签签证制度凡属隐蔽工程项项目，首先先由班、队队、项目部部质检工程程师逐级进进行自检，自自检合格后后会同监理理工程师复复检，检查查结果填入入验收表格格，并由双双方签字。详详见《隐蔽蔽工程质量量控制流程程图》。验供应商供应商钢筋、砂石、水泥等进货检验试验员取样送检试验报告投入使用记录处置YYN隐蔽工程质量控控制流程图图下达开工令下达开工令各道工序（隐蔽）施工各分项（隐蔽）工程自检填写分项（隐蔽）工程自检单通知监理验收现场检查测试中心抽检填写分项（隐蔽）工程质量评定表不合格整改不合格分部工程完成填写分部工程验收通知汇总分项（隐蔽）工程验收单统一编写、复验签证分部工程质量评定等级不合格整改十、落实工程质质量包保责责任状为了全面实现质质量目标，在在工程开工工前，我单单位与本项项目经理部部签订“工程质量量包保责任任状”；项目经经理部与各各施工队签签订“工程质量量包保责任任状”。其主要内内容有：1、工程质量目标标工程竣工验收合合格率100%，单位工工程优良率率95%以上，全标标段工程质质量确保达到交交通部《公公路工程质质量检验评评定标准》（JTJ071-98）的优良等级，创省部优工程，满足全线创优规划要求。2、项目经理（或或工程队长长）的质量量责任（1）项目经理（或工工程队长）对对本项目的的工程质量量总负责，为为工程质量量的第一责责任人。（2）项目经理（或工工程队长）对对本项目的的工程质量量负终身责责任。3、奖罚条件（1）获奖条件及奖励励①本工程质量达到到合同承诺诺的质量目目标，奖给给项目经理理（或工程程队长）55000元。②创建设单位一项项以上优质质样板工程程，奖给项项目经理（或或工程队长长）30000元。（2）受罚条件与罚款款①本工程达不到承承包合同规规定的质量量等级，未未能实现质质量目标，对对项目经理理（或工程程队长）在在全公司范范围内通报报批评，罚罚款3000元，并追追究相应责责任。②施工中发生重大大质量事故故时，除追追究项目经经理（或工工程队长）相应责任外，给予项目经理（或工程队长）一次性罚款3000元。③般故发给经工十一、路基平整整度保证措措施1、按照“划格上土，挂线线施工，平平地机整平平”的要求填填筑。填料料摊铺使用用推土机初初平、初压压，平地机机精平。平平整时，根根据松铺厚厚度在路基基边缘纵向向定桩挂线线施工，定定桩采用长长70cmm，断面为5×5cmm的木桩，用用红白油漆漆每10cm交错错标注，沿沿线每7米设一处，要要求钉桩竖竖直，挂线线平顺。少少量边角或或局部用人人工找平，平平整面按设设计要求做做成坡向两两侧的横向向排水坡，整整平程度用用3.0mm直尺检查查，使每层层平面无明明显的局部部凹凸。2、施工前先对路基基进行变桩桩放线，每每7米处钉一牢牢固的木桩桩，标上标标记，以便便作为施工工时的施工工依据。3、运输车运输土时时，根据路路基断面尺尺寸算出每每断面的每每层土方用用量，再根根据运输车车的装载量量，算出每每断面每层层需要的车车数，以便便使平整时时的厚度均均匀。4、平整时先用推土土机进行平平整，同时时人工配合合整平，然然后用压路路机静压一一次。静压压时注意速速度要适时时、匀速进进行，不能能急转弯和和急停。5、初平后，根据路路面的平整整情况，对对较低凹处处进行运土土重平，然然后用平地地机进行精精平，精平平时严格按按边桩上的的标识进行行。6、精平后进行振动动碾压，碾碾压时保持持匀速、同同一振动力力进行，不不得急停和和急转弯，以以免造成局局部的凹凸凸不平。7、勤检测，施工一一层、检测测一层，发发现不平及及时处理。十二、避免施工工质量通病病的措施（一）避免路基基施工质量量通病的主主要措施路基的常见病害害主要有边边坡溜塌、路路基下沉、塌肩、翻浆冒泥等，针对这些通病我们将采取如下措施：1、加强路基基底底处理（1）基底土密实且且地面横坡坡不陡于1：5时，全部部清除草皮皮并对原地地面进行加加强压实处处理。（2）基底土密实且且地面横坡坡陡于1：5时，对原原地面进行行挖台阶，台台阶宽度确确保1米以上。（3）路堤基底如为为耕地或松松土时，将将松土翻挖挖，分层回回填压实。（4）经过水田、池池塘、饱和和粉细砂等等松软地基基时，严格格按设计图图纸要求采采取排水疏疏干、挖除除淤泥、抛抛填片石或或其它特殊殊加固措施施，确保基基底坚固。2、严格控制好路路基填筑碾碾压（1）路基填筑按路路基横断面面全宽度纵纵向分层填填土，每层层必须采用用同一种填填料，不得得将两种以以上材料混混填。填土土分层厚度度控制在330cm。（2）为确保路基边边缘的碾压压密实度，路路基两侧各各超填300cm，使使机械能碾碾压到位。（3）填土的含水率率控制在不不超过填料料试验中求求得的最佳佳含水量+2%～-3%之间，这这样既可保保证碾压机机械容易达达到设计的的密实度，又又可保证路路堤具有足足够强度。（4）根据填料的不不同和路堤堤的不同部部位，必须须采用大吨吨位重型振振动压路机机进行压实实，压实顺顺序按先两两侧后中间间、先慢后后快、先静静压后振动动压的操作作程序进行行碾压。各各区段交接接处应互相相重叠压实实，纵向搭搭接长度22米，沿线路路纵向行与与行之间压压实重叠应应在0.4米。（5）非绿化区边坡坡压实采用用挖掘机改改装的夯实实设备进行行边坡夯实实；对于设设计有绿化化要求的坡坡面采用人人工夯拍与与种植植被被相结合的的方法进行行，以确保保成形路基基不产生边边坡溜塌。3、确保路基基床床施工质量量计施要施料格（2）路堤基床的填填筑压实纵纵向分层进进行，分层层厚度控制制在30ccm。基床床必须使用用同一种且且条件相同同的填料。（3）基床需要换填填时严格按按照设计要要求进行。（4）路基基床要做做到肩棱明明显，路拱拱坡度平整整度合格。（二）避免桥涵涵施工质量量通病的主主要措施1、避免砼圬工表表面出现蜂蜂窝、麻面面的措施（1）砼搅拌时严格格控制配合合比，经常常检查，保保证材料计计量准确。（2）控制砼自由倾倾落高度在在2米以内，超超过2米后必须采采取串筒、溜溜槽等措施施下料。（3）所有桥涵砼圬圬工均采用用大块整体体钢模板，模模板定期指指定专人进进行维修清清理，使用用时必须刷刷脱模剂，脱脱模剂要涂涂刷均匀。（4）捣实砼拌合物物时，插入入式振捣器器移动间距距不应大于于其作用半半径的1.5倍，振捣捣器至模板板的距离应应不大于振振捣器有效效作用半径径的1/2。为保证证上下层砼砼结合良好好，振捣棒棒应插入下下层砼5厘米。（5）砼浇注时严格格掌握好每每点的振捣捣时间合适适的振捣时时间由下列列现象来判判断：砼不不再显著下下沉，不再再出现气泡泡，砼表面面出现水平平状态，并并将模板边边角填满充充实。（6）砼灌注过程中中注意经常常检查模板板、支架、堵堵缝等情况况。2、避免出现砼圬圬工缺棱掉掉角的措施施（1）模板必须涂刷刷脱模剂，以以利于拆模模；砼浇注注后应认真真养护。（2）拆除砼圬工结结构侧面非非承重模板板时，要确确保砼强度度达到施工工规范规定定的强度。（3）拆模时，不能能用力过猛猛过急，注注意保护棱棱角。（4）加强成品保护护，对于处处在人多、运运料等通道道处的砼阳阳角，拆模模后用角钢钢等将阳角角保护好，以以免碰伤。3、避免桥涵砼圬圬工出现塑塑性裂缝的的施工措施施（1）配制砼时，严严格控制水水灰比和水水泥用量，选选配级配良良好的石子子，减小空空隙率和砂砂率；同时时要捣固密密实，以减减少收缩量量，提高砼砼抗裂强度度。（2）浇注砼前将基基层浇水湿湿润，并对对模板涂刷刷脱模剂。（3）砼浇注后，对对裸露表面面及时用潮潮湿材料覆覆盖，认真真养护。（4）砼养护可采用用表面喷养养护液，或或覆盖湿草草袋、塑料料薄膜等方方法；当发发现表面有有微细裂缝缝时，及时时抹压一次次，再覆盖盖养护。（5）大风时要对浇浇注的砼圬圬工设挡风风设施。第二节工期期保证措施施一、工期目标计划施工总工期期为11.5个月，比比招标文件件规定工期期（12个月）提前0.5个月。如如业主对工工期另有要要求，我单单位将绝对对服从业主主安排，确确保工期。二、关于按期开开工、确保保工期的承承诺我单位承诺：若若能中标该该项目，在在接到中标标通知书后后，立即组组织设备人人员进场作作施工前的的准备工作作。按招标标文件要求求,从签定合合同协议书书之日起，施工总工工期为11.5个月，如未未能按期完完成，我单单位愿意接接受合同条条款规定的的有关处罚罚。三、工期保证方案案为确保业主工期期要求，按按期优质完完成施工任任务，拟采采取以下工工期保证方方案：1、选拔业务精、能能力强的管管理和施工工人员，配配齐配足技技术工人。2、充分细致地做好好开工前的的各项施工工准备工作作。3、按照总工期目标标，采用倒倒排工期法法，制订详详细的分段段工期控制制计划。4、采用新工艺、新新技术、新新材料、新新设备提高高施工效率率。抓好物物资供应及及设备维修修保养，按按照计划足足量、准时时供应，满满足施工进进度要求。四、保证工期的主主要措施为了确保本合同同段工期目目标的实现现，我单位位拟从组织织机构、人人员选配、施施工管理、设设备调配、资资金投入、技技术等方面面予以保障障，力争早早日建成本本工程，尽尽早发挥工工程投资效效益，为当当地的经济济建设做出出贡献。详详见《工期期保证体系系框图》。（一）组织精干干机构，选选派精干人人员1、组建强有力的项项目管理机机构，其人人员由具有有丰富的高高速公路施施工经验的的人员组成成，以便对对施工生产产中出现的的各种问题题能够科学学、快速的的解决，并并做到超前前谋局，保保证工程的的快速顺利利进行。2、建立健全领导机机构，成立立由项目经经理任组长长，有关人人员参加的的工期领导导小组，分分析、研究究施工生产产中存在的的有关问题题，及时制制定应对措措施，防止止延误工期期。3、以总部为大后方方，坚持“后方服务务于前方”的指挥原原则，以生生产需要为为前提，必必要时抽派派施工、科科研等业务务部门的力力量充实前前方，确保保施工生产产的顺利进进行。4、科学、均衡的组组织施工生生产，对施施工中因设设计变更、外外界干扰或或其他原因因造成的工工期延误，将将及时调整整计划安排排，并快速速从附近工工地组织劳劳动力和设设备进场，加加强施工力力量，尽快快将延误的的工期赶回回来。工期保证体系框框图高素质人员组成的精干高效的高素质人员组成的精干高效的项目部施工经验丰富的专业化施工队伍性能优良数量充足的配套机械设备编制完善的实施性施工组织设计指导施工健全的质量保证体系，避免返工积极推广“四新”，开展“五小”创新工作畅通的材料供货渠道，充足的材料供应确保施工顺利进行提高工效实现工期目标工期保证体系人员设备资金材料保证技术保证“两高、三精、四快”的原则实行网络计划管理，及时动态调整各种施工力量与各方建立友好关系，创造良好的施工外部环境适时组织劳动竞赛以管理做根本施工组织保证加强资金调度，专款专用(二)加强施工管理，确确保工期实实现1、快速组织施工人人员、机械械设备和物物资材料进进场，按工工期进展需需要配足各各项生产要要素，以“三快”，即进场场快、建点点快、开工工快为主体体施工赢得得宝贵时间间，抓住有有利施工季季节，实现现施工的良良好开端。2、强化施工调度指指挥与协调调工作，超超前布局谋谋势，密切切监控落实实，及时解解决问题，避避免工期延延误。重点点项目或工工序采取垂垂直管理，横横向强调协协调的强硬硬手段，减减少中间环环节，提高高决策速度度和工作效效率。3、实行工期目标管管理责任制制，严格计计划、检查查、考核与与奖惩制度度，加强施施工全面协协调工作。4、以安全、质量为为核心，通通过安全、质质量促进施施工进度，坚坚持“稳中求快”的生产方方针，防止止盲目冒进进，以便工工程施工的的顺利进展展。5、应用网络技术优优化、配置置生产资源源，抓住施施工关键线线路，精心心组织、合合理安排，按按实际进展展情况及时时对计划安安排进行修修订，并适适时掀起生生产高潮，加加快施工进进度。6、特殊地段采取早早安排、早早施工、稳稳扎稳打、安安全作业的的原则，重重点工序单单独编制作作业指导书书，配足人人力、物力力及设备，确确保重点工工序的施工工进度，从从而保证工工期。7、挖掘内部潜力，广广泛开展施施工生产劳劳动竞赛，营营造比、学学、赶、帮帮、超的氛氛围，不断断掀起施工工高潮，确确保总工期期目标和阶阶段工期目目标的实现现。8、加强思想政治工工作，发挥挥党、政、工工、团齐抓抓共管的传传统优势，大大力宣传优优质、高效效建好本工工程的重要要性，鼓励励全体参战战职工，以以主人翁的的工作姿态态，按期建建好本工程程。9、搞好和当地的关关系建设，争争取地方的的支持，营营造良好的的外部施工工氛围。10、做好季节节性安排，防止不良气候对施工生产造成大的影响。(三)选配精良设备，确确保进度要要求本工程工期紧张张，施工组组织方面按按照规模化化生产安排排施工，采采取机械化化作业，施施工中加强强设备的保保养和维修修，严格设设备管理，确确保设备的的完好率。为为了确保工工期，从设设备管理方方面拟采取取如下措施施：1、做好机械设备的的选型和配配套，充分分发挥各型型设备的机机械效率，确确保实际生生产能力能能够满足施施工进度要要求，使工工期保证落落实到实处处。2、按照业主要求和和施工组织织进度计划划安排，及及时组织机机械设备的的进场，同同时在施工工的过程中中加强机械械设备的维维修和保养养，大型和和主要关键键设备适当当考虑备用用，并备足足部分易损损件，防止止设备损坏坏影响施工工。3、组建一支由高级级机械工程程师和工人人技师为主主的维修队队伍，配齐齐各种维修修设备和工工具，建立立机械设备备维修基地地，保障机机械设备的的出勤率。4、建立健全机械设设备管理台台帐，按期期对设备进进行保养，防防止设备带带病运行造造成效率下下降而影响响施工生产产。(四)加强资金管理，确确保施工需需要1、根据本工程的资资金使用计计划安排，按按期向业主主进行验工工计价，积积极筹措资资金，确保保各项生产产物资的采采购供应，保保证生产顺顺利进行。2、加强资金的使用用管理，本本项目的资资金将保证证使用到项项目生产组组织中。同同时在施工工中严格实实行和落实实经济承包包责任制，加加强成本核核算，及时时进行承包包兑现，利利用经济手手段调动职职工的生产产积极性，促促进施工生生产的快速速进展。3、高速公路工程量量大，资金金需求集中中。在工程程实施过程程中，一旦旦出现业主主资金不能能及时到位位的情况，我我单位将从从本部抽调调资金进行行垫付，确确保施工生生产不受影影响。(五)完善施工方案，采采用先进工工艺，加快快工程进度度配备性能良好、高高效先进的的施工机械械，充分发发挥机械作作用，实行行机械化作作业；配备备先进的计计量、检测测设备，提提高施工功功效和检测测的准确性性，加快施施工进度。采采用先进的的施工方法法，制定合合理的施工工工艺，及及时下达施施工作业指指导书，使使各施工队队及工班按按指导书具具体操作。在在保证质量量、安全的的前提下，尽尽可能开展展多工序同同步施工、平平行作业，控控制作业循循环时间，合合理安排作作业层次，确确保施工正正常进行。土石方机械设备备：挖、装装、运、填填、平、推推、压，采采用机械化化一条龙作作业。砼机械设备：桥桥梁砼由拌拌和站集中中生产，采采用砼运输输车运输，砼砼输送泵灌灌注。梁体机械设备：：梁在预制制场内预制制，架桥机机及汽车吊吊架设。测量仪器：平面面控制测量量采用高精精度的GPS全球定位位系统，高高程采用三三等水准进进行复测。（六）搞好社会会环境关系系，确保施施工生产顺顺利进行一是主动与建设设、设计、监监理单位建建立良好的的关系，通通力合作，主主动认真接接受监督指指导；二是是在建设单单位的指导导下与沿线线有关单位位建立良好好关系，在在施工中密密切配合，保保证施工高高效率进行行；三是与与当地政府府及沿线群群众建立融融洽关系，取取得他们的的支持和帮帮助，解决决施工中遇遇到的相关关问题，减减少干扰，确确保施工的的顺利进行行。（七）克服环境境及气候对对工期影响响的措施1、在雨季来临之前前，认真做做好施工场场地及主体体工程的防防水、防洪洪、排水工工作。2、成立雨季防洪防防汛领导小小组，设立立专职值班班人员，并并随时与当当地