湖北预应力混凝土分体箱梁接线桥专项施工方案矩形薄壁空心墩 先简支后刚构

XX省XX路网改造省道XX公路XX隧道02标（K1+923-K3+903.315）桥梁工程专项施工方案XX集团有限公司XX路网改造省道XX公路XX隧道02标项目经理部2010年5月目录TOC\o"1-4"\h\z\u第一章编制依据及原则51.1编制依据51.2编制原则5第二章工程概况62.1工程背景62.2设计概况6技术标准6总体设计概况6⑴、平面线形6⑵、竖曲线及纵坡6⑶、桥跨布置6⑷、设计要点8工程地质及水文地质条件10⑴、工程地质条件10⑵、水文地质条件10⑶、不良地质条件10⑷、气象条件10主要材料10第三章施工总体方案123.1总体施工顺序123.2总体施工方案12人工挖孔桩基础12墩、台身施工13塔吊布设方案13、空心墩人行爬梯布设方案14⑴、墩身侧壁预留空洞14⑵、爬梯设置14箱梁预制14⑴、预制梁场总体规划14⑵箱梁预制15⑶移梁、运梁15⑷架梁15第四章主要分项工程施工方法164.1桩基础施工164.2承台及桩系梁施工164.3桥台施工174.4墩身施工17矩形实心墩17⑴、模板制作与安装17⑵、钢筋的制作及安装17⑶、砼施工18⑷、墩身横系梁及盖梁施工184.4.2矩形薄壁空心墩施工19⑴、模板制作与安装19⑵、钢筋的制作及安装21⑶、砼施工23⑷、墩内横隔板施工方案23⑸、墩顶实心段施工方案24⑹、拆模养护24⑺、施工注意事项244.4箱梁预制施工24预制箱梁施工工艺流程24⑴、预制场地建设及台座布置25⑵、钢筋制作与安装26⑶、钢模板与内模的安装27⑷、砼浇筑28⑸、模板拆除28⑹、养护28⑺、预应力筋的制作、张拉29⑻、压浆、封锚：31⑼、箱梁砼施工控制要点324.5箱梁架设32施工工艺流程32施工方法与措施324.6湿接缝、湿接头、桥面连续结构、伸缩缝及防撞栏施工39⑴湿接缝、湿接头施工39⑵、桥面连续结构、伸缩缝施工39⑶、防撞护栏施工394.7台背、锥坡回填39第五章施工进度计划415.1总工期安排415.2资源配置41、人力资源计划41、主要施工材料供应安排41主要机械设备计划425.3主要施工人员、机具设备和材料进场的方法42⑴、施工人员的组织42⑵、机械设备的组织43⑶、材料的组织43⑷、机械设备、人员和材料进场的方法446.1测量监控体系456.2试验检测体系456.3质检保证体系及措施456.4、施工过程质量控制46施工前控制46施工过程中控制46第七章安全、环境保护、文明施工保证措施487.1安全保证措施48常规安全管理措施48、特殊安全管理措施487.2、环境保证措施51大气环境保护517.2.2水环境保护52地面环境保护527.3、文文明施工保保证措施527.3..1施工工现场管理理527.3..2基础设设施及后勤勤管理53第八章季节性施施工措施及及其他558.1雨季施工工措施558.2夏季施工工措施558.3冬季施工工措施55第一章编制依依据及原则则1.1编制依依据1、《XX隧道大大桥施工图图设计》；；2、《公路桥涵工工程施工规规范》；1.2编制原原则1、充分利用时间间和空间原原则：根据据桥梁的规规模，按照照时间先后后顺序，对对工程项目目的各个构构成部分作作出计划安安排；处理理好时间与与空间的关关系。2、人尽其力，物物尽其用的的原则：做做到人的连连续工作与与物的消耗耗相协调。避避免人员过过多或过少少，及材料料积压和欠欠缺，节约约工程成本本。3、工艺与设备配配套的优选选原则：选选择工序能能力指数最最佳的施工工机具或设设备实施该该工艺过程程，既能保保证工程质质量，又不不浪费。4、最佳技术经济济决策原则则：通过具具体地计算算、分析、比比较，选择择最佳的技技术经济方方案，达到到降低成本本的目的。5、专业化分工与与紧密协作作相结合的的原则：处处理好专业业化分工与与协作的关关系，就是是要减少或或防止窝工工，提高劳劳动生产和和机械效率率，达到提提高工程质质量，降低低成本，缩缩短工程工工期的目的的。6、供应与消耗的的协调原则则：物资供供应要与施施工现场的的消耗相协协调，在供供应与消耗耗的关系上上一定坚持持协调性原原则。7、后续分项工程程施工方案案作为本专专项施工方方案的补充充。第二章工程概况2.1工程背景拟建工程位于XXX省XX县境内内，为省道道XX公路（XXX省XX县XX镇至XX省XX县）升升级改造的的控制性工工程。XXX公路渡船船沟至XXX段最大海海拔高程11700余米，沿沿途弯急坡坡陡，冬季季车辆通行行困难。XXX隧道建建成后将大大大改善车车辆通行条条件，缩短短公路里程程。1号大桥为1号隧道道出口接线线桥。2号大桥为2号隧道进进口接线桥桥。2.2设计概况2.2.1技术标准计算行车速度：：40kmm/h。荷载：公路Ⅱ级级，无人群群荷载。桥宽：0.5mm（防撞护护栏）+7.5m（行车道道）+0.5mm（防撞护护栏）=8.5m。高程：采用19985年国家高高程基准。坐标：采用19954年北京坐坐标系。地震烈度：地震震动峰值加加速度小于于0.055g，作简简易设防。桥面横坡：有超超高，详见见图纸。2.2.2总体设计概况⑴、平面线形1号大桥平面位于于直线接AA=1444.9144m缓和曲曲线段内。桥桥面有超高高渐变，横横坡从双向向1.5%%渐变至单单向1.55%。2号大桥平面位于于R=3000m的左偏偏圆曲线接接A=1444.9144m缓和曲曲线再接直直线段内。桥桥面有超高高渐变，横横坡从单向向3%渐变至至双向1..5%。⑵、竖曲线及纵坡坡1号大桥纵面位于于2.5%%的上坡上上。2号大桥纵面位于于R-350000m的的凹形竖曲曲线上及22.96884%的上上坡上。⑶、桥跨布置1号大桥起终点桩桩号分别为为K3+1139.00~K3++282..5，孔跨跨布置为335+355+35++35m预应应力混凝土土分体箱梁梁，先简支支后刚构，共共一联，全全桥长1443.5米。见图2-011XX1号大桥桥桥跨布置纵纵断面图。2号大桥起终点桩桩号分别为为K3+3358.66~K3++543..5，孔跨跨布置为335.1++35.22+35..1+355+35mm预应力混混凝土分体体箱梁，先先简支后连连续-刚构（1号墩连续续，2~44号墩固固结），共共一联，全全桥长1884.9米。见图2-022XX2号大桥桥桥跨布置纵纵断面图。两桥均采用预应应力混凝土土箱梁，横横桥向布置置3片梁。见图2-033桥梁布设设典型横断断面图（以以1号桥跨中中梁体布设设为例）。图2-01XXX1号大桥桥桥跨布置纵纵断面图图2-02XX22号大桥桥桥跨布置纵纵断面图图2-03桥梁梁布设典型型横断面图图（以1号桥跨中中梁体布设设为例）⑷、设计要点上部构造为355m后张预预应力混凝凝土箱梁，先先简支后刚刚构。355m预制梁梁高1.88m。每孔孔布置3片箱梁，梁梁距2.77m，边梁梁外侧翼板板悬臂长为为渐变值（具具体见设计计图），梁梁间横向采采用30ccm宽湿接接头连接。箱箱梁横桥向向均为水平平布置，通通过主梁的的上下错动动和调整现现浇桥面厚厚度来适应应横坡变化化。预制箱箱梁时根据据横坡（00%）及顺顺桥向主梁梁架设纵坡坡（理论跨跨径处设计计高差除以以跨径）在在箱梁梁底底支承处设设置调平钢钢板，纵横横调平后与与墩顶预埋埋钢板（纵纵横水平）焊焊接。施工工时注意对对主梁进行行编号，防防止错误用用梁。1号大桥1~3号墩为固固结墩，全全桥结构为为刚构体系系。2号大桥1号墩为连连续端，22~4号号墩为固结结墩，全桥桥结构为连连续－刚构构体系。1号大桥下部构造造采用方柱柱式墩。11号桥墩墩宽1.66m，基础础为单排22根直径径2m的钻（挖挖）孔灌注注桩。2、3桥墩宽宽2.0mm，基础为为单排2根直径2..2m的钻钻（挖）孔孔灌注桩。桥桥台采用重重力式U型台。桥桥台处设DD80型型伸缩缝。桥桥台处355m箱梁下下设GPZZ(Ⅱ)1.00DX盆盆式橡胶支支座。2号大桥下部构造造根据墩高高变化采用用空心墩和和方柱式墩墩。见图2-05矩形空心心墩一般构构造示意图图。2、3号桥墩墩采用变截截面矩形空空心墩，顺顺桥向墩顶顶1.6米范围内为为等截面22.2米米宽，然后后按1：100放坡至墩墩底，横桥桥向为7米宽等截面面。截面尺尺寸7×2.2~~3.3778m，壁壁厚0.66m，承台台厚3m，基础础为双排44根直径径2m的钻（挖挖）孔灌注注桩。1号桥墩受受地形横坡坡影响，左左侧采用11.6米米方形桥墩墩配桩帽与与直径1..6米的桩基相相接，右侧侧墩帽直接接与1.66米桩基相接接。3桥墩采采用方形双双柱式墩，宽宽1.8mm，基础为为单排2根直径2mm的钻（挖挖）孔灌注注桩。桥台台采用重力力式U型台。5号桥台位位于悬崖附附近，扩大大基础边缘缘距离悬崖崖边缘凌空空面距离应应留有大于于1米的安全距距离，整个个基础底面面应放置在在完整的弱弱风化岩层层上。桥台台处设D880型伸伸缩缝。桥桥台处355m箱梁下下设GPZZ(Ⅱ)1.00DX盆盆式橡胶支支座。1号桥墩处处35m箱梁梁下设GPPZ(Ⅱ)2.00DX盆盆式橡胶支支座。2.2.3工程地地质概况图2-04方柱柱式墩一般般构造示意意图图2-05矩形形空心墩一一般构造示示意图2.2.3工程程地质及水水文地质条条件⑴、工程地质条件件残坡积层，褐灰灰色，为粘粘性土夹碎碎石，稍湿湿，可塑，碎碎石含量约约10%，稳定性性差，本层层厚度为0-3.55m，主要要分布于XXX镇岸。根根据钻探岩岩芯现场鉴鉴别、原位位测试、室室内岩土试试验，结合合本地区的的工程经验验，推荐容容许承载力力（σ0）=1500Kpa。弱风化白云质灰灰岩，灰色色、灰白色色，微晶至至细晶结构构，薄至中中层状结构构，地表岩岩溶较发育育，岩质坚坚硬，岩芯芯呈10-300cm柱状状，少数呈呈5-8cmm块状。钻钻进漏水严严重。本层层未予钻穿穿。根据钻钻探岩芯现现场鉴别、原原位测试、室室内岩土试试验，结合合本地区的的工程经验验，推荐容容许承载力力（σ0）=20000-30000Kppa。⑵、水文地质条件件桥位位置较高，处处于冲沟上上游。桥位位冲沟以上上汇水面积积小于0..1km22，暴雨时时冲沟水流流量不超过过4m2/s。平时冲冲沟中水量量较小，一一般2L/S左右。桥桥址地下水水类型主要要为岩溶裂裂隙水，桥桥址地下水水不发育，对对桥墩基础础施工基本本无影响。桥桥址地表水水、地下水水对砼及钢钢结构无腐腐蚀性，对对裸露的钢钢结构具有有弱腐蚀性性。⑶、不良地质条件件桥位沟坡基岩裸裸，岩体完完整性较好好，岩石产产状较缓（324°∠10°），节理理裂隙不甚甚发育，两两侧桥台稳稳定性良好好。桥址地地下水主要要为岩溶裂裂隙水，水水量小，对对地基和边边坡稳定性性无影响，拟拟定桥址适适宜建桥。桥址主要不良地地质为岩溶溶。物探及及钻探查明明，XX镇台侧侧斜坡K3+1140-1165，K3+1180-2200段岩溶发发育，表现现为小溶孔孔及溶蚀裂裂隙，岩石石完整性较较差，但无无较大溶洞洞或大型隐隐伏岩溶，对对基础稳定定性无影响响，基础施施工时可直直接封堵。⑷、气象条件桥址区属于中亚亚热带山地地季风湿润润气候区。年平均气温15.5ºC，年最高气温40.1ºC，年最低气温-13.1ºC。24小时最大降雨量227.5mm，年平均降雨量1439.4mm。2.2.4主要要材料⑴、钢筋：采用RR235和HRB3335钢筋；HRB3335钢筋直径均均不小于112mm，为为热扎带肋肋钢筋；R235钢筋为热热扎光圆钢钢筋。HRRB3355钢筋的材质质，应符合合GB14499—1998的标准；；R235钢筋的材质质，应符合合GB133013—1991的标准。⑵、钢材：采用QQ235CC钢，材质质应符合现现行国际GB/TT700—1988的要求。⑶、预应力钢绞线线：符合国国家标准《预预应力混凝凝土用钢绞绞线》（GB/TT52244—2003）高强度度低松弛钢钢绞线，其其标准强度度fpk==18600Mpa，Ep=11.95××105MMpa，松弛率率小于0.0335，用于箱箱梁纵向预预应力钢束束。⑷、其他材料伸缩缝：本桥采采用仿毛肋肋D80伸缩缝进进行设计，若若选用其它它系列伸缩缩缝应注意意伸缩缝预预留槽尺寸寸是否满足足要求。预应力管道：箱箱梁纵向预预应力管道道采用金属属波纹管。⑸、混凝土：设计强度部位C50砼预制箱梁、湿接接缝及现浇浇连续段C40砼桥面混凝土现浇浇层、空心心墩墩身C40小石子砼砼支座垫石C30砼桥台台帽、背墙墙，方柱式式桥墩墩柱柱、墩系梁梁以及防撞撞护栏和桥桥头搭板C25砼全桥基桩及桩系系梁C25片石砼桥台台身及扩大大基础第三章施工总总体方案3.1总体施施工顺序根据工期安排，两两座桥梁同同时进行施施工，各桥桥墩及各工工序按照平平行流水的的施工方法法组织施工工。见图3-011桥梁施工工总工艺流流程框图。施工准备施工准备桩基础、扩大基础承台、系梁墩、台身台帽、盖梁箱梁架设先简支后连续施工湿接缝及桥面铺装附属工程塔吊安装预制梁场地开挖平整制梁台座施工箱梁预制图3-01桥梁施工总工艺流程框图图3-01桥梁施工总工艺流程框图3.2总体施施工方案3.2.1人工工挖孔桩基基础两座桥梁除桥台台为明挖扩扩大基础外外，其余桥桥墩全部为为人工挖孔孔桩基础，桩桩径有1.6mm、2.2mm、2.2mm三种，最最大桩深118m。挖孔桩开挖前详详细勘测桩桩位地形条条件及地质质状况，确确定开挖实实施性组织织方案，备备足抽水和和通风设备备，及时排排除孔内积水，并并加强通风风管理。根根据进度安安排，孔桩桩施工时为为少雨干旱季节，两座座桥桩基础础平行展开开施工。挖挖孔桩采取取护壁开挖挖，采用内内齿式护壁壁形式，分分段开挖，分分段护壁。发发现溶洞时时，先行用用风枪打眼眼对其洞内内储水量进进行探测，避避免发生突突然的涌水水事故。一一般地段每每次开挖深深度为1mm，孔壁渗渗水量大、易易坍塌地段段每次开挖挖50cmm即开始护护壁。困难难地段采取取分片开挖挖，随挖随随护，确保保安全。挖挖孔桩开挖挖至设计标标高后，用用风枪向下下垂直打眼眼，探明持持力层下部部一定深度度内是否仍仍存在溶洞洞，发现异异常时，及及时与监理理工程师和和设计部门门取得联系系，及时制制定处理方方案。3.2.2墩、台台身施工重力式U型桥台台施工时，采用1.2×2.0m建筑黑模板，外搭脚手架及对拉螺杆作为模板支撑体系。方柱式矩形实心心墩施工，采采用大块定定型钢模板板，每次浇浇注高度33m，模板板支撑体系系采用在墩墩身四周搭搭设满堂红红脚手架及及对拉的方方式。混凝凝土浇注采采用塔吊吊吊运。矩形空心墩施工工，采用提提升式脚手手架作为施施工平台，并并利用空心心墩内部每每10m一道道的中隔板板搭设脚手手架，作为为内部施工工平台及模模板支撑体体系，外模模采用大块块定型钢模模板作为简简易翻模，内模采用用竹夹板，每次浇注高度1.5m。方柱式矩形实心心墩共有1.66m、1.8mm、2.0mm三种截面面型式，模模板计划加加工四套，其中两套1.6m，两套1.8m，另外再加工8块0.2m调节模板，施工2.0m墩身时，将1.8m墩身模板加0.2m调节板施作。根据工期安排，方柱实心墩施工顺序为：2号桥1号墩双柱、2号桥4号墩双柱→1号桥1号墩双柱→1号桥2号墩双柱→1号桥3号墩双柱。矩形薄壁空心墩墩墩身外模模采用翻板板模施工，根根据工程总总进度安排排和现场施施工能力，计计划加工四四套空心墩墩翻模板，两两个空心墩墩同时施工工，每节浇浇注高度为为1.5mm。空心墩墩两短截面面为1：100收坡，加加工模板时时在两个长长截面上预预留螺栓孔孔，用螺栓栓孔调节坡坡度。空心心墩内模采采用竹夹板板，内外模模之间采用用对拉螺杆杆拉紧，每每个拐角同同样用对拉拉螺杆以增增加模板整整体刚度，内内模支撑采采用墩内脚脚手架，利利用空心墩墩每10mm一道的中中隔板架设设满堂红脚脚手架。3.2.3塔吊吊布设方案案为了保证施工的的安全性、方方便性和加加快施工进进度，墩身身施工各种种杆件、模模板和钢筋等材料料采用塔吊吊提升，计计划3台塔吊。在2号桥2号墩线路右侧上上方设置1台QTZ663型塔吊，臂臂长51mm，前端最最大吊重1.3t，主要负负责2号桥2、3号墩施工工。在2号桥5号台位置利用桥桥台扩大基基础加宽后后作为塔吊吊基础，设设置一台QTZ440型塔吊，臂臂长45mm，前端最最大吊重1.0t，专门负负责2号桥4号墩墩身身施工。4号墩施工工完成后，将将该塔吊转转场安装至至预制梁场场，负责箱箱梁预制施施工中的模模板、钢筋筋、混凝土土的吊装。在1号桥2号墩线路右侧设设置1台QTZ663型塔吊，臂臂长51mm，前端最最大吊重1.3t，主要负负责1号桥1、2、3号墩施工工。3.2.4、空空心墩人行行爬梯布设设方案2号大桥2、3号号空心度墩墩高度分别别为51..1m、60.55m，为了了方便施工工人员上下下，需在空空心墩内部部设置人员员上下爬梯梯，设置方方法如下：：⑴、墩身侧壁预留留空洞在墩底实心段上上方长截面面侧，高度度1至2m位置，预预留1m高、0.77m宽的城城门洞型预预留孔洞，用用于施工人人员进出。孔孔洞位置的的墩身钢筋筋断开，预预留套丝，施施工完毕后后用钢筋接接驳器连接接，并将孔孔洞用同标标号混凝土土封堵。⑵、爬梯设置墩身施工时，在在内壁预埋埋80角钢，沿沿墩身内壁壁表面设置置“Z”字型爬梯梯，爬梯角角度不大于于45度，宽度度不小于660cm，扶扶手采用40角钢，高高度不小于于1.2。施工人人员从预留留孔洞进入入墩内后，沿沿墩身内壁壁“Z”字型爬梯梯到达横隔隔板中心预预留孔，到到达下一个个中隔板预预留孔的方方法相同。3.2.5箱梁梁预制⑴、预制梁场总体体规划在综合考虑了施施工场地，梁梁体运输及及架设顺序序等方面的的因素后，决决定将距2号出口约200mm外，既有有公路旁目目前的碎石石加工场（原原设计弃碴碴场）作为为预制梁场场地。将场场地整平压压实后，铺设厚100cm的C20砼，设置制制梁台座15个，台座采采用钢筋混混凝土结构构。砼台座座长35m，宽为1000cm，底模模采用4cm角铁铁包边，角角铁上铺设设3mm厚钢板板作箱梁底底模板以保保证梁底平平整度和光光洁度，底底模宽度为为100cmm。箱梁吊吊装采用捆捆绑式吊装装，吊点位位置到背墙墙前缘或桥桥墩中心线线的垂直距距离为1110cm，横横桥向距离离悬臂根部部10cmm，吊装预预留孔采用用钢管，以以减少吊装装时钢丝绳绳对箱梁的的磨损。梁梁体吊点处处设活动底底板，以便便脱模吊运运。预应力力梁张拉以以后，梁体体中部拱起起，在预施施应力过程程中，整个个梁体的质质量就由均均匀分布于于底板上的的均布荷载载而逐渐转转移为支承承于两端的的集中荷载载。因此梁梁端部的底底板、底座座均应加强强。梁座间间的间距为为3.5mm，以利于于钢筋砼箱箱梁的预制制。在预制梁场地里里侧边角处处设置QTZ400m型塔吊吊，负责箱箱梁模板、钢钢筋及混凝凝土的吊运运。箱梁预制场地布布置及箱梁梁运输路线线详见图3-01《预制梁梁场地平面面布置图》。⑵箱梁预制箱梁模板采用定定型钢模板板，计划加加工模板两两套，一套套中梁模板板，一套边边梁模板。混凝土采取搅拌站集中搅拌，混凝土运输车运输，塔吊吊送混凝土入模。砼振捣以附着振动为主，插入振捣为辅。⑶移梁、运梁在预制场内设置置2×800t龙门吊吊进行移梁梁，采用150T运梁小车车进行梁体体转运。⑷架梁采用150T架桥机机进行箱梁梁架设，架架桥机在2号隧道进进口段路基基上进行组组装调试，架架梁顺序为为2号桥第5跨→第4跨→第3跨→第2跨→第1跨→1号桥第4跨→第3跨→第2跨→第1跨，架设采采取先左边边梁，后右边梁，再中梁的顺序。湿湿接缝、湿湿接头、桥桥面铺装及附属属工程适时时、合理安安排施工。第四章主要分分项工程施施工方法4.1桩基础础施工⑴、开挖方法：采采用人工开开挖，每次次开挖深度度约为1mm。岩石开开挖采用风风镐和浅眼眼爆破方法法，开挖至至距设计基基底标高11m后，用用人工凿除除，防止放放炮对基底底围岩挠动动。挖出的的碴土在桩桩底装入吊吊桶，由0.7t卷扬机提提升至地面面，倒入手手推车运至至堆土处。孔孔口周围内内不得堆放放淤泥杂物物。⑵、桩孔护壁：护护壁在一般般情况下为为厚度1000mm的的C25现浇钢筋筋混凝土结结构。第一一节护壁厚厚250mmm～300mmm，并高高出地面2200mmm。护壁采采用内八字字搭接，上上端厚1550mm，下下端厚1000mm。每每节护壁的的高度，一一般地层和和风化岩层层为1m，护壁壁模板待混混凝土强度度达到7MPa方可拆除除。⑶、排水：桩孔内内的地下水水，渗量较较少时，采采用随挖随随用吊桶将将泥水与岩岩碴一起吊吊出；渗水水量较大时时，在孔内内挖集水坑坑，用高扬扬程潜水泵泵排出桩孔孔外，经沉沉淀后排入入河道。⑷、照明：桩孔照照明采用36V安全电压压，桩下设设置100W防水带罩罩灯泡。⑸、通风：挖孔过过程中经常常检查有害害气体浓度度、气味，应应加强通风风，用小型型鼓风机通通过高压软软风管送风风至孔底。⑹、测量控制：首首先测出排排桩的中心心位置，然然后在桩周周放出桩中中心的十字字线，挖第第一节桩孔孔后，按桩桩孔的位置置立模，灌灌注第一节节护壁混凝凝土。把控控制桩心位位置的十字字线移放在在第一节护护壁混凝土土上，同时时将控制桩桩底标高的的高程引至至护壁顶面面，施工过过程中经常常检测护壁壁顶面标高高的变化。桩身每次次开挖前及及开挖后用用垂球将桩桩轴线点投投测至桩底底部，由此此确定和检检测开挖轮轮廓，并检检查每次模模板的位置置和垂直度度，根据护护壁顶面标标高控制桩桩身长度。4.2承台及桩桩系梁施工工桩基础施工完毕毕并通过桩桩基检测合合格后，开开始进行承承台或桩系系梁的施工工，承台及及桩系梁施施工采用11.2m××2m建筑黑黑模板，外外搭脚手架架作为模板板外支撑体体系，内支支撑采用对对拉螺杆。承台基坑开挖时时，注意基基坑边坡的的稳定，根根据地质情情况和气候候条件选用用合适的坑坑壁边坡坡坡度，必要要时施作片片石挡墙或或喷射混凝凝土等防护护措施。2号桥2、3号墩承台结构尺尺寸为8..6m长×7.7mm宽×3m高，为为大体积混混凝土，施施工时采取取中埋循环环水管降温温措施，水水管采用Φ32普通钢管管，弯头采采用90度镀锌弯弯管，丝扣扣连接方式式，混凝土土浇注完成成后，采用用循环水以以降低混凝凝土水化热热。承台混凝土以一一次浇注为为宜，如一一次浇注确确有困难，最最多分两次次浇注完成成。浇注下下一层混凝凝土前将顶顶面的浮浆浆、油污清清楚干净，并并对浇注的的混凝土表表面进行拉拉毛处理，以以保证新老老混凝土的的良好结合合。承台混凝土浇注注时，严格格控制混凝凝土坍落度度在7cm-9cm之间，并并加入减水水剂以保证证混凝土的的和易性，必必要时适当当掺入引气气剂。4.3桥台施施工⑴施工方法根据桥台所处位位置的地质质条件、地地形情况，桥桥台位于陡陡坡上，采采用人工开开挖，浅眼眼松动爆破破，人工推推运法进行行施工，便便于挖机运运行的地段段采用挖掘掘机进行开开挖。⑵施工技术措施①挖基前测量放线线，并设置置固定桩和和护桩，放放出边坡。②人工开挖，石方方采用风钻钻钻孔，浅浅眼爆破，严严格控制炸炸药用量。③开挖至设计桩顶顶标高200cm时，采采用人工凿凿除，并超超挖10ccm采用同同标号砼作作找平层。④模板采用1.22×2.00m建筑黑黑模板，外搭搭脚手架及及对拉螺杆杆作为模板板支撑体系系。4.4墩身施工工4.4.1矩形形实心墩矩形实心墩施工工工艺见图图4-01。⑴、模板制作与安安装采用大块定型钢钢模，分节节拼装，每每组浇筑高高度3m。模板板用Φ40钢管搭设设井字架和和缆风来支支撑与加固固，同时井井字架还作作为模板、钢钢筋施工的的作业平台台。⑵、钢筋的制作及及安装钢筋在现场加工工棚制作，通通过塔吊垂垂直起吊钢钢筋，水平平吊运至现现场逐段绑绑扎、焊接接。竖向主主筋焊接采采用电渣压压力焊，具具体工艺见见4.4..2。基础顶面处理测量放线脚手架架立绑扎钢筋模型安装定位检查基础顶面处理测量放线脚手架架立绑扎钢筋模型安装定位检查砼灌注标高检查墩台帽立模钢筋绑扎检查砼浇注脱模养生钢筋加工模型制作砼生产试件制作否转入下一段墩台身施工否图4-01矩形实心墩施工工艺框图⑶、砼施工砼由隧道搅拌站站集中拌合合，砼运输输车运输至至桥头转运运平台，通通过塔吊将混凝凝土吊运至至墩身入模模，插入式式振动棒振振捣。⑷、墩身横系梁及及盖梁施工工墩身横系梁采用用滞后施工工，即先施施工完成横横系梁及盖盖梁所在的的墩身节段段，模板提升至至横系梁或或盖梁以上上并就位后后，开始施施工横系梁梁或盖梁，墩墩身横系梁梁及盖梁采用用托架施工工。①、托架设计技术术要求托架是固定在横横系梁或盖盖梁下部以以承担横系系梁或盖梁梁支架、模模板、混凝凝土和施工工荷载的重重要受力结结构，其设设计荷载考考虑：混凝凝土自重、模模板支架重重量、人群群机具重量量、风载、冲冲击荷载等等，托架采采取自支撑撑体系构件件设计。②、托架结构施工时按图纸要要求在墩身身砼浇筑时时，及时准准确预埋支支撑钢棒预预留孔，施施工模板采采用预留孔孔插钢棒支支撑，通过过钢棒支承承横向I45工字钢，在在工字钢上上立模施工工盖梁及系系梁。钢棒棒采用直径径50mm钢棒棒,通过钢棒棒用墩柱支支撑系梁或或盖梁施工工的重量，在在工字钢上上铺设16*166cm方木木。钢模铺铺设在方木木上，为了了便于拆模模和调整模模板顶标高高，在方木木下放置88cm厚木木楔。4.4.2矩矩形薄壁空空心墩施工工本工程XX2号号大桥2号墩、3号墩均为为矩形薄壁壁空心墩，墩墩身高度分分别为511.1m和和60.55m，墩底底截面尺寸寸分别为77m×3.199m和7m×3.3778m，壁壁厚为600cm。⑴、模板制作与安安装薄壁空心墩采用用整体钢模模板，采用用角钢做加加劲肋，以以增加模板板的刚度和和强度。模模板安装时时，上下两两块模板间间采用螺栓栓连接固定定，以保证证上下两块块模板对接接定位准确确，接缝严严密，预留留有螺栓孔孔的加劲肋肋（角钢）位位置对应，以以便内拉杆杆对穿。图4-02墩顶顶盖梁托架架示意图图4-03墩身身横系梁托托架示意图图模板直接采用内内撑和内拉拉杆来调节节。内外模模间采用φ10钢筋做内内拉杆，内内拉杆靠近近内、外模模各10ccm范围内内加工成螺螺纹，内拉拉杆穿过内内外模加劲劲肋上预留留的螺栓孔孔，用双螺螺帽（防止止捣固时，镙镙帽受振松松动，引起起模板变形形）固定内内外模的相相对位置。每每块模板每每个方向共共设内拉杆杆6根，对应应位置的内内拉杆间采采用调节拉拉杆连接，设设10*110方木作作支撑，内内撑和内拉拉杆设置方方法见图4-02《薄壁墩墩模板安装装及加固示示意图》。为保证砼浇灌后后，内拉杆杆不留在砼砼内，以免免影响砼的的外观质量量，在内外外模间内拉拉杆对应位位置设20mmmPVC管，同时PVC管起到了了内外模间间内撑的作作用，内拉拉杆穿过PVC管，砼施施工后，松松掉内外模模的螺栓，将将内拉杆拔拔出，用与与墩身同标标号的砼封封填孔眼。图4-04矩形薄壁空心墩模板安装加固示意图图4-04矩形薄壁空心墩模板安装加固示意图⑵、钢筋的制作及安安装钢筋在钢筋制作作棚制作,采用塔吊起吊钢钢筋，现场场绑扎、焊焊接，钢筋筋骨架尺寸寸、搭接长长度、钢筋筋接头的错错缝，均应应符合设计计要求。墩身主筋焊接采采用电渣压压力焊接，具体施工工艺如下：a．电渣压力焊施施工工艺流流程检查设备、电源检查设备、电源试焊、做试件选择焊接参数安装焊接夹具和钢筋安放铁丝球安放焊剂罐、填装焊剂确定焊接参数施焊回收焊剂卸下夹具质量检查图4-05电渣压力焊施工工艺流程图b．具体操作工艺艺说明检查设备、电源源确保随时时处于正常常状态，严严禁超负荷荷工作。钢筋端头制备钢筋安装装之前，焊焊接部位和和电极钳口口接触的(150mmm区段内)钢筋表面面上的锈斑斑、油污、杂杂物等应清清除干净，钢钢筋端部若若有弯折、扭扭曲，应予予以矫直或或切除，但但不得用锤锤击矫直。选择焊接参数钢筋电渣渣压力焊的的焊接参数数主要包括括：焊接电电流、焊接接电压和焊焊接通电时时间。采用用专用焊剂剂或自动电电渣压力焊焊机时，应应根据焊剂剂或焊机使使用说明书书中推荐数数据，通过过试验确定定。不同直径径钢筋焊接接时，上下下两钢筋轴轴线在同一一线上。安装焊接夹具和和钢筋夹具的下下钳口应夹夹紧于下钢钢筋端部的的适当位置置，一般为为1／2焊剂罐高高度偏下5～10mmm，以确保保焊接处的的焊剂有足足够的掩埋埋深度。上上钢筋放入入夹具钳口口后，调准准动夹头的的起始点，使使上下钢筋筋的焊接部部位位于同同轴状态，方方可夹紧钢钢筋。钢筋一经经夹紧，严严防晃动，以以免上下钢钢筋错位和和夹具变形形。安放引弧用的钢钢丝球，安放焊剂剂罐、填装装焊剂。试焊、作试件、确确定焊接参参数在正式进进行钢筋电电渣压力焊焊之前，必必须按照选选择的焊接接参数进行行试焊并作作试件送试试，以便确确定合理的的焊接参数数。合格后后，方可正正式生产。施焊操作要点1）闭合回回路、引弧弧：通过操操纵杆或操操纵盒上的的开关，先先后接通焊焊机的焊接接电流回路路和电源的的输入回路路，在钢筋筋端面之间间引燃电弧弧，开始焊焊接。2）电弧过过程：引燃燃电弧后，应应控制电压压值。借助助操纵杆使使上下钢筋筋端面之间间保持一定定的间距，进进行电弧过过程的延时时，使焊剂剂不断熔化化而形成必必要深度的的渣池。3）电渣过过程：随后后逐渐下送送钢筋，使使上钢筋端端部插入渣渣池，电弧弧熄灭，进进入电渣过过程的延时时，使钢筋筋全断面加加速熔化。4）挤压断断电：电渣渣过程结束束，迅速下下送上钢筋筋，使其端端面与下钢钢筋端面相相互接触，趁趁热排除熔熔渣和熔化化金属。同同时切断焊焊接电源。5）接头焊焊毕，应停停歇20～30s后(在寒冷地地区施焊时时，停歇时时间应适当当延长)，才可回回收焊剂和和卸下焊接接夹具。（8）质量检检查在钢筋电电渣压力焊焊的焊接生生产中，焊焊工应认真真进行自检检，若发现现偏心、弯弯折、烧伤伤、焊包不不饱满等焊焊接缺陷，应应切除接头头重焊，并并查找原因因，及时消消除。切除除接头时，应应切除热影影响区的钢钢筋，即离离焊缝中心心约为1.1倍钢筋直直径的长度度范围内的的部分应切切除。⑶、砼施工砼集中拌合，采采用隧道搅搅拌站集中中搅拌，混混凝土罐车车运输，塔塔吊提升灌灌注，人工工入模捣固固。⑷、墩内横隔板施施工方案2号大桥2、3号号墩为薄壁壁空心墩，从从墩底每110m设置置一道横隔隔板，板厚厚50cmm，横隔板板中心设置置130ccm×80cmm圆端型通通气孔。横隔板采用滞后后施工，在在浇筑墩身身砼时，在在相应的位位置预埋220mm厚厚钢板，钢钢板嵌入墩墩身砼内22cm，待待墩身砼浇浇筑完毕并并拆除模板板后，在预预埋钢板上上焊接I20a工字字钢牛腿，在在牛腿上放放置I20a工字字钢横梁，并并用M20螺栓连接接。I20a工字字钢横梁连连接完毕后后，在横梁梁上铺设16×166cm方木木分配梁，钢钢模板放置置在分配梁梁上，分配配梁下设88cm厚木木楔调平层层，微调模模板顶面标标高满足设设计要求。在浇筑墩身砼时时，要注意意及时准确确预埋好托托架预埋件件。⑸、墩顶实心段施施工方案墩身浇筑至实心心段位置，在在实心段施施工时，外外模同空心心墩，随平平台继续上上升。空心墩混凝土灌灌注最后一一节段时，在在设计标高高位置预埋埋工字钢（脚脚手架也应应支撑工字字钢），以以此为基础础搭成实心心段支撑系系统。在其其上立底模模、绑扎钢钢筋、灌注注混凝土。⑹、拆模养护墩身砼达到规范范要求后拆拆模，用塑塑料布包裹裹墩身，洒洒水保湿养生。⑺、施工注意事项项模板必须严格按按设计尺寸寸制做，且且要求模板板面的平整整度满足规规范要求。做好墩身施工的的定位工作作，在承台台上应精确确刻划出方方墩四角的的定位点，并并在模板安安装、加固固过程中保保证模板的的垂直度。在在模板安装装完成后，墩墩顶需重新新测量放线线，绝对保保证位置准准确，周边边可设缆风风固定。为保证接缝严密密，定位准准确，上下下模板间连连接螺栓镙镙帽要上足足、拧紧。砼捣固时，严禁禁捣固器接接触PVC管，防止PVC管受振破破裂，浆液液流入PVC管堵塞孔孔口，使内内拉杆无法法抽出，影影响砼的外外观质量。PVC管下料时时，应严格格控制其长长度，切口口垂直，使使PVC管安装后后正好与内内外模紧贴贴，以防浆浆液流入管管内，影响响内拉杆穿穿越和模板板垂直度。砼施工时，不得得随意松紧紧内拉杆螺螺栓，不得得以内拉杆杆作为施工工脚手架。4.4箱梁预预制施工4.4.1预制制箱梁施工工工艺流程程台座布置→底模模涂脱模剂剂→底板钢筋筋及预应力力系统安装装→侧模、芯芯模安装→端模安装→顶板钢筋筋及预应力力系统安装装→预埋件安安装、泄水水孔预留→底板砼浇浇筑→腹板砼浇浇筑→顶板及冀冀板砼浇筑筑→养护模板→模板拆除→底极及腹腹板预应力力张拉→清孔孔、压浆→封锚→养护→移梁、安安装。箱梁施工工艺流流程见图4-06⑴、预制场地建设及及台座布置置箱梁预制场地拟拟设置在2号隧道出出口2000m外，目目前的砂石石料加工场场（原设计计弃碴场），计划6月上旬完成准备工作，箱粱在6月中旬开始预制，投入模板2套（其中中梁模板1套，边梁模板1套）。预制场设QTZ40型塔吊一台进行模板安装及拆卸、材料转运、砼浇筑等工作。箱粱移位、起吊运输采用2×80t龙门吊、存粱及配合架桥机喂梁等。预制区包括：预制台座、横移轨道、龙门吊(2×80t)及龙门吊轨道。为满足工期和模模板周转要要求，台座座共设置115个。台座建建设时，两两台座间间间距为3..5m，有足够够的空间进进行预制作作业。在进行预制场建建设时，有有关大型龙龙门吊、运运梁小车及及模板等的的加工应尽尽早完成，所所用钢轨等等材料适时时进场。a、预制场的预制制周期分析析：◆平均每片梁生产产周期按77天计算每每月生产量量为：（30÷7）×2=8片◆本桥预制场配备备2套模板每套模板每月生生产量为44片，即每7天1片梁/套模板。两两座桥27片箱梁需3个半月完完成，考虑虑到最后一一批两片梁梁的浇注龄龄期、张拉拉、封锚等等工序还需需28天，全部部箱梁生产产完毕并到到达架设条条件的时间间计划为2010年10月底，可可以满足2010年10月上旬开开始架梁的的施工安排排。b、台座处理考虑到箱梁张拉拉时，梁体体两端受集集中力，为为防止基础础沉降，因因此在梁两两端各做一一刚性砼基基础，基础础平面尺寸寸为2.00m×2.0mm，砼标号号为C300，在基础础上制作台台座，台座座采用钢筋筋混凝土结结构。砼台台座长36m，宽为1000cm，底模模采用4cm角铁铁包边，角角铁上铺设设3mm厚钢板板作箱梁底底模板以保保证梁底平平整度和光光洁度，底底模宽度为为100cm，根据据设计要求求，为减少少主梁后期期拱度，主主梁台座按按二次抛物物线形式向向下设置111.5mmm反拱，箱箱梁支座处处台座设置置楔形块，为为施工方便便，其中11.5m部分分作为活动动底模，以以供梁体脱脱模和吊梁梁用。台座座布置见图图4-07绑扎钢筋骨架安装波纹管道安装两侧模板安装内模安装端头模板绑扎翼板钢筋绑扎钢筋骨架安装波纹管道安装两侧模板安装内模安装端头模板绑扎翼板钢筋浇注混凝土混凝土养护拆除内模及侧模通孔、清孔安装工作锚及夹片片片预应力张拉压浆、封锚水泥浆试验及拌制张拉机具检验钢绞线锚具检验和钢束编制钢筋加工安装高频振捣器预埋件安装制作砼试块压试块钢铰线安装、锚具安装固定台座施工移梁存放、安装图4-06箱梁梁预制施工工工艺流程程图⑵、钢筋制作与安装装a、绑扎钢筋前认认真阅读图图纸，制定定合理加工工安装方案案。b、钢筋主筋接头头采用双面面搭接焊，钢钢筋接头不不设置在梁梁跨的最大大应力处，焊焊接处与弯弯曲处的间间距大于10d，其它部部位钢筋接接头相互错错开，无论论在任何情情况下，同同截面内接接头数量不不能超过该该截面钢筋筋总面积的的50%。35000图4-07箱梁梁底模台座座布置示意意图35000c、钢筋保护层厚厚度的保证证措施：用用不低于结结构砼强度度的细石砼砼垫块或建建筑专用垫垫块均匀支支垫。d、预埋钢筋与板板梁钢筋之之间采用点点焊连接，预预埋件位置置要准确。预预制梁时注注意预埋梁梁板间的搭搭接钢筋、护护栏钢筋、伸伸缩缝钢筋筋在梁上的的预埋位置置。e、盘条钢筋采用用调直机一一次性下料料、调直、除除锈，螺纹纹钢在下料料前进行除除锈。⑶、钢模板与内模的的安装a、箱梁模板由侧侧模、底模模和内模组组成，侧模模采用分节节式，每节节长4米，在每节节与地面支支点处设置置调平丝杠杠，并设置置横肋和竖竖向加劲肋肋。内模采采用抽拉式式，外贴钢钢模板，每每节长1..5m，节节间用高强强螺栓连接接，上下开开口各铺一一块活动板板。b、模板缝处理采采用丙酮清清洗后，抹抹上FN-3309钢板胶，2小时后用用砂轮打平平。检查模模板平整度度，对模板板进行清洁洁处理后，涂涂抹脱模剂剂，不得使使用废机油油代替脱模模剂。c、钢模与底座间间应设胶垫垫或橡皮条条儿，防止止漏浆，模模板支立后后，下部用用螺杆固定定，上部用用拉杆控制制宽度，并并用铁丝拉拉力固定，模模板搭接处处用2mmm厚双面胶胶带封垫塞塞平。d、钢模立完后，要要对其平面面位置、高高度、节点点、联系纵纵横向稳定定性、线型型等进行检检查。⑷、砼浇筑a、箱梁为C500砼，细骨骨料采用级级配良好、质质地坚硬、颗颗粒洁净、粒粒径符合要要求的中粗粗砂，粗骨骨料采用干干净、坚硬硬，级配良良好的5-20mmm碎石，减减水剂、早早强剂等外外加剂适量量加入，不不得超过规规范要求。b、砼的拌制：采采用拌和站站集中拌和和砼配料，各各种衡器应应保持准确确，对骨料料的含水率率应经常检检查，搅拌拌时间不能能低于2分钟，并并严格控制制砼坍落度度。c、砼的运输：采采用砼输送送车运输，砼砼运输能力力应适应砼砼凝结速度度和浇筑速速度的需要要，使浇筑筑工作不间间断，并使使砼运到浇浇筑地点时时仍保持均均匀性和规规定的坍落落度。d、砼浇筑：浇筑筑前应对支支架、模板板、钢筋和和预埋件位位置进行检检查，做好好记录，符符合设计要要求后方可可浇筑。模模板内的杂杂物、积水水和钢筋上上的污垢应应清理干净净。模板如如有缝隙，应应填塞严密密。砼振捣捣以附着振振动为主，插插入振捣为为辅。附着着式振动器器采用高频频快速外部部便携式振振动器，振振动器开动动以灌注砼砼为准，严严禁空振模模板。浇筑筑腹板下部部砼时，相相应部位的的振动器及及上层振动动器要全部部开动，以以使砼入模模速度加快快，并防止止形成空洞洞。待砼充充分进入腹腹板下部时时，停止开开动上部振振动器，仅仅开动下部部振动器，直直到密实为为止，密实实的标志是是砼停止下下沉，不再再冒气泡，表表面呈现平平坦、泛浆浆。e、灌注面板砼时时，采用插插入式振捣捣棒振捣，停停止附着振振动器。每每一处振动动完毕后应应边振捣边边徐徐提出出振动棒，应应避免振动动棒碰撞模模板、钢筋筋及其他预预埋件，当当混凝土不不再下沉，表表面已摊平平，不再冒冒大量气泡泡，砼表面面已泛浆，即即表明砼捣捣固密实，随随振随抹平平。最后将将预制板表表面进行拉拉毛处理，以以利于现浇浇砼与其紧紧密结合。f、砼浇筑期间，应应设专人检检查支架、模模板、钢筋筋和预埋件件等稳固情情况，当发发现有松动动、变形、移移位时应及及时处理。⑸、模板拆除砼抗压强度达到到2.5MMPa时方可拆拆除侧模板板,芯模的拆拆除以砼强强度达到能能保持构件件不变形为为宜。拆模模时要按搭搭接顺序拆拆除，要小小心仔细，不不能碰、撞撞、挂砼面面和棱角。拆拆模后马上上进行模板板的整修、清清洁、涂油油分类妥善善存放。⑹、养护采用麻袋或养生生粘覆盖配配合洒水的的方法进行行养生，养养生严格按按照规范要要求进行，在在养生期间间确保砼表表面湿润。大大梁养护时时要在同条条件、同温温度下放置置抽查砼试试件，与梁梁同条件养养护，以后后可作为预预应力张拉拉的依据。⑺、预应力筋的制作作、张拉a、预留孔道圆型钢束管道采采用φ55mmm波纹管成成孔，预应应力筋预留留孔道的尺尺寸与位置置应正确，孔孔道应平顺顺，端部的的预埋钢板板应垂直预预留孔中心心。管道应应采用定位位钢筋固定定安装，使使其能牢固固地固定在在模板内的的设计位置置，并在砼砼浇筑期间间不产生位位移。固定定各种成孔孔管道用的的定位钢筋筋的间距为为0.5mm。波纹管接头处的的连接管宜宜采用大一一个直径级级别的同类类管道，其其长度宜为为被连接管管道内径的的5～7倍。连接接时应不使使接头处产产生角度变变化及在砼砼浇筑期间间发生管道道的转动或或位移，并并缠裹紧密密防止水泥泥浆的渗入入。安装时时严禁电焊焊火花落在在波纹管上上，注意检检查波纹管管有无裂缝缝，若有裂裂缝时及时时用胶带纸纸包捆。为为防止波纹纹管漏浆造造成穿束困困难采取先先穿钢绞线线或在每个个波纹管内内放壁厚11cm外径径小于波纹纹管径2～3mm硬质塑料料管，砼浇浇注完后立立即抽拔塑塑料管，及及时穿入钢钢绞线。波纹管应设压浆浆孔，还应应在最高点点设排气孔孔及需要时时在最低点点设排水孔孔，压浆管管、排气管管、排水管管应是最小小内径为220mm的的标准管或或适宜的塑塑料管，与与管道之间间的连接应应采用金属属或塑料结结构扣件，长长度应足以以从管道引引出结构物物以外。管管道在模板板内安装完完备后，应应将其端部部盖好，防防止水或其其它杂物进进入。b、预应力筋安装装预应力钢绞线应应满足国家家现有技术术规范，有有出厂合格格证书及质质量说明书书。预应力力钢绞线进进场后严格格进行检查查，从每批批钢绞线中中任取3组进行表表面质量、直直径偏差和和力学性能能试验等。预应力筋下料：：由箱梁端端锚固到张张拉梁端的的距离，工工具锚的长长度、锚固固端钢绞线线外露长度度和张拉端端千斤顶张张拉所需长长度，确定定预应力筋筋的下料尺尺寸，下料料时采用砂砂轮机切断断，不得采采用电弧切切割。预应力筋可在浇浇筑砼前或或之后穿入入管道，本本桥采用在砼砼浇筑之后后穿束，对对钢绞线，可可将一根钢钢束中的所所有钢绞线线编束后装装入管道中中，也可逐逐根穿入管管道中。穿穿束前应检检查锚垫板板和孔道，锚锚垫板应位位置准确，孔孔道内应畅畅通，无水水和其它杂杂物。c、张拉对力筋施加预应应力之前，应应对构件进进行检验，外外观和尺寸寸应符合质质量标准要要求。张拉拉时，箱梁梁的砼强度度必须达到到设计强度度的85﹪，且混凝凝土龄期不不小于7d。张拉拉设备千斤顶顶：采用YCW2250型，行程程200mmm，锚具具：采用OVM115-5、OVM115-4，油泵：：采用与千千斤顶配套套的ZB4--500型油泵。预预应力筋采采用在两端端同时进行行张拉，张张拉要求按按编号顺序序双束对称称进行。预预应力筋张张拉程序为为：0-100%δcon(作伸长值值标记)-200%δcon-δcon(持荷2分钟测伸伸长值锚固固)，δcon为张拉控控制应力。采采用应力和和应变双控控张拉力。张拉操作工艺：：钢绞线张张拉前千斤斤顶与油压压表必须经经过计量机机构配套校校验并出具具报告。每每束根数与与相应的锚锚具配套，放放好夹片，将将钢绞线从从千斤顶中中心穿过。张张拉时当钢钢绞线的预预应力达10%δcon时停止供供油。检查查夹片完好好后，画线线作标记，作作为量测工工具夹片内内缩的起点点。上述工作完成后后，即向千千斤顶油缸缸充油并对对钢绞线进进行张拉。张张拉值的大大小以油压压表的读数数为主，以以预应力钢钢绞线的伸伸长值加以以校核，实实际张拉伸伸长值与理理论伸长值值控制在6％范围内内。当油压压达到张拉拉吨位后，关关闭主油缸缸油路，并并保持2分钟，测测量钢绞线线伸长值加加以校核。在在保持2分钟以后后，若油压压稍有下降降，须补油油到设计吨吨位的油压压值，千斤斤顶限位板板顶着夹片片锁定钢绞绞线，及时时做好记录录。全梁断断丝、滑丝丝总数不得得超过钢丝丝总数的1％。d、施工要点：张拉钢绞线之前前，对梁体体应作全面面检查，如如有缺陷，须须事先征得得监理工程师师同意，修修补完好且且达到设计计强度，并并将承压垫垫板及锚下下管道扩大大部分的残残余灰浆铲铲除干净，否否则不得进进行张拉。高压油表、千斤斤顶经过校校核合格后后方允许使使用，不得得超过有效效周期。每跨张拉时必须须有专人负负责及时填填写张拉记记录。千斤顶不准超载载，不得超超出规定的的行程；转转移油泵时时必须将油油表拆卸下下来另行携携带转送。张拉钢绞线时，必必须两边同同时给千斤斤顶主油缸缸徐徐充油油张拉，两两端伸长应应基本保持持一致，严严禁一端张张拉，如设设计有特殊殊规定时可可按设计文文件办理。张拉伸长值校核核：张拉伸长长值应用测测量精度不不大于±1mm的标标尺测量。在在初应力下下，量测油油缸外露长长度，在相相应分级荷荷载下，量量测油缸外外露长度，如如果中间锚锚固，则第第二级初荷荷载应为前前一级终荷荷载，将多多级伸长值值叠加即为为初应力至至终应力的的实测伸长长值。实测测伸长值△L=△L1+△L2-AA-B-CC△L1―从初应力至最大大张拉力之之间的实测测伸长值，包包括多级张张拉、两端端张拉的总总伸长；△L2―初应力以下的推推算伸长值值。可取20％δcon减去10％δcon(初应力)的实测伸伸长值；A―张拉过程中锚具具楔紧引起起的预应力力筋内缩，两两端张拉时时指工具锚锚内缩值；；B―千斤顶内工作长长度的预应应力筋的张张拉伸长值值；C―构件的弹性压缩缩值，小跨跨度一般不不考虑，大大跨度以设设计为准。⑻、压浆、封锚：：预应力孔道压浆浆的目的是是完成对钢钢绞线自锚锚并防止预预应力钢材材锈蚀。张张拉完成后后要尽快进进行孔道压压浆和封锚锚，水泥浆浆的调制是是保证孔道道压浆饱满满的关键，要要予以重视视，水泥浆浆要搅拌均均匀，在压压注前和压压注过程中中要经常搅搅拌。水泥泥浆调制好好后应尽快快使用，如如延续时间间过长将降降低其流动动性，增加加压注时的的压力，且且不易密实实。压浆前前将孔道用用高压水冲冲洗，可冲冲走杂物并并将孔道内内壁湿润，还还可以防止止干燥的孔孔壁吸收水水泥浆中的的水分而降降低浆液的的流动度。灌浆时，宜宜先灌注下下层孔道后后再灌注上上层孔道。压压浆应缓慢慢、均匀地地进行。比比较集中和和邻近的孔孔道，应尽尽量连续压压浆完成，以以免串到邻邻孔道的水水泥浆凝固固，堵塞孔孔道。不能能连续压浆浆时，后压压浆的孔道道在相邻孔孔道压浆后后用高压水水冲洗通畅畅。压浆采采用C50水泥浆，灰灰浆的稠度度、水灰比比、泌水率率、膨胀剂剂挤量按施施工技术规规范及试验验标准中要要求控制。一一般宜采用用P.O52.5普通硅酸酸盐水泥，水水灰比0..4～0.455，可掺入入专用膨胀胀剂，掺量量应根据配配合比要求求。压浆使用活塞式式压浆泵缓缓慢均匀进进行，压浆浆的最大压压力一般为为0.5～0.7MMpa，当当孔道较长长或输泵管管较长时，压压力可大些些，反之可可小些。每每个孔道压压浆到最大大压力后，应应有一定的的稳定时间间。孔道采用一端压压浆。压浆浆时，孔道道排气孔应应在排出规规定稠度水水泥浆时，顺顺孔道压浆浆方向逐个个关闭，直直至孔道另另一端排出出规定稠度度的水泥浆浆，堵死锚锚端出浆口口，压浆完完成。压浆完成后应将将锚具周围围冲洗干净净并凿毛，设设置钢筋网网，浇注封封锚砼。压浆注意事项：：锚头一定定要密封好好，最好张张拉完成后后24小时内开开始灌浆；；灌浆管应应选用牢固固结实的高高强橡胶管管，抗压能能力>=1MMPa,在在灌浆浆时不能破破裂,连接要牢牢固,不得脱管;严格掌握握水泥浆的的配合比,浆体材料料误差不能能超过2%,灰浆进入入灌浆泵前前应通过70目的筛子;灌浆工作作宜在灰浆浆流动性没没有下降的的30～40miin时间内进进行,孔道一次次灌浆注;中途换管管道的时间间内,继续启动动灌浆泵,让浆体循循化流动。孔道压浆的强度度达到40MPPa时，方可可吊装箱梁梁。⑼、箱梁砼施工控控制要点箱梁施工过程中中，安排支支架工随时时检查脚垫垫和扣件的的情况；箱梁施工过程中中，定时测测量箱梁各各控制点的的高程和偏偏位情况，并并详细记录录，如发现现异常，及及时分析，采采取措施，必必要时可调调整加载或或卸架程序序；分段浇筑时必须须在前一段段混凝土初初凝前开始始浇筑下段段混凝土，以以保证浇筑筑的连续性性，混凝土土浇筑进行行中不得任任意中断，因因故必须间间歇时，间间歇最长时时间应按所所用水泥凝凝结时间、混混凝土的水水灰比及混混凝土硬化化条件确定定；箱肋内模采用内内部木方顶顶撑，与外外模采用钢钢筋锁扣；；内模的拆除：待待砼强度达达到50%时方能拆拆除；4.5箱梁架架设本工程采用双导导梁联合架架桥机逐孔孔架设。预预制箱梁通通过预制场场龙门吊先先行吊放在在2号桥5号台后临临时铺设轨轨道上，然然后通过平平车顺桥向向移动至各各架设孔位位。箱梁运运输到各安安装孔位后后采用架桥桥机起吊、移移动、安装装就位。4.5.1施工工工艺流程程箱梁架设施工工工艺见图4-08《箱梁架设设施工工艺艺流程框图图》。4.5.2施工工方法与措措施⑴、准备工作①在吊装施工前，至至少提前28天向监理工程师师提交安装装报告，经经同意后施施工。②在正式吊装之前前，对起吊吊设备进行行试吊、试试运行。依依次进行下下列各项试试吊和检查查工作：工序检验工序检验喂梁横移、调整就位天车提梁运梁架桥机移至下一架梁孔位安装支座及临时支座重复步骤完成该跨架设拆除架桥机板梁纵移到位准备工作拼装公路架桥机架桥机就位架桥机位置调整检查机电设备检查选梁测量盖梁标高图4-08箱梁梁架设施工工工艺流程程框图③、全面检查各种种绳索如起起重索，牵牵引索等是是否完好，机机具运行状状态是否良良好，吊机机是否安全全可靠；指指挥通讯是是否畅通。④、龙门吊机、架架桥机、汽汽车吊机使使用前均应应试吊，提提升板梁构构件离地面面50cm，停留10minn，然后移移动吊件进进行动载试试验，在消消除非弹性性变形无异异状后方可可投入正式式使用。⑤、所用的吊运设设备，不允允许超负荷荷运行。⑵、临时支座的安安设临时支座，采用用砂箱（卸卸荷砂筒）制制作，比永永久支座高高10-200mm，以以便撤除。砂砂箱采用φ300（内径）×10mmm和φ295（外径）×10mmm钢管制作作而成，内内填干砂。每每片梁每端端设一个临临时支座（伸伸缩缝一侧侧直接安装装永久支座座）。同时时将永久支支座安装于于墩顶接头头中心下的的支座垫石石上。待一联梁架设完完毕，浇注注墩顶连续续接头砼，张张拉连续钢钢束后，撤撤除砂箱临临时支座，使使梁支承在在永久支座座上。临时支座顶面与与永久支座座同高，箱箱梁及空心心梁板安装装时以永久久支座中心心与空心梁梁板设计中中线相吻合合为准。然然后安装好好永久支座座，逐孔安安装空心梁梁板，置于于临时支座座上成简支支状态。①为保证板梁安装装能一次性性就位，安安装前必须须复核盖梁梁的标高和和平面位置置，并在梁梁顶面划出出安装轴线线（梁板安安装的边线线、端线），并并弹出支座座中心线。②安装前测定支座座中心正确确位置，并并将墩台支支座处和梁梁底面用高高强水泥砂砂浆找平，使使其顶面标标高符合设设计要求。③安装橡胶支座必必须精心细细致，先在在支承垫石石上按设计计图纸标出出支座位置置中心线，同同时在橡胶胶支座上也也标上十字字交叉中心心线。将支支座安放在在垫石上，使使支座中心心线同支座座垫石上的的支座位置置中心线相相重合，使使支座就位位准确。由由于施工等等原因倾斜斜安装时，且且坡度最大大不能超过过2%。⑶、梁体运输①预制场内设运梁梁轨道，用用龙门吊将将梁片从台台座吊运至至存梁场。②在存梁场内，用用龙门吊机机将梁提升升至0#台后顺桥桥向运输轨轨道上，再再梁运至待待架位置。③梁体的运输采用用专用运梁梁平车；在在运输时搁搁置在梁板板吊点处，两两端支承点点处设置支支搁方木，设设专人指挥挥，运输平平稳运行，确确保构件安安全。④考虑到箱梁从预预制场到2号隧道出出口的运输输道路坡度度较大，最最大为9%，均为下下坡，梁体体运输过程程中运梁平平车的制动动尤为关键键。计划在在运输过程程中严格控控制运梁平平车的运行行速度不得得超过5mm/min，采用三三角木垫块块辅助制动动，并采用用两台50装载机反反向牵引增增加