湿陷性黄土铁路路基重锤夯实作业指导书

重锤夯实作业指导书一、编制依据：1、《铁路路基设计规范》TB10001-20052、《铁路特殊路基设计规范》TB10035-20063、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-20034、新建铁路xx铁路通道路基施工图通用图xx大张施路通05二、设计要求1、部分路基工程范围内分布的风积黄土具Ⅱ级非自重湿陷性，湿陷厚度约0～3m.2、路基施工前对有湿陷性黄土路基的地基采用重锤夯实，处理宽度为侧沟平台外边缘或路堤坡脚外3.0m范围。三、夯击原理重锤夯实法是利用起重机械将重锤提到一定高度，自由落下，以重锤自由下落的冲击能来夯实浅层地基。经过多次重复提起、落下，使地基表面形成一层为均匀密实的硬壳层，从而提高地基承载力，减少地基变形。四、机具设备1、夯锤：其形状采用截头圆锥体，夯锤质量为2～3t,锤底直径为1.2～1.4m，夯锤落距为4～6m。2、起重设备：采用W1001履带式起重机，用钢丝绳直接悬吊夯锤。五、施工方案1、试夯：重锤夯实正式施工前，应在现场选点试夯。试夯中应观测记录夯坑土层沉降量，夯后应进行取土或触探试验，对比夯实前后土层密实度、含水量、湿陷性等的变化，最后确定参数。2、施工方法：2.1路基重锤夯实前，应先对施工场地进行平整，进行平整碾压，以达到安放施工机械的要求。2.2夯击前，应先测定土的天然含水量、塑限、最优含水量指标，当天然含水量接近或大于塑限时，宜采用晾晒或其它措施处理，当天然含水量低于10%时，应将地基土加湿至最优含水量的办法处理。2.3在同一夯位，夯击次数应根据现场试夯确定，一般情况下最后2击的平均夯沉量宜为1～2cm.2258964731跳打法示意图一顺序夯打法示意图二3、注意事项：3.1应做好排水设施，防止雨水浸泡。3.2做好交通管制。3.3冬季施工时，必须保证地基在不受冻的状态下进行夯击。3.4当夯击振动对临近建筑物、设备及施工中的砌筑工程和混凝土浇筑工程产生有害影响时，必须采取有效的预防措施。重锤夯实施工工艺流程图：单点试验和区域试验单点试验和区域试验确定重锤施工参数布置夯点位置逐点连续夯击夯击完成后推平碾压场地高程测量、平均夯沉量计算重锤施工质量检测重锤夯实施工工艺流程图三4、质量检验：4.1检查重锤施工记录，基坑内每个夯点的累计夯沉量，不得小于试夯时各夯点平均夯沉量的95%。4.2隔7～10d，在每1000～1500m2面积内的各点之间任选一处，自夯击终止时的夯面起至其下处理深度范围内，每隔1m取1～2个土样进行室内试验，测定土的干密度、湿陷系数。一般要求土的干密度不小于16Km/m3，湿陷系数小于0.015。4.3重锤夯实土的承载力，宜在重锤结束30d左右，采用静载荷试验测定。4.4质量控制标准主控项目4.4.1重锤夯实夯击点布置应符合设计要求。检验数量：施工单位每100m等间距检查3个断面，每个断面左、中、右各1点。检验方法：尺量。4.4.2单击夯击遍数、最后两击平均夯沉量应符合试夯确认的工艺要求，前后两遍的夯迹应错开一半。检验数量：施工单位对最后两击平均夯沉量和前后两遍的夯迹搭接，检查每遍总夯击点数的10%。检验方法：观察、尺量。4.4.3重锤夯实加固地基的承载力应符合设计要求。检验深度不小于设计处理深度，检验时间应符合设计规定。必要时，设计单位、监理单位、施工单位共同确认检验结果。检验数量：施工单位每100m等间距检查3个断面，每个断面左、中、右各1点。检验方法：每个断面作动力触探试验2点（贯入深度＜4m的一般黏性土或黏性素填土采用N10，砂土或碎石土采用N63.5）；作静力触探试验1点。一般项目4.4.1重锤夯实处理范围应符合设计要求，其允许偏差为±150mm。检验数量：施工单位每100m等间距检查3点。检验方法：尺量。4.4.2重锤夯实夯坑中心允许偏差为0.1D（D为夯锤直径）。检验数量：施工单位检查总夯击点的10%。检验方法：尺量。4.4.3重锤夯实地基顶面的高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验方法应符合下表的规定。表一重锤夯实地基顶面允许偏差及检验方法序号项目目允许偏差施工单位检验数数量检验方法1高程±50mm每100m等间间距检查33点水准仪测量2中线至边缘距离离±50mm每100m等等间距检查查3点尺量3宽度不小于设计值每100m等间间距检查33点尺量4横坡±0.5%每100m等等间距检查查3个断面尺量5平整度填土：50mmm填石：100mm每100m等间间距检查55点2.5m直尺尺量测5、重夯效果分析：5.1经检验数据满足要求，说明设计方案可行。5.2若数据满足不了要求，要进行现场分析，具体从三方面进行，第一从落距、土质和夯打遍