轨道交通浮置板道床作业指导书

上海轨道交通16号线轨道工程监理文件上海天佑浮置板道床作业指导书上海天佑项目目目部引言将整体道床制作作作成板状状结构构，利用用钢弹弹簧支撑撑，使使之形成成一种种浮离于于基底底之上的的弹性性道床，这这种种浮离设设置的的板式道道床就就称之为为浮置置板。目前浮置板的主主主要形式式有钢钢弹簧浮浮置板板和橡胶胶浮置置板两种种，其其结构的的主要要原理是是一致致的。上上海16号线采用用的的是钢弹弹簧浮浮置板。浮置板结构简介介介一般整体道床在在在浇注时时通常常与下部部结构构联结为为一整整体。浮置板道床浇注注注时，上上部结结构是与与下部部基础结结构完完全脱离离，形形成独立立的整整体道床床板。2.1浮置板板板断面示示意图图（图001）图001浮置板轨道断面示意图图001浮置板轨道断面示意图2.2浮置板板板主要部部件简简介浮置板道床结构构构，从板板下基基底开始始，自自下而上上依次次为：1）基底，22）弹簧底底座座，3）隔离垫垫层层，4）外套筒筒，5）受力板，66）内套筒筒，7）弹簧，8）三角垫垫块块9）剪力绞，1）基底：基地地地为浮置板板地地段的下下部结结构。隧隧道内内与桥面面的情情况不同同，桥桥上的浮浮置板板依赖于于桥面面结构作作为基基底，小小半径径圆形隧隧道内内，在浮浮置板板铺设前前，先先制作基基底（底底板），大大半半径隧道道，按按设计方方案执执行。隧道内，水沟设设设置于轨轨道中中间时，浮浮置置板底板板（基基底）钢钢筋见见示意图002，浇注后后的的成型见见示意意图003图004弹簧底座图004弹簧底座图002底板钢筋图003板底成品2）弹簧底座：：：在进行基基底底处理时时，将将受力部部位嵌嵌入一块块受力力垫板作作为钢钢弹簧的的底座座。见示示意图图0043）隔离垫层：：：将浮置板板道道床与基基底部部分实行行隔离离，在混混凝土土浇注过过程中中，不致致于使使上下联联结为为一体。受力板4）外套筒：（图图005--0006）具有围围护护内套筒筒和弹弹簧的作作用，但但最主要要的功功能是受受力。外外套筒为为无底底结构，即即底底部为开开口式式的空洞洞，试试套筒内内的弹弹簧能直直接与与弹簧底底座接接触。制制作成成在曲线线地段段，不同同位置置的外套套筒规规格不同同。受力板图006外套筒俯视图图006外套筒俯视图图007三角垫块图005外套筒5）受力板：（图图006）受力板板并并不是独独立的的结构件件，它它是附于于外套套筒内壁壁的装装置，在在外套套筒内壁壁，焊焊接特殊殊形状状的钢板板，用用于承受受垂直直方向的的力。受受力板留留有三三角形的的空洞洞，与三三角垫垫块配套套，是是浮置板板的主主要受力力点之之一。外套筒的外壁，设设有钢筋，作作为与整体道道床浇注一体体的联结钢筋筋，示意图中中未绘制。6）内套筒：是是是钢弹簧的的保保护结构构，也也用来作作为阻阻尼材料料的盛盛器。由由生产产厂家将将与内内套筒、阻阻尼尼材料与与钢弹弹簧一起起组装装（预留留图号号008）7）钢弹簧：为为为浮置板道道床床提供弹弹性，弹弹簧与内内套筒筒组合，形形成成浮置板板道床床减振的的核心心元件。8）三角垫块：：：（图007）即钢弹弹簧簧顶板，是是隔隔振器的的主要要的受力力装置置之一。与与外外套筒内内壁受受力装置置预留留空洞的的形状状相同但但几何何尺寸略略小，三三角形垫垫块恰恰好可以以从该该缺口内内安装装入内。在浮置板板高高度调整整过程程中，与与临时时调高垫垫块配配套使用用。9.）剪力绞：：（图009）用于承承受受剪力的的绞支支式钢结结构，安安装于相相邻浮浮置板之之间。图009剪力绞图009剪力绞以上各部件中，内内外套筒、弹弹簧、底座、弹弹簧顶板（三三角垫块）等等部件的组合合即称之为隔隔振器。隔离器隔离器弹簧顶板外套筒及受力板弹簧底座内套筒及弹簧其余次要部件，如如橡胶盖板、密密封条、检查查口等均略。3.浮置板的浮浮离离弹性原理理理3.1隔振器器器静态剖剖视图图隔振器安装之后后后，在没没有受受力前的的静态态剖视图图如下下：（图010）8.三角垫块8.三角垫块4．外套筒图010隔振器静态剖视图基底2.弹簧底座3.隔离垫层5、受力板7.钢弹簧6.内套筒3.2浮置板板板的弹性性状态态图011浮置板的浮离弹性原理示意图图011浮置板的浮离弹性原理示意图浮离3—弹簧反弹状态2—弹簧压缩状态1—弹簧自由状态3.1弹簧自自自由状态态钢弹簧安装后，在在三角垫块未未安装之前，弹弹簧处于自由由状态，弹簧簧、底座均不不受力。弹簧压缩状态三角垫块从外套套套筒顶部部的缺缺口装入入（有有方向性性），向向三角垫垫块施施加压力力，压压迫弹簧簧收缩缩，然后后将三三角垫块块旋转转60度，使垫垫块块被外套套筒内内壁的承承力装装置抵挡挡而不不致弹出出。此时，如外力不不不撤除，钢钢弹弹簧始终终受压压力，弹弹簧底底座同时时受压压，外套套筒暂暂时不受受力。弹簧反弹状态在撤除外力后，由由于外套筒顶顶部的特殊造造型，三角垫垫块受外套筒筒内壁的承力力装置阻止，无无法从顶部缺缺口弹出。弹弹簧的回弹力力通过三角垫垫块和承力装装置传递给外外套筒，外套套筒带动整个个浮置板道床床上升。这就就是浮置板的的浮离弹性原原理。此时，凡凡本结构构的所所有受力力部件件，均受受力，所所有浮置置板道道床的力力量均均由基底底的弹弹簧底座座共同同承担。使用机械设备对对对三角垫垫块施施加外力力，然然后抬起起浮置置板的这这一过过程称为为浮置置板顶升升。(见作业程程序)浮置板道床作业业业流程根据不同的现场场场条件，可可以以采取不不同的的施工方方案。高高架桥面面，适适合于现现场组组装的方方法，地地下隧道道内，适适合于地地面组组装，吊吊运至至洞内。见见附附图012--0013..图012地面组装浮置板轨排图012地面组装浮置板轨排图013浮置板轨排吊运4.1含浮置置置板底板板的作作业浮置板道床基础表面凿毛浮置板道床基础表面凿毛隔震器固定销安装浮置板施工测设、放样施工准备隧道结构净空限界等检查交接桩复测基底混凝土养生基底高程及水平度检查整修C40混凝土浇注立基底水沟模板收尾、质量检查收尾、质量检查铺设水沟盖板、放置隔离层布置浮置板道床钢筋网准备钢轨支撑架浇注浮置板C40混凝土弹簧隔振器安装(混凝土施工完毕后1个月)浮置板顶升、高度精调架轨浮置板道床养生及模板拆除钢筋加工模板、机具准备立模、检查轨道状态调整、检查隔振器套管与钢筋点焊定位外挂扣件联结配件胶垫替代木模板的加工放置隔振器外套管图012含底板施工的作业流程图012含底板施工的作业流程4.2组装轨轨轨排式的的作业业流程隔振器基底处理、基底清理隔振器基底处理、基底清理测量复测及基标放样轨排组装摊铺隔离层钢筋笼绑扎钢筋笼轨排吊装和运输钢筋进场验收及加工隔振器进场验收测量复测及基标放样钢筋笼轨排铺设轨道几何尺寸调整隔振器、观察筒定位钢筋笼调整剪力铰安装、伸缩缝设置模板安装调整混凝土浇筑拆模及混凝土养护浮置板顶升图-13轨排组装法作业流程图-13轨排组装法作业流程钢弹簧浮置板道道道床应在在供货货商的指指导下下进行施施工，本本施工方方法为为浮置板板传统统施工方方法。如如采用新新的施施工方法法，需需另外制制定施施工技术术要求求。为加加快轨轨道施工工进度度，设计计建议议浮置板板施工工采用在在工场场预制、组组装装轨排运运输、现现场拼装装施工工工艺。1）施工准备a)隧道仰仰仰拱(用于支撑撑隔隔振器)混凝土施施工工和表面面处理理：浮置置板位位置隧道道仰拱拱混凝土土根据据设计图图纸施施工。施施工误误差为：：垂直直方向公公差为为-5mm、+15mmm，装隔振振器的位位置的的表面一一定平平整，平平面度度为±5mm//mm2，不满足足要要求的部部位要要进行打打磨处处理。b)隔离层层层：混凝凝土表表面要清清理干干净，然然后在在浮置板板基础础和隧道道边墙墙及施工工好的的隧道仰仰拱混混凝土位位置铺铺上塑料料薄膜膜(比如聚乙乙烯)，以防止止浇浇注浮置置板时时新的混混凝土土和下部部粘结结在一起起。建建议使用用的塑塑料薄膜膜上部部表面是是粗糙糙的，这这样当当顶升浮浮置板板时，能能粘在在浮置板板上，方方便以后后的操操作。2）架轨同常规方法:由由由于扣件件采用用无短枕枕直埋埋方式,吊轨架要要作作相应改改进,支腿要用用钢钢管(埋入混凝凝土)加高，轨轨顶顶的标高高要低低于运行行状态态30mm。3）放置外套筒筒筒据设计图纸，标标标识出所所有隔隔振器的的准确确安装位位置，外外套筒要要放置置在相临临轨枕枕的间隙隙内，这这样可以以保证证地铁投投入运运营后方方便隔隔振器的的检查查。外套套筒放放好后，用用硅硅胶等物物把基基础密封封好，以以固定外外套筒筒的位置置并防防止水泥泥浆渗渗入。外套套筒筒放置精精度为为+(-))3mm。4）浮置板施工工工a)钢筋绑绑绑扎：当当所有有隔振器器外套套筒放好好并固固定后,根据设计计要要求绑扎扎钢筋筋和剪力力铰，剪剪力铰定定位要要准确，在在隔隔振器周周围绑绑扎钢筋筋时，要要注意避避免移移动外套套筒。为为防止浇浇注混混凝土时时外套套筒浮起起和移移动，可可以把把外套筒筒的吊吊耳和上上部钢钢筋连接接在一一起。在在绑扎扎钢筋前前要检检查塑料料隔离离薄膜，对对损损坏的要要进行行修补处处理，绑绑扎结构构钢筋筋和防迷迷流钢钢筋时，要要将将防迷流流接头头引出。b)立模：：：立浮置置板的的侧向模模板时时，用泡泡沫塑塑料等材材料放放置于相相邻浮浮置板之之间的的端模内内，用用以形成成构造造缝。c)混凝土土土浇注：：浮置置板的混混凝土土应浇注注到外外套筒的的上边边缘，这这时浮浮置板的的上表表面要比比设计计标高低30mm(即轨道标标高高要做低30mm,预留浮置置板板以后顶顶升高高度)，每块浮浮置置板的浇浇注应应一次完完成，以以避免冷冷接缝缝而削弱弱浮置置板的强强度，运运用插入入式混混凝土震震荡器器振捣，保保证证混凝土土的质质量，特特别式式外套筒筒邻近近处，清清理隔隔振器盖盖板，确确保外套套筒盖盖上无混混凝土土。5）浮置板顶升升升当混凝土达到设设设计强度,用隔振器器生生产厂家家提供供的专用用千斤斤顶从浮浮置板板支撑基基础上上抬起浮浮置板板，浮置置板的的顶升总总高度度为37mm，允许许误误差为±1mm。自重重作作用下，浮浮置置板下沉7mm，达到到设设计标高高。整整个顶升升过程程在隔振振器生生产厂家家的指指导下进进行，顶顶升规范范和步步骤要符符合以以下要求求：①为了测量浮浮置置板水平和和和静变形形，在在每块浮浮置板板上要布布置8个测量点点。②去掉外套筒筒上上的盖子，检检查外套筒内内是否干净、是是否潮湿，在在隔离层上割割一个圆孔（直直径>194mmm），把弹簧簧内筒放入。③根据设计图图纸纸，在需要要要安装轨轨道水水平防滑滑销的的隔振器器基础础环中心心钻孔孔，压入入轨道道（GERB公司提供供）。④利用安装杆杆，把把内筒放放到外套套筒里里直到落落座在在浮置板板支承承基础上上的支支撑板上上。这这时轨道道固定定销已安安装，并并被支撑撑板盖盖住。支支撑板板与外套套筒之之间有足足够的的空隙，旋旋转转弹簧组组使三三角形状状的上上支撑板板的三三个角和和焊在在外套筒筒内壁壁上的下下支架架相平。取取出出安装杆杆。⑤利用放在隔隔振振器上的液液液压千斤斤顶的的液压柱柱塞顶顶住上支支承板板，直到3个爪低于于上上挡环。由由压压差控制制的压压力作用用在支支承板上上并作作用到浮浮置板板支承基基础上上，作用用在支支承架上上的反反作用力力抬起起浮置板板。⑥考虑到浮置置板板和剪力铰铰铰的受力力，浮浮置板至至少要要分3至4步顶升，最最最后达到到设计计的顶升升高度度。每一一步的的顶升高高度，要要通过放放置在在下支架架和上上支承板板之间间的调平平钢板板来控制制。调调平钢板板的形形状和上上支承承板的形形状一一致，最最终调调平钢板板的总总厚度要要达到到58mmm，由3×166mm+55mmm++3mmm+2mmm不同厚度度组组成。为为减小小调平钢钢板和和下支架架之间间的缝隙隙，把把力传递递到外外套筒上上，调调平钢板板和上上支承板板之间间的接触触面必必须水平平。⑦最后测量浮浮置置板顶升高高高度，检检查是是否达到到设计计要求。6）标高调整如需要进行高度度度调整，可可以以通过调调平钢钢板对浮浮置板板进行调调整。①安装调平完完毕毕后,要把调平平钢钢板用螺螺栓固固定到内内筒上上支承板板上面面，防止止调平平钢板移移动。②对于有水平平传传力板的隔隔隔振器，要要将将水平传传力板板撑开，使使之之与外筒筒的经经向间隙隙消除除，然后后同调调平钢板板一起起用锁紧紧螺栓栓固定到到内筒筒上支承承板上上面，以以保证证水平传传力可可靠。③最后盖上外外套套筒盖板，以以保护弹簧隔隔振器，避免免弹簧隔振器器被破坏和杂杂物的进入。5.钢弹簧浮浮浮置板主主要技技术标准准1）扣减类型WWWJ-2AA型及超薄薄型型短枕，设设置置1：40轨底坡。2）浮置板混凝凝凝土C40。3）隔离层厚度度度不小于1毫米，透透明明塑料。4）施工法采用用用钢筋笼的的铺铺装方式式，混混凝土为为一次次性浇注注。5）钢筋保护层层层，上表40毫米，其其余30毫米。6）基底结构缝缝缝，正常情情况况下应与与