供应链管理下国际物流的优化研究

PAGEPAGE12供应链管理下的国际物流的优化研究摘要在现代社会发展中，物流产业得到了快速的发展，并在各国中起到了很大的作用，被认为是促进各国经济快速发展的重要组成部分。目前物流产业已经朝着供应链的趋势发展，目前供应链之间的竞争已经成为竞争的主体，供应链包括了从商品的生产、运输、零售直到送达用户的手中的全部过程，涉及到很多的企业。从而使物流及供应链管理成为了全球商业领域最关注的重要焦点之一。所以本文首先介绍了研究的背景、目的、意义以及国内外研究现状；其次阐述了一些相关的理论知识；在此基础上，深入探讨了目前我国国际物流供应链在发展中存在的问题；最后针对这些问题的存在提出了一些促进其发展的对策建议，并希望这些建议的提出对我国物流在供应链管理下快速走向国际有一定的帮助。关键词：国际物流；供应链；优化管理目录319961、前言 1189621.1问题研究的背景及目的意义 1208491.2、文献综述 1191702、我国物流供应链的发展论述 3239512.1物流供应链管理的概述 3244382.2供应链管理的特点 4182182.3中国国际物流供应链的发展现状 5138932.3.1发展中的取得的成就 5273952.3.2发展中出现的问题 6103792.4国际上比较先进的几种国际物流供应链的管理模式 6304322.4.1美国模式--强调以供应链为中心，发展现代物流 6267602.4.2日本模式--走现代物流信息化、规模化之路 6269523、我国国际物流供应链在发展中存在的问题 7252893.1相关的制度和法律法规不完善 8195103.2供应链中机构松散、相关的企业没有建立统一的目标 8293333.3、供应链管理中的基础信息网络不健全 9271933.4、核心竞争力不强 9191924、我国现有国际物流供应链的管理的优化措施 9187684.1、政府加强立法和对相关企业的引导 1013704.2、提高供应链企业的核心竞争力 11188154.2.1在供应链的管理中运用价值链思想 1112674.2.2整个过程充分体现及时生产的思想 11104624.2.3建立覆盖整个供应链的信息服务平台 12124074.3、加强物流行业相关人员的培养 137441结论 1429889参考文献 151、前言1.1问题研究的背景及目的意义当前全球经济出现一体化的趋势，国际间的交流越来越紧密，企业间的产品也开始全球化的经营，因此物流产业随着全球化程度的加强而不断的发展壮大，目前很多企业开展对外贸易，产品遍布全球化，这就需要国际物流的不断的发展，来满足企业的不断发展的全球化战略的要求。我国的经济多年来保持快速增长的势头，越来越多的中国企业开始参与国际竞争，同时中国制造遍布世界，中国的物流市场前景广阔，这就更加需要加大国际物流发展的力度，从而使物流向着全球一体化的趋势发展。同时，随着计算机网络技术的快速发展，电子商务的兴起、以及电子商务下国际贸易的发展也为物流业向国外发展提供了良好的基础，现代物流朝着产业供应链的方向发展，随着科学技术的发展，国际间的分工日益的深化，国际贸易对各国的影响不断的增强，没有一个国家能不与外界进行贸易独立存在，国际贸易对各国的影响日益增大，使各国的生产市场逐渐的全球化，从而为国际物流的充分发展提供了有利的条件。21世纪的竞争时供应链的竞争，只有将供应链不断的优化，增强其核心竞争力，才能在激烈的竞争中不算的发展壮大，现在我国的物流企业虽然建立了初步的供应链体系，但是还不成熟，不能满足日益增长的国际运输的要求，与国外很多的大型的物流供应链相比还没有核心竞争力，面临着比较激烈的国际间的竞争。这样要求我们不断的有针对性的对物流供应链进行优化，使之更加的合理和高效，才能虽然我国经济的发展不断的发展，使中国制造遍布世界各地。1.2、文献综述供应链的概念是从扩大的生产（ExtendedProduction）概念发展来的，它将从事商品的生产、运输、销售的很多企业整合，围绕着同一个等它将企业的生产活动进行了前伸和后延，供应链中包含有不同的成员，除了组织内部门，还包括供应商、制造商、分销商、零售商、物流配送商和信息系统供应商以及消费者等。从本质上说，供应链很早就存在了，从出现商品的交换开始，就会出现了供应链和供应链的管理，但是没有明确的提出了概念方面的理论，只是在实际运作中运用。随着技术的发展，人们越来越多的重视供应链的研究，并且不断的优化。供应链的真正意义上的研究开始于20世纪50年代后期至60年代物流学，到了70年代发展为物料需求计划。80年代后，迈克·波特在“五力”模型中揭示了企业和供应商、产业潜在进入者及顾客之间的竞争，许多企业通过对其它企业的投资、兼并、控股等管理方式来占据支配的地位。而电子数据交换技术、计算机辅助设计、企业资源计划等的出现又加快了供应链的发展进程。日本早稻田大学的西泽修教授提出了物流冰山说，指出物流费用的实际情况是现代财务会计制度和计算方法是不能得到的，他把这种情况比作物流冰山，冰山下的水下部分才是具有巨大潜力的等待开发的市场。互联网使得供应链成员之间能够实时的交流信息，不断的掌握发展变化中的各项信息能够及时的调整自己的计划，并且使它们获得了在合作型供应网络中与所有各方甚至竞争对手合作的能力。成熟的供应链的供应链管理带来巨大的经济效益和和其经济潜力已经在有的企业的公共经验中得到了验证，成功的供应链管理在所有的供应链管理的实践中的比例却是很小的。研究而言我们发现失败的共同原因主要是是缺少有效的、可参照的供应链管理的实践模型，目前还没有比较成熟完整的模型来指导企业的生产，现行的模型都还处于摸索状态。目前，随着我国经济的快速发展，为了尽快的适应国际化的供应链管理的发展需求，我国很多学者也对其进行了很多的研究，比如说供应链策略研究、供应链绩效评价、信息支持技术研究、供应链模型研究及供应链管理模式研究等等。苏雄义探讨物流与供应链管理之人才能力需求时，以供应链经理人员能力量表为研究架构，对物流供货商进行问卷调查，同时在“供应链核心技术”方面则用了团队合作、规划未来蓝图与外语能力等的结合。美、日、欧三国的物流供应链管理最具代表性，三者的物流产业都比较发达，但是又各自具有特点。美国在研究中侧重于对消费者的服务的研究，在研究的方法上侧重理论的研究，善于理论指导实践，分别提出物流战略说和服务说，其供应链的管理已经进入成熟的阶段；日本在相关的研究中非常重视实际中的可行性操作，降低物流成本及优化供应链管理是他们研究的重点，提出了物流冰山学说和第三利润源说，在相关的供应链应用中比较成熟；欧洲更加强调整个供应链的综合性、系统性，强调整体资源的整合，提出的综合物流工业园和第三方物流模式，都体现了独创性和西方人性格中的严谨。这些都是我们以后学习的对象，我们在学习的过程中不能照搬照抄，要根据自己的实际情况，学以致用，才能不断的发展自己。作者能力和精力有限，只是期望能为我国的国际物流供应链的优化管理提供一定的参考价值。2、我国物流供应链的发展论述2.1物流供应链管理的概述供应链的概念现在仍然没有一个统一的说法，虽然现在大多数专家认为的供应链的概念从实质上说是一致的，供应链的概念是从扩大的生产概念出发的，它将企业的生产活动进行了前伸和后延。供应链就是通过对信息系统、采购、生产调度、储存、运输、服务及包装等一系列的管理过程，并且在后来的发展过程中，逐步的形成的一种链接，并且这些环节都是环环相扣的，每个环节都可作为这条链上的节点，若是一旦断开，将会影响其他节点的发展。供应链管理的核心思想是“系统”思维观和“流”思维观，对供应链中一切活动的优化要以整体最优为目标，对各个环节的运作管理要实现像小河流水般的顺畅。物流管理所需的各项任务、业务流程和战略都是围绕供应链的一体化还存在的，将物流产业作为核心竞争力整合到一个企业的供应链的战略中去。供应链物流管理指的是在供应链物流的发展过程中，运用供应链管理思想来组织、计划、协调与控制供应链物流的全面管理，以此来提高供应链物流的整体效率。供应链物流管理由三部分组成：(1)前向物流与反向物流，包括运输、仓储、包装、装卸搬运、配送等。(2)前馈与反馈的信息流，涉及订单、交付、运输等活动的信息交换。既包括供应信息、需求信息，也包括共享信息，这是与传统物流管理不同处之一。在传统物流系统中，需求和供应信息都是逐级传递，不是直接合作的企业之间一般没有联系，信息业不能胡同有无，直接导致的后果就是客户需求反应慢、效率不高，丧失市场机会、库存量不能与市场需求向联系，不能动态的调整。(3)管理和控制，包括采购、营销、预测、库存管理、计划、销售和售后服务。2.2供应链管理的特点供应链管理是指人们在认识和掌握了供应链各环节的内在规律和相互联系基础上，利用管理的计划、组织、指挥、协调、控制和激励职能，对产品生产和流通过程中各个环节所涉及的物流、信息流、资金流、价值流以及业务流进行的合理调控，以期达到最佳组合。分析的角度不同，供应链的管理是把整个的供应链作为一个整体，不是单独的以供应链中的某个企业的研究对象，关注的也是整个供应链的效率和效益，对整个的供应链的管理不是某个企业的利润达到最大，而是通盘考虑，争取整个供应链的利益的最大化。管理的内容不同，供应链的管理是包括供应链中所有的成员，管理的内容覆盖了从初始供应物流甚至产品生产的原材料一直到产品最终到达消费者手中甚至是反向物流，不在单一的企业。侧重点不同，供应链物流管理是以供应链中的各个成员企业为基础，对其之间的物流活动进行连贯的、全面的管理，以此来赢得更多的利润。管理难度更高、管理思想和方法更丰富。由于供应链物流管理所涉及的方面很多，而且还要注重这条链上各个节点的合理发展，以便防止某个节点出现问题而影响其他节点的发展，这就需要加强众多成员企业的协调与合作，全面的考虑各企业的需求等，这无疑就加大了供应链物流管理的复杂度和难度。因此，供应链物流管理需要应用更多的管理思想和方法，加强信息的交流，和企业之间的协调，达到整个供应链的最优化。供应链管理主要致力于建立成员之间的合作关系，与传统的管理方法相比较，供应链管理可以更好地了解客户，给他们提供个性化的产品和服务，使资源在供应链上合理流动，缩短物流周期，降低库存，降低物流费用，提高物流效率，从而提高企业的竞争力。2.3中国国际物流供应链的发展现状我国国际物流起源于20世纪80年代，当时中国刚刚开始改革开放，与国际间的贸易互通逐渐的频繁，物流开始作为独立的行业发展起来，经过30年的发展，国际物流产业逐渐发展成为物流供应链的管理，开始呈现集生产、运输、销售为一体的供应链的管理，这样更能优化提高效率。2.3.1发展中的取得的成就在多年的发展中，我国的物流企业随着中国经济的腾飞不断的发展壮大，开始参与国际竞争，将越来越多的中国制造带到世界各地，同时把中国现代化建设所需的物资源源不断的送回中国，在发展的过程中，形成了具有中国特点的国际物流供应链体系。目前，我国很多的制造企业都加大了与物流企业合作的战略，并充分发挥双方各自的优势，并逐渐的达成共识，来共同提升双方的进一步发展。如中国远洋物流有限公司先后与海尔集团、长虹集团、中核集团、TCL公司等结成战略合作关系，将他们的产品通过物流途径与送到世界的各个角落，同时将他们所需要的零件、原料等运送到他们的基地，双方建立长期合作机制，建立专门的网络来实现信息的实时沟通，使企业能够及时的得到市场的需求来调整自己的生产计划，并根据客户的需求生产有针对性的产品。大型领袖企业实现供应链管理，以此来提高企业竞争力。比如说，鲁能帆茂物流公司在煤炭领域实行从煤炭挖掘、运输，到煤渣的回收、利用和废弃物深埋，从煤矿的采购物流到分销物流的一体化的信息管理。供应链管理技术的应用是中国企业转变生产经营模式的重要体现。正是中国的物流企业能够不短的根据市场的需求，进行资产的整合，不断的调整适应，加强信息的沟通，重新进行选择和优化，使整个的供应链达到一个动态的平衡状态，这样即使现代很多国外的物流企业进入中国市场，也能抵御市场的激烈竞争，出现了良好的发展势头。2.3.2发展中出现的问题30多年的物流产业的发展，特别是新世纪以来物流行业取得了更加快速的发展，更提供更加快捷、全面的服务，同时覆盖生产、运输、销售的供应链的建立，更为物流产业的发展提供了有利条件，但是我们也要清醒的看到，与世界上发达国家的先进的供应链相比，我们的供应链还很不成熟，还远远不能满足中国日益增长的需求。特别是在供应链的管理方面还存在很大的不足，不能有效的指导我国供应链的优化，提高效率，更好更快的发展。具体主要体现在供应链内部的企业之间没有一个统一的价值链思想，不能从大局思考，实现整个供应链的利益的最大化；内部合作企业之间的信息传达还不够及时；整个供应链的信息化程度还不够高；供应链企业的服务意识还不强等。2.4国际上比较先进的几种国际物流供应链的管理模式2.4.1美国模式--强调以供应链为中心，发展现代物流在美国很多大型的企业集团强调供应链的管理，强调把供应商、制造商和储存、零售商作为一个整体，进行全面的管理。以此来提高整个系统的利益。在物流供应链管理过程中，一般包括减少系统中每个环节的成本和提高服务水平两个方面，因为，只有加大对这两方面的管理才能使企业成本降到最低。另外，在美国的多数企业中，已经把物流外包给第三方物流企业，这样就形成了规模巨大的物流市场，从而促进了物流业的快速发展，同时企业本身又能降低成本，专心发展自己的核心竞争力。如美国沃尔玛公司运用供应链管理，企业流动资本年平均周转20-30次，销售成本低于全球同行，成为全球最大的百货公司。美国还制定了完备的相关的法律法规对国际物流的相关运作经行规范，同时美国还成立了物流协会，指导全美国的物流业发展。2.4.2日本模式--走现代物流信息化、规模化之路日本先是在全国通过立法的形式，制定的一系列的法律法规对国内的物流业进行规范化的管理，同时在物流行业迅速建立了基本的网络结构，物流行业的信息化成都非常的高；物流配送社会化程度较高。很多的制造企业和零售企业将物流部分从企业中分离出来，不设或少设仓库等流通设施，而将仓储、交通运输、配送等业务交给专业物流企业去做，以达到降低成本的目的。同时日本的物流行业实现了物流配送系统的电子商务网络，即计算机通信网络化；以及物流组织的网络化。比较典型的一个物流网络化的例子是日本松下电器公司，它的信息网络由地面线路通信系统和卫星通信系统构成，这样就方便了客户通过网络进行定发货这样就大大提高了物流和经营效率。对于地面通信系统来说其最大的特点是销售公司于遍布世界各地的零售商可以实现网络化连接，并实现双向通信。在卫星通信网络中，还可实现图像异地传输，这样其传输的内容涵盖了包括经营、商品的销售情况、库存等众多的信息。目前，松下公司正整合两大系统，发挥综合信息优势，在物流网络化管理上迈出新步伐。随着全球信息化浪潮的兴起，日本现代物流已实现高度机械化、自动化和计算机化。目前数码分拣系统在物流配送中心日渐普及，为很多物流企业在发展过程中，在降低成本的同时，也提高了国际竞争力，由此可以看出，电子信息交换系统在国际物流领域广泛应用发展是必然的。而面对国外一些先进技术在物流中的加强，我国现代物流企业就要对此给予一定的重视，采取相应的错来来应对全球信息化浪潮带来的机遇与挑战，在引进国外先进技术的基础上，还要积极的研发我国物流新技术和装备，并巧妙的运用计算机网络来提高信息化水平，并针对我国物流企业规模偏小等问题，通过企业联盟等途径创造规模效益。3、我国国际物流供应链在发展中存在的问题以CHENKE公司为例进行深入的探讨，CHENKE公司总部设在德国，随着CHENKE公司的不断发展和壮大，目前，CHENKE公司在美国已经有44个分公司，专业的技术人员也有1400个之多。1979年，该公司在中国开展业务，目前在中国北京、广州等大城市都设立了办事处，也拥有一批专业的人员和自己的仓库和车队，同时，所有的办公室也都经过了ISO认证，在全球基本上形成了自己的物流供应链，能够快速的做出反映。中国目前最大的物流方为邮政物流，但是仅在中国内地流通，在西南山区和西藏新疆等地尚有不能完全覆盖的地方，更不必说国外的投送了。从以上的数据对比我们可以看到我国的物流供应链还存在很大的问题，急需解决。3.1相关的制度和法律法规不完善在我国，国际物流运输业起步较晚，目前还没有专门的关于国际物流法律法规，能对我国的国际物流市场进行规范，更不要说供应链方面的法律法规了。现行的一些规章制度都是部门性的、区域性的法律法规，如《铁路货物运输法》、《公路货物运输法》等，这些法律法规在一定程度上保障了我国物流业的发展，但是，由于没有专门的法律，从而使物流业在进入与退出过程中经常的出现很多的问题，从而制约了我国国际物流的发展。同时，也使整个市场目前处于无法可依的现状，国际物流方面的法律法规的不健全，严重的限制了我国国际物流和物流供应链的优化管理。同时我国虽然已经完成了相关的国际物流标准的研究，但是与国际上现行的标准规的对接比较慢，还存在着一定的差距。同时我国物流作业环节使用的设备以及包装、运输和装卸等流通环节，都缺少必要的行业标准和行业规范，导致物流效率普遍不高，与那些发达国家相比，其一些法律法规的不统一，成为了阻碍我国物流规格与国际规格接轨的重要因素之一。一般来说，物流标准化是推进物流现代化的基础，但是，在我国，很多物流企业都没有达到国际物流的标准，这使他们在发展国际物流的过程中，增加了成本，同时也降低了企业的国际竞争力。3.2供应链中机构松散、相关的企业没有建立统一的目标为了应对国际间复杂的竞争，不少的大型集团建立了自己的供应链体系，一些是与他的上流和下游的企业建立起了一种合作机制，构成了产品的供应链体系。但是很多的供应链内部生产企业与经销商、与供应商之间的交易关系还向传统模式下的效率比较低的被动合作，不利于各方的发展。因此企业之间必须加强合作，集中各企业的优势来提高总体的竞争力，并建立起一种能实现“共赢”的战略，而这种战略不仅能促使企业能成为良好的合作伙伴，同时还要实现供应链和供应链管理。使其良好的合作来促进供应链管理的有序发展。但是目前我国的供应链成员之间的合作普遍还是不稳定的，供应链不是一成不变，而是动态的，并且成员之间还没有建立起统一的运作目标，成员之间比较松散，联系不紧密，信息不对称、利益分配不公以及激励机制不合理等等，严重制约了供应链整体的发展和效率，成员都会从这种竞合关系中获益。3.3、供应链管理中的基础信息网络不健全目前，随着计算机网络的快速发展，其网络所体现出的及时性、准确性和全面性就成为了流通业发展的关键要素。但是，在我国的物流企业中，很少有物流企业建立起了自己专门的情报系统和保密机制，在发展的过程中，他们只能依赖可靠性极差的公开统计及预报来完成相应的发展和变革。同时已经来建立起来的供应链体系中还没有建立完善的信息网络，成员之间的信息交通不畅，不能的及时的将信息反馈给成员之间，例如零售商不能及时的将市场需求信息反馈给生产企业，以供他们来合理的调整自己的生产计划，也可以方便物流成员及时的根据信息及时的安排商品的运输、配送，这样就造成信息不能及时的传低，没有时效性，降低了整个供应链的生产效率，不利于市场的竞争。3.4、核心竞争力不强我国的物流供应链体系很多已经建立起来了，在我国的经济建设过程中占据了一定的市场份额，但是与发达国家的相对完善的供应链相比，核心竞争力还不强，在国际市场上竞争力还不强，管理模式上还不够先进，供应链的规模还不够大，还没有建立完备的物流中心对商品的配送，网络化的程度还不高，不能充分的对各方信息进行整合，交通运输设施不完善，同时整个运作成本比较高，效率不高等一系列的问题，这些都严重的影响了我国国际物流供应链参与国际竞争，与世界著名的物流业相比还存在很大的差距。4、我国现有国际物流供应链的管理的优化措施我国现存的供应链还不健全，不能很好的满足客户日益增长的需求，需要我们不断的优化现有供应链的管理，同时引导更多的企业建立合作机制加入供应链的产业，这样就能实现整条供应链的利益最大化，也能更好的参与国际竞争。我们用下面的供应链示意图来分析优化管理的措施:供应物流生产物流销售物流消费者物流批发物流零售生产原材料供应地消费者物流批发物流零售生产原材料供应地回收物流商流（接受订货、签订合同）信息流（商品信息、交易信息）物流（发送货物、接受订货）金融类（现金结算、资金融通）4.1、政府加强立法和对相关企业的引导根据我国国际物流的现状来看，我国的国际物流相关的法律法规还比较缺少，这样导致我国的国际物流行业面临无法可依的状态。对于政府来说可以参照日本和欧美等物流产业发达的国家的经验制定比较完备的法律法规来规范整个物流市场，这样就可以对企业的活动进行规范和指导，可以使更多的参与国际贸易的企业加入供应链有法可依。通知政府对相关的企业加强引导，放宽对运输市场的经济管制，如经营资质的认证、有关标准的制定和监督实施等；放宽与经济有关的管制，如运力的投放、运价、市场进入和退出的条件、运输种类的限制等，政府都不再严格控制，而主要由市场进行调节，努力创造良好的市场环境，推行市场准入、淘汰机制、监管机制等，改善物流软环境。然而，放开并不等于不管，而是要求政府更加注重安全方面的管制，因为只有这样，才能将涉及到社会和公众利益得到最好的解决。4.2、提高供应链企业的核心竞争力4.2.1在供应链的管理中运用价值链思想供应链管理中降低物流成本侧重于非价值增值环节的成本，如库存成本、在途制品成本和运输成本。供应链上的企业应该协同合作建立统一的目标，就是不在单一的考虑本企业的得失，而是立足于整个供应链的较多，统筹规划，互通信息，实现整个供应链的利益最大化。运用价值链思想进行供应链一体化管理，要求不同职能部门之间或不同企业之间通过供应链来达成良好的合作，促进物流的发展，并提高物流运作的效率，以及起到降低物流成本的作用。在此思想下，不同企业间可以通过自身的实际发展现状，选择适合自身发展、但又科学、合理的方法，比如说，企业可以扩大管理范围，将提供产品的供货商和用户作为物流管理的范畴，并通过合理的管理使复杂的物流问题显得简便化。目前，很多企业已经把价值链概念看作是一综合了设计、生产、销售、配送和管理等活动的集合体，这一认识也就使企业在运用价值链的过程中能够全面的、整体的进行规划，使之成为一体，这样一套完整的思想最终实现了供应链的良好管理。目前，参与供应链并运用价值链思想的企业越来越多，其主要的原因就是价值链思想不但使物流供应链管理具有获取成本优势，并且还具有生产率优势的巨大潜力，同时赢得市场竞争优势的前景也很大。所以说加强在供应链管理过程中价值链思想的运用是非常必要的。4.2.2整个过程充分体现及时生产的思想一般来说，供应商进行供应链的管理时，要及时的将原料提供给制造商，同时，制造商也要及时的将产品提供给销售商，这样才能保证供应链得到充分的应用。供应链的管理中要充分的体现实时的思想，各个环节都体现实时的思想，这样才能提高整个供应链的效率，更加有竞争力。对于整个供应链来说，在现在电子信息的条件下，供应商、制造商、销售商三者制定同步生产、配送的计划是供应链准时生产的一个重要的基础。制造商作为整个供应链的核心，其生产能力和柔性是供应链准时生产的另一个基础，因为制造商控制着整个供应链的节奏，能不能准时的向销售商供货，就要由它的生产能力决定，并通过生产柔性来衡量企业能否随市场需求的不断变化而进行及时的变化。这就需要供应链的成员之间拥有实时的信息的沟通，提高真个供应链的实时性。4.2.3建立覆盖整个供应链的信息服务平台在现代国际物流中，信息的重要性不言而喻，可以说没有信息的实时传递，就没有现代国际物流。由于供应链需要在具有充分准确信息的条件下，才能更好的发挥其优势，所以说这就要求各企业在供应链中建立数据库。同时将现代通讯技术和计算机处理数据技术相结合形成网络信息平台来供整个的供应链的参与企业来使用。这样可以使信息更加的畅通，更加具有保密性。这样不同的参与者都可以随时看到整个市场的信息，销售商可以根据市场需求反馈给制造商，增加或者减少订货量，制造商根据市场需求来调整自己的生产计划，供应商可以根据平台得到的信息调整运力、提前设定配送方案等等。现在的信息平台已经可以为B2C环境下供应链的管理提供信息支持，供应链中的信息传递在信息平台的支持下，更加的快捷和方便，可以提高整个供应链的效率。信息的传递可以是这样的：销售商销售商市场信息供应商物流企业的运送能力制造商生产能力和库存量市场信息4.3、加强物流行业相关人员的培养和那些发达的国家相比，我国的物流业在进驻国际过程中，对国际物流供应链的管理方面还存在着一定的不足，在很大程度上制约了我国国际物流的快速发展。而我国供应链下从事物流的相关人员，在素质方面的问题就是阻碍我国物流发展的重要原因之一。其主要体现在，目前的物流从业人员所具有的素质远远跟不上物流行业发展的需要，特别是缺少善经营又懂物流信息技术的复合型人才。一般来说，供应链环境下，国际物流的发展对相关管理人才要求很高，它需要融合管理学、营销学、信息技术、货运代理、国际贸易、运输等多种学科的知识，在此基础上，还需要具有一定实践经验等集一身的高素质人才。同时，随着经济全球化和计算机网络快速发展的时代下，物流管理人员还要具有与时俱进的精神。由此可以看出，对这一专业人才的培养需要很长的时间。对此，我国政府应大力鼓励企业加强与科研院校、研究机构之问的联系，促进理论的探索，用先进的理论指导实践，大力培养相关的物流人才。同时还要制定一些有关外贸物流人力资源战略方面的政策，用来指导外贸物流人才的培养，并鼓励各高等院校按照市场对人才的需求