南京板桥车管所过科目二经验谈

南京板桥车管所过科目二经验之谈2016年8月4日，自己在南京板桥车管所一次性过科目二。网上说教程的一大堆，经验谈的少，今天自己不谈方法，就来谈一谈在驾校里学不到的东西。倒车入库：网上教程一大堆，全TMD的扯淡。什么点位严禁，后视镜不会看，距离看严禁等等之类。我敢说谁能能保证用不同样的车，座位调整能够一致，每次在同样点位打方向，每次都能正确判断30cm。不是说这些不重要，这些可是形，在驾校里都能学到。但是我们要学精髓，不能够走偏路，有些人认为自己没倒好是因为找的点位不好，各处问有没有其他点位方法等等，今天我就来说一说倒车入库自己的心得领悟。归纳总结为8个字，“转抬直压，宽压窄放”。“转抬直压”指的是控制离合器来控制车速。转抬是指转方向盘的时候我们要抬离合，为什么呢因为在我们转方向盘的时候车轮阻力大，车速会变慢，不抬简单停车；直压很重要，因为在方向盘回正的一刹时，若是不压离合，车速变得异常的快，对新手来说各方面都来不及调整，车本来正的都会歪掉，更别谈什么修正了。自然转抬直压要靠平时多练，控制车速，让车速尽可能的慢、匀速，慢才有调整的机会。“宽压窄放”指的是修车身方向。很多时候倒车入库后，看倒车镜哪边大往那里修。不是说这种说法不对，而是这种说法不好，为什么呢第一你要判断下那里大，尔后再判断一次我应该往右边打还是往左边打。判断时间过长了些。自然不消除一些天才，不会受这些影响。我在倒车的过程中，嘴里素来重复宽压窄放，宽就是指看倒车镜看到的大，看到宽了，我们自然就想到去压，怎么压，自然是方向盘往宽的哪边去压，也就是往哪边打。同样窄了就放，就是往相反方向打方向盘。我是感觉的宽压窄放更让人感觉自但是然，理所应该。考虑的时间，出错的几率要比哪边大往那里修小的多得多。在没学会宽压窄放从前，我不是修错方向就是修晚了。同样宽压窄放也适合判断30cm。若是判断大了、小了打方向盘怎么办，乐天委任吗这时候你会发现宽压窄放变得格外的重要，打方向机会还是依照教练教的，该怎么打就怎么打，依照宽压窄放适合的去修半圈才能让每次车子居中，自然有一点很重要，修了不能够不知道方向盘怎么回正，自然这要靠多练。当你真切领悟到这四个字的含义，没有倒不进去的库。电子四项：过于简单，简单说两句。S弯：个子矮的过S弯很简单压线，因为看不到右边车头，平时买个垫子垫下，基本就不是问题了。直角转弯：这个太简单不说。侧方向停车：这个倒车入库学好的话，也不是问题，个子矮的还是带垫子。坡道起步：技术掌握了，还有点靠运气成分，看车子离合器可否简单控制。拿到好车子就简单的多得多，空调千万不要开。建议考前坡道多模拟，不是为了模拟路线，而是多去适应不同样的车子的离合器。（模拟四项的时候能够跟教练说全部多模拟几次坡道，其他不做）再谈一下考前准备和考前等待。考前准备：上车后规定自己要做几件事，举例我上车要让自己做四件事，一、调座位，二、调左右后视镜，三、系保险带，四、检查手刹，档位。单纯的记住某一件事情很难，但是记住上车提示自己要做四件事，要记住的是”四”，就很简单知道那件事没做。而不是要记住我要干嘛干嘛。把自己上车做的事情，排个序，挨个检查下，及时忘了也能填充回来。记住某件事的时候，经常会忽略平时该做的事。只有记住该做几件事，才不会漏。考前等待：不紧张是假的。考前尽量跟校友多谈讲话，也许咀嚼口香糖，找到适合自己习惯动作才会放松。说白了，找点事做。这些是我学科目二的全部经验之谈，希望能帮到诱惑的新手！没帮助的直接忽略。附上南京板桥车管所考场场所攻略。倒车入库都是同样的，没什么差异，电子四项路线,共12条线,其中线路3和4是自动挡未标。偶数路线包围奇数路线，因此奇数路线圈子相