梁相关知识问答汇总

目录&T梁台座、模板设计数量的计算2&梁场基本布置形式3&T梁预制台座、存梁台座结构形式、间距4&T梁模板形式4&架桥机拼装、掉头5&运梁车掉头5&拌合站设置5&T梁预制生产主要工序及时间设定5&梁场生产能力测算5&T梁预制架设流程6&大小龙门架布置、及汽车吊使用8&台座基础承载力要求及处理8&台座反拱设置8&钢筋加工安装8&T梁混凝土坍落度要求及输送方式8&、砼浇注9&养护9&蒸汽养护9&拆模9&预应力张拉9&、压浆10&、砼试块制作10&千斤顶型号选择10&梁片横移方法10&T梁可以叠起来存放吗11&出场时间及梁端容许悬出长度11&存梁期11&提前吊装质量隐患：11&静力试验要求12&T梁先简支后连续12&曲线上T梁预制注意事项12&参考文件13T梁相关知识问答汇总&T梁台座、模板设计数量的计算1、传统计算方法假定需求是均衡的，首先根据整个工期内总生产梁的数量必须不小于总需求数的要求，求出最少的模具数g，然后依次完成一片梁整个施工工序需要的时间T确定相匹配的梁台数，以保证模具连续周转不空闲。由于模具的周转周期T=2d，只要有足够的空闲梁台，每天可生产的在制梁数即为g。最少的模具数g计算如下：g‘T≥D式(1)其中，g’为模具数量；T为桥梁架梁总工期；D表示桥梁总需求梁数。满足(1)式的最小模具数g为理论模具数g。模具数量应为整数，故最少的模具数g为g=celing(g0，1)式(2)其中，ceiling(·，1)为向上舍人到最接近的1的倍数。梁台数计算为n=gT12、计算实例例：某工程T梁预制架设总数量为240片，预制架设工期目标为2片每天；单片浇注占用质量台座为7d，占用模板为2d。由工期目标知模板最少数量=日工期目标*模板周转周期=2*2=4套。模板为侧模，底模为台座，2幅侧模为一套。因T梁存在内外边梁翼板宽度加宽，需单独配备外边梁模板。边梁模板仅加宽侧侧模，单幅T桥梁一般5片每跨、每跨内外边梁各一片，中梁：内外边梁=3：2。则中梁模板数量为4*3/5=2.4套、边梁模板4*2/5=1.6套。综合考虑可配备中梁模板4套（即2.4*2+1.6*2=8幅）、边梁模板1套（即1.6取整为2幅），适当宽裕；由工期目标知制梁台座最少数量=2*7=14座，综合考虑为15个；存量道存梁能力，根据T梁需100%强度满足后架设，最小存梁期为28d，存梁道应满足至少一个月制梁存放即60片，最大存梁能力60+15=75片。&梁场基本布置形式1、布置原则平面布置应该结合架桥位置、架桥工艺、移梁、运梁、喂梁方案等综合考虑。根据工期、任务安排足够合理的台座，施工各个区域要合理，用龙门吊或者架桥机的时候留出必须的拼装空间，两桥间的必须考虑架桥机跨越梁场的方案，架桥机拼装调试区域可以临时用做料场，模板存放区域根据不同的辅助设备要合理。一般遵循以下几个原则：（1）出入畅通，应制定一套合理的路网规划，道路规划不仅要能满足生产的要求，还要方便日后吊装运输。主要道路能满足全天候施工要求。

（2）材料区、拌和设备区、预制加工区按顺序排列，满足生产施工流程的需要。（3）加工区预制件预制顺序、方向、提前考虑。（4）贵重物资存放加工区布置紧凑，方便管理。（5）保证预制厂内无积水。2、预制厂场地总平面布置通常有以下三种形式：a)跨墩式平面布置：通常在主线一端取一段较为平整段，并待下部结构抢先施工完毕，在此基础上建造预制场，箱梁预制顺主线布置，龙门吊跨主线布置。安装采用龙门吊跨主线安装。b)线外平行式平面布置：在主线一端外平行于主线取一段较为平整段，作为预制场用地。安装采用架桥机跨主线安装。c)线外垂直式平面布置：在主线一端外垂直于主线取一段较为平整段，作为预制场用地。安装采用架桥机跨主线安装。2、三种形式比较a)跨墩式平面布置、龙门吊跨墩式：占地面积少、设备简单，施工期长、对地形要求高，工期长、中小型大桥、陆域地带。b)线外平行式、架桥机安装：占地面积多、设备复杂、设备数量多、施工期短、对地形要求不高、特大型大桥、工期紧、河网地带。c)线外垂直式、架桥机安装：占地面积较多、设备数量较多、施工期长、对地形要求不高，中型大桥、工期紧、河网地带。&T梁预制台座、存梁台座结构形式、间距1、台座长度两端各加长0.5m，2、制梁台座间距和梁的翼缘板宽度有关系，两排台座之间的距离一般为：梁宽+侧模宽+30cm，保证脱模时不会受阻；3、T梁制梁台座结构图详见下图；&T梁模板形式一般分为分内梁模板、外边梁模板（或内梁模板、内边梁模板、外边梁模板）。同跨度T梁内外梁翼板长度不一样，外梁外侧翼板加宽；不同跨度T梁梁高及腹板厚度不同；不同长度标准T量模板可通过加减标准段模板长度及腹板模板高度调节通用。&架桥机拼装、掉头&运梁车掉头&拌合站设置&T梁预制生产主要工序及时间设定以30mT梁预制生产为例，主要工序及时间设定：吊T梁至存梁区、修理台座(2h)→绑扎底肋、肋板钢筋(5h)→安装波纹管(2h)→关外模(4h)→安装锚垫板、端模(1h)→绑扎行车道板及横隔板钢筋(4h)→检查工序(2h)→灌注梁体混凝土(4h)→等龄期、养生(8h)→拆模、修理(4h)→等龄期、养生(60h)→清理孔道、穿束(2h)→张拉、注浆(4h)→绑扎超过封锚端钢筋、立模、灌注混凝土(8h)→养生、拆模、吊离(42h)→下一片梁。注：加粗工序必须在白天完成的工序，共计20h。从上述时间设定可知：30mT形梁预制1片梁占用台座的时间为152h，占用一套模板的时间为27h，考虑必须在白天进行工序的影响，则预制生产一片30mT形梁的实际占用台座的天数为：20h÷10h／d+132h+24／d=7．5d；模板实际占用天数为：10h÷10h／d+17h÷24h／d=1．71d；一般考虑为台座占用时间7d，模板占用时间2d。&梁场生产能力测算梁厂的生产能力主要由台座生产能力与模板生产能力共同决定的。令：梁厂台座生产总能力=台座个数×台座月生产能力×利用率；梁厂模板生产总能力=模板套数×单套模板月生产能力×利用率。粱厂生产总能力取台座与模板能力中的较小者作为设计控制能力。一般根据工期目标，先拟定模板数量&T梁预制架设流程（注：此流程图T梁预制张拉为初、终张拉）&大小龙门架布置、及汽车吊使用&台座基础承载力要求及处理答：台座分为垫层及砼台身，台座梁端3-5m范围内应加固处理以防预应力施加中支点下沉。路基上台座处理--砂垫层+砼底座+钢板在砼表面铺设钢板作底板与两侧预埋的角钢焊结，成为一整体，形成制梁台座。预制场设在桥两侧的空地上，重型压路机将原地面压实，确保土基密实度满足要求，然后铺设20cm厚的6％水泥稳定石屑层，最后浇注厚度为20cmC30混凝土，桥两侧共设9个大梁预台座，台座为50cm×25cmC30混凝土，台座@45cm预埋Ф3cm塑料管。&台座反拱设置预应力梁向下设，抵消张拉和徐变引起的上拱。设置反拱，线型按二次抛物线设置，施工图提供反拱值；非预应力梁向上设，抵消其自重引起下挠；&钢筋加工安装1、加工场加工、制梁台座上安装T梁钢筋在钢筋房分片加工焊接后，搬到底模上再焊接拼成整体。钢筋绑扎顺序如下：梁肋钢筋绑扎（含钢束定位钢筋）→横隔板钢筋绑扎（含端头横隔板钢筋）→翼板钢筋绑扎（含桥面板连接筋）→梁端封锚钢筋绑扎。2、钢筋绑扎台座上加工安装，吊装入模；&T梁混凝土坍落度要求及输送方式1、根据混凝土塌塌落度及浇浇注工程量量情况有下下列砼输送送方式：（1）砼输送车或翻斗斗车或轨道道运输，汽车车吊或龙门门吊配合吊吊斗起吊入入模；（2）砼输送车运输输，输送泵泵泵送混凝凝土（泵送送混凝土坍坍落度一般般不小于110cm）；（3）管道输送，输送送泵泵送混混凝土；&、砼浇注振捣以附着式振振捣为主，插插入振捣为为辅。浇筑筑采用水平平分层、斜斜向分段的的连续浇筑筑方式，从从梁的一端端顺序向另另一端顺序序推进。分分段长度4～6m，分层下下料厚度不不超过300cm，上上层砼必须须在下层砼砼初凝之前前覆盖，以以保证接缝缝处砼的良良好接合。浇浇筑到顶后后，及时整整平、抹面面收浆、表表面拉毛。灌注时先灌下部部马蹄部位位，后灌腹腹板和顶端端混凝土，灌灌注时下料料均匀连续续，不宜集集中猛投而而发生挤塞塞。在钢筋筋密集处，适适当使用插插入式振动动棒以辅助助下料。每片梁浇注总时时间不宜超超过3.5h。&养护自然养护时，混混凝土梁面面宜采用保保温、保湿湿材料予以以覆盖，或或采用桥面面蓄水保湿湿。梁体洒洒水次数应应能使混凝凝土表面保保持充分湿湿润，保湿湿养护不应应少于14d。当环境境温度低于于5摄氏度或高高温露天暴暴晒时，梁梁体表面应应喷涂养护护剂。低温温时不应对对梁体洒水水，高温时时应防晒。&蒸汽养护&拆模梁体混凝土强度度不应低于于2.5MPAA。拆模应从从T梁的体两两端向中间间进行，模模板拆除过过程中逐渐渐调整支撑撑，确保预预制梁体稳稳定。&预应力张拉1、T型梁采用初张拉拉、终张拉拉两阶段进进行。初张拉以承受梁梁的自重而而能起移梁梁，达到腾腾出制梁台台座以加速速生产周转转的目的。二期张拉为终张张拉，张拉拉全部钢绞绞线达到施施工图标示示最终应力力，包括初初期张拉的的钢绞线，补补足其因混混凝土收缩缩、徐变、钢钢绞线松弛弛损失的应应力。分阶段预施应力时时，混凝土土强度和弹弹模值应符符合施工图图要求，施施工图无要要求时按分分别达到施施工图标示示构件混凝凝土温度等等级值50％、80％、1000％控制。检验方法：进行行同条件养养护混凝土土试件强度度和弹模量量试验。2、常见公路T梁梁终张拉程程序当T梁砼养护至900%强度且龄龄期不少于于15天时，即即可穿束、张张拉。预应力施工采用用两端张拉拉，以张拉拉力为主，张张拉力与伸伸长量双控控。张拉至至超控制应应力的100%。张拉程程序为：0→0.1σcom(作记号)→1.00σcom(持荷2minn)→σcom(锚固)。张拉后后及时压浆浆、封端，达达到要求后后移梁存放放或直接架架设。&、压浆1、预应力终张拉后后，宜在48h内进行孔孔道压浆。压压浆过程中中及压浆后后48h内，梁体体温度不应应低于5摄氏度，否否则应采取取预热、保保温措施。2、水泥浆自调制至至灌入孔道道的延续时时间，视气气温情况而而定，一般般不超过30～45miin，水泥浆浆在使用前前和压注过过程中应经经常搅动。3、.压浆应缓慢、均均匀地进行行，比较集集中和邻近近的孔道，先先连续压浆浆完成，以以免串到邻邻孔的水泥泥浆凝固堵堵塞孔道；；不能连续续压浆时，后后压的孔道道应在压浆浆前压力水水冲洗通畅畅。4、.压浆浆采用一端端压浆，当当另一端排排水孔冒浓浓浆后，封封排水孔加加压，持压压5分钟，关关闭压浆阀阀，转到另另一束，全全梁压浆。&、砼试块制作&千斤顶型号选择择采用穿心千斤顶顶，张拉千千斤顶吨位位应为张拉拉力的1..5倍倍。&梁片横移方法1、移梁小车在专职人员的指指挥下，2台千斤顶顶同步加压压进油，使使千斤顶缓缓慢上升。梁梁体脱离底底模2-3㎝后，将将移梁小车车沿移梁轨轨道推入梁梁底，准备备装梁。千斤顶同步回油油，使梁缓缓慢落在移移梁小车上上，然后对对梁体进行行加固。利用两台2T卷扬机沿沿移梁轨道道拉动移梁梁小车，拉拉动过程要要缓而有续续，听从指指挥，以免免发生危险险。运梁小车将梁运运至存梁区区后，利用用两台千斤斤顶把同步步把梁顶起起推出移梁梁小车，千千斤顶回油油使梁落于于存梁台位位上，完成成移梁工作作。梁体放置后，两两侧均应采采取措施进进行支护，以以防产生倾倾斜。2、滑道移梁初张拉完成后，采采用手动油油压千斤顶顶起落梁，千千斤顶支于于梁端适当当位置起落落梁。起落落梁时，两两端分别进进行，一端端起落梁作作业完并支支垫牢固后后，才进行行另一端起起落梁作业业。梁体起起于台座，落落于钢轨滑滑道上，在在钢轨滑道道上涂黄油油，采用卷卷扬机牵引引，专人指指挥，梁体体两端均匀匀缓慢平移移至存粱道道。移梁到到位后，采采用方木支支撑牢固，再再进行养护护。&T梁可以叠起来存存放吗可以这么做，但但是需满足足下述要求求：1、要把存梁场地的的地基处理理好，防止止发生不均均匀沉降；；2、枕木候只能对梁梁端支垫，如如果在梁中中间塞枕木木时会使梁梁断裂；3、梁段的堆放不能能超过两层层。&出场时间及梁端端容许悬出出长度1、后张梁在场内存存梁（包括括顶梁、移移梁）以及及出场装运运的时间及及梁端容许许悬出长度度，应按设设计要求办办理。如终终张拉至装装运的时间间不符合设设计要求，应应重新计算算装车梁端端悬出长度度。2、一般情况288d养护期过过后，梁体体强度达到到设计强度度100%，即可吊吊装。最大大存梁期6个月。3、最佳状态：在在终张30天后发梁梁可以进行行吊装。这这个时间段段内预应力力由钢绞线线传给梁体体两者共同同承受预应应力，使整整个梁体受受力上拱，平平衡了预设设反拱后还还能上拱一一部分起到到抵抗以后后荷载的作作用，这才才是预应力力的实际作作用。&存梁期在完成压浆后，强强度达到要要求方可进进行吊梁作作业。一般般考虑最小小存梁期为为28d，最大存存梁期6个月。&提前吊装质量隐隐患：1、如果太早的话，如如楼上所说说对压注浆浆体有扰动动。其实，就就是压浆后后还有断丝丝、封端、桥桥面防水四四个工序，对对后面混凝凝土的扰动动影响才是是主要的。不不能保证混混凝土的质质量。2、在浆体没有达到到强度时，对对钢绞线的的握裹力不不大时有可可能由于吊吊装时梁体体的晃动或或震动使钢钢绞线发生生滑丝或断断丝现象，对对安全以及及质量形成成内在的隐隐患。3、赶工期的这种做做法，往往往梁体强度度达不到预预定要求，规规范要求终终张至装运运时间不符符合设计要要求的梁必必须重新经经过设计院院设计装车车梁端悬出出长度。4、铺架上以后梁体体还继续应应力上拱，对对桥面和下下面支座来来说，都会会有相对位位移产生的的应力，这这和简支梁梁的两点受受力原意背背道而驰。&静力试验要求正常生产条件下下，对每种种跨度的每每批30孔各抽1片进行出出厂检验时时；正式生生产后，材材料、工艺艺、结构图图纸、标准准有较大改改变，可能能影响产品品性能时；；出现可能能影响承载载能力和刚刚度的缺陷陷时；技术术资料不全全或对资料料发生怀疑疑时。&T梁先简支后连续两种常见施工方方法，具体体选用根据据设计要求求确定。先简支后连续TT梁安装好好、浇筑T梁间HYPERLINK"/baike/detail.asp?t=接头"接头砼后，接接下施工顺顺序两种情情况：1、先张法先