水泥稳定风化料底基层试验路施工总结报告

-PAGE4-水泥稳定风化料底基层试验路施工总结报告底基层试验路段位于K5+675-K5+780段，共计105米，于2002年7月10日铺筑完成。试验内容和目的通过试验以验证水泥稳定风化料的质量和稳定性，检验所采用的机械设备能否满足备料、运输、摊铺、拌合和压实的要求和工作效率以及施工组织和施工工艺的合理性与适应性，并通过试验来确定底基层适宜的松铺厚度、相应的碾压方法、碾压遍数和合适的延迟时间。试验路采用的技术指标施工配合比：风化砂：水泥=1：0.045风化料最大干密度：2.11g/cm3，最佳含水量8.8%，压实度控制不小于96%。三、机械设备配备：用于本工程的机械设备具体见下表：序号名称单位产地规格型号数量备注1拌合站台济南WDB-30012摊铺机台德国ABG52513自卸车辆内蒙古奔驰94装载机台临沂ZL4015振动压路机台德国BW219D--226胶轮压路机台徐州YZ-2017洒水车辆北京YGJ51300-GSSS1五、人员组织情况施工队长：XXX（付经理）技术员：XXX质检员：XXX试验员：XXX试验工：2人劳动力：30人六、施工方法及施工工艺框图测量放样在路槽恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线段每隔10m设一桩，并在两侧路肩边缘处设指示桩，同时进行水平测量，在中桩及指示桩上标出基层集料摊铺后的松铺顶面的高程，架设钢丝准线控制标高和边线。拌和、运输和摊铺集料拌和：采用WDB－500稳定土厂拌设备，集中拌和，拌和过程中严格按施工配合比上料。混合料的含水量应略大于最佳含水量1%左右，使混合料运到施工现场摊铺后，碾压时含水量接近最佳含水量。含水量的增加值视天气情况和运距而定。运输：用奔驰自卸车运输拌和好的集料。装车时，应控制每车料的数量基本相同。及时将混合料运至现场，运距较远时，要加以覆盖以防止水分蒸发。摊铺：摊铺前首先湿润整理好的路基（垫层）表面，利用架设的钢丝准线控制标高和边线，用ABG525摊铺机摊铺，辅以人工找补边角。摊铺时按产量控制摊铺速度，要与拌和设备产量相配合，尽量减少停机待料或积压料车的情况。碾压对于摊铺成型的混合料约50米左右时开始碾压，气温高时应缩短距离进行碾压，以防止水分过度蒸发，含水量过低时应适时洒水。碾压时，在直线段和不设超高的平曲线段(在本合同无超高段)由两侧路肩开始向路中心进行碾压，每次碾压重叠1/2轮宽，碾压顺序为：先稳压一遍，再微振一遍，然后强振两遍，速度控制在1.8-2KM/h，最后用胶轮压路机光面，至表面无明显轮迹。路面的两侧要多压2-3遍，在碾压过程中，若表面水份蒸发过快，应及时补洒适量水。严禁压路机在已完成的或正在碾压的垫层上调头或急刹车。在施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过2小时，且不超过水泥终凝时间5小时。横缝处理接头一律为垂直衔接，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。试验检测控制压实度检测：用密度法检测压实度，在已完成的底基层上每一作业段或不大于2000m2随机取样6次，譔该试验路检测6处，检测结果见验收资料。六、试验结论经过该试验路段的铺筑，得