施工组织设计局

PAGEPAGE80一、施工组织设计1、施工组织设计文字说明1.各分部分项工程的主要施工方法1.1.工程说明1.1.1.工程概况1.1.1.1.自然条件①地形、地貌本工程路段属于xx山前倾斜平原，拟建立交桥位于xx市西环区，整个线路地形西高东低。②气象xx市属大陆型气候。夏季炎热，冬季干冷少雪，据xx气象台多年观测资料，绝对最高气温为42.5℃；绝对最低气温为－21℃，多年平均气温13.39℃，最冷月平均气温为－2.91℃，冬季最大积雪厚度16cm，最大冻土深度为37cm。主导风向夏季为东南风，冬季为北风，最大风速19m/s。③地质根据桥位附近地质勘探，除表层填土外，以第四系冲洪积层和第三系地层为主，地质层自上而下主要有新近填土、粉质粘土、粘土、粉土、粉细砂、中粗砂、圆砾。钻探最大深度为80.0m，地基基本承载力为170kpa～380kpa，极限摩阻力为34kpa～95kpa。场地地震基本烈度为7度，地震动加峰值加速度为0.15g。桥址处地质层具弱膨胀潜势。④水文勘察深度范围内地下水为第四系孔隙潜水，地下水主要受大气降水补给和河流侧向补给，受季节影响变化较大，排泄主要是蒸发和工业临时用水。场地地下水对混凝土结构具弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具弱腐蚀性，对钢结构具中腐蚀性；填土对混凝土结构具中等腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具中腐蚀性。1.1.1.2.工程主要内容xx快速路上跨西环路、xx铁路立交工程，xx快速路除与西环路交叉外，还与三处铁路交叉，分别是邯长铁路、邯钢铁路仓库线和邯钢铁路出渣线。本标段为主线桥及西引桥，起止桩号ZK1+661.800～ZK2+122.600，即主线桥第十三联（主桥）、第十四、十五联；其左右幅孔跨样式为：（2×130）m＋（4×25）m＋（4×25）m共三联。主桥结构形式采用独塔双索面预应力混凝土斜拉桥，采用塔梁固结形式，斜拉索采用扇形布置，主梁采用预应力混凝土倒梯形的单箱四室截面，主梁顶面全宽37.5m。索塔为H型塔，采用钢筋混凝土结构。索塔总高度93.20m，桥面上的塔高度78.364m。索塔分成上、中、下塔柱三部分，下塔柱高13.395m，中塔柱高36.975m，上塔柱高42.83m。上塔柱为净距20m的双柱，两个上塔柱用2根横梁连接，横梁采用箱型断面，宽7.0m，高4.0m，壁厚均为0.8m。上塔柱横桥向宽度4m，箱型断面。中塔柱的斜率为4.098:1，箱型断面。下塔柱为整体箱型断面，单箱四室。斜拉索采用平行钢丝索，斜拉索的张拉端设在塔上，固定端设在梁上，每侧设18对拉索。主塔承台为八边形；主塔基础采用31根桩径2.0m钻孔灌注桩；边墩采用三柱上接盖梁形式，基础采用桩径1.5m钻孔灌注桩。西引桥上部均采用现浇单箱多室斜腹板混凝土箱梁。根据桥梁宽度不同，引桥采用双柱墩或三柱两种形式，墩身截面采用矩形截面；桥台采用一字型桥台。引桥基础采用钻孔灌注桩基础，桩身直径分为1.5m、1.2m两种，各承台底均设置10cm厚C10混凝土垫层。1.1.2.主要技术标准道路等级：城市快速路；设计汽车荷载等级：城－A级；设计车道数：双向机动车8车道；设计速度：60km/h；桥面宽度：主桥面宽37.5m；地震力按照Ⅶ度设计、Ⅷ度设防。1.2.总体施工部署1.2.1.现场组织机构及施工队伍任务划分1.2.1.1.现场组织机构我单位拟组建xx快速路上跨西环路、邯长铁路立交工程B标段项目经理部，设六部二室，即工程部、保障部、计划部、财务部、安质部、环保部、综合办公室、中心试验室，全权负责该标段工程的施工组织、指挥、协调和管理工作。项目部下设四队即：桩基施工队、斜拉桥施工队、西引桥施工队、综合施工队。1.2.1.2.施工队伍配置及任务划分拟投入本工程的专业化施工队伍的具体任务详见表1-1。表1-1施工队伍任务划分表序号施工队伍人数负责施工的工程程项目1桩基施工队120负责本工程所有有钻孔桩施施工2斜拉桥施工队200负责斜拉桥施工工3西引桥施工队80负责西引桥承台台、墩台身身和现浇箱梁施工4综合施工队120负责本标段内桥桥面铺装和和护栏等附附属施工1.2.2.临时工程的规划及布置1.2.2.1.施工队伍布置施工场地遵循“集中布置、统筹规划、有利施工”的原则进行布置。项目经理部和各施工队伍布置详见图2.4《施工总平面布置图》。1.2.2.2.施工用水本标段生活用水和施工用水使用自来水。1.2.2.3.施工用电本标段施工时各工点就近接驳当地电力线。在各施工队配备发电机备用。1.2.2.4.砼的生产供应砼采用商品混凝土，砼运输车运输，砼采用混凝土输送泵输送。1.2.2.5.临时通讯项目部安装程控电话，项目主要人员配备手机，以保证与业主、监理总站及地方有关部门的信息畅通。1.2.2.6.临时房屋临时房屋以“就近工点、安全环保”的原则修建或租赁。所有生活、生产房屋配足消防设施，符合消防安全要求。1.3.施工方案1.3.1.总体施工方案制定原则为全面实现招标文件要求达到的各项目标，根据本标段工程任务特点，总体施工方案安排的指导思想是：“依靠科技、精细工艺，严格标准、方案预控”；基本原则是：“充分准备、统筹兼顾、突出重点、技术可行、经济合理”；总体要求是：临时工程设施迅速全面展开，既有道路可通达工点率先开工，关键工程重点保证。1.3.2.桩基础施工方案本标段内基础均为桩基础直径分别有1.2m、1.5m、2.0m。主桥桩基础成孔采用旋挖钻机，导管法灌注水下混凝土施工方法。西引桥桩基础成孔采用回旋转机，导管法灌注水下混凝土施工方法。桩基础质量采用声测管检测。1.3.3.承台施工方案承台基础在铁路附近施工时采用钻孔桩及钢板桩防护，钻孔桩径150cm，桩中心距190cm，桩长14m，桩顶与地面平；钢板桩采用b=400mm德国拉森钢板桩，桩长14m，桩顶与地面平；桩内侧采用4道I50c热轧普通工字钢腰梁联结，并用直径630mm钢管进行支撑。承台开挖时，首先根据地质资料判断地下水位的标高和地层的富水情况，基坑内挖集水井配抽水机抽水，确保基坑作业环境。承台钢筋采用场内加工，坑内绑扎成型的方法。模板采用组合钢模板,混凝土采用泵送入模的方法。主塔承台为八边形，横桥向尺寸为35m，顺桥向尺寸为24.6m，厚5.5m。属大体积混凝土，注意承台体积大的水化热影响，采取有效措施布设冷却循环水管避免产生裂缝。1.3.4.墩台身及过渡墩盖梁施工方案本标段分别采用双柱墩或三柱墩两种形式，桥墩墩身截面采用矩形截面。主塔边墩采用三柱上接盖梁形式。墩台身采用大面积钢模板，模板制作长度分为2.0m、3.0m、4.0m、4.6m等几种型号，按照墩高需要进行组合。人工配合汽车起重机吊放、安装。因墩身较低，采用一次立模，连续灌注成型。混凝土使用商品混凝土，混凝土运输车运输至浇筑现场，泵送入模，插入式振捣器振捣密实。过渡墩盖梁采用大面积钢模板施工。1.3.5.主塔施工方案索塔为H型塔，采用钢筋混凝土结构。索塔分成上、中、下塔柱三部分。上塔柱为净距20m的双柱，两个上塔柱用2根横梁连接。斜拉索采用平行钢丝索，斜拉索的张拉端设在塔上，固定端设在梁上，每侧设18对拉索。塔柱采用滑模法逐次连续浇筑混凝土。每段混凝土塔柱浇筑高度6米。混凝土施工采用泵送施工。本桥张拉总的顺序为，先竖向张拉，再横向张拉，最后终向张拉。钢绞线均采用两端张拉，粗钢筋N17采用两端张拉，N18采用单端张拉。1.3.6.主梁施工方案主梁采用挂蓝悬浇和支架上现浇相结合的方法施工，以悬浇施工为主。(130+130)m独塔斜拉桥主塔每侧设18个悬浇段，每个悬浇节段施工周期为7天。主塔根部附近梁段（0#块）和过渡墩区段均采用满堂支架上现浇法施工。1.3.7.西引桥现浇预应力连续箱梁施工方案西引桥箱梁均采用满堂支架现场浇注施工，但为满足施工期间不影响邯钢出碴线正常通车的要求，需要在以上位置利用军用梁搭设通道。为抵消支架弹性、非弹性变形而需要进行预压，预压重量为1.2倍梁重，预压期不小于10天。箱梁采用大块钢模板。1.2.8.桥面系施工方案桥面系工程包括：沥青混凝土桥面铺装、防水混凝土调平层、防撞护栏、桥面排水、伸缩缝安装等工程。桥面防水层在整联梁施工完成后，均匀刮涂防水涂料，确保涂层厚度均匀、严密；桥面两侧的混凝土栏杆柱及栏板采用现场立模浇注；落水管安装定位准确，排水顺畅；伸缩缝精确定位安装，注意保护，防止水泥浆流入其中，影响使用功能，确保伸缩缝安装严密，不渗漏水，以免桥面积水沿梁缝下流污染梁体及墩柱表面。沥青混凝土桥面铺装采用4cm厚细粒式沥青混凝土+6cm厚中粒式沥青混凝土。沥青混凝土采用商品沥青混凝土，摊铺机摊铺。采用双钢轮压路、钢轮振动碾压和轮胎压路机碾压成型。1.3.9.砼和沥青混凝土供应方案砼采用商品混凝土，桩基、墩台、梁体施工的砼采用砼运输车运输，采用砼输送泵输送。沥青混凝土采用商品沥青混凝土。1.4.施工方法1.4.1.桩基础施工方法1.4.1.1.钻孔场地平整钻孔前平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实。钻机底座应置于坚实的填土上，以免产生不均匀沉降。1.4.1.2.护筒埋设护筒的埋设深度不小于1.5m，护筒顶端高出地下水位1.0～2.0m，同时高出施工地面0.3m。护筒埋设应准确、稳定，护筒中心与桩位中心偏差不得大于50mm。1.4.1.3.钻孔施工①旋挖钻机钻孔开孔时，开启钻机将钻筒中心对准设计桩位中心，先将钻头垂吊稳定后，再慢慢导正下入井孔，然后匀速下放至作业面，液压装置加压，旋转钻进，按低钻速、轻压慢钻的原则缓缓钻进。采用伸缩式钻杆，钻头为筒式活门掏渣筒。钻渣通过进渣口进入钻筒，待确定钻筒内钻渣填满后，反转后即可关闭进渣口。提升钻杆带动钻筒，同时向孔内注泥浆，确保孔内水头后，将钻筒提出孔外，提钻时开始要缓慢，最后利用液压系统，将筒门打开，排除钻渣。将钻渣运至预先选定弃碴场进行弃方处理，以免造成水土流失或农田污染。施工过程中可以通过钻机本身的三向垂直控制系统反复检查成孔的垂直度，确保成孔质量。②回旋钻机钻孔按地质条件、钻孔直径及深度选择钻机及钻头。旋转钻机的起重滑轮和固定钻杆的卡机，在同一垂直线上，保持钻孔垂直。开钻前在护筒内存进适量泥浆，开钻时低档慢速钻进，钻至护筒下1m后再以正常速度钻进。钻进速度与泥浆排量相适。在易坍孔的砂土、软土等土层钻孔时，采用低速、轻压钻进，同时提高孔内水头和加大泥浆比重。使用反循环钻机钻孔，将钻头提离孔底约20cm，待泥浆循环畅通后开始钻进。钻进过程中，保持护筒内有的水头，对不同土层采用不同的钻速钻压、泥浆比重和泥浆量。施工流程图详见图1-1。1.4.2.承台施工方法1.4.2.1.西引桥承台施工方法人工配合机械开挖基坑。至设计标高后，整平夯实地基，清理桩头，并铺设2cm厚的水泥砂浆铺底，现场绑扎钢筋、支立模板。模板采用大块组合式钢模板，模板架立支撑牢固，监理工程师检查验收合格后浇筑混凝土。为保证钢筋保护层厚度，在钢筋和模型之间垫入混凝土预制块。混凝土采用分层连续灌注，一次成型，分层厚度宜为30cm左右，分层间隔灌注时间不得超过试验所确定的混凝土初凝时间，以防出现施工冷缝。混凝土终凝后，及时覆盖养护。承台、系梁拆模后，四周基坑回填土应分层夯填密实。1.4.2.2.主桥承台施工方法①基坑开挖及防护采用挖掘机开挖，人工修整坑壁。在基坑开挖时，每边放出不小于50cm的工作面。在开挖过程中，认真检查核对地质资料，如地质情况与设计不符，达不到设计承载力要求，应采取加深基底，砂砾换填等措施，使基底满足设计要求。吊装钢筋骨架吊装钢筋骨架测量沉淀厚度钢筋骨架制作、运输钢筋骨架检查设立导管和储料设置隔水栓拼装检验导管砼备制运输测量砼面高度灌注水下砼拔除护筒截桩头桩基检测平整场地桩位放样制作护筒检测钻机和设备下沉、埋设护筒钻机就位钻孔第一次清孔安装钻机设备测量钻孔深度、斜度、直径备制泥浆二次清孔图1-1回旋钻机流程图②钢筋加工及安装装测量放样，施做做C15素混凝土土垫层后，即即可进行钢钢筋绑扎。钢钢筋的规格格、型号及及尺寸必须须符合设计计要求。钢钢筋接长采采用电弧双双面搭接焊焊，焊接长长度不得小小于5d。受力钢钢筋焊接，接接头应设置置在内力较较小的部位位，并错开开布置，同同一截面范范围（500cm或30d）焊接接接头在受拉拉区不得超超过钢筋根根数的50%。钢筋骨骨架（网）绑绑扎要牢固固，布筋要要均匀。钢钢筋与模板板间用同标标号细石混混凝土作垫垫块，保证证钢筋保护护层厚度。③大体积混凝土施施工控制技技术措施本工程在大体积积混凝土施施工时，主主要利用大大体积温度度测试仪掌掌握混凝土土温度变化化并控制内内外温差来来实施对大大体积混凝凝土的裂缝缝控制。④大体积混凝土的的浇注方法法承台混凝土施工工布置二根根泵管，由由两边向中中间同时进进行浇捣，浇浇捣采取连连续薄层斜斜面推移式式的方法下下料，循环环推进以利利散热。混凝土振捣采用用二次振捣捣的方法加加快混凝土土热量散发发。混凝土灌注完成成后，对混混凝土表面面采用二次次收浆技术术，消除表表面收缩裂裂缝。⑤布设冷却循环水水管并监控控温差主塔承台属于大大体积混凝凝土施工，主塔承台施工时在混凝土内分层曲折布设四层冷却水管，层距为1m，每层设进出水口，冷却管自浇注混凝土时即通入冷水，并连续通水14天。为保证冷却效果，必要时分段并增加进出水口数量。为了控制冷却水水与混凝土土温差不超超过25℃，在新浇浇注混凝土土温度较高高时采用下下层混凝土土出口的温温水循环供供给上层冷冷却管。在在整个养生生过程中应应根据冷却却水管的进进、出水口口的水的温温度进行监监控，及时时调整水温温及水流量量。⑥使用测温技术控控制降温速速率和内外外温差经济合理地布设设测温点，绘绘制测温点点布置图。以集成温度传感感器作感温温元件，感感温元件采采用数字多多路自动巡巡回检测控控制仪。并并进行防老老化处理，埋埋设前用环环氧树脂密密封，埋设设要牢固并并有保护措措施。每次测温后，立立即整理内内外温差数数值，以指指导现场采采取相应施施工措施。⑦加强混凝土的养养生养护采用覆盖二二层薄膜一一层草袋蓄蓄热养护，以以减小混凝凝土内外温温差。1.4.3.墩、台身及过渡渡墩盖梁施工方方法1.4.3.11.墩、台身身施工方法法①施工前准备工作作搞好现场“四通通一平”工作，加加工好大块钢模模，对投入入的各种机机具设备调调试正常工工作状态，备备足合格的的原材料。将将承台基础础顶面清除除洁净，测测量放出桥桥梁墩台身身位置和平平面几何形形状尺寸。②立脚手架工作平平台采用碗扣式脚手手架作为人人员作业平平台和墩身身钢筋固定定支架。脚脚手架按内内外双层立立杆布置，立立杆步距00.9m，横横杆步距00.6m，高高度以墩高高为准。脚脚手架上铺铺设2cm厚木板板，以便人人员操作使使用。③绑扎钢筋承台顶面清除洁洁净后，先先将墩台身身竖向主筋筋与承台施施工时顶面面预留的钢钢筋焊接牢牢固，焊接接采用电渣渣压力焊和和单面搭接接焊两种方方法。箍筋筋绑扎过程程中，要严严格控制钢钢筋骨架的的外轮廓尺尺寸，为保保证墩身钢钢筋的垂直直度和尺寸寸，用钢管管架将钢筋筋固定在脚脚手架上。在在钢筋与模模板间设置置塑料垫块块，垫块与与钢筋扎紧紧并相互错错开，以控控制保护层层厚度和外外观质量。钢钢筋的绑扎扎、焊接、搭搭接长度、接接头设置位位置等均宜宜满足施工工技术规范范的规定和和要求。④安装模板模板制作长度分分为2.00m、3.0mm、4.0mm、4.6m等几几种型号，按按照墩高需需要进行组组合。墩身身钢筋经监监理工程师师检查合格格后，开始始起吊、安安装模板。模模板安装后后在顶面放放轴线点，检检查其垂直直度和轴线线情况。模板底部利用承承台顶预埋埋钢筋进行行加固，顶顶端在四个个方向用缆缆风绳拉紧紧。⑤浇注混凝土墩台身混凝土采采用商品混混凝土，搅搅拌输送车车运输，泵泵送入模，为为防止混凝凝土下落时时高差过大大产生离析析，用串筒筒下滑使砼砼自落高度度不超过22m，插入式式振动棒捣捣固密实，在在混凝土的的浇捣作业业过程中，分分层浇筑、振振实，每层层层厚控制制在30cm以内。⑥拆模养护混凝土达到一定定的强度后后方可进行行拆模工作作。拆模时时特别注意意保护混凝凝土棱角、表表面，严禁禁直接用铁铁器撬混凝凝土棱角，严严防模板等等撞击混凝凝土表面。墩墩台身混凝凝土拆模后后采用塑料料布包裹覆覆盖起来，保保证在湿润润的情况下下得到充足足的养护。混混凝土的湿湿养护时间间一般为77天。混凝土土强度达到到2.5MMpa前，不允允许人踩压压，搁置脚脚手架、模模板等。⑦质量评定桥梁墩台身施工工完毕，按按质量验收收标准规定定的检查项项目和要求求进行质量量评定，合合格后经监监理工程师师检查认可可，准许进进入下道工工序施工。1.4.3.22.过渡墩墩盖梁施工工盖梁利用墩台身身施工搭设设的支架，模模板采用大大面积钢模模板施工，待墩墩柱混凝土土浇筑完毕毕和混凝土土强度达到到设计要求求后，安装装盖梁钢筋筋浇注砼。1.4.4.主主塔施工方法1.4.4.11.下塔柱施施工下塔柱为钢筋混混凝土结构构，完成承台台施工后，滑模法逐次连续浇筑混凝土，分节浇筑下塔柱。每个节段的施工程序是：安装劲性骨架→绑扎钢筋→装模→验收→浇塔柱混凝土→待强、凿毛、养生→拆模。下塔柱外模板采采用大件钢钢模，模板板共分二节节，内模采采用组合钢钢模。塔柱柱模板安装装程序是：：当一节塔塔柱浇注完完毕达到强强度后，将将下一待浇浇节段模板板安装并固固定在已浇浇节段模板板上。经验验收合格后后，方可在在模板内浇浇筑混凝土土，以后节节段混凝土土浇注依此此类推。在在下塔柱施施工过程中中同步进行行下横梁钢钢管桩支撑撑的架设。劲劲性骨架预预制后，整整体吊装至至相应位置置，通过定定位测量后后与前一节节段的劲性性骨架相连连，要求焊焊接牢固可可靠，钢筋筋制作加工工及安装，绑绑扎及焊接接，严格按按照设计图图纸和规范范施工。模板靠对拉螺杆杆及索塔混混凝土的摩摩阻力附着着在塔柱上上，内模采采用组合钢钢模。塔吊吊随着中塔塔柱节段的的升高而提提升，以满满足模板提提升，材料料吊运等需需要。采用串筒溜槽等等辅助工具具控制混凝凝土拌和物物自由下落落，分层浇浇筑，尽可可能保持混混凝土顶面面水平，以以减少混凝凝土在模板板内的流动动，防止骨骨料和砂浆浆分离。混混凝土的施施工缝尽量量与模板缝缝保持一致致，使混凝凝土的施工工缝呈现为为规则水平平，顺畅的的施工接缝缝。及时养养生，凿毛毛时应注意意施工缝的的处理及混混凝土松散散层的凿除除，以利于于新老混凝凝土的结合合。由于塔柱施工属属于高空作作业，应随随时对施工工作业面的的安全栏杆杆、安全网网进行检查查，并要求求施工人员员配带保险险绳。1.4.4.22.索塔下横横梁的施工工索塔下横梁采用用支架法现现浇施工。为为保证横梁梁施工中桥桥下既有道道路车辆的的正常通行行，支架采采用贝雷架架及钢管组组拼而成。横横梁外模采采用定型钢钢模板，内内模采用组组合钢模板板，混凝土土一次性浇浇筑完成。①支架拼装拼装支架前，应应对地基进进行承载力力检测，浇浇筑混凝土土基础并预预埋钢与钢钢管焊接。支支架拼装完完毕后，进进行等载预预压，并测测量、记录录支架下沉沉和变形数数据，做为为预留反拱拱的依据。对对支架平面面位置、顶顶部高程进进行检查，并并对支架本本身的强度度、刚度、和和稳定性进进行检算，全全部符合要要求后，铺铺装底模，涂涂刷脱模剂剂。②绑扎钢筋，安设设预应力孔孔道按设计要求加工工、绑扎钢钢筋。钢筋筋在钢筋加加工场加工工好后，运运到现场绑绑扎、焊接接。同时安安装波纹管管，预留预预应力孔道道。波纹管管的位置要要准确，按按设计要求求每隔一定的的距离要用用一道“#”字型钢筋筋固定波纹纹管。波纹纹管安装应应牢固，接接头密合。安安装螺旋筋筋和锚下垫垫板，锚垫垫板面与孔孔道轴线垂垂直，圆心心与孔道心心重合，位位置准确。③混凝土浇筑侧模使用整体大大块钢模板板。内模使使用组合模模拼装，涂涂刷脱模剂剂，模板拼拼装好后进进行加固。横横梁采用商商品混凝土土，（混凝凝土中掺加加适量缓凝凝剂，掺量量根据试验验确定），混混凝土运输输车将混凝凝土运至工工地，由混混凝土输送送泵从中间间向两端同同时浇筑。混混凝土浇筑筑时，按“斜向分段段，水平分分层”的浇筑顺顺序一次浇浇筑完毕。混混凝土浇筑筑时间应控控制在混凝凝土初凝时时间之内。顶顶部抹平，待待收浆后，同同钢抹子光光。混凝土土浇筑时，应应随时检查查模板情况况，防止漏漏浆。振动动棒不得触触及预留孔孔道、钢筋筋和模板。1.4.4.33.中塔柱和上塔柱施施工①施工准备制作索塔锚固区区内壁钢模模；制作模板标准件件及异形件件，满足中中塔柱和上上塔柱尺寸寸要求。②施工过程控制⑴拼接劲性骨架，以以保证索管管空间定位位和钢筋架架立的精度度。⑵通过全站仪测量量，将索道道管精确定定位，控制制好其底口口、顶口的的坐标位置置；索道管管周边与劲劲性骨架焊焊接连接。⑶将中塔柱和上塔柱钢钢筋按设计计图纸和规规范，绑扎扎、焊接，对对在索道管管位置及预预应力锚垫垫板处截断断的钢筋，予予以补强，严严格按照规规范和设计计意图安入入锚下弹簧簧钢筋及钢钢筋网；⑷安装预应力，在在不影响斜斜拉索索道道管的前提提下，保证证预应力管管道位置线线型的准确确，同时做做到管道畅畅通；⑸通过全站仪测量量，精确安安装外侧模模和内模。⑹在中塔柱和上塔柱拉拉索锚固段段，由于既既有受力钢钢筋，又有有预应力管管道和斜拉拉索导管，以以及锚下加加强筋，空空间非常紧紧凑，构造造受力都特特别复杂，所所以浇筑混混凝土时应应特别注意意；⑺合理设置串筒、溜溜槽，控制制混凝土拌拌和物自由由下落的高高度不超过过2m；⑻严格控制混凝土土的分层厚厚度在300cm以内，使使其分层和和布料均匀匀，尽可能能保持混凝凝土顶面水水平，以减减少混凝土土在模板内内的流动，防防止骨料和和砂浆分离离，以利充充分振捣；；⑼混凝土进行充分分振捣，做做到不漏振振，不过振振，确保混混凝土的质质量；⑽斜拉索索导管周周围的附壁壁钢模在浇浇筑混凝土土过程中，留留出振动棒棒振捣的位位置，以利利振捣的充充分、密实实，提高其其局部抵抗抗力。⑾混凝土的施工缝缝与模板缝缝保持一致致，使混凝凝土的施工工缝呈现为为规则、水水平、顺畅畅的线型，避避免中塔柱和上塔柱施工工时对下部部塔体表面面的污染。⑿塔柱是一细长杆杆件，受温温度变化特特别是日照照影响会产产生较大变变形，对精精密测量影影响很大。测测量控制选选择在早上上、晚上进进行。⒀按设计要求埋设设施工预埋埋件，用于于塔吊、钢钢管架的横横向联系，拆拆除塔吊时时的吊点，挂挂索时卷扬扬机的转向向预埋件，以以及预应力力张拉时的的悬挂吊点点。⒁注意高空施工的的安全保证证措施，并并注意施工工时的避雷雷措施安全全可靠。1.4.4.44.索塔中横横梁和上横横梁的施工工①施工要求中横梁和上横梁梁一次浇注注，一次张张拉。②支架设计根据中横梁和上上横梁砼一一次浇注预预应力一次次张拉的施施工要求，上上横梁施工工采用在索索塔上埋设设钢牛腿，底底板处下设设I55工字钢钢，上设脚脚手架作为为主要承重重结构，对对支架进行行强度、刚刚度、稳定定性计算，确确保中横梁梁和上横梁梁施工安全全可靠。1.4.4.55.主塔预应力力施工①预应力操作工艺艺⑴钢绞线下料钢绞线下料时，同同束钢丝下下料长度的的相对差值值，当长度度≤20m时，不不宜大于1/30000，当长度>20m时,不宜大于1/50000。钢绞线的下料长长度要结合合穿束工艺艺考虑，如如采用先穿穿束法，钢钢绞线下料料长度可按按图纸提供供尺寸加加加工长度下下料，如采采用后穿束束法，由于于牵引端需需用气氧焊焊（铜焊）结结头，则下下料长度应应再增加220cm。钢绞线下料时，先先在每端离离切口5ccm处用铁铁丝绑扎，再再用高速砂砂轮切割机机切割。⑵钢绞线编束预应力束采用先先穿法时，沿沿长度方向向每隔1-1.55m用一道道细铁丝由由里向外编编织成束，保保证钢绞线线平行不交交叉扭转，采采用后穿法法时，中间间可不用铁铁丝绑扎，只只须在其端端部编束。钢绞线编束后须须挂牌编号号堆放，以以免误用。⑶管道安装A、定位骨架施工中塔柱和上塔柱柱骨架主要要用作斜拉拉索索管定定位，同时时兼作竖向向主筋的定定位骨架。中塔和上塔骨架竖向约6m／节，在现场制造成形，用角钢连成整体。塔劲性骨架安装时,为保证精度,在已安装节段的上口焊接就位导向用的角钢(长≥20cm),由于每节段划分时保持下口50cm,防止了就位时的变形,上口为1.0m的自由段,以便于对接调整,必要时亦可焊接斜撑。骨架对中时先用测距仪精确测出一条十字线，然后用大垂球控制四个边的中线进行校正。骨架焊接时先点焊后满焊，或不放松吊勾（塔吊）。骨架的吊放采用四点系扣法吊装。B、斜拉索索管定位位中塔和上塔斜拉拉索索管的的定位误差差不大于设设计要求，施施工时斜拉拉索索管采采用坐标法法定位，即即以控制索索管的锚固固点和出口口点来保证证索管的空空间位置。为为确保索管管的定位符符合设计要要求，具体体操作时按按下列步骤骤进行控制制。初步定位：在定定位好的骨骨架上放出出主塔的纵纵横向中心心线，并按按事先计算算好的坐标标值在定位位骨架的内内外型钢上上放出两个个控制点，以以此为准吊吊装索管初初步定位。精确定位：使用用全站仪对对索管精确确定位并反反复测量不不断调整直直至索管的的锚固点和和出口点的的实测坐标标值符合精精度要求时时方能将索索管可靠地地固定在定定位骨架上上。复测：复测是在在浇注混凝凝土前选择择温度和大大气对测量量影响较小小的早晨对对索管的锚锚固点和出出口点进行行一次全面面的检查，以以消除索管管精确定位位后的后续续工作对其其位置的影影响。对于横梁,管道道由钢筋骨骨架固定，铁铁丝绑扎，防防止管道浇浇砼时产生生移位，骨骨架间距11m。对于于塔柱预应应力束，根根据试验模模型确定采采用的管道道采用"#"字架，以以设计间距与与塔柱内主主筋焊接定定位，用铁铁丝绑扎，并并要求在其其半圆弧段段处，设拉拉筋，防止止变形。管道安装时，对对其竖弯或或平弯应严严格按照图图纸精确施施工，检查查不合格时时必须予以以改正。管道安装前，应应先检查其其无裂、无无变形方可可使用，施施工中要特特别注意保保护管道不不受破损，并并在预应力力束安装完完毕后，指指定专人检检查管道，一一旦发现管管道有损或或穿孔，必必须用接头头或黑色绝绝缘胶布缠缠裹。防止止水泥浆进进入管道，对对管道接头头处要缠裹裹密实，同同时要注意意锚垫板与与模板、锚锚垫板与套套管之间的的密封情况况，勿使水水泥浆进入入管道。浇浇砼时，振振动棒要避避免震裂管管壁，浇砼砼完毕后要要及时通水水清洗管道道。⑷穿束工艺横梁预应力束，采采用先穿法法，即用高高强钢丝牵牵引钢丝绳绳通过管道道，再用钢钢丝绳牵引引整束穿束束。⑸锚具、夹片、千千斤顶的安安装锚具安装时要与与锚垫板孔孔对中，安安装夹片前前先用人工工将钢绞线线拉直，安安装夹片时时要均匀，用用小钢管击击紧夹片后后，夹片的的高差值不不得超过设设计要求。千千斤顶安装装要注意其其作用力线线与钢绞线线轴线保持持一致。⑹张拉作业程序张拉时要做好""预应力张张拉原始记记录表"的记录，校校核引伸量量，检查钢钢绞线断丝丝滑丝情况况，并经监监理检查验验收同意后后，切割多多余的外露露预应力筋筋。此时，必必须用砂轮轮锯，严禁禁使用电焊焊，切割后后预应力筋筋的外露长长度不得小小于设计要要求。然后后在锚座上上安装压浆浆密封盖帽帽。②真空压浆工艺张拉按照设计要要求施加完完预应力后后，张拉后24小时内进行行孔道压浆浆。水泥浆浆要严格控控制其强度度、水灰比比、膨胀剂剂掺量等各各项技术指指标。为保保证压浆密密实，采用用真空压浆浆工艺。③封锚预应力筋张拉锚锚固及灌浆浆完毕后，对对暴露于结结构物外部部的锚具须须尽快封锚锚，防止水水分和其他他有害介质质侵入，封封锚砼要注注意与结构构表面保持持一致，以以确保整洁洁、美观。1.4.4.66.斜拉索张张拉①施工准备标校张拉设备，作作好材料试试验，并根根据设计张张拉力计算算延伸量；；制作展索用小平平车；组织专业业施工人员员，并配备备劳保防护护用品。②索的存放保管待用部分缆索临临时存放在在0-1##段上，两两端对称布布置，在进进行挂索前前应用篷布布进行苫盖盖，注意防防火、防水水、防潮，并并派专人看看管，对缆缆索进行编编号、核对对。③展索,挂索平行钢丝束的展展放：自行行加工的水水平放料盘盘，用塔吊吊吊在盘上上，慢慢展展放，间隔隔4-5m，固固定在落地地平车上，以以避免缆索索落地拖磨磨破损拉索索，⑴用卷扬机起吊已已装好连接接器张拉杆杆的斜拉索索的上端吊吊点，吊至至塔柱上锚锚管下口处处，上好引引出杆；⑵当卷扬机牵引到到底后，在在索塔两侧侧分挂两只只倒链，将将锚环向锚锚管内推进进，按设计计要求将下下螺帽安装装到指定位位置；⑶根据下锚管的长长度确定吊吊点，用塔塔吊（或吊吊机）吊启启，将下锚锚环缓缓放放在下锚管管中，随着着张拉端张张拉引出杆杆向外拖出出；⑷张拉杆顺序先放放锚环大螺螺帽，再放放大垫板，其其次是大螺螺帽、反力力架、千斤斤顶，油泵泵开动少许许供油，千千斤顶张拉拉缸保持适适量的油压压后（约1-2Mppa）调整整千斤顶、反反力架使之之与锚管在在同一轴线线上。④张拉除1号斜拉索张拉一一次，其它它2号斜拉索索到18号斜拉索索均张拉三三次，三次次分别是第第一次是挂挂篮前移后张张拉斜拉索索，第二次次是在现浇浇前半块混混凝土后张张拉斜拉索索，第三次次是在现浇浇半块混凝凝土和张拉拉完预应力力后张拉斜斜拉索。1.4.5.主主梁施工方法主塔根部附近梁梁段（0#块）和过过渡墩区段段均采用满满布支架上上现浇法施施工。从1#段到18#段使用挂挂篮进行施施工。1.4.5.11.挂篮施工顺顺序组装挂篮并对挂挂篮进行试试压；根据设计以及预预拱度调整整模板标高高、中线位位置；按顺序绑扎钢筋筋，安装波波纹管；分层、分部、对对称浇筑梁梁段混凝土土；养护混凝土，纵纵向钢铰线线下料、编编束、穿束束；待混凝土强度达达到设计强强度时进行行张拉；张拉竖、横、纵纵向预应力力筋并压浆浆；松掉挂篮后锚点点、前后吊吊带，松落落模板，主主梁系和模模板系一起起顶推到位位；挂篮走行到位后后，调整模模板标高、中中线位置进进行下一节节段施工，如如此循环反反复，直到到最后一个个节段施工工完毕。1.4.5.22.挂篮结构构①挂篮提升系统使用液压油缸升升降吊带，用用销栓加铁铁楔作安全全保护，底底板后端中中间利用先先浇段预留留孔用螺栓栓锚固，两两边利用油油缸及吊带带定位。②挂篮行走系统挂篮走船下为加加工槽钢轨轨道，内涂涂黄油以减减少摩阻力力，行走时时使用液压压油缸顶推推，行走时时注意轨道道定位准确确，行走时时两边对称称均匀，并并随时注意意纠正偏位位，每节行行走到位后后不允许轴轴线偏差超超过设计要要求，到位位后的偏差差在底板侧侧木模范围围内调整。③挂篮锚固系主梁锚固利用箱箱梁腹板竖竖向预应力力钢筋作锚锚固配重；；梁尾端上上设平滚，平平滚上设横横梁挂吊带带，吊带下下挂下横梁梁，下横梁梁与竖向预预应力钢筋筋之间用拉拉杆及连接接棒连接，共共同形成锚锚固系统。④挂篮压重挂篮安装完成后后，必须进进行压载试试验，以消消除挂篮的的非弹性变变形和测定定弹性变形形量，为梁梁体的线形形控制提供供基础数据据。其试验验方法为：：计算悬浇过程中中挂篮的最最大静载重重量，作为为压载的总总重量。在挂篮前端底模模上和前端端上横梁上上分左右各各设两个观观测点，并并测定各点点的初始标标高。将压载的总重量量等分为四四个等重量量级，一般般压重材料料选用袋装装砂、土或或碎石。加载：将装好的的砂土袋按按分成的四四个等重量量级，逐级级加载，每每加一级荷荷载，即测测定一次观观测点的标标高值，并并做好记录录。减载：减载前应应将挂篮各各节点的螺螺栓拧紧，然然后逐级减减载，并逐逐级测定减减载后的标标高值，同同样做好记记录。绘制挂篮变形曲曲线，根据据初始标高高和加载及及减载过程程的观测值值绘制挂篮篮的载重—变形量曲曲线，以备备梁体线形形控制计算算使用。1.4.5.33.箱梁施工工中的挠度度控制施工荷载（含挂挂篮自重）不不允许超过过设计施工工荷载的重重量，根据据荷载计算算各节段施施工预留拱拱度并与设设计预留拱拱度力求统统一；依据计算预留拱拱度值预留留每节箱梁梁预留拱度度，并在两两端底板浇浇筑完成后后重新调整整预留拱度度（此时结结构挠度已已成）；挠度观测，在箱箱梁混凝土土浇前、混混凝土浇完完后、张拉拉完毕后，分分别按每个个节段上预预留观测点点进行精密密抄平，并并将其填入入观测表中中，以便于于下节段拱拱度的预留留；合拢前前根据标高高情况采取取加压减载载等方法调调整合拢段段两侧之箱箱梁标高。除以上手段外，并并设置监控控措施，对对挠度、轴轴线全过程程监控。1.4.5.44.挂篮施工工时注意事事项必须掌握平衡施施工的原则则，挂篮两两端对称施施工，尽量量减小两端端施工荷载载（或恒载载）差，保保证两端基基本平衡；；及时调整、纠正正挂篮轴线线偏差，保保持挂篮自自身平稳；；按时检查各节段段标高，使使用精密水水准仪（精精度要求为为±1mm）抄抄平，并将将所测结果果及时填入入观测表中中，作为下下一节段的的调整参数数；施工过程中，随随时观察检检查各个吊吊带，锚杆杆的情况，确确保挂篮施施工中的安安全；混凝土施工时，严严格按照先先底板，后后腹板，再再顶板的原原则浇筑；；混凝土浇筑完成成后，应对对预应力孔孔道进行清清孔检查，确确保孔道通通畅。1.4.5.55.合拢段199#块和边跨直线线段20#块施工采用大刚度支架架上组拼钢钢模方法施施工。托架上铺设小工工字梁分配配梁，安装装底模，在在底模与工工字梁之间间设置楔形形木，便于于合拢后拆拆模，在安安装底模的的同时安装装好桥台支支座。绑扎扎底板及腹腹板钢筋，安安装内外模模、预应力力制孔管、竖竖向横向纵纵向预应力力筋，搭设设顶部混凝凝土平台，灌灌注混凝土土。1.4.5.66.混凝土浇浇筑混凝土采取商品品混凝土，混混凝土输送送车运送混混凝土，混混凝土输送送泵垂直输输送混凝土土。混凝土土泵的输送送管道附着着在塔吊上上，在平台台上安装旋旋转式混凝凝土布料槽槽。1.4.5.77.预应力筋筋张拉待箱梁混凝土达达到设计强强度后，方方可进行预预应力张拉拉。先竖向向张拉，再再横向张拉拉，最后终终向张拉。1.4.6.西西引桥现浇预预应力连续续箱梁施工工方法引桥箱梁均采用用满堂支架架现场浇注注施工。但但为满足施施工期间不不影响邯钢钢出碴线正正常通车的的要求，需需要在以上上位置利用用军用梁搭搭设通道。满堂支架现浇箱箱梁施工流流程图详见见图1-2。1.4.6.11.支架基底底处理碗扣式满堂支架架搭设前须须进行基底底处理。具具体做法为为将松散人人工填土挖挖去，用3:7的灰土换换填，换填填厚度不小小于50ccm。推土土机平整，压压路机压实实，达到支支架地基设设计承载力力要求后，在在支架基础础四周挖好好排水系统统。支架交交叉下卧两两层方木，支支架间距纵纵、横均为为90cmm，步长1220cm。1.4.6.22.支架搭设设先于平整夯实后后的地面上上按设计距距离铺设两两层枕木，以以降低地基基应力，碗碗扣支架下下托盘直接接座于上层层枕木上。钢钢管需保证证横向和纵纵向均成直直线，严格格按设计横横纵距离布布设。①支架等载预压在箱梁支架搭设设完毕，箱箱梁底模铺铺好后，对对支架进行行等载预压压，预压的的目的一是是消除支架架及地基的的非弹性变变形，二是是得到支架架的弹性变变形值作为为施工预留留拱度的依依据。等载载预压即预预压重量为为箱梁混凝凝土自重、内内外模板框框架重量及及施工荷载载之和。用用砂袋对现现浇箱梁的的整个底模模范围预压压，预压时时分阶段进进行沉降值值测量，利利用最后一一次观测的的数据和预预压前观测测数据对比比得出支架架及基础的的沉降量。分分阶段卸载载时再对各各点进行测测量，得出出支架卸载载后的回弹弹量。两次次测量值比比较，得出出弹性变形形值。②支架标高调整架体预压前，支支架按照设设计标高调调整，确保保支架各杆杆件均匀受受力。预压压后架体基基本消除预预压荷载作作用下基础础塑性变形形和支架各各竖向杆件件的间隙等等非弹性变变形。通过过预压观测测计算得出出支架弹性性变形数值值，调整梁梁底标高。梁梁底立模标标高=设计梁底底标高+设计预留留拱度+支架弹性性变形值。1.4.6.33.模板安装装底模和外模采用用大块整体体钢模，内内模和端模模采用组合合钢模，模模板应支架搭设预压及支架标高调整箱梁模板安装箱梁内模安装绑扎其余钢筋安装波纹管穿钢绞线束浇筑箱梁混凝土支架搭设预压及支架标高调整箱梁模板安装箱梁内模安装绑扎其余钢筋安装波纹管穿钢绞线束浇筑箱梁混凝土梁体混凝土养生预应力束张拉压浆梁体封锚支架材料筹备压试件制作混凝土试件落架质量验收支架设计模板设计、加工支座安装预应力束制备商品混凝土运送图1-2满堂堂支架现浇浇箱梁施工工流程图具备足够的强度度、刚度和和稳定性。为为保证拆模模后的混凝凝土表面尺尺寸准确、表表面平整、美美观、线条条顺畅、颜颜色一致，必必须严格控控制模板质质量。1.4.6.44.钢筋绑扎扎及预应力力管道定位位钢筋在加工场集集中加工，现现场绑扎。钢钢筋绑扎过过程中，同同时固定预预应力波纹纹管定位钢钢筋网片，穿穿入波纹管管。1.4.6.55.混凝土浇筑筑①混凝土浇筑工艺艺混凝土用输送车车运输，用用插入式震震动器进行行捣固。②混凝土浇筑顺序序混凝土应纵向分分段、竖向向分层浇筑筑；用混凝凝土输送泵泵从两端向向中间对称称均匀连续续浇筑。混混凝土掺入入缓凝剂并并加快浇筑筑速度，在在最初浇筑筑的混凝土土初凝前浇浇筑完箱梁梁的全横断断面。③混凝土养护连续梁混凝土养养护采用土土工布覆盖盖、洒水养养生，混凝凝土初凝后后即开始，养养护不少于于14d。1.4.6.66.预应力张张拉混凝土强度和弹弹模达到设设计要求后后，拆除侧侧模、松开开内模进行行预应力早早期张拉，拆拆除内外模模板。混凝凝土强度和和弹模及混混凝土龄期期达到设计计要求后，进进行终张拉拉。张拉实实行张拉力力与伸长量量双项控制制，施工时时严格按设设计次序进进行张拉。1.4.6.77.孔道压浆浆和封端张拉按照设计要要求施加完完预应力后后，及时进进行孔道压压浆，采用用真空压浆浆工艺。在完成压浆并经经检验合格格后，尽快快封闭锚头头，进行封封端处理。封封端时，严严格控制梁梁长、垂直直度及梁的的细部尺寸寸，确保封封端质量。1.4.6.88.落架压浆完成后，即即可通过支支架螺杆使使支架卸落落，落梁后后拆除底模模。卸落支支架应先自自跨中向支支点进行，且且遵循均衡衡对称原则则。1.4.7.桥桥面系施工工方法1.4.7.11.调平层为使调平层砼与与梁体紧密密结合，梁梁体顶部采采用拉毛的方式式处理，并并用水冲洗洗干净后方方可浇筑桥桥面板混凝凝土。均匀铺设砼，铺铺设高度略略度于设计计标高，然然后用振动动器压实，并并用整平板板整平。1.4.7.22.护栏施工工桥面现浇砼施工工完毕达到到一定强度度后，进行行防撞栏施施工，防撞撞墙在桥墩墩中心处断断开，中间间填充沥青青麻絮。测量放样：以桥桥面中线为为基准向两两边放出防防撞墙边线线，用墨线线弹到桥面面上，然后后实测防撞撞墙边线处处桥面标高高，确定模模板安装高高度。钢筋制作安装：：钢筋在加加工场制作作成型后运运至现场，吊吊上桥面安安装，绑扎扎时加砼垫垫块，以保保证防撞墙墙两侧砼保保护层厚度度，将墙体体钢筋与桥桥面预留钢钢筋焊接。并并按设计要要求预埋管管线、预埋埋件、排水水设施。模板制作、安装装：防撞墙模模板采用定定型钢模，内内侧面要磨磨光处理以以保证光洁洁度，模板板接缝间填填塞海棉橡橡胶条，保保证模板接接拼吻合无无缝隙，顶顶部按图设设圆顺角，模模板线型要要求顺滑、顺顺接。根据防撞墙的线线位在墙内内侧桥面在在铺装时预预先埋入φ20的短钢钢筋作为固固定模板的的受力点。模模板顶部和和底部用间间距50ccm的角钢钢和φ16对拉螺螺杆组合加加固模板。模模板安装后后，仔细检检查线型、标标高及稳固固性，达到到要求后方方可进行下下一工序。混凝土浇筑及养养护：采用斜层层法全断面面一次完成成。使用插插入式振动动棒振捣，先先振捣墙体体腰线以下下部位，振振捣密实后后再振捣腰腰线以上部部位，如此此反复向前前推进。当当防撞墙顶顶部砼接近近终凝时进进行墙体顶顶面压光。混混凝土浇筑筑3天后拆模模，拆模后后覆盖洒水水养护7天。1.4.7.33.沥青混凝凝土桥面铺铺装施工方方法施工准备：在验验收合格的的调平层进行行水平测量量，拉好基基准线，画画好边线。对对调平层进行行清扫。沥青混凝土的运运输：采用用自御汽车车运输，保保温温度不不得低于150度。运输输中尽量避避免急刹车车，以减少少混合料离离析。已离离析、硬化化在运输车车箱内的混混合料，低低于规定铺铺筑温度或或被雨淋的的混合料予予以废弃。沥青混凝土的摊摊铺：摊铺铺时摊铺机机调为有效效宽度并按按要求调整整好路拱摊摊铺。在每每次摊铺前前设置足够够的基准控控制线，并并仔细调整整摊铺机熨熨平板角度度和坡度以以及自动控控制系统。摊摊铺机以均均匀的速度度行驶，不不得随意变变换速度，避避免中途停停顿。在摊摊铺过程中中随时检查查高程及摊摊铺厚度，并并及时通知知操作手。摊摊铺机无法法作业的地地方，在监监理工程师师同意后采采取人工摊摊铺施工。沥青混凝土的压压实：初压压碾压时从从外侧面向向内侧，由由低向高碾碾压，主动动轮在前，从从动轮在后后，双钢轮轮压路机相相邻碾压带带应重叠330cm。复压紧跟在初压压后进行，以以钢轮振动动碾压和轮轮胎压路机机相配合，复复压时速度度符合设计计规定。在在复压过程程中，使用用核子密度度仪（使用用前已进行行校核）检检测其压实实度，当压压实度合格格后即可进进行一步碾碾压。复压压完毕后，用用钢轮压路路机不振动动与轮胎压压路机配合合，快速碾碾压，以清清除轮迹，终终了温度不不低于规定定值。检查试验：按施施工技术规规范要求的的频率认真真作好施工工温度、马马歇尔试验验、压实度度等试验工工作。所有有检验结果果资料报监监理工程师师审批和申申报计量支支付。1.4.7.44.伸缩缝安安装伸缩缝安装在沥沥青混凝土土路面施工工完毕后进进行，将伸伸缩缝预留留槽中的填填充物清理理干净，准准备进行伸伸缩缝的安安装。伸缩缝安装前，根根据当时的的温度对伸伸缩缝进行行计算校核核，将伸缩缩量调到合合理宽度。然然后将伸缩缩缝型钢点点焊到搭在在预留槽上上的型钢上上，对伸缩缩缝进行定定位。将伸伸缩缝的锚锚筋与梁端端和盖梁上上的预埋钢钢筋进行焊焊接，其原原则是先焊焊一侧，然然后再焊接接另一侧，焊焊接时用22m靠尺检检查其平整整度。将伸缩缝预留槽槽内的杂物物清理干净净，用水湿湿润。在伸伸缩缝的缝缝中填塞泡泡沫板以免免混凝土施施工时，混混凝土落入入缝中。将将钢纤维混混凝土浇入入伸缩缝预预留槽中，浇浇筑高度与与路面相平平，平整度度用2m靠尺控制制，顶部用用钢抹子抹抹平、压光光、混凝土土施工时，预预留槽周围围要铺垫塑塑料布，以以免混凝土土将已施工工好的路面面污染。2.拟投入的主要施施工机械设设备情况HYPERLINK\l"_Toc97694874"2.1.施工机机械设备配配置原则总体配备原则：：选型适配配，功能适适用，能力力富余，强强调系统的的先进性，实实际施工快快速性，满满足本工程程快速、优优质、安全全、经济和和均衡生产产的要求。桥梁工程机械设设备配套要要符合桥梁梁施工要求求，拟配备备桩基础、墩墩台身、现现浇梁施工工、桥面标标准化施工工四条机械械化施工生生产线。2.2.主要施工工机械及主主要的测量量、试验、检检测仪器设设备配备根据工程特点、工工程量和工期要求求，配套机机械设备和和测量、试试验、检测测仪器进场场。为确保工程检测测数据准确确有效，项项目经理部部下设测量量组、中心心试验室，各各施工队配配备相应的的测量和试试验人员。在在测量组、试试验室和各各施工队配配备相应的的混凝土、钢钢材、化验验等项目试试验检测设设备。测试试仪器在施施工开始前前全部上场场并标定，检检定完毕，尽尽快通过业业主、监理理组织的审审查验收。试试验室负责责原材料、混混凝土和砂砂浆试件等等样品的采采集和试验验。拟投入本工程的的主要施工工机械及主主要的测量量、试验、检检测仪器详详见表2.1《拟投入的的主要施工工机械设备备表》。2.3.机械设备仪仪器保障措措施2.3.1.资资金准备为保证新设备的的如期生产产和如期到到位，确保保工程顺利利进行，将将采取多种种途径筹集集资金，保保设备，保保生产。2.3.2.未未雨绸缪，做做好前期准准备工作本标段工程量大大，工期紧紧。针对此此特点，目目前本投标标人已准备备好与施工工要求相匹匹配的施工工设备，为为机械设备备按照投标标文件的要要求如期投投入使用做做好了前期期准备工作作。3.劳动力安排计划划根据本标段工程程数量、施施工进度计计划安排及及配备的机机械设备，科科学安排劳劳动力，进进行动态管管理，组织织平行、流流水交叉施施工。3.1.劳动力力组织措施施本标段管理层人人员精干高高效、年富富力强，在在以往类似似工程中工工作优异，多多次受到业业主表彰。技技术人员均均具有较高高的理论水水平和丰富富的施工经经验。施工队伍将抽调调思想好、身身体健康、技技术熟练、具具有3年以上施施工经验的的职工组成成。上场前前，由本项项目经理部部工程技术术管理中心心对所有参参建职工进进行知识培培训。3.2.劳动力力培训培训内容包括：：职业道德德教育、岗岗位技术教教育、操作作规程教育育、安全质质量教育、环环境保护教教育及工程程概况、工工期要求、质质量标准、安安全标准、劳劳动定额、操操作规程、劳劳动保护等等。技能培训采用职职工夜校授授课、现场场操作演示示、现场指指导、现场场考核等方方法综合进进行，授课课老师由我我单位相关关专业的专专家及现场场工程技术术人员担任任。以技术现场交底底、书面交交底、口头头交底、班班前点名、班班后总结等等多种形式式对员工进进行施工全全过程指导导，使员工工熟练掌握握每一个施施工环节、每每一道工序序的施工要要点。3.3.劳动力力计划表详见表2.2《劳动力计计划表》。4.确保工程质量的的技术组织织措施4.1.施工准准备阶段的的质量保证证措施做好施工准备工工作，熟悉悉设计文件件并进行认认真核对，同同时进行现现场施工调调查，然后后编制实施施性施工组组织设计和和质量计划划。项目总工程师组组织项目技技术人员对对图纸进行行会审，召召开会审会会议，发现现问题及时时与设计单单位沟通解解决。项目测量组对全全线导线点点及水准点点进行复测测，复测完完成后上报报复测结果果，经监理理复核确认认后方可用用于指挥施施工。对关键工序的工工作人员，进进行技术培培训，经考考试合格后后持证上岗岗。做好工序技术交交底工作，对对工班人员员进行全面面交底，对对工程情况况、施工方方法、工序序操作要求求、技术标标准、质量量要求做好好详细交底底。4.2.技术保保证措施严格按照桥梁工工程施工工工艺和施工工规范组织织施工，项项目上场后后立即结合合工程特点点和创优规规划，制定定各类工艺艺和技术、质质量内控标标准细则。坚持设计文件图图纸分级会会审和技术术交底制度度。重点工工程由总工工程师审核核；一般工工程由专业业工程师审审核，每份份图纸必须须经过两名名以上技术术干部审核核并填写审审核意见。在在严格审核核的基础上上由技术人人员向作业业队进行四四交底：施施工方案交交底，设计计意图交底底，质量标标准交底，创创优措施交交底，并有有记录。同同时，应认认真核对现现场，并与与建设单位位一道优化化设计。认真贯彻ISOO90011标准，制制定切实可可行的质量量检查程序序，使每个个施工环节节都处于受受控制状态态，每个过过程都有质质量记录，施施工全过程程有可追溯溯性，要定定期召开质质量专题会会，发现问问题及时纠纠正，以推推进和改善善质量管理理工作，使使质量管理理走向国际际标准化。技术资料和施工工控制资料料详实，能能够正确反反映施工全全过程并和和施工同步步，同时满满足竣工验验交的要求求。各施工队管区和和重点工程程编制实施施性的施工工组织设计计并组织落落实，抓好好重要工艺艺流程、重重点环节的的摄像和编编辑，为申申报优质工工程积累资资料。同设计单位、监监理单位联联合创优。按按规定办理理各类变更更设计并做做到签证手手续齐全。加强专业技术工工种岗位培培训，提高高实际操作作工艺水平平。4.3.组织保保证措施4.3.1.现现场成立由由项目经理理、总工程程师、副经经理、工程程部长、安安质部长、试试验室主任任、测量组组长、质检检工程师组组成的质量量管理领导导小组，制制定本合同同段工程质质量创优规规划、方针针、措施。4.3.2.严严格控制外外加工、采采购材料的的质量，各各种地方材材料、外购购材料要求求质量证明明资料齐全全，到现场场后必须由由安质部、中中心试验室室等有关人人员进行抽抽样检查，出出现问题立立即与供货货商联系，直直到退货。4.3.3.加加强现场材材料的保管管。建立现现场材料保保管制度，钢钢材分类堆堆放并覆盖盖，防止锈锈蚀；水泥泥按规定堆堆垛，并做做好防潮工工作，其它它材料按规规定保管。4.3.4.所所有测试仪仪器，进场场前必须送送权威部门门校验或标标定，并根根据使用情情况或规定定时间再次次检验。4.3.5.分分项工程开开工前按技技术要求，操操作细则进进行检查，发发现问题及及时整改，对对完成的工工程及时验验收检查，做做到“预防为主主、过程控控制、产品品验收”。4.3.6.加加强对参加加施工人员员的技术教教育和培训训，聘请有有关专家利利用工余时时间对员工工进行技术术培训，积积极组织员员工进行专专业学习，提提高员工技技术素质，确确保施工质质量。4.4.材料采采购的质量量保证措施施4.4.1.严严格按照ISO99001标准，执执行分供方方和材料采采购、可追追溯性程序序，做好原原材料采购购质量的进进场控制关关。4.4.2.原原材料采购购须制定采采购计划。采采购计划按按工程部提提出的施工工总进度计计划、施工工图纸和技技术要求制制定，采购购前后均须须项目经理理审批签认认。4.4.3.按按采购计划划制定书面面的采购定定货单，选选择评价合合格的供应应商，预定定交货地点点和日期。4.5.施工过过程中的控控制做好技术交底，技技术交底以以书面形式式下发，通通过技术交交底使施工工人员明确确设计意图图、技术标标准和施工工工艺。严格质量奖惩制制度，坚持持不合格工工程不予计计价和优质质优价的原原则，对于于在质量工工作中取得得成绩的单单位和个人人要实施特特别奖励，对对不合格工工程坚决推推倒重来，对对造成质量量事故的单单位和个人人要严加惩惩处，决不不姑息。强化现场测量和和试验工作作，配备充充足的先进进测试仪器器，完善各各级试验测测量条件，使使之能适应应和满足工工程需要。4.6.常见的的质量问题题与对策4.6.1.桥桥梁工程质质量保证措措施模板采用6mmm以上厚度度钢板加工工，保证模模板刚度，要要保证精度度要求，出出厂前检验验其拼装质质量。现场场安装应牢牢固、板缝缝密贴平整整，选用有有利于混凝凝土外观质质量的脱模模剂，并在在涂刷时保保证均匀、不不流不滴。严把原材料质量量关，不合合格的原材材料严禁入入场。桥梁墩台尽量减减少施工缝缝，以提高高砼的外观观质量。振捣由技术熟练练、经验丰丰富的技术术工人负责责，以保证证砼内实外外美。加强养护，如采采用塑料薄薄膜包裹墩墩台台身的的养护方法法，以达到到砼长期湿湿润的养护护目的。同一座桥墩台混混凝土采用用同一厂家家、同一标标号的水泥泥，砂、石石料也采用用同一产地地、相同级级配的原材材料，确保保同一座桥桥的混凝土土工程外观观颜色一致致。4.6.2.混混凝土防开开裂措施选择低水化热、耐耐腐蚀、耐耐久性好的的原材料，是是防止混凝凝土开裂的的基础，因因此施工中中必须从原原材料抓起起，严格控控制。选用高效减水剂剂，是减少少水泥用量量、控制水水灰比、降降低水化热热、防止混混凝土开裂裂的有效措措施。控制拆模时间，控控制拆模有有两个指标标，一个是是砼强度要要满足设计计规范的要要求；另一一个是砼温温度控制要要满足两个个条件，即即砼中心温温度与砼表表面温度之之差＜200℃，砼表面面温度与大大气环境温温度之差＜＜20℃，这两个个指标必须须同时满足足。5.确保安全生产的的技术组织织措施5.1.安全目目标杜绝职工因工死死亡和重伤伤事故，杜杜绝重大机机械设备事事故，杜绝绝洪灾事故故，杜绝交交通责任事事故，无火火灾事故。5.2.安全保保证体系项目部成立安全全生产领导导小组，安安质部配备安安全检查工工程师，各各施工队设设专职安全全员，施工工班组设兼兼职安全员员，形成自自上而下的的安全保证证体系，具具体详见图5-1。5.3.施工机机械安全防防护各种机械设备的的操作人员员必须经过过相应部门门组织的安安全技术操操作规程培培训，考试试合格后，持持有效证件件上岗。机械操作手上岗岗前，要进进行身体健健康状况检检查，有禁禁忌病症的的人员，不准从事机械操操作工作。机械操作人员工工作前，应应对所使用用的机械设设备进行安安全检查，严严禁消除事故隐患消除事故隐患图5-1安全保证体系框图专业检查日常检查定期检查规范生活环境规范现场设施规范施工作业规范生产管理安全工作体系各级业务部门现场施工负责人安全检查员参建施工人员建设安全标准工地上岗前安全教育安全技术培训系统安全教育安全奖惩条例安全管理制度安全作业规程公司项目经理部安全领导小组安全责任制安全教育安全控制安全检查提高预测预防能力提高安全意识责任到人、奖罚兑现保证施工安全带病使用，严禁禁洒后作业业。机械操作人员只只要离开机机械设备，必必须按规定定将机械平平稳停放于于安全位置，并将驾驾驶室锁好好，或把电电器设备的的控制箱拉拉闸上锁。严禁在行走机械械的前后方方休息（包包括乘凉、午午睡），行行走前应检检查周围情情况，确认认无障碍时时鸣笛操作作。5.4.施工现场的安全全技术措施施施工现场的布置置符合防火火、防爆、防防洪、防雷雷电等安全全规定及文文明施工的的要求。施施工现场的的生产、生生活办公用用房、仓库库、材料堆堆放场、停停车场、修修理场按批批准的总平平面布置图图进行布置置。现场道路平整、坚坚实、保持持畅通，危危险地点悬悬挂安全标标志和符合合安全规定定的标牌，施施工现场设设置大幅安安全标语。现场的生产、生生活区设足足够的消防防水源和消消防设施网网点，消防防器材有专专人管理，不不乱拿乱放放，每作业业队组成一一个由10～15人的义务务消防队，所所有施工人人员要熟悉悉并掌握消消防设备的的性能和使使用方法。各类房屋、库棚棚、料场等等安全消防防距离符合合有关规定定，现场的的易燃杂物物随时清理理，严禁在在有火种的的场所或其其近旁堆放放易燃物品品。施工现场的临时时用电严格格按照《施施工现场临临时用电安安全技术规规范》的规规定执行。施工中发现危及及地面建筑筑物或有危危险品时立立即停止施施工，待处处理完毕后后方可施工工。从事电力、高处处作业及起起重作业等等特殊作业业人员，各各种机械的的操作人员员及机动车车辆驾驶人人员，必须须经过劳动动安全管理理部门专业业培训并考考试取得《安安全操作合合格证》后后，方准持持证独立操操作。施工现场设立安安全标志。危危险地区必必须悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜夜间设红灯灯警示。5.5.桥梁施施工安全技技术措施5.5.1.基基础施工作作业安全保保障措施当线位位于岩层层顺层时，桥桥梁承台基基础施工切切勿大面积积开挖，应应采用跳墩墩施工，并并及时防护护基坑边坡坡。5.5.2.钢钢筋笼吊装装由于钢筋笼体积积大、刚度度差，起吊吊时极易变变形散架，发发生安全事事故，为此此根据以往往成功经验验，采取以以下技术措措施：5.5.2.11.为了防防止钢筋笼笼在吊装过过程中产生生不可复原原的变形,各类钢筋筋笼均设置置纵向抗弯弯桁架,拐角形钢钢筋还需增增设定位斜斜拉杆.5.5.2.22.为了保保证钢筋笼笼吊装安全全,吊点位置置的确定与与吊环、吊吊具的安全全性应经过过设计与验验算，作为为钢筋笼最最终吊装环中吊杆杆构件的钢钢筋笼上竖竖向钢筋，必必须同相交交的水平钢钢筋自上至至下的每个个交点都焊焊接牢固。5.5.2.33.钢筋笼笼上设置纵纵、横向起起吊桁架和和吊点，使使钢筋笼起起吊时有足足够的刚度度防止钢筋筋笼产生不不可复原的的变形。5.5.3.墩墩台施工作作业安全保保障措施施工脚手架搭设设必须位于于稳定地基基上，脚手手架稳定性性必须经过过验算。钢钢管及扣件件等脚手架架材料进场场时应经过过质量检验验，合格后后方可使用用。模板稳稳定性及刚刚度应经过过验算，并并满足安全全要求，在墩下通道处设设置安全防防护棚，保保证施工车车辆和人员员的安全。平台上堆放设备备材料要均均匀对称，防防止平台偏偏斜和倾覆覆。为防止桥墩产生生偏压现象象，影响桥桥墩安全，桥桥下不得随随意弃碴，桥桥墩永久回回填线不得得陡于1:3。5.5.4.高高空作业安安全措施从事高空作业的的人员，开开工前和施施工中定期期进行体检检，凡患有有恐高症等等不适应高高空作业的的人员，严严禁从事墩墩上工作。严禁酒后登高作作业。高空空作业人员员必须戴安安全帽、系系安全带、穿穿防滑鞋，施施工人员所所持工具必必须用绳挂挂在工具栏栏内，防止止坠落伤人人。悬空高处作业必必须设有可可靠的安全全防护措施施。悬空高高处作业包包括：在开开放型结构构上施工，如如高处搭设设脚手架等等；在无防防护的边缘缘上作业；；在受限制制的高处或或不稳定的的高处作业业；在没有有立足点或或没有牢靠靠立足点的的地方作业业等。高处作业所用的的梯子不得得缺档和垫垫高，同一一架梯子不不得二人同同时上下，在在通道处(或平台)使用梯子子应设置围围栏。高处作业与地面面联系，应应有专人负负责，或配配有通讯设设备。运送送人员和物物件的各种种升降电梯梯、吊笼，应应有可靠的的安全装置置。严禁乘乘坐运送物物件的吊篮篮。5.5.4.挂挂篮施工安全全技术措施施挂篮底模、顶面面、前上横横梁处增设设施工作业业平台及作作业人员上上下走行梯梯。挂篮施工平台前前端、外侧侧模和已施施工梁段侧侧端均设置置栏杆与安安全网。为了防止滑行梁梁前端吊点点使用的倒倒链在长期期反复使用用过程中突突然损坏引引起安全事事故，在每每一倒链吊吊点处均设设保险钢丝丝绳。挂篮每施工一节节段，均仔仔细检查主主构架联结结螺栓的松松紧情况，保保证各螺丝丝均匀受力力。混凝土浇筑前，用用千斤项均均匀打紧前前后吊带，使使其均匀受受力。挂篮走行时，保保证两端走走行速度一一致，限制制挂篮速度度在4cmm/min之内。防防止走行速速度过快引引起挂篮倾倾覆。在挂篮前端、侧侧面和已浇浇梁段的侧侧面安装防防护栏杆，悬悬挂密目安安全网，形形成全封闭闭作业，以以保障施工工人员的安安全，防止止高空坠物物。跨越既有铁路、公公路的挂篮上部部两侧也要要设网防护护，避免物物件从梁缘缘坠落。5.5.5.满满堂支架施施工安全技技术措施将支架地基平整整、压实，确确保支架支支立稳定、安安全。支架架外侧设隔隔离栅，挂挂安全网，防防止外界人人员进入，防防止高空坠坠物伤人。支架预压时设专专人观察，并并做好记录录，杜绝支支架失稳引引起的伤人人事故。凡凡立交处均均搭设门式式防护通道道,门式支架架顶满铺木木板,并挂密织织安全网,确保车辆辆和行人的的安全。施施工人员上上桥作业设设踏步梯，严严禁攀缘支支架。拆模、落架必须须在混凝土土强度达到到设计允许许值后进行行。拆架遵遵循对称、均均匀的原则则，各节点点要多次卸卸落，切忌忌一次卸落落到位。5.5.6.预预应力施工工安全措施施千斤顶及油表必必须经过标标定后才可可以使用，张张拉前应检检查张拉器器具及锚具具等是否完完好。张拉拉时，千斤斤顶后面严严禁站人，张张拉人员站站在千斤顶顶两边侧面面操作。张张拉应力必必须根据计计算数值准准确张拉，严严禁超张发发生危险。张拉操作时不许许踩踏攀扶扶油管，油油管如有破破损及时更更换；千斤斤顶内有油油压时，不不得拆卸油油管接头，防防止高压油油射出伤人人；油泵电电源线应接接地避免触触电；要保保持安全阀阀的灵敏可可靠。预应力束张拉场场地或平台台应稳固可可靠，非操操作人员不不准进入。张拉时千斤顶后后面严禁站站人，以免免钢绞线飞飞出伤人。钢绞线在封锚前前严禁敲打打夹片。张拉作业人员在在张拉时不不得擅离岗岗位。高空作业时必须须注意安全全，须系上上安全带及及安设安全全网等。5.5.7.桥桥梁施工的的安全保护护条例为确保施工及桥桥梁安全,任何单位位和个人不不得在桥梁梁安全保护护区内抽取取地下水，取取土、挖砂砂、采空作作业，采矿矿、采石及及爆破作业业，及修建建其他影响响或者危害害铁路安全全的设施。5.6.确保跨越铁路施施工安全的的技术保证证措施施工期间确保铁铁路行车安安全和施工工人员人身身安全是安安全生产管管理的一项项重要工作作。5.6.1.确确保施工安安全的“卡死”制度没有经建设单位位或上级主主管部门审审查签认的的施工组织织设计或施施工方案，没没有制定安安全技术措措施，没有有与设备管管理部门签签订好施工工安全协议议不准施工工。没有审核好设计计施工图纸纸及编写好好书面的技技术交底，对对施工现场场的地下电电缆、水管管等隐蔽设设施，没有有查明、标标识并采取取保护措施施不准动工工。封锁线路（含道道岔）或慢慢行施工，没没有审定的的施工方案案和运输方方案，没有有到车站办办理好施工工封锁或慢慢行手续，没没有按规定定设置好防防护不准开开工。桥涵施工，没有有审定的线线路加固措措施，没有有与工务等等有关配合合单位签订订好施工安安全协议，明明确各自的的安全责任任，不得进进行施工。因工程需要，设设置临时道道口未按规规定办好审审批手续，不不准铺设。机动车辆和施工工机械靠近近既有线施施工，没有有埋好标志志鲜明的安安全防护限限界桩，不不准进场作作业。5.6.2.确确保人身安安全制度5.6.2.11项目部、队队的各级负负责人，应应经常对职职工进行人人身安全的的思想教育育，组织学学习安全规规范及有关关安全操作作技术，新新工人未经经安全技术术教育，不不得上道作作业，作业业前，实行行列队安全全教育制，作作业时，应应按规定使使用劳动保保护用品。5.6.2.22对易燃、易易爆及有毒毒物品，必必须有专人人保管，储储藏时应与与建筑物，烟烟火及水源源隔离，搬搬运装卸及及使用时，应应慎防起火火、爆炸和和中毒。5.6.2.33在区间步步行上下班班时，要列列队进出，并并在路肩或或路旁行走走。在区间间，应面对对列车方向向行走。通通过桥梁、道道口或横越越线路时，应应做到“一站、二二看、三通通过”，严禁来来车时抢越越。在站内内必须走行行道心时，应应在其前后后设专人防防护，进路路信号辩认认不清时，应应及时下道道避车，不不得臆测行行车。5.6.2.44在区间作作业来车时时，认真执执行避车制制，按规定定距离下道道避车。严严禁跳车、钻钻车、扒车车和由车底底下、车钩钩上传递工工具材料；；休息时不不准坐在钢钢轨、轨枕枕头及道床床边坡上，绕绕行停留车车辆时其距距离应不小小于５m，并注意意车辆动态态。5.6.2.55多人在一一起作业时时，相互间间应保持一一定安全距距离，防止止机具碰撞撞伤人。在在离地面３３m以上的高高空及陡坡坡上作业时时，必须戴戴好安全帽帽、安全带带、安全绳绳，不准穿穿带钉或易易溜滑的鞋鞋。5.6.3.施施工注意事事项5.6.3.11.施工前前，必须与与设计单位位、建设单单位及设备备管理部门门建立联系系，沟通情情况，提报报施工方案案，明确施施工地段地地下的管线线、电缆设设施的准确确位置及既既有的设备备情况，防防止施工时时造成破坏坏，影响既既有线运营营。5.6.3.22.埋设标标志鲜明的的安全防护护限界桩，现现场作业的的各种机械械设备严禁禁侵入铁路路限界，两两端派专人人进行了望望防护。5.6.3.33.基础开开挖或钻孔孔作业时，要要通知铁路路通迅、信信号、电力力等部门，共共同对用地地界以内的的各种电缆缆、管线的的地下走向向和埋深进进行探测，设设立明显标标志，需要要拆迁的则则报告运管管单位拆迁迁。5.6.3.44.对边界界以内的架架空电力线线和通信线线拆迁后方方可施工；；坚决杜绝绝因施工不不当造成通通信或信号号的中断，造造成列车行行车事故。5.6.3.55.在现浇浇连续梁浇浇筑时在挂挂篮下方设设封闭的防防护棚架，确确保在混凝凝土浇筑过过程中不散散落混凝土土和废弃物物，不影响响行车安全全；在挂篮篮上方以及及已经完成成的连续梁梁两侧设置置1.5mm高的护栏栏，确保浇浇筑混凝土土时工人的的人身安全全；夜间确确保施工现现场的照明明充足。5.6.3.66.每月10日前将次次月的施工工计划书面面报铁路有有关管理部部门。施工工中严格按按照批准的的时间、方方案和安全全措施进行行施工，不不得擅自变变更施工方方案，随意意扩大施工工范围，延延长施工时时间。5.6.3.77.跨越铁铁路提前与与工务部门门签订安全全协议，请请工务部门门派人现场场进行指导导监控。5.6.3.88.施工完完毕后，施施工负责人人在检查各各种行车设设备，符合合放行列车车条件，确确定各种施施工机具，材材料不侵入入限界，并并通告驻站站联络员向向车站值班班员办完消消点手续后后，方准开开通行车设设备，开通通后的行车车设备交付付运营部门门前，