中国东盟自贸区的

中国东盟自贸区的第1页/共36页中国-东盟自贸区是我国同其他国家商谈的第一个自贸区，也是目前建成的最大的自贸区。其成员包括中国和东盟十国，涵盖18.5亿人口和1400万平方公里。第2页/共36页自贸区建成启动后，中国与文莱、菲律宾、印度尼西亚、马来西亚、泰国、新加坡六个东盟成员国间，将有超过90%的产品实行零关税，中国对东盟的平均关税将从目前的9.8%降至0.1%，上述东盟成员国对中国的平均关税将从12.8%降至0.6%。越南、老挝、柬埔寨和缅甸四个东盟新成员将在2015年对90%的中国产品实现零关税的目标。

中新网1月1日电按照《中国-东盟全面经济合作框架协议》的时间框架，中国—东盟自由贸易区自2010年1月1日全面启动。标志着由中国和东盟10国组成、接近6万亿美元国民生产总值、4.5万亿美元贸易额的区域，开始步入零关税时代。第3页/共36页中国商务部贸研院院长霍建国在接受记者专访时表示，中国民企将因此受益，旅游费用从长期看也将呈下降趋势。他指出，自贸区的建成将使旅游更加方便，从经济发展和便利化角度分析，旅游业的机会变得更多，长期来看，旅游机票以及组团费用将呈下降趋势。对于许多从事纺织、日用品贸易的江浙民企而言，自贸区建成将使企业进一步降低。霍建国表示，自贸区建成有利于中国一些优势产品出口，但中国也会从东盟增加原材料、植物油等进口，双方企业将发挥各自优势，提高产品竞争力。第4页/共36页商务部研究院科研处处长李光辉认为，在自贸区不断推进过程中，肯定会出现更多贸易便利化现象，双方投资也将不断增加，生产要素和资源要素的流动将因竞争不断加快，推动促进经济发展。此外，广西社会科学院副院长古小松在接受媒体访问时表示，中国与东盟的互补性贸易将极大丰富双边国内市场。东盟国家钢材生产成本较高，产能不足，为中国钢材出口提供了广阔的市场空间。同时，中国从东盟进口的原油、成品油、塑料原料、天然橡胶、铁矿砂和煤炭等能源型商品，可有效解决中国生产性原材料不足和能源缺口的困境。

第5页/共36页中国－东盟自贸区将带来的机遇与挑战来源：新华网面前是一张巨大的世界地图，从中国西南边陲广西发出的箭头，射向越南、柬埔寨、菲律宾、印度尼西亚……

“东盟国家有大量的劳动力、丰富的土地资源、广阔的市场，中国—东盟自由贸易区建成将给双方带来更广阔的经济合作前景。”谈起自贸区建成给企业带来的愿景，地图的主人——广西明阳生化科技股份有限公司副董事长覃奇茂的眼中满是希冀。2010年元旦中国—东盟自由贸易区将全面启动，更多的商贸机遇和挑战将为企业提供更广阔的区域性市场，越来越多的中国企业把目光对准了东盟这块投资贸易热土。第6页/共36页自贸区给中国带来的商机

按照《货物贸易协议》，对中国和东盟老成员国，正常产品在２０１０年１月１日关税将最终削减为零。２０１５中国和东盟新成员国正常产品的关税也将降为零。第7页/共36页自贸区给中国带来的商机

关税壁垒的逐渐取消给企业带来更多实在的商机。自贸区实现零关税以及贸易便利化，对企业的产品出口大为有利。“东盟成员国产业结构雷同，加上自身市场规模较小，因此在发展经济的过程中，仍选择外资依赖的发展途径，许多国家希望来自中国的新增投资。”对外经济贸易大学国际经济研究院张海森博士说。

第8页/共36页自贸区给中国带来的商机

东南亚广阔的市场空间和迅速发展的经济实力也被越来越多的中国企业看好，广西玉柴机器股份有限公司２００９年１—１０月份，出口东盟国家柴油发动机共１１６００多台，较去年同期增加２５％，出口金额５．４８亿元人民币。

第9页/共36页中国-东盟自贸区将加速东亚地区经济融合1.加速全球经济一体化2.经济合作的加速器3.将加速人民币区域化第10页/共36页中国-东盟自贸区：诸多挑战需要面对1.东盟国家可能利用非关税壁垒

2.还要逐步加大开放力度

3.如何打破中国产品"倾销魔咒"第11页/共36页印记：普通人眼里的中国-东盟自由贸易区

1.水果商人眼里的中国—东盟自贸区

2.印尼小商贩眼中的中国－东盟自贸区

3.中外商界人士看好自贸区商机第12页/共36页中国-东盟自由贸易区对中国的影响及政策措施建议

中－东自贸区将促进中国吸引外资的增加和“走出去”战略的实施

（1）促进对中国吸引外资的增加

（2）促进中国企业“走出去”到东盟投资，规避贸易壁垒3、中－东自贸区将促进中国区域经济结构调整

4、中－东自贸区将提升中国整体经济实力

5、中－东自贸区将扩大中国的政治影响力

第13页/共36页中国-东盟自由贸易区对中国的影响及政策措施建议

1、货物贸易协议正式签署，自贸区建设进入实质性阶段

2、首届中国-东盟博览会成功举办，为自贸区启动奠定良好基础

3、双方合作领域不断拓宽，进入全面发展的新阶段

4、东盟与中国部分省市合作渐入佳境，形成新的合作“增长区”

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第15页/共36页中国与东南亚

东盟作为中国西南地区如广西、云南等省市的主要贸易伙伴，同这些省市的合作正在逐渐加深，不仅在贸易和投资上有了较大的发展，而且还在物流、运输、商务交流等各个领域开展了合作。此外，其他省市也纷纷根据各地的优势拓展同东盟的合作，不断形成新的合作增长区，如四川专门启动了走进东南亚战略，召开了中国与东南亚经济合作恳谈会。

第16页/共36页第17页/共36页第18页/共36页中国—东盟自贸区

云南的机遇和挑战第19页/共36页国际在线消息：中国云南省有4000多公里的边境线，与越南、缅甸、老挝三个国家均有接壤，彼此间的经贸往来十分密切。中国－东盟自由贸易区于2010年1月1日全面建成，90％的商品享受零关税。第20页/共36页

云南省过去一直在建设与东盟国家连接的通道，现在通道数量已达到20多个，且水、陆、空三方面都有。但云南省企业多属内向型企业，较少开展对外经贸活动。长此以往，贸易将很难发展。因为发展的关键在于对方的市场有没有被开拓。今后云南省和东盟国家加强合作要改变过去的方式，靠贸易驱动变为投资驱动。我们只有加大对对方的投资，加大对对方商品的开发、资源的开发，对方才有条件为我们提供更多的商品。通过加大投资，带动当地经济的发展，带动当地人民生活水平的提高，同时带动当地商品量的扩大，这就会为我们之间的贸易创造较好的条件，也使这些国家在中国经济发展中受益，也带动周边国家经济的发展。第21页/共36页

陈铁军研究员认为，自贸区的建成对于中国以及和东盟国家接壤的云南省来说，都是一个很大的机遇。他说：“中国东盟自由贸易区成立后，贸易成本降低，商品的贸易量会有很大的增长。特别是对于云南省来说，最大的贸易伙伴就是东盟国家。贸易区建成后会更促进双方的贸易往来。”第22页/共36页

目前，云南省的对外投资额在全中国排在第十位，在中国西部地区排第一。云南省的对外投资绝大部分都投在了周边的东盟国家。陈铁军认为，中国－东盟自由贸易区成立、投资便利化协议的签订，都可以增大中国和东盟国家的相互投资，加大企业走出去的步伐。此外，对服务贸易的发展也有促进作用。他说：“随着自由贸易区的建成，服务贸易会得到不断提高和发展。对云南省来说，我们有地缘优势，可大大降低服务贸易的交易成本，无论是交通运输、旅游合作、金融合作方面，都可以加快我们合作的速度。第23页/共36页

从旅游方面来看，我们和东盟的合作在不断扩大，不断加深。现在要形成一个大湄公河次区域的黄金旅游圈，这就把我们国家的旅游资源和东盟国家的旅游资源连在了一起，可以大大地促进旅游业的发展。旅游业是人流，人流带动物流，物流带动资金流、信息流，这样我们之间的合作会进一步加快。还有交通运输的合作，我们已经开通了澜沧江湄公河的航运，昆曼公路已经建成，交通运输便利化后将会促进服务贸易的发展。第24页/共36页

除旅游行业外，云南省也应该加强与东盟国家在教育、卫生、科技等方面的服务贸易。据了解，目前每年从周边东盟国家来云南留学的在校学生就有四、五千人。仅云南的红河学院就有来自越南的留学生800多人。

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预计今后，云南的20多所高校所接受的留学生人数也将越来越多。这些到云南来上学的学生不仅是为接受高等教育，有许多居住在边境上的小孩也会到云南来上小学、中学。这种文化的交流，对今后双方进一步合作也都会产生深远的影响。第26页/共36页第27页/共36页

云南与东盟国家接壤，与东盟国家在资源、产业、技术甚至产品结构上有很多相似之处。

因此，中国－东盟自由贸易区建成后，在面临机遇的同时也会面临一些挑战。云南是我们国家的产糖大省之一，这是我们的支柱产业。中国东盟自由贸易区一旦建成，东盟国家的泰国、马来西亚等都是产糖大国，关税取消后，大量糖产业涌入中国，云南和广西可能会失去一些国内的市场，也可能会影响到三千多万农民致富的问题。当然有合作就有竞争，这是肯定的，我们和东盟国家还有个磨合的过程。第28页/共36页加快和东盟国家的合作，带动对方经济的发展，进而带动对方商品量的增加，带动对方人民生活水平的提高，只有做到这些，才能使云南省企业的路子越走越宽。因次，中国－东盟自贸区的建成对于中国云南省的经济发展而言不仅有挑战还带来了机遇。第29页/共36页应对中国—东盟自贸区带来的机遇和挑战第30页/共36页一、自由便利多重机遇二、互补竞争，存在挑战三、转变模式，积极应对第31页/共36页一、自由便利多重机遇自贸区的成立，推动大湄公河次区域经济合作等多项区域合作，有利于云南发挥作为桥头堡的作用。云南与东盟的贸易将大幅增加。近年来，云南与东盟的贸易以25%—40%的速度增长。2009年1—10月，云南与懂得梦国家的贸易以占全省外贸额的41、5%。第32页/共36页云南与东盟的服务贸易讲迅速增长在通讯、运输、金融、计算机和信息服务方面有很大的潜力。云南的区位优势将进一步凸显。是中国与东盟国家经济往来和合作的交汇点，是双向开放、双向交流的桥梁和门户。加快现代物流业的发展，推进产业结构优化升级，形成崭新的格局。第33页/共36页转变模式积极应对有贸易驱动的合作转变为投资驱动的合作。有传统产业间的贸易合作提升为产