巴州库尔勒某公路改建项目施工组织设计

巴州库尔勒某公路改建项目施工组织设计第一章总则一、施工组织方案说明1.编制依据本设计依据中华人民共和国新疆维吾尔自治区巴州库尔勒某公路改建项目全套招标文件及国家、部颁布公路规范、规程、标准以及安全生产、环境保护等法规、文件，根据施工现场勘察及调研获得的资料并结合本公司施工能力、工程质量、安全生产、技术管理及文明施工、技术装备等各项管理水平和丰富的路桥施工实践经验编制。二、编制原则及目的1.合理组织，优化资源配置，满足招标文件对工期，质量，安全，环保的要求。2.在业主及监理工程师的正确指导下，在监理工程师和设计单位的有利配合下，选择合理的施工方案，精心组织施工，把本项目建成优质工程。第二章工程概况第一节概述工程名称：巴州库尔勒某公路改建项目招标编号：XXXXXX。本合同段工程起点位于G314线K483+726处、终点位于改建后的G218线K701+217.7处，路线长44.944公里，本合同段长度20.32公里。一、主要技术指标公路技术等级：三级（平原微丘）公路总长20.32km公路计算行车速度：60km/h桥、涵荷载等级：汽车-20级，挂-100路基宽度：8.5m路面宽度：8m（其中包含硬路肩）本合同段路基宽度8.5m，路面宽度8.0m。清理现场厚30cm4712.55m2。路基挖方21019m3，路基填方97881.76m3。设计路面结构层为35cm厚砂砾垫层底基层190862.36m2,12cm厚级配砾石（砂砾）基层175421.12m2,透层160557.98m2,3cm厚热拌沥青160557.98m2。全线新建小桥2座计34.04m。钢筋混凝土圆管涵1～1m38道计479m、～0.75m14道计159m，钢筋混凝土盖板箱涵1～1.5m3道计27m、1～2.0m2道计15.5m。设置铝合金标志21块。里程碑18块。公路界碑72块。路面标线7239m2。二、沿线自然地理概况1.地形地貌路线位于天山山脉南麓，塔里木盆地东北边缘，总体地形从西向北东南呈微倾斜状，表现在路线为两端高、中间低，但坡降不大，在1/1000左右。沿线视线开阔，穿越耕地、村庄。2.地质路线所在地区受塔里木海及天山地质活动的影响，在塔里木盆地与天山山脉的进一步皱褶变形作用下，构成了地台基底。地表达部分为第四纪沉积物所覆盖，多为低液限粘土以低液限粉土。沿线地下水位不高，挖深2m未见地下水。进取样试验，地表为弱沿亚硫酸盐渍土。3.地震根据中国地震参数区划图，路线所经地区地震无峰值加速度g=0.1，相应地震基本烈度为七度。4.气候库尔勒市属于温带大陆性荒漠气候，冷热差异悬殊、温度年月变化及日温差均较大。冬季干冷、夏季炎热、春季升温迅速而不稳定，秋季降温剧烈。全年日照丰富，空气干燥，降水特少，蒸发强劲。库尔勒市主要气象要素如表：主要气象要素表要素数值要素数值年平均气温11.5℃平均年蒸发量（mm）2777年极端最高气温温40.0℃最大风速（m//s）28年极端最低气温温-28.1℃主导风向东北年均降水量（mmm）56.4最大冻土深度（cm）44.285.水文路线在重复路段K12公里处与本区域主要河流孔雀河正交。其它路段离河流较远，路线不受影响。路线跨越主要水系为农区灌溉及排水渠道。地下水主要由河流及水渠渗漏补给，埋藏较深，不易工程直接使用。三、筑路材料、交通、动力、通讯及其它条件1.筑路材料本项目沿线大多为耕地及荒地、居民点。筑路材料少见。路基填料由距K8+100处0.2km的料场供料，底基层使用的天然砂砾，结构物使用的中（粗）砂，砾石料及路面使用的级配砾石，可从距起点0.5公里的料场挖运、购买运输至施工现场。水泥采用天山牌水泥供桥涵等混凝土构筑物使用，沥青采用克拉玛依道路石油沥青，其它材料由库尔勒市购入。2.工程用水及用电工程施工及生活用水主要依靠孔雀河及沿线灌溉渠抽取。工程用电采用自备电源。3.对外交通对外交通沿G314线运输。4.通讯对外通讯采用手机，对内采用对讲机联络。第二节工程特点及主要措施1.本合同段桥、涵较多，部分地段桥涵密度较大，施工时必须加强桥涵施工力量。2.本合同段为既有老公路改建工程，路线部分穿过居民区，施工位置及工作面狭窄，因此施工困难较大。保证安全、交通是施工中的重点，施工中指派专人负责指挥交通及控制行车速度确保安全。3.涵洞工程是本标段关键工程，直接影响着本合同段的总工期。为此必须加大资源投入，分段、分幅集中进行涵洞施工、台背回填施工。给路面工程施工创造有利条件。基于本合同段工程以上特点，我们精心编制了本施工组织设计，认真安排各分项工程工期，尽力处理好各工序间的相互衔接，以努力使本合同段工程顺利进行，确保工程质量、安全的前提条件下顺利实现合同工期。施工总体布署第一节施工工期本工程开工日期为监理工程师发出开工日期（年6月25日进场，年7月1日开工），路面工程于年10月20日前完工，全部工程完工日期年11月15日，总工期4个半月。根据我公司管理水平和技术装备能力以及劳动力、资金实力、材料供应渠道等资源优势，本合同段拟投入各种施工机械81台套，投入生产工人200人，施工高峰期预计要达到250人，预计施工工期按业主要求工期竣工。第二节组织施工原则以路基、涵洞工程先行，路基工程，桥、涵工程分部完工后进行路面施工。土石方工程以机械施工为主，人工辅助精确到位。本合同段组织半封闭施工，开阔路段采取整幅施工，各种车辆走施工便道；狭窄路段涵洞及路面均采取半幅施工，半幅通行，各种工程车辆及其它车辆、人员沿未施工的半幅路面通行。第三节组织机构及施工队的划分一、项目组织机构及各作业队承担的主要工程项目该合同段以项目管理组织施工，项目经理部将会严格按照本合同段招标文件中各项条款所规定的工程内容、工作范围、权利、义务和职责，管理好本合同段的施工工作，将会按照自己的承诺实现本合同段的工期目标和质量目标。项目机构及组成详见（项目组织机构图）。路面施工队：负责全段路面工程前期准备、结构垫层、结构基层、透油层、热拌沥青的摊铺、碾压、整形。桥、涵施工队：负责全段桥涵的前期准备工作，石料采集、桥、涵的全部施工作施工。拌合站：负责热拌沥青混合料拌合站的站场建设，负责全段的沥青混合料的加工和供应任务。拌合站有路面施工队负责。混凝土构件预制厂：负责全线涵洞盖版和全段小型混凝土构件的预制和供应。预制构件厂有桥涵施工队负责。机械队：负责合同段土方挖运、砂砾料、级配砾石料、热拌沥青用料及热拌沥青混合料运输、桥涵用砂、石骨料运输。路基施工队：负责合同段路基的施工。二、施工布点拟于线路K8+100附近的土料场设项目经理部、机械队、路基施工队、路面施工队、桥、涵施工队（混凝土预制厂）、驻地。热拌沥青混合料拌合站设在距起点0.5km的料场。三、准备工作我单位在投标时就做好了初步准备工作，如能中标，施工队伍立即从基地开赴施工现场，确保在接到开工通知后7天内正式开工。A、设备人员调遣组织先遣人员及施工机械进场，尽快搞好基本生活保障设施的建设。配合路基施工。桥涵施工队及所需主要施工机械设备全部到位。其中技术人员15人，管理人员15人，工人100人。各种施工机械设备进场，路面工程摊铺机械及其它附属工程人员、设备随工程的进度和工期安排，陆续按期到位。B、进场方式办公用品、生活用品、行李物品使用载重汽车拉运；人员由交通车拉至指定位置，大型工程机械、自行式机械自行进场或由载重汽车和平板车运输，其它机械设备按吨位选用载重汽车和平板车运输；所需材料由汽车运输。C、通讯及指挥交通项目经理部主要管理人员配备手机对内对外联络，施工现场采用无线对讲机联络，现场配备指挥车2辆做巡回调度检查专用车。D、路线复测：测量队随先遣队伍同时进场，尽快做好导线点及水准点的复测及增补工作。E、编制实施性施工组织设计：应用网络计划法指出关键线路，确保在合同工期内完成施工任务。F、试验：试验人员及时邀请监理工程师做好原材料的取样、检测等工作，并做好级配砾石、热拌沥青、砂浆及混凝土配合比设计等。G、为便于质量控制和文档管理，开工时及时上报本合同段的单位、分部、分项工程划分说明书。I、抓紧材料准备与贮备，积极准备选点设沥青混凝土拌合站，确保路面工程顺利进行。J、贯通沿线施工便道。K、向业主、驻地监理工程师报送有关资料，保证按时开工。第四节、临时工程安排（一）施工营地和场地项目经理部、机械队、路基施工队、桥涵施工队（混凝土预制厂）、路面施工队设在K8+100附近的土料场，租借或修建砖房，并适当装修以满足办公室、中心试验室、微机房的实用要求。预制厂设在项目部内，面积为1000m2。拌合站设在线路起点0.5km的料场内，沥青混凝土拌合站面积为9000m2。临时道路本合同段工程为原有道路改建工程，两侧为居民区及农田、荒地，大部分施工段无法修建便道。（三）生产和生活用水生活与施工用水从沿线灌渠，抽取用水车运至现场。（四）临时用电工程用电采用自备电源发电。（五）临时设施见“施工总体平面布置图”第五节、作业段划分本合同段全程20.32km，共分7个施工作业段，各段划分如下：从K0+000起点开始每3km胡风一个作业段，流水作业，严格遵守操作规程和施工工艺。道路施工总工艺详见（道路施工工艺流程图）。质量、安全目标及质量标准第一节质量、安全目标1.质量目标：工程施工质量优良。2.安全目标：无重大伤亡事故，轻伤频率小于3‰第二节工程施工执行标准本工程参照执行的标准有：《公路工程技术术标准》（JTJ0001-997）；《公公路桥涵设设计通用规规范》（JTJ0024-885）；《公公路砖石及及混凝土桥桥涵设计规规范》（JTJ0023-885）；《公公路工程技技术标准》（JTJ01-88）；《公路路基设计规范》（JTJ013-95）；《道路交通标志和标线》（GB5768-86）。JTJ071-98公路质量检验评定标准，招标技术规范以及现行的国家有关技术安全规范、标准等。本工程参照的标标准图有：：道路施工工艺流流程图清理施工现场清理施工现场挖除旧路面监理工程师检查验收挖除旧路面监理工程师检查验收监理工程师检查验收监理工程师检查验收拆除结构物拆除结构物监理工程师检查验收路基监理工程师检查验收路基监理工程师检查验收监理工程师检查验收天然砂砾底基层天然砂砾底基层监理工程师检查验收级配砾石基层监理工程师检查验收级配砾石基层监理工程师检查验收监理工程师检查验收监理工程师检查验收透层监理工程师检查验收透层3cm热拌沥青3cm热拌沥青JT/GQB0002-993；JT/GGQB0330-800；JT/GGQB0004-733；JT/GGQB0007-733；JT/GQB0030-775；JT/GGQB0330-844；JT/GGQB177-78；JT/GGQB0224-755；JT/GGQB0224-755；JT/GGQB0446-844；JT/RRB02--83；JT/GGQB0004-733；JT/GGQB0330-755；JT//GQB0007-773；JTT/GQBB024--75；JTT/GQSS17-773；JT/GGQS177-78；JT/GGQB0003-733；第三节工程质质量控制目目标一旦中标，本合合同段将作作为公司年度的重重点工程项项目，立即即组成项目目班子，按按照优良工工程的质量量目标，遵遵循ISO99000质量体系系的质量管管理程序组组织施工，在在施工中加加强对各专专业施工队队的调度、协协调配合，使使工程的施施工质量、工工期完全处处于受控状状态。真正正做到，分分项工程合合格率100%、优良率90%以上；分分部工程合合格率100%，优良率85%以上，工工程总体达达到优良标标准。接受工程监理，组组织好本合合同段的施施工管理工工作。在施工全过程中中，严格按按照招标文文件中所规规定的全部部条款执行行，服从监监理工程师师的监督指指导，对可可能出现的的工作意见见不一致的的情况，遵遵循“先执行监监理工程师师的指令，后后予以磋商商统一”的原则，维维护监理工工程师的权权威性，积积极配合监监理工程师师的工作并并向其提供供包括人员员、设备、仪仪器等方面面的方便。第五章主要要工程项目目施工方法法与方案第一节施工测测量道路施工中，控控制测量是是确保工程程质量的重重要之一，为为确保施工工需认真贯贯彻设计意意图，严格格按照规范范和设计要要求操作。在在接到监理理工程师交交桩指令后后，认真做做好交桩和和资料交接接记录，组组织专业测测量技术人人员认真制制定测量方方案和工艺艺，并做好好测量设备备仪器及人人员的准备备。依照制制定的测量量方案，对对角点桩、转转点桩及导导线桩、中中桩、桥涵涵起点桩、终终点桩，使使用全站仪仪、经纬仪仪、水准仪仪进行复核核、验桩，对对重要的标标桩进行栓栓桩，所有有栓桩不受受施工影响响，并予以以醒目标识识，且加以以认真保护护，作为施施工全过程程中测量复复线的依据据。在施工工中要经常常组织测量量人员进行行复核，确确保公路线线型的正确确，直至工工程竣工验验收后，完完整地移交交给监理工工程师。控控制点导线线控制测量量的往返闭闭合差，应应在国家三三等测量的的误差允许许范围内（GB500026--93），对于于高程控制制采用加密密水准点的的方法，特特别是对于于水平、纵纵向曲率变变化大的路路段，每5－10m布置置一桩，直直线段每220m布置置一桩，且且补加桩设设置在不影影响道路施施工的位置置上。经补补桩测量后后进行内业业计算所确确定的坡角位位置，设置置坡角桩，控控制填方路路段的几何何尺寸。测测量记录及及内业计算算所构成测测量成果，报报送监理工工程师进行行核验审批批，经审批批的测量成成果，需打打印成册，分分发给施工工技术人员员使用。施施工工艺见见（测量施施工工艺框框图）。第二节路基土土石方施工工一、清表施工1、施工方法路基清表471172.555m2。采用机机械化施工工。测量放放样完毕后后即可进行行清表。清清除料场覆覆盖层及路路基范围内内原地面330cm以以内的杂物物与不适用用材料，清清表采用推推土机、装装载机、挖挖掘机进行行。清表的的废弃土运运送至监理理工程师指指定的地点点整齐堆放放。与此同同时做好路路基填料的的试验工作作并得到工工程师的认认可。清表表后利用推推土机进行行原地面整整平，压路路机碾压，并并及时测量量填前碾压压后的压实实度和地面面高程以控控制施工。2、施工程序施工放样→清除除表土（或或旧路面）→基底整平平及压实→检测各项项技术、质质量指标→监理工程程师检查验验收签字→进行下道道工序施工工3、质量要求清除表层不适用用的土料，基基底不得有有杂草、树树根、腐质质土。如有有不适用材材料，按监监理工程师师要求的宽宽度和深度度继续挖除除，并用标标准填料回回填，压实实到规定压压实度。4、控制要点清表的宽宽度、平整整度、基底底的土质及及压实度.5、施工工艺框图图下道工序施工报验平整测量放样场地清理压实下道工序施工报验平整测量放样场地清理压实二、填方路段施施工施工方法路基填方978881.776m3。采用机机械化施工工。清表完完毕经检查查验收监理理工程师签签字后即可可进行土方方天筑。土土方填筑采采用挖掘机机（铲车）挖挖、装，自自卸车运土土；平地机机整平，人人工辅助，分分层摊铺，其其厚度由现现场试验确确定，一般般不超过330cm，宽宽度每侧超超过该层设设计宽度330cm，以以确保路基基边缘有足足够压实度度。路基顶顶层，以人人工配合平平地机整平平。碾压前前及时检测测填料含水水量，含水水量过小时时，洒水车车适量洒水水，含水量量过大时，晾晾晒至最佳佳含水量并并及时碾压压，控制碾碾压遍数以以确保达到到规定的压压实度。加加宽旧路堤堤或改线时时，沿旧路路堤边坡挖挖成向内倾倾斜的台阶阶，台阶的的宽度大于于1m并有向向内倾斜2%-44%横坡，以以利于压路路机碾压至至规定压实实度。部分挖除旧路面面地段，按按设计放线线、钉桩、挂挂线在桩基基上标注挖挖除深度，整整平，挖至至设计高程程后进行挂挂线整平，将将挖除的旧旧路面废料料集中后，铲铲车装自卸卸车运至监监理工程师师指定弃土土场。2、施工程序施工放样→清除除表土（或或旧路面）→基底整平平及压实→路基（分分层）填土土→洒水→机械碾压→检测各项项技术、质质量指标→交验3、质量要求路基填筑前，先先做试验路路段，以确确定各项施施工技术参参数指导路路基施工，试试验段长度度在150-2200m。严格按按照路基施施工技术规规范要求，采采用分层填填筑、分层层碾压、分分层厚度控控制在25-330㎝，碾压压压实度控控制在95%以上。路路基分成填填筑完成后后，按规定定要求检测测高程、平平整度、压压实度、路路拱横坡等等项目。每段路基完成后后先自检，合合格后请监监理工程师师检验签证证。4、控制要点标高、填料厚度度、宽度、压压实度、填填料质量、含含水量、平平整度、路路拱横坡、纵纵坡、接茬茬及曲线线线形。5、施工工艺框图图报验平整、压实分层填筑测量放样土料试验场地清理报验平整、压实分层填筑测量放样土料试验场地清理三、挖方路基施施工1、施工方法路基挖方210019m33。采用人人工配合机机械化施工工。挖方前前根据图纸纸或监理工工程师指定定的线位标标高放样，确确定挖方作作业面。采用挖掘机开挖挖，自卸汽汽车外运土土石方。开开挖时视不不同土层，分分层开挖，挖挖出的适用用材料用自自卸汽车运运至填方路路段，不适适用材料运运至指定的的废料场；；洒水车基基底洒水，压压路机碾压压。2、施工程序施工放样→清除除表土及杂杂物→机械分层层开挖及外外运土石方方→洒水车洒洒水→基底碾压→检验各项项技术、质质量指标→交验3、质量要求开挖中避免超挖挖，挖方至至设计要求求后，如有有不适用材材料，按监监理工程师师要求的宽宽度和深度度继续挖除除，并用标标准填料回回填，压实实到规定压压实度。4、控制要点基底标标高、宽度度、平整度度、路拱横横坡、纵坡坡、压实度度、排水沟沟及路堑几几何尺寸、线线形、坡度度5、施工工艺框图图平整报验分层开挖测量放样土料试验场地清理平整报验分层开挖测量放样土料试验场地清理第三节路面面施工一、砂砾垫层底底基层施工工1、施工方法底基层采用砂砾砾35cmm厚，1908862.336㎡。采用用机械化施施工，备料料用装载机机（挖掘机机）装料，自自卸汽车运运输，推土土机摊铺、平平地机整型型，汽车洒洒水，压路路机碾压至至达到压实实标准。施工前首先整修修道路路床床，并检查查路基标高高，中线平平面位置、宽宽度、平整整度、横坡坡、边坡等等部位，验验收合格后后在其上铺铺筑砂砾垫垫层。压实实厚度超过过200mmm时，分分为两个或或几个等厚厚层摊铺。第第一层的压压实厚不小小于1000mm。每每层的松铺铺厚度可通通过试验确确定。压实实后表面应应平整，无无轮迹或隆隆起，并有有正确的断断面和路拱拱。碾压成成型后，在在垫层顶面面两侧路肩肩处备集路路肩需用的的砂砾料，以以便筑路肩肩使用。无无法修建施施工便道的的路段采取取半幅施工工，半幅通通行。2、施工程序：施工放样→自卸卸汽车上料料→平地机摊摊铺、整形形→洒水车洒洒水→压路机碾碾压→取样检验→自检交验→报监理。3、质量要求材料必须符合规规范规定，碾碾压应先轻轻后重，先先慢后快，洒洒水碾压至至要求的密密实度。垫垫层表面平平整密实，边边线整齐，无无松散现象象。4、施工控制要点点：标高、砂砂砾质量、宽宽度、厚度度、压实度度、平整度度、中线、横横坡。5、施工工艺框图图报验平整、压实洒水拌合运输砂砾料测量放样准备下承层报验平整、压实洒水拌合运输砂砾料测量放样准备下承层二、级配砾石（砂砂砾）基层层施工1、施工方法级配砾石基层厚厚12cmm，面积17754211.12mm2。施工以以机械施工工为主，人人工辅助作作业。级配配砾石集料料在砂石料料场制备，铲铲车装车，自自卸汽车运运输主集料料，平地机机整形主集集料，运送送辅助集料料，洒水车车洒水，拌拌合平整，压压路机碾压压。无法修修建施工便便道的路段段采取半幅幅施工，半半幅通行。2、施工程序施工放样→自卸卸汽车备料料→平地机整整形→洒水车洒洒水→人工精平→压路机碾碾压至要求求的压实度度→检验各项项技术、质质量指标→交验。3、质量要求粒料级配应符合合要求，路路基标高、宽宽度线形等等按设计要要求控制准准确，基层层碾压压实实度不低于于设计要求求。表面平整密实，无无坑洼，施施工接茬平平整、稳定定，线形顺顺畅。4、施工控制要点点基层压实度、平平整度、高高程、宽度度、厚度、材材料级配及及强度。5、施工工艺报验平整、压实运输和摊铺掺配集料运输和摊铺主集料洒水拌合必要时洒水准备下承层测量放样报验平整、压实运输和摊铺掺配集料运输和摊铺主集料洒水拌合必要时洒水准备下承层测量放样三、热拌沥青面面层施工1、施工方法热拌沥青面层11605557.988m2。采用机机械化施工工，人工辅辅助，沥青青混合料拌拌合站拌合合，自卸汽汽车运输，沥沥青摊铺机机摊铺，压压路机碾压压成型。施工前对各种材材料进行调调查试验，选选择确定的的材料，经经监理工程程师审批的的配合比在在施工过程程中应保持持稳定，不不得随意变变更，对各各种施工机机具作全面面检查，并并经调试证证明处于性性能良好状状态，机械械数量足够够，施工能能力配套。拌和站拌和的热热拌沥青拌拌和时间以以拌和均匀匀，所有矿矿料颗粒全全部覆满沥沥青结合料料为度，并并经试拌确确定，采用用自卸车运运至摊铺现现场，运输输途中严禁禁急刹车，运运至现场，并并按现行试试验方法测测量运料车车中沥青混混合料的温温度不低于于130℃，签发一一式三份的的运料单接接收，并检检查拌和质质量，不符符合要求的的热拌沥青青不得铺筑筑在道路上上。热拌沥青必须缓缓慢、均匀匀、连续不不间断地摊摊铺。在铺铺筑过程中中，摊铺机机螺旋送料料器应不停停顿的转动动，两侧应应保持有不不少于送料料器2/3高度的热热拌沥青并并保证在摊摊铺机全宽宽度断面上上不发生离离析，正式式摊铺前，先先做试验段段，以确定定虚铺厚度度及各项技技术参数，在在熨平板按按所需厚度度固定后，不不得随意调调整。初压应在热拌沥沥青摊铺后后110-1120℃温度内进进行，并不不得产生推推移、发裂裂，复压在在90-1110℃、终压在70-90℃的温度内内完成，终终压不少于于两遍，无无轮迹，待待面层完全全自然冷却却，表面温温度低于550℃，碾压成成型6-8小时后方方可开放交交通，碾压压应符合下下表要求：：公路沥青层碾压压规程表初压复压终压作用整平和稳定混合合料混合料密实定型型消除轮迹作用机械8-10t钢轮轮压路机16-18t胶胶轮压路机机8-10t钢轮轮压路机速度1.5-2.00km/hh3.5-4.55km/hh2.5-3.55km/hh遍数24-62温度110-1200100-110070-90重叠部分30-50cmm30-50cmm30cm特点碾压时要稳，不不可刹车，停停留和调头头转方向2、施工程序准备→测量放样→清扫扫基层→洒透层油→（试拌→摊铺试验验路段→检查各项项技术指标标→确定压实实系数、压压实工艺）→拌和站拌拌和→运输→摊铺机摊摊铺→碾压成型→养护→自检交验验3、质量控制①每天或每拌2550T混合料，从从拌合机下下取样一次次进行集料料级配、沥沥青含量、马马歇尔参数数等检查，从从已完成的的路面每2200m并并不超过1000㎡，随机机钻芯取一一处作当天天铺筑混合合料的压实实度和厚度度检验。②按规范要求的方方法和频率率进行混合合料和铺筑筑质量检查查，并进行行外观鉴定定。③为确保桥面沥青青混凝土与与桥面粘结结牢固，施施工沥青混混凝土墙将将桥面混凝凝土清洗干干净，充分分干燥后洒洒粘层油在在铺沥青混混凝土。4、施工控制要点点热拌沥青级配、沥沥青指标、油油石比、摊摊铺温度、碾碾压温度、平平整度、压压实度、标标高、厚度度、横坡。5、施工工艺摊铺沥青混合料运输沥青混合料拌和场拌制沥青混合料摊铺沥青混合料运输沥青混合料拌和场拌制沥青混合料报验压实洒透层油准备下承层报验压实洒透层油准备下承层第四节、路肩工工程施工路肩工程采用机机械与人工工配合施工工，标高分分为层控制制，分别为为路面基层层标高，路路面面层标标高。路肩肩施工和路路面施工同同步进行。路路肩施工必必须达到设设计要求的的压实度、标标高、宽度度，表面必必须平整密密实，不积积水，肩线线直顺，曲曲线圆滑。第五节沥青青混凝土接接缝分段、分幅施工工及平交路路口热拌沥沥青表处面面层接缝处处理1、纵向热接缝处处理施工时将已摊铺铺好的热拌拌沥青部分分留一宽10-200cm带暂暂不碾压，作作为后摊铺铺部分的高高程基准面面，两幅摊摊铺相距应应控制在15-200cm内，后后幅摊铺后后作跨缝碾碾压，以消消除痕迹。2、纵向冷接缝处处理纵向接缝施工不不能采用热热接缝时，侧侧边加设档档板或采用用切刀切齐齐，铺另半半幅前将缝缝边缘扫干干净，并涂涂洒少量粘粘层沥青，摊摊铺重叠在在已压实面面层上5-10ccm，摊铺铺后用人工工将摊铺前前半幅上面面的混合料料铲除。碾压时，压路机机先在压实实的路面上上行走，碾碾压新铺层层10-155cm；碾碾压新铺路路面时跨入入已压实路路面10-155cm，充充分将接缝缝压实紧密密；表面纵纵缝应顺接接，且留在在车道区面面线位置上上。3、横向接缝处理理面层采用垂直平平接缝，相相邻两幅及及上下层的的横向接缝缝应错位11m以上，铺铺筑接缝时时，在已压压实部分上上面铺设一一层热混合合料使之热热软化，以以加强新旧旧混合料的的粘结，开开始碾压前前将热混合合料铲除。摊铺结束时，摊摊铺机在接接近端部前前约1m处将熨熨平板稍稍稍抬起驶离离现场，用用人工将端端部混合料料铲齐后再再行碾压，检检查平整度度，趁混合合料未冷透透时垂直刨刨除端层厚厚不足的部部分，使接接缝成垂直直以便续铺铺时连接。在预定摊铺段的的末端先铺铺上麻袋或或牛皮纸，摊摊铺碾压成成斜坡，碾碾压带接铺铺时将铺有有麻袋或牛牛皮纸的部部分用人工工刨除，在在端部洒粘粘层沥青，接接着摊铺。横向接缝碾压，先先用双轮或或三轮钢筒筒式压路机机进行横向向碾压，碾碾压带外侧侧设置压路路机行驶的的垫木，碾碾压时压路路机在已压压实的混合合料面层上上，伸入新新铺层155cm，然然后每压一一道向新铺铺混合料移移动15-200cm，直直至压路机机全部在新新铺层上为为止，再改改为纵向碾碾压。第六节、小桥、涵涵洞工程本合同段新建小小桥2座，钢筋筋混凝土盖盖板箱涵5座、圆管管涵52座。1、施工方法新建小桥、涵洞洞采用挖掘掘机开挖基基础，人工工清基，梁梁、盖板在在预制厂统统一预制、吊装，基基础、边墙墙模板采用用采用钢模模、φ48钢管支撑撑，现场拌拌合、浇筑筑混凝土，洞洞内截水墙墙、涵底铺铺砌采用浆浆砌石。圆圆管涵在库库尔勒市业业主指定的的预制场购购买，运至至施工现场场拼接安。2、小桥、涵洞施施工程序准备工作→开挖挖基坑→基础施工→台身施工→吊装预制制盖板（涵涵节）→混凝土养养护→台背回填→附属工程程施工→检验各项项技术、质质量指标→交验→监理工程程师检验签签证3、质量要求小桥、涵洞基底底面应夯实实到规范规规定的密实实度，台背背表面平整整、无蜂窝窝麻面露筋筋，标高正正确，表面面清洁，线线条顺直，盖盖板表面清清洁平整，无无蜂窝麻面面露筋现象象，线条顺顺直，无翘翘曲。台背背回填按设设计要求严严格分层夯夯实并应确确保施工时时实验人员员及监理在在场。4、质量控制要点点地基无扰动、密密实，混凝凝土及水泥泥砂浆强度度、钢筋力力学性能满满足设计和和规范要求求、预制盖盖板强度以以及几何尺尺寸、外观观质量符合合要求。台台背回填分分层、压实实度符合要要求。5、施工工艺框图图（详见附附图）第七节梁、钢钢筋混凝土土、梁、盖盖板、小型型构件预制制本合同段小桥、涵涵洞的梁、钢钢筋混凝土土盖板、小小型构件全全部在驻地地预制进行行预制。1、施工方法各种构件钢筋混混凝土和混混凝土的材材料经检验验合格后方方可使用，预预制构件的的场地须压压实并进行行硬化，硬硬化场地必必须平整、用用3m靠尺检检查合格为为度（按混混凝土路面面标准），模模板使用定定型钢模板板，钢筋现现场预制安安装。2、施工程序施工准备（弹板板轮廓线，清清理地坪，场场地刷隔离离剂等）→立模板、加加固→绑扎钢筋→模板、钢钢筋检查验验收→浇筑混凝凝土→养生→检查验收→运至使用用现场。3、质量要求混凝土强度符合合设计要求求，构件外外观整齐，几几何尺寸符符合设计要要求，无蜂蜂窝、麻面面等缺陷。4、控制要点混凝土强度、宽宽度、高度度、几何尺尺寸、位置置准确，钢钢筋设置符符合设计要要求。5、施工工艺框图图（详见附附图）第八节护栏、里里程碑、界界碑、标志志、标线施施工一、护栏、里程程碑，界碑碑1、施工方法柱式护栏、里程程碑、界碑碑在预制场场预制并油油漆运至现现场组装，埋埋设，夯实实压实度93%以上。2、施工程序定位放线→开挖挖（清基面面）→安装护栏栏并埋置→清理构件件表面→刷油漆→检查验收收。3、质量要求位置准确，高程程、方向符符合设计，夯夯实密实4、控制要点混凝土强度及表表面质量、几几何尺寸、夯夯实密实。二、标志1、施工方法标志上部结构从从专业厂家家订购运至至现场，组组装，下部部结构现场场浇筑混凝凝土基础并并按图位置置埋设埋件件，回填夯夯实，混凝凝土养生7d以上。2、施工程序定位放线→基础础开挖→浇支柱混混凝土→回填并养养生→组装标志志牌→调整、检检查交验。3、质量要求金属构件漆面不不得有划痕痕、擦伤，表表面清洁。4、控制要点混凝土强度，立立柱竖直度度，标志板板安装角度度。5、施工工艺（附附施工工艺艺）三、路面标线1、施工方法本合同段标线采采用自行式式喷涂机划划线，白色色，车道分分界线，曲曲线部分为为实线，直直线部分为为虚线，行行车道边缘缘线也为虚虚线，宽度度均为1550mm。车车道分界线线长4000cm，间间隔4000cm。行行车道边缘缘线长2000cm，间间隔4000cm。标标志线在白白天施工，设设置警告标标志，阻止止车辆行人人在作业区区通行，防防止将涂料料带出或形形成车辙，直直至标线充充分干燥，涂涂敷的划线线要经过检检查，发现现问题及时时处理。2、施工程序施工准备（封闭闭交通等）→安全防护→清扫路面→放样→涂敷→修整→检查交验验。3、质量要求标线应顺直、平平顺、光洁洁。4、控制要点标线厚度、宽度度、长度，纵纵向间隔距距离，横向向偏位。5、施工工艺（附附施工工艺艺）第六章质量量保证措施施某公路改建工程全全套工程招招标文件，设设计思想先先进、程序序正规严格格，为满足足业主的要要求，我公公司根据GB/TT190000-ISSO90000质量保证证体系的要要求，依据据我公司制制定的“质量第一一、信誉为为本、顾客客满意、企企业振兴”的质量方方针，组织织精明强干干的专业施施工项目部部，由工地地项目经理理全面指挥挥本合同段段的施工，把把我企业的的质量承诺诺和质量目目标贯穿到到每个施工工管理层、施施工层。一、确定项目质质量目标，建建立“创优”激励机制制。质量是企业生存存的根本，是是企业的生生命，只有有创出高品品质的优质质工程，才才能在市场场经济的大大潮中立足足潮头，为为此我公司司对此工程程项目明确确了总体质质量目标，工工程质量必必须达到优优良。根据公司《工程程质量管理理办法》，制制定出针对对本工程的的《质量管管理及奖罚罚办法》，对对创出优良良工程予以以奖励，实实行优质优优价，对达达不到规定定指标将予予以重罚，充充分调动每每个层次的的管理人员员的积极性性，做到目目标明确，责责任到人。建建立测量、主主体供应、内内业管理、文文明现场等等各条控制制管理线，分分别派专人人负责，并并与项目经经理签订责责任书，与与经济挂钩钩，做到目目标落实，奖奖罚兑现。二、建立健全质质量保证体体系完善管管理措施1、建立以项目经经理、总工工程师、施施工工程师师、质检工工程师为主主体的质量量保证体系系（见质保保体系图），制制定各职能能部门及施施工、质检检、物资、试试验人员岗岗位责任制制。2、项目经理为质质量第一责责任人，总总工程师为为质量保证证体系的总总负责人，对对项目经理理负责，其其主要职责责有：对施施工方案的的审定，各各工艺控制制点的质量量控制方案案的审定以以及主要技技术问题的的处理，工工程变更方方案的审定定，组织定定期的质量量检查和验验收，有权权对造成质质量问题和和未实现质质量目标的的人员进行行处罚或撤撤换。各级质保工程师师应对总工工程师负责责，主要从从事各项工工程日常施施工的指导导、监督、检检查，确保保工程质量量的形成，对对不合格的的工序不予予签字，有有权停止施施工和限时时返工，对对违反操作作规程，可可能造成质质量问题的的人员有处处罚、撤换换、建议权权。3、按照质量保证证体系，建建立从上到到下完整的的质量检验验岗位，严严格按技术术标准和规规范进行质质量控制和和管理，积积极配合建建设单位代代表、监理理工程师以以及设计代代表做好各各项工程的的检验工作作。4、实行样板先行行，以样板板为质量检检验控制标标准，严格格按设计要要求和规范范施工好试试验路段，经经监理工程程师检验合合格后，以以此为样板板检验其他他路段。三、物资供应的的质量保证证按照我公司ISSO90000质量保证证体系《程程序文件》中中的《进货货检验和试试验控制程程序》、《采采购控制程程序》《搬搬运、贮存存控制程序序》中的要要求执行。1、订货前做好广广泛的市场场调查，确确定合格物物资供应商商名册。2、所有进场材料料必须具有有出厂合格格证、质量量保证书，并并按规定进进行抽样检检验，不合合格品及时时清理出场场。3、材料运输、保保管要防火火、防潮、防防盗，严格格遵守各种种材料运输输保管规定定。四、加强对工序序质量控制制1、加强质量意识识的培养和和教育，组组织好各道道工序的技技术交底和和质量标准准学习。2、严格执行质量量监督制度度，实行自自检、互检检交接检的的“三检”制度，无无自检不予予评定，检检验评定不不合格的工工序不准转转达入下道道工序。3、为提高测量精精度，公司司将调集具具有丰富测测量经验的的专业测量量人员，组组成测量组组，并建立立测量双检检制，提前前把测量控控制成果报报监理工程程师审批。4、建立质量攻关关制度，针针对工程的的关键部位位和难点问问题，集中中力量进行行攻关，切切实解决施施工中的难难点。五、缺陷责任期期本工程从竣工之之日开始起起，缺陷责责任期为365天（一年年），在责责任期内项项目部留驻驻现场3人小组，负负责对道路路施工段全全程的巡检检维护和缺缺陷修正。公公司定期每每三个月对对该工程质质量进行一一次巡检和和回访征询询用户意见见。缺陷责任期内，接接到监理缺缺陷修正指指令后，保保证在指定定期限内全全面完成项项目缺陷的的修正。六、工期保证措措施1、以完好、充足足的施工机机械及装备备、精干、高高效的项目目管理班子子、熟练的的施工队伍伍和科学严严谨的项目目管理制度度全力保证证工期。2、项目经理对各各专业施工工队实行工工期、质量量、效益承承包，贯彻彻实行先验验后计价，优优质优价原原则，拉大大优良品与与合格品之之间的价差差，充分调调动发挥全全体员工的的主动性和和积极性，实实行全方位位的控制，确确保施工承承包的全面面完成。3、科学安排工程程进度计划划，对工程程施工全过过程实行动动态控制，对对线路上的的人、财、物物、设备加加强管理和和调配。4、制定工期控制制点，严格格按控制点点要点控制制工期，如如因特殊原原因控制点点有延误，后后续控制点点必须采取取补救措施施，不得顺顺延。5、积极准备资金金，作好外外购材料的的采购供应应，保证外外购材料设设备按计划划进场，杜杜绝因材料料、设备而而造成的窝窝工现象。七、洪水期施工工本工程为老路改改建工程施施工中依照照已有的防防洪措施并并加固疏通通，以保证证排水通畅畅。除人力力不可抗拒拒因素外，总总工期将不不受影响。正确处理和地方方政府及人人民群众的的关系，取取得积极的的支持，为为工程顺利利进行排除除障碍，创创造好先决决条件。八、雨季施工根据当地气象、水水文资料，由由预见性地地调整各项项工作的施施工，并做做好预防工工作，使工工程有序不不间断的进进行。九、满足《新疆疆维吾尔自自治区公路路工程路基基下沉、路路面破损、桥桥涵跳测等等质量问题题责任追究究规定》、《台台背回填管管理办法》质量措施施路基施工严格按按照试验是是提供的数数据分层填填筑、分层层碾压、经经检验满足足设计要求求进入下一一层施工，不不满足要求求的路段不不得进入下下道工序施施工。路面底基层、基基层施工用用砾石料必必须满足设设计要求，分分层填筑厚厚度压实度度满足设计计要求，弯弯沉值符合合实际要求求。面层用沥青、拌拌合料各项项技术指标标满足设计计要求，拌拌合严格按按配合比进进行，碾压压密实符合合实际要求求，弯沉值值符合要求求。以确保保路面质量量。台背回填严格按按照设计及及《台背回回填管理办办法》进行行。1.建立健全以项目目经理为质质量第一人人的质量管管理制度及及台背回填填登记卡制制度。2.台背回填必须在在桥、涵盖盖板安装完完毕后进行行，回填所所用的材料料必须为满满足设计要要求透水性性材料，最最大粒径不不得大于550mm。3.回填实施过程中中采用对称称回填，保保证结构物物完好无损损，分层回回填厚度不不大于200cm，压压实度大于于95％，回填填时在台背背明显处划划出分层厚厚度、标明明回填料的的含水量、碾碾压遍数。4.台背回填时试验验员必须在在现场，按按要求进行行分层填筑筑、分层夯夯实、分层层检测，达达不到要求求决不允许许进行下一一层回填施施工。5.回填过程邀请监监理工程师师全过程旁旁站。十、施工期间社社会化便道道管理养护护本合同段工程为为老路改建建工程，道道路两侧大大部分为林林带及居民民区，无法法修建便道道。施工期期间主要依依靠原有道道路半幅施施工半幅通通行。施工期间项目经经理为保障障通行便道道管养责任任第一人，施施工路段设设置符合国国家标准原原则的指示示标志，并并有文字说说明。各路路段出入口口设立准确确、醒目、齐齐全的标志志牌。施工工期间半幅幅通行的路路段出入口口指派专人人指挥交通通以取保车车辆通行。施工期间对合同同段内的施施工及通行行路段加强强养护，及及时平整及及洒水，以以确保路面面平整、无无坑槽、路路拱适度、不不积水；干干燥路段经经常洒水养养护、控制制杨尘；泥泥泞路段及及时换填透透水性材料料或采取其其他根治措措施。在居民区或公共共场所开挖挖沟槽时设设置安全可可靠的护栏栏并搭设跳跳板供行人人通过。在原地拆除旧桥桥涵、新建建桥涵挖基基坑前，做做好临时通通车工作，基基坑两端设设置心目标标志，夜间间在路栏上上悬挂警示示灯以确保保行车安全全。十一、施工期间间农民工使使用施工中满足《关关于在公路路基础设施施建设中使使用农民工工有关意见见的通知》的的要求，使使用当地农农民工超过过工程施工工过程中普普工的使用用数量的50%。计划使使用当地农农民工50人，并按按用工合同同及时、足足额将劳务务费发放给给农民工。第七章工程程进度计划划1、本合同段总体体施工计划划根据某公路改建建工程招标标编号：XXXXX全全套招标文文件所界定定的工程内内容、项目目及文件所所提供的工工期要求、工工程量清单单所提供的的工程量编编制的。2、本计划所制定定的施工时时间均为日日历天数，工工程计划完完工时间安安排于年11月15日，不含含因设计变变更