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我国汽车消费环境现状及发展策在亚运村汽车市场和8家互联网、7家进行的“汽车消费市场现状网上”活动中，有71%的受访者认为，考虑是否汽车的主要因素是汽车价格，有价格高不高消费者看得清楚。大多数消费者认为“轿车价格过高”，去年11月15日两国就加人WTO4这正轿车工业必须面对的现实。2000年以来，住房、汽车、教育、通信和旅游正在开始形成新的消费热点，有力地拉动度很大。比如轿车的比较长，对经济增长的带动作用大，是未来重要的消费热点和经济外地驻长春机构)和个人汽车时，除省外，均应交纳增容费，由市局配合市城建局5300010%3020%收取，302010%收取，20107%收取，105%收取，国产轿车按车价的15%收取。一位刚刚了牌轿车正在办理牌照的购车者说，181.6贴有一张“长春市道路交通管理项目表”，其中、牌证费等各种项目共计76的负担，名目繁多的也让人难以承受。虽然该市对于外地产车在本地落户没有什么限制，管局车管所一位也证实，统计的市汽车保有量为90.99万辆，市对国家汽车生产内的车型、排量均没有限制，目前仅控制二轮摩托车进城行驶和挂有“津C”消费环境重大改汽车工业应该的五大支柱产业之一，1994年颁布的《汽车工业产业政策》指地方保护措施。业内认为，此举意味着中国汽车工业特别是在轿车产品的发展和消费上，包括在内的有

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