安徽省蚌埠至淮南高速公路某标段工程实施施工组织设计

目录1工程概况‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1.1工程概述及线路简介‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1.2设计规范与技术标准‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1.2.1设计规范‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1.2.2技术标准‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1.3沿线气候、水文、地质与桥梁建设的关系‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1.3.1气候‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1.3.2水文‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1.3.3地质‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1.4沿线筑路材料、水、电等建设条件及其与桥梁建设的关系‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1.4.1进场道路‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1.4.2主要材料‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1.4.3地方材料‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1.4.4水‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1.4.5电‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1.5工程数量概况‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1.5.1xx特大桥工程数量概况‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1.5.2本标段主要工程量‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2施工方案及重点（难点）、关键工程的技术措施‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.1施工总体技术方案‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.1.1筑岛施工‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.1.2钢便桥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.1.3钻孔平台、钢护筒施工‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.2施工测量‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.2.1控制测量‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.2.2施工放样测量‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.2.3施工测量注意事项‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.3桩基施工‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.3.1冲击钻钻孔灌注桩‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.3.2旋挖钻成孔灌注桩‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.3.3汛季水中桩施工‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.4承台与系梁‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.4.1基坑开挖及修整‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.4.2模板与支撑‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.4.3钢筋与混凝土‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.4.4水中系梁施工‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.5墩柱‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.5.1模板与支撑‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.5.2钢筋与混凝土‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.6盖梁‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.6.1模板‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.6.2钢筋‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.6.3混凝土‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.7箱梁施工‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.7.1梁体预制‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.7.2梁体安装‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.7.3临时支座安装‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.7.4体系转换‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.8桥面系施工‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.8.1桥面铺装层‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.8.2护栏‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.8.3桥梁附属结构施工‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.9路基工程‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.9.1石灰改善土路基施工方案‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.9.2石灰改善土施工工艺‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.9.3石灰改善土施工注意事项‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.10涵洞通道工程‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.10.1圆管涵‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.10.2通道‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.11排水、防护工程‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.11.1排水工程‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2.11.2防护工程‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3主要工作项目质量要求、技术保证措施及施工工艺‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3.1各分项工程的质量及相关技术措施‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3.1.1台背回填‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3.1.2明挖基础‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3.1.3模板工程‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3.1.4钢筋工程‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3.1.5砼工程‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3.1.6预应力工程‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3.1.7砼外观的质量控制‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3.1.8特殊结构部位的质量控制‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3.1.9桥面系及其附属工程‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3.2质量控制与保证‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3.2.1质量控制遵循原则‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3.2.2质量控制措施‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3.2.3质量保证措施‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3.2.4质量保证体系‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3.3主要工作项目施工工艺(工艺框图)‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3.3.1钻孔灌注桩施工工艺框图‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3.3.2旋挖钻机成孔灌注桩施工工艺框图‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3.3.3承台施工工艺框图‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3.3.4墩台身施工工艺框图‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3.3.5墩台帽施工工艺框图‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3.3.6现浇普通盖梁施工工艺框图‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3.3.7后张法预制箱梁施工工艺框图‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3.3.8后张法预应力张拉施工工艺框图‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3.3.9架桥机安装梁板施工工艺框图‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3.3.10盖板涵施工工艺框图‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3.3.11预制构件制作施工工艺框图‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3.3.12路基填筑施工工艺框图‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥4工程安全生产管理、文明施工和环境保护措施‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥4.1工程安全生产管理工作主要措施‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥4.1.1加强安全教育工作‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥4.1.2施工现场安全管理‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥4.1.3常见项目施工安全防护技术‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥4.1.4施工临时用电安全预控方案‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥4.2文明施工和环境保护‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥4.2.1文明施工‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥4.2.2环境保护‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥5施工总体目标、准备工作计划与总体布置‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥5.1工程安全、质量、环保、工期、成本目标‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥5.1.1安全目标‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥5.1.2质量目标‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥5.1.3环保目标‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥5.1.4工期目标‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥5.1.5文明施工目标‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥5.1.6成本目标‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥5.2施工准备计划‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥5.2.1施工劳动力进场计划‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥5.2.2施工班组高峰期人员配备‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥5.2.3主要机械设备进场计划‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥5.2.4主要试验检测设备进场计划‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥5.2.5材料组织计划‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥5.2.6资金金使用计划划‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥5.3工程总体体布置‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥5.3.1临时时设施‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥5.3.2临时时道路、桥桥涵‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥5.3.3承包包人驻地建建设‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥5.4施工总平平面布置图图‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥6各分项项工程施工工顺序、冬冬雨季施工工安排及施施工进度计计划‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥6.1各分项工工程施工顺顺序‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥6.1.1施工工准备‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥6.1.2施工工顺序‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥6.1.3桥梁梁、涵洞‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥6.1.4清除除钢便桥、钢钢钻孔平台台及疏通湖湖道‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥6.2雨季、冬冬季及高温温季施工安安排‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥6.2.1雨季季施工安排排‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥6.2.2冬季季施工安排排‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥6.2.3高温温季施工安安排‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥6.3总体施工工进度计划划表‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥6.4分项工程程进度计划划斜率图‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥6.5工程管理理曲线‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥6.6工期保证证措施‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥6.6.1工程程总体工期期计划‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥6.6.2工期期保证措施施‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥7设计小小结‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥8参考文文献‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1工程概概况1.1工程概述及线路路简介蚌埠至淮南高速速公路，位位于安徽省省中北部，是是安徽省规规划高速公公路网“四纵八横”的第二纵纵（xx－xx并行线线）的重要要组成部分分。本项目目起于xxx县xx镇正南南，与规划划中的蚌埠埠－淮南高高速公路延延伸段相接接，总体走走向为南偏偏西方向，经经xx镇、xx乡、跨跨xx，进入入xx界，经经xx农场、xxx区xx镇、xx乡，终终于xx区xx镇，与与已建成的的xx－xx－xx高速公公路相接，路路线长度41.3369公里。连连接京台高高速合xxx段与xx高速公公路，起到到京台高速速第二通道道，并有效效缓解京台台高速合徐徐南段、G206的交通压压力，沟通通合肥、蚌蚌埠、淮南南等城市，成成为蚌埠到到淮南的第第二条高速速通道。它它的建设对对于促进区区域经济发发展具有极极其重要的的意义。本标段起于凤阳县县下郢庙咀咀子，终于于淮南农场场水产养殖殖分场；起起讫桩号KK22+8800－K25+8800，路线全全长3.0公里。本本标段设xxx特大桥1座计24799.85mm，1-4..0×3..5m钢筋砼暗暗盖板通道道1道计41.55m，1-Φ1.5m单孔钢筋筋砼圆管涵涵1道计48.00m。xx特大桥上部部结构为后后张法部分分预应力混混凝土连续续箱梁，下下部结构为为钢筋混凝凝土盖梁，柱式桥墩墩，系梁，钻钻孔灌注桩桩基础。桥桥台采用肋肋式台，承承台，钻孔孔灌注桩基基础。xxx特大桥中中心桩号为为K24++351..305，桥梁全全长24799.85mm，单幅桥桥面宽度组组成：外侧侧0.5m防撞护栏+桥面15.225m净宽+内侧1m波形梁基基座=16..75m；桥面设8cm厚C40防水砼调调平层+10ccm厚沥青砼砼桥面铺装装；全桥计计15联73孔，有30m和40m两种跨径径；上部采采用（5×300m）+（6×300m）+7联×（4×400m）+4联×（6×300m）+2联×（5×300m）跨径组组合布置。接0#、73#桥台台后分别设有长311.38m、208.77m的路基段，路基段共长520.15m，填料多为弱膨胀土，根据设计要求，路床采用6%、路基采用4%石灰改良。本标段工程总造价约1.6亿元（含暂定金额1000万元），合同工期18个月。1.2设计规范与技术术标准1.2.1设计规规范A.《公路工程技术术标准》((JTGB01－20033)；B.《钢筋焊接网砼砼结构技术术规程》((JGJ//T1144－97)；C.《公路桥涵设计计通用规范范》(JTGD60--20044)；D.《公路钢筋砼及及预应力混混凝土桥涵涵设计规范范》(JTGD62－20044)；E.《公路桥涵地基基与基础设设计规范》(JTJ024－85)；F.《公路工程抗震震设计规范范》(JTJ0004－89)；G.《公路圬工桥涵涵设计规范范》(JTGD61－20055)；H.《公路桥涵施工工技术规范范》(JTJ0041－20000)。1.2.2技术术标准A.设计荷载：公路路-I级。B.公路等级：双向向六车道高高速公路。C.设计洪水频率：：特大桥1/3000，涵洞1/1000。D.设计时速：1220公里/小时。E.路基宽：34..5米。F.桥面净宽：特大大桥净-2×115.255米。G.地震烈度：地震震基本烈度度Ⅶ度，桥梁梁按Ⅷ度设防。1.3沿线气候、水文文、地质与与桥梁建设设的关系1.3.1气候候工程区位于我国国南北气候候过渡带，大大体以淮河河为界，北北部属暖温温带半湿润润季风气候候区，南部部属于暖温温带半湿润润季风气候候与亚热带带湿润季风风气候过渡渡区，气候候变化规律律具有自北北向南气温温逐渐升高高，降水逐逐渐增加而而蒸发逐渐渐减少的特特点。具有有温和湿润润、四季分分明、雨量量适中、日日照充足、无无霜期长等等气候特点点。区内兼兼有南北方方气候之长长，受季风风影响，冷冷暖气团交交替频繁，天天气多变，常常有旱、涝涝、低温、霜霜冻、冰雹雹、干热风风等自然灾灾害发生。根据多年气象资资料统计分分析，区内内全年平均均气温15.2℃，7月份最热热，平均气气温27-228.6℃，极端最最高气温441.4℃；1月份最冷冷，平均气气温-0.22-1.22℃，极端最最低气温--22.2℃。多年平平均降水量量在905--969mmm，年无霜期210--222天，年日日照时数在在21733.7-22425..3小时。降降水量年际际变化较大大，丰水年年降雨量15833mm，旱年降降水量471..9mm，且降水水年内分布布不均，6至9月降雨量量较大，11月至翌年2月降水量量最小。区区内降水具具有降水延延续时间长长、短时间间降水强度度大等特征征。主汛期期一般在6-9月份，洪洪峰多出现现在7-9月份；年年平均蒸发发量14211.9-11613..2mm，相对湿湿度72-779%。施工组组织计划中中，充分考考虑了暴雨和夏夏季高温炎炎热气候对对工程建设设的不利影影响。1.3.2水文本项目沿线水系系较为发育育，属于淮淮河水系。路路线范围最最大的河流流为窑河，是是淮河的支支流。淮河河的汛期与与雨季一致致，6-8月份为丰丰水期，11月至翌年2月为枯水水期，汛期期水位升幅幅较大，常常淹没两岸岸低洼地区区。xx通过窑窑河闸、窑窑河与淮河河干流沟通通。窑河闸闸设计流量量610mm3/s。窑河即即xx正常蓄蓄水位177.5m时时的水面面面积为49.00Km2，相应湖湖容为0.855Km3。湖南北北长约20Km，平均湖湖面宽约3Km。历史上上最高水位位为1991年的23..27m。xx湖面以养鱼鱼为主，水水系丰富，水水质良好；；经试验检检测，对桥桥涵构造物物钢筋混凝凝土无腐蚀蚀性，可直直接作为工工程用水。xx以渔业、灌溉、泄洪、排涝、引水、通航为主，因此桥跨布置以保证行洪安全，满足最高洪水位及河流规划要求。1.3.3地质桥址区地址构造造单元属中中朝准地台台江淮台隆隆的淮河台台坳，构造造主要为淮淮南陷褶断断带与淮南南复式向斜斜之次级褶褶皱组成，桥桥址区内基基岩全部深深埋，地表表接受巨厚厚的第四系系堆积。地地层自上而而下为：A.淤泥、淤泥泥质土：灰灰黑色，土土质均匀，具具腥臭味，局局部偶见动动植物残骸骸，流塑，分分布不连续续，厚度0.6--3.6mm。B.粘土：上层层粘土褐灰灰、灰黄色色，土质不不均，含少少量铁锰质质结核及零零星钙质结结核，湿，硬硬塑－半坚坚硬，分布布较连续，厚厚度1.2--8.5mm。下层粘粘土褐黄、黄黄绿色，土土质不均，含含铁锰质结结核及钙质质结核，钙钙质结核局局部较富集集，间夹灰灰绿色及灰灰白色条带带，硬塑、半半坚硬，厚厚度10.77-38..1m。C.全风化泥质质砂岩：棕棕红、砖红红色，原岩岩结构构造造已完全破破坏，岩芯芯呈砂土状状，手捏易易散，遇水水易软化，局局部夹砂砾砾岩，砾卵卵石含量约约占10%--15%，粒径约约为20-550mm，岩性为为石英砂岩岩及灰岩，局局部泥质含含量较高，潮潮湿，密实实，分布连连续，层厚厚3.4--22.33m。D.强风化泥质质砂岩：棕棕红-砖红色，原原岩结构构构造部分破破坏，岩芯芯呈砾砂状状，少量短短柱状，锤锤击易碎，局局部夹砂砾砾岩，砾卵卵石含量约约占10-115%，粒径约约为20-550mm，岩性为为石英砂岩岩及灰岩，局局部泥质含含量较高，极极软岩，分分布较连续续，层厚7.0--24.88m。整个线路位于江江淮波状平平原，局部部间夹剥蚀蚀残丘。地地形呈波状状分布。最最高位于煤煤山西村，海海拔90m，最低点位位于xx，海拔拔16m。根根据区内地地貌和形态态因素，勘勘察区可分分构造剥蚀蚀地貌单元元和侵蚀堆堆积地貌单单元。剥蚀蚀残丘区地地形起伏较较大，地面面一般高程程为60-900m；堆积地貌貌单元一般般比较开阔阔，河流发发育，沟渠渠纵横，地地面高程一一般16-500m。1.4沿线筑路材料、水水、电等建建设条件及及其与桥梁梁建设的关关系1.4.1进场道路由于本标段拟在在xx两岸分分设拌和站站、预制场场，材料运运输依靠公公路。从现现场考察看看，前期可可充分利用用当地已修修建好的水水泥砼路面面运输，待待相邻标段段沿主线便便道贯通后后，可分别别从邻标便道以以汽车运输输至施工现现场，做好好沟通协调调工作、两边开通通两条运输输线路，保保障生产供供应。1.4.2主要材料主材钢筋（含钢钢筋、钢绞绞线、钢筋筋网片）、水水泥、外加加剂、支座座、锚具夹夹片、外加加剂、涵管管等在业主主指定品牌牌范围内择择优选用。1.4.3地方材料经调查，xx特特大桥地方方材料（中中砂、石料料、石灰、粉粉煤灰等）附附近主要分分布如下：：A.中砂淮南田家庵码头头，砂料产产于河南淮淮滨，有细细砂、中粗粗砂，砂砾砾含泥量小小，质量稳稳定，是淮淮河中上游游的主要建建筑用砂。定定远砂料产产于河南淮淮滨有细砂砂、中粗砂砂，沙砾石石和含泥量量小，质量量稳定。经经试验检测测，质量合合格，可用用于本工程程。B.碎石附近有数家碎石石场，石料料品种齐全全。石质均均为石灰岩岩，料场交交通方便，经经试验检测测，质量合合格，可用用于本工程程。C.石灰附近主要产地石石灰产品曾曾供应蚌宁宁、合六高高速公路。石石灰等级高高，质量较较好。可用用于路面底底基层、路路基填料改改良等。D.粉煤灰淮南电厂粉煤灰灰曾供应多多条省内外外高速使用用，质量稳稳定，可用用于本工程程。1.4.4水本标段有xx等等河流及众众多沟塘经经过，河内内水质清澈澈无污染、无无色无味，对对桥梁构造造物不产生生腐蚀作用用，可做工工程和生活活用水。根根据环境水水文地质条条件分析，沿沿线地下水水十分丰富富，对混凝凝土无侵蚀蚀性，可作作为饮用水水使用。1.4.5电本标段在K222+8500、K24+9995附近分别别都有高压压电网穿过过，工程、生生活用电可可采取架设设高压线路路、配备4台400KVA变压器接接引地方高高压线网。1.5工程数量概况xx特大桥桥跨跨由11×330m+228×400m+344×30mm+1.6652（因曲线线段引起的的超长）=24771.6552m组成。下下部结构为为钢筋混凝凝土盖梁，柱柱式桥墩，系系梁，钻孔孔灌注桩基基础。桥台台为肋式台台，承台，钻钻孔灌注桩桩基础。上上部结构采采用后张法法部分预应应力箱梁。1.5.1xx特大桥工程程数量概况况A.桩基础：Ф1.2m、Ф1.5m、Ф1.8m三种型式式，总数456根，单长25-552m。其中Ф1.2m桩24根，总长660m；Ф1.5m桩258根,总长103880m；Ф1.8m桩174根,总长80166m。B.系梁：分330m、40m两种跨径径桥墩即Ф1.5m、Ф1.8m桩顶间系系梁两种型型式，总数数86道。其中中：11-339#墩基均为Ф1.8m桩径，桩桩顶间系梁梁58道，宽×高=1.22m×1..5m；1-100#/433-44##/47--48#计28道系梁，宽宽×高=1.00m×1..2m。C.承台：全桥桥在0#、73#台设承台台计4道，呈双双工字型。D.墩柱：Ф11.3m、Ф1.5m两种型式式，总432根。其中中：Ф1.3m墩柱258根，单根根均长1.6--7.1mm不等，分分布在1-100#/400-72##墩位。Ф1.5m墩柱174根，单根根均长6.9--8.4mm不等，分分布在11-339#墩位。E.盖梁：300m跨径即Ф1.3m墩柱顶间间盖梁，40m跨径即Ф1.5m墩柱顶间间盖梁两种种型式，总总数144道。其中中：Ф1.3m墩柱顶间间盖梁86道，每墩2道。Ф1.5m柱顶间盖盖梁58道。F.预制箱梁：：全桥预制制箱梁分30m和40m两种跨径径，共计730块。其中中：a.30m跨径径分布在第第1-2联、10-115联，共计450块。第1-2联跨径组组成：5×300m+6××30m；第10-115联跨径组组成：4联×（6×300m）+2联×（5×300m）。每跨跨左右幅各各5块共10块。b.40m跨径径分布在第第3-9联，共计280块。第3-9联跨径组组成：7联×（4×400m）。每跨跨左右幅各各5块共10块。G.护栏：外侧侧护栏为防防撞混凝土土护栏，高高0.833m，底宽0.5m；内侧护护栏为波形形梁护栏，混混凝土顶面面高出桥面面设计顶0.100m，底宽1.0m。H.桥面铺装：：8cm厚C40防水混凝凝土调平层层。I.桥头搭板：：全桥总计4块，布置置在桥面净净宽内。半半幅搭板15.225×8mm，由内向向外由4.5××8m+33.75××8m+77×8m三分块组组成，分块块与分块之之间纵缝采采用拉杆连连接。1.5.2本标段主要工程程量A.桥梁工程量量a.砼：960050m33。其中C50（现浇）50577m3、C40（防水）60277m3、C50（预制）313558m3；C30（现浇）127996m3；C25（水下）394888m3、C25（普通）13244m3。b.钢筋：100947..12T。其中II级89688.20TT，I级19788.92TT。c.D5钢筋网：2322.41TT。d.钢绞线：11444..03T。e.支座：17760块，其中GYZ450××90mmm4200块，GYZ375××77mmm5400块；GYZFF43225×777mm2280块，GYZZF42275×665mm320块，GYZFF43775×655mm2200块。f.伸缩逢：DD80型伸缩缝67.000m，D160型伸缩缝469..00m。g.锚具：222880套。其中OVM115-3::560套，OVM115-4::86400套，OVM115-5::47200套，BM155-4:55800套，BM155-5:33160套。h.护栏：分砼砼防撞护栏栏及波形梁梁护栏两种种，数量分分别为49433.3044m、49433.3044m。B.路基工程量量a.土方工程：：清理现场273661.000m2，借土填填方1151147.550m3。4%石灰改善善土1151147.550m3，6%石灰改善善土160665.000m3。b.桥涵壁后借借方填筑碎碎石土65999.00mm3。c.路基填土边边沟：576..47m33，护脚矮矮墙17766.10mm3。d.锥坡M7..5级浆砌片片石100..00m33，C20现浇及预预制砼514..47m33。e.中分带碎石石盲沟450m，超高段段横向排水水管102m。C.主要工程量汇总总表见表1-1。表1-1主要工程程量汇总表表序号结构部位材料名称及规格格单位数量备注1桩基I级钢筋φ8kg193715II级钢筋Φ12kg20893Φ16kg28659Φ25kg17494966C25水下混凝凝土m3394882系梁I级钢筋φ8kg26998II级钢筋Φ16kg33782C25混凝土m39913承台I级钢筋φ8kg610φ10kg671D8钢筋网片kg4175II级钢筋Φ16kg5824Φ20kg6412D12钢筋网片片kg3440C25混凝土m32904墩柱I级钢筋φ8kg41992D8钢筋网片kg38263II级钢筋Φ16kg412027C30混凝土m340695盖梁I级钢筋φ10kg3946II级钢筋Φ12kg305509Φ28kg597147Φ32kg59300C30混凝土m356986台身及耳背墙I级钢筋D6钢筋网片kg1442φ10kg3483φ20kg196II级钢筋Φ12kg4035Φ16kg761Φ20kg6565C25混凝土m397C30混凝土m3707垫石及挡块I级钢筋φ10kg29097II级钢筋Φ22kg54590C30混凝土m31458箱梁I级钢筋φ8kg385481φ10kg12362477II级钢筋Φ12kg35521866Φ16kg516070Φ20kg413961Φ22kg427326Φ25kg389178预应力钢绞线kg14440344C50预制混凝凝土m331358C50现浇混凝凝土m350579桥面铺装D5钢筋网片kg232413C40防水混凝凝土m27538510护栏I级钢筋φ8kg50666φ10kg2047II级钢筋Φ12kg133153Φ16kg238062C30混凝土m3264811搭板II级钢筋Φ12kg863Φ16kg5956Φ20kg196Φ22kg11453C30混凝土m317112支座板式GYZ3755*77mmm块540GYZ4500*90mm块420四氟板式GYZF43375*777mm块200GYZF42275*665mm块320GYZF43325*777mm块28013路基工程路基清表m2273614%石灰改善土m31151476%石灰改善土m316065碎石土填方m36599填土边沟m3576.47护脚矮墙m31776.1M7.5浆砌片片石m3100锥坡现浇、预制制砼m3514.47碎石盲沟m450横向排水管m1022施工工方案及重重点（难点点）、关键键工程的技技术措施2.1施工总体体技术方案案xx特大桥跨越越湖面段桥桥梁基础及及下部结构构施工是本本标段的重重点和难点点，也是本本标段最关关键的控制制性工程。桥桥梁施工采采取“两岸同步步，平行施施工，流水水作业”的总体方方案，从两两岸的岸滩滩向湖心推推进。根据湖床断面及及水深情况况，东岸300m及西岸450m区段水中中桥梁基础础采用筑岛岛施工，湖湖中450m区段采用用架设钢便便桥、钢平平台方法施施工。湖中中施工便道道、便桥统统一修建在在桥梁左侧侧，宽度6m，顶面高高程控制在在20.00m左右。2.1.1筑岛岛施工离岸滩东岸3000m及西岸450m范围内，采采用筑岛施施工，填土土从湖堤向向湖中逐步步推进。施施工便道沿沿桥梁左幅幅外柱沿6m修建，墩墩台处横桥桥向筑岛填填筑顶长12m，宽36m；所有湖湖中土方填填筑边坡坡坡率均为1：1.5。湖中筑筑岛及填筑筑便道迎水水面侧采用用土工布或或薄膜覆盖盖，每隔5m设一横向向板条压面面，以防波波浪冲刷。钻钻机工作平平台范围内内填筑20cm厚山皮石石，并碾压压密实。为为保证钻机机施工时的的稳定性，其其底座可架架设在木排排架或枕木木搭设的工工作平台上上。2.1.2钢便便桥钢便桥采用“下下承式”方法搭设设，以“双排单层”结构用贝贝雷桁架组组成下承式式便桥主体体，顶面为为6m的通行宽宽度，贝雷雷钢桥的桁桁架及其部部件等均采采用标准配配置。桥面面用纵梁板板连接横梁梁，木板铺铺成桥面，两两边用护轮轮木固定。两两条车道板板采用木板板纵向平行行铺设,顶面覆盖盖钢板加固固，贯通两两边，用螺螺栓固定。钢便桥桥基采用用双排直径径50cm的钢管桩桩。锤击入入土，深度度拟为8米，根据据单位锤击击入土深度度调整桩入入土深度。桥桥上设置沉沉降观测点点，随时观观测桥面沉沉降情况。钢钢管桩之间间前后左右右用横撑及及斜撑相连连（剪刀撑撑），螺丝丝固定。2.1.3钻孔孔平台、钢钢护筒施工工钻孔平台采用可可拆卸式结结构，平台台纵横梁采采用贝雷桁桁架，沿墩墩位中心两两侧各4m布设双排排直径50cm的钢管桩桩桩基，纵纵梁放在钢钢管桩系梁梁上，纵梁梁与系梁用用槽钢连接接。横梁与与纵梁及面面板均采用用螺栓连接接。上铺桥桥面板形成成钻孔平台台。钢护筒顶面标高高基本与钻钻孔平台持持平，厚度度采用10mm的A3钢板卷制制而成；内内径比设计计桩径大1m，利用导导向架控制制钢护筒平平面位置。钢钢护筒下沉沉过程中，用用测量仪器器不间断监监控，发现现偏差及时时纠正。在在沉入钢护护筒过程中中，要连续续进行，尽尽量避免长长时间中断断，以免造造成继续下下沉困难。2.2施工测测量2.2.1控控制测量按施工工技术规范范规定和要要求，对沿沿线布设的的平面控制制导线点和和高程控制制水准点进进行复核，并并根据现场场施工具体体要求进行行导线点和和水准点的的加密工作作。所有控控制点的标标志均应牢牢固，且设设在不易受受到破坏和和通视情况况良好的地地点。桥梁梁施工采用用全站仪配配强制对中中器布设平平面控制网网，对测放放基坑、开开挖后桩位位中心需转转点才能施施测的，最最多只能从从加密平面面控制点引引出一个支支导线点作作临时转点点使用；每每次使用，每每次转设。高高程点均由由水准仪引引至施工现现场附近，每每次都要闭闭合，以防防其中一个个点遭到位位移或破坏坏而造成错错误。2.2.2施工工放样测量量施工放样之前应应精确计算算出每个放放样点位坐坐标，同时时报监理工工程师审批批，审批同同意后，现现场用全站站仪依据监监理工程师师批准的控控制基桩坐坐标准确的的放出点的的位置，并并设引桩。施施工中引桩桩要妥善看看管，不得得移位，施施工前要由由主管技术术员复核。如如有移动，马马上通知测测量组，重重新复测，再再次报验。2.3桩基施工工本标段段桥梁桩基基均为钻孔孔灌注桩，灌灌注桩规格格为Ф1.2m、Ф1.5m及Ф1.8m三种，总总计456根，其中Ф1.2m计24根，Ф1.5m计258根，Ф1.8m计174根。根据据工程地质质情况，桩桩基拟采取取冲击钻成成孔和旋挖挖钻成孔两两种施工方方法。前者者主要用于于0#-339#墩基成孔孔施工，后后者主要用用于40#--73#墩基成孔孔施工。钻钻孔灌注桩桩施工方案案如下：2.3.1冲击钻钻钻孔灌注注桩A.钻孔前的准备工工作a.施工场地准备：：设备进场场前要做好好“三通一平”即路通、水水通、电通通、场地平平整工作。场地为为旱地时，需需平整场地地，清除杂杂物，挖出出软土，夯夯打密实。钻钻机底座不不宜直接置置于不坚实实填土上，以以防产生不不均匀沉陷陷。场地为为渔塘、滩滩地及xxx水深小于2.2m时，进行行筑岛施工工，设置满满足桩基施施工要求的的工作平台台；施工时时，钻机底底座可落在在木排架或或枕木搭设设的工作平平台上。测量、放样、定定位：对设设计部门提提供的导线线点进行复复测，测定定钻孔桩位位和护筒高高程，桩孔孔中心位置置偏差不得得大于5mm，钻孔就就位后，为为防止移动动桩架对已已验收的桩桩有扰动，应应重新复测测桩位。陆陆上桩顶标标高一般在在天然或规规划地面线线以下0.5m左右，施施工时可按按此原则根根据实测地地面高程调调整桩顶标标高。b.钢护筒制作及埋埋设：护筒筒用钢护筒筒，要求坚坚固耐用，便便于安装、拆拆除，不变变形、不漏漏水。根据据规范要求求护筒内径径比桩径大大20-440cm。护筒平平面位置需需埋设正确确，保持护护筒中心竖竖直线与桩桩基中心线线重合，偏偏差不大于于50mm，倾斜度度偏差不得得大于1%；护筒顶顶面高出地地面0.3m，同时需需考虑溢浆浆口流至循循环池沟道道深度的要要求。护筒采用挖坑埋埋设法，埋埋置深度因因土层而异异，可为其其直径的1.0--1.5倍，不得得少于1.0m；表面保保持水平，四四周夯填密密实粘土，护护筒底埋置置在稳定的的粘土层中中，否则应应填粘土并并夯填密实实。对湖中中搭设钻孔孔平台的墩墩基施工前前，在测放放的墩位处处打入比设设计桩径大大1.0--1.2mm的钢护筒筒，里面再再埋入直径径小0.8m的钻孔钢钢护筒，两两护筒间用用粘土分层层填筑密实实。c.泥浆制备及及排放：在在钻孔过程程中，孔内内应保持一一定稠度的的泥浆，泥泥浆比重以以1.200-1.440为宜。本本工程桩基基工程量大大，泥浆排排放量相对对较大。施施工过程中，设置专专用泥浆收收集池，所所有桩基废废弃泥浆流流入收集池池。d.设备安装：钻架架是钻孔、吊吊装、灌注注砼的支架架。钻机就就位后，立立好钻架，对对准桩孔中中心，精心心调平，并并支撑牢固固，确保施施工中不发发生倾斜、位位移。作业业前，设备备先试运转转检查，以以防止在灌灌注中途发发生机械故故障，同时时应确保成成孔中心对对准桩位中中心。设备备安装或移移位必须由由持证起重重人员作业业，严禁无无证操作。吊吊移时，地地面应有专专人配合指指挥。所有有机电设备备接线必须须安全可靠靠，处于运运输道路上上的电缆应应外套管道道保护或挖挖沟埋设，各各项设备的的安装、使使用、搬迁迁、拆卸的的维修保养养，应按其其使用说明明书正确操操作使用。B.试成孔钻孔灌注桩正式式成孔之前前应先试成成孔，以便便核对地质质资料、检检验所选的的设备、施施工工艺及及技术措施施是否适宜宜。如出现现缩径、坍坍孔、回淤淤等不能满满足设计要要求时，应应拟定补救救措施或重重新考虑施施工方案或或工艺。同同时根据试试成孔施工工所需时间间与总进度度计划钻孔孔桩对比，基基本可以定定出为满足足进度计划划要求所需需的机械设设备数量，若若设备不足足可考虑及及时增加施施工力量。C.开孔、成孔在施工工过程中先先熟悉地质质报告，了了解地质变变化情况，做做好施工原原始记录，同同时在施工工过程中严严格掌握以以下几点：：a.开孔孔位必须正正确，具有有导向装置置的钻机开开钻时，应应慢速钻进进，待导向向部位或钻钻头全部钻钻进土层后后方可加速钻进。b.为正确提升钻锥锥的高度，可可在钢丝绳绳上记红绳绳子或红塑塑料袋做长长度标志。c.根据地质报告绘绘制钻孔地地质剖面图图，以便按按不同土层层选用适当当的冲程和和泥浆指标标。一般在在通过易坍坍塌或流砂砂地段，可可采用小冲冲程，并提提高泥浆粘粘度和比重重。d.在钻进过程中，操操作者要注注意均匀地地松放钢丝丝绳长度。防防止松绳过过少，形成成“打空锤”，造成钻钻机倾覆。松松绳过多，减减少冲程，降降低钻进速速度，使钢钢丝绳纠缠缠发生意外外。e.在任何情况下，最最大冲程不不得超过6m，防止卡卡钻、冲坏坏孔壁或使使孔壁不圆圆。f.钻孔中遇有软硬硬地层交界界处，岩面面不平整，钻钻头容易滑滑动偏向低低侧，造成成斜孔、坍坍孔事故。发发现有斜孔孔、坍孔现现象时，可可投入片石石和粘土，将将表面垫平平，重新冲冲击成孔。D.清孔清孔是通过循环环冲洗液携携带孔底沉沉渣，使之之符合规定定要求。清清孔必须在在桩孔终孔孔后立即进进行，以免免沉渣增多多而增加清清孔工作量量和清孔难难度。清孔孔过程中随随时观测孔孔底沉渣厚厚度和冲洗洗液含渣量量。当冲洗洗液含渣量量小于规范范要求，孔孔底沉渣厚厚度符合设设计规定即即可停止清清孔，并应应保持孔内内水头高度度，防止发发生塌孔事事故。清孔孔结束，应应在最短时时间内开始始灌注砼，并并应在灌注注砼前探测测孔底沉渣渣厚度，若若超出规定定，需重新新清孔。E.钢筋笼制作安装装在钢筋加工场内内，按钢筋筋大样图放放样制作主主筋、加强强筋和螺旋旋箍筋，然然后分节绑绑扎、焊接接。钢筋骨骨架的加强筋按竖向向每隔2m设一道。钢钢筋笼分段段制作，钢钢筋接头按按规范要求求错开布置置，一般主主筋焊接接接头面积占总接头面积积不超过50％。主筋筋接头采用用搭接电弧弧焊时，两两钢筋搭接接端部需预预先折向一一侧，使焊焊后两接合钢筋轴线一一致。当采采用单面焊焊时，焊缝缝长度不小小于10d，双面焊焊不小于5d（d为主筋直直径）。钢筋笼吊装就位位陆上及筑筑岛施工部部分拟采用用16T汽车吊装装，搭设钻钻孔平台处处湖中墩基基采用趸船船上起吊杆杆吊装。吊吊装时为保保证不变形形，采用两两吊点起吊吊。钢筋笼笼竖直后，检检查骨架是是否竖直，如如有弯曲变变形加以纠纠正。骨架架进入孔中中后，将其其扶正徐徐徐下放，严严禁摆动碰碰撞孔壁，以以防坍孔。当当最后一道道加强筋接接近孔口时时，用2根型钢从从加强筋内内穿过，将将骨架通过过型钢支承承在孔口旁旁枕木上。再再吊起第二二节骨架，使使它们在同同一竖直线线上对齐后后施焊，先先焊顺桥向向相对的各各两根接头头，然后吊吊机稍稍提提起，使上上、下钢筋筋笼在自重重作用下顺顺直。然后后再焊接其其他主筋接接头。接头头焊好后，吊吊起骨架，抽抽出支承型型钢，下放放骨架，如如此循环，使使骨架下沉沉至设计标标高为止。提提前根据吊吊耳钢筋与与主筋搭接接焊长度、护护筒顶实测测高程与桩桩基主筋设设计高程差差值、支撑撑钢管（型型钢）直径径、枕木顶顶面距护筒筒顶高差四四者之和计计算吊耳钢钢筋总长度度；一般选选取四根同同直径的吊吊耳钢筋与与主筋施焊焊，并固定定于护筒旁旁枕木上，保保持枕木水水平，使每每根吊耳钢钢筋都能受受力，并把把钢筋笼放放正于孔位位中心。防防止钢筋笼笼下沉、溜溜脱、在灌灌注时上浮浮或位置偏偏移等。F.二次清孔由于在钢筋笼吊吊装时，钢钢筋笼节段段安装焊接接就位需一一段时间。该该段时间内内孔内悬浮浮颗粒因泥泥浆循环停停止，首先先从上层开开始，泥浆浆比重变小小、色泽变变清，造成成悬浮颗粒粒下沉、沉沉淀，故需需要重新测测定沉渣厚厚度及泥浆浆指标，若若沉渣厚度度及泥浆指指标超过规规定要求，需需二次清孔孔。直至符符合要求为为止，同时时实测的桩桩底标高比比设计桩基基底高程低低，即桩长长满足设计计要求。G.混凝土配制与灌注砼配合比设计：：砼配合比比是通过试试验选定。在在经济合理理和节约水水泥用量的的原则下，所所配制的砼砼拌合物需满足和易性、流流动性、保保水性、坍坍落度和凝凝固时间等等工艺要求求，并要达达到设计强强度及其他他特殊要求求。砼拌制和运输：：砼拌和站站集中拌和和，采用汽汽车泵配合合砼运输车车和固定泵泵直接输送送至浇筑地地点两种方方式。钻孔经成孔质量量检验合格格，各项准准备工作完完成后，即即可开始灌灌注砼。砼砼灌注采用用水下混凝凝土施工方方法进行，即即导管灌注注法。导管内径一般为为25-335cm，导管使使用前进行行必要的水水密承压和和接头抗拉拉试验；导导管顶部设设置漏斗，灌注砼的漏斗可用3-4mm钢板制作，斗容量要求不小于2.2m3。新投入使用的灌注导管需先在地面进行连接组拼，检查导管柱是否弯曲及连接是否可靠，进行压力充水试验，检查导管的密实性，充水时压力不小于0.5-0.7mpa。导管吊放入孔的的位置保持持居中，防防止导管跑跑偏，挂到到钢筋笼上上损坏导管管，导管底底部距孔底底高度不宜宜过小，一一般控制在在30-550cm左右。灌注前，清除漏漏斗内松散散残余砼块块、泥土渣渣；洒水润润湿内表面面，不得留留有积水((防止积水水稀释泵送送过来的混混凝土，造造成浆子上上移、砂石堵塞塞漏斗嘴的的事故发生生)。用圆形形钢板塞堵堵住漏斗嘴嘴，要求隔隔水性能良良好，漏斗斗装满泵送送混凝土后后，开动卷卷扬机，拉拉动钢丝绳绳把钢板塞塞拽出，保保持导管下下料顺畅。漏漏斗斗容量量即首盘灌灌注混凝土土的数量需需满足导管管首次埋置置深度不小小于1m和填充导导管底部的的需要。首首盘混凝土土拌和物下下落后，即即可紧凑、连连续地灌注注；在水下下混凝土灌灌注过程中中，防止混混凝土拌和和物从漏斗斗顶溢出或或从漏斗外外掉入孔底底，使泥浆浆内含有水水泥而变稠稠凝结，致致使测深不不准确。随随时注意观观察孔内水水位升降情情况，用测测绳探测混混凝土面上上升高度，及及时拆除多多余导管。中中途提升、拆拆除导管动动作要快，耗耗用时间控控制在10分钟内，混混凝土埋管管深度控制制在2m-66m。导管提提升时保持持轴线竖直直和位置居居中，若不不慎法兰卡卡或底口卡卡挂钢筋骨骨架，可转转动导管，使使其脱开钢钢筋骨架后后，移到孔孔位中心。导导管拆除过过程中防止止螺栓、橡橡胶垫和其其它工具掉掉入孔中。已已拆下的管管节要清洗洗干净，堆堆放整齐。砼运送到灌注孔孔口时，应应进行检查查；如有泌泌水离析或或坍落度不不符合要求求的现象，可可在不提高高水灰比的的原则下重重新拌和，重重新拌和后后的砼仍达达不到要求求，严禁灌灌入孔内。当当导管内砼砼不满时应应徐徐灌注注，防止在在导管内造造成高压气气囊，将导导管联接处处胶垫挤出出，而使导导管漏水，或或将空气压压入砼内，影影响砼强度度。在灌注将近结束束时，由于于导管内混混凝土柱高高度减小，压压力降低，而而导管外的的泥浆及所所含渣土稠稠度增加，相对密度增增大。在这这种情况下下，混凝土土泛浆困难难；或混凝凝土正常泛泛浆，导管管将自动上上移而跑出出混凝土面，也可能偏移移钩住钢筋筋笼。这时时可采用孔孔内加水稀稀释泥浆，掏掏出部分沉沉淀土，使使灌注工作作顺利进行行。也可采采取导管顶顶设大漏斗斗增加顶面面压力，灌灌注过程，开开动卷扬机机不断提升升、反插导导管，利于于拌和物下下落顺畅，同同时用铁器器不停敲打打，检查有有无堵管及及堵管具体体位置，加加大提升、反反插的高度度及力度。在在拔出最后后一段长导管时，拔管速速度要慢，让让混凝土及及时填充拔拔出形成的的空洞，防防止桩顶沉沉淀的泥浆浆挤入导管管下形成泥泥心。处于地面及桩顶顶以下的井井口整体性性钢护筒，可可在砼灌注注完毕提起起；在提起起过程中，要要防止提起起过快过猛，造成填土杂杂物或淤泥泥夹入砼，影影响桩身质质量。灌注完毕后，及及时冲洗现现场，清除除设备、工工器具上的的混凝土积积物。灌注水水下砼是钻钻孔灌注桩桩施工最后后一道关键键性工序，其其施工质量量将严重影影响桩的质质量，施工工中注意以以下几点：：a.原材料必须须符合要求求，经试验验合格，监监理工程师师允许方可可使用。b.严格按照批批复的混凝凝土配合比比执行。测测定现场粗粗、细集料料含水量，把把混凝土实实验室配合合比换算成成施工配合比，填写写混凝土施施工配比通通知单，交交付混凝土土拌和站，输输入数控电电脑进行混混凝土拌和和工作。c.混凝土使用用外加剂，称称量必须准准确，搅拌拌必须均匀匀。d.砼拌和必须须均匀，搅搅拌时间不不少于1.5分钟，保保证混凝土土拌和物有有良好的和和易性，防防止砼离析析而发生卡卡管事故。e.混凝土拌和和物运至灌灌注地点，需需检查其坍坍落度、流流动性。水水下混凝土土设计坍落落度一般为为180--220mm，如不符合，分分析原因，重重新调整，直直至符合要要求为止。f.混凝土灌注注必须连续续作业，避避免任何原原因的中断断；运输及及灌注过程程中应无显显著离析、泌泌水现象。g.在灌注过程程中，应经经常观察孔孔内情况，出出现故障及及时分析和和正确判断断原因，制制定处理故故障措施。h.在灌注过程程中，随时时测量和记记录孔内砼砼灌注标高高和导管入入孔长度，以以保证导管管埋入孔内内砼的深度度，防止导导管提升过过猛，管底底提出砼面面或埋入过过浅，而使使导管内进进水造成断断桩夹泥。同同时也要防防止导管埋埋入过深，造造成灌注砼砼不泛浆，致致使堵管而而断桩发生生。i.灌注的桩顶标高高比设计值值高出0.5mm-1.00m，以保证证桩身混凝凝土强度；；多余部分分在桩基完完工检测前前予以凿除除，残余桩桩头无松散散层。j.灌注水下混混凝土过程程中及时填填写混凝土土原始施工工记录表。并并核对灌入入混凝土总总方量，推推算出混凝凝土理论灌灌注高度，并并与实测高高度相比较较，以验证证其正确性性。同时可可以准确推推算该桩扩扩孔系数及及混凝土超超方量。k.每根桩的水水下灌注，须须在首批混混凝土初凝凝前完成。并并按规范要要求制作2-4组试件，并并做好试件件的养护工工作。2.3.2旋挖挖钻成孔灌灌注桩A.钻孔前的准准备工作a.桩位的测量量放样：采采用全站仪仪输入桩中中心坐标直直接进行桩桩位放样，桩桩位用ø10mmm、长度25cm钢筋打入入地面作为为桩的中心心，然后在在桩位四周周设牢固稳稳定的呈十十字交叉形形的四根护护桩，作为为检查、校校核之用。b.埋设护筒：：护筒选用用整体式钢钢制护筒，为为防止使用用中的变形形，在护筒筒的上口和和中部的外外侧各焊一一道加强肋肋。在埋设设护筒前，首首先对场地地进行平整整、垫高、清清除杂物。施施工中，护护筒的埋设设采用旋挖挖钻机静压压法来完成成。首先正正确就位钻钻机，使其其机体垂直直度、钻杆杆垂直度和和桩位钢筋筋条三线合合一，然后后在钻杆顶顶部带好筒筒式钻头，在在钻头的端端部临时连连接一扩孔孔器，使成成孔直径比比设计桩径径略大15－20cm，深度略略小于护筒筒的埋深，然然后用吊车车吊起护筒筒并正确就就位，用旋旋挖钻杆将将其垂直压压入土体中中。护筒埋埋设后再将将桩位中心心通过四个护桩引引回，并在在护筒上用用红油漆标标识护桩方方向线位置置，护筒四四周用粘土土分层填实实。c.钻机就位：：旋挖钻机机底盘有伸伸缩式自动动整平装置置，在操作作室内有仪仪表准确显显示电子读读数，当钻钻头对准桩桩位中心十十字线时，各各项数据即即可锁定，勿勿需再作调调整。钻机机就位后钻钻头中心和和桩中心应应对正。d.调制化学泥泥浆：化学学泥浆调制制的好坏是是钻孔桩施施工是否顺顺利的一个个关键性指指标，一般般采用优质质膨润土、烧烧碱、纤维维素制成，其其各组成成成分性能和和用量如下下：(1).膨润土：：主要成分分为蒙脱石石，分钙土土和钠土，使使用时加入入纯碱改造造成钠土用用于配浆。具具有相对密密度低、失失水量少、泥泥皮薄、稳稳定性强、固固壁能力高高、钻具回回转阻力小小、造浆能能力大等优优点。(2).烧碱（NNa2CO3）：调整整泥浆的ph值，使其其保证在8-10的偏碱性性范围内，以以保证水化化膜的厚度度，提高泥泥浆的胶体体率（稳定定率）和稳稳定性，降降低失水量量，同时避避免了因ph值过小而而引起钻头头锈蚀和粘粘土颗粒难难于分解而而降低粘度度，也避免免了ph值过大而而引起粘土土颗粒凝聚聚力减弱而而造成裂解解塌孔。(3).纤维素（cmc）：增加加泥浆粘性性，使土层层表面形成成薄膜而防防护孔壁剥剥落并有降降低失水量量的作用。旋挖钻孔选用的的化学泥浆浆性能指标标和用量如如下：膨润土纯碱纤维素水相对密度粘度pa.sPH值胶体率砂率1t5kg0.5kg13m31.08-1.20019-238-10≥95%6-8%(4).泥浆循环环系统的布布置：根据据现场实际际情况，在在桥位区中中间场地设设置一个造造浆池和泥泥浆净化、循循环系统，设设置专用泥泥浆收集池池，将废弃弃泥浆通过过沟渠流入入收集池，集集中沉淀处处理。B.钻孔当钻机就位准确确，泥浆制制备合格后后即可开始始钻进，钻钻进时每回回次进尺宜宜控制在60cm左右，刚刚开始要放放慢旋挖速速度，并注注意放斗要要稳，提斗斗要慢，特特别是在孔孔口5－8m段旋挖过过程中要注注意通过控控制盘来监监控垂直度度，如有偏偏差及时进进行纠正，保保证每挖一一斗的同时时及时向孔孔内注浆，使使孔内水头头保持一定定高度，以以增加压力力，保护孔孔壁。同时时，做好整整个过程中中的钻进记记录，随时时根据不同同地质情况况调整泥浆浆指标和旋旋挖速度。弃弃渣外运与与钻进同步步进行，用用装载机配配合自卸汽汽车及时外外运至弃渣渣场，以减减少现场施施工干扰。在钻孔过程中，根根据不同的的地质情况况，主要配配备以下四四种钻头以以供选择：：挖土钻头头、挖砂钻钻头、筒钻钻、螺旋钻钻头。挖土土钻头，是是最常用的的钻头；挖挖砂钻头，用用于钻进砂砂性土地层层，也可用用于孔底清清渣；桶钻钻，主要用用于施工孔孔内的两层层胶结岩层层，与螺旋旋钻配合使使用效果更更佳；螺旋旋钻头，主主要用于钻钻进胶结层层，与桶钻钻配合使用用效果更佳佳。另外，对对于粘性土土，特别适适宜干法钻钻进。C.清孔根据钻孔桩底的的设计标高高和护筒顶顶标高，计计算出钻孔孔深度，用用测绳检测测孔深，到到位后进行行清孔。清清孔采用挖挖斗反复捞捞取沉渣，直直到其厚度度符合规范范和设计要要求，然后后注入纯度度较高的化化学泥浆，置置换出孔内内的钻孔泥泥浆，保证证清孔后的的各项指标标符合现场场实际地质质情况的需需要。D.钢筋笼制作安装装及混凝土土运输灌注注同冲击钻相关内内容。2.3.3汛季季水中桩施施工xx正常蓄水位位17.55m，湖中桩桩一般选择择在枯水期期施工。考考虑到本桥桥筑岛施工工和湖中450m钢便桥、钢平台顶面高程程都在20.00m左右。当当出现湖水水位接近或或超过20m高程时，停停止湖中所所有桩基作作业。将钻钻机锤头全全部提出孔孔外，能撤撤离的施工工机械和设设备及时组组织撤离，包包括人员全全部转移到到安全的地地方；不能能撤离的就地利用枕木木或贝雷架架作垫高处处理。2.4承台与系系梁2.4.1基坑坑开挖及修修整钻孔桩桩施工完毕毕至少一个个星期后，采采用挖掘机机进行承台台与系梁土土石方开挖挖。挖除的的弃土距边边坡要有一一定的安全全距离，一一般不小于于0.5m；边坡按1：1.5控制，基基础平面尺尺寸四周每每侧超宽0.5m以上，以以便在基础础底面安置置模板时留留有操作空空间。为避避免扰动基基底土方，机机械开挖时时保留不小小于15cm的土层，待待基础浇砌砌前，采用用人工开挖挖修整至设设计标高以以下15cm。超挖的15cm土层采用用铺5cm厚的碎石石整平，浇浇筑15#砼作为基基础钢筋绑绑扎、支侧侧模和砼振振捣的工作作面。开挖挖后的基坑坑，及时组组织实验人人员做地基基承载力检检测，必须须达到设计计容许承载载力规定值值。否则，报报设计部门门重新研究究处理方案案。同时在在坑的四周周设置安全全警示标志志标记，并并做好地面面及基坑排排水工作，防防止地表水水流入基坑坑，影响坑坑壁稳定。基基坑采用集集水井集中中用φ150mmm水泵抽排排水至排水水沟，集水水沟尺寸视视渗水情况况定。桩头头超高浇筑筑部分混凝凝土用空压压机配风镐镐凿除。待待桩头凿平平经过成桩桩检测合格格后方可进进行下道工工序施工。基基础施工结结束，及时时进行回填填。2.4.2模板板与支撑承台、系梁底模模采用在坑坑底铺5cm厚的碎石石整平，然然后再浇注注10cm厚C15素混凝土土。施工时时要严格控控制底标高高。待混凝凝土达到一一定强度后后，放出承承台与扩大大基础侧样样。承台侧模板采用用2m2以上的大大片钢模板板或1.5ccm厚竹胶板板拼装组成成，系梁钢钢侧模采用用定型钢模模。尽量使使模板块数数少，拼装装少。节省省连接和支支承配件，减减少装拆工工作量，增增强模板整整体刚度。2.4.3钢筋筋与混凝土土钢筋半半成品在钢钢筋加工场场制作，现现场钢筋绑绑扎严格按按规范施工工。混凝土土拌和站集集中拌制，砼砼运输车运运至浇筑地地点，摇臂臂式汽车泵泵泵送入模模，振捣器器振捣，人人工抹面、收收光。2.4.4水中中系梁施工工水中系梁施工前前，在钢护护筒内进行行桩基顶端端接桩并凿凿毛，保持持接桩后的的桩顶高程程与钻孔平平台面高出出20cm。拆除钢钢护筒，利利用排墩两两侧已有的的钻孔平台台设横向支支撑，在支支撑上铺设设系梁底模模，检查底底模高程，绑绑扎、焊接接系梁钢筋筋和预埋立立柱钢筋，安安装系梁侧侧模并加固固，固定泵泵泵送砼入入模。2.5墩柱xx特特大桥墩柱柱有Ф1.3m、Ф1.5m两种圆柱柱型式，单单柱高在1.6--8.4mm不等。2.5.1模板板与支撑A.模板制作：：采用特制制定型圆钢钢模，尺寸寸允许偏差差为2mm，所有墩墩柱采用整整体式大型型组合钢模模，半圆对对开式制作作。两半圆圆模板螺栓栓连接，用用56×55mm角钢加固固。在拼装装模板时，纵纵缝用双面面胶止缝，同同时缝内用用油膏抹平平，保证其其平整度，防防止漏桨。B.模板安装：：模板在平平地拼装成成整体，检检验合格后后用吊车整整体吊装就就位。模板板安装采用用整体预组组拼的方法法；根据柱柱高分布范范围和数量量进行柱模模高度与数数量配置，按按半幅墩即即3根柱为最最小施工单单元。在吊吊装前，先先检查已经经整体预组组拼的模板板上下口对对角线的偏偏差以及连连接件、箍箍筋等的牢牢固程度，检检查钢筋是是否有碍柱柱模的安装装，并用铅铅丝将柱顶顶钢筋先绑绑扎在一起起，以利柱柱模从顶部部套入。待待整体预组组拼模板吊吊装就位后后，底部用用螺栓固定定，上部用用四根有花花篮螺栓的的揽风绳与与柱顶四角角拉紧，并并校正其中中心线和偏偏斜度。全全部合格后后，再群体固定。C.模板拆除：：墩柱模板板为非承重重模板，拆拆除时混凝凝土强度需需达到2.5MMPa以上。模模板拆除应应从上而下下解除两半半片模板间间连接，吊吊车半片拆拆除，清理理并刷防锈锈油后运到到新支模板板地点备用用。2.5.2钢筋筋与混凝土土A.钢筋：钢钢筋笼长度度为墩柱高高度加上锚锚固长度。钢钢筋加工场场加工半成成品，现场场绑扎钢筋筋笼，上部部用脚手架临时固定定；也可在在钢筋加工工场加工好好钢筋笼，现现场整体吊吊装就位，根根部与桩基基顶面预留留筋焊接。制制模后用钢钢筋保护层层垫块绑扎扎在钢筋骨骨架外侧。钢钢筋笼制作作符合设计计规范要求求。骨架钢钢筋搭接采采用双面焊焊，焊接长长度不小于于5d，搭接接接头的截面面积不得超超过总截面面积的50%。在安装装钢筋时，首首要控制垂垂直度。B.混凝土：混混凝土拌和和站拌制，砼砼运输车运运至浇筑地地点，摇臂臂式汽车泵泵泵送入模模，振捣器器振捣。对对于混凝土土下落高度度大于2m的墩柱，可可直接将臂臂伸入柱模模内；对下下落高度达达不到要求求的，设置置串筒滑槽槽或固定泵泵输送浇筑筑，泵管端端头设弯管管接长入柱柱模内，保保持混凝土土浇注下落落高度不超超过2m。串筒每每节长0.8m，两节之之间焊吊耳耳，用U型卡环连连接。混凝凝土浇注时时，随混凝凝土面上升升，分节拆拆卸串筒、泵泵管。2.6盖梁2.6.1模板板盖梁模板全部采采用大型组组合钢模，用[10和厚5mm的钢板设计制作成专用模板。底楞采用8×10×250cm的方木，保持梁两边各有一定的操作空间。对柱高5m以下，设专用钢筋扶梯做上下交通工具；超过5m的墩柱，需搭设脚手架上下。盖梁施工采用在墩柱上部设抱箍，横桥向上置2[28作工作平台，两槽钢中间采用一定数量的拉结筋连接，顶面铺设方木形成工作平台，架立盖梁底模，此方案系无脚手架施工工艺。支撑系统采用2[28组合梁做主梁，主梁搁置在墩柱顶定型钢柱套即抱箍上。模板就位前，应复核梁底标高，调出设计横坡度，校正轴线位置无误后，固定钢楞，再在钢楞上铺设梁底板，用线找直，并用钩头螺栓与钢楞固定，拼接角模，套上套管，插入对拉螺栓。2.6.2钢筋筋钢筋加工场加工工成半成品品，专用钢钢筋笼跑车车运至施工工现场，绑绑扎成型，吊吊车辅助安安装。对高高度较矮的的盖梁，也也可制作成成整体骨架架，形成整整体吊装就就位。2.6.3混凝凝土混凝土拌和站拌拌制，砼运运输车运至至浇筑地点点，摇臂式式汽车泵泵泵送入模，振振捣器振捣捣，人工面面层抹平、收光。灌注混凝凝土时，自自中间向两两边进行，以以免墩顶混混凝土凝固固后受到夹夹制，在温温度应力下下产生裂缝缝。为避免免托架产生生变形而破破坏混凝土土结构，采采取以下措措施：①．根据计算结果，设设置预拱度度；②．混凝土的初凝时时间要求不不小于1.5小时，并并在混凝土土初凝之前前将混凝土土浇注完毕毕。2.7箱梁施工工xx特特大桥梁体体全为后张张法部分预预应力预制制箱梁。根根据施工部部署及30m、40m梁体自重重要求，在在xx两岸分分设预制场场，东岸拟拟在0#桥头路基基上设预制制场，采用用两台龙门门架配合架架桥机安装装；西岸拟拟在64#--65#墩右侧设设预制场，采采用一台吊吊装重型龙龙门架、一一台按拆模模轻型龙门门架安装施施工方法。箱箱梁采用预预制场集中中预制，便便于梁板运运输及安装装。2.7.1梁梁体预制A.预制台座0#台-39#墩间（30m箱梁计11孔110块，40m箱梁计28孔280块；箱梁梁数量共计计390块）所有有箱梁全部放在东岸预预制场预制制，东岸预预制场拟布布置16个台座，台台座前期生生产30m箱梁；待0#-111#墩位计110块梁预制结束，将30m台座全部改装成40m台座，根据现场实际进度需要拟决定再增加40m台座数量。40#-73##墩间（全全为30m箱梁，数数量计34孔340块）箱梁梁放在西岸岸预制，西西岸预制场场计划布置置20个台座。预制台座需坚固固、无沉陷陷，台座与与台座中到到中按4.5--6m档距设置置，台座顶顶面向下10cm按每1米预留对对拉Φ48mm螺栓孔。预预制场地采采用50cm山皮石作作垫层，5cm碎石找平平层，15cmmC255混凝土场场地硬化处处理。箱梁梁中间台座座跨径L-5m部分座体体可按厚度度25cmmC300砼浇筑，两两侧预埋L50××50×55mm角钢。台台座端头各各2.5m范围内，采采用45cm山皮石垫垫层，10cmmC255混凝土加加固，40cmmC300双层网片片混凝土。台台座两端距距端头各0.9m处设置20cm宽、20cm高矩形槽槽，用于梁梁体捆绑安安装吊点位位置使用。台台座护边型型钢在该处处纵向断开开，横向闭闭合。台座座做好之后后，表面铺铺设不小于于10mm厚的钢板板，矩形槽槽处断开，并并有效锚固固在混凝土土基座上，与与预埋在台台座侧边的的角钢间断断焊接牢固固，磨光机机除锈磨光光；经监理理工程师验验收合格，即即交付箱梁梁预制使用用。绑扎箱箱梁底板钢钢筋前，断断开的矩形形槽上临时时垫置1.0ccm厚钢板，待待安装就位位时取出、回回收钢板，再再重复使用用。西岸在预制场布布置移模轻轻型门架一一套，轨距距31.55m，载重量5吨，可兼兼起辅助浇浇筑混凝土土使用。另另设重型安安装门架一一套，轨距距33m，横向伸伸入64#--65#墩间，载载重量120吨。两门门架轨道平平行，间距距0.755m。施工时时，相互错错开，减少少干扰。东岸预制场设在在桥头路基基上，xxx东岸全为为低洼麦田田，地势平平坦，平均均原地面标标高在19m左右，受受汛季湖水水上涨影响响，在麦田田上设预制制场易内涝涝，不可取取。由于本本项目路基基填料全为为弱膨胀性性土质，CBR值低，设设计图纸要要求路基采采用4%、路床采采用6%掺灰改善善处理，待待路基填筑筑至22.55m标高即交交付作为梁梁场预制使使用，减少少农田占用用。且经石石灰改善后后的填料，水水温稳定性性好，在其其上铺设10cm碎石，碾碾压后再浇浇筑15cmmC25砼，座体体浇30cmmC30砼。由于于后张法预预应力箱梁梁张拉后，跨跨中部位拱拱起，在预预施应力过过程中，整整个梁体的的质量由均均匀分布于于底板上的的均布荷载载而逐渐转转