离心泵在炼油及化工厂中的应用(第五节) Final20110429课件

离心泵在炼油及化工厂中的应用第五部分§5离心泵的辅助系统1.离心泵的冷却系统：离心泵的冷却系统包括热油泵泵支座，泵的盘根箱，泵的轴承箱以及采用强制润滑系统時所需的油冷却器等。1)API610对离心泵冷却的有关要求：(1)

5.1.19是否需要冷却应由买卖双方共同商定。应选择附录B中的一种方案冷却系统应与买方规定的冷却液类型、压力和温度相适宜。卖方应规定要求的流量。为避免冷凝，通往轴承箱的冷却水入口最低温度应高于周围环境温度。

(2)

5.1.20冷水套（如提供）应具有清扫接头，清扫接头应布置成使整个冷却水通路能够用机械方式进行清扫、冲洗和排液。(3)

应提供充分的冷却（包括考虑结垢而预留的量）在规定的运转条件下和环境温度为43℃（110℉）时，以保持油和轴承的温度如下：

2023/3/272离心泵的冷却系统：a)对于强制润滑系统，油出口温度应低于70℃（160℉），且轴承金属温度（如提供了轴承温度传感器）应小于93℃（200℉)在车间试验过程中，并在最不利的规定运转条件下，轴承润滑油的温度升高不应超过28K（50°R）.

b)对于油环润滑或飞溅润滑系统，油槽温度应低于82℃（180℉）。在车间试验过程中，油槽的温升不应超过40K（70°R），且外部油环温度（如果提供了轴承温度传感器）不应超过93℃（200℉）.(4)

如果规定采用油雾润滑（参见5.11.3），轴承和轴承箱应符合a至e)的要求。如果规定采用吹洗油雾润滑，则应提供这些项目，且注油器应用管线连接以保持在轴承箱的内压注：在过程运转温度超过300℃（570℉）时，采用完全油雾润滑的轴承箱可以要求特殊的结构，通过热传导来降低轴承滚道的发热。典型的措施如下：1)散热性低的不锈钢轴；

2023/3/273离心泵的冷却系统：在API610第九版及第十版附录B中列出了从B.2到B.10分别用於悬臂式泵和两端支承泵及圧力润滑系统的泠却水管路。与第八版附录D中的图D4-A悬臂泵的冷却水管路-方案A.B.D.K及图D4=B方案M,、以及图D5-A两端支承泵的冷却水管路-方案A.B.D.K及图D5=B方案M,及图D6典型的强制润滑油系统基本相同。从第八版开始泵底座和密封腔《盘根箱》的冷却已从API610中删去。反映在API610对泵底座和密封腔的冷却要求的改变既有前述技术上的原因《因膨胀不均匀而产生局部変形》，同時也说明在设计，制造及材料选择上的进步，不进行冷却也不会影响泵做安全运行。(2)关於轴承箱的冷却：悬臂泵的轴承箱在年用釆用油池润滑《甩油环》時，无须通冷却水，在温度超标有需要時可用空气冷却法《用轴端部的风扇》。AY型悬臂式及两端支撑式油泵轴承体外表面铸有散热片可为空气冷却(T≤120℃)，还可选用风扇冷却《T=120-260℃》，和水冷却《T=260-420℃》。2023/3/275AY型油泵冷却水我国AY型石油化工用泵在冷却水管路的配置上基本沿用API6107TH对底座和密封腔的冷却要求.下图示AY型泵的冷却水管路。冷却水-密封腔-底座2023/3/276AY型油泵冷却水冷却水-轴承箱-密封腔-底座2023/3/277轴承箱(2)SULZER风冷轴承箱(3)LAWRENCE轴承箱水冷2023/3/279特殊结构的高温泵4)某些特殊结构的高温泵，釆用风冷的方式(非API泵)2023/3/2710特殊结构的高温泵2023/3/2711油雾润滑(2)如果规定采用油雾润滑（参见5.11.3），轴承和轴承箱应符合a至e)的要求。a)6mm（NPS1/4）管径的油雾入口螺纹接头应接在轴承箱的上半部。完全油雾接头的定位应使油雾流经滚动轴承。如果轴承箱设计不能避免循环不足，可配备油雾定向再分器，以保证是足够的油雾循环通过轴承b)在滚动轴承和轴承箱隔板之间的每个空间，应在轴承箱或端盖上设置一个6mm（NPS1/4）的排气螺纹接头。另外，在每个轴承箱隔板和轴承之间有油雾接头时，应提供一个中心对着轴承箱的排气孔。只有对套筒型轴承的轴承箱，才应在轴承箱端部附近设排气孔。

c)不应采用护罩型或密封型轴承。d)如果规定采用完全油雾润滑，不应设置油环、甩油环及恒油位注油器，也不要求标志油位的标记。如果规定采用吹洗油雾润滑，则应提供这些项目，且注油器应用管线连接以保持在轴承箱的内压。e)供油雾件及排油管接头由买方提供。。

2023/3/2713油雾润滑2).油雾润滑：1999年的统计全美国有50％的炼油厂广泛采用油雾润滑，这一统计是按大规模应用帶有自动监测的且每一系统平均有30至50台泵和电机通常为纯油雾《pureoilmist》统计的数据，很多小型炼厂也认识到它的优点而广泛采用。(1)油雾润滑的历史：油雾润滑並不是一项新技术，它在上世纪的30年代诞生於欧州应用於金属加工厂和纺织厂的高速主轴轴承(splindlebearings)，由于当時主轴轴承故障率很高，工程师认识到不是轴承的问题，因为润滑脂不适合而用润滑油也超温，因而才发明了油雾润滑，当時是把从轴承排出的油放空。於1948年进入美国首先应用於钢铁工业，上世纪50年代应用,並在60年代普遍应用。在美国ExxonandChevron等公司首先应用於沿诲一带的炼油厂是由于髙湿度及易凝结引起轴承故障，采用油雾润滑后轴承箱为正圧,有効的防止了空气中湿汽的凝结。增加了可靠性。(2)油雾润滑基础：A.油雾：油雾是一种悬浮颗粒，它是油和空气的混合物《1/200，000》，它不是挥发性有机混合物，它不能燃烧和爆炸，它从泵或电机通过放空线排出時，好似烟雾或蒸汽。

2023/3/2714油雾发生机理B.油雾的发生：油雾的发生是利用圧力空气高速通过文丘里管《venturi》或一旋风管(vortex)利用虹吸作用把油从油槽中吸上,髙速空气将油粉碎成1～3μ的颗粒，看似烟雾。空气流携帶这些小的油粒通过管缐系统进入需润滑的设备，在进入需润滑的轴承前，先通过一亇孔板使小颗粒互相聚合，较大的颗粒可使轴承表面湿润並能提供合适的润滑。这对转速在1800--3600rpm的轴承提供了最好的润滑，而对转速在10,000-15,000rpm的轴承则是最理想的方法。因为甩油润滑已不再适用。2023/3/2715油雾发生机理上图所示为产生油雾的两种方式示意，文丘里管是在30年代应用油雾润滑時釆用的方式，现代油雾发生器是釆用上页右图中所示的渦流室，其作用原理是在渦流室的颈部液体油和空气达到音速，油在空气流中被粉碎成均匀的1-3μ的颗粒。浮在空气《干燥仪表用风》中的油颗粒《油和空气之比约为1/200，000》即5ppm,此時是”干油雾”，是稳定的混合物。这一混合物能在7分钟内在常温下被输送至700呎(213.36m)的距离而不影响油雾的性能。为了达到最好的效果，在渦流室中产生油雾之前，空气和油的清洁度必须保证，如有需要空气和油都要加过滤器。按API610对石油化工及炼油厂用泵的推荐，油雾应穿过整亇轴承而不足仅仅通过。这一推荐对于电机也适用，穿过轴承是成功的关键，因为如果油雾从同测进入和退出，就可能造成还末使滚功元件湿透就离开了轴承。2023/3/2717C.油雾发生系统的组成：空气和油箱中的温度由加熱器稳定在130-170℉《54℃-77℃》,油雾通过管缐以15-20呎/秒(4.57-6.09米/秒)的速度输送到1000呎(304.8米)或更远一些，从总管通过管线，配管或软管送到润滑点，总管的压力维持在20IN水柱(0.7psi,5kPa).。2023/3/2718油雾发生噐组件在总管中的流速超过24呎/秒(7.32米/秒)油雾流就可能发生紊乱，油滴可能冲击管壁並且粘在壁上而不再随之流通。在油雾出口总管的最初的50呎应有朝向油雾发生器的一定的斜度，使从油雾流中滴下的油返回，较长的总管及分支管均应有面向油雾发生器或排出口的一定的斜度，避免低点积液影响油雾流。A).油雾发生噐组件：按LSC(润滑油系统公司)公司产品，其油雾发生器共有8种规格分别是；IVT型:采用微电子处理器控制包括主辅油雾发生器，油箱及泵，油雾密度监测器，闭路循环除雾器《可选》等。主辅发生器各有9加仑的油箱。JD型;微电子控制，主发生器，14加仑油箱。JR型：继电器控制，5加仑油箱，容量从40到500BI(BEARINGINCHGENERATORHEAD)VFP型：继电器控制，3加仑油箱，容量从40到500BINV型：全封闭，6加仑油箱，帶空气电磁控制伐，容量最大可逹1000BIVO型：可手动控制和监测，可达500BI，3加仑油箱。VM型；为小型集中润滑系统，最大容量300BI，1加仑油箱。LubriMate型；属於单独分离型,特别适合於储存设备用，是闭路系统无须用电可在室内室外使用。2023/3/2719油雾发生噐组件JRVEP2023/3/2721油雾发生噐组件NVVO2023/3/2722油雾发生噐组件LubriMateVM2023/3/2723LSC公司的油雾发生器2023/3/2725喷嘴孔板的典型应用喷嘴孔板的典型应用2023/3/2726PUREMIST2023/3/2729非API型泵用油雾润滑老式非API型泵用油雾润滑，油雾从轴承箱中部进入，可能从轴承箱的前后出轴端及底部洩出。2023/3/2730PUREMIST2023/3/2731Pureoilmist图示为干油池润滑的形象示意图，油池内无油充满油雾从上进从下出，排入集油箱。2023/3/2732油雾发生噐原理详图油雾发生器包括一切必要的仪表，监测发生器的十种参数《见下表》，发生器内包括主辅发生器各1台，彼此独立操作，若监测的参数超过设定值会发出故障信号。2023/3/2733IVT油雾发生器仪表2023/3/2734干油池油雾润滑的两种形式干油池油雾润滑的两种形式：一种是开式《一次通过型》，一种是闭式。开式系统有一亇分配总管及相应的排凝管。但它不回收和返回冷凝后的油雾。闭式系统有两亇总管一亇和开式系统相同，第二亇是回收残留油雾的总管。开式系统(ONE-WAY):这是最基本的油雾润滑系统，也是至今在炼油厂及石化厂中应用最为普遍的系统，在此系统中油雾发生並通过管缐送到润滑点，大部分油沉积在中轴承上，少量油沉积在轴承箱内或排出。闭式系统(CLOSEDSYSTEM):又称残油回收系统(RESIDUEMISTRECOVERYSYSTEM)，从用於润滑或保护轴承齿轮箱或机械其它润滑部件的油雾中回收残余油，这是一亇生态系统。它防止残油污染环境。事实上用於输送细雾的空气返回到大气中几乎不含油，收集在密闭容器中的残留油也防止了对环境的污染。在此系统中从残留油雾中回收到油的是通过一亇过泸器来实现，它从空气中分离出油，清洁空气返回大气。收集到的油存在不锈钢容器中可以抽出而重复使用。2023/3/2735开式系统和闭式系统的比较老式的开式油雾系统，油雾充满轴承箱，一部分凝结的油滴直接通过轴承箱並从底部孔排出，也有不少油从两端出轴处逸出，而这却使轴承表面连续进行着油的更新有更好的效果。因为紧密密封的轴承端封达不到连续油更新的效果。但是无论从流行的环保要求以及环保法规都不允许向大气连续排放油雾，当然释放的油雾远低於工业化国家对工人健康指导的要求，但是从环境卫生及污水处理的角度开式系统都不代表最好的选择。推荐使用闭式系统，集油箱和回油总管联结，在其顶部有一小的引风机把部分含油空气吸入箱内，油箱内部的迷宫使油滴进油箱。从油箱排出的是无油的空气。Face-type型轴承箱密封使闭式系统成为可能，用户己不再用老式的密封同時API6108th标准也推荐用这种结构，最好的油雾系统能回收99%的油並且也保护了环境。据文章作者2003年访问墨西哥湾的8家炼油厂的报道，油雾润滑是泵润滑的主要方式。据一名设备专家估计在Taxes附近的30家炼厂有24家用油雾润滑，其中80％的泵均采用。2023/3/2736闭式系统2023/3/2737闭式系统2023/3/2738油雾发生器及现场照片此图为闭式系统，小罐为残油收集罐油雾发生器2023/3/2739B.吹洗油雾润滑:(PURGEMIST)采用湿油池時，油雾应在油面以上並形成一定的正圧防止外部杂质进入，需装一放空过滤器以减少无限制的放空，同時在设备周围油的累积，以及为油箱注油有关的问题均可避免。这一过滤器应使吹洗油雾能通过一根管缐去油箱或固定油面的容器。帶有液位视窗的加油杯可防止冷凝的油雾使油面上昇而过满，同時也可检查轴承箱中的油面，另一种固定液面保持嚣的加油杯也可防止溢油並在需要時加油，在用於保护设备的湿油池场合，这种固定液面的加油杯和一生态收集器相连，油可以再利用，放空可从设备上去掉，油池的排凝也可以不要。这种湿油池最普遍的应用是汽轮机齿轮箱以及帶有滑动径向轴承的泵和电机，连续的油膜充满其内表面可防止氧化。冷却塔鼓风机的齿轮箱上釆用湿油池证明是防止水汽凝结的有效方法並且延长了换油间隔。(PURGEMIST2023/3/2740PURGEMIST帶看窗的加油器帶看窗的固定液面加油器2023/3/2741PURGEMIST湿油池油雾加入及放空组件集油箱2023/3/2742PURGEMIST在汽轮机上采用湿油池油雾润滑2023/3/2743C.用於设备保护的湿油池油雾润滑：油雾润滑除了用於设备润滑以外，还可为等待安装的储存设备以及暂不使用的设备进行保护，按API686RP,Sec.3,2,要求超过十件的机械设备从发货开始储存6个月以上者应考虑油雾保护。虽然标准提到10件《可能出於经济原因》不管其形式，大小，价值以及设备的可用性，这里可明显看出对是否提供湿油池保护存在经济可行性的问题。同時不仅考虑己装有油雾润滑系统的储存设备，也应对其它储存设备提供油雾保护。在空气温湿及高悬浮物的天气条件下，介决现场存储问题釆用油雾润滑是一亇好的选择，它能有效的防止沉积物的进入。下固展示了在仓库及室外存储的设备采用油雾润滑的情况。

2023/3/27442023/3/2745Figure2.OpenStorageYardwithOilMistTubingProtectingPumpandMotorBearings2023/3/27462023/3/2747油雾润滑系统的基本计算(4)油雾润滑系统的基本计算：每种型式的机械元件的润滑要求长期以来用三种单位;A.轴承英吋《BI》：这一单位描述的是润滑一排内直径为1吋的球轴承所需的油雾量，对任意轴承所需的油雾量就等于轴承内径和排数的乘积。B.SCFM:每分钟标准立方呎，这一单位是指每分钟通过油雾发生器的空气量。为了设计的目的考虑每SCFMrequires0.653inchesofoilperhour.因而每一BI就相当於0.03scfm.C.LU:润滑单位，这是和BI相当的公制单位，每一润滑单位相应的油雾量即是内径为25毫米的单排滚珠轴承所需的量。计算時根据每亇元件的种类选择需要的油雾量，统计全系统的需要量去选择合适的油雾发生器，推荐按总需量的125％去选择。作为以后扩展系统的余量。再根据每亇元件的应用场合选择适合铅的喷嘴孔板型式。

2023/3/2748油雾润滑系统的基本计算根据另一份资料的推荐按油雾中油的密度为0.4立方吋《油》/時/立方呎计算，各种型式的元件的需油量见下表；元件型式需油雾量(立方呎/分)备注滚珠和滚柱轴承DR/40D-轴径INR—排数滑动轴承LD/100L—轴向长度IND---轴径IN更多元件如齿轮，蜗轮，凸轮，链式运输机，导轨，滑块等的需油雾量可参考文献。(MichaelKhonsari,LouisianaStateUniversityE.R.Booser,GuidelinesforOilMistLubrication)2023/3/2749油雾润滑系统的基本计算油雾分配系统：油雾通过管缐或分配总管输迗到润滑点，总管一般为2吋带螺纹的镀锌钢管SCH==40，总管应向油雾发生器有一定的斜度，因为油颗粒接触管壁或互相接触会发生凝结，返回油箱可以提高油的利用効率。斜度的大小取决於总管的长度以及油的粘度和温度。下面的图表可供参考。2023/3/2750油雾润滑系统的基本计算通常斜度被设置在总管上，对长度大於90米的总管，头15米的斜度是朝向发生器的，因为大部分冷凝发生在这一段，若总长只有30至45米则整段都朝向发生器。減少凝结和冲击的关键是保证油雾在管中的速度不超过8m/s(26ft/s)。2023/3/2751油雾润滑的分配总管及收集管示例2023/3/2752油雾润滑的分配总管及收集管示例2023/3/2753油雾润滑的分配总管及收集管示例2023/3/2754油雾润滑的应用：(5)油雾润滑的应用：A.国外应用经验：油雾润滑在炼油厂及石油化工厂的应用经验充分验证了这一技术的优点包括：减少轴承故障90％，轴承制造厂认为油雾润滑使L10寿命提高6倍；减少润滑剂对一次通过的开式系统減少消耗40％，若采用闭式系统还要减少。这是由于油是精密计量到每个轴承，是正確的量，在正確的時间到达正確的位置。由于没有油池，所以没有液体摩擦操作溫度降低了10-20℉，有用户报告在一台原油进料泵上下降了90℉，而温度越低轴承寿命越长。同時能耗减少了3％，而原来热油泵上的轴承箱冷却水就可以不用，与之有关的则是轴承外圈不会因冷却不均引起的问题。几个实例：①Olefins--两个厂，每厂200台泵，老厂没用油雾润滑，5年后建第二个厂釆用油雾润滑，跟踪十年第二个厂比老厂每年少40次故障。②原油装置：1990年装置改造安装油雾润滑，随之7年每年轴承修理费用节省＄29，000。油雾系统安装费＄80，000。2023/3/2755③三套装置平均轴承年修理费用每套装置＄＄74，100，安装油雾润滑后每套降到＄25，600节省66％.④ALKYUNIT--1990年10月系统改造時装油雾润滑，1991年轴承故障率从18次增到19次，1993年则减到2次。机械密封故障率经跟踪则减少了68％。另一份资料以实际数据对比了采用油雾润滑的效益。2023/3/2756实际数据轴承故障減少密封故障减少2023/3/2757实际数据3.5年的统计电机轴承故障减少人工效率2023/3/2758实际数据润滑油節省火灾危险减少2023/3/2759实际数据与火灾无关的产品损失取消备用设备的节省2023/3/2760在离心泵及电机上的应用B.在离心泵及电机上的应用a)离心泵:Figure1)PureMistB1Application

Figure2)PureMistB2Application

2023/3/2761在离心泵及电机上的应用PureMistB1

ForapumpwithspecificationsANSIorAPI610upto8thedition,withrollingelementbearings,anoperatingspeedupto3600rpm.

Theoillevelofthepumpisdrained.Oncetheoilisdrained,removalofthelubricatingringordiscisrecommended.Alsotheconstantleveloildepositisremovedandadrainagebottleconnected,inwhichtheoilfromthecondensedmist,iscollectedtobedrainedforreuse,orre-circulated.Afterapplyingoilmistasmallpositivepressureiscreatedinthehousing,avoidingtheentranceofcontaminants.Thelubricantmistisinjectedthroughtheholedrilledinthecenterofthe

pumphousingoriginallyusedforoilfilling.Inthiswaythereclassifiedmistwillflowwithinthehousing,throughthebearings.(Seefigure1)

PureMistB1是指ANSIorAPI610UPTO8TH,速度最大3600rpm，油雾从原先的注油孔加入。PureMistB2

InthecaseofapumpconstructedaccordingtothespecificationsoftheAPI610,previoustothe8theditionwithrollingelementbearings,whereitisnecessaryduetooperatingconditions,aretrofitisrecommended.

ToretrofitapumpthesameprocedureofinstallationisfollowedasthatinPureMistB1.But,toassurethecorrectlubrication,thesepumpsmusthaveasecondpointformisttoenterthethrustbearing,thismistentranceisplacedintheendofthebearinghousingasshowninfigure2,andasecondreclassifierisinstalledwhichiscalculatedtodirectlylubricatethetworowbearing.

PureMistB2是指API6108th以前的泵，要进行改造,和MistB1的程序相同，但必须有第二个油雾进入点及喷嘴孔板计算時按润滑2排轴承。

2023/3/2762在离心泵及电机上的应用Figure3)PureMistB3Application

Figure4)PureMist

2023/3/2763PureMistB3

PumpsconstructedunderthespecificationsofISO13709orAPI6108theditionandlater;havetwo¼"NPTholesinthetopofeachbearinghousingandadrainageholedrilledinthecenterofthebottomofthepumphousing.

Thesepumpsarespecificallydesignedtobelubricatedbymistandnolongerhaveaslingringoroillevel.Thelubricantmistisinjectedthroughtworeclassifiers,eachfittedintheholesbetweenthecoversandthebearings(seefigure3).Thismakessurethatthemistflowsthroughthebearingsandexitsthroughthedrainatthebottomofthehousing.

PureMistB3是指ISO13709orAPI6108th及以后的泵在轴承箱顶部有2亇的孔，底部中心有排凝孔。专为油雾润滑设计的，已取消了甩油环或油位计。

BetweenBearingPumps“BB“WithBBpumps,whenthemistentranceandexitareonoppositesidesofthebearingstheflowthroughthebearings,aswithpreviousapplications,

isassured.However,whentheentranceandexitareinthesameside(seeFig4)topreventthemisttakingthelineofleastresistancewhichwouldresultininadequatelubrication,itisnecessarytoinstalldirectionalreclassifierstoassuretheflowthroughthebearing.

BetweenBearingPumps“BB"当从轴承的相对侧进入和排出時是可行的，当是同一侧時为防止短路应装方向孔板(directionalreclassifiers)以保证润滑

。

2023/3/2764电动机b).電动机:现巳证明干油池油雾润滑是节能，高効，经济及环境友好的润滑方式，适用于流程工业的电动机，其一般规则为：①可用於卧式15HP以上,立式3HP以上带滚动轴承的电机。②不用於密封型轴承。③不用於转速在15，000rpm以上的电机。④不用於按NEC标准定义的Class1,Division1,⑤对采用油面保持噐的立式和卧式电机通常是滑动轴承，一般不转为油雾润滑，储存期可采用予防性的湿油池油雾润滑。对防爆电机采用油雾润滑，至今还是需要协议，虽然一些炼油厂认识到这並不危險，但一些制造厂和维修部门对改用油雾润滑不提供保证。为了达到最好的效果，下列因素应考虑。①油雾应穿过轴承；和泵的要求一样，其标志是滚动元件《滚珠和滚柱》应全湿。西门子公司规定从18KW到3000KW油雾润滑是最好的方式。②轴承型式：每一轴承需要的不仅取决於轴径和滚珠排数，还和下列因素有关；2023/3/2765电动机⒈轴承型式：内部形状，接触方式《滚珠为精密，滚柱为线性》，接触角，滚道，隔离圈等都要考虑。要建立数学公式。⒉滚动元件排数。⒊轴承大小，⒋转速：不能考虑为线性函数在很高和很低转速時对润滑提出要求不同。⒌轴承的载荷条件：予载荷，最小负荷及高轴向负荷都要考虑。⒍轴承隔离圈的设计。电机的密封：侭管从上世纪60年代己知润滑剂对电机绕组的绝缘无影响，也不超过现行的限制，但油雾进入电机及油雾在电机周围的环境中也应考虙。实际上由于电机自帶的凤扇的鼓风作用大约有其中的5％的空气进到电机並迫使油雾进入电机绕组，油雾可能在绕组內凝结，己有文献报道证明没有任何负作用，但油的进入可能造成灰尘的累积。因而在轴承和转子及其内件间应有密封。可选拉别令式密封，V型环或帶型环。世界上很多石油公司的标准推荐采用按API541,标准规定的超过500HP的电机所用的旋转拉别令密封，，按IEEEstd841对500HP以下的规定，它也可用在内部轴封上,但空间和造价问题可能是个限制。轴承制造厂SKF提供帶型密封适合于温度从–40to+100°C园周速度可逹4m/s.对每种应用场合仔细选择密封是重要的，既要有有効的密封而又不影响能量効率，密封的摩擦损失会增加功率消耗。2023/3/2766电动机OilMistAppliedToElectricMotorsOilMistAppliedToElectricMotors2023/3/2767冷却塔顶齿轮箱泰国某炼厂冷却塔顶齿轮箱采用油雾润滑9年未打开内件完好如新2023/3/2768国内经验B.国内经验：首次接触到这一润滑方式是在1980年为X厂引进重油制氢装置的谈判中，英国Foster-wheel公司推荐釆用油雾润滑並提供了有关设计规定，並未实施，此后多年来无论引进装置或是引进技术都未见采用。上世纪末上海高桥和北京燕山先后引进了这一技术。近年来已有不少炼厂陸续引进或自行硏制采用了这一技术並且取得了良好的效果。(a)九江石化机泵油雾润滑技术的节能效果显著(炼油与石化工程)日前，中国石化股份有限公司九江石化分公司对催化裂化装置16台机泵润滑油系统进行改造，成功应用油雾润滑技术，经过半年的工业应用后，润滑油用量降低了80%，不仅使机泵达到了最佳润滑效果，降低了设备故障率，轴承使用寿命也延长为以前的3～6倍。机泵轴承箱的温度平均下降了12℃，不需要轴承箱冷却水，可节水80%以上。(b)油雾润滑技术在炼化企业的应用((中国石油庆阳石化)继辽河石化，哈尔滨石化后第三家，2005年对该技木进行推广后引进了一套，在异构化装置19台型离心泵上运行三个月，轴承温度下降了10℃，节省润滑油60％-80％，延長轴承寿命5倍以上。使油泵节电10-30％。2023/3/2769国内经验(c)油雾润滑技术在机泵群中的应用油雾润滑技术在中国石油华北石化公司三联合泵区的成功应用2005年10月开始，三联合车间泵区进行油雾润滑技术改造，安装了一套油雾润滑装置带动常规流程泵29台进行油雾润滑试验;2005年12月开始对这些泵进行油雾润滑间断试验。三联合开工运行至2005年底共计32个月;改造前共有62台泵为甩油润滑，2004--2005年共计使用润滑油为1．3t，折合每台泵的月耗量为：1300／24／62=0．87kg。而经过改造后的29台泵群油雾润滑耗油量在4个月内计算结果为170kg／3=6．7kg。折合每台泵的月耗油量为：56．7／4／29=．49kg，润滑油耗量节省44％。改造后，泵轴承温度明显下降，平均下降5—8C。合计共节支22．9万/年,回收期为14—16个月。(d)油雾润滑技术在常减压装置机泵群上的应用((中国石油化股份有限公司安庆分公司)安庆分公司炼油一部2005年6月对Ⅱ套常减压装置的31台油泵进行了油雾润滑改造10月正式建成投用。热油泵轴承温度均下降了15℃以上，而冷油泵下降的温度也在9℃左右机泵维修率下降了22%进一步降低了维修费用。泵用润滑油耗量下降到了传统方式下的1／3.。2023/3/2770国内经验(e)油雾润滑技术应用((中海炼化惠州炼油分公司，广东蕙州)惠州炼油120万t／a催化裂化装置采用了LSC公司的油雾润滑技术，用l台IVT主机为装置内35台离心泵提供润滑。作为一种新型润滑形式，国内采用油雾润滑技术的炼油厂不多，有个别厂因为实施过程经验不足，上了油雾润滑后效果不理想又改回稀油润滑.结构形式0H1,OH2BB系列非强制润滑的悬臂式和两端支承式离心泵采用油雾润滑;。所有进口泵、电机功率>680kW以上的国产泵预留油雾接口、带油环，暂时采用原稀油润滑方式或采用吹扫型油雾润滑方式，以后改造。本装置有35台泵使用纯油雾润滑，3个月来的润滑油使用量平均值为3L／d，大储油箱容量为284L，油箱液位低报值为38L，大概八十天左右加1次油。(f)油雾润滑在催化机泵群上的应用(大连石化公司，辽宁，大连)大连石化公司与北京朗润德科技有限公司合作，于2006年9月对三催化装置分馏稳定区域的31台机泵进行了油雾润滑改造，并于2006年10月末正式投入使用

2023/3/2771国内经验油雾润滑系统自从2006年10月末装置开工至今，已连续运行13个月。其在实际运行过程中，润滑效果良好，润滑油耗量明显减少，轴承箱温度明显降低，同时操作员的劳动强度也有明显的下降。通过对油雾润滑系统一年多运行情况的监控，采用油雾润滑以后节省了80%的润滑油(HM-32)。由于油雾润滑均匀并且对轴承有冷却效果，轴承箱内保持微正压避免了外界杂质进入，可以大大提高轴承的使用寿命，减少维修费用，提高设备的使用率。油雾润滑系统平均每两个月需要为大油箱补充一次润滑油，每次需加油100升，时间需要30分钟。采用油雾润滑以前机箱油位一旦偏低就需要及时补充，加油频次较高并且工作强度大。采用油雾润滑以后提高了工作效率，降低了机泵的运行成本，提高了运行的安全性。由于油雾润滑系统自动化程度高，因此在平时的巡检过程中要严密监控各重要参数的变化情况，保证系统运行的稳定性：首先要保证进气（仪表风）圧力的稳定；其次要调整好油雾浓度在正常的运行范围内；此外还要观察轴承箱内的工作压力及工作温度，最后发现大油箱油位低时要及时补充采用油雾润滑方式可使机泵轴承的平均使用寿命提高1.5倍以上，由于轴承故障率降低，降低了检修费用，同时降低了润滑油的使用费用

2023/3/2772国内经验(g)油雾润滑技术在惠州炼化项目的应用(（中海炼化惠州炼油分公司广东惠州)在16套生产装置中，除了制氢、重整装置由于机泵分散且数量不多而没有采用油雾润滑外，其余的14套主要装置全部采用了油雾润滑。用9台中央油雾站（主机），负责14套装置的机泵润滑。油雾润滑技术在惠州炼油的应用，突破了目前国内使用的诸多局限性。2023/3/2773国内经验

机泵订货时即要求按油雾润滑配置用于国外进口机泵较多;。惠州炼油项目在采购时即要求厂家按油雾润滑供货，到现场后，也按照油雾润滑进行安装使用单机功率大:由于惠州炼油装置处理量大，单机功率超过500KW的泵很多，超过1000KW的也不少。目前已采用油雾润滑的双支撑泵单机最大功率为1250KW，悬臂泵的单机最大功率为560KW，这在国内也是最大的。轴承种类多;在惠州炼油项目中，使用油雾润滑的轴承形式包含球轴承、圆柱滚子轴承、圆锥推力轴承、滑动轴承等多种。而目前国内的其它用户，油雾润滑一般应用于球轴承和圆柱滚子轴承，惠州炼油项目的油雾润滑为国内其它新建炼化企业树立了典范单台油雾主机覆盖的装置多;目前国内用户中，一般是一个装置使用一台或两台油雾主机。而惠州炼油项目，根据装置的实际布置，将有条件的相邻装置，使用同一台油雾主机，这样可以大大降低预算。单台油雾主机输送的距离长;从77米，97米，123米，133米，189米，194米，直到259米油雾润滑总管材质采用304不锈钢，坡度为1：50

。2023/3/2774密封系统3.密封系统：离心泵的密封系统主要分为两大类：即静密封和动密封静密封包括泵进出口法兰《或其它型式》的密封，泵壳剖分面的密封，泵壳及轴承箱上所有接口《放空，排凝，吹扫，进水，排水等》以及从泵体上引出的伐门管缐的密封等。动密封主要是泵轴在泵壳《盘根箱或密封腔》的出口处，悬臂式泵为一处，二端支承泵为两处。它要密封的是泵送介质。泵轴在轴承箱的两端出口处也是动密封但它要密封的则是轴承箱中的油或油雾。1)静密封;(1)API610的主要要求:5.3.10径向剖分泵壳应采取金属对金属接触配合，带有受约束的可控压缩量的垫片，如“O”形圈或螺旋缠绕垫。5.3.12O型圈密封面，包括所有的槽和孔，对静态O型环应具有最大表面粗糙度平均值（Ra）为1.6µm（63µin），对动态O型环滑动的表面为0.8µm(32µin)。未连接管线的螺纹孔仅允许用在密封压盖和I-1级和I-2级材料的泵中.2023/3/2775密封系统应采用适合高温作业的润滑剂/密封剂，以确保螺纹是气密的。不允许采用塑料管堵。所有接头应当适合接头所在的泵壳区的静水压试验压力。(2)悬臂式泵及径向剖分泵泵壳接合面：悬臂式泵壳的接合面为园型，一般带有止口和顶丝，按规定可用”O”形圈或螺旋缠绕垫。API610附录表H.1中列出了垫片的材料包括AUS纏繞垫，丁晴橡胶，316AUS缠绕垫，NI=CU合金填充PTFE缠绕垫，及双相钢缠绕垫等.(3)轴向剖分泵的泵壳接合面：由于轴向剖分面通常为不规则型面，壳体壁厚不均匀，易造成膨胀不均匀，而且垫片形状也不规则，上下接合面在螺栓拧紧時很难均匀一致，因而其工作温度限制在205℃工作圧力限制在245Bar.应用的垫片材料因操作条件而异，在圧力温度都低時，普通耐油石棉板可用，在温度稍高時可用高温耐油石棉板。当介质为有毒，可燃或危險時，或操作圧力高時；温度超过120℃或垫片在窄的位置如螺栓孔附近，盘根箱附近；蜗壳附近等情况可在垫片上塗胶以保证密封。(4)高温筒形泵：按API610规定，泵壳金属对金属的接合面应采用受约束的可控压缩量的垫片，具体材料根据操作介质的要求选择。2023/3/2776密封系统(5)其它位置的静密封属于常规选择范围，应根据密封所处位置及介质参数和性质確定。2)动密封：(1)机械密封:A.API610对机械密封的主要要求；a)

5.8.1泵应装备机械密封，且密封系统应按照ISO21049的要求，包括泵和密封面尺寸（参见表6和图25）。买方应规定要求的密封类别。为此目的，买方宜采用ISO21049中的数据表。b)

5.8.3密封室应符合图25和表6所示的尺寸。对具有法兰和压力等级超过5.3.5中最小值的泵，密封压盖双头螺柱的尺寸和螺栓中心圆可以增大。只有要求符合5.3.4的应力要求，且按照制造厂的规范要求充分压紧螺旋缠绕垫片时应提供较大的双头螺柱。c)

5.8.5密封室端面的总指示跳动量（TIR）每1.0mm密封室孔径不超过0.5µm(0.0005in/in)（参见附录K）。B.典型的机械密封结构。下图表示了典型的平衡型