奉节云阳高速公路某合同段墩柱首件工程施工总结

xx~xx高速公路XX合同段墩柱首件工程施工总结首件工程的目的及作用通过对墩柱首件工程的实施，熟悉设计规范及技术要求，根据墩柱施工特点，确定质量验收标准，落实业主对墩柱的特殊要求；通过墩柱首件工程的实施，可以评价我部编制的墩柱施工方案（钢管搭设脚手架、主筋采用机械连接、模板采用钢模板、混凝土在拌和站统一搅拌、混凝土用罐车运输至施工现场塔吊浇筑）是否可行，可预见施工中遇到的各种问题，对出现的问题及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度；便于我部总结经验，加强管理，避免施工后期造成返工，为规范化施工创造条件。首件工程概况首件工程为首先制造出的第一件（批）工程成品。根据我项目部的实际情况，我部选李家老屋大桥左幅左右侧墩柱作为桥梁墩柱首件工程。施工测设桩号K66+558.285，左侧墩柱位于设计中心线左侧9.6m，直径1.7m，墩高17.5m，右侧墩柱位于设计中心线左侧2.9m，直径1.7m，墩高14.5m。混凝土标号为C40，主筋型号采用Φ25，主筋40根。工程数量表项目C40砼φ8Φ16Φ22Φ25机械接头左侧墩柱39.7m3197Kg30Kg134Kg3080Kg80个右侧墩柱32.9m3157Kg23Kg104Kg2618Kg60个3人员与组织保证为了保证墩柱首件工程的成功实施，我部成立了墩柱首件工程实施小组。具体名单如下：组长：xx，桥梁施工处长，全面负责、组织墩柱首件工程的实施。副组长：xx，桥梁施工队长，负责墩柱首件工程的现场施工组织，材料、设备、现场施工人员的组织。组员：xx。xx，测量工程师，全面负责墩柱测量工作。xx，试验室主任，全面负责墩柱的试验工作，C40配合比的验证工作。xx，试验员，负责碎石、砂、水泥、钢筋等原材料的检验及钢筋的连接、混凝土强度等原材料及施工试验工作。xx，现场技术负责人，全面负责现场施工技术、工艺、质量、安全。xx，现场施工员，负责墩柱施工的现场质量、安全、环保、进度控制，安排施工现场需要的机械设备、材料、人员等。xx，材料员，负责组织施工所需的材料及材料的入库、堆码。xx，电工，负责施工用电的线路、配电箱、漏电保护器等的规范安装。xx，安全员，负责墩柱施工现场、材料运输、机械使用的安全。xx，模板、钢管架班班长，负责墩柱时光钢管架搭设及模板的安装。xx，钢筋班班长，负责墩柱的钢筋加工、制作。xx，砼班班长，负责墩柱砼的浇筑施工。xx，起重班班长，负责塔吊的操作吊装。墩柱首件工程实施小组在我部项目经理、副经理、总工的领导下开展工作，严格按照已批复的施工组织设计进行现场控制施工，各司其职、各负其责、紧密团结，坚决把墩柱首件工程圆满实施。机械、材料的准备及拌和场地建设实施小组积极组织所需的机械设备、配合比、原材料及施工工人；所有人员、机械、设备于xx年9月底全部进场。主要机具、设备统计表机具设备名称规格型号、额定定功率或容容量数量装载机夏工开拓者XGGL301.88m31台发电机50KW、155KW各1台搅拌机JS500、118.5KKW2台自动配料机4KW1台塔吊40m1台自卸汽车5m31辆砼运输罐车3m32辆钢筋围丝机1台电焊机2台钢模内径1.7m20m我部委托xx公路检测中心做C40配合比试验，xx年7月拿到配合比报告，每立方混凝土材料用量水泥：469Kg，细骨料：615Kg，粗骨料：1192Kg，水：156Kg，LW-XX泵送剂：5.16Kg；设计塌落度140±40mm。桩基检测后我部积极组织墩柱模板及原材料进场，水泥采用湖北华新水泥P.O42.5；细骨料采用岳阳洞庭湖中砂；粗骨料采用泰兴柳树湾石厂所加工的5~31.5mm级配碎石；钢材采用xx钢铁厂、xx钢铁厂、xx钢铁厂、xx钢铁厂所生产的钢材，模板在xx一家钢模厂定做，施工用水就近在李家老屋大桥所跨冲沟内修建一蓄水池蓄水、抽水，其水源为饮用水，满足工程用水标准；施工用电由业主统一迁专线供电，在拌和站安装一500千伏安变压器下线供电，从变压器到桥梁施工现场用6米高水泥电杆迁线，凡是人有可能接触到的地方均采用皮线走线。所需材料数量表项目φ8Φ16Φ22Φ25螺母水泥砂碎石泵送剂数量354Kg53Kg238Kg5698Kg140个34.0T29.8m359.7m3375Kg我项目部在K66+860建砼拌和站。拌和站建设在红线内，此处地势较为平坦，且离业主提供的施工便道近，便于原材料和砼拌和料的运输。拌和站设为台阶式，上一台设砂、碎石材料场地及钢筋棚，砂、碎石场地堆放容量各设计为300m3。各占地面积150m2，水泥库房占地100m2，设计可堆放200吨，钢筋棚占地面积200m2，其中包含单根钢筋的加工场地及设备；下一台阶安设拌和设备，其中搅拌机采用JS500型2台，配料机采用三斗气动配料型。拌和场内汽车通道宽度为6m，场地全部硬化，砂、碎石堆放场地用砖墙设围、隔离，总共占地面积1000m2。5质量控制5.1质量目标墩柱分项工程一次验收合格率：100%；重大工程质量责任事故：0案次。5.2质量保证措施我部主要从组织上、思想上、技术上、设备上、施工上、物资上对工程质量进行保证。设立了项目部、施工队及作业班组三级质量保证机构；项目部设立质检部，配置有专业技术人员任质检工程师，对工程质量进行监督和检查。强调加强施工过程的质量管理，合理安排工期和工序时间，严格工序间的质量验收制度，严格按照施工技术规范及设计图纸施工；做到“五不施工”即：未进行技术交底不施工，图纸和技术要求不清楚不施工，测量平面位置和资料未经复核不施工，材料无合格证或不合格不施工，工程未报检不施工；“三不交接”即：无自检记录不交接，未经专业人员验收合格不交接，施工记录不全不交接。建立健全自检制度，做好技术交底工作，定期对职工及操作员进行技术规范，操作规范、施工规范、工艺标准的培训、示范，提高职工的技术水平和操作能力，确保工程质量达优。严格执行设计图纸分级会审和技术交底制度。完善各类工艺、工序技术质量标准细则，严格按照施工工艺和部颁施工规范组织施工。技术资料和施工控制资料要详实，要与施工同步，能够正确反映施工全过程，做到工完资料清。编制实施性的施工组织设计指导施工并认真落实。加强专业技术岗位培训，提高施工队伍的整体素质和专业技术水平。6施工工艺、过程控制6.1钢管架搭建采用钢管搭建脚手架、施工平台。在墩柱两边各设两排立柱，底部立在较硬的土层（岩层）上，用木板垫牢、垫平分散应力，以保证钢管架的稳固，墩柱施工部位预留足够的施工空间；每1.5米设一道水平撑，加设足够的剪力撑，使钢管架形成一稳固的受力整体。水平架管上铺设木板设置施工操作平台，周围及平台底部张拉安全网，安全网固定在架管上，保证其绑扎牢固；操作平台木板用铁丝绑扎在架管上，施工人员走动时木板不会滑移。搭架操作人员头戴安全帽，身系安全带，随时注意自身的安全以及防止落物砸伤其他人。钢管架、施工操作平台于xx日开始搭建，于xx日搭建完成。6.2钢筋笼的制作、绑扎钢筋堆放在拌合场钢筋棚内，并且按不同厂家、钢种、等级、牌号、规格分别验收，分别堆放，不得混杂，设立了醒目的识别标志。每批钢筋具有出厂质量证明书和试验报告单，并按试验频率抽取试样做力学性能试验及可焊性试验。单根钢筋的加工制作在钢筋棚内完成。钢筋使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保持钢筋表面洁净。成盘的钢筋和弯曲的钢筋首先进行调直，再按设计尺寸要求制作成型。制作成型单根钢筋运输至墩柱施工现场再加工制作成钢筋笼，各段受力主筋采用机械（螺母）连接，连接接头设置在内力较小处，并错开2米布置。焊工持考试合格证上岗，焊接前，在施工现场条件下先进行试焊，合格后再正式施焊。钢筋笼制作、绑扎完毕后及时对其根数、间距、焊接（机械连接）质量、绑扎是否牢固等进行检验。左侧墩柱xx年10月28日开始制作、绑扎，11月2日制作、绑扎完毕并检验合格；右侧墩柱xx年10月19日开始制作、绑扎，10月23日制作、绑扎完毕并检验合格。6.3模板制作、安装6.3.1模板的制作墩柱模板采用钢模板。为保证其刚度墩柱模板采用8mm厚的钢板制作，侧面分别由纵、横槽钢焊接加固。每片钢模高度为1.5米根据柱径做成半圆形式，两片模板拼装组合成圆住体，模按间用螺栓连接。拟制作钢模数量：规格内径1.7m数量20m全部模板于xx年9月30日运输至李家老屋大桥施工现场。6.3.2模板的安装用全站仪对桩基顶面中心进行放样，作好标记，以方便模板的安装、检校。模板在施工现场拼装合成完成后，为保证墩柱砼的外观质量，对内模拼装缝进行填充和打磨使模板内平整光滑，再涂刷脱模剂。模板安装前将桩基顶面四周用高标号细石砼找平，并利用塔吊吊装钢模安装就位，每次提升两节模板，安装后再用螺栓固定为一个整体。四周用受动葫芦定位。模板安装完毕后对其进行校正和固定，并用砼块固定钢筋的保护层厚度。对模板内部平整度、接缝是否严密、顶面标高、中心位置、竖直度、内径、钢筋保护层厚度等进行检验，确保浇筑砼时不漏浆，模板不移位、不变形。检验合格后才浇筑混凝土。左侧墩柱模板于xx年11月3日安装完毕并检验合格；右侧墩柱模板于xx年10月24日安装完毕并检验合格。6.4墩柱混凝土浇筑、养护桥梁墩柱采用C40混凝土。6.4.1混凝土的拌和混凝土的拌和采用拌和场内统一拌和。拌和前对原材料进行自检和抽检，粗集料的压碎值、级配、针片状含量等，细集料的细度模数、含泥量等须满足设计及规范要求。水泥用湖北华新水泥，具有材质证明报告，存放期限不能超过三个月，原材料检验合格后对粗集料、细集料进行含水量测定，并根据理论合比计算出施工配合比，严格按照施工配合比计量配料，外加剂按每盘用量称量，装入塑料口袋内，方便配料时加入搅拌机内搅拌。拌和第一盘混凝土搅拌机内含有适量的水泥、砂和水，以覆盖拌和筒内壁而不降低所需的含浆量。混凝土的最短搅拌时间控制在1.5min。混凝土拌和物应均匀一致，不得有离析和泌水现象。6.4.2混凝土的运输我段拌和场距李家老屋大桥较近，混凝土采用罐车运输至墩柱施工现场进行浇筑。为了避免混凝土自由下落，在墩柱模板内设置串筒，串筒每节长度1m，两头设置挂钩，方便串筒的安装及拆除，串筒深入到墩柱底部以上1.5m；在浇筑过程中及时对每节串筒拆除，控制好混凝土的自由下落高度不能大于2米。混凝土坍落度控制在140mm左右，在拌和场和浇筑地点分别取样检测，评定时以浇筑地点的值为准，如有偏差及时进行调整拌和加水量。6.4.3混凝土的浇筑墩柱混凝土采用塔吊提升，每斗混凝土控制在0.3m3左右，每斗混凝土浇筑时间约5min。墩柱混凝土分层浇筑，浇筑厚度控制在50cm以内，严格控制好每层混凝土的浇筑时间，保证在下层混凝土初凝或能重塑前完成上层混凝土的浇筑。采用插入式振动棒振捣，振动棒移动间距不超过具作用半径的1.5倍，振捣顺序为先周围后中间每一处振捣振动棒插入下层混凝土5cm~10cm，振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒，同时避免与钢筋及其他须埋件发生碰撞。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、冷浆。每根墩柱混凝土连续浇筑，中途不间断，做到一次成型。左侧墩柱于xx年11月4日浇筑混凝土；右侧墩柱于xx年10月25日浇筑混凝土。6.4.4模板拆除墩柱混凝土强度达到2.5MPa时可拆除模板，C40砼在不同温度下达到2.5MPa需要的时间见下表：砼强度水泥混凝土强度达22.5MPPa所需时间间（h）及硬化时昼夜至至均温度（摄摄氏度）C4042.5+5+10+15+20+25+30+352210976556.4.4混凝土的养护墩柱模板拆除后立即用薄膜缠裹及洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土洒水养护时间为7天，每天洒水次数以能保持砼表面或经常保持湿润状态为度。安全、环保保证措施7.1安全保证措施进行墩柱施工安全技术交底；对工作架进行验算和加固处理并搭建工作平台，平台四周应设围；在工作架上高空作业的工作人员必须佩带安全帽和保险绳；工作前对各种机械进行安全检查。安全预案为了保证我合同段的桥梁工程的顺利进行，真正贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针，做到“关爱生命，关注安全”、“警钟长鸣，万无一失”，现就在施工过程中可能发生的安全事故作以下应急方案。（1）事故发生后，事故现场有关人员应立即报告施工负责人，迅速采取有效措施组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并尽快报告项目经理部，项目部接到报告后，首先抢救伤员，防止事故蔓延扩大。有关负责人手机：xxxxxxxxxxxxxxx应急小组人员手机要求全天24小时开通。（2）接到报警后，有必要时应及时与医院或公安部门取得联系，进行最快最有效的救援。项目部在进行上述工作的同时及时报告监理和指挥部，有必要时及时报告劳动部门。报告的同时，应保护好事故现场，并做好记录（拍照），不得借口恢复生产破坏现场。（3）应急控制中心设在xx第四工程处xx高速公路XX合同段项目经理部车辆：xxxx节假日安排应急小组成员轮流值班，并配备值班车辆待命。经理部配备应急药品：碘酊、紫药水、云南白药、药棉、绷带、胶布、蛇药及部分常用药物（板兰根、金银花、风油精、清凉油），药品存放办公室，负责人：xx，保管人：xx（4）事故发生处理步骤：机械交通事故机械交通事故一般发生突然，由于事发地点、时间的特殊，所以如果采取的应急措施不当，就会造成不必要的损失。交通事故一般分为：①、伤及行人及其它物品造成损失；②、翻车、碰撞伤及乘坐人员；③、车辆、机械部分自身损伤；④、机械设备在施工现场发生事故。应急处理：在公路上发生伤及他人以及与其它车辆碰撞、翻车等事故后：①、驾驶员或乘坐人员先要竖起警告标记，积极抢救伤者，拨打当地120急救，就近送入医院抢救。在救护人员没有到达出事现场前，先实行自救，如压迫法止血、人工呼吸等，努力减少伤亡。如果有困难也可向周围的行人、过往车辆、单位部门请求帮助。②、拨打122向当地公安交警部门报案，报案时一定要讲清事故的地点、位置及现场的大致情况，在交警到达前一定要保护好事故现场，以便交警对事故的勘察。③、尽快和单位领导取得联系，讲清事发地点、损失情况、需要什么帮助等。④、如果事故车辆起火，应该就地取材，利用车载灭火器、土、砂压盖、用水浇（对油箱着火不能用水浇）用衣物等扑灭，并同时拨打119火警救助电话。⑤、事故后，驾驶员要主动到交警事故处理机关送交驾驶证、车辆行使证件和事故经过书面材料，等候处理。紧急食物中毒事件紧急食物中毒事件，一般情况都是因为食物变质或误食野菌类造成，一旦事件发生后：①、首先组织人员立即将中毒者送往医院抢救，也可拨打120救助。②、立即向主管上级或应急小组负责人汇报情况，并同时向当地安全、卫生、防疫部门报告案情。③、对食用过的食品、加工用具、现场保护看管好，以备公安、防疫部门取样调查。食堂有关人员不得随意离开单位，听候询问调查。④、如怀疑有人故意破坏，紧急状态结束后，单位负责人应发动群众积极向公安部门提供线索，配合早日破案。易燃易爆物品引起的火灾爆炸事故易燃、易爆物品一旦发生火灾或爆炸事故，情况就非常危险。工地上通常使用和库存的有汽油、柴油、爆炸物品、氧气、乙炔、生活驻地电线线路及试验室常用的酒精等化学可燃试剂。如果发生事故应立即采取措施。①、火灾就是命令令，一旦发发生火灾，在在场的每一一个人都要要立即利用用一切可以以利用的工工具进行灭灭火。火灾灾初期是最最佳的灭火火时间，驻驻地人员应应以最快的的速度组织织人员灭火火；如若可可使用机械械设备，机机械应选择择有利地形形，清除地地表可燃物物质，将火火区隔离；；如遇到大大风应观测测风向，注注意保护人人员及灭火火设备的安安全。②、在灭火的同时时要尽快向向119报警，一一定要讲清清出事详细细地址、行行走路线和和燃烧物品品种类、为为消防人员员携带灭火火器作参考考。③、单位上级领导导接到火警警报案后，要要立即组织织人员赶往往出事现场场：第一、维护现场场秩序；第二、调查、询询问引起火火灾原因及及起火材料料；第三、向消防指指挥人员介介绍情况；；第四、关闭火灾灾现场供电电系统；第五、抢救未燃燃烧物资；；第六、向当地政政府报告火火情。④、火灾现场指挥挥人员如果果根据易燃燃品的种类类判断出有有发生爆炸炸的可能，要要指定专人人立即组织织人员撤离离现场，指指定安全集集合点，并并指定专人人做好撤离离人员到达达集合点人人员记录，疏疏散周围群群众，防止止爆炸引起起的人员伤伤亡。⑤、配合公安消防防部门保护护好事故现现场，调查查事故原因因，为处理理事故责任任人提供证证据。⑥、火灾事故后，事事故单位要要尽快向上上级部门如如实上报事事故损失情情况并调查查和对有关关事故责任任人的处理理意见。属属重大责任任事故、失失职、渎职职者，应依依法追究法法律责任。条条规程血凝成成，安全操操作必执行行！用鲜血换来的操操作规程，不不能再用鲜鲜血去检验验！在此，项目部要要求全体员员工严格遵遵守“安全第一一、预防为为主”和“安全为了了生产、生生产保证安安全”的原则，坚坚持以人为为本、树立立安全就是是效益的观观念，切实实增强安全全意识，紧紧绷安全弦弦、长鸣警警示钟，屏屏弃侥幸心心理和麻痹痹大意思想想，为优质质、高效、安安全、低耗耗地完成xxx高速公公路工程XXX标生产产任务而努努力！7.2环境境保护措施施生产含油废水区区别不同情情况，分别别采用隔油油池、气浮浮设备和二二级生化处处理设施进进行处理。冲冲洗骨料水水或施工废废水，经过过过滤沉淀淀或其他方方法处理后后方可排入入河中。靠近生活水源的的施工，用用沟壕或堤堤坝同生活活水源隔开开，并避免免污染生活活水源。对对于挖孔施施工中排放放出的泥浆浆；清洗拌拌合设备及及工具的水水泥浆、油油垢等在排排放前，本本承包人将将采取过滤滤、沉淀妥妥善处理，不不污染环境境和影响附附近居民生生活。施工期间经常对对施工机械械车辆道路路进行维修修进行一日日两次洒水水，对学校校、医院等等敏感地点点在干旱、大大风天气将将每隔2小时洒一一次水，防防止施工引引起灰尘对对乡村和农农作物的污污染，防止止对生产人人员和其他他人造成危危害。土和砂等材料在在运输中易易飞扬用篷篷布履盖严严密，且装装料适中，不不得超限，防防止材料沿沿途洒落；；车辆轮胎胎及车外表表用水冲洗洗干净，不不得污染道道路。结论根据李家老屋大大桥左幅2#墩墩柱首件件工程的实实施，为我我段桥梁墩墩柱的后续续施工积累累了经验，提提供了有效效的施工及及检测数据据，验证了了制定的施施工工艺、人人员及机械械组合、材材料的采备备、安全措措施等能够够满足施工工及质量要要求。墩柱柱首件工程程的实施是是成功的。推广项原计划的施工工工序是合理理的。即：：搭建脚手手架、施工工操作平台台→钢筋笼制作、绑扎扎→钢筋笼检检验→模板组合合、打磨、安安装→模板检验→安装串筒→混凝土拌拌和→混凝土运运输→混凝土浇筑筑→墩柱交工检检验。8.1.2测量控控制准确。测测量配备SOKKKIA(索佳)全站仪一一台，NAL仪光水准准仪一台，并并由两名专专业测量人人员进行测测量控制，对对墩柱平面面位置、顶顶面标高、竖直度等等控制测量量，均能满满足设计及及规范要求求。8.1.3机械配置置使用合理理。配置塔塔吊一台，能能满足钢管管架搭建、钢钢筋笼绑扎扎、混凝土土浇筑；钢钢筋围丝机机一台、电电焊机两台台能满足墩墩柱钢筋的的加工制作作；搅拌机机一台、配配料机一台台、装载机机一台、混混凝土罐车车两台、插插入式振动动棒两根能能满足墩柱柱混凝土拌拌和、运输输、浇筑施施工要求。8.1.4人员配配置合理。施施工小组配配置组长、副副组长各1名，全面面负责墩柱柱施工的组组织、协调调及实施；；组员13名，负责责测量、试试验检测、现现场施工、用用水、用电电、安全与与环保、钢钢筋笼加工工制作、混混凝土的浇浇筑工作，每每项工作落落实到人，且且均能胜任任本职工作作。钢筋工工人15人、混凝凝土工后场场6人、前场4人、搅拌拌机操作工工2人、混凝凝土罐车司司机2人、塔吊操操作工2人，工人的的数量及技技能能满足足施工进度度、质量、安安全等要求求。8.1.5原材料的的组织、采采购、检测测合格。钢钢材采用业业主指定的的大厂负责责供应，其其力学性能能、可焊性性试验均能能满足要求求；水泥用用湖北华新新水泥，其其强度、安安定性均能能满足施工工要求；碎碎石采用泰泰兴柳树湾湾石厂加工工生产的55mm~31.55mm连续续级配碎石石，其压碎碎值、级配配、针片状状含量能达达到规范要要求；砂采采用岳阳中中砂；LW--XX泵送剂剂（外加剂剂）检验合合格；用这这些材料按按配合比施施工出的强强度能满足足设计及规规范要求。8.2不不足项8.2.1由于碎石石堆料有一一定的高度度，导致碎碎石有轻微微的离析现现象，对混混凝土的质质量有一定定的影响；；以后用装装载机将碎碎石拌和几几次再装入入配料斗。8.2.2由于混凝凝土罐车司司机的疏忽忽，运输沿沿线有少许许混凝土掉掉落，浪费费材料且破破坏施工场场地美观。浇筑完混混凝土后及及时安排人人员进行清清理，对罐罐车司机批批评教育，保保证以后不不会犯同样样的错误。xx高速公路首首件工程质质量检评表表监表25C工程名称：xxx高速公路路工程合同号：：XX承包单位：xxx第四工程程处监理单位：xxx工程咨询询监理有限限责任公司司编号：工程名称：桥梁梁墩柱检评依据：国家重点公路xxx至xx线xxxx至xx高速公公路XX合同段段《施工合同同文件》国家重点公路xxx至xx线xxxx至xx高速公公路土建施施工《技术术规范》国家重点公路xxx至xx线xxxx至xx高速公公路XX合同段段《两阶段段施工图设设计》《公路工