北京某高速公路施工组织设计

PAGE目录TOC\o"1-2"\h\z1、编制依据42、工程概况42.1、工程概况42.3、工程气候及地质情况122.4、项目部成员组成体系框图123、工程的特点、施工重点和方法对策143.1、抓结构施工进度，保证路基施工全面实施143.2、加大工程投入，确保如期完工143.3、合理安排施工，保证周边农田生产，促进工程进度143.4、搞好文明施工与环境保护153.5、抓材料供应，保工期进度153.6、合理制定交通导行方案，保证工程顺利实施164、施工计划284.1、工期目标284.2、阶段工期计划安排如下285、施工部署305.1、总体指导思想305.2、各分项工程施工顺序305.3、施工进度计划横道图（见附图）325.4、施工网络图（见附图）326、现场施工准备326.1、施工便道326.2、项目部生活、办公区、各种场站的设置336.3、工地试验检测系统的建立336.4、劳动力计划346.5、机械设备配置356.6、技术准备396.7、材料采购供应406.8、施工用电、用水计划417、主要工程项目的施工方案、施工方法467.1、施工测量467.2、道路施工部分477.3、桥涵施工部分637.4、管涵施工1597.5、安全防护设施1627.6、吊装方案1637.8、雨期施工方案1688、施工技术管理措施1708.1、测量方案1708.2、试验方案1728.3、资料管理目标设计及管理措施1738.4、计量管理措施1849、施工难点及病害处理1859.1、桥梁工程1859.2、路基工程19010、质量目标设计及保证措施19410.1、质量目标19410.2、建立健全质量保证体系19410.3、工程质量保证措施19611、现场施工管理、安全文明施工措施20011.1、施工工期保证措施20011.2、安全生产及文明施工20211.3、环境保护措施21711.4、传染病防控措施22112、工程履约措施、工程回访与保修措施22212.1、工程履约措施22212.2、工程回访与保修措施22613、针对强制性条文进行针对性施工22613.1、公路路面基层施工22613.2、公路路基施工22713.3、公路桥涵施工22713.4、安全施工22813.5、现场作业用水、用电及施工便道22913.6、施工机械23013.7、环境保护23014、表2分项工程进度率计划23115、表3工程进度S曲线23315、表4施工总平面图布置图23516、表5分项工程生产率和施工周期表24317、表6施工总体计划表244编制依据1．1xx高速公路工程第7合同段招标文件、设计图纸及补遗文件；1．2国家颁布的施工技术规范、规程和标准：《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000；《钢筋焊接及验收规程》JGJ18－2003；《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2003;《公路工程技术标准》JTJ001-97《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20041.3现场实地考察和类似施工经验。工程概况2.1、工程概况2．1．1路线xx高速公路(机场南线高速公路一市界)工程起点位于xx路xx立交，横跨北京市顺义、平谷两区，终点为北京市平谷区夏各庄东南的梁杠山，北京市与天津市的交界线，与津蓟高速公路延长线相接，全长约52.83公里。本标段位于平谷区，起止桩号为K26+280~K30+800，全长4.52公里，设计行车速度为100km/h，双向四车道加硬路肩，路基宽度为26m。本标段设有小宋各庄干渠桥、云马路分离式立交桥、早立庄通道桥、密三路互通式立交。另改建地方道路三条，一条为现况云马路，另外两条为地方路。2．1．2平面k26＋280～k29+200主路平面设计中线位置：2米中央分隔带中间为平面设计线。现况云马路为平原三级公路，路基全宽7.5米，路面全宽6米，土路肩两侧各宽0.75米。设计速度40公里/小时。远期规划为平原二级公路，但近期仍按三级公路标准设计。云马路平面设计中线位置：道路中心线为平面设计线。本标段内主线设有JD1和JD2两个平曲线，平曲线半径分别为R＝6500米和R＝6000米。不设缓和曲线。该段无出入口。中央分隔带每隔2公里左右设一处开口，开口处设护栏。本段在k27＋400、k29＋300两处设中央分隔带开口，开口长度为30米。2．1．3横断面主路采用整体式路基，路基横断面宽度为26米，双向四车道加硬路肩，总体布置各部尺寸为2×0.75（土路肩）＋2×3.0（硬路肩）＋4×3.75(行车道)＋2×0.75（路缘带）＋2.0（中央分隔带）。路面横坡为向外侧2％，土路肩横坡3％。该标段主路无超高。云马路采用一幅路断面，机非混行。路基宽度7.5米，路面宽度6米。具体布置为0.75+2×3.0+0.75。路面横坡为1.5％的单向坡。土路肩横坡填方路段2.5%，该地方路无超高。道路路拱横坡为单向坡1.5％（向道路右侧），路肩横坡为单向坡2.5%（向道路右侧）。路缘石共2道，采用C30水泥砼预制的（10×20×49.5cm）平缘石。地方路一路基宽5米，路面宽3.5米，路面横坡为向右侧1.5%的单向坡，该地方路无超高。地方路二路基宽5米，路面横坡为向左1.5%的单向坡，该地方路无超高。2．1．4纵断面主线纵断设计线位置为两米中央分隔带路面边缘。本标段纵断面设计主要受小宋各庄干渠设计洪水位及早立庄通道桥和云马路分离立交控制，共设9个变坡点，最大纵坡为2％，最小纵坡0.33％，最大竖曲线R＝21786.162米（凹），R＝25000米（凸）；最小竖曲线半径R＝101122.83米（凹），R＝16000米（凸）。云马路纵断设计线位置为道路中心线，受云马路分离立交影响设两个变坡点，凸型竖曲线半径2100米，凹型竖曲线半径3000米；竖曲线最小长度39.024米，最小坡长20米，最大坡长150米，最大坡度1.9583%；最小坡度－0.06%。2．1．5路基主线路基均为填方路基边坡1：1.5，路基防护采用六棱花饰网格护坡。改建地方路分为挖方和填方路基，挖方均小于3米，全部采用植草皮护坡。路基边坡1：1.5。路基压实度路基压实度（%%）部位上路床下路床上路堤下路堤0-30cm30-80cmm80-150ccm＞150cm压实度标准≥96≥96≥94≥93路基填料路基压实度（%%）部位上路床下路床上路堤下路堤0-30cm30-80cmm80-150ccm＞150cm填料最小强度（CBR）（100％））8543填料最大粒径（cm）101015152．1．6路面高速公路路面设计年限15年，相交路路面设计年限8年。主路设计年限内一个车道累计当量轴次31986338次。主路及匝道设计弯沉值18．6（1/100）。xx路路面结构：上基层：18cm，水泥稳定碎石，七天无侧限抗压强度大于等于3.0Mpa。下基层：18cm，石灰粉煤灰碎石，七天无侧限抗压强度大于等于0.8Mpa。底基层：18cm，石灰粉煤灰碎石，七天无侧限抗压强度大于等于0.6Mpa。云马路路面结构：基层：18cm，石灰粉煤灰碎石，七天无侧限抗压强度大于等于0.8Mpa。底基层：18cm，石灰粉煤灰碎石，七天无侧限抗压强度大于等于0.5Mpa。地方路一路面结构：基层：18cm，石灰粉煤灰碎石，七天无侧限抗压强度大于等于0.8Mpa。底基层：18cm，石灰粉煤灰碎石，七天无侧限抗压强度大于等于0.5Mpa。基层材料：稳定碎石基层：水泥宜采用终凝时间较长的硅酸盐水泥；水泥稳定碎石中集料的级配范围：层位通过下列方孔筛筛（mm）质量百百分率（％％）液限塑指4031.519.09.54.752.360.60.075(%)(%)基层10088~9957~7729~4917~358~220~7小于28小于9水泥碎石中水泥含量可采用5％～6％，实际用量根据现场试验缺定。二灰稳定碎石基层：石灰达到三级以上，粉煤灰中SiO2、Al2O3、Fe2O3的总含量应大于70％，烧失量不宜大于20％，比表面积宜大于2500厘米2/克，石灰粉煤灰碎石的级配应符合下表要求：层位通过下列方孔筛筛（mm）质量百百分率（％％）4031.519.09.54.752.361．180．60．075基层10081~9852~7030~5018~3810~276~200~7石灰粉煤灰碎石石配合比可可采用：石石灰：粉煤煤灰：碎石石=8:117:755。实际配配合比根据据实验确定定。2．1．7排水桥涵、主涵为公公路一级，边边涵为公路路二级。路基排水采用明明边沟排水水系统，路路面雨水采采用纵向集集中排水方方式，路面面边缘设置置拦水缘石石，雨水沿沿道路的横横、纵坡方方向，通过过急流槽将将水排入路路基边沟，再再通过路基基边沟排入入沟渠。急急流槽再凹凹曲线较平平缓段间距距30米，凹曲线线最低点设设三道间距距为5米的急流槽槽加密段，其其余地段间间距设为440米。K26＋280～k28＋010道路两侧侧雨水分别别向东向西西排入小宋宋各庄干渠渠，k28＋020～k28＋280道路两侧侧雨水向东东排入河北北村排水沟沟内，k28＋338～k29＋200道路两侧侧雨水分别别向东向西西排入河北北村东排水水沟，k29＋300～k30＋800为密三路路互通式立立交段，该该段雨水集集中排入马马坊排水沟沟。本标段采用土边边沟，底宽宽0.4米，两侧坡坡度为1：1.5，沟深度度不超过00.8米，急流槽槽出水口外外边设长草草坪砖护砌砌，其余为为土边沟，边边沟外加设设拦水坎拦拦截路界以以外的地表表水，防止止路界外地地表水通过过边沟直接接流入河流流。本标段排水出口口小宋各庄庄干渠需改改移部分渠渠道，改移移渠道段因因转弯半径径较小需以以30cmm厚M7.5浆砌片石石护砌。2．1．8路基防护填方高度大于33米路段，护护坡道宽度度为2米；填方高高度小于等等于3米路段，护护坡道宽度度为1米。护坡道道外为边沟沟。护坡道道横坡为向向外侧2％。2．1．9特殊路基处理道路经过鱼塘清清淤后采用用先换填11.2米深的炮渣石，再再填0.8米的砂砾，上上面填土，外外边坡用浆浆砌片石护护砌；道路路经过现状状沟渠清淤淤后填砂砾砾至地平。主路及匝道经过过农田段，填填土高度小小于80ccm时对基基底土方进进行掺灰处处理，掺加加9％石灰，分分两层每层层20cmm共40cmm进行处理理。小宋各庄干渠桥桥桥台设置置CFG桩，云马马路分离立立交桥头两两侧桥台后后15米范围内设设置CFG桩。2．1．10桥梁、涵洞名称桩号交角结构形式孔数及孔径桥下净空竖向位置小宋各庄干渠桥桥K27＋1155.80预应力砼宽腹TT梁3－133．5m主线上跨云马路分离立交交K28＋3022.320．6预应力砼简支TT梁3－205m主线上跨早立庄通道桥K26+9522.30钢筋砼空心板1－103．5m主线上跨密三路互通立交交K29+9522.860砼简支T梁和箱箱梁7/5m主线上跨密三路互通立交交技术指标标交叉桩号：k330＋067..41交叉公路：密三三路（一级级公路）交角：25.226度交叉方式：互通通式互通形式：单喇喇叭设计速度：1000公里/小时主线桥长度平曲线半径最小竖曲线半径径路基宽度行车道宽度硬路肩宽度土路肩宽度1082.5mm正无穷凸型凹型26m3.75m3m0.75m25000m20000m匝道设计速度最小平曲线半径径最小竖曲线半径径最小缓和曲线最大纵坡（％）路基宽度全长40km/h55m凸型凹型62.4523.058.502412m1000m1000m密三路互互通立交所所有加速车车道采用平平行式，所所有减速车车道采用直直接式。加加速车道长长215米、250米，减速车车道长966.3米、103米，三角渐渐变段为660米、93.8米。A匝道与密密三路相接接处密三路路增设减速速车道以及及集散车道道。减速车车道长度880米，渐变段段长度60米，集散车车道长度1163米。2.2、主主要工程数数量表道路工程项目路基挖方路基填方水泥稳定碎石基基层二灰稳定碎石水泥砼面板网格护坡工程量10.9万m371.34万m3101094mm2131359mm22623m268742m22桥涵工程桥涵名称中心桩号孔径（孔数×跨跨径）上部结构型式下部结构密三路立交K29+9522.86左幅：8×300+30++45+22×36..5+3××25+33×30+2×25+33×30++3×300+3×25+338+500+38++3×300T梁+箱梁+钢箱梁柱式墩，肋板台台、钻孔桩桩右幅：8×300+30++45+22×36..5+3××25+33×30+2×25+33×30++3×300+3×25+335+500+41++3×300云马路分离式立立交K28+3022.33×20预应力砼T梁柱式墩，肋板台台、钻孔桩桩小宋各庄干渠桥桥K27+1155.83×13预应力砼宽腹T梁柱式墩、台、钻钻孔桩早立庄通道桥K26+9566.31×10钢筋混凝土空心板薄壁台、钻孔桩桥涵名称中心桩号孔径（孔数×跨跨径）结构型式涵洞（主涵）K26+8000D=0.6钢筋砼倒虹吸K28+2000D=1.6钢筋砼圆管涵K28+6455D=1.6钢筋砼圆管涵K28+9500D=0.6钢筋砼倒虹吸K29+2100D=0.6钢筋砼倒虹吸K30+7977D=0.6钢筋砼倒虹吸AK0+0211D=0.6钢筋砼圆管涵DFL1K0++266D=0.6钢筋砼圆管涵涵洞（边涵）K26+9500D=0.8钢筋砼圆管涵((左侧)K26+9500D=0.8钢筋砼圆管涵((右侧)K26+2866D=0.8钢筋砼圆管涵2.3、工程气气候及地质质情况本项目途经北京京市平谷区区。平谷区区位于北京京市东北郊郊，地处燕燕山南麓与与华北平原原北端的相相交地带，平平谷地貌由由北部、东东部、南部部山地和中中部、西南南部平原两两大地貌单单元组成，山山区、半山山区占七分分之四，平平原占七分分之三，地地势由东北北向西南倾倾斜，中间间平缓，呈呈倾斜颠箕箕状。本项目属暖温带带半湿润季季风气候，四四季分明，春春季少雨多多风，夏季季炎热多雨雨，秋季天天高气爽，冬冬季干燥寒寒冷，无霜霜期二百天天左右。平平谷区年平平均气温为为10.7℃，一月份份平均气温温-3.8℃,七月份平平均气温226.1℃。日最大大降水量3300mmm，年平均均降水量为为635..9mm。常常年主导风风向为西北北、东南风风，夏季以以东南风为为主，一般般风力不大大，冬季以以西北风为为主，最大大风速可达达34m/s。最大冻冻土深度779厘米。拟建场区水文地地质条件复复杂，30米以内含水水层层次较较多。本次次勘查探明明，拟建场场区内最大大勘探深度度范围内(深20米)分布有3层地下水水。2.4、项目部部成员组成成体系框图图京平高速第七标项目经理：刘占江项目副经理：江滨海总经济师：刘洪全京平高速第七标项目经理：刘占江项目副经理：江滨海总经济师：刘洪全总工程师：高成富总会计师：马小芸1座北京城建道桥工程有限公司技术员：王学波、王宝林、孙亮、董彦波质量员：闫红军、夏细荣试验员：王正卫、李高峰测量员：岑进仓、张东风资料员：谢芳经营管理系统预算员：刘洋计量支付：刘洪全合同管理：胡云峰出纳员：岳强图1：组织机构框图图工程的特点、施施工重点和和方法对策策A本工程主要工程程施工时间间集中在7至10月，正值值雨季，为为原本紧张张的工期增增加了施工工难度；B本工程施工区范范围内有多多处鱼塘、沟沟渠等，须须进行软基基处理，施施工面积大大，直接制制约土方填填筑的施工工。C本工程施工线路路长，结构构物比较分分散，不利利于施工的的统一安排排。D施工区被马坊铁铁路一分为为二，短距距离内无可可利用通道道，不利于于材料、机机械设备的的调运，施施工降效严严重；E主线上跨多条道道路、河道道和铁路，施施工前须制制定详细的的交通导改改方案；做做好与相关关部门的沟沟通和合作作。F施工区紧邻社会会道路、村村庄、河道道，对安全全文明施工工提出了更更高要求，同同时要避免免民扰和扰扰民现象；；3.1、抓结构构施工进度度，保证路路基施工全全面实施本标段主要工程程为密三路路互通式立立交，主路路及通道桥桥两座，干干渠桥一座座，分离立立交一座，另另标段内CFG桩工程量量也比较巨巨大，圆管管涵数量繁繁多。桥梁梁结构的施施工进度直直接影响路路基填筑施施工。为此此工程首先先要保证桥桥梁结构施施工，才能能保证路基基填筑及台台背回填尽尽早完成。因因此保证路路基施工作作业面，减减少断点，是是保证本工工程按计划划完成的关关键。3.2、加大工工程投入，确确保如期完完工本标段具有工程程量大，任任务重，时时间紧的特特点，桥涵涵结构物多多而密集，土土方量大。必必须根据施施工需要，加加大工程投投入，通过过配备完善善的施工机机械，加强强技术力量量投入，加加强劳动力力的投入，优优化施工资资源配置，以以现代化的的管理手段段和机械化化的作业模模式保证工工程如期完完工。3.3、合理安安排施工，保保证周边农农田生产，促促进工程进进度本标段施工区位位于现况田田地内，施施工时要保保证施工区区外农田的的灌溉、排排涝、农用用车辆通行行需要。保保证农田正正常生产，处处理好与当当地乡村关关系为工程程施工创造造良好施工工氛围，是是工程顺利利实施的重重要保证。为此在施工前调调查现况沟沟渠流向，提提前安排过过路管涵施施工，保证证现况灌排排系统畅通通。同时成成立防汛领领导小组，组组建防汛抢抢险小分队队，配备抗抗洪抢险物物资，在汛汛期到来之之际，24小时待命命，随时准准备投入抗抗洪战斗，保保证施工区区及周边地地区排水畅畅通。3.4、搞好文文明施工与与环境保护护本标段拟建道路路从农田中中穿过。施施工过程中中，必须把把文明施工工与环境保保护作为重重点，按照照北京市有有关搞好文文明施工和和安全生产产的文件，从从控制噪声声、减少扬扬尘、减少少振动、保保护水体、保保护植被等等方面大力力做好环境境保护工作作，特别是是在夏秋季季节，教育育广大职工工爱惜农民民的一草一一木，珍惜惜农民的劳劳动成果，杜杜绝乱采乱乱摘现象。施工区周边多为为绿化林地地带,施工生产产时要对林林木进行合合理保护,施工区及及周边地区区严禁明火火做业,同时备足足消防器材材,加强职工工安全防火火教育。做好对周边群众众的宣传工工作，赢得得居民对施施工的理解解与支持，最最大限度地地减少扰民民与民扰，为为施工创造造良好的人人文环境，保保证施工顺顺利进行。3.5、抓材料料供应，保保工期进度度本标段桥梁结构构物较多，桥桥梁预制T梁及现浇浇箱梁数量量较大。为为确保工程程如期完工工，根据施施工进度计计划把梁体体预制加工工纳入施工工管理的重重点，并派派驻厂人员员，保证预预制构件质质量优良，供供应及时。路基填筑需大量量优质土，施施工前备足足充分土源源，保证土土质合格、供供应充足、运运输便利。基层材料、混凝凝土以及小小构件等需需用量大，要要保证供应应，与经监监理、业主主、监督站站审批通过过的厂家提提前签定供供货合同，同同时保证供供料厂家不不少于两家家。3.6、合理制制定交通导导行方案，保保证工程顺顺利实施3.6.1、交交通导行方方案本工程密三路互互通立交主主线桥上跨跨马坊铁路路货运铁路路、密三路路、云马路路等多条现现况路，施施工中根据据实际情况况采取相应应的导改措措施。由于于施工工期期紧，进场场后应立即即组织人员员编制导行行方案，并并报相关部部门审批。对于田间路改建建和地方路路改造工程程，进场后后立即着手手实施，改改造完成后后再进行主主路土方填填筑施工。3.6.1.11、跨马坊坊铁路货运运站交通导导流主线跨马坊铁路路部分为钢钢箱梁。为为保证施工工中铁路运运输的正常常进行，进进场后立即即组织人员员与铁路部部门联系，了了解车辆运运行的状况况，根据施施工进度的的要求，编编制合理的的施工方案案。施工期间安排专专人看守铁铁路两侧，任任何人不得得随意横穿穿铁路！根据设计要求位位置搭设临临时支架，临临时支架的的基础进行行处理，保保证承载力力满足设计计要求。根据铁路运输的的安排，选选取时间间间隔最大的的时间段进进行吊装。吊吊装时铁路路、交管部部门、设计计、监理均均要到场。3.6.1.22、早立庄庄通道桥交交通导流早立庄通道桥为为现浇空心心板结构，梁梁体浇注采采用满堂红红支架。为为保证施工工期间交通通不断行，将将现况早立立庄道路进进行导改。在在现状道路路一侧设置置交通导行行线，施工工区用标准准围挡板封封闭。交通通导行线宽宽度不小于于现状路，采采用天然砂砂砾硬化处处理，保证证晴雨畅通通。现调查交通量如如下：统计点位置统计时间交通总流量平均流量（辆/小时）7．287．297．287．29地方路由南向北北方向7：00～12：0007：00～12：0001411392913：00～118：0013：00～118：00137151地方路由北向南南方向7：00～12：0007：00～12：0001281432813：00～118：0013：00～118：00132145该导流区域交通通组成多为为农用运输输车，摩托托车等，早早立庄通道道桥工对现现况路影响响比较大，导导流方式采采用道路导导流。导流图见见早立庄通通道施工交交通导流示示意图。沿沿导行线布布设城建围围挡板，分分隔现况交交通与施工工区。城建建围挡总延延米数为5500米，围挡有有反光标志志，夜晚有有霓虹灯警警示标志。外外侧码放反反光红桶，每每间隔4米放一个，距距离早立庄庄通道桥5500m，150mm设置施工工标志标牌牌提醒司机机前方施工工，车辆慢慢行。导流流区域围挡挡两头及桥桥区均设值值班人员看看守。所有标志及围挡挡均设置夜夜间照明霓霓虹灯设施施或夜光警警示标志，施施工区内围围挡上间隔隔20米设爆闪灯灯，共计爆爆闪灯25个。为了了保证施工工区内的照照明设8个1000瓦主动照照明光源。为为防止发生生紧急事件件设6个灭火器器（5Kgg）。3.6.1.33、主线桥桥上跨密三三路交通导导流由于主线桥300＃与31＃轴上跨跨密三路为为现浇箱梁梁，两轴桩桩基占用现现况路路肩肩及排水沟沟，两轴之之间上部构构造采用现现浇箱梁施施工，占用用附路及部部分主干路路。密三路路道路等级级为市路，重重型运输车车辆比较多多（交通量量如表所示示），并且且桥梁通过过打铁村，民民房比较多多，出行人人口多而复复杂。为保保统计点位置统计时间交通总流量平均流量（辆/小时）7．287．297．287．29密三路南北方向7：00～12：0007：00～12：0001584160631113：00～118：0013：00～118：0014801544密三路北南方向7：00～12：0007：00～12：0001670159832013：00～118：0013：00～118：0015101609证施工期间的交交通畅通，又又不影响施施工进度，现现浇箱梁施施工采用门门形支架体体系。支架架体系维持持原车道行行车模式，两侧为非机动车道，将原附路6米变为4.5m宽的行车道，支架体系中央为两个机动车道，中央分隔带宽2米，被支架体系完全占用中，体系中门形支架限高4.5米，于进入支架体系来车方向300米、150米各设置一道，并且支架上部挂设限高4.5米标志。其导流形式如图所示。所有支架外围采采用城建围围挡板封闭闭，城建围围挡总延米米数为5550米。迎来车车方向设置置10mmm厚铁板，外外侧码放反反光红桶，每每间隔4米放一个，沿沿密三路布布设，机动动车道布设设由进出施施工区3000米开始布设设，布设采采用渐变形形式，由原原有单向道道路宽度渐渐变至3..75米，距离现现浇箱梁支支架400米开始设置置施工标志志标牌。主主路分隔从从200米开始分隔隔桶。并设设置导流牌牌提醒司机机前方施工工，车辆慢慢行。非机机动车道直直接用分隔隔桶按照图图示进行导导流。由来来向50米，去向50米进行渐变变导流。3.6.1.44A匝道道跨云打路路通道桥导导流方案A匝道跨云打路为为通道桥，桥桥台占用现现况路外，该该桥上部构构造采用T梁吊装，该该桥施工期期间需对现现况路进行行交通导流流。A匝道跨云打路交交通导流需需考虑现况况交通量进进行导流设设计，现调调查交通量量如下：统计点位置统计时间交通总流量平均流量（辆/小时）7．287．297．287．29云打路由东向西西方向7：00～12：0007：00～12：0001798156732913：00～118：0013：00～118：0015881654云打路由西向东东方向7：00～12：0007：00～12：0001578155631613：00～118：0013：00～118：0016811496A匝道通道桥，桥桥台施工采采用支架外外围城建围围挡板封闭闭，城建围围挡总延米米数为3000米，围挡有有反光标志志，夜晚有有霓虹灯警警示标志。外外侧码放反反光红桶，每每间隔2米放一个，沿沿A匝道跨云打路布设设（如图示示），距离离A匝道通道道桥1kmm，300mm，150mm设置施工工标志标牌牌提醒司机机前方施工工，车辆慢慢行。密三三路口设置置施工标志志标牌。并并且于密三三路左右侧侧设置左侧侧施工及右右侧施工标标志，标志志距离路口口1km，300mm，150mm设置导流流牌提醒司司机前方施施工，车辆辆慢行。导导流形式如如下图所示示。T梁吊装时期在进进入该施工工区路口处处设置道路路封闭标志志，密三路路主路左右右侧分别设设置左右侧侧道路封闭闭标志。封封闭标志前前设置反光光红桶（封封闭采用不不定时封闭闭，当T梁吊装空空隙可以取取消封闭，适适当缓解交交通压力，T梁吊装一一般在晚上上车少时进进行）。并并设值班人人员看守。导导流形式如如下图所示示。云云打路云云打路云云打路云云打路3.6.1.55云马路导导改方案主线跨云马路为为分离立交交桥，1＃与2＃轴跨云云马路，占占用现况路路外排水沟沟，该桥上上部构造采采用T梁吊装。该该桥施工期期间需对现现况路进行行交通导流流。云马路交通导流流需考虑现现况交通量量进行导流流设计，现现调查交通通量如下：：统计点位置统计时间交通总流量平均流量（辆/小时）7．287．297．287．29云马路由南向北北方向7：00～12：0007：00～12：0003494026913：00～118：0013：00～118：00326289云马路由北向南南方向7：00～12：0007：00～12：0003424537613：00～118：0013：00～118：00371357该导流区域交通通量比较大大，对施工工导流要求求比较高，云马路平面导流流示意图如如下：云马路分离立交交，施工区区采用支架架外围城建建围挡板封封闭，城建建围挡总延延米数为2200米，围挡有有反光标志志，夜晚有有霓虹灯警警示标志。外外侧码放反反光红桶，每每间隔2米放一个，沿沿云马路布布设（如图图示），距距离云马路路分离立交交300mm，150mm设置施工工标志标牌牌提醒司机机前方施工工，车辆慢慢行。T梁吊装时期在进进入施工区区的云马路路路口处设设置道路封封闭标志，封封闭标志前前设置反光光红桶。（道道路封闭采采用不定时时封闭，每每片T梁吊装结结束后即可可根据情况况取消封闭闭）并设值值班人员看看守。3.6.2、交交通导改体体系图交通导改体系框框图陈华生江滨海责任人：刘占江陈华生江滨海责任人：刘占江杨俊秋闫红军杨俊秋闫红军施工队管理施工队技术施工队生产施工队管理施工队技术施工队生产体系内人员制定定轮流值班班制度，确确保交通导导流安全，顺顺畅及可以以及时处理理突发事件件。3．6．3、交通安全保证证措施①施工中坚决贯彻彻“安全第一一、预防为为主”的方针。必必须严格贯贯彻执行各各项安全组组织措施，切切实做到管管生产的同同时管安全全。②成立施工交通管管理领导小小组，设专专职交通协协管员和安安全员，统统一着装，经经相关部门门进行专业业培训后，持持证上岗。③结合以往施工的的经验，编编制切实可可行的交通通导流方案案，经交通通管理部门门审批后实实施，由专专职的交通通协管员和和安全员负负责交通导导流方案的的落实，密密切配合交交管部门，在在需要导行行的路口设设置交通标标志牌和安安全施工宣宣传牌并设设专职交通通协管员，指指挥疏导行行人及车辆辆，确保交交通安全和和施工安全全。④施工管理人员必必须对所有有作业人员员进行安全全教育，纪纪律教育，及及时下达各各道工序的的书面安全全交底，不不断提高管管理人员和和所有作业业人员的安安全意识和和自我安全全防范意识识；⑤严格按照国标要要求，在施施工区两端端设置规范范的交通标标志、标线线、标牌，提提示车辆提提前减速并并绕行。施施工现场迎迎车方向提提前设置施施工标志，闪闪灯。⑥施工导行路外侧侧全部采用用封闭围挡挡，并在围围挡板外侧侧粘贴反光光膜，施工工作业区外外边设置黄黄色频闪灯灯，同时加加强周边夜夜间照明亮亮度。在导导行路口处处，利用红红锥筒和消消能筒迎行行车方向将将道路进行行围设，保保证进口切切线宽度不不小于4mm，在前方方150mm位置开始始设消能筒筒、限速标标志、导行行标志牌。在在施工区段段内的所有有施工人员员均穿戴反反光标志背背心，围挡挡上边挂警警示灯⑦在施工区设置足足够的照明明装置，为为场内施工工和场外车车辆通行提提供足够的的照明。⑧遇有特殊情况服服从交管部部门的指挥挥。施工计划4.1、工期目目标04.2、阶段工工期计划安安排如下临时路布设：在在拟建高速速公路北侧侧红线范围围内修建两两段临时道道路，其间间被马坊货货运站分割割。临时道道路充分利利用现况道道路得同时时对现况路路定期养护护，不得破破坏现况路路，破坏地地方现况路路要及时翻翻修，防止止因此产生生纠纷事件件。修建的的临时道路路应满足工工程车辆通通行要求，具具备良好得得平整度、密密实度，雨雨天不积水水，不影响响通行或经经简单修正正可以立即即通行。此项工作在20006年7月25日～2006年8月15日完成。桥梁工程:桥梁桩基工程：：2006年8月7日～2006年9月10日；墩、台、柱工程程：20006年8月16日～2006年10月10日；盖梁施工：20006年8月24日～2006年10月30日；T梁吊装：20006年9月25日～2006年11月15日；现浇箱梁施工：：2006年9月1日～2007年4月24日道路工程：本标标段跨鱼塘塘路比较多多，严重影影响施工进进度，前期期先进行KK26+2280～K26++940及k28++640～k29++354土方工程程施工，其其中k29++000~~k29++300为土方试试验段。同同时对鱼塘塘等区域进进行处理。标标段内路基基土方计划划于11月15日或冬季来来临前完成成93区及部分94、96区施工。路路面基层随随路基进度度安排，路路面面层全全标段统一一安排施工工，以保证证路面施工工机械充分分合理使用用和施工的的连续性。在在路面工程程施工前完完成路基边边坡防护工工程，防止止交叉作业业污染路面面。涵洞施工：全部部过路主涵涵在10月1日前完成，边边涵随路基基边沟施工工同步进行行。河沟改移及地方方道路改建建：本标段段内的河沟沟改移及地地方路施工工均在结构构物完工后后进行。防防止结构施施工破坏改改建路及改改移河道。此此项工作于于2007年5月21前完成。根据业主工期目目标制定本本工程阶段段工期计划划：第一阶段：20006年7月20日——20006年12月25日桥涵工程：桩基基完成100％；下部部结构完成成85％；T梁吊装完成成70％；箱梁梁浇筑完成成100％；通道道及主涵完完成100％。道路工程：路基基土方完成成90％，桥头头实施预压压。第二阶段：20006年12月26日——20007年5月25日桥梁工程：具备备防水施工工条件。道路工程：具备备底面层施施工条件。排水工程：恢复复地方排水水系统。第三阶段：20007年5月26日——20007年10月31日完成防护工程及及其他合同同内全部工工程。施工部署5.1、总体指指导思想本项目主要工程程量为：路路基、路面面和桥涵。在在施工部署署上，本着着“突出重点点、齐头并并进、平行行作业”的指导思思想，加大大对工程的的投入，开开工后，路路基填筑与与桥涵施工工并举，各各作业面行行成流水，以“短、平、快”的思想各个“歼灭”，加快施工进度。5.2、各分项项工程施工工顺序5.2.1、各各分项工程程施工顺序序框图PAGEPAGE115图2：分项工程的施工顺序框图5.2.2、各各分项工程程施工顺序序文字说明明本项目开工后，工工程全面展展开，两条条主线齐头头并进：即即道路、桥桥涵。道路施工按照地地基清表处处理→路堤分层层填筑→路面基层层摊铺→路面底面面层摊铺→成品保护护的顺序进进行施工作作业。本标段土方量大大，因此必必须保证充充足的土源源、合格的的土质与施施工相匹配配，保证路路床填筑如如期完工。桥梁工程在墩台台施工完成成后，做好好梁板安装装和箱梁浇浇筑。在施工力量的安安排上，重重点加大对对路基填筑筑和桥梁结结构施工的的投入，加加快路基填填筑进度，确确保施工进进度。在总体部署与施施工安排上上，做到各各工序间衔衔接紧密，流流水作业；；分项工程程间周密部部署，合理理穿插。整整个部署做做到严谨周周密，以最最短的施工工周期和最最优的工程程质量再创创佳绩。5.3、施工进进度计划横横道图（见见附图）5.4、施工网网络图（见见附图）现场施工准备6.1、施工便便道根据工程实际情情况，沿线线农田，树树林，鱼塘塘和村庄都都比较多，但但乡间小道道并不丰富富，既要保保证农田青青苗不被破破坏，又要要保证施工工车辆正常常通行，因因此施工临临时道路基基本上沿路路基北侧布布置，采用用石渣等材材料修建临临时道路宽宽4m，表层层30cmm采用砂砾砾石作为填填料，底层层采用素土土夯实处理理，每隔2200m左左右适当设设置会车段段，宽度110米，外侧设设置临时排排水沟，排排水沟深度度80cmm以上，考考虑纵向排排水，将红红线范围水水导流至自自然水渠。部部分临时道道路采用绕绕鱼塘路。其其在原有路路的基础上上用石渣加加风化料加加宽至4mm以上，并并在弯道处处加宽至110m，以以便车辆交交汇或调头头。小宋各各庄干渠桥桥材料进场场可直接从从临时道路路进场。见附图6.2、项目部部生活、办办公区、各各种场站的的设置本标段K26++280～K30++800生活、办办公区有两两处，一处处在马坊镇镇打铁庄密密三路两侧侧，另外一一处在云马马路立交桥桥西侧。我我项目管理理人员已经经入住就位位，已经开开始办公室室办公及现现场测量放放线等工作作。我部土土方及结构构施工队已已经进入施施工现场，随随时等待桥桥梁桩基及及土方清表表工作。临时钢筋加工厂厂三处，设设置于云马马路分离立立交桥及密密三路主线线桥D匝道、马马坊铁路西西处。对于施工临时路路和项目部部占用的村村镇道路和和耕地，在在修建之前前，与当地地政府及有有关部门签签订临时用用路、用地地计划，妥妥善处理与与当地政府府及各相关关的关系，确确保工程顺顺利实施。6.3、工地试试验检测系系统的建立立在正式开工前，建建立符合业业主和监理理要求的工工地试验室室，试验室室内配置完完备的试验验仪器设备备，配备具具有相应资资质的专职职试验员，达达到监督站站、业主和和监理要求求的标准，并并通过相关关监督部门门验收，负负责完成本本项目的现现场试验。现场试验室各种种计量仪器器经计量部部门标定，并并保证其在在有效的标标定期内，取取得工地试试验室合格格证，并无无条件接受受质量监督督部门的监监督和管理理。个别项项目委托监监理和监督督部门认可可的社会上上有资质的的试验检测测机构进行行试验检测测。6.4、劳动力力计划本工程工期紧，任任务重，施施工难度较较大，为了了顺利完成成该项施工工任务，在在劳动力组组织过程中中，以精干干、高效、专专业化为组组织原则，根根据不同的的作业内容容安排具有有相应工作作经验的专专业化施工工队伍参与与施工。施施工工人由由项目部统统一调配，其其来源有二二：压路机机、推土机机、摊铺机机、吊车等等大型机械械操作手、中中高级技术术工人为我我单位自有有职工，劳劳务队伍选选用常年与与我单位合合作，具备备较强施工工能力且成成建制的施施工队伍，保保证工程顺顺利实施。各各月劳动力力计划见图图5。图5：月度劳动力计计划直方图图6.5、机械设设备配置我单位将为本工工程配备充充足的施工工机械，实实现机械化化作业，应应用现代管管理手段，保保证工期和和质量。（见拟投入本合合同主要施施工机械表表）拟投入本合同工工程的主要要施工机械械表表3机械名称规格型号额定功率（KWW）或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度（％）预计进场时间小计其中拥有新购租赁挖掘机SE280126KW1.227m3韩国200044942006.8挖掘机SK320200KW1.66m3日本199944922006.8挖掘机SE21093KW1.0mm3韩国199944922006.8自卸汽车T815S1208KW15tt捷克20004040932006.8自卸汽车T815S2210KW17t捷克20004040942006.8推土机TY220165KW2200HP山推199944922006.8推土机TY140-1102KW140HHP山推200122952006.8平地机PY190A139KW哈一机1999922922006.8平地机PY185124KW哈一机1999922922006.8CYZ25激振力51tt陕西200044922006.8机械名称规格型号额定功率（KWW）或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度（％）预计进场时间小计其中拥有新购租赁振动压路机YZT-18激振力40tt山西200144932006.8振动压路机SD175D151KW18tt英格索兰2000122922006.8双钢轮振动压路路机DD130108KW113t美国英格索兰22922006.8双钢轮振动压路路机DD11080KW110t美国英格索兰22922006.8双钢轮振动压路路机CC422DDYNAPPAC60KW10t-12tt瑞典22922006.8YL1659KW166t徐州机械厂22922006.8手扶振动压路机机LP6507.3KW瑞典22932006.8平板式振动夯27.3KW日本三笠22932006.8洒水车CS10-8118KW80000L黄河200044942006.8旋挖钻机CM40S121KWФ0.8-1.55m意大利2000044942006.8机械名称规格型号额定功率（KWW）或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度（％）预计进场时间小计其中拥有新购租赁反循环钻机Kp150079KW郑州1212922006.8搅拌运输车CJJ51806m32088KW北京19991616922006.8混凝土输送泵CJJ525060m3/h2100KW北京199944922006.8汽车起重机NK300E180KW30tt日本200133952006.8NK400E195KW40tt日本200022942006.8汽车起重机LR853HDD80t3330KWW利勃海尔1999922922006.8摊铺机ABG42312m1126KWW德国199922922006.8摊铺机ABG4237-9m1226KW德国200022942006.8发电机GT100100KW济南199922922006.8预应力张拉设备YCW-350350t柳州199922902006.8预应力张拉设备YCW-250250t柳州200122902006.8穿束机CS1565KW柳州200022922006.8机械名称规格型号额定功率（KWW）或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度（％）预计进场时间小计其中拥有新购租赁压浆机Y1003KW太原2000033942006.8空压机YW9/776.5KW9m3/h北京2002244952006.8装载机ZL50D162KW3m3山东1999944922006.8平板载重汽车ND4260DDSM80t2228KWW奔驰200044942006.8旋耕犁802DQX57.5KW山东199844902006.8手持式冲击夯BS6002.2-2.77t美国20012020942006.8炮车PC-2200t安徽19991010922006.8水泥砂浆搅拌机机SJ-353KW山西199888租赁2006.8插入式振捣器ZN501.1KW北京19998080拥有2006.8附着式振捣器FZ302.5KW北京20002020902006.8手提式电锯12KW12KW北京1998888922006.8手提式电刨14KW14KW北京1998888942006.8机械名称规格型号额定功率（KWW）或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度（％）预计进场时间小计其中拥有新购租赁交流电焊机ZX400山西19981010902006.7交流电焊机BX500山西20001010902006.7氧气乙炔焊机北京200088902006.7卷扬机JJMW-2江西199844922006.7钢筋切断机GQ40-22.8KW山西1998844942006.7钢筋弯曲机GW403KW山西1998844902006.7油罐车BZD14499KW江苏2000044902006.7变压器315KVA315KVA安徽200022902006.8说明：拟为本工工程投入机机械全部为为我单位自自有设备，能能根据工程程需要按时时进场，同同时我部将将根据业主主要求随时时调整、增增加机械投投入力量，保保证工程需需要。6.6、技术准准备1、组织技术人员员熟悉图纸纸，编制详详细的施工工组织设计计，对特殊殊过程、重重点部位制制定具体的的施工方案案，待方案案批准后，总总工组织对对技术员交交底，技术术员现场指指挥施工。2、组织技术及管管理人员对对施工现场场范围内的的建筑物、地地下管线进进行调查，做做到心中有有数，并针针对性地制制定保护和和预防措施施。3、组织技术及测测量人员检检查验收控控制桩，并并做好控制制桩保护工工作。4、配备齐全有效效的施工规规范、规程程、验收标标准，制定定技术资料料管理目标标，建立健健全资料管管理体系。5、进场前对全体体施工队伍伍进行技术术交底，组组织技术讲讲座，技术术培训，提提高施工队队伍技术素素质。对工工程重点及及难点进行行专项技术术交底工作作。6.7、材料采采购供应本工程中使用的的原材料除除业主统一一采购外，其其余均由项项目部采购购，在业主主规定的时时间内通过过招标等方方式，择优优确定供货货商及其价价格，并严严格按照业业主的有关关规定执行行，完成对对材料厂家家资质审查查、材质检检测、施工工方案审批批，经监理理确认后方方可用于工工程。项目部材料组根根据材料需需求计划，提提前做好材材料采购和和储备，保保证材料供供应及时。我我项目部提提前对本工工程所使用用主要材料料的生产厂厂家进行摸摸底，对其其资质情况况、履约能能力以及在在公路工程程质量监督督站的备案案情况进行行全面了解解，将择优优选取的候候选厂家名名单上报业业主和监理理，根据最最终的批复复确定供货货厂家。材料进场实行检检验制度：：原材料取取样送检，构构配件进行行外观检查查并查验出出厂合格证证，未经检检验或经检检验不合格格的材料，一律不得在工程中使用。项目总工和质量员、材料员对此负责。在本工程中，项项目部加强强工程中使使用的钢箱箱梁和各种种小型砼预预制构件的的质量控制制工作，选选择具有三三级以上资资质且信誉誉良好、经经市政工程程质量监督督站认可的的厂家进行行集中加工工预制，在在预制过程程中，安排排专职质量量员常驻厂厂家，对预预制构件进进行全过程程质量监控控，定期对对所生产的的构件进行行检查，并并负责在厂厂家的验收收工作，对对验收合格格的构件加加盖项目经经理部验收收专用章进进行标识，无无标识的构构件谢绝进进场。6.8、施工用电、用用水计划6.8.1、用用水量计算算现场施工用水量量：q1=K1Σ[Q11×N1/（T1×t）]×[[ K2/（8×36600）]式中：q1———施工用水水量（L/s）K1——未预计的施工用用水系数取取1.100Q1——年（季）度工程程量（以实实物计量单单位表示）N1——施工用水定额T1——年（季）度有效效作业日150天t——每天工作班数22班K2——用水不均衡系数数1.5其中：Q1包括：混凝土自自然养护170000立方米、冲冲洗模板7800平方米。N1包括：混凝土自自然养护3300L//m3、冲洗模模板5LL/、浇砖2000L/千块∴q1=1.110×[（170000×3000+78800×55+4800×2000）/（150××2）]×[11.5/（8×36600）]=1.0（L/s）施工机械用水量量：q2=K1Σ（Q22×N2）×[K3/（8×36600）]式中：q2———施工机械械用水量（L/s）K1——未预计的施工用用水系数取取1.100Q2——同一种机械台数数N2——施工机械台班用用水定额K3——施工机械用水不不均衡系数数2.000其中：Q2包括：内燃挖土土机10m3台班、内内燃起重机机180t台班、汽汽车30台昼夜、空空压机4（m3/min）台班、电电焊机50型8台小时、木木工场4台班。N1包括：内燃挖土土机2500L、内燃燃起重机3350L、汽汽车5000L、空压压机60LL、电焊机50型180LL、木工场场22L。∴q2=1.110×（10×2250+1180×3350+330×5000+4××60+88×1800+4×222）×[2..00/（8×36600）]=6.3（L//s）施工现场生活用用水量q3=P1N3K44/(t××8×36600)式中：q3———施工现场场生活用水水量（L/s）P1——施工现场高峰昼昼夜人数800人N3——施工现场生活用用水定额取取40L/人班K3——施工机械用水不不均衡系数数1.4T——每天工作班数取取2其中：∴q3=8000×40××1.4//（2×8××36000）=0.8（L//s）生活区生活用水水量q4=P2N4K55/(244×36000)式中：q4———生活区生生活用水量量（L/s）P2——生活区居民人数数40人N4——生活区昼夜全部部用水定额额取1000L/人K5——生活区用水不均均衡系数2.2其中：∴q4=40××100××2.2//（24×33600）=0.1（L//s）∴总用水量计算QQ=q11+q2+q3+q4=1.00+6.33+0.88+0.11=8.22（L/s）6.8.2、用用电量计算算总用电量P=11.05~~1.100（K1ΣP1/cosφ+K2ΣP2+K3ΣP3+K4ΣP4）式中：P———供电设备备总需要容容量（kVA）P1——电动机额定功率率（kW）P2——电焊机额定功率率（kVA）P3——室内照明容量（kW）P4——室外照明容量（kW）cosφ—电动动机的平均均功率因数数取0.775K1、K2、K3、K4—需用系数分别采采用0.7、0.6、0.8、1.0其中：P1包括：插入式振振捣器1.5kW×220台、平板板式振动器器0.5kW×55台、真空空吸水机5.5kW×220台、预应应力拉伸机机油泵2.2kkW×2台、钢筋筋切断机5.5kW×110台、泥泥浆泵60kkW×8台、木工工电刨0.7kW×55台、木压压刨板机3kWW×3台计算P1＝694.4KWWP2包括：电焊机226kWW×4台计算P2＝104KWP3包括：办公区、实实验室6W×6000m22、浴室、盥盥洗室、厕厕所3W××100m2、宿舍3W××500m2、食堂5W××40mm2计算P3＝5.6KWP4包括：挖方工程程1.8W×20000mm2、混凝土土浇筑工程程1.0W×177000mm2、打桩工工程0.6W×2000m22、警卫照照明10000W×66m计算P3＝27KW∴P=1.05××[0.77×6944.4/00.75++0.6××26×44+0.88×1044+1.00×27]=821(kVVA)根据全部施工机机械设备同同时使用时时用水、用用电量计算算，考虑施工实实际情况，通过与当地村政府协商，可以使用梨阳村电路及打铁村电路，此两项用电可解决互通区大部分用电量，计划项目部生活用电全部来自打铁村，马坊铁路以西0～5＃用电来自梨阳村，6～9＃轴用电使用4台100KW发电机，马坊铁路以西用电全部来自打铁村，计划安装315KW变压器一个。另外计划现场备用6台50KW发电机确保现场施工电力供应。施工、生活用水水全部采用用自来水，就就近从当地地村庄接入入。现场配配备4台水车，负负责施工及及现场洒水水降尘工作作。主要工程项目的的施工方案案、施工方方法7.1、施工测测量7.1.1、接接桩组织工程技术人人员及施工工人员再次次进行现场场考察，编编制开工申申请报告，编制打桩、桥梁结构、吊装、路基路面、管线等专项施工方案，组织技术人员对各专业施工作业队交底，做好施工前的充分准备。项目经理部测量量班在进场场后，对施施工范围之之内的桩位位进行必要要的保护，并并及时做好好复测与加加密工作。7.1.2、桩桩位保护对所交导线点、水水准点进行行现场栓桩桩。在附近近固定物上上做好栓桩桩标记，并并填写栓桩桩记录。在在条件允许许的情况下下，对有关关桩位应砌砌筑保护，并并立标牌注注明“测量栓桩桩，注意保保护”字样。项项目部测量量班对所交交导线点、水水准点进行行现场拴桩桩。在远离离路基两侧侧的固定物物上做好拴拴桩标记，并并做好拴桩桩记录。对对重要桩位位采取砌筑筑保护措施施。7.1.3、导导线点、水水准点的复复核与加密密根据所交导线的的等级按相相应的精度度要求，使使用SET22100全站型光光电测距仪仪，采用三三联脚架法法，在有利利观测时间间内进行观观测，观测测时各种数数据参数根根据当天的的天气情况况进行相应应输入以做做改正。外外业测完后后，及时进进行成果的的整理，复复测中如发发现问题，应应及时与甲甲方、勘测测设计单位位联系，协协商解决。复测后，根据施施工现场测测量的需要要，对导线线点进行加加密，加密密导线点应应沿中线布布设成等边边直伸附合合导线，附附合在高级级导线控制制点上，并并注意避开开或减少不不良影响，主主要技术按按电磁波测测距城市二二级导线执执行，既符符合导线总总长度≤2.4kkm，平均均边长为2200m，测测角中误差差为±8"，测距中中误差为±15mmm边长相对对误差不小小于1/100000，导线全全长相对闭闭合差不小小于1/100000。布设时应保证前前后点间通通视，相邻邻边长之比比不宜超过过1：3，布设时时还应满足足施工测量量放样的需需要。对所所交导线点点、水准点点按高速公公路施工精精度等级要要求，用全全站仪进行行复核，并并确认准确确无误。复核后，根据施施工需要，分分别对导线线点、水准准点进行加加密。加密密后的导线线点、水准准点布设在在稳固的地地点，并满满足施工测测量放样的的需要。7.1.4、施施工放样点点的测设根据加密导线点点和水准点点，采用全全站仪，按按坐标放样样法测设出出各施工控控制点，为为施工放样样做好准备备。7.1.5、定定期复核在施工过程中，对对所有导线线点、水准准点、加密密导线点和和加密水准准点定期进进行复测。所所有测量资资料，也需需及时真实实的进行填填写，作为为竣工资料料编入竣工工文件，归归档保存。施施工过程中中，对重要要导线点、水水准点进行行复测，保保证测量精精度。7.2、道路施施工部分7.2.1、路路基施工路基填筑施工工艺艺框图如下下准备工作准备工作工料机进场复核数据土样试验监理审批监理审批测量放样测量放样开工报告开工报告试验路段试验路段上土上土含水量测控含水量测控整平整平晾晒晾晒洒水压实洒水压实不合格不合格不合格不合格压实度检查压实度检查监理验收监理验收逐层填筑逐层填筑图6：路基施工工艺艺框图①土源及土工试验验本工程填方量较较大，道路路路基两侧侧各100米范围内不不得取土，回回填土选取取塑性指数数≤18的土质，且且下列土质质不得作为为路基填土土：a、沼泽土、泥炭炭和淤泥；；b、含有树树根、树桩桩、易腐朽朽物质或有有机质含量量大于4％的土；c、氯盐含含量大于3％的土；d、碳酸盐盐含量大于于0.5％的土；e、硫酸盐盐含量大于于1％的土。现场试验员对合合格的土源源分别取样样送检，得得到不同土土质的最佳佳含水率和和最大干密密度指标，为为路床施工工的现场试试验提供依依据。②测量放线路床施工前，进进行测量放放线。每220m设置置一组中心心桩和一组组边桩（高高程桩），曲曲线段加密密至5～10m；每50mm设置一组组临时水准准点，并妥妥善保护。中中心桩和边边桩采用事事先切好的的短钢筋或或木桩。③清表路基填筑施工前前，将现场场的草皮、腐腐殖土、植植物根茎等等不适宜材材料彻底清清除，路基基用地范围围内砍伐的的树根全部部挖除，至至露出原状状土为止，并并将坑穴填填平夯实。然然后将现场场整平夯实实，进行填填前碾压，碾碾压合格后后请监理工工程师予以以验收、签签认。=4\*GB3④路基处理路基完成清表后后如土质不不适宜做为为填筑材料料、压实度度达不到设设计要求时时进行换填填处理。对对现况地质质含水量较较大、於泥泥较深时采采用抛填片片石、炮渣渣石处理，对对清表后出出现的坑洞洞、腐殖土土进行彻底底清挖后采采用砂砾或或灰土分层层回填碾压压。=5\*GB3⑤填方路基施工A：路基试验路段段施工为保证工程质量量，在全面面施工前需需进行试验验路段施工工。由监理理工程师指指定起、止止桩号，结结合施工路路段，选择择具有代表表性的地段段作为试验验段，长度度不小于3300m，进进行铺筑试试验，并将将试验结果果报告监理理工程师。通通过试验确确定不同机机具压实不不同填料的的最佳含水水量，松铺铺25cmm进行的碾碾压遍数，最最佳的机械械配套和施施工组织，本本标段土方方试验段为为“k29＋000～k29＋300”。路基填筑区设单单柱支撑标标牌，标牌牌标明施工工区段、土土样最大干干密度、压压实度要求求及施工负负责人等。翻翻晒、碾压压、待检、验验收等按施施工作业段段根据工序序的进展设设置简单明明了的标牌牌。清表处理完成后后，上层回回填级配砂砂砾至设计计土路床高高程。现场场上料采用用网格法，按按填筑段的的长宽用白白灰划方格格网，方格格网的尺寸寸为7×7m，每个个方格内倒倒一车料，达达到成排成成行均匀上上料。每层填筑虚铺厚厚度不大于于25cmm，并用标标尺控制。标标尺长555cm，其其中下300cm插在在下层土内内，上255cm用控控制虚铺厚厚度，标尺尺设置三排排，每200m一个，在在路中心、路路基两侧各各一排。采用2台TY220型推推土机与1台PY1900A型平地地机配合整整平。施工工时的级配配砂砾含水水量应控制制在比最佳佳含水量大大2％左右，且且无粗、细细颗粒离析析现象。施工时，先用TTY2200型推土机机将现场的的堆料进行行推平，然然后使用PPY1900A型平地地机进行找找平。找平平后的级配配砂砾进行行一次碾压压，YZTT-18型型压路机静静压一遍后后，根据本本层路基横横、纵断面面的高程及及坡度，使使用平地机机继续找平平，直到满满足要求为为止。两段作业的衔接接处应搭结结拌和。前前一段拌和和后，留5～8m不进行碾碾压；后一一段施工时时，前段留留下未压部部分与后一一段一起拌拌和，整平平后进行碾碾压。采用1台CYZ25型