市政公用工程管理与实务精选习题解析

PAGEPAGE36全国一级建造师执业资格考试辅导(2009年版)《市政公用工程管理与实务复习题集》解析网上增值服务（2）第一部分1K市政公用工程技术1K城市道路工程1K城市道路工程的结构与材料一单项选择题1.城市主干路是连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架，以（）功能为主。A.服务B.交通C.生活D.运输【解析】《城市道路设计规范》以道路在城市道路网中的地位和交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能，将城市道路分为四类，即快速路、主干路、次干路与支路。快速路完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。城市主干路为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架，以交通功能为主。次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，配合主干路组成道路网。支路为次干路联系各居住小区的连接线路，解决局部地区交通，直接与两侧建筑物出入口相接，以服务功能为主。可见：快速路完全为交通功能服务，城市主干路以交通功能为主、次干路兼有服务功能，支路以服务功能为主。答案B正确，选项C和D是干扰项。2.规范将城市道路分为四类，它们是（）、主干路、次干路与支路。A.快速路B.放射路C.环路D.过境路【解析】《城市道路设计规范》将城市道路分为四类，即快速路、主干路、次干路与支路。答案A正确，选项B、C和D是干扰项。3.高等级路面的特点是路面强度高、刚度大、（）。A.养护费用高B.修建成本大C.车速高D.稳定性好【解析】路面强度高、刚度大、稳定性好是高等级路面的特点。高等级路面使用年限长，适应繁重交通量，且路面平整、车速高、运输成本低，建设投资高，养护费用少，适用于城市快速路、主干路。答案D正确，选项A、B和C是干扰项。4.按力学特性分类路面分为刚性路面和（）。A.弹性路面B.柔性路面C.塑性路面D.脆性路面【解析】按力学特性分类城市道路路面分为刚性路面柔性路面二类。答案B正确，选项A、C和D是干扰项。5.刚性路面的破坏取决于()。A.垂直变形B.弯拉应变C.极限弯拉强度D.剪切变形【解析】刚性路面在行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。答案C正确，选项A、B和D是干扰项。6.为减缓路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和（）能力。A.稳定性B.抗滑C.抗变形D.透水【解析】为减缓路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。答案C正确，选项A、B和D是干扰项。7.路基顶面高于原地面的填方路基称为（）。A.路堑B.半山峒C.路床D.路堤【解析】路基可分为土路基、石路基、土石路基三种。路基顶面高于原地面的填方路基为路堤，全部由地面开挖出的路基为路堑（又分重路堑、半路堑、半山峒三种形式）；路基横断面上部分为挖方、下部分为填方的路基是半填、半挖。答案D正确，选项C是干扰项。8.下列不属于道路基层材料的是（）。A.强度稳定型材料B.嵌锁型材料C.级配型材料D.整体型材料【解析】用作道路基层的材料主要有：整体型、嵌锁型和级配型。各种无机结合料稳定粒料属于整体型材料，级配碎（砾）石、泥灰结碎（砾）石和水结碎石属嵌锁型和级配型材料。选项B、C和D属于道路基层材料，选项A强度稳定型材料在道路基层的材料种类中没有此说法，不属于道路基层材料，因此答案A正确。9.用作垫层材料的性能要求是（）。A.强度高B.刚度大C.水稳定性好D.密实度高`【解析】垫层的主要作用是改善土基的湿度和温度状况、保证面层和基层的强度、稳定性和抗冻胀能力、扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形，因此，垫层材料的强度要求不一定高，但其水稳定性必须要好。答案C正确，选项A、B和D是干扰项。10.重力式挡土墙平衡土压力主要是靠（）。A.自重B.墙底板反力C.扶壁D.墙趾板【解析】重力式挡土墙主要依靠墙身自重抵挡土压力作用，为减薄墙身，节省混凝土用量，可在墙背设少量钢筋，并将墙趾展宽或基底设凸榫。答案A正确，选项B、C和D是干扰项。11.挡土墙中凸榫的作用是（）。A.增强挡土墙的刚度B.增强挡土墙的整体性C.抵抗滑动D.降低墙高【解析】挡土墙中凸榫的作用是抵抗滑动，重力式挡土墙可设凸榫。答案C正确，选项A、B和D是干扰项。12.钢筋混凝土悬臂式挡土墙由立壁、（）、墙踵板三部分组成。A.扶壁B.肋柱C.墙趾板D.墙面板【解析】钢筋混凝土悬臂式挡土墙由立壁、墙趾板、墙踵板三部分组成。选项A扶壁和选项D墙面板是钢筋混凝土扶壁式挡土墙组成部分，选项B肋柱是锚杆式挡土墙的组成构件，答案C正确。13.钢筋混凝土扶壁式挡土墙因沿墙长加筑了（），使墙面与墙踵板联结，故受力条件好，在高墙时采用，比钢筋混凝土悬臂式挡土墙经济。A.肋板B.锚杆C.拉杆D.挡板【解析】钢筋混凝土扶壁式挡土墙因沿墙长加筑了肋板（扶壁），使墙面与墙踵板联结，故受力条件好，在高墙时采用，比钢筋混凝土悬臂式挡土墙经济。答案A正确，选项B、C和D是干扰项。14.具有结构轻、可预制拼装并快速施工等优点的挡土墙是（）。A.重力式B.悬臂式C.扶壁式D.自立式【解析】具有结构轻、可预制拼装并快速施工特点的挡土墙是自立式（尾杆式），同样具有可预制拼装、快速施工特点的挡土墙是带卸荷板的柱板式。答案D正确，选项A、B和C是干扰项。15.从工程地质的角度，根据地下水的埋藏条件可将地下水分为上层滞水、（）、承压水。A.毛细水B.重力水C.潜水D.吸着水【解析】从工程地质的角度，根据地下水的埋藏条件可将地下水分为上层滞水、潜水和承压水。按其存在的形式，地下水可分为气态水、吸着水、薄膜水、毛细管水、重力水和固态水等。答案C正确，选项A、B和D是干扰项。16.零摄氏度以下仍能移动、聚集并发生冻胀的水是（）。A.吸着水B.毛细水C.薄膜水D.重力水【解析】毛细水可在毛细作用下逆重力方向上升一定高度，在摄氏零度以下毛细水仍能移动、积聚，发生冻胀。答案B正确，选项A、C和D是干扰项。17.盐渍土可使路基出现盐胀和（），因此在该地区筑路要做好排水工作，并可以采用隔离层等措施。A.剪切破环B.吸湿软化C.失稳破坏D.冻胀【解析】在干旱和半干旱的平原地区，若潜水的矿化度较高，而水位埋藏较浅，应注意土的盐渍化。盐渍土可使路基出现盐胀和吸湿软化，因此在该地区筑路要做好排水工作，并可以采用隔离层等措施。答案B正确，选项A、C和D是干扰项。18.滑坡、潜蚀、冻胀、翻浆等不良地质现象共同的影响因素是（）。A.风B.水C.温度D.湿度【解析】水与土石相互作用，可以使岩土的强度和稳定性降低，使道路路基软化，产生滑坡、沉陷、潜蚀、管涌、冻胀、翻浆等不良的地质现象，给道路工程的施工建设和使用造成危害，影响最密切最持久的是地下水。答案B正确，选项A、C和D是干扰项。19.路基的各种病害或变形的产生，都与地表水和地下水的（）和冲刷等破坏作用有关。A.浸湿B.流失C.蒸发D.冻结【解析】路基的各种病害或变形的产生，都与地表水和地下水的浸湿和冲刷等破坏作用有关。要保证路基的稳定性，提高路基抗变形能力，必须采取相应的排水措施或隔水措施，以消除或减轻水的危害。答案A正确，选项B、C和D是干扰项。20.黏性土中含水量的变化能使土状态发生改变；砂土的（）状态决定其力学性质。A.含水B.密实C.饱和D.硬度【解析】土的物理性质除与其颗粒粒径级配有关外，还与土中三相组成部分之间的比例有关。黏性土中含水量的变化能使土状态发生改变；砂土的密实状态决定其力学性质。答案B正确，选项A、C和D是干扰项。21.土的内摩擦角是土的（）。A.变形指标B.抗压强度指标C.抗剪强度指标D.密实度指标【解析】内摩擦角φ与黏聚力c是土抗剪强度的两个力学指标。答案C正确，选项A、B和D是干扰项。22.饱和度是指（）。A.土中水的体积与土中孔隙体积的比值B.土饱和状态时的含水量C.土中孔隙的体积与土中颗粒体积的比值D.土中水的体积与土中固体颗粒体积的比值【解析】饱和度Sr定义为土中水的体积与土中孔隙体积之比，即sr=vw/vv。选项B是干扰项，选项C土中孔隙的体积与土中颗粒体积的比值是孔隙比e，选项D土中水的体积与土中固体颗粒体积的比值是孔隙率n，答案A正确。23.土的强度性质通常是指土体的（）。A.抗剪强度B.土颗粒的级配C.抗压强度D.含水量的大小【解析】土的强度性质通常是指土体的抗剪强度，即土体抵抗剪切破环的能力。答案A正确，选项B、C和D是干扰项。24.土的孔隙率指的是（）。A.土的孔隙体积与土粒体积之比B.土的孔隙体积与土的体积（三相）之比C.土中水的体积与土粒体积之比D.土中水的体积与土的体积（三相）之比【解析】孔隙率n是指土中水的体积与土中固体颗粒体积的比值，即n=Vv/V，％。选项A土中孔隙的体积与土中颗粒体积的比值是孔隙比e，选项C和D是干扰项，答案B正确。25.结构疏松、孔隙发育，水浸湿后强度迅速降低，产生较大变形的土是（）。A.湿陷性黄土B.膨胀土C.淤泥和淤泥质土D.粉性土【解析】湿陷性黄土土质较均匀，结构疏松，孔隙发育。在未受水浸湿时，一般强度较高，压缩性较小。当在一定压力下受水浸湿，土结构会迅速破坏，产生较大附加下沉，强度迅速降低。答案A正确，选项B、C和D是干扰项。26.道路工程的软土具有（）等特点。A.天然含水量高、透水性差、孔隙比大B.天然含水量高、透水性差、孔隙比小C.天然含水量低、透水性好、孔隙比大D.天然含水量高、透水性好、孔隙比大【解析】由淤泥、淤泥质土、水下沉积的饱和软黏土为主组成的软土在我国南方有广泛分布，这些土都具有天然含水量较高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低等特点。答案A正确，选项B、C和D是干扰项。27.冻土在冻结状态时，（），融化后承载力急剧下降，压缩性提高，地基容易产生融沉。A.强度较高，压缩性较高B.强度较高，压缩性较低C.强度较低，压缩性较高D.强度较低，压缩性较低【解析】冻土在冻结状态强度较高、压缩性较低，融化后承载力急剧下降，压缩性提高，地基容易产生融沉。答案B正确，选项A、C和D是干扰项。28.三种土压力中按从小到大的顺序为（）。A.主动土压力、静止土压力、被动土压力B.静止土压力、主动土压力、被动土压力C.主动土压力、被动土压力、静止土压力D.被动土压力、主动土压力、静止土压力【解析】三种土压力中，主动土压力最小、静止土压力其次、被动土压力最大。答案A正确，选项B、C和D是干扰项。29.采用库仑土压力理论计算最简单条件下的土压力时，其假设条件是：挡土墙之后的填土是（）。A.不均匀的砂性土B.不均匀的黏性土C.均匀的砂性土D.均匀的黏性土【解析】库仑土压力理论的基本原理：假定挡土墙之后的填土是均匀的砂性土，当墙背离土体移动或推向土体时，墙后土体即达到极限平衡状态。答案C正确，选项A、B和D是干扰项。30.采用朗金土压力理论计算最简单条件下的土压力时，其假设条件是：（）。A.竖直的墙，水平的填土面B.竖直的墙，倾斜的填土面C.倾斜的墙，水平的填土面D.倾斜的墙，倾斜的填土面【解析】朗金土压力理论的基本原理：把作用在挡土墙墙背上的土压力，视作是在半无限土体中和墙背方向、长度相对应的切面上达到极限平衡状态时的应力。计算最简单条件下的土压力，其假设条件是：竖直的墙背，水平的填土面。答案A正确，选项B、C和D是干扰项。二多项选择题1.对路基性能要求的主要指标有（）。A.整体稳定性B.承载能力C.变形量D.透水性E.压实度【解析】路基既为车辆在道路上行驶提供基本条件，也是道路的支撑结构物，对路面的使用性能有重要影响。对路基性能要求的主要指标有：整体稳定性、变形量。答案A、C正确，选项B承载能力和选项D透水性是路面的使用要求指标，选项E是干扰项。2.对路面使用要求的主要指标有平整度、（）、噪声量。A.整体稳定性B.承载能力C.温度稳定性D.透水性E.抗滑能力【解析】路面的使用要求指标主要有平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性和噪声量。答案B、C、D、E正确，选项A整体稳定性是对路基性能要求的主要指标之一。3.绝大部分路面的结构是多层次的，按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同分为（）等结构层。A.面层B.基层C.垫层D.磨耗层E.防水层【解析】绝大部分路面的结构是多层次的；按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶面采用不同的规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层。答案A、B、C正确，选项D磨耗层是高等级路面面层中的上面层，选项E是干扰项。4.高等级路面一般由（）构成。A.面层上层B.承重层C.面层下层D.磨耗层E.防水层【解析】高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上（表）面层、中面层、下（底）面层。答案A、C、D正确，选项B承重层是指路面结构中的基层，选项E是干扰项。5.用作道路基层的整体型材料有（）等。A.石灰粉煤灰稳定砂砾B.石灰稳定砂砾C.石灰煤渣D.水泥稳定碎砾石E.泥灰结砾石【解析】用作道路基层的整体型材料有石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、水泥稳定碎砾石等。答案A、B、C、D正确，选项E泥灰结砾石是嵌锁型和级配型材料。6.经常处于（）路段的路基应设垫层。A.高温B.产生冰冻危害C.干燥D.过湿E.潮湿【解析】经常处于潮湿或过湿状态的路段，以及在季节性冰冻地区产生冰冻危害的路段的路基应设垫层。答案B、D、E正确，选项A、C是干扰项。7.挡土墙结构形式基本可以分为（）等类。A.重力式B.衡重式C.锚杆式D.尾杆式E.悬浮式【解析】市政工程中常用挡土墙结构形式有重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、柱板式、锚杆式、自立式（尾杆式）、加筋土等。答案A、B、C、D正确，选项E是干扰项。8.加筋土挡土墙的特点是（）。A.能适应较大变形B.占地面积少C.施工速度慢D.造价较低E.耐振性能好于刚性结构【解析】加筋土挡土墙的特点是：=1\*GB3①能适应较大变形，耐振性能好于刚性结构；=2\*GB3②垂直填土高度高，可减少占地面积；=3\*GB3③结构件可预制、拼装，土体分层填筑，施工简便、快速、工期短；=4\*GB3④造价较低；=5\*GB3⑤立面美观，造型轻巧、多变。答案A、B、D、E正确，选项C是干扰项。9.土中水有固、液、气三种形态，其中液态水有（）。A.吸着水B.薄膜水C.毛细水D.重力水E.滞水【解析】地下水按其存在的形式分有固、液、气三种形态，其中液态水有吸着水、薄膜水、毛细水和重力水。答案A、B、C、D正确，选项E滞水是按地下水的埋藏条件划分为上层滞水、潜水、承压水三类中的其中之一。10.承压水存在于地下两个隔水层之间、具有高水头补给特点，一般须注意其向上的排泄，即（）。A.补给潜水B.补给滞水C.补给地表水D.补给毛细水E.以上升泉的形式出露【解析】承压水存在于地下两个隔水层之间、具有高水头补给，一般须注意其向上的排泄，即对潜水和地表水的补给或以上升泉的形式出露。答案A、C、E正确，选项B、D是干扰项。11.土的物理力学部分基本指标有（）等。A.质量密度B.孔隙率C.细度模数D.饱和度E.塑限【解析】土的物理力学基本指标主要有十四项，即：质量密度、孔隙比、孔隙率、含水量、饱和度、界限含水量、液限、塑限、塑性指数、液性指数、渗透系数、内摩擦角、黏（内）聚力和冻结深度。答案A、C、D、E正确，选项B是干扰项。12.在大规模的道路工程中常会遇到软土路基，常用的处理方法有（）等。A.换填法B.振动压实法C.挤密法D.排水固结法E.夯实法【解析】软土路基的主要破坏形式是路基的沉降过大引起路基开裂损坏，在较大的荷载作用下，易发生整体剪切、局部剪切或刺入破坏，造成路面沉陷、路基失稳和路基边坡失稳。常用的处理方法有换填法、挤密法、排水固结法等。答案A、C、D正确，选项B、E是干扰项。13.对于湿陷性黄土的处理方法有（）等。A.灰土垫层法B.强夯法C.灰土挤密法D.换填法E.振动压实法【解析】湿陷性黄土土质较均匀，结构疏松，未受水浸湿时，一般强度较高，压缩性较小，受水浸湿，土结构会迅速破坏，产生较大附加下沉，强度迅速降低。路基主要病害有变形、凹陷、开裂，边坡发生崩塌、剥落，内部易被水冲蚀成土洞和暗河。为保证路基的稳定，在湿陷性黄土地区施工应采取特殊的加固措施，减轻或消除其湿陷性，可采取灰土垫层、强夯、灰土挤密桩等方法。答案A、B、C正确，选项D换填法可用于软土路基和膨胀土路基处理，选项E是干扰项。14.软土路基在较大的荷载作用下，地基易发生（），造成路面沉陷和路基失稳。A.整体剪切B.整体弯压C.局部剪切D.局部弯压E.刺入破坏【解析】软土路基在较大的荷载作用下，易发生整体剪切、局部剪切或刺入破坏，造成路面沉陷、路基失稳和路基边坡失稳。答案A、C、E正确，选项B、D是干扰项。15.膨胀土其显著的胀缩特性可使路基发生（）等严重的破坏。A.变形B.崩塌C.位移D.开裂E.隆起【解析】膨胀土主要由吸水膨胀性或失水收缩性黏土矿物组成，具有较大的塑性指数，在坚硬状态下工程性质较好，但其显著的胀缩特性可使路基发生变形、位移、开裂、隆起等严重的破坏。答案A、C、D、E正确，选项B是干扰项。1K城市道路路基工程施工一单项选择题1．小型构筑物和地下管线是城市道路路基工程中必不可少的部分，地下管线施工必须遵循（）的原则来完成。A.先地下、后地上；先浅后深B.先地下、后地上；先深后浅C.先地上、后地下；先浅后深D.先地上、后地下；先深后浅【解析】小型构筑物和地下管线是城市道路路基工程中必不可少的组成部分。小型构筑物可与路基(土方)同时进行，但附设地下管线必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则来实施。答案B正确，选项A、C和D是干扰项。2.下列选项中，正确的路基施工程序是（）。A.准备工作，修建小型构造物与埋设地下管线，路基工程，质量检查与验收B.准备工作，路基工程，修建小型构造物与埋设地下管线，质量检查与验收C.路基工程，准备工作，修建小型构造物与埋设地下管线，质量检查与验收D.修建小型构造物与埋设地下管线，准备工作，路基工程，质量检查与验收【解析】路基施工程序：准备工作，修建小型构造物与埋设地下管线，路基工程，质量检查与验收。答案A正确，选项B、C和D是干扰项。3.下列选项中，（）不属于路基施工测量工作。A.恢复中线测量B.测标高C.测坡度D.钉线外边桩【解析】路基施工测量工作包括：恢复中线测量、钉线外边桩和测标高。不属于路基施工测量工作的选项是C测坡度，答案C正确。4.路基施工测量前必须先复测道路（），确认无误。A.设计中线B.地下管线C.周围建筑物D.地下构筑物【解析】路基施工测量前必须先对道路设计中线进行复测，确认无误。答案A正确，选项B、C和D是干扰项。5.下列选项中，沿路基横断面方向路基碾压顺序正确的是（）。A.自路基一边向另一边顺序进行B.自路基中心向两边交替进行C.自路基中心向两边同时进行D.自路基两边向中心进行【解析】路基碾压施工时，压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。答案D正确，选项A、B和C是干扰项。6.采用压路机碾压土路基时，应遵循（）及轮迹重叠等原则。A.先重后轻、先稳后振、先低后高、先慢后快B.先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快C.先轻后重、先振后稳、先高后低、先慢后快D.先重后轻、先振后稳、先低后高、先快后慢【解析】土质路基压实的原则：“先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。”压路机碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实。答案B正确，选项A、C和D是干扰项。7.压路机碾压不到的土基部分采用（）夯实，防止漏夯，要求夯击面积重叠1/4～1/3。A.小型夯压机B.中型夯压机C.大型夯压机D.振动夯压机【解析】土质路基压实作业时，压路机碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实，防止漏夯，要求夯击面积重叠1/4～1/3。答案A正确，选项B、C和D是干扰项。8.路基施工压实时应掌握土层含水量，采取正确措施使其达到最佳含水量±2%时进行碾压。下列选项中，不属于正确措施的是（）。A.湿土翻松B.湿土晾干C.湿土排水D.干土加水【解析】土质路基压实作业时，要掌握土层含水量，对过湿土采取翻松、晾干措施，对过干土采取均匀加水措施，使其达到最佳含水量±2％时进行碾压。不属于正确措施的是选项C湿土排水，答案C正确。9.填方路基碾压按“先轻后重”原则进行，最后碾压应采用不小于（）级的压路机。A.8tB.10tC.12tD.15t【解析】填方路基压实作业时，碾压按“先轻后重”原则进行，最后碾压应采用不小于12t级的压路机。答案C正确，选项A、B和D是干扰项。10.在道路施工时，路基压实要点是：合理选用压实机具、压实方法与压实厚度、（）和土质路基质量检查。A.控制压实段长度B.掌握土层含水量C.压路机不得低于18tD.严格控制压实路基的搭接【解析】城市道路路基压实施工的要点：合理选用压实机具、压实方法与压实厚度，掌握土层含水量，严格压实质量检查，有条件应做试验段。答案B正确，选项A、C和D是干扰项。11.路基压实施工现场有条件时应做试验段以便取得()参数。A.土质B.含水量C.填土配合比D.压实施工【解析】路基压实施工，现场有条件时应做试验段以便取得有关路基或基层的压实施工参数。答案D正确，选项A、B和C是干扰项。12.影响城市道路路基稳定的其他因素有设计、施工、养护和()等。A.降水B.车行荷载C.地质构造D.冰冻深度【解析】影响城市道路路基稳定的主要因素：=1\*GB3①地理、地质条件；=2\*GB3②气候条件；=3\*GB3③水文和水文地质条件；=4\*GB3④土的种类及工程性质；=4\*GB3④其他因素，包括荷载、设计、施工、养护等因素。答案B正确，选项A、C和D是干扰项。二多项选择题1.城市道路路基工程包括路基本身及有关的土(石)方、（）等项目。A.挡土墙B.路肩C.排水管D.小桥涵E.透层沥青【解析】城市道路路基工程包括路基(路床)本身及有关的土(石)方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。答案A、B、C、D正确，选项E是干扰项。2.土路基施工包括挖土、填土、（）、修整、压实等工序。A.松土B.运土C.夯土D.装土E卸土【解析】土路基工程包括挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修整，压实。答案A、B、D、E正确，路基工程中没有选项C夯土的说法，是干扰项。3.土质路基压实质量检查主要有（），不符合质量标准时应采取措施改进。A.含水量B.平整度C.压实度D.拌合均匀性E.压实遍数【解析】检查土质路基压实质量，主要检查各层压实度和含水量。答案A、C正确，选项B、D、E是干扰项，其中选项B平整度是路面的使用要求指标之一，选项E压实遍数是决定压实厚度的因素之一。4.土质路基压实厚度应视（）而定，以达到规定的压实度为准。A.含水量B.压实机具C.压实度D.拌合均匀性E.压实遍数【解析】土质路基压实厚度应视压实机具类型、碾压(夯击)遍数而定，以达到规定的压实度为准。答案B、E正确，选项A、C、D是干扰项。5．影响路基稳定的因素有：（）。A.地理、地质条件B.气候条件C.水文和水文地质条件D.汽车在运行过程中产生的共振E土的类型和性质【解析】影响道路路基稳定的主要因素：=1\*GB3①地理、地质条件；=2\*GB3②气候条件；=3\*GB3③水文和水文地质条件；=4\*GB3④土的种类及工程性质；=4\*GB3④其他因素。答案A、B、C、E正确，选项D是干扰项。6．影响路基稳定因素的水文和水文地质条件有：（）。A.地表水积水及排泄方式B.地下水的运动规律C.河流水位D.地下水位E.雨水量【解析】影响道路路基稳定的水文和水文地质条件因素有：道路沿线地表水积水及排泄方式、河流洪水位和常水位的高低、地下水位和地下水的运动规律、其他水文和水文地质因素。答案A、B、C、D正确，选项E是干扰项。1K城市道路基层工程施工一单项选择题1.无机结合料稳定基层是一种（）基层。A.刚性B.半刚性C.柔性D.半柔性【解析】无机结合料稳定基层是一种半刚性基层。答案B正确，选项A、C和D是干扰项。2.下列选项中，不属于无机结合料稳定基层优点的是（）。A.孔隙率较小B.透水性较小C.承载能力高D.适于机械化施工【解析】无机结合料稳定基层结构较密实、孔隙率较小、透水性较小、水稳性较好、适宜于机械化施工、技术经济较合理。不属于无机结合料稳定基层优点的是选项C承载能力高，答案C正确。3.下列各种无机结合料选项中，说法错误的是（）。A.水泥稳定土B.水泥粉煤灰稳定土C.石灰稳定土D.石灰粉煤灰稳定土【解析】由水泥或石灰等无机结合料和粉碎的或原状松散的土（包括各种粗、中、细粒土）与水拌合得到的混合料称为水泥稳定土、石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定土（二灰稳定土）。选项B水泥粉煤灰稳定土的说法不存在，答案B正确。4.水泥稳定土在（）条件下容易干缩，低温时会冷缩，而导致裂缝。A.高温B.低温C.暴露D.覆盖【解析】水泥稳定土在暴露条件下容易干缩，低温时会冷缩，而导致裂缝。答案C正确，选项A、B和D是干扰项。5.水泥稳定土．石灰稳定土宜在春末和气温较高的季节施工，施工最低温度为（）。A.0℃BC.15℃D【解析】石灰稳定土或水泥稳定土基层宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃。答案B正确，选项A、C和D是干扰项。6.石灰稳定土的强度随龄期增长，并与温度密切相关，温度低于（）时强度几乎不增长。A.0℃BC.15℃D【解析】石灰稳定土的强度随龄期增长，并与养生温度密切相关，低于5℃时强度几乎不增长。答案B正确，选项A、C和D是干扰项。7.二灰中的粉煤灰用量越多，早期强度（），3个月的龄期的强度增长幅度也越大。A.越低B.越高C.变化不大D.无影响【解析】二灰中的粉煤灰用量越多，早期强度越低，3个月龄期的强度增长幅度也越大。答案A正确，选项B、C和D是干扰项。8.石灰稳定类材料适用于各种等级路面的底基层，不应用作（）的基层。A.低级路面B.中级路面C.次高级路面D.高级路面【解析】石灰稳定土可用作高级路面的底基层，禁止用于高级路面的基层。答案D正确，选项A、B和C是干扰项。9.关于水泥土，以下说法不正确的是（）。A.水泥土有良好的板体性B.水稳定性比石灰土好C.低温时不会冷缩D.抗冻性比石灰土好【解析】水泥稳定土有良好的板体性，水稳性和抗冻性都比石灰稳定土好，初期强度高，并随龄期增长，在暴露条件下容易干缩、低温时冷缩。选项C低温时不会冷缩说法不正确，答案C正确。10.下列无机结合料中可用作高级路面基层的是（）。A.水泥稳定土B.石灰稳定土C.二灰稳定土D.二灰稳定粒料【解析】水泥稳定土、石灰稳定土和二灰稳定土可用作高级路面的底基层，二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。答案D正确。11.无机结合料基层施工应在春末或（）进行。A.气温较高的季节B.冬季C.气温较低的季节D.秋末【解析】无机结合料稳定基层应在春末或气温较高的季节施工。答案A正确，选项B、C和D错误，是干扰项。12.摊铺无机结合料的压实系数应通过（）确定。A.设计B.试验C.计算D.经验【解析】摊铺无机结合料的压实系数应通过试验确定。答案B正确，选项A、C和D是干扰项。13.在设超高的平曲线段，碾压摊铺好无机结合料，下列碾压顺序正确的是（）。A.自外侧向内侧碾压B.自内侧向外侧碾压C.自路基中心向两边同时进行D.自路基两边向中心进行【解析】在设超高的平曲线段，碾压摊铺好无机结合料应由内侧向外侧碾压。答案B正确，选项A自外侧向内侧碾压和C自路基中心向两边同时进行是错误的，选项D自路基两边向中心进行是直线和不设超高的平曲线段的碾压顺序。14.土工合成材料的定义是（）。A.人工合成聚合物制成的各类产品B.水泥以外的各种建筑材料C.土以外的各种建筑材料D.砖、石、混凝土以外的各种建筑材料的统称【解析】土工合成材料是以人工合成聚合物为原料制成的各类型产品，是道路岩土工程中应用的一种新型工程材料的总称。答案A正确，选项B、C和D是干扰项。15.路堤施工中，采用土工合成材料加筋的主要目的是提高路堤的（）。A.承载力B.平整度C.稳定性D.水稳性【解析】在路堤施工中，采用土工合成材料加筋，以提高路堤的稳定性。答案C正确，选项A、B和D是干扰项。16.台背路基填土加筋的主要目的是为了（）。A.提高路基承载力B.减小路基与构造物之间的不均匀沉降C.提高路基稳定性D.减小路基沉降【解析】采用土工合成材料对台背路基填土加筋的目的是为了减少路基与构造物之间的不均匀沉降。答案B正确，选项A、C和D是干扰项。二多项选择题1.属于无机结合料稳定类基层材料的是（）。A.水泥稳定类基层B.沥青稳定基层C.石灰稳定类基层D.级配砾石基层E.工业废渣稳定类基层【解析】无机结合料稳定类基层材料有水泥稳定类基层、石灰稳定类基层和工业废渣稳定类基层三类。答案A、C、E正确，选项B、D是干扰项。2.城市道路基层工程中，（）是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素。A.材料B.施工质量C.温度D.地质条件E.水文条件【解析】基层是路面结构中直接位于面层下的承重层，基层材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素。答案A、B正确，选项C、D、E是干扰项。3.下列选项中，属于无机结合料稳定基层优点的是（）。A.结构较密实B.水稳性较好C.承载能力高D.适于机械化施工E.技术经济较合理【解析】无机结合料稳定基层结构较密实、孔隙率较小、透水性较小、水稳性较好、适宜于机械化施工、技术经济较合理。答案A、B、D、E正确，选项C是干扰项。4.下列各种无机结合料选项中，说法正确的是（）。A.水泥稳定粒料B.水泥粉煤灰稳定粒料C.石灰稳定粒料D.石灰粉煤灰稳定粒料E.石灰工业废渣稳定土【解析】无机结合料稳定材料有：水泥稳定土、水泥稳定粒料、石灰稳定土、石灰稳定粒料、石灰工业废渣稳定土（应用最多最广的是石灰粉煤灰稳定土）、石灰粉煤灰稳定粒料等。答案A、C、D、E正确，选项B是干扰项。5.水泥稳定土与石灰稳定土相比具有许多特点，以下说法正确的是（）。A.板体性较差B.抗冻性好C.初期强度高D.水稳性好E.温缩特性不明显【解析】石灰稳定土的水稳性、抗冻性以及旱期强度不如水泥稳定土。答案B、C、D正确，选项A、E是干扰项。6.工业废渣稳定基层具有（）等优点。A.强度高B.稳定性好C.抗冻D.板体性较强E.不用洒水养生【解析】二灰稳定土（其特性在石灰工业废渣稳定土中具有典型性）有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性。答案A、B、C、D正确，选项E是干扰项。7.以下关于二灰混合料的养生方法正确的是（）。A.蒸养B.施作沥青乳液封层C.湿养D.自然养护E.施作沥青封层【解析】二灰混合料的养生可采用湿养，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养生，养生期为7～14d。答案B、C、E正确，选项A、D是干扰项。8.在道路岩土工程应用的土工合成材料具有（）等功能。A.防护B.过滤C.防渗D.加筋E.隔离【解析】在道路岩土工程中应用的土工合成材料具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能。答案A、B、D、E正确，选项C是干扰项。9.以下选项中，（）可采用土工合成材料施工。A.路堤加筋B.台背路基填土加筋C.路面裂缝防治D.路基加筋E.过滤与排水【解析】土工合成材料可用于路堤加筋、台背路基填土加筋、路面裂缝防治、路基防护、过滤与排水。答案A、B、C、E正确，选项D是干扰项。1K沥青混凝土面层工程施工一单项选择题1.沥青混合料摊铺施工中，摊铺机前应有（）等候。A.运料车B.操作人员C.压路机D.拌合机【解析】沥青混凝土面层施工中应做到摊铺机前有运料车等候。对高等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。答案A正确，选项B、C和D是干扰项。2.沥青混凝土路面压实层厚度不宜大于（）。A.100mmB.150mmC.200mmD.300mm【解析】沥青混凝土路面的压实层最大厚度不宜大于100mm。答案A正确，选项B、C和D是干扰项。3.为减少摊铺中混合料的离析，布料器两侧应保持有不少于送料器（）高度的混合料。A.1/2B.2/3C.3/4D.3/5【解析】为减少摊铺中沥青混合料的离析，布料器两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料。答案B正确，选项A、C和D是干扰项。4.热拌沥青混合料路面完工后待自然冷却，表面温度低于（）后，方可开放交通。A.30℃B.C.70℃D.【解析】热拌沥青混凝土路面铺筑完成后自然冷却，待表面温度低于50℃时，方可开放交通。答案B正确，选项A、C和D是干扰项。5.热拌沥青混合料施工相邻两幅及上下层的横接缝应错位（）以上。A.0.5mC.1.5mD.2m【解析】铺筑热拌沥青混合料施工相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。答案B正确，选项A、C和D是干扰项。6.城市主干路．快速路施工气温低于10℃A.-5℃B.C.5℃D.【解析】城市高级路面道路（主干路．快速路）铺筑热拌沥青混合料施工时气温不得低于10℃，其他等级路面道路气温不得低于5℃。答案C正确，选项A、B和D是干扰项。7.热拌沥青混合料的（）摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度按现行规范要求执行。A.最高B.最低C.平均D.加权平均【解析】热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度按现行规范要求执行。答案B正确，选项A、C和D是干扰项。8.沥青混合料在碾压和成形时，压路机应（）碾压。A.从高处向低处B.从外侧向中心C.从低处向高处D.从内侧向外侧【解析】沥青混合料在碾压和成形时，压路机应从道路外侧向中心碾压。答案B正确，选项A、C和D是干扰项。9.以下关于沥青混合料碾压说法正确是（）。A.终压应采用振动压路机，紧接在复压后进行B.初压宜采用静压压路机，紧跟摊铺机后进行C.复压应紧跟在初压后开始，对密级配沥青混合料宜优先采用振动压路机D.复压应紧跟在初压后开始，对较大粒径的混合料宜优先采用重型轮胎压机路【解析】沥青混凝土混合料碾压时，初压应紧跟摊铺机后进行，宜采用钢轮压路机静压1～２遍；复压应紧跟在初压后开始，密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行揉搓碾压，对粗骨料为主的较大粒径的混合料，宜优先采用振动压路机；终压应紧接在复压后进行，应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压不宜少于2遍。答案B正确，选项A、C和D是干扰项。10.沥青混合料结构组成中，悬浮－密实结构的特点是：（）A.黏聚力较高，内摩擦角较小，高温稳定性较差B.黏聚力较高，内摩擦角较大，高温稳定性较差C.黏聚力较低，内摩擦角较小，高温稳定性较好D.黏聚力较低，内摩擦角较低，高温稳定性较好【解析】悬浮－密实结构沥青混合料的特点是：具有较大的黏聚力c，但内摩擦角φ较小，高温稳定性较差。答案A正确，选项B、C和D是干扰项。11.沥青混合料结构组成中，骨架－空隙结构的特点是（）。A.黏聚力较高，内摩擦角较小B.黏聚力较高，内摩擦角较大C.黏聚力较低，内摩擦角较大D.黏聚力较低，内摩擦角较小【解析】骨架－空隙结构的沥青混合料特点是：内摩擦角φ较高，黏聚力c较低。答案A正确，选项B、C和D是干扰项。12.黏聚力和内摩擦角均较高的沥青混合料结构是（）。A.骨架－空隙结构B.骨架－密实结构C.悬浮－密实结构D.悬浮－空隙结构【解析】骨架密实结构的沥青混合料黏聚力和内摩擦角均较高。答案B正确，选项A、C和D是干扰项。13.沥青混合料的力学强度，主要由矿物颗粒之间的内摩阻力和嵌挤力，以及沥青胶结料及其与矿料之间的（）所构成。A.黏结力B.吸引力C.附着力D.摩擦力【解析】沥青混合料的力学强度，主要由矿物颗粒之间的内摩阻力和嵌挤力，以及沥青胶结料及其与矿料之间的黏结力所构成。答案A正确，选项B、C和D是干扰项。14.通常改性沥青混合料比普通沥青混合料的施工温度（）。A.低B.高C.相同D.无要求【解析】普通沥青混合料的摊铺温度130～140℃，碾压终了的表面温度不低于55～80℃；改性沥青混合料的摊铺温度不低于160℃，碾压终了的表面温度不低于90℃。答案B正确，选项A、C和D是干扰项。15.通常改性沥青混合料的摊铺速度比普通沥青混合料的摊铺速度（）。A.低B.高C.相同D.无要求【解析】普通沥青混合料的摊铺速度宜控制在2～６m/min的范围内，改性沥青混合料及SMA混合料的摊铺速度宜放慢至1～3m/min。答案A正确，选项B、C和D是干扰项。16.改性沥青混合料压实成型除执行普通沥青混合料的要求外，还有其他要求，下列选项中错误的是（）。A.初压温度高B.初压区段短C.终压温度低D.宜采用振动压路机【解析】改性沥青混合料的压实成型除执行普通沥青混合料的要求外，还应做到：初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度应不低于90℃；摊铺后应紧跟碾压，保持较短的初压区段，使混合料碾压温度不致降得过低；宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压；密切注意压实度变化，以防止过度碾压。选项C终压温度低说法不正确，答案C正确。17.城市主干路、快速路热拌沥青混合料的摊铺宜采用（）台以上摊铺机联合作业，相邻两幅之间宜重叠。A.1B.2C.3D.4【解析】铺筑高级路面道路沥青混合料时，通常采用两台或多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队方式同步摊铺，相邻两幅之间应有30～60mm左右宽度的搭接，上下层搭接位置宜错开200mm以上。答案B正确，选项A、C和D是干扰项。18.沥青混凝土混合料松铺系数应根据混合料种类由（）确定。A.计算B.经验C.试验D.研究【解析】沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由试铺试压确定。答案C正确，选项A、B和D是干扰项。19.热拌沥青混合料摊铺后正常施工时碾压温度为（）。A.100～110℃B.120～C.150～160℃D.140～【解析】热拌沥青混合料摊铺后正常施工时碾压温度为120～135℃。答案B正确，选项A、C和D是干扰项。20.热拌沥青混合料碾压时，压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠（）轮宽。A.1/4～1/3B.1/3～2/3C.1/3～1/2D.1/2～2/3【解析】热拌沥青混合料碾压时，压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/3～1/2轮宽。答案C正确，选项A、B和D是干扰项。21.热拌沥青混合料采用梯队形式摊铺时的纵缝应采用热接缝。上下层的纵缝应错开（）以上。A.5cmB.10cmC.15cmD.20cm【解析】沥青混凝土路面接缝必须紧密、平顺。上下层的纵缝（热接缝）应错开150mm。答案C正确，选项A、B和D是干扰项。22.用于高等级道路沥青混合料面层中的矿粉通过0.075mm孔筛的含量应为（）。A．50％～60％B.70％～90％C.75％～95％D.75％～100％【解析】用于高等级道路沥青混合料面层中的矿粉通过0.075mm筛孔的含量应为75%～100%。答案D正确，选项A、B和C是干扰项。23.按矿料最大粒径分类，沥青混凝土主要有：粗粒式、（）、砂砾式、细粒式等四大类。A.特细式B.粗中式C.中粒式D.特粗式【解析】按矿料最大粒径分类，沥青混凝土主要有：粗粒式、中粒式、砂砾式、细粒式四类。答案C正确，选项A、B和D是干扰项。24.改性沥青混凝土混合料宜采用（）拌合。A.连续式搅拌机B.移动式搅拌机C.间歇式搅拌机D.固定式搅拌机【解析】改性沥青混凝土混合料宜采用间歇式拌合设备生产。答案C正确，选项A、B和D是干扰项。25.沥青混合料面层碾压时应将（）面向摊铺机，碾压路线及方向不应突然改变而产生混合料推移。A.驱动轮B.从动轮C.小轮D.大轮【解析】沥青混合料面层碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。答案A正确，选项B、C和D是干扰项。26.压路机碾压过程中，为防止沥青混合料黏轮现象，可向碾压轮洒少量水或加洗涤液的水，严禁涂刷（）。A.润滑油B.汽油C.柴油D.煤油【解析】为防止沥青混合料黏轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防黏结剂，严禁涂刷柴油。亦可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾状水。答案C正确，选项A、B和D是干扰项。27.为保护碾压成型，在尚未冷却的沥青混合料面层上，（）停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。A.可以B.不得C.靠边D.有条件【解析】当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。答案B正确，选项A、C和D是干扰项。28．沥青混合料摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用（）。A.斜接缝B.冷接缝C.热接缝D.切缝搭接【解析】采用梯队作业摊铺沥青混合料时应选用热接缝。答案C正确，选项A、B和D是干扰项。29.沥青混合料面层相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位（）以上。A.0.5mC.2mD.3m【解析】沥青混合料面层相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。答案B正确，选项A、C和D是干扰项。30.改性沥青混合料面层施工时，压实应在摊铺后（）进行，不得等混合料冷却以后碾压。A.10minB.适时C.紧接着D.20min【解析】改性沥青混合料面层施工时，摊铺后应紧跟碾压，保持较短的初压区段，使混合料碾压温度不致降得过低。答案C正确，选项A、B和D是干扰项。31.在改性沥青混合料面层的初压和复压中，宜采用同类压路机（）压实。A.首尾相接的纵列方式B.并列成梯队C.来回穿插式D.由中到边【解析】在改性沥青混合料面层的初压和复压中，宜采用同类压路机并列成梯队压实。答案B正确，选项A、C和D是干扰项。32.采用振动压路机压实改性沥青混合料面层时，压路机的振动频率、振幅大小，应与面层铺筑厚度协调，厚度较薄时宜用（），终压时必须先关闭振动。A.高频低振幅B.低频高振幅C.中频低振幅D.中频高振幅【解析】采用振动压路机压实改性沥青混合料面层时，振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。答案A正确，选项B、C和D是干扰项。33.改性沥青混合料面层的横向接缝续接施工前，要用直尺靠量已压实的面层，不平整或厚度不符合要求部分应切除，铺新料前（），并用熨平板预热。A.测压实密度B.涂刷黏层油C.测厚度D.测跨度【解析】改性沥青混合料面层的横向接缝续接施工，应在先铺筑部分冷却之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分、冲净、干燥，之后涂刷黏层油，再铺新料。答案B正确，选项A、C和D是干扰项。二多项选择题1.为提高沥青混凝土路面初始压实度，应选择适宜的熨平板振捣或夯实装置的振动参数，以下参数正确的是（）。A.频率B.激振力C.振幅D.自重E.行驶速度【解析】铺筑时应选择适宜的熨平板振捣或夯实装置的振动频率和振幅，以提高路面初始压实度。答案A、C正确，选项B、D、E是干扰项。2.热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据（）按现行规范要求执行。A.气温B.铺筑层厚度C.风速D.沥青混合料种类E.下卧层表面温度【解析】热拌沥青混合料的最低摊铺温度应根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度按现行规范要求执行。答案A、B、C、E正确，选项D是干扰项。3.压路机的碾压温度应根据（）等因素经试压确定。A.气温B.铺筑层厚度C.压路机D.沥青混合料种类E.下卧层表面温度【解析】压路机的碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、铺筑层厚度等因素经试压确定。答案A、B、C、D正确，选项E是干扰项。4.对沥青路面中沥青材料的要求有（）等。A.黏结性B.感温性C.耐久性D.塑性E.安全性【解析】对沥青混合料中沥青的技术要求主要有：黏结性、感温性、耐久性、塑性和安全性。答案A、B、C、D、E正确。5.沥青混合料按结构可分为（）等类。A.悬浮－密实结构B.悬浮－空隙结构C.骨架－空隙结构D.骨架－密实结构E.骨架－悬浮结构【解析】按级配原则构成的沥青混凝土（混合料），其结构组成通常有三种形式：悬浮－密实结构、骨架－空隙结构和骨架－密实结构。答案A、C、D正确，选项B、E是干扰项。6.沥青再生剂的技术要求是（）。A.软和与渗透能力B.良好的流变性质C.具备适当的黏度D.富含芳香芬E.符合流动性接近0.5【解析】沥青再生剂的技术要求是：=1\*GB3①必须具有软和与渗透能力，即具备适当的黏度；=2\*GB3②必须具有良好的流变性质，复合流动度接近1，显现牛顿液体性质；=3\*GB3③必须具有溶解分散沥青质的能力，即应富含芳香芬；=4\*GB3④具有较高的表面张力；=5\*GB3⑤必须具有良好的耐热化和耐候性。答案A、B、C、D正确，选项E符合流动性接近0.5错误。7.改性沥青混凝土压实作业应遵循（）的原则。A.紧跟B.慢压C.高频D.低频E.低幅【解析】改性沥青路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压。振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。这是保证平整度和密实度的重要关键。答案A、B、C、E正确，选项D低频错误。8.再生沥青混合料马歇尔试验指标有：（）。A.残留马歇尔稳定度B.矿料间隙率C.饱和度D.冻融劈裂抗拉强度比E.流值【解析】再生沥青混合料马歇尔试验指标有：空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值等。答案B、C、E正确，选项A残留马歇尔稳定度与D冻融劈裂抗拉强度比分别是再生沥青混合料性能检验项目，是干扰项。9.再生沥青混合料新旧料配合比的确定应考虑的因素有（）。A.旧路面材料的品质B.再生沥青混合料的用途及质量要求C.生产条件D.沥青、砂石料的供应及经济效益的追求E.施工机械的情况【解析】再生沥青混合料新旧料配合比的确定应考虑的因素有：=1\*GB3①旧路面材料的品质：回收沥青的老化程度，旧料中沥青的含量和骨料级配；=2\*GB3②再生沥青混合料的用途及其质量要求：如用于路面面层，交通量较大时旧料含量占30％～40％，交通量不大时旧料含量占50％～80％；=3\*GB3③生产条件：采用间歇式拌合机时，旧料一般不超过30％，采用滚筒式拌合机时，旧料可达40％～80％；=4\*GB3④沥青、砂石料的供应及经济效益的追求：在保证再生混合料质量的基础上，尽可能多地使用旧料。答案A、B、C、D正确，选项E是干扰项。10.沥青混合料面层复压可采用（）压路机。A.重型轮胎B.振动C.牵引式D.钢筒式E.捣实式【解析】沥青混凝土路面复压应紧跟在初压后开始，不得随意停顿。密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行揉搓碾压，以增加密水性。对粗骨料为主的较大粒径的混合料，宜优先采用振动压路机，层厚较大时宜采用高频大振幅，厚度较薄时宜采用低振幅，以防止骨料破碎。采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12t。答案A、B、D正确，选项C、E是干扰项。1K水泥混凝土路面工程一单项选择题1.水泥混凝土路面是由路基、垫层、（）、面层组成。A.底层B.中间层C.基层D.顶层【解析】水泥混凝土路面结构的组成包括路基、垫层、基层以及面层。答案C正确，选项A、B和D是干扰项。2.路基宜加设半刚性垫层的主要作用是（）。A.提高路基承载力B.减小路基不均匀沉降C.提高路基稳定性D.减小路基沉降【解析】水泥混凝土路路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。答案B正确，选项A、C和D是干扰项。3.在温度和湿度状况不良的城市道路上，应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。以下关于垫层说法错误的是（）。A.防冻垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料B.排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料C.半刚性垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料D.半刚性垫层宜采用无机结合料【解析】防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料；半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土。选项A、B和D说法正确，选项C半刚性垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料错误，答案C正确。4.水泥混凝土路面工程中，在某些条件下应在基层下设置底基层。下列选项中（）不是应设置底基层的条件。A.特重交通道路的路床为细粒土，且基层下未设垫层B.重交通道路的路床为级配不良砂，且基层下未设垫层C.中等交通道路的路床为细粒土，且基层下未设垫层D.中等交通道路的路床为级配不良砂，且基层下未设垫层【解析】水泥混凝土路面工程中，应在基层下设置底基层条件主要有：=1\*GB3①为防止下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层；=2\*GB3②基层下未设垫层，路床为细粒土、黏土质砂或级配不良砂（承受特重或重交通时），或者为细粒土（承受中等交通时），应在基层下设置底基层。选项A、B和C说法正确，选项D不是应设置底基层的条件，答案D正确。5.现行《城