公路工程施工标准化控制要点路桥隧涵

干线公路施工标准化实施要点安徽省交通运输厅XX公路建设指挥部二○一三年九月编制说明为落实交通运输部、省交通运输厅推广公路建设施工标准化的要求，转变公路建设发展方式，适应现代工程管理要求，推广应用新工艺、新技术、新材料、新设备，提高我省普通国省干线公路建设管理水平，安徽省交通运输厅XX部组织编制了《XX干线公路施工标准化实施要点》，以指导我省普通国省干线公路建设项目施工组织与管理，进一步提高施工标准化水平。《XX干线公路施工标准化实施要点》编制参考了《高速公路施工标准化技术指南》及有关省建设经验，将我省普通国省干线公路建设项目施工中需控制的要点内容进行了提炼，同时结合我省普通国省干线公路实际，对部分内容进行了补充和完善。主要内容包括工地建设、路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程、交通组织和安全生产、文明施工、环境保护等。《XX干线公路施工标准化实施要点》中采用的标准、规范，若使用期间发生更新，应执行新的标准、规范。由于编者水平有限，兼之时间仓促，难免有错误和疏漏之处，恳请读者批评指正。对使用过程中发现的问题和修改意见，请反馈至安徽省交通运输厅XX部，以便及时修改完善。工地建设驻地建设一般规定驻地建设一般包包括建设单单位驻地、监监理单位驻驻地、施工工单位驻地地及工地试试验室、第第三方检测测工地试验验室的建设设。办公区与生活区区建设单位办公用用房应按照照管理需要要设置，一般设项项目办主任任〔指挥长长〕办公室室、副主任任办公室、总总工程师办办公室、各各职能部门门办公室、档档案室、会会议室等。各单位驻地办公公用房面积积应满足办办公需要，一一般不低于于表的规定。表2各单位驻驻地办公用房面面积标准各室名称建筑面积（m22）备注办公用房≥8（人均）会议室40～80项目办分管四个个标段以上上时，会议室不宜低于于60m2档案室20～40停车场100～2000备注：以上标准准按照平原原地区一级级公路建设设标准要求求，二级及及二级以下下公路建设设和山区公公路建设等等可适当降降低标准。各单位办公应具具备计算机机网络通信信条件，满足项目目信息化管管理的要求求。项目建建设单位可可根据实际际条件建立立并应用覆覆盖公路项项目建设管管理全过程程的信息系系统，将工工程质量、安安全、进度度、投资、设计变更更和试验检检测等管理理内容纳入入系统，实实行动态管管理，提高高工程现代代化管理水水平。驻地生活用房建建设应体现现以人为本本的理念，实实用、美观观、隔热、通通风、防潮潮。办公区和生活区区内均应配配置必要的的消防安全全器具。各各办公室应应有标识，组织机构构图、工程程总体目标标、质量管管理体系框框图、安全全管理体系系框图、工工程形象进进度表等应应在会议室室上墙。试验室建设施工单位、监理理单位工地地试验室建建设应满足足《公路水水运工程试试验检测管管理办法》（交通部令2005年12号）和《安徽省公路水运工程工地试验室建设与管理若干规定》（皖交质监局2012年6号）的有关规定，由取得公路工程综合乙级及以上资质的试验检测机构授权设立。一级公路建设项项目推行建立第第三方试验验室，第三三方试验室室的母体机机构资质按照安徽省省交通厅关关于公路水水运重点工工程交（竣竣）工质量量检测资质质等级规定定的同等要求进进行设置（安徽省交通厅皖交质监[2009]167号文，内容见表）。除一级公路以外，其他等级公路工程第三方检测试验室，可根据建设单位需求考虑是否设置。第三方检测工地试验室、监理单位和施工单位工地试验室应由母体试验检测机构授权设立，且授权的试验检测项目和参数不得超出其等级证书核定的业务范围。母体试验检测机构对工地试验室的试验检测行为及结果承担责任。表2公公路重点工工程交（竣竣）工质量量检测资质质等级规定定工程类型资质等级规定备注一级公路路面工程公路综合甲级资资质路基工程公路综合乙级及及以上资质质桥梁工程公路综合乙级及及以上资质质或桥隧专项资质质独立特大桥梁应应具备综合合甲级或桥桥隧专项资资质隧道工程公路综合甲级资资质或桥隧专项资质质交通安全设施公路综合甲级资资质或交通工程专项项资质机电工程交通工程专项资资质桥梁荷载试验公路综合甲级资资质或桥隧专项资质质试验室面积及检检测设备配配置应满足足投标文件件承诺要求求，并能够够适应工程程内容及规规模相关要要求。各功功能室面积积及设施配配置应满足足试验检测测需要，一一般不低于于表规定。表3试验室各各功能室面面积标准序号各室名称建筑面积（m22）备注第三方检测试验室监理单位试验室施工单位试验室1土工室2015202集料室1510153水泥室201520配备温、湿度控控制设备4水泥混凝土室252025配备温度控制设设备5力学室353035配备温度控制设设备6标养室252025配备温、湿度控控制设备7沥青室201520配备温度控制设设备8沥青混合料室252025配备温度控制设设备9化学分析室151520配备温度控制设设备10检测设备室20152011办公室5（人均）5（人均）5（人均）试验室建设应向向项目质量量监督机构构登记备案案，并取得得建设单位位颁发的《工工地试验室室使用合格格证书》后后方可正式式开展试验验检测工作作。试验室应严格遵遵循独立、客客观、及时时、准确的的工作原则则，按照现现行的国家家或行业标标准、规范范和规程开开展工地试试验检测工工作，为工程建建设提供真真实、准确确的试验检检测数据和和报告。试验检测频率和和数量应达达到招标文文件或国家家、行业有有关检测规规范规定的要求。开开展的试验验检测项目目及参数应应备案，对对备案范围以以外的试验验检测项目目及参数应应经建设单单位认可后后委托具有有相应《等等级证书》和和《计量认认证证书》的的试验检测测机构承担担。橡胶支座、锚具具、外加剂剂、交通工工程材料及及机电工程程材料应按按见证取样样的有关规规定外委送送检，特殊殊材料由相相应资质的的试验检测测机构进行行检验。场站建设一般规定场站建设包括拌拌和站、钢钢筋加工场场、预制场场、施工材材料存放场场等建设。公路建设应推行行集约化管管理、工厂化生生产，实现现“三个集中”，即：混混凝土集中中拌制，钢钢筋集中加加工，混凝凝土构件集集中预制，充充分发挥集集约化施工工的优势。项目招标时，建建设单位应应充分考虑虑集约化施施工生产的的要求，统统筹规划，将将具备多个个合同段集集中生产的的工程集中中招标，对对不具备多多个合同段段集中生产产的工程应应尽量要求求在单个合合同段实行行集约化施施工生产。路基排水工程的的水沟盖板板、防护工工程预制块块、隧道路路基边沟盖盖板、里程程碑及其他他设计要求求的小型预预制构件应应集中预制制，集中管管理，统一一工艺。拌和站拌和站应根据工工程实际情情况集中布布置，封闭闭管理。拌和站场地面积积、搅拌机机组配置及及产能应满满足生产、施施工需求和和工程进度度要求，一一般不低于于表规定定。2.2.22拌和站建建设标准拌和站类型场地面积（m22)每个拌和站搅拌拌机组最低低配置水泥混凝土拌和和站50002台拌和机(500m3/h，每台至少少有2个100tt水泥罐、4个集料仓仓）沥青混合料拌和和站350001台拌和机（不低低于3000型，至少3个沥青罐罐、2个矿粉罐罐、冷热集集料仓各5个）水稳拌和站150001台拌和机（5000t/hh，每台至少少2个100tt水泥罐、4个集料仓仓）对料场地面和设设备安装部部位的场地地应使用C20及以上标标号混凝土土进行硬化化，厚度不不小于20cm；进、出出拌和站便便道采用220cm厚厚C20混凝土硬硬化，当基础强度度不满足要要求时须进行适当处处理。场地地硬化按照照四周低、中中心高的原原则进行，地地面排水坡坡度不应小小于1.5%%,场地四周周应设置排排水沟，做做到雨天场场地不积水水。凡用于工程的砂砂石料应按按级配要求求，不同粒粒径、不同同品种分场场存放，在在醒目位置置设置材料料标识牌，并并采用厚度度不小于30cm的隔墙进行分隔，隔墙高度度应确保不不串料（一一般不小于于2.5mm）。细集料堆放地应应搭设防雨棚，禁禁止太阳直直接照晒或或雨淋，顶顶棚宜采用用轻型钢结结构，高度度应满足机机械设备操操作空间〔一一般不宜小小于7m〕，并满足足受力、防防风、防雨雨、防雪等等要求。根据需要设置机机动车辆、设设备冲洗设设施、排水水沟及沉淀淀池，施工工污水处理理达标后方方可排入市市政污水管管网或河流流。钢筋加工场钢筋加工场宜采采用封闭式式管理。场地面积应根据据钢筋（材材）加工量量的大小、工工期等要求求设置，一一般不低于于表2规定。表加工工场规模及及面积标准准规模加工总量T（tt）场地面积（m22）大T>1000003500中6000≤T≤≤1000002000小3000<T<<600001500注：如受场地限限制，可适适当调整场场地面积大大小，但功功能分区布布局应科学学、合理。场内路面应做硬硬化处理，顶顶部采用移移动式拱形形防雨棚，高高度满足加加工设备操操作空间。在加工制作区应应悬挂各种种型号钢筋筋的大样设设计图，标标明尺寸，确确保钢筋下下料及加工工准确。焊接、切割场所所应设置禁禁止标志、警警告标志，使使用氧气、乙乙炔等易燃燃易爆场所所应设置禁禁止标志和和警示标志。特大桥、大桥应应采用数控控设备进行行钢筋加工工，保证钢钢筋加工满满足设计要要求。钢筋吊移宜采用用龙门吊等等专用吊装装设备，设设备应证照照齐全、检检验合格。起吊钢筋时，下下方禁止站站人，必须须待钢筋降降落到距地地面1m以内方方可靠近，支支撑好后方可摘钩钩。预制场预制梁场应采用用封闭式管管理，场地地内应有临临时办公区区、构件加加工区、制制梁区和存存梁区、废废料处理区区等，功能能明确，标标识清晰。各项目预制场应应统筹设置置，规模和和设备配备备应结合预预制梁板的的数量和生生产工期来来确定，一般般不低于表表2规定。表2预制场规规模和相关关设备配备备表内容要求钢筋棚至少一座台座数量应与预制时间、数数量相匹配配吊装设备满足起吊吨位需需要，至少少2台模板数量按照不少于台座座数量的1/6匹配自动喷淋养生设设施每片梁板设喷管管不得少于于3条（顶部部1条，侧面面各1条）；喷管长为为梁体长++1m，喷头间间距0.55m必备的施工辅助助设施横隔板钢筋定位位架、钢筋筋骨架定位位架、横隔隔板底模支支撑架其他施工设备满足施工需要场内路面宜做硬硬化处理，主主要运输道道路应采用用不小于220cm厚的C20混凝土硬硬化，基础础强度不满满足要求时时进行适当当处理。场场内不允许许积水，四四周设置砖砖砌排水沟沟，并采用用M7.5砂浆抹面面。预制梁场应尽量量按照“工厂化、集集约化、专专业化”的要求规规划、建设设，每个预预制梁场预预制的梁板板数量不宜宜少于100片。若受受地形、运运输条件限限制的桥梁梁梁板需单单独预制，规规模可适当当减小。设置自动喷淋养养生设备，预预制梁板采采用土工布布包裹喷淋淋养生〔北北方地区应应根据气候候情况采用用蒸汽保湿湿养生〕，养生水水应循环使使用。喷淋淋水压加压压泵应能保保证提供足足够的水压压，确保梁梁板的每个个部位均能能养护到位位，尤其是是翼缘板底底面及横隔隔板部位。预制梁板的台座座强度应满满足张拉要要求，台座座尽量设置置于地质较较好的地基基上，在不不良地基路路段，应先先进行地基基处理，防止发生生张拉台座座不均匀沉沉降、开裂裂事故，影影响预制梁梁板的质量量。底模应采用通长长钢板，钢钢板厚度不不小于6mm，并确确保钢板平平整、光滑滑，防止粘粘结造成底底模“蜂窝”、“麻面”。存梁区台座混凝凝土标号不不低于C20，台座尺尺寸应满足足使用要求求。用于存存梁的枕梁梁应设在离离梁两端面面各50～80cmm处，且不不影响梁片片吊装，支支垫材质应应采用承载载力足够的的非刚性材材料，且不不污染梁底底。梁板吊装作业区区应进行封封闭，设置置安全警告告标语牌，作作业场所应应有安全执执勤人员负负责看守，严严禁非工作作人员进入入。小型构件预制场场可设在预预制梁场内内，亦可根根据实际情情况另行选选址，要求求集中预制制，保证质质量。施工材料存放应按规定对砂石石料的质量量检验状态态进行标识，标标识包括材材料名称、产地、规规格、数量量、进料时时间、检验验状态、试试验报告号号、检验批批次等。钢筋、钢绞线、型型钢等钢材材应按不同同钢种、等等级、牌号号、规格及及生产厂家家分类存放放在仓库或或防雨棚内内，并挂牌牌标识。地地面应做硬硬化处理，并并垫高不小小于30cm，严禁禁与潮湿地地面接触，不不得与酸、盐盐、油类等等物堆放一一起。袋装水泥、掺和和料应在库房储存存。库房内内地面应硬硬化、防潮潮处理，水水泥应架空空、离墙（地地）均不小小于30cm。袋装水泥应按品品种、标号号、生产日日期分别堆堆放，并树树立标识，做做到先到先先用，防止止混掺使用。外加剂应按不同同批次、不不同品种、不不同生产日日期分开存存放，采用用统一的材材料标识牌牌进行标识识，注明生生产厂、品品种、出厂厂日期、进进库保管日日期等。危险品库房应远远离施工现现场、居民民区和既有有设施，附附近应设有有明显标志志及围挡设设施，并设设置视频监监控系统。火工品库、危险险品库、油油库等存放放应符合《爆爆破安全规规程》、《中中华人民共共和国民用用爆炸物品品管理条例例》、《危危险品管理理条例》和和《油库安安全管理规规程》等法法律、法规规和其他规规章的有关关规定。火工品库房应设设有专人管管理，并制制定火工品品验收制度度、发放制制度、防火火制度、安安全保卫制制度、交接接班制度、出出入库检查查和登记制制度、废爆爆炸物品销销毁制度等等。火工品库存量不不准超过公公安机关批批准的容量量，放置雷管管时应铺设设胶质皮垫垫。严禁在火工品库库房内住宿宿和进行有有碍安全的的活动，严严禁把其他他容易引起起燃烧、爆爆炸的物品品带入仓库库，严禁无无关人员进进入库区。人员管理一般规定由于各项目建设设单位、监监理单位、施施工单位以以及工地试试验室在管理模式式、机构设设置、人员员配备等方方面区别较较大，本节节内容主要要是针对公公路项目各各参建单位位的人员管管理做一般般规定，各各项目可根根据自身特特点适当调调整。建设单位建设单位机构设设置应满足足项目管理理要求，一一般应设有合同同、技术、安安全、财务务等职能部部门。管理人员数量应应根据工程程项目建设设规模和专专业技术要要求确定，其其中工程技技术人员应应不少于管管理人员总总数的500%。管理机构负责人人及关键岗岗位人员应应具有良好好的社会信信用和职业业道德，具具备相应工工程组织管管理能力，严严格执行国国家有关法法律和规定定，熟悉、掌掌握公路建建设规章、政政策。机构负责人：具具有中级及及以上专业业技术职称称，具备11个及以上上公路项目目的建设管管理经历。技术负责人：熟熟悉、掌握握公路工程程技术标准准、规范和和规程，具具有中级及以上上公路工程程专业技术术职称，具具备1个及以上公公路建设项目的的技术管理理经历。财务负责人：熟熟悉、掌握握财经法规规和财务制制度，具有有中级及以以上职称，具具备1个及以上上公路建设设项目的财财务管理经经历。关键岗位人员：：计划、合合同、技术术、质量、安安全等部门门负责人应应具备相应应岗位的专专业技术和和任职资格格，并分别别具备1个及以上上公路项目目的建设管管理经历。在施工图设计文件件报批时，项项目建设单单位应将派派驻工程现现场的管理理机构、相相应资格条条件的管理人员员报交通运运输主管部部门核备，交交通运输主主管部门应应及时对其其审核。监理单位监理单位管理机机制、机构构设置、人人员配备应应满足招标标文件和交交通运输部部《公路工工程施工监监理规范》的的要求。施工单位施工单位管理机机制、机构构设置、人人员配备应应满足招标标文件和投投标文件的的要求。试验室人员试验室人员应根根据投标承承诺、项目目规模及施施工需求配配备，一般般不低于表表1规定。表1工地试验验检测人员员数量人员员配备要求求试验室类别项目里程中心试验室（第三方检测试试验室）监理单位试验室室施工单位试验室室一级公路二级公路二级以下公路一级公路二级公路二级以下公路一级公路二级公路二级以下公路试验人员总数≥30km≥7≥5≥3≥3≥2≥2≥5≥3≥2<30km≥4≥3≥2≥2≥2≥2≥4≥2≥2授权负责人相关专业中级以以上职称，试试验检测工工程师，5年以上试试验检测经经验试验工程师≥2≥1≥1≥1≥1≥1≥1≥1≥1注：除主要检测测人员外应应根据实际际情况配若若干名试验验辅助人员员，独立桥桥梁、隧道道可根据工工程实际情情况参照执执行。检测人员均应持持有交通行行业试验检检测相应有有效的资格格证书。其他要求交通运输主管部部门应强化政府府监督检查查力量，加加大现场质质量安全监监督力度，大大力营造“比、学、赶、超”的良好氛氛围。交通运输主管部部门应健全信用用评价体系系，使之与与施工标准准化考核结果有有机结合起起来，制定与信信用评价结结果挂钩的的招投标办办法，实现现信誉等级级与招投标标行为挂钩钩。建设单位应制定定项目施工工标准化具具体落实方方案及考核核机制，督督促施工、监监理单位抓抓好落实，制制定“优质优价”、“优监优酬”激励措施施，定期对对参建单位位进行考核，在项项目上树立立工程质量量优良、管管理规范的的样板标段段（样板工工程），组织学学习推广。设计单位应加强强设计技术术交底及后后期服务，及及时掌握现现场情况，确确保标准化化施工的设设计思路、方方案能较好好地落实。监理单位应加强强监理人员员的现场管管理和职业业道德教育育，发挥监监理工程师师在质量、安全、环环保等管理方面面的重要作作用。按标标准化管理理要求将监监理工作进进行分解，对对检查内容容、检查方方法、检查查程序进行行细化，并并纳入监理理人员工作作手册和监监理实施细细则。施工单位应按照照施工标准准化要求和和投标承诺诺，建立起起全过程、全全方位、全全覆盖的施施工现场管管理、技术术管理、质质量管理、安安全管理、物物资设备管管理、人员员管理等制制度，制定定切实可行行的标准工工法和考核核标准。建建立“横向到边边，纵向到到底，控制制有效”的质量自自检体系，执执行“自检、互互检、交接接检”的作业程程序，完善善自检制度度。第三方检测单位位应健全各各种规章制制度，责任任分工明确确。及时提提供准确、真真实的试验验数据，为为工程质量量提供依据据，据此对工程程材料和工工程质量作作出合理正正确的评价价。促进全全路段试验验检测工作作制度化、标标准化、规规范化。标志标牌一般规定普通干线公路建建设工程施施工现场安安全标志和和安全防护护设施应当当根据“安全可靠靠、技术可行行、经济实实用”的原则设设置。标志标牌的图形形符号、安安全色、几几何形状（边边框）或文文字应符合合相关法规规、标准要要求。标志标牌设置标志标牌类型分分为公示牌牌、施工状状态牌、禁禁止标志、警警告标志、指指令标志和和明示标志志。矩形标志标牌尺尺寸（长×宽）基本本设置为40cmm×30ccm、60cmm×40ccm、80cmm×60ccm、200ccm×1000cm、300ccm×2000cm；圆形标标志标牌直直径一般为为30cm和50cm。禁止标志、警告告标志、指指令标志和和明示标志志的基本型型式、颜色色、图形、文文字说明及及制作材料料应当符合合《道路交交通标志和和标线》(GB57768-20099)要求。标志标牌应当完完整清晰，材材质质地坚坚固耐久，有有触电危险险的作业场场所应使用用绝缘材料料。施工单位应当在在施工阶段段，结合作作业条件、施施工环境等等因素在施施工现场设设置公示牌牌、施工状状态牌、禁禁止、警告告、指令和和警示等标志志标牌，其其中安全标标志的设置置必须符合合国家标准准。施工单位应当在在施工现场场出入口、通道出出入口、梯梯道口、沿线交交叉口、孔孔洞口、桥桥梁口、隧隧道口，基坑边沿沿、临空临临边、作业业场站，施施工起重机械、临临时用电设施、脚脚手架、爆爆破物和有害危险险气体和液液体存放处处等事故易易发生的危危险部位设设置足够、有有效、明显显的安全标标志。安全标志应当设设置在醒目目处，高度度与视线尽尽量一致，基基础稳定牢牢固，不得得擅自拆除除或移动，多多个安全标标志同时设设置时要求求排序合理理整齐。标志标牌管理各参建单位应当当根据不同同施工阶段段设置相关标标志标牌，施工前应应当派相关关管理人员员对标志标标牌的设置置进行检查查。各参建单位应当当建立施工工现场安全全标志管理理制度，定定期组织检检查、维修修和保养安安全标志，对对于严重损损坏或影响响使用功能能的标志应应及时更新新。建设单位、监理理单位、施施工单位可可根据本办办法，结合合具体工程程实际和特特点进一步步细化具体体规定。公路建设工程施施工现场安安全标志的的设置除执执行本规定定外，还应应符合有关关法律法规规和现行强强制性标准准、规范的的规定（见见表1.5..3.4）。XX干线公路施工标准化实施要点表4施工现场场安全标志志设置表工程、机械部位位标志类型禁止标志警告标志指令标志警示标志施工现场出入口处施工现场出入口口施工危险、闲人人免进注意安全当心落物必须系安全带进入施工现场必必须戴安全全帽主出入口结合标准化工地地和平安工工地设置“五牌一图”，即工程程告示牌、安安全文明施施工告示牌牌、安全生生产措施告告示牌、危危险源告示示牌、消防防保卫告示示牌和施工工现场总平平面图示牌牌。施工起重机械等等设备施工机具旁作业范围内禁止止站人当心触电、当心心机械伤人人必须戴安全帽必必须戴防护护镜/木工机械处禁止戴手套、禁禁止烟火注意安全必须戴安全帽/机械、电气设备备维修处禁止启动、禁止止合闸注意安全必须戴安全帽/龙门架、脚手架架等处禁止攀登、禁止止停留当心落物必须戴安全帽/配电房、电气设设备开关处处禁止烟火、禁放放易燃物注意锁门当心触电必须戴安全帽/出入通道口及梯梯道口出入通道口禁止停留当心落物必须戴安全帽安全通道仅限人通行车行通道禁止停留注意安全/限速、限宽、限限高梯道口禁止停留注意安全必须戴安全帽仅限人攀登表4施工现场场安全标志志设置表（续续）工程、机械部位位标志类型禁止标志警告标志指令标志警示标志沿线交叉口普通交叉口非工作人员禁止止入内注意安全当心行人车辆/前方施工注意安安全边通车边施工路路段除设置普通交叉叉口所需标标志外，还还应设置交交通路标、交交通警告、警警示、诱导导标志等临临时性道路路交通标志志，必要时时应配备交交通指挥人人员或设置置交通信号号灯。孔洞桥隧口孔洞口禁止入内注意安全当心坑洞//桥隧口非工作人员禁止止入内注意安全必须戴安全帽/基坑边沿及临空空临边基坑边沿非工作人员禁止止入内当心坍塌当心坠落/夜间照明或示警警灯临空临边禁止靠边、禁止止抛物注意安全当心坠落必须戴安全帽必须系安全带夜间照明或示警警灯作业场站/非工作人员禁止止入内、禁禁止烟火注意安全当心触电等必须戴安全帽必须系安全带等等/爆炸物及危险品品存放炸药库、油库、油油罐等非工作人员禁止止入内、禁禁止烟火、禁止带火火种、禁放易燃燃物当心爆炸/安全通道XX干线公路施工标准化实施要点XX干线标准化实施要点工地建设标示、标牌标准准化制作示示意图1禁止标志志编号图例制作要求（cmm）设置范围和部位位001直径50限宽位置002直径50限高位置003直径50限重位置004直径50限速位置005直径50解除限速位置2警告标志志编号图例制作要求（cmm）设置范围和部位位006尺寸为30×40易造成人员伤害害的场所及及设备等处处007尺寸为30××40有可能发生触电电，危险的电电器设备和和线路，如如配电箱（柜柜）、开关关箱、变压压器、用电电设备处008尺寸为30××40易发生塌方危险险的地段，如如边坡及土土方作业的的深坑、深深槽等009尺寸为30××40有吊装设备作业业的场所010尺寸为30××40易发生碰撞伤害害的作业地地点011尺寸为30××40临水路段、取土土坑、水塘塘等012尺寸30×40道路施工段落两两端编号图例制作要求（cmm）设置范围和部位位013尺寸30×40道路右侧变窄端端014尺寸30×40道路左侧变窄端端015尺寸30×40道路变窄端016尺寸180×60施工路段1kmm处017尺寸180×60施工路段3000m处018尺寸180×60施工路段处019尺寸180×60道路封闭1kmm处020尺寸180×60道路封闭3000m处021尺寸180×60道路封闭处022尺寸180×60右车道封闭1kkm处023尺寸180×60右车道封闭3000m处编号图例制作要求（cmm）设置范围和部位位024尺寸180×60右车道封闭处025尺寸180×60左车道封闭1kkm处026尺寸180×60左车道封闭3000m处027尺寸180×60左车道封闭处028尺寸180×60中间车道封闭11km处029尺寸180×60中间车道封闭3300m处030尺寸180×60中间车道封闭处处031尺寸180×60施工路段临近路路段车辆慢慢行032尺寸180×60向左改道处033尺寸180×60向右改道处034尺寸180×60左向诱导035尺寸180×60右向诱导3明示标志志编号图例制作要求（cmm）设置范围和部位位036工程概况牌工程名称建设单位施工单位设计单位监理单位监督机构工程造价检测机构合同工期开工时间竣工时间尺寸为300××200蓝底白字施工区域醒目位置037工程公示牌尺寸为300××200蓝底白字施工区域醒目位置038廉政监督牌尺寸为200××100白底黑字施工区域醒目位置039项目平面图尺寸为200××100蓝底白字会议室040消防保卫牌尺寸为200××100蓝底白字驻地院内编号图例制作要求（cmm）设置范围和部位位041文明施工牌尺寸为200××100蓝底白字驻地院内042环境保护措施尺寸为200××100蓝底白字驻地院内043危险源公示牌尺寸为200××100蓝底白字危险源处044配合比标识牌尺寸为80×660蓝底白字拌合机及拌合楼楼045材料标识牌尺寸为40×330蓝底白字储料区编号图例制作要求（cmm）设置范围和部位位046机械设备标识牌尺寸为40×330蓝底白字施工机械设备处处047**单位承建**项目（门楼）尺寸为不小于道道路宽度蓝底白字施工标段起点048项目管理制度牌尺寸为80×660白底黑字办公室、会议室室049安全生产警示牌尺寸为80×660白底黑字拌和站、预制场场050安全保障体系尺寸为200××100蓝底白字施工区域醒目位置编号图例制作要求（cmm）设置范围和部位位051质量保障体系尺寸为200××100蓝底白字会议室052管理制度牌尺寸为80×660白底黑字办公室053**职责牌尺寸为80×660白底黑字办公室054试验操作规程牌尺寸为80×660蓝底白字试验室055工地试验室横牌尺寸为80×660金底黑字试验室编号图例制作要求（cmm）设置范围和部位位056项目办主任室尺寸为28×110金底红字各类办公室门牌牌057取土场尺寸为80×660白底红字取土场058弃土场尺寸为80×660白底红字弃土场059配电房尺寸为80×660白底红字配电房060构件名称：桩号：主要尺寸：尺寸为60×440蓝底白字构造物061062063安徽省××工程项目办安徽省××工程监理办安徽省××工程×标项目部250×35金金底黑字250×35金金底黑字250×35金金底黑字驻地大门驻地大门驻地大门路基工程一般路基施工主要对挖方路基基、填方路路基、填挖挖交界处理理、台背回回填、临时时排水等工工程内容的的施工要点点进行规定定。挖方路基土方路堑开挖应应根据实际际地形、地地貌在适当当位置先行行设置截水水沟，截水水沟应与排排水系统顺顺接，确保保排水通畅畅。按照动动态的管理理模式，根根据施工状状况，不断断维护和整整修平台排排水沟、坡坡面急流槽槽，确保施施工作业面面始终不积积水。在开挖至边坡线线时，应预预留30cm厚度度以便刷坡坡，开挖一一级、防护护一级、绿绿化一级，并并保证边坡坡平台和坡坡面排水顺顺畅。石质路堑应根据据岩石的类类别、风化程度度和节理发发育程度等等确定开挖挖方法。石石方爆破开开挖应以光光面爆破、预裂爆破破技术为主主，禁止使用用大爆破施施工方法，严防超爆爆；软弱、松散岩质质路堑宜釆釆用分层开开挖、分层防护护和坡脚预预加固技术术。石质挖方边坡应应从开挖线线往下分级级清刷边坡坡，每下挖挖2～3m应对新开开挖边坡进进行刷坡。对对于软质岩岩石边坡可可用人工或或机械清刷刷；对于坚坚石和次坚坚石，可使使用炮眼法法、裸露药药包法爆破破清刷，并并清除危石石、松石。拉槽法开挖应自自拉槽的两两端中部首首先起爆，形形成数个临临空面，然然后采用深深孔梯段爆爆破，向拉拉槽中部推进进。拉槽施工必须须釆用竖孔爆破方方式，严禁禁采用平孔孔爆破。在在距设计坡坡面线3～5m范围内必必须采用光光面爆破。石质路床有裂隙隙水时，应应采用横向向渗沟连通通边沟下的的主渗沟。横横向渗沟宽宽不宜小于于30cm，沟底底流水坡度度不宜小于于1%，接口处处的高程不不得高于主主渗沟的沟沟底流水面面。对于穿集（村）镇镇路段需挖挖方时，一一次开挖长长度不宜超超过200m，且开挖挖后应及时时回填（不不超过1个月），避避免形成积积水坑。填方路基路基主体完工后后，宜留有半年年以上的工工后沉降期期。若工期期紧时，宜宜对路堤采采用增压补补强措施，确确保路基沉沉降符合设设计要求。各标段之间和各各作业段之之间填筑层层衔接时，每每层搭接长长度不得小小于2m。每层碾碾压都必须须到边缘，逐逐层收坡，后后填段填筑筑时应把交交界面挖成成2m宽的台阶阶，分层填填筑碾压；；当两段同同时施工时时，应交替替搭接，搭搭接长度不不小于5m，应加强强搭接线两两侧各200m范围的压压实控制，比比同层位规规定压实度度值提高11%。高填方路堤应优优先采用强强度高、水水稳性好的的材料。对对填土高度度大于8m的路基，应应采用强夯夯、增加碎碎石层等方方法加强地地基处理，施工过程程应进行沉沉降观测。上料区、摊铺区区、碾压区区应按要求求设置标识识牌。上料料区应画网网格，设置置标牌，注注明施工段段落起止桩桩号、层次次、规定压压实度、技技术负责人人以及现场场监理工程程师等。石灰土路基应采采用振动碾碾压设备压压实，并严格控制制压实厚度度和夹层。填石路基施工时时应配备大大功率推土土机及重型型压实机具具。避免出出现粗细颗颗粒离析，严严格控制填填筑厚度、压压实遍数，用用压实沉降降差或孔隙隙率指标检检测压实质质量。中硬、坚硬石料料填筑的路路堤应进行行边坡码砌砌，边坡码码砌石料强强度不低于于30MPa，最小边尺尺寸应大于于30cm，块形形规则。填石路堤的质量量检测应采采用施工参参数和水袋袋法、沉降降法联合控控制。路堤堤表面不得得有明显孔孔洞，大粒粒径石料不不松动；边边坡码砌紧紧贴、密实实，无明显显孔洞、松松动，砌块块间承接面面向内倾斜斜。对大于8m的高高填方素土土路基施工时时，应采用冲击击式压路机机进行冲击击补强。当当填土平面面长或宽大大于等于880m，且冲击碾碾压深度22m内无涵洞或其它它构造物时时，路基每每填高2m应冲碾一一次。填石石路基应每填高3m冲碾一次次，砂性土土及含水率率高的粘性性土不适宜宜冲击增强强碾压。填挖交界处理横坡陡峻地段的的半填半挖挖路基，应应按设计要要求开挖台台阶，台阶阶宽度不小小于2m，内倾坡坡度应不小小于4%，防止出出现纵向开开裂。纵向填、挖交界界处填筑(或深坑回回填)时，应铺铺设土工格格栅，搭接接长度不小小于30ccm，向两侧位位置延伸不不小于10mm，交界处处两侧各不不小于5mm范围内压压实度可适适当提高。结构物台背回填填台背回填应采用用强度和水水稳定性好好的材料。宜宜采用天然然砂砾、粒粒径小于115cm的的石渣、水水泥稳定类类的半刚性性材料填筑筑或灰土回回填。台背填土的顺序序应符合设设计要求。梁梁式桥的轻轻型桥台台台背填土，应应在梁体安安装完成后后两侧对称称回填。柱、肋式式桥台台背背填土，宜宜在台帽施施工前，柱柱、肋周围围对称、平平衡地进行行。桥梁台背和锥锥坡的回填填施工应同步进行行，一次填填足并保证证压实整修修后能达到到设计宽度。台台背回填部部分的路床宜与路路堤路床同同步填筑。回填施工应釆用用大型压路机为主主、小型压压实机具配配合进行压压实。釆用用小型夯实实机具夯实实铺筑厚度度应不得大于10cm。涵洞应在盖板安安装或浇筑筑后，在洞洞身两侧对对称分层回回填压实，顶面面填土压实实厚度大于50cm时，方方可使重型型机械通过过。临时排水应重视地表水和和地下水的的排水处理。地地表水以及及可能发生生的雨水径径流应预先先做好棑水水沟及出水水口，如不不能在填筑筑前做好的的小桥涵，则则应做好临临时管涵或或盲沟，并在边坡坡坡脚处做好好临时棑水水沟及防护护措施。路基开挖施工前前应按设计计要求施工工截水沟，完完成临时棑棑水设施，确确保施工面面不积水。高路堑地段，应应在渗水量量大的部位位有针对性性地设置仰仰斜式排水水孔，在边边沟底设置置复式渗沟沟。路堑两两侧均应设设置纵向盲盲沟，含水水路段加大大盲沟深度度至路床下下2～3m，坡顶截截水沟在路路堑开挖前前必须完成成。特殊路基施工我省常见的特殊路基基有软土路路基、膨胀胀土路基、岩岩溶地区路路基、河塘塘湖地区路路基及滑坡坡地段路基基等。软土路基软土路基常见的的处理方法法有砾（碎碎）石桩、水水泥搅拌桩桩、塑料排排水板、水水泥粉煤灰灰碎石桩、静静压管桩等等处理方法法。砾（碎）石桩必必须针对不不同的设计计段落施工工试验桩，以以确定桩长、成桩桩时间、砾砾（碎）石石投入量、施施工顺序、单单桩及复合地地基承载力力等参数。碎石桩施工完成成后，其顶顶部应按照照设计要求求铺设垫层层。由于排排水固结作作用，原地地面将产生生下沉，应应根据下沉沉情况调整整垫层厚度度，保证在在原地面以以上有3000mm厚垫层。在在整个施工工过程中，应应保证碎石石料不被周周围土体污污染。水泥搅拌桩施工工前，根据据现场情况况，选择具具有代表性性的段落进进行试桩，试桩不少于5根，以掌掌握成桩工艺，取取得满足设设计喷入量量的钻进速速度、提升升速度、搅搅拌速度、喷喷浆压力、单单位时间喷喷浆量等技技术参数，选选择合理的的技术措施施。塑料排水板施工工时，不得得使用长度度不够的塑塑料排水板板，塑料排排水板不得得接长使用用。插好的排水板伸伸入砂垫层层不得小于于0.3m，插管形形成的孔洞洞用砂填筑筑，上拔导导管带出的的淤泥，予予以清除，不不得弃于砂砂垫层上，以以免堵塞排排水通道。塑料排水板施工工时，拔管管应防止带带出排水板板，当带出出长度大于于0.5m时，必须须重新补打打。水泥粉煤灰碎石石桩施工时时，用搅拌拌机拌合水水泥、粉煤煤灰、碎石石混合料，检检查其坍落落度。向管管内泵送混混合料，混混合料的泵泵送量按试试桩确定数数量进行，泵泵送时不得得停泵待料料。水泥粉煤灰碎石石桩施工时时，拔管速率应应按试桩确定参数数进行控制制，拔管速速度均匀，拔拔管至桩顶。施工工桩顶高程宜高于于设计高程程5cm。静压管桩成桩过过程中遇有有较难穿透透的土层时时，接桩宜在桩尖穿过该该层土后进进行。静压管桩托板施施工时，管管桩与托板钢钢筋的连接接应符合设设计要求，静静压管桩与托板钢钢筋应连接接施工。膨胀土路基膨胀土作为路基基填料，经经处理后涨涨缩总率应应不大于0.7%。低填浅挖段、零零填段、填填土高度小小于路面与与路床总厚厚度时，应应进行超挖挖换填处理理；处理深深度位于路路床以下880cm～～40cmm范围，可可采用石灰灰或水泥改改善处理。边坡施工过程中中，宜釆取取封闭措施施。边坡不不得一次挖挖到设计线线，应预留留厚度300～500mmm，待路堑堑完成时，再再削坡并立立即进行加加固处理。采用方格法上料料应根据松铺铺厚度、运运输能力计计算堆料位位置和间距距，压实厚厚度一般不不大于200cm。用振动压路机进进行碾压，达达到规定的的压实标准准。施工单单位应做好好完工膨胀胀土路基的的排水工作作。岩溶地区路基现场调查核实，确确定各个岩岩溶的形态态、类型及及发育因素素。通过检检测确定岩岩溶的产状状、宽度、位位置，制定定相应的处处理措施。路堑边坡上的溶溶洞，采用用洞内片石石堵塞，洞洞外干砌片片石铺砌，砂砂浆勾缝或或浆砌片石石封闭。靠近天沟的溶洞洞，可用法封闭。砌砌筑不易的的深溶采用用钢筋混凝凝土盖板封封闭，并防防止天沟水水的渗漏。对岩溶水以疏导导为主，采采用明沟、涵涵洞（管及及泄水洞）等构造物物进行疏导导，并在高高出地表水水位2500cm处设置置隔离层，将将水排到侧侧沟。路基通过溶洞或或岩溶水时时，跨越和和施工条件件较好时，采采用跨越方方法。流量量较大的暗暗河、冒水洞或或涓水洞，采采用桥跨通通过；一般般岩泉采用用涵洞跨越越；跨越季季节性和经经常性积水水而水不深深的溶蚀洼洼地，采用用片石透水水路堤。若为干溶洞时，采采用浆砌片片石支墙，支支柱及码砌砌片石进行行加固；深深而小的溶溶洞，采用用石盖板或或钢筋混凝凝土盖板封封堵；洞径径深而小，顶顶板薄或岩岩石破碎的的溶洞，采采用爆破顶顶板后用片片石回填处处理。靠近边侧的溶洞洞，采用洞洞内片石堵堵塞，洞外外干砌片石石铺砌，砂砂浆勾缝或或浆砌片石石封闭。基底为蜂窝麻面面状结构或或顶板薄、岩岩石破碎的的暗溶洞，采采用压浆处处理。河塘湖（库）地地区路基常水位以下路堤堤的施工材材料，宜选选用矿渣、块块石、砾石石等水稳性性良好的材材料，其粒粒径不宜大大于30ccm。选用水稳性好的的材料，如如具有天然然级配的砂砂砾、卵石石、粗（中中）砂，石石质坚硬不不宜风化的的片、碎石石等。按设计文件并根根据水流对对路基破坏坏作用的性性质、程度度进行防护护和加固施施工。山区沿河路基，应应针对水流流冲刷情况况进行加固固和防护；；穿越地质质不良陡峻峻沟谷时，还还应查清有有无泥石流流影响，并并相应采取取排导，拦拦截措施。必须确保路基稳稳定，路基基施工应充充分考虑地地质、水文文，洪水等等对路基的的破坏。滑坡地段路基滑坡整治宜在旱旱季施工。需需要在冬季季施工时，严严格按照冬冬季施工的的有关规定定实施。滑坡处理前，禁禁止在滑坡坡体上增加加荷载，严严禁在滑坡坡体前缘减减荷载。结合滑坡地段的的自然排水水沟及永久久性排水工工程，在施施工过程中中应将滑坡坡体内的水水疏通到自自然沟与桥桥涵处排出出，不得使使地表水下下渗进入滑滑坡体，加加剧滑坡体体的发育。支挡工程的施工工应从滑坡坡两侧向主主轴靠近，并并应跳槽开开挖，随挖挖随支挡，使使工程尽快快发挥作用用。加强施工过程中中滑坡的动动态监测，出出现异常情情况时应会会同有关单单位及时研研究处理，保保证施工安安全。滑坡地段进行高高路堑边坡坡开挖，应应自上而下下进行，每每开挖一级级就应对边边坡进行工工程地质分分析，对边边坡的稳定定性进行分分析；需要要对边坡采采取加固时时，应停止止开挖下级级边坡，待待加固工程程起到稳定定边坡作用用后，方可可进行下级级边坡开挖挖，使后续续施工对滑滑坡体稳定定性可能造造成的影响响降到最小小。抗滑桩、锚索框框架梁、锚锚杆等施工工，其技术术标准应满满足相应规规范要求。滑坡整治完成后后应及时恢恢复植被。改扩建工程路基基施工一般要求各参建单位应重重视改扩建建工程的交交通组织与与管理工作作，制定交交通保畅方方案。在通通车路段施施工，要设设立专职的的交通管理理人员，应应按照《公公路养护安安全操作规规程》(JTGH30--20044)关于交交通标志设设置的要求求，摆放有有效的交通通引导标志志、限速标标志和必要要的警示灯灯、照明设设施等，保保障道路的的安全畅通通。施工区域与通车车区域应隔隔离，可采采用移动式式或固定式式隔离墩、隔隔离栏等，并并涂红白相相间警示标标志。制定相关应急预预案。对交交通事故的的处理应反反应快速、处处置灵活、抢抢险稳妥、救救援及时。积极推广和应用用新技术、新新设备，坚坚持环保、节节约的理念念，要重视视再生技术术的应用，尽尽可能地利利用原有公公路的设施施、材料。主体工程开工前前应完成下下列工程：：①扩建段原路路基的病害害处理（原路基不不均匀沉降降、桥头路路基沉陷）。②加宽拼接段段的特殊路路基处理（砂砂砾垫层、软软土地基）。③加宽段路基基基底处理理（强夯、重重夯）。④原路基结构构物处己完完成必要的的防护加固固工程。⑤临时排水设设施已完成成，特别是是原道路的的涵洞、通通道的排水水、通行己己解决。路基拼接施工改扩建工程应严严格控制新新老路基结结合部的施施工，一般般采用台阶阶法施工。台阶开挖宽度120cm、高度40cm～80cm，由底至上开挖，开挖一级填筑一级。每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑其上一层。原土路堤边坡清清除表土后后出现的松松散、过湿湿、翻浆、沉沉陷、冲沟沟等病害需需进行相应应的挖除、换填填处理后，再再进行开挖挖台阶施工工。新填路基应根据据具体的料料源情况，尽尽量采用与与老路基相相同的填筑筑材料。当当新路基与与老路基相相同的材料料难以获得得时，应优优先采用土土石混合料料、石渣作作为填筑材材料，桥头头与结构物物连接部位位应采用砂砂砾填筑。对对路堤较高高、原地基基承载力低低的路段也也可考虑采采用轻质路路基填料（如如粉煤灰）以以减轻路堤堤自重，减减少土基的的荷载。同同时应加强强沉降观测测，并根据据拼接施工工特点，增增加水平位位移观测，并严格格控制填筑筑速率。路基填筑速度对对控制地基基沉降、防防止路面纵纵向开裂十十分重要，高高填方路段段的新路基基需进行沉沉降速率观观测，并根据据沉降速率率控制路基基填筑速度度。对于拼接段的路路基填筑压压实度的控控制应作为为平时检测测工作的重重点。拼接接路基距拼拼接缝3mm范围内以以及老路基基台阶上填填筑土压实实标准应提提高1%，对其压压实度检测测宜加大频频率，且须须每点合格格。为确保保工程质量量，可通过过大吨位振振动压路机机、冲击式式压路机碾碾压土体，以以及通过增增加碾压遍遍数减少土土体孔隙率率，增加路路基压实度度，减小路路基沉降；；对新修路路基也可采采用超载预预压加速新新修路基的的工前沉降降。为防止路面因不不均匀沉降降而破坏，须须待新路基基处于稳定定后方可进进行路面结结构层的施施工；或在在工程施工工过程中，引引导通行车车辆至新路路基上通行行，以起到到加快路基基固结沉降降，缩短工工期的效果果，但应安安排人员进进行路基的的维护及交交通组织，以以确保正常常的通车及及安全。为加强新老路基基结合部位位的强度，可可在新老路路基衔接的的台阶处设设置土工合合成材料，有有效增加新新老路基间间的粘结力力，减少不不均匀沉降降和侧向位位移，使新新老路基成成为整体。同同样，在路路床、底基基层、基层层的顶面增增设土工合合成材料也也可使新老老路面有效效地融为一一体。当土土工合成材材料设在上上路床顶面面下20ccm时，其其在老路堤堤一侧的伸伸入量须到到老路路肩肩下一定范范围内。地质不良的软土土地段应根根据地质资资料和现有有条件、路路基填筑高高度、结构构物类型等等因素,采用有利利于加快地地基固结沉沉降或提高高地基承载载力的设计计施工方案案，有效减减少工后沉沉降。当路基填筑宽度度低于压路路机宽度无无法进行碾碾压时，可可采用小型型压实机具具进行夯实实，但每层层压实厚度度不应超过过10cmm。特殊填料路堤的的拼接①当粉砂土填筑的的原路堤未未掺灰或隔隔层掺灰时时，拼接施施工台阶开开挖不易成成形，影响响拼接质量量。因此，原粉砂土路堤护坡应边拆除边开挖台阶，边施工新路基，必要时应采取注浆加固等措施；并要及时设置及维护临时排水设施，可采用防水材料做临时急流槽集中排水，确保排水畅通，防止雨水冲刷边坡。②如老路堤为石方方路堤，拼拼接施工开开挖时不要要扰动老路路堤，有露露头石块时时可保留；；新路堤填填筑前，先先用石屑填填平台阶顶顶面，再进进行新路堤堤的分层填填筑；新路路堤的超宽宽填筑可采采取石块码码砌形成台台阶。石方挖方路基拓拓宽路堑开挖以尽量量不爆破的的原则，如如石方开挖挖必须采用用爆破施工工，则爆破破规模必须须采取小型型爆破，并并采用预裂裂控制爆破破和光面爆爆破方式，同同时每次爆爆破必须有有计划、有有审批、有有组织、定定时、定点点、定规模模进行。采取适当覆盖和和必要的防防护、加固固措施，以以防止个别别飞石的危危害；采取取监护、撤撤离、疏散散措施，防防患于未然然。充分考虑爆破震震动对周围围建（构）筑筑物的影响响，采取限限制单段药药量，控制制爆破规模模，增加起起爆次数，分分区多工作作面施工等等方法，对对震动进行行测试监测测。爆破施工前必须须对周围环环境进行调调查，以基基本不干扰扰主线交通通，实施短短时间封闭闭交通（30分钟以内内）为原则则，同时不不能对周围围建筑物产产生破坏效效应。涵洞及通道拼接接原涵洞、通道结结构完好时时，涵中的的淤塞物应应予以清除除。必须考虑施工阶阶段和使用用阶段新旧旧涵洞、通通道结构的的相互影响响（新旧部部分之间的的基础沉降降差；新旧旧部分之间间施工、使使用阶段的的变形差；；新旧部分分连接部位位的构造）。采采取正确的的接长方案案，合理的的结构设计计和适宜的的施工方法法，从而使使涵洞、通通道接长后后满足结构安安全性、适适用性和耐耐久性的要要求。为减少新旧涵洞洞、通道之之间基础的的沉降差对对路基的影影响。重要要的措施就就是要尽可可能降低新新接长涵洞洞、通道基基础的最大大沉降值，可可采取加强强新接长涵涵洞、通道道基础承载载力的方法法，做好新新旧涵洞、通通道基础间间的连接，或或选择合适适的拼接的的时间等措措施，以减减少基础间间的沉降差差。为保证涵洞、通通道接长后后的过水断断面不减，以以及涵洞、通通道接长后后的养护方方便。新接接长涵洞（圆圆管涵）的的孔径应大大于旧涵洞洞，建议尽尽可能采用用新接长涵涵洞的内径径大于旧涵涵洞的外径径，以便新新旧涵洞间间采取承插插法连接，可可有效的减减少基础间间的沉降差差。软土地段必须按按照设计要要求先进行行地基处理理。若采用用水泥搅拌拌桩处理时，必必须待搅拌拌桩达到设计计强度后再再做涵洞、通通道的垫层层和基础，垫垫层材料可可用碎石，并并确保垫层层的压实度度满足规范范要求。盖板涵、箱涵应应采用大块块模板拼装装施工，单单块模板面面积≥2m2，模板拼拼装缝隙要要求平整、紧紧密、不漏漏浆，宜采采用防水胶胶泥围缝。选选择连续级级配防水混混凝土，混混凝土强度度保证率>>95%，第1次浇注底底板和侧墙墙30cm，强度度达到70%后进行第2次浇注并并一次完成成。盖板涵严格按照照通用图和和施工规范范要求进行行防水层施施工，涵台台顶部两侧侧做好排水水盲沟，不不允许出现现盖板漏水水现象。倒虹吸按照管涵涵的施工要要求进行施施工。施工工时应凿出出混凝土包包封部分钢钢筋，与新新钢筋焊接接成整体。倒虹吸防水处理理：混凝土土采用连续续级配防渗渗混凝土，表表面防水层层和变形缝缝止水采用用橡胶带，严严格按《公公路桥涵施施工技术规规范》的要要求进行施施工。倒虹吸完工后，应进行压水试验，检查其渗漏情况。结构物台背回填填施工的纵纵向、横向向开挖台阶阶尺寸宜为为宽度1220cm、高度度80cm，由底底至上开挖挖，开挖一一级填筑一一级。采用用反开挖施施工的涵洞洞、通道的的台背回填填台阶开挖挖，其宽度度和高度均均为30cm。排水工程一般要求边沟、排水沟和和急流槽等等小断面排排水设施宜宜选用水泥泥混凝土预预制或现浇浇结构，要要重视各排排水设施衔衔接处的处处理，防止止漏、渗水水。预制构构件应采取取集中、工工厂化的管管理模式进进行预制，有有条件的项项目可多标标段集中预预制。地表排水截水沟长度超过过500mm时应设置置出水口，将将水引入自自然河沟或或桥涵进出出水口，或或与其他排排水设施平平顺衔接。截水沟出水口一一般应设深深度不小于于1m的截水墙墙或消能设设施；排水水系统应完完善，不得得随意排放放或直接冲冲刷边坡。排水沟距路基坡坡脚不宜小小于2m。排水沟的的出水口应应用跌水和和急流槽将将水流引入路基以以外或桥涵涵构造物。路堑边沟内侧墙墙和路堤拱拱形护坡拱拱顶墙，每每隔50～70m应设20cm××20cm临时排排水孔，排排水孔底面面应高于边边沟底高程程10cm，在凹凹形竖曲线线低处应增增设临时排排水孔。跌水可用浆砌片片石或水泥泥混疑土浇浇筑，沟槽槽、壁及消消力池的边边墙厚度：：浆砌片石石不低于0.255m，混疑疑土不低于于0.2m，高度应高高出计算水水位至少00.2m，槽底厚度度不低于0.255m，出口设置置隔水墙，并并设消力槛槛。急流槽的基础应应嵌入地面面以下，其其底部应砌砌筑抗滑平平台并设置置端护墙。急急流槽分段段砌筑时，每每段长宜控控制在5～10m，接头处应应采用防水水材料填缝缝，确保密实实无空隙。地下排水在地下水位高、流流量不大、引引水不长的的地段可设设盲沟，其其深度不宜宜超过3m；地下水水埋藏较深深和引水较较长地段，可可设置管渗渗沟，其深深度可达5～6m。各类渗沟均应设设置排水层层、反滤层层和封闭层层。盲沟的埋置深度度，不得低低于原有地地下水位的的要求。当当排出层间水时时，盲沟底底部应埋于于最下面的的不透水层层上。填石盲沟适用于于渗流不长长的地段，且且纵坡不能能小于1%%，宜采用用5%，出水口底底面高程应高出沟外最最高水位0.22m。防护与支挡工程程一般规定防护工程应按照照“安全稳定定、生物防防护为主、圬圬工防护为为辅”的原则实实施。边坡坡防护应优优先采用生生物防护，必必须采用工工程防护时时，应采用用工程防护护和生物防防护相结合合的方式。边坡工程防护浆砌片石防护①浆砌片石防护施施工时，路路堤边坡防防护在完成成刷坡后应应由下往上上分级砌筑筑施工；路路堑边坡防防护应根据据开挖情况况由上往下下分级防护护，开挖一一级防护一一级。②浆砌片（块）石石应分层砌砌筑，一般般砌石顺序序为先砌角角石，再砌砌面石，最最后砌腹石石。③对软弱地基段落，路路堤边坡浆浆砌片（块块）石施工工须在路基基沉降稳定定后实施。边坡锚固防护①现浇混凝土坡面面骨架应分分段施工，骨骨架基槽采采用人工从从上往下开开挖，不得得欠挖，若若超挖应用用同级混凝凝土回填。基基槽完成后后及时进行行构造锚杆杆安设，不不得有松土土留在基槽槽内，基槽槽暴露时间间不宜太长长。②边坡锚固防护时时，采用机机械吊装应应注意各支支点间距不不宜大于22m。锚索安安装采用人人工推送，用用力要均匀匀一致，不不得使锚索索体转动、扭扭压、弯曲曲。预留锚锚索张拉工工作长度从从张拉面起起计算不小小于1.22m。当锚锚索入孔困困难造成损损坏时，应重新新制作验收收合格后再再安装入孔孔。当锚索索倾角大于于30°时，应采取取措施将锚锚索固定。锚锚索入孔后后应及时注注浆充填，对对成批进行行注浆的，应应对未注浆浆的锚索孔孔口临时封封堵，防止止钻渣及泥泥水进入孔孔内。③锚孔浆液容量一一般取设计计用浆量的的120～130%，裂缝发发育和存在在溶洞时将将会超注，应应采取特殊殊措施加以以控制。④注浆过程中应认认真排除孔孔内的气、水水，注浆作作业应连续续紧凑，不不得中断。采采用孔底注注浆、孔口口返浆方式式，浆体终终凝前不得得挠动锚筋筋体。⑤锚索超张拉值通通常取设计计拉力的105～110%，最大不不宜超过115%。⑥须用机械切割余余露锚索，严严禁电弧焊焊或氧焊切切割，并应应留长5～10cm外露锚锚索。最后后用水泥净净浆注满锚锚垫板及锚锚头各部分分空隙，并并按设计要要求封锚处处理。直接喷射混凝土土防护①施工前清理坡面面，喷水冲冲洗浮土。裂裂缝中间如如需喷射，可可刮除数厘厘米深的泥泥土，使砂砂浆挤进缝缝内。对喷喷层周边及及顶部水沟沟应预先挖挖槽。在斜斜坡上作业业，当坡面面较缓时，可可在坡面上上修斜坡路路并使用安安全绳，坡坡度较陡时时要搭脚手手架。②水泥应用32..5级硅酸盐盐水泥，对对混凝土配配合比进行行设计，水水灰比0.4～0.55，砂率45%～60%。为使喷喷射的混凝凝土早强快快凝，提高高粘结力，减减少回弹量量，避免脱脱落和不密密贴，需加加减水剂0.5%%～1%，速凝剂2%～3%或其他增增加塑性和和稠度的外外加剂。挂网及锚杆喷射射混凝土防防护①对于坡度较大且且风化严重重的岩石边边坡，应采采用挂网喷喷射，即在在坡面上打打锚杆挂钢钢筋网后，再再喷混凝土土，兼有加加固与防护护作用。②挂网喷射是用фф6钢条做成成200mmm或250mmm的方框框，用ф2mm铁丝丝捆扎成网网，挂在ф16短锚杆圆圆钉上，按按一定的排排列方式将将框架连在在一起，然然后喷射混混凝土。③喷射钢钎维混凝凝土防护用用d=0..3～0.4mmm,长20～50mmm钢钎维加加入混凝土土中，掺量量为混凝土土干质量的的1%～2%，组成一一种复合材材料，弥补补喷射混凝凝土脆裂的的缺陷，改改善其力学学性能。④钢钎维在喷射面面内应呈两维分分布且均匀匀。钢钎维维长径比（L/d）越大粘粘结力越好好，在干集集料拌和过过程中钢钎钎维不应结团。边坡植物防护根据气候条件，工程生态态复合防护护植物品种种的配置应应着重考虑虑路堑边坡坡率、地质条条件、夏季季极端高温温和夏季干干旱等实际际情况，依依靠植物配配置技术，减减少后期的的浇水、施施肥、病虫虫害防治等等养护工作作，保证一一年四季有有高质量的的植被，防防止边坡植植被退化。本着满足“稳定定边坡，保保持水土，融融合自然”的原则，尽尽量选用根根系发达、易易成活、易易生长、抗抗病虫的乡乡土植物，在在气候湿润润的南方地地区，宜采采用草、灌灌、乔三层层结构进行行人工植被被恢复，实实现植物搭搭配立体化化，绿化效效果生态化化的目标。在在干旱、半半干旱地区区，多选用用耐旱性强强的草本植植物、以及及灌木搭配配种植。为了能融合自然然，应对边边坡的坡顶顶及坡脚进进行圆弧化化处理，避避免人工开开挖的折角角存在，边边坡两侧应应进行衔接接过渡处理理，使其与与周边自然然地形连成成一体，自自然过渡。坡坡面应回填填到位，使使坡面大面面平整、排排水顺畅。根据调查、设计计，确定拟拟选择的优优势植物种种类和配比比，并结合合种子千粒粒重、发芽芽率、发芽芽速度、苗苗木生长速速度、边坡坡的岩性和和坡率等确确定边坡绿绿化植物的的种类、数数量。种子子质量不应应低于二级级质量标准准，如自行行采集的乡乡土树种、乡乡土草种在在使用前必必须进行发发芽试验以以确定合适适的播种量量。选择不同环境条条件有代表表性地段的的边坡进行行植物配比比试验，选选用多种植植物配比方方案进行对对比试验、观观测，筛选选出分别适适应于不同同气候段、不不同坡面土土壤条件、景景观要求，且且满足目标标群落（如如灌草丛、常常绿阔叶混混交林、针针阔混交林林等）的各类边边坡最优植植物配比方方案。应重视边坡植被被养护，内内容主要包包括浇水、施施肥、病虫虫害防治、补补种及后期期苗木种植植。支挡工程支挡工程基础的的埋深、几几何尺寸应应符合设计计及规范要要求。在地质变化处必必须设置沉沉降缝，伸伸缩缝和沉沉降缝要求求垂直、上上下贯通，不不得错缝，缝缝隙用沥青青麻絮等弹弹性材料填填塞，深度度为15ccm。砌体砂浆强度达达到设计强强度的755%时，方方可进行墙墙背回填。抗滑桩抗滑桩常用于稳稳定滑坡、加加固其他特特殊边坡（例例如作为软软弱破碎岩岩质路堑边边坡的预加加固桩），桩桩间距一般般为6～10m，桩的截截面最小边边长不小于于1.255m。施工时，相邻抗抗滑桩应跳跳桩位间隔隔开挖，跳跳桩位开挖挖应待桩身身混凝土浇浇筑达到一一定强度后后再开挖相相邻桩位。因土层软弱、松松散、地下下水作用产产生孔壁塌塌方时，护护壁厚度、钢钢筋应适当当加强，塌塌腔内使用用同级混凝凝土填充。若若塌方较严严重时可采采用钢护壁壁。护壁浇筑前应清清除孔壁上上的松动石石块、浮土土。护壁厚厚度应符合合设计要求求。桩间支挡结构、排排水、防渗渗等设施，均均应与抗滑滑桩正确连接接，配套完完成。工程监测一般规定软土路基、高填填路堤、高高边坡、滑滑坡、预应应力锚固工工程等特殊殊工程必须须进行施工工过程和工工后沉降监监测，工后后监测时间间不少于2年或至工工程稳定。监测资料应定期期进行收集集整理、汇汇总分析，以以指导施工工和提供给给相关单位位作为评估估的依据。在在雨季、冬冬季不利季季节应加大大检测频率率，发现问问题及时处处理。路基监测过程中中基准点应应设置在稳稳定、不易易变形的位位置，对路路基监测埋埋植的观测测点应标记记清楚，通通视良好，管管护到位。路基监测可选择择专业队伍伍负责。软土路基监测项目与仪器器监测项目、仪器器名称、用用途见表。1监监测项目与与仪器监测项目仪表名称目的与用途地表沉降观测地表型沉降计(沉降盘）用于沉降管理。根根据测定数数据调整填填土速率；；预测沉降降趋势，确定等载载预压卸载载时间；提提供施工期期间沉降土土方量的计计算依据地表水平位移及隆起量地表水平位移计计(位移边桩桩）用于稳定管理。检检测地表水水平位移及及隆起情况况，以确保保路堤施工工的安全与与稳定地下土体分层水平位移量地下水平位移计计(测斜管）用于稳定管理与与研究，掌掌握分层位位移量，推推定土体剪剪切破坏的的位置监测频率一般填筑一层应应观测一次次。如果两两次填筑时时间较长时时，应3d观测一次次。路基填填筑完成后后，堆载等等预压期间间一般每半半月或每月月观察一次次，直至等等载预压期期结束。当当路基稳定定出现异常常情况而可可能失稳时时，应立即即停止加载载并采取措措施，待路路基恢复稳稳定后，方方可继续填填筑。施工中路堤填筑筑速率应满满足以下检检测结果要要求：①填筑时间不小于于地基抗震震强度增长长需要的固固结时间。②路堤中心沉降量量每昼夜不不得大于设设计值，边边桩位移量每每昼夜不得得大于5mm。卸载时间确定推算的工后沉降降量小于设设计容许值值，连续33个月观测的的沉降量单单月不超过过5mm，方可可卸载开挖挖路槽并开开始路面铺铺筑。路堑髙边坡监测项目及仪器器见表2.6..3.1。表1路堑堑高边坡监监测项目与与仪器监测项目监测仪器目的与用途地表沉降量全站仪、光电测测距仪水准仪观测地表位移、变变形发展情情况标桩、直尺或裂裂缝计观测裂缝发展情情况地下位移监测测斜仪探测稳定地层的的地下岩体体位移，证证实和确定定正在发生生位移的构构造特征，确确定潜在滑滑动面深度度，判断主主滑动面，定定量分析评评价边（滑滑）坡的稳稳定状况，评评判边（滑滑）坡加固固工程效果果表1路堑堑高边坡监监测项目与与仪器（续续上表）监测项目监测仪器目的与用途地下水位监测人工测量观测地下水位变变化与降雨雨关系，评评判边坡排排水措施的的有效性支档结构变形形、应力测斜仪、分层沉沉降仪压力盒、钢钢筋应力计计支档构造物变形形观测，构构造物与岩岩体间接触触压力观测测观测点设置按设计或合同文文件要求布布设监测点点的位置、数数量。监测频率一般要求施工期期间每三天天监测一次次，雨季应应加密。施施工结束后后前三个月月，每周监监测一次，雨雨季期间加加密；三个个月以后每每月监测一一次。高路堤监测项目与与仪器见表。表2...1高路堤堤监测项目目与仪器监测项目仪具名称目的与用途地表水平位移量量及隆起量地表水平位移计计（边桩〕〕用于稳定监控，确确保路堤施施工安全和和稳定地下土体分层水平位移移量地下水平位移计计（测斜管管）用于稳定监控和和研究，掌掌握分层位位移量，推定土体体剪切破坏坏位置路堤沉降量地表型沉降计（沉沉降板或桩桩）用于工后沉降监监控，预测测工后沉降降趋势，确定路面面施工时间间监测频率及及要求监测过程中，如如出现异常常情况，应应立即进行行检查、处处理。一般般要求施工工期间每三三天监测一一次，雨季季加密。施施工结束后后前三个月月，每周监监测一次，雨雨季期间加加密；三个个月后每月月监测一次次。每次监监测均应按按规定格式式作好记录录，并及时时整理、汇汇总分析监监测结果，将将其作为工工程验收的的资料归档档。预应力锚固工程程监测项目与内容容见表2.6..5.1。表2.1预应力锚锚固工监工作阶段位置监测内容监测项目施工阶段锚杆体锚杆工作状态及及锚杆的施工质量量锚杆张拉力；锚锚杆伸长值值；预应力损失锚固对象加固效果锚固体的位移及及变化运行阶段锚杆体锚杆的工作状态态预应力值变化锚固对象锚固工程安全状状况锚固体的位移及及变化观测点设置按设计或合同文文件要求埋埋设观测点点的位置、数数量。监测频率一般情况下，锚锚杆张拉锁锁定后第一一个月内每每日监测一一次；2～3个月内每每周监测一一次；4～6个月内每每月监测3次；7个月～1年内每月月监测两次次；1年以后每每月监测一一次。在监测过过程中，如如出现异常常情况，应应立即进行行检查，处处理完毕后后，方能继继续监测。监监测成果及及时整理，第第一年内的的监测成果果作为工程程验收的资资料。坡体位移监测监测方法一般可可分为简易易观测法和和专业仪器器监测法。一一般的高边边坡可采用用简易观测测法；对于于重点复杂杂的路堑高高边坡或滑滑坡病害应应采用专业业仪器监测测法。坡体体深部位移移监测期限限一般为一一年以上，其其监测周期期为每月一一次，雨季季或坡体变变形较大等等特殊情况况应加密监监测，坡体体变形不稳稳定时应延延长监测期期限，直至至坡体稳定定、变形终终止或在安安全的限值值范围内。深部位移监测监测方法采用测斜仪监测测滑坡体深深部位移。监测频率：1次次/月，施工工期及雨季季1次/旬，必要要时加密监监测。监测仪器：测斜斜仪、高精精度测斜管管。监测点布置在滑坡体范围内内，根据实实际滑动面面的情况布布设监测斜斜孔，其中中在主滑方方向布设3个点，形形成沿主滑滑方向的监监测线。孔孔位按设计计要求布置置。钻孔前需根据监监测孔的位位置和现场场情况，将将场地大致致平整以便便钻机安装装和移位，整整平场地符符合要求后后，即可测测量布置孔孔位。采用工程钻探机机进行钻孔孔，每100m多钻深0..5m，并并以此类推推，斜管应应伸入稳定定基岩下11.5～2.0m。钻到预定位置后后，需把泵泵接至清水水里并向下下灌清水，直直至泥浆水水变成清水水为止，提提钻后立即即安装。测斜管需要逐根根地连接到到设计的长长度，安装装到位后，调调正方向后后才能回填填。抗滑桩抗滑桩的监测项项目有桩顶顶位移监测测、土压力力监测、钢钢筋内力监监测、混凝凝土应变监监测及锚索索载荷监测测。选择有有代表性的的抗滑桩进行监测测，通过监监测能全面面反映滑坡坡体的整体体变形特性性。抗滑桩桩监测项目目、监测频率率见表2.6.6。6.6抗滑滑桩监测项项目监测频频率表监测项目仪器埋设后的时时段埋设初期监测频频率施工期监测频率率钢筋应力、混凝土应变、土压力、锚索应力24小时内3次/天1次/旬5天～15天1次/天15天～1个月月1次/周1个月之后1次/月路面工程石料开采与集料料加工石料是路面工程程施工的基基本原材，石石料本身的的特性、加加工的设备备、规格及及洁净程度度都对成型型路面工程程的质量有有较大的影影响，应对对重点环节节进行控制制。石料开采时，对对岩体断面面上存在的的表层植被被、覆盖土土、软弱夹夹层、风化化石层等应应及时清理理干净，应安安排专人对对石料的开开采、加工工进行全过过程监督。石料装运过程中中，严禁泥泥土、风化化石、树皮皮、草根等等杂物混入入。集料加工生产能能力应满足足工程需要要。集料生生产设备包包括二次或或二次以上上破碎方式式的碎石生生产线、除尘设备备、振动喂喂料机和三三层以上的的振动筛。集料首次破碎宜宜采用颚式式破碎机，二二次破碎应应采用反击击式破碎机机，如集料料针片状含含量偏高，可可采用冲击击式破碎机机整形。集料加工过程中中，应按要要求检查各各规格集料料的质量，如如发现集料料质量波动动较大时，应应停止生产产，并检查查、排除生产产设备及工艺等环环节存在问问题。底基层级配碎石混合料每天拌和和前应测定定各种规格格集料的含含水量，结结合天气、运运距等情况况调整外加加水量。一一般情况下下，混合料料的含水量量比最佳含含水量宜提提高0.55%～1%，在气温高高、风速大大、天气干干燥的情况况下，宜提提高1%～2%。早晚晚与中午的的含水量要要有区别。级配碎石底基层层主要依靠靠混合料的的级配来保保证稳定性性，混合料料的拌和应应采用集中中厂拌法，并并严格按照照设计的级级配范围进进行生产。混合料在运输过过程中必须须覆盖，以以减少水分分损失。摊铺过程中应随随时注意材材料离析情情况，应设设专人随时时消除粗细细集料离析析现象。对对于粗集料料或细集料料集中的地地方，应分分别添加细细集料或粗粗集料，并并拌和均匀匀。对严重重离析部位位应挖除后后用符合要要求的混合合料填补。压实过程中应及及时检测压压实情况，保保证混合料料碾压密实实。同时严严禁压路机机在正在施施工和刚完完成的路段段上调头或或急刹车。横向接缝应与路路面车道方方向垂直设设置；如有间隔隔时间较长长的纵向接接缝，应留留一定的宽宽度暂不碾碾压，在后后续摊铺后后跨缝一次次碾压密实实。成型后的级配碎碎石表面应应平整密实实、无松散散。级配碎石成型后后应从第二二天开始进进行防护养养生，期间间适当洒水水，在基层层施工前禁禁止车辆通通行。石灰稳定土石灰应在使用前前一周充分分消解，并并通过100mm筛孔，用用布灰机或或打方格人人工布灰，均均匀摊平，布布石灰量应应稍高于设设计剂量。石灰布料后应在在当天采用用路拌机进进行拌和。拌拌和过程中中应注意混混合料的含含水量与拌和的深深度，必须须拌至下卧卧层表面，宜宜侵入表面面5～10mm，不得得出现素土土夹层；随随时