地铁工程盾构区间管片修复方案

页中铁十八局集团郑州轨道5号线土建5标项目部·目录HYPERLINK"1.1.本标标标段总体体简介介1HYPERLINK"1.3.区间间间管片设设计22HYPERLINK"2.1.依据据据3HYPERLINK"3.资源配置置置3HYPERLINK"3.2.设备备备配置4HYPERLINK"3.4.工期期期要求4HYPERLINK"4.1.管片片片破损原原因分分析4HYPERLINK"4.3.施工工工准备

5HYPERLINK"4.5.砂浆浆浆配合比比选定定

5HYPERLINK"5.管片渗漏漏漏水治理理7HYPERLINK"5.2.渗漏漏漏水治理理8HYPERLINK"7.安全保证证证措施100HYPERLINK"7.2.施工工工安全注注意事事项

10HYPERLINK"8.环保及职职职业健康康措施施11盾构区间管片修修修复方案案工程概况本标段总体简介介介郑州轨道交通555号线工程程土土建施工05标段包含3个地下车车站站、2个地下盾盾构构区间，线线路路全长约27944..1755m。3个地下车车站站分别为为：农农业东路路站、心心怡路站站和金金水东路路站；；2个盾构区区间间分别为为：农农业东路路段～～心怡路路站盾盾构区间间（简简称农～～心区区间）、心心怡怡路站～～金水水东路站站盾构构区间（简简称称心～金金区间间）。盾盾构机机由农业业东路路站吊装装始发发，在心心怡路路站吊装装过站站后再次次始发发，最终终到达达金水东东路站站接收井井后吊吊出。本标段总平面图图图如下：：标段总平面图区间概况农业东路站～心心心怡路站站区间间自农业业东路路站东端端头井井始发，向向东东下穿熊熊耳河河，沿着着熊耳耳河路向向东延延伸，止止于盛盛和街与与陈庄庄街交叉叉口，至至心怡路路站西西端头井井处接接收。其里程范围为：：：区间右右线为为右DK122++6344.2224～右DK133++8533.4479，右线长长度度为12199..255单线延米米，区区间左线线为左左DK122++6344.2225～左DK133++8522.0009，左线长长度度为12144..457单线延米米（含含短链3.32277m）。区间间左左线设置3处平曲线线，曲曲线半径径分别别为400m、25000m和400m；区间右右线线设置4处平曲线线，曲曲线半径径分别别为400m、30000m、20000m和400m。线路纵纵坡坡最大坡坡度为为26.778‰，最小坡坡度度为2‰，盾构隧隧道道底埋深深约为为15.7～28.55m。本区间间地地貌单元元为黄黄河冲洪洪积平平原（A区）。隧隧道道结构主主要位位于细砂砂层和和粉质黏黏土层层中。农～心区间平面面面图心怡路站～金水水水东路站站区间间右线起起始里里程右DK144++0799.3384～右DK144++9577.8800，含短链2.67777m；左线起起始始里程DK144++0799.3384～左DK144++9577.8800，含长链17.55335m；右线长长度度为875..7739m，左线长长度度为895..9951m，全长17711..69m。区间线线路路出心怡怡路站站后，沿沿盛和和街下方方向东东南敷设设，以以R-3550曲线半径径转转至心怡怡路向向南敷设设，区区间隧道道先后后穿越祭祭城医医院、建建科百百合商务务大厦厦、正光光街，最最后到达达金水水东路站站。心～金区间平面面面图区间管片设计管片内径：5...5m；管片外外径径：6.2m；管片厚厚度度：0.355m；管片宽宽度度：1.5m；楔形量量：40mm（双面楔楔形形）；分分块数数：6块。盾构隧道采用单单单层装配配式平平板型钢钢筋混混凝土衬衬砌管管片，混混凝土土强度为C50，抗渗等等级级为P12。管片环环面面外侧设设有弹弹性密封封垫槽槽，内侧侧设嵌嵌缝槽。管管片片块与块12根弯螺栓栓连连接、环环与环环之间采采用16根弯螺栓栓连连接。衬衬砌环环组合类类型采采用通用用楔形形衬砌环环，纵纵缝采用用凹凸凸榫，错错缝拼拼装。区间每处联络通通通道设4环特殊衬衬砌砌环（左左开洞洞、右开开洞各各两环），钢钢砼组合型管管片每环由2块钢管片（内内设3块用于拆卸卸开洞的子管管片）和4块钢筋混凝凝土管片（1块封顶块，1块邻接块和2块标准块）组组成。编制依据、目的的的依据1）CJJ/TT1164-2220111《盾构法法隧隧道管片片质量量检测技技术标标准》2）GB5044446-200008《盾构法法隧隧道施工工与验验收规范范》；；3）GB5011557-200013《地铁设设计计规范》；；4）GB5011008-200008《地下工工程程防水技技术规规范》；；5）GB5022999-199999（2003年版）《地下铁铁道道工程施施工及及验收规规范》；；6）GB/T550047620008《混凝土土结结构耐久久性设设计规范范》；；7）GB5022004—20155《混凝土土结结构工程程施工工质量验验收规规范》；；8）GB/T222208220008《预制混混凝凝土衬砌砌管片片》；9）郑州市轨道道道交通5号线工程程土土建施工05标段盾构构区区间施工工图纸纸及图纸纸会审审；10）我单位从从事事地铁、市市市政等工工程的的施工经经验。编制目的对本工程盾构区区区间管片片在施施工现场场吊装装、运输输过程程中碰撞撞导致致的缺棱棱掉角角，以及及在盾盾构机掘掘进和和管片拼拼装过过程中，由由于于盾构机机姿态态不好、盾盾构构机纠偏偏或盾盾尾间隙隙偏小小，造成成管片片在出盾盾壳以以后，产产生破破损、剥剥落的的现象，成成型型隧道管管片由由于各种种原因因导致管管片出出现的各各种裂裂缝以及及管片片渗漏水水现象象，为修修补所所有剥落落或破破损的管管片以以及治理理管片片渗漏水水现象象，特制制定本本施工方方案。资源配置人员配置本施工项目成立立立施工领领导小小组，并并配置置满足现现场需需求的管管理和和施工作作业人人员，管管理和和施工人人员及及职责如如下：：人员配置及职责责责分工表表岗位人员职责组长孙继平负责管片修补全全全面管理理副组长范仲明、薛敬坤坤坤破损和裂缝进行行行分析、判判定定，选定定适当当的修补补方法法技术主管安松负责现场技术交交交底、技技术指指导和质质量控控制质检员于庆华负责现场质量验验验收安全员李群负责施工安全把把把控工人6人负责管片修补及及及渗漏水水治理理工作实实施设备配置管片修补所需工工工具为:冲击钻一一台台、灰匙3～4把、料斗2～3个，量杯1个锒头二二把把、钢丝丝刷四四把、三三合板板靠模若若干套套、凿子子二把把、刮刀刀二把把、手提提打磨磨机一台台，堵堵漏注浆浆机一一台，视视具体体情况可可增加加相关机机具。材料1）丁苯乳胶；；；2）42.5RR二二级白度白白白色硅酸酸盐水水泥（调调色用用）；3）与管片生产产产水泥相同同的的水泥；；4）中砂，细度度度模数2.3--33.0，含泥量≯3%；5）饮用水；6）环氧树脂灌灌灌浆材料。工期要求盾构结束后1000天内完成成所所有管片片修复复及渗漏漏水治治理工作作。管片修补施工工工工艺技术

管片破损原因分分分析管片出厂以后，造造成管片破损损的原因，一一般来说有以以下几个方面面：1）在运输、吊吊吊装过程中中碰碰撞，造造成管管片边角角破损损。

2）在掘进过程程程中由于盾盾构构机推进进油缸缸压力差差过大大，使管管片局局部受压压过大大，造成成管片片边角局局部破破损。

3）在掘进过程程程中，由于于管管片上浮浮，相相邻管片片上浮浮不均，相相邻邻管片的的螺栓栓孔处砼砼受拉拉、受剪剪，砼砼出现脱脱落。

4）在管片拼装装装过程中由由于于操作不不当引引起的破破损。施工工艺流程是管片修补施工工工工艺流程程如下下：是破损管片标识破损管片标识破损部分剥落表面凿毛清理清理钢筋表面钢筋暴露破损管片修补修补部位养护表面处理否管片修补施工工工工艺流程程图施工准备

在发现管片有破破破损情况况，应应先对破破损的的管片进进行标标识记录录，在在管片脱脱出5#拖车以后后开开始进行行修补补。

修补材料

1）水泥：微膨膨膨胀水泥，强强度等级≥42.5MMpa,质量要符合合《普通硅酸酸盐水泥》（GB1755-20077）质量标准准，不得采用用矿渣硅酸盐盐水泥。

2）细骨料：洁洁洁净无污染染的的中砂，细细度度模数2.3--33.0，含泥量≤3%，其它技技术术指标必必须符符合国家家、行行业现行行有关关标准要要求。

3）外加剂：采采采用胶皇粘粘补补剂、107胶。4）水：自来水水水。

砂浆配合比选定定定

管片修补砂浆应应应采用干干硬型型细砂水水泥砂砂浆，其其配合合比的设设计不不仅要求求砂浆浆的强度度，还还要要求求修补补后的砂砂浆颜颜色与管管片的的颜色一一致。经经试验室室试配配和现场场反复复试验确确定较较为理想想的配配合比，实实际际施工配配合比比可跟据据现场场原材料料的实实际情况况作适适当的试试配调调整。

修补砂浆配合比比比：

微膨胀水泥：白白白水泥:砂:水:胶皇粘补补剂=1:22::7.55:00.3::0..72，修补用用砂砂浆最终终强度度必须达达到55Mppa。

修补方法

1）管片崩、缺缺缺角的处理理

用工具把崩、缺缺缺角部位位混凝凝土敲掉掉直至至碎石全全部露露出，用用水泥泥浆水把把该部部位湿润润透，然然后迅速速用尖尖匙把修修补砂砂浆填补补，用用灰匙、平平镗镗初修饰饰成型型，10～15分钟后检检查查修补砂砂浆与与原有混混凝土土结合情情况。如如果结合合紧密密则再次次用修修补砂浆浆填满满找平抹抹光滑滑，如有有剥离离现象或或裂纹纹出现则则需把把修补砂砂浆敲敲掉重新新修补补。修补补达到到的效果果应为为：新旧旧混凝凝土紧密密结合合，强度度达到到要求，颜颜色色一致，表表面面无裂纹纹无凹凹凸，平平整光光滑，用用灰匙匙柄重敲敲击该该部位无无脱落落、无剥剥离、无无裂纹产产生。

2）破损混凝土土土表面处理理

对于破损较小的的的地方砼砼表面面的处理理，先先应将表表面泥泥碴等杂杂物冲冲洗干净净，再再对破损损的砼砼面进行行剔除除，凿毛毛，再再用水冲冲洗干干净。然然后用用掺入10%的107胶的水泥泥浆浆（水灰灰比：：1:1）薄涂一一层层。在涂涂水泥泥浆10～15分钟后，开开开始用修修补砂砂浆进行行修补补。

对掉块比较大，钢钢筋有外露的的地方，先将将松动的砼块块敲掉，用细细砂纸、钢丝丝刷先对钢筋筋表面进行除除锈处理后，在在钢筋上焊接接φ6的钢筋，钢钢筋保护层厚厚度为20mm，再用钢丝丝刷清理砼基基面,并用水冲洗洗干净后方可可进行修补。

3）砂浆抹实

按配合比称料，分分别堆放，投投料顺序采用用外加剂后掺掺法，即先将将水和砂混合合均匀后倒入入拌合盘中，然然后加水人工工拌合均匀，最最后加入外加加剂拌合均匀匀。

在水泥浆层初凝凝凝时抹水水泥砂砂浆层，抹抹压压力度以以便砂砂浆层薄薄薄的的压入水水泥浆浆层，分分次抹抹压3～4遍，抹完完后后，再压压光，保保证表面面平整整光滑，与与管管片颜色色一致致。

对破损较大的地地地方，一一次性性修补不不能达达到修补补要求求的，要要对破破损的地地方进进行多次次修补补，在对对破损损的管片片进行行第一次次修补补后，修修补的的砼达到到一定定的强度度后，再再进行每每二次次修补，直直到到符合修修补的的要求。每每次次修补高高度在在2～3cm。

在吊装孔部位有有有小范围围掉块块的，按按一般般的修补补方法法进行修修补；；有大面面积脱脱落的地地方，先先对砼基基面处处理后，对对整整个吊装装孔进进行封闭闭修补补。修补补方法法按较大大破损损的修补补方法法修补。

对于管片破损修修修补不合合格的的地方，应应对对修补的的砼进进行凿除除，重重新进行行修补补。

在边角破破损损的地方方，修修补时应应对边边角的棱棱角进进行勾缝缝处理理，使修修补的的管片外外观完完整、美美观。4）养护

被修补的砼面应应应每隔4小时浇水水一一次，保保持砼砼表面湿湿润，养养护一般般为14天。管片渗漏水治理理理管片渗漏水治理理理标准

1）管片防水效效效果设计要要求求

盾构法隧道防水水水等级为为二级级，顶部部不允允许滴漏漏，其其他不允允许漏漏水，结结构表表面可有有少量量湿渍，总总湿湿渍面积积不大大于防水水面积积的2/100000，任意100mm2防水面积积上上湿渍不不超过过3处，单个个湿湿渍的最最大面面积不大大于0.2mm2。隧道工工程程中漏水水的平平均渗漏漏量不不大于0.055LL/m2·d，任意100mm2防水面积积上上的渗水水量不不大于0.155LL/（m2·d）。

2）管片渗漏水水水规范要求求

盾构法隧道接缝缝缝渗漏治治理的的技术措措施技术措施渗漏部位材料管片环、纵接缝缝缝及螺栓栓孔隧道进出洞口段段段隧道与联络通道道道相交部部位道床以下管片接接接头注浆止水宜选宜选宜选宜选聚氨酯灌浆材料料料、环氧氧树脂脂灌浆材材料等等壁后注浆可选可选可选宜选超细水泥灌浆材材材料、水水泥、水水玻璃灌灌浆材材料、聚聚氨酯酯灌浆材材料快速封堵可选不宜选不宜选不宜选速凝型聚合物砂砂砂浆或速速凝型型无机防防水堵堵漏材料料嵌填密封可选可选可选不宜选聚硫密封胶、聚聚聚氨酯密密封胶胶等合成成高分分子密封封材料料3）对于有渗漏漏漏明水的环环、纵纵缝采取取注浆浆止水；；4）对于潮湿而而而无明水接接缝缝，采取取嵌填填密封处处理，并并应符合合下列列规定：：（1）对于影响响混混凝土管片片片密封防防水性性能的边边、角角破损部部位，宜宜先进行行修补补，修补补材料料的强度度不应应小于管管片混混凝土的的强度度；

（2）拱顶及侧侧壁壁宜采取在在在嵌填沟沟槽中中依次涂涂刷基基层处理理剂、设设置背衬衬材料料、嵌填填柔性性密封材材料的的治理工工艺；；

（3）拱顶环向向嵌嵌缝范围为为为隧道竖竖向轴轴线顶部部两侧侧各22.55°，拱顶嵌嵌缝缝范围为为隧道道竖向轴轴线底底部两侧侧各43°，特殊部部位位采取整整环嵌嵌缝；5）隧道进出洞洞洞口段渗漏漏的的治理采采取注注浆止水水及嵌嵌填密封封等技技术措施施，并并符合下下列规规定：隧隧道与与端头井井后浇浇混泥土土环梁梁接缝的的渗漏漏钻斜孔孔注入入环氧树树脂灌灌浆材料料止水水；6）隧道与联络络络通道相交交部部位的渗渗漏宜宜根据渗渗漏部部位采取取注浆浆止水或或嵌填填密封等等技术术措施，必必要要时可进进行壁壁后注浆浆，并并宜符合合下列列规定：：（1）接缝的渗渗漏漏钻斜孔注注注入环氧氧树脂脂灌浆材材料止止水；

（2）联络通道道两两侧各5环范围内内管管片接缝缝渗漏漏的治理理采用用壁后注注浆，或或注入环环氧树树脂灌浆浆材料料。7）盾构法隧道道道管片螺栓栓渗渗漏的治治理符符合下列列规定定：（1）密封圈已已失失效的螺孔孔孔，应重重新安安装或更更换符符合设计计要求求的螺栓栓孔密密封圈，并并应应紧固螺螺栓。

（2）螺孔内渗渗水水时，宜钻钻钻斜孔至至螺孔孔注入环环氧树树脂灌浆浆材料料止水，并并按按照规定定密封封并紧固固螺栓栓。渗漏水治理1）少量渗水先观察其渗水情情情况，经经过一一段时间间之后后，对还还在渗渗水的部部位，沿沿管片裂裂缝方方向每隔100~~1150mmm钻孔注入入环环氧树脂脂堵漏漏剂填满满混凝凝土内的的缝隙隙，孔深深度为为100mmm。2）漏水盾构区间漏水一一一般出现现在管管片环纵纵缝位位置，主主要是是因为在在盾构构机掘进进施工工过程中中，盾盾构机姿姿态与与隧道管管片偏偏差过大大，盾盾构千斤斤顶造造成管片片外缘缘破损，管管片片防水密密封垫垫不能紧紧密压压紧失去去防水水作用，针针对对这种情情况采采用以下下措施施进行漏漏水处处理：（1）在漏水部部位位，通过漏漏漏水点两两侧管管片上的的注浆浆孔注入入水泥泥浆，水水泥浆浆的水灰灰比为为1:1,对漏水大大的的情况采采用水水泥水玻玻璃双双液浆,水泥与水水玻玻璃为体体积比比1:1水玻璃的的浓浓度为40Be。每环管管片片有6个注浆孔孔，先先从漏水水点处处注浆孔孔注入入，然后后依次次在其它它孔注注入浆液液，在在隧道管管片四四周形成成一个个防水层层。（2）在漏水点点所所在的环缝缝缝上，用用水泥泥将环缝缝填满满，再在在漏水水点部位位钻孔孔，孔深10cmm,注入环氧氧树树脂堵水水，最最后对环环缝进进行嵌逢逢防水水处理。其他未尽之处详详详见本标标段混混凝土结结构渗渗漏水治治理方方案。质量保证措施1）管片在出厂厂厂之前都须须仔仔细检查查，必必须对成成型的的所有管管片进进行全面面检查查，对缺缺陷情情况进行行分类类、现场场标识识和登记记，并并根据检检查结结果确定定合理理的修补补办法法，且修修补完完成后达达到GB/TT2220882--20008规定的管管片片外观质质量的的要求。2）根据检查结结结果及时、合合理准备修补补工具及材料料。3）修补所用的的的水泥，砂砂等等原材料料进行行送检，合合格格后方可可用于于施工，严严禁禁使用过过期和和受潮的的原材材料，不不合格格的材料料禁止止使用。4）拌合砂浆必必必须严把计计量量关：采采用精精度较高高的磅磅称或电电子设设备对原原材料料进行计计量，严严禁采用用体积积比，各各种材材料计量量允许许误差为为：砂砂±2%，水泥±1%，丁苯乳乳胶±1%，水±1%。修补浆浆液液材料的的拌制制、灌浆浆孔的的设置等等必须须严格按按施工工技术方方案要要求进行行。5）严禁使用过过过期和受潮潮的的原材料料。不不合格的的材料料禁止使使用到到施工现现场。6）管片修补人人人员必须认认真真、仔细细，确确保按配配比拌拌制混凝凝土，并并注意色色差调调整，确确保修修补强度度和颜颜色满足足要求求。7）修补表面要要要平整、颜颜色色要与管管片本本体颜色色相匹匹配，并并尽量量保持修修补处处的边角角与管管片边角角保持持一致。8）加强对邻侧侧侧混凝土的的覆覆盖等保保护措措施，使使其强强度达到75%以上后方方可可转为自自然养养护。

9）管片修补施施施工应做好好过过程记录录。10）在管片的的修修补过程中中中，应由由专业业技术人人员进进行现场场负责责，对修修补的的质量进进行全全面的控控制。11）修补后的的管管片在一定定定时间后后需再再次进行行检查查，出现现干裂裂、翘曲曲等现现象的必必须重重新进行行修补补。12）充分做好好质质量自检工工工作的同同时，有有专职质质检工工程师积积极配配合监理理工程程师和业业主对对工程进进行的的质量监监督检检查。自自检合合格后，及及时时通知监监理工工程师检检查。13）严格执行行质质检工程师师师“一票否决决权”制度。我我管管片分部部设专专职质检检工程程师，班班组设设兼职质质检员员。保证证施工工作业始始终在在质检人人员的的严格监监督下下进行。管管片片裂缝的的修补补工作要要在监监理工程程师的的监督下下进行行，所有有的修修补记录录都要要交驻地地监理理批准。14）实行质量量责责任制，逐逐逐级落实实到工工班，责责任到到人。建建立质质量奖罚罚制度度，明确确奖罚罚标准，做做到到奖优罚罚劣，杜杜绝质量量事故故发生。15）坚持质量量检检查制度，按按制度进行日日常、定期、不不定期检查，发发现问题及时时纠正，并对对结果进行验验证。安全保证措施施工安全保证措措措施

1）在修补破损损损管片之前前，先先对进行行管片片修补工工作的的人员进进行安安全技术术交底底，修补补施工工人员必必须带带安全帽帽和防防护手套套。

2）在盾构机拖拖拖车范围内内修修补管片片应在在盾构停停止掘掘进