地下三层基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案

第19页，总NUMPAGES54页HYPERLINK"/tech/detailprof994923YT.htm"基坑盖挖逆作法法及主体结结构施工方方案HYPERLINK"/tech/detailprof994923YT.htm"目录1编制依据 2编制范围 3编制原则 4工程概况 4.1设计概况况况 4.2工程地质质质情况 4.2.1工程程程地质4.2.2工程程程地质评评价 4.2.3水文文文地质及及评价价 4.2.4土石石石可挖性性分级级 4.3周边建（构构构）筑情情况 4.4地下管线线线情况 5施工部署 5.1施工总体体体部署 5.2主体基坑坑坑施工进进度计计划 5.3主体基坑坑坑施工重重点、难难点控制制 5.3.1主体体体基坑施施工重重点 5.3.2主体体体基坑施施工难难点 5.4主体基坑坑坑施工平平面布布置 5.4.1施工工工总平面面布置置原则 5.4.2施工工工总平面面布置置 5.5施工组织织织机构 5.6施工劳动动动力组织织 5.7机械设备备备配置 5.8试验、测测测量、监监测设设备配置置 5.9材料计划划划 5.10施工准准准备 5.10.1图图图纸和现现场准准备 5.10.2现现现场场地地勘察察 5.10.3劳劳劳动力准准备 5.10.4其其其他准备备 5.10.5土土土方开挖挖条件件 6基坑降水施工工工 6.1降水施工工工的目的的及要要求 6.2降水井的的的布置 6.3观测孔的的的布置 6.4降水井施施施工 6.4.1降水水水井的形形式和和设计要要求6.4.2降水水水井施工工工艺艺流程 6.4.3降水水水井施工工方法法 6.4.4降水水水井质量量标准准 6.5基坑稳定定定性分析析 6.6基坑涌水水水量计算算 6.6.1设计计计规范及及依据据 6.6.2基坑坑坑涌水量量 6.7降水施工工工 6.7.1降水水水施工前前的准准备工作作 6.7.2降水水水施工技技术措措施 6.8降水安全全全运行 6.8.1井管管管保护 6.8.2电路路路系统 6.8.3排水水水系统 6.9降水监测测测施工 6.9.1地下下下水位观观测孔孔施工 6.9.2地下下下水位的的监测测 6.9.3其它它它项目监监测 6.10封井方方方案 6.10.1封封封井总体体方案案 6.10.2降降降水井封封堵施施工方法法 6.10.3施施施工质量量控制制要点 6.11基坑降降降水对周周围环环境的影影响及及防治办办法 6.11.1降降降水施工工对周周围环境境影响响的类型型 6.11.2降降降水施工工对周周围环境境影响响的防治治办法法 7基坑周边土体体体加固措施施 7.1旋喷桩孔孔孔位布置置 7.2旋喷桩施施施工方法法及工工艺 7.2.1施工工工工艺流流程 7.2.2测量量量放样 7.2.3试桩桩桩及确定定工艺艺参数 7.2.4钻机机机就位 7.2.5钻孔孔孔插管 7.2.6喷射射射作业 7.2.7冲洗洗洗器具 7.2.8移动动动机具 7.3施工工艺艺艺要点 8基坑开挖及主主主体结构施施工工 8.1施工部署署署 8.1.1施工工工总体思思路 8.1.2开挖挖挖及主体体结构构施工顺顺序 8.2施工准备备备 8.3基坑开挖挖挖方案 8.3.1北侧侧侧顶板以以上土土方开挖挖 8.3.2南侧侧侧顶板以以上土土方开挖挖 8.3.3盖挖挖挖土方施施工基基坑内的的水平平运输 8.3.4盖挖挖挖逆作法法基坑坑开挖施施工步步骤 8.4主体结构构构施工 8.4.1主体体体结构施施工方方案 8.4.2每层层层结构施施工流流程 8.4.3盖挖挖挖条件下下的材材料运输输 8.4.4地模模模施工 8.4.5钢筋筋筋工程 8.4.6侧墙墙墙模板 8.4.7混凝凝凝土工程程 8.5接地网、预预预埋件、预预留留孔洞施施工 8.5.1接地地地网施工工 8.5.2防迷迷迷流措施施 8.5.3预埋埋埋件和预预留孔孔洞的施施工 8.6防水施工工工 8.6.1防水水水设计概概况 8.6.2防水水水混凝土土 8.6.3涂料料料防水层层基面面的处理理和防防水涂料料的施施工 8.6.4水泥泥泥基渗透透结晶晶型防水水涂料料 8.6.5遇水水水膨胀止止水胶胶 8.6.6改性性性沥青防防水卷卷材做法法及施施工要求求 8.6.7可重重重复注浆浆管 8.6.8施工工工缝处理理 8.6.9防水水水节点 8.6.10防防防水材料料选型型原则 8.7格构柱拆拆拆除 9基坑监测措施施施 9.1监测目的的的 9.2监测项目目目 9.4监测点布布布置及保保护措措施 9.3.1车站站站监测点点布置置9.3.2监测测测点的保保护措措施 9.5监测方法法法及报警警值 9.5.1监测测测方法 9.5.2报警警警值 9.6监测频率率率、周期期和组组织管理理 9.6.1监测测测频率、周周期期 9.6.2监测测测组织管管理 9.7监测人员员员及实施施计划划 9.7.1监测测测人员 9.7.2监测测测实施计计划 9.8监测数据据据记录、分分析析及信息息反馈馈 9.8.1监测测测数据记记录、分分析处理理 9.8.2监测测测报表和和信息息反馈 9.9监测质量量量保证措措施 9.9.1关键键键部位的的监测测措施 9.9.2监测测测质量保保证措措施 9.10超出报报报警值时时应急急措施 10质量保证措措施施 10.1质量目目目标 10.2质量保保保证体系系 10.3质量管管管理组织织机构构 10.4降水井井井质量保保证措措施 10.5基坑开开开挖质量量保证证措施 10.6结构混混混凝土施施工质质量保证证措施施 10.7质量检检检查评定定标准准及检验验方法法 10.8施工过过过程控制制 11施工风险及及应应对措施 11.1风险管管管理的工工作流流程 11.2工程风风风险项目目及对对策 11.3.1基基基坑坍塌塌 11.3.2地地地面建筑筑物沉沉降、倾倾斜、开开裂 11.3.3地地地下管线线的损损坏 11.4突发事事事件的应应对措措施 11.4.1围围围护结构构接缝缝涌水 11.4.2基基基坑边形形过快快 11.4.3周周周围建筑筑物裂裂缝宽度度、主主体倾斜斜度超超警戒值值 11.4.4停停停水、停停电应应急措施施 12雨季、台风风季季节施工措措措施 12.1施工准准准备 12.2气候条条条件 12.3雨季、台台风季节节施工工总体部部署 12.4雨季施施施工现场场管理理12.5应急物物物资储备备 13安全施工保保证证措施 13.1安全生生生产目标标 13.2安全生生生产保证证体系系 13.3安全管管管理措施施 13.3.1开开开工前准准备工工作 13.3.2新新新工人进进场时时，三级级安全全教育 13.3.3班班班前安全全技术术交底 13.3.4施施施工过程程中的的监督、检检查查、再教教育及及考核 13.3.5班班班后总结结及改改进工作作 13.4安全措措措施 13.4.1机机机械安全全保证证措施 13.4.2安安安全用电电措施施 13.4.3施施施工安全全保证证措施 14文明施工、环环环境保护保保证证措施 14.1文明施施施工、环环境保保护目标标 14.2文明施施施工措施施 14.2.1工工工地围蔽蔽 14.2.2工工工程标牌牌 14.2.3临临临时设施施 14.2.4临临临时给排排水 14.2.5临临临时用电电 14.2.6现现现场材料料堆放放 14.2.7道道道路、场场地 14.2.8现现现场卫生生管理理 14.3环境保保保护措施施 14.3.1防防防噪声扰扰民控控制措施施 14.3.2防防防振动扰扰民控控制措施施 14.3.3城城城市生态态 14.3.4水水水污染 14.3.5大大大气污染染 14.3.6固固固体废弃弃物管管理措施施 14.3.7防防防遗洒措措施 15安全防范重重点点及应急预预预案 15.1编制应应应急预案案的目目的 15.2应急预预预案 15.2.1项项项目部应应急领领导机构构与职职责 15.2.2预预预测与预预警机机制的建建立 15.2.3应应应急响应应组织织机构的的建立立 15.2.4应应应急响应应方案案的制定定 15.2.5应应应急保障障 15.3监督管管管理 15.3.1演演演练 15.3.2培培培训 15.4发生基基基坑坍塌塌事故故的应急急预案案15.4.1预预预防措施施 15.4.2应应应急方法法 15.5发生基基基坑涌水水事故故的应急急预案案15.5.1目目目的 15.5.2预预预防措施施 15.5.3应应应急方法法 15.6基坑大大大幅变形形应急急措施 15.6.1目目目的 15.6.2预预预防措施施及应应急方法法 15.7钢支撑撑撑失稳的的应急急措施 15.7.1目目目的 15.7.2预预预防措施施和应应急方法法 15.8高处坠坠坠落事故故应急急预案 15.8.1危危危险源辨辨识与与编制目目的 15.8.2预预预防和应应急措措施 15.9周边建建建筑物变变形、裂裂缝应急急预案案 15.9.1编编编制目的的 15.9.2应应应急事故故 15.9.3预预预防措施施 15.9.4应应应急措施施 15.10地下下下管线破破裂事事故应急急预案案15.10.111编制目的的 15.10.222预防措施施 15.10.333应急措施施 15.10.444应急物资资 15.10.555应急物资资的的准备 15.11触电电电风险及及应急急预案 15.11.111预防措施施 15.11.222触电事故故应应急预案案 HYPERLINK"/tech/detailprof994923YT.htm"1编制依据1）XX市城市市轨道交交通XX号线BT项目合同同（A系列合同同）2）XX地铁XXX号线线XX站施工设设计计图纸、设设计计交底等等资料料3）现场调查资资资料，XX站实施性性施施工组织织设计计4）XX地铁XXX号线线工程详详细勘察察阶段段XX站岩土工工程程勘察报报告5）《XX市地地下铁道建设设设管理暂行行规规定》6）《XX市深深基坑工程管管管理规定》7）国家及XXXX市现行相相关关法律、法法规规8）主要采用的的的技术标准准、规规范、规规程如如下：《地铁设计规范范范》（GB5001157--20003）《建筑结构荷载载载规范》（GB5000009--20001）（2006年版）《建筑工程抗震震震设防分分类标标准》（GB5002223－2008）《建筑抗震设计计计规范》（GB5000011--20001）（2008年版）《铁路工程抗震震震设计规规范》（GB500111--20066）《混凝土结构设设设计规范范》（GB5000010--20002）《钢结构设计规规规范》（GB5000017--20003）《型钢混凝土组组组合结构构技术术规程》（JGJ11338-220001）《钢管混凝土结结结构设计计与施施工规程程》（CECSS228:990）《铁路桥涵钢筋筋筋混凝土土和预预应力混混凝土土结构设设计规规范》（TB1000002..3－20005）《建筑地基基础础础设计规规范》（GB500007--20022）《建筑地基处理理理技术规规范》（JGJ779－2002）《建筑基坑支护护护技术规规程》（JGJ1120-999）《XX地区建筑筑地基基基础设设计试行行规程程》（SJG11--88）《铁路混凝土结结结构耐久久性设设计暂行行规定定》（铁铁建设设[200055]1557号）《地下工程防水水水技术规规范》（GB500108--20011）《地下防水工程程程质量验验收规规范》（GB5002208--20002）《地铁杂散电流流流腐蚀防防护技技术规程程》（CCJ449－92）《混凝土外加剂剂剂应用技技术规规范》（GB5001119－2003）《高性能混凝土土土应用技技术规规程》（CECSS2207：2006）《地下铁道工程程程施工及及验收收规范》（GB5002299--19999）（2003年版）《混凝土结构工工工程施工工质量量验收规规范》（GB500204--20022）2编制范围XX地铁XX号号线73304--2标XX站，车站站总总长204..553m，左线起起点点里程：DK188++2199.9953、右线起起点点里程：DK188++2233.5516，车站终终点点里程：DK188++4244.4468；主要施施工工内容包包括基基坑开挖挖、内内支撑施施工、主主体结构构施工工。3编制原则1）严格执行施施施工过程中中涉涉及的相相关规规范、规规程和和标准。2）遵守、执行行行合同文件件中中各条款款的具具体要求求，确确保实现现业主主及XX号线建设设指指挥部要要求的的工期、质质量量、安全全、环环境保护护、文文明施工工和职职工健康康等各各方面的的工程程目标。3）认真、全面面面理解设计计文文件的基基础上上，结合合工程程情况，应应用用新技术术成果果，使施施工方方案具有有技术术先进、方方案案可靠、经经济济合理的的特点点。4）充分研究现现现场施工环环境境，妥善善处理理施工组组织与与周边接接口问问题，周周密安安排交通通疏解解和管线线保护护，使施施工对对周边环环境的的影响最最小化化。5）结合《中国国国水电XX地铁XX号线BT项目安全全生生产、文文明施施工实体体标准准化管理理手册册》，以XX市城市文文明明施工、消消防防安全、综综合合治理等等有关关条例、规规定定为标准准，组组织施工工生产产，使施施工生生产活动动与XX市政府、市市市民要求求有机机统一起起来。4工程概况4.1设计概况况况本站主体基坑位位位于XX路与福强强路路之间的XX路段，车车站站主体沿XX路呈东西西走走向，西西接XX村站，东东接XX口岸站。车站主体为地下下下三层双双柱三三跨岛式式结构构，车站站站台台宽12.44m，车站长204..553，公共区区外外包宽为21.8800m、外包高高为21.0044m，盾构扩扩大大段外包包宽为为25.5500m、外包高高为22.1144m，平均覆覆土土厚度约3.6m。设计基坑坑标标准段宽宽度约约为22.11m，深度约约为24.6644m。车站采采用用盖挖逆逆筑法法施工，采采用用地下连连续墙墙（墙厚10000mmm，幅宽6m或4m）和钢筋筋混混凝土支支撑（800××110000mmm）和钢管管支支撑（Φ609××116mm）作为围围护护结构。除除个个层楼板板，设设置了两两道支支撑，第第一道道支撑采采用钢钢筋混凝凝土支支撑，第第二道道支撑采采用钢钢筋混凝凝土支支撑加钢钢支撑撑。根据本站站位与与与周边环环境的的关系，车车站站主体与1号XX组采用盖盖挖挖逆筑法法施工工，车站站主体体范围内内每隔隔约50m设置一个个出出土孔，共共设设置四个个，另另有一个个利用用东端盾盾构吊吊出井兼兼作出出土孔；1号XX组利用风风井井作为施施工期期间的出出土孔孔。车站站施工工期间，车车站站顶板采采用倒倒边施工工的方方法进行行管线线改迁，部部分分横跨车车站的的管线采采用悬悬吊保护护。4.2工程地质质质情况4.2.1工程程程地质本站范围内上覆覆覆第四系系全新新统人工工堆积积层（Q4ml）、海积积层层（Q4m）、冲洪洪积积层（Q4all++pl）、花岗岗岩岩残积层层（Qel），下伏伏燕燕山期花花岗岩岩（γ53），主要要地地层岩性性概述述如下：：（1）第四系全全新新统人工堆堆堆积层（Q4ml）1素填土：褐黄黄黄、褐红等等色色，稍湿湿，稍稍～中密密状态态，为现现状道道路路基基及垫垫层，主主要由由粘性土土混少少量砂砾砾组成成，偶夹夹碎块块石，有有一定定压实度度，上上部0.2m为沥青路路面面，厚3.5～6.0m，平均厚厚度5.04，在该场场地地范围内内普遍遍分布，层层底底高程-0.778～1.466m。（2）第四系全全新新统海积层层层（Q4m）该主层揭露到222淤泥质粘粘土土、9中砂2个亚层。2淤泥质粘土：：：深灰、灰灰黑黑色，饱饱和，流流塑-软塑状，具具具轻微腥腥臭味味。层厚0.00～1.700m，平均厚厚度1.133m，在钻孔MGZ22--TFSS-11、MGZ22--SFMM-55、MGZ22--SFMM-66有揭露。层层层顶高程-0.331～-0.0033m，层顶埋埋深5.000m。9中砂：灰黑、深深深灰色，饱饱和和，松散散～稍稍密状态态，级级配良好好，主主要成分分为石石英，含含少量量有机质质。厚厚0.00～2.600m，在钻孔MGZ22--SFMM-11～MGZ22--SFMM-44有揭露。层层层顶高程-0.778～0.922m，层顶埋埋深4.30～6.000m。（3）第四系上上更更新统冲洪洪洪积层（Q3all++pl）该主层揭露到⑤⑤⑤2淤泥质粘粘土土、⑤5粉质粘土土、⑤10粗砂、⑤11砾砂、⑤12圆砾5个亚层。2淤泥质粘土：：：深灰、灰灰黑黑色，饱饱和，软软塑状为为主，局局部流塑塑，含含腐殖质质，夹夹有腐木木及植植物根系系，具具异味。层层厚厚0.00～2.100m，平均厚厚度1.677m，在钻孔MGZ22--SFMM-33、MGZ22--SFMM-55、MGZ22--SFMM-66有揭露。层层层顶高程-5.664～-4.1155m，层顶埋埋深9.00～10.8800m。5粉质粘土：褐褐褐黄、黄白白、紫紫红等杂杂色，花花斑状结结构，湿湿，可塑塑。层层厚0.00～6.500m，平均厚厚度3.433m，在钻孔MGZ22--THFF-66、MGZ22--SFMM-11～MGZ22--SFMM-66有揭露。层层层顶高程-9.228～-3.0055m，层顶埋埋深5.70～10.5500m。10粗砂：灰白白色色、灰黄色色色，饱和和，稍稍密～中中密状状态，主主要成成分为石石英。层层厚1.10～6.300m，平均厚厚度3.133m，在该场场地地范围内内普遍遍分布。层层顶顶高程-9.228～-3.0055m，层顶埋埋深7.90～14.5500m。11砾砂：深灰灰色色，饱和，松松散，主要成成分为石英。仅仅在钻孔MGZ2--TFS-11有揭露，层层厚3.60m，层顶高程-1.733m，层顶埋深6.70m。12圆砾：灰白白色色，饱和，中中密状态，级级配良好，主主要成分为石石英。层厚0.00～4.20m，平均厚度2.83m，在钻孔MGZ2--THF-66、MGZ2--SFM-11、MGZ2--SFM-22有揭露。层层顶高程-13.220～-10.004m，层顶埋深15.00～18.500m。（4）残积层（Qeel）1砾质粘性土：：：褐红、褐褐黄黄、灰白白色，湿湿，硬塑塑。层层厚0.00～8.700m，在钻孔MGZ22--TFSS-11、MGZ22--THFF-66、MGZ22--SFMM-33～MGZ22--SFMM-66有揭露。层层层顶高程-10..111～-14..224m，层顶埋埋深10.330～19.2200m。（5）燕山期花花岗岗岩（γ53）褐黄、浅肉红、褐褐红、灰白等等色，粗粒结结构，块状构构造，主要成成份为石英、长长石及暗色矿矿物。本次钻钻探揭露按风风化程度可分分为1全风化花岗岗岩、2强风化花岗岗岩、3中等风化花花岗岩和4微风化花岗岗岩4个亚层，分分述如下：1全风化花岗岩岩岩：岩芯呈呈土土状及土土夹砂砂砾状，厚厚0.00～3.000m，平均厚厚度2.111m，在钻MGZ22--TFSS-11、MGZ22--SFMM-11～MGZ22--SFMM-66孔有揭露露。层层顶高程-18..331～-13..003m，层顶埋埋深18.000～23.0000m。2强风化花岗岩岩岩：岩芯呈呈坚坚硬土状状、砂砂状，底底部少少量碎块块状。层层厚1.80～4.800m，平均厚厚度3.166m，在该场场地地中普遍遍分布布。层顶顶高程程-20..665～-15..778m，层顶埋埋深21.000～25.5500m。3中等风化花岗岗岗岩：岩芯芯多多呈块状状，少少量短柱柱状，岩岩体基本本质量量等级为Ⅳ级。层厚0.30～6.200m，平均厚厚度2.166m，在该场场地地中普遍遍分布布。层顶顶高程程-23..331～-18..770m，层顶埋埋深23.880～28.0000m。4微风化花岗岩岩岩：裂隙稍稍发发育，裂裂隙呈呈闭合状状，岩岩芯多呈呈短柱柱～长柱柱状，岩岩体基本本质量量等级为Ⅲ级。在该该场场地中普普遍分分布。层层顶高高程-27..003～-19..000m，层顶埋埋深24.330～32.0000m。地质纵剖面见图图图4-2--1。4.2.2工程程程地质评评价本场地广泛分布布布有①1素填土为为现现状道路路路基基及垫层层，主主要由粘粘性土土混少量量砂砾砾组成，偶偶夹夹碎块石石，经经过压实实处理理，顶部部为沥沥青混凝凝土路路面，层层厚3.5～6.0m。软弱土（含②222淤泥质粘粘土土、④2淤泥质粘粘土土、⑤2淤泥质粘粘土土），呈呈流塑塑～软塑塑状态态。②2层厚7.000m、④2层厚0.70～1.700m、⑤2层厚1.10～2.100m。花岗岩残积层均均均匀性较较差，强强度不一一。花花岗岩残残积层层及全强强风化化层具有有在一一定临空空面或或动水作作用下下软化、崩崩解解、强度度急剧剧降低的的特点点，基坑坑开挖挖中应及及时封封底、支支护；；强风化化岩具具有软硬硬不均均特点。HYPERLINK"/tech/detailprof994923YT.htm"花岗岩残积土及及及全强风风化层层颗粒成成分中中，粗颗颗粒（＞0.5mmm）的组分分及颗粒小小的组分（＜0.005mm）的含量较多，而介于其中的颗粒成分则较少。这种独特的组分特征，为小颗粒从大颗粒的孔隙中涌出提供可能性，因此当动水压力过大时，容易产生坍塌、流土等变形现象。应采取有力的止水措施，避免花岗岩残积土及风化岩在动水作用下软化、崩解、强度降低，甚至产生坍塌、流土等变形现象。XX站场地内地地质质状况对围围围护结构构地下下连续墙墙的施施工影响响较大大，并且且施工工难度较较大，为为减少成成槽塌塌孔，需需要对对地连墙墙内外外侧进行行搅拌拌桩加固固土体体后才能能成槽槽。4.2.3水文文文地质及及评价价1）水文地质本场地地下水按按按赋存条条件主主要分为为松散散岩类孔孔隙水水及基岩岩裂隙隙水。孔隙水主要赋存存存在第四四系砂砂层、残残积层层中，砂砂层地地下水略略具承承压性。基基岩岩裂隙水水主要要赋存在在花岗岗岩强～～中等等风化层层中，略略具承压压性。地地下水位位埋深深1.80～4.200m，水位高高程1.10～3.366m。地下水的排泄途途途径主要要是蒸蒸发和以以径流流方式流流入河河水和海海水。补补给来源源主要要为降水水渗透透或相邻邻区域域渗流补补给。2）水文地质评评评价由于地层的渗透透透性差异异，砂砂层及基基岩中中的水略略具承承压性，基基岩岩裂隙发发育，孔孔隙水与与裂隙隙水局部部具连连通性。岩石富水性和透透透水性与与节理理裂隙发发育情情况关系系紧密密，节理理裂隙隙发育的的不均均匀性导导致其其富水性性和透透水性也也不均均匀。4.2.4土石石石可挖性性分级级根据《地下铁道道道、轻轨轨交通通岩土工工程勘勘察规范范》（GB5500307－1999）附表B，车站土土、石石可挖性性分级级如下：：1）Ⅰ级、松土土包括主要成分为为为砂的①2素填土（砂砂砂）、①3素填土（碎碎碎石）、④8细砂、④11砾砂、⑤8细砂、⑤11砾砂，即即开开挖时，用用铁铁锹挖，脚脚蹬蹬一下可可到底底的松散散土层层，机械械能直直接铲挖挖满载载。2）Ⅱ级、普通通土包括主要成分为为为黏性土土的①1素填土、可可可塑的⑤5粉质黏土土、可可塑～硬硬塑状状态的⑦1砾质黏性性土土，即开开挖时时，部分分用镐镐刨松，再再用用铁锹挖挖，以以脚连蹬蹬数次次才能挖挖动的的，机械械需部部分刨松松方能能直接铲铲挖满满载或可可直接接铲挖，但但不不能满载载。3）Ⅲ级、硬土土包括风化成土状状状的坚硬硬状态态的⑧1全风化花花岗岗岩，即即开挖挖时，必必须用用镐整个个刨过过，才能能用铁铁锹挖，机机械械需普遍遍刨松松或部分分爆碎碎方能铲铲挖满满载。4）Ⅳ级、软石石包括风化成碎块块块状的⑧2强风化花花岗岗岩、⑬2强风化碎碎裂裂岩，即即开挖挖时，必必须用用镐整个个刨过过，才能能用铁铁锹挖，机机械械需普遍遍刨松松或部分分爆碎碎方能铲铲挖满满载。5）Ⅴ级、次坚坚石包括⑧3中等风风化花岗岗岩、⑬3中等风化化碎碎裂岩，用用爆爆破法开开挖。6）Ⅵ级、坚石石包括⑧4微风化化花岗岩岩，用用爆破法法开挖挖。4.3周边建（构构构）筑情情况本站西侧紧邻地地地铁四号号线XX站（地下下两两层岛式式车站站，叠合合墙结结构，底底板坐坐落在砾砾质粘粘性土，地地连连墙嵌固固深度度9米，地连连墙墙持力层层为强强风化花花岗岩岩）；北北侧紧紧邻XX大厦（地地上27层，带有有一一层地下下室，带带有4层群房，为为为框肢剪剪力墙墙结构，基基础础为摩擦擦端承承桩，桩桩端持持力层为为强风风化花岗岗岩，围围护为钢钢板桩桩加搅拌拌桩）和和皇褔裕裕苑（地地上8层，带有1～2层地下室室，为为框架结结构，基基础为预预应力力管桩，桩桩端端持力层层为强强风化花花岗岩岩，围护护结构构为搅拌拌桩加加锚杆或或锚索索）；南南侧紧紧邻褔民民佳园园（地上32层，带有3层地下室室，为为框支剪剪力墙墙结构，中中心心筒部分分基础础为人工工挖孔孔桩，桩桩端持持力层为为强风风化花岗岗岩，裙裙房基础础为筏筏板基础础，筏筏板持力力层为为砾质粘粘性土土，围护护结构构为Φ12000@@20000人工挖孔孔桩+1～2道预应力力锚锚索+止水帷幕幕）和和XX居（地上16层复式楼楼，带带有1～2层地下室室，为为框支剪剪力墙墙结构，基基础础为预应应力管管桩，桩桩端持持力层为为强风风化花岗岗岩，围围护为双双排搅搅拌桩+3道锚杆）。基坑距离XX大大大厦基础础承台台最近距距离为为1.499m，距离XX大厦地下下室室外墙为2.099m，侵入建建筑筑物红线线宽2.900m；基坑与XX佳园围护护结结构零距距离，距距离地下下室外外墙2.844m；基坑距距离XX居地下室室外外墙2.877m，距离XX居建筑红红线0.811m；基坑距距离XX苑地下室室外外墙1.700m，侵入建建筑筑物红线线宽7.200m；基坑距距离离四号线XX站围护结结构3.011m。4.4地下管线线线情况站址所在道路两两两侧存在在密集集的电力力、电电信、雨雨水、污污水、燃燃气、路路灯、给给水等等地下管管线管管道，地地下管管线管道道走向向与道路路平行行，局部部斜交交，具体体如下下：雨水箱涵200000XX20000（埋深2.822m）、雨水水管Φ1800（埋深2.7m），混凝凝土土结构，在在车车站顶部部沿着着车站方方向敷敷设，控控制车车站顶板板覆土土，车站站顶板板分南北北侧到到边施工工，北北侧顶板板下降降900mmm。10KV电力沟沟沟，10000XX12000、900XX11000，埋深0.888m，在车站站南南侧沿着着主体体侧墙边边敷设设，进行行临时时改迁。XX路与龙秋秋一一街交汇汇处有有7处管线在在车车站施工工时进进行悬吊吊保护护。本站站址范围内内内地下管管线对对车站主主体施施工影响响较大大。5施工部署5.1施工总体体体部署XX站主体基坑坑施施工主要内内内容有：：基坑坑降水施施工、基基坑土石石方开开挖、主主体结结构施工工及施施工监控控量测测。主体围护结构和和和临时立立柱施施工完成成，形形成封闭闭基坑坑后，同同时进进行基坑坑降水水、冠梁梁及第第一道混混凝土土支撑施施工。主主体基坑坑开挖挖及结构构施工工分两个个阶段段：第一一阶段段顶板以以上土土方开挖挖及顶顶板结构构施工工；第二二阶段段顶板以以下土土方开挖挖及结结构施工工。本站主体基坑因因因受到纵纵向穿穿过基坑坑范围围的2m×22m的雨水箱箱涵涵影响，第第一一阶段顶顶板分分为南北北侧施施工，先先开挖挖北侧顶顶板以以上土石石方，施施工北侧侧顶板板；然后后将雨雨水箱涵涵及给给排水管管道迁迁改至北北侧已已完成的的顶板板上；再再开挖挖南侧顶顶板以以上土方方及南南侧顶板板施工工；南侧侧顶板板施工完完成后后回填覆覆土、破破除第一一道混混凝土支支撑、恢恢复路面面；第第二阶段段盖挖挖施工顶顶板以以下土石石方及及结构，施施工工顺序竖竖向自自上而下下，逐逐层开挖挖，随随挖一层层，随随做一层层结构构，直至至基坑坑开挖至至底板板；纵向向由车车站东西西两端端向中部部分段段施工。基坑施工期间土土土方运输输车辆辆由XX路进出施施工工现场。5.2主体基坑坑坑施工进进度计计划主体基坑施工前前前20天进行基基坑坑降水，降降水水后基坑坑内水水位控制制在开开挖面以以下5m，基坑最最后后一层开开挖时时，地下下水位位控制在在基底底面以下1m。主体基坑施工工工工期安排排如下下：1）北侧顶板以以以上土方开开挖挖及北侧侧顶板板施工：2013年11月21日～2014年1月27日；2）雨水箱涵及及及管线迁改改：：2014年1月28日～2014年3月7日；3）北侧顶板覆覆覆土回填：：2013年3月8日～2013年3月21日；4）剩余地下连连连续墙（4幅）施工工；2013年3月22日～2013年4月21日；5）南侧顶板以以以上土方开开挖挖及南侧侧顶板板施工：2014年4月22日～2014年6月30日；4）南侧顶板覆覆覆土回填：：2014年7月1日～2014年7月16日；5）顶板以下土土土方开挖及及结结构施工工：2014年7月17日～2015年1月9日。5.3主体基坑坑坑施工重重点、难难点控制制5.3.1主体体体基坑施施工重重点1）本站西侧紧紧紧邻地铁四四号号线XX站，基坑坑西西端距离离四号号线XX站围护结结构3.011m；北侧紧紧邻XX大厦和XX苑，基坑坑距距离XX大厦基础础承承台最近近距离离为4.144m，距离XX大厦地下下室室外轮廓4.666m；基坑距距离XX苑地下室室外外轮廓6.944m；南侧紧紧邻邻褔民佳佳园和和XX居，基坑坑与XX佳园地下下室室外轮廓廓线2.844m；基坑距距离XX居地下室室外外轮廓线2.877m。本站基基坑坑降水开开挖施施工过程程中确确保周边边建筑筑物安全全是车车站主体体基坑坑施工的的重点点。2）车站围护结结结构和中间间桩桩、柱、梁梁、板板在主体体结构构完成之之前是是重要的的承载载构件，关关系系到整个个基坑坑施工的的安全全，因此此必须须严格控控制施施工精度度，尽尽量减小小施工工误差，所所以以主体基基坑施施工过程程中，围围护结构构、中中间立柱柱及结结构各构构件施施工精度度控制制是重点点。3）主体盖挖自自自上而下施施工工过程中中，地地层产生生的不不均匀沉沉降对对围护结结构和和主体结结构的的不利影影响比比顺作法法要大大，开挖挖过程程中必须须严格格控制地地层失失水、管管涌和和围护结结构渗渗漏水及及侧向向位移；；每层层结构开开挖到到设计高高程后后，要尽尽快施施工纵横横梁和和层板；；因此此严格控控制地地层沉降降，防防止上部部结构构拉裂是是本站站主体基基坑施施工的重重点。4）主体结构自自自上而下施施作作，施工工缝比比较多，同同时时由于混混凝土土硬化过过工程程中的收收缩与与下沉的的影响响，可能能出现现裂缝，对对结结构的强强度、刚刚度、承承载能能力、防防水性性、耐久久性均均产生不不利影影响；多多数交交汇于同同一节节点的构构件非非同步施施工，其其连接精精度控控制难度度较大大；层板板一般般采用土土模施施工，混混凝土土的质量量控制制难度较较大，因因此结构构墙、梁梁、板、柱柱节节点的连连接精精度和施施工质质量是施施工控控制的重重点。5.3.2主体体体基坑施施工难难点1）本站主体基基基坑范围内内存存在多处处管线线需要悬悬吊保保护、顶顶板受受雨水箱箱涵影影响需进进行倒倒边施工工，地地下连续续墙、中中间桩（柱柱）施施工受非BT管线切改改影影响很大大，须须穿插倒倒边施施工，施施工组组织是难难点。2）本站主体基基基坑内设置置两两排中间间临时时立柱，它它是是盖挖逆逆作法法车站的的主要要竖向支支撑体体系，是是基坑坑盖挖施施工期期间，结结构层层板、纵纵横梁梁自重的的承载载结构，因因此此，如何何确保保中间临临时立立柱桩垂垂直度度，做到到立柱柱精确定定位是是本站施施工的的技术难难点之之一。3）XX站XXX苑处围护结结构构侵入其建建建筑红线线范围围，施工工用地地协调不不下，根根据《XX地铁集团团技技术委员员会（第第十三次次）会会议纪要要》，主主体围护护结构构方案已已由复复合墙结结构调调整为叠叠合墙墙结构，车车站站主体结结构顶顶板、各各层板板、底板板主筋筋与预埋埋在地地连墙内内的钢钢筋接驳驳器连连接，而而因地地下连续续墙施施工过程程中，作作业人员员操作作的熟练练程度度、连续续墙墙墙底地层层条件件、连续续墙成成槽质量量、钢钢筋笼下下放安安装定位位控制制等众多多因素素，可能能引起起预留在在地连连墙上的的接驳驳器的位位置并并不是很很精准准，从而而导致致主体结结构施施工时因因地连连墙上的的接驳驳器位置置不准准确，引引起各各层板与与地连连墙的连连接存存在难度度，使使得结构构板的的水平度度较差差，因此此，如如何有效效的控控制地连连墙内内接驳预预埋精精准度，保保证证后续主主体结结构施工工时，各各层板的的钢筋筋能有效效的与与地连墙墙内预预埋接驳驳器连连接完好好，是是本站主主体围围护结构构施工工的难点点，也也是主体体结构构施工的的难点点。4）主体结构施施施工时，地地连连墙混凝凝土已已经完成成变形形，叠合合墙结结构中由由于地地连墙的的刚度度远大于于内衬衬墙，地地连墙墙对新浇浇筑的的内衬墙墙的收收缩变形形（温温度、化化学碳碳化、徐徐变等等变形）具具有有强大的的约束束力，由由于施施工过程程中各各种工况况的变变化，板板与墙墙之间存存在张张拉、压压缩、转转动等多多种受受力形态态转化化，从而而引起起板墙节节点开开裂，导导致渗渗漏水腐腐蚀钢钢筋，降降低结结构耐久久性。因因此，如如何控控制好结结构混混凝土浇浇筑质质量，减减少结结构混凝凝土裂裂缝，是是主体体结构施施工的的难点。5）叠合墙结构构构施工工艺艺复复杂，质质量难难以保证证，耐耐久性差差，结结构裂缝缝较多多，渗漏漏严重重，结构构防水水主要依依靠围围护结构构和内内衬墙结结构自自防水，因因此此结构防防水施施工也是是本站站主体结结构施施工的难难点。5.4主体基坑坑坑施工平平面布布置5.4.1施工工工总平面面布置置原则根据XX站主体体结构施施工围围挡范围围及现现场条件件，对对主体基基坑开开挖及结结构施施工阶段段场地地布置作作出如如下原则则：1）施工总布置置置遵循节约约用用地、因因地制制宜、合合理布布置的原原则，减减少对施施工区区周围建建筑和和居民的的干扰扰；2）有利与施工工工生产，本本站站施工场场地狭狭窄，总总体布布置优先先考虑虑生产临临时设设施；3）统筹兼顾，经经经济合理理，避避免临时时设施施的重复复建设设；4）功能分区、减减减少干扰扰：将将生产、办办公公及生活活分区区设置，满满足足施工安安全和和环保的的要求求；5）满足要求、兼兼兼顾美观观：在在满足施施工安安全、消消防、卫卫生及招招标文文件要求求的前前提下，本本工工程的临临时设设施力求求标准准化；6）围蔽施工、方方方便出行行：围围绕工程程区域域按《中中国水水电XX地铁XX号线BT项目安全全生生产、文文明施施工实体体标准准化管理理手册册》要求求设置置人行道道、围围挡和大大门，施施工区域域内布布置临时时道路路，并与与市政政道路平平顺衔衔接；7）设施齐全：：：施工区域域内内合理布布置通通讯、供供电、供供水、沉沉淀池池、垃圾圾桶、防防火等临临时公公用设施施；8）采用噪声低低低、高效、环环保的施工机机械，采取相相应措施对噪噪声、废气、废废水、泥浆、弃弃土进行控制制和管理，遵遵守夜间施工工管理规定，减减少对施工区区周围居民的的干扰。5.4.2施工工工总平面面布置置本站主体基坑开开开挖及结结构施施工场地地布置置分两个个阶段段：第一一阶段段为顶板板以上上土方开开挖及及顶板结结构施施工场地地布置置；第二二阶段段为顶板板以下下盖挖土土方及及顶板以以下梁梁、板、墙墙等等结构施施工场场地布置置。施施工场地地布置置平面图图见图图5-4--1、图5-4--2、图5-4--3。11施工场内内道道路主体基坑第一阶阶阶段施工工时，北北侧围护护结构构外仅有3.9m宽的场地地，且且XX苑前临时时占占地协调调不下下，XX苑前围挡挡紧紧贴车站站主体体围护结结构，北北侧无条条件设设置场内内施工工道路；；南侧侧围护结结构外外仅有4.577m～5.955m宽距离，市市市政电力力迁改改明沟及及施工工临时供供电、供供水线路路已占占用1.2m宽，南侧侧现现在仅有3.377m～4.755m宽的场地地，因因XX居及XX佳园地下下室室在此范范围，南南侧也不不具备备设置场场内道道路的条条件。施施工场内内道路路设置在XX大厦西侧侧，道道路宽6m，采用C20混凝土硬硬化化，厚20cm，硬化前前铺铺设单层层钢筋筋，钢筋筋型号号φ12，间距300××3300mmm。顶板以以上上土方开开挖期期间，渣渣土外外运车辆辆由XX大厦西侧侧场场内道路路运输输，并与XX路平顺衔衔接接。第二阶段主体顶顶顶板以下下盖挖挖逆作法法施工工时，顶顶板以以上除出出土孔孔口、盾盾构井井口及集集土池池位置暂暂不回回填，其其余部部位顶板板以上上土方已已回填填，场内内道路路设置在在车站站顶板上上方出出土孔北北侧，与与第一阶阶段XX大厦西侧侧场场内道路路平顺顺衔接，道道路路宽6m，采用C20混凝土硬硬化化，厚20cm，硬化前前铺铺设单层层钢筋筋，钢筋筋型号号φ12，间距300××3300mmm。此阶段段土土方运输输车辆辆及其他他运输输车辆可可从东东侧大门门和西西北侧大大门进进出施工工现场场。22临时设施施布布置1）施工现场场场场地硬化主体顶板以上土土土方开挖挖及结结构施工工时，施施工现场场主要要硬化的的区域域为车站站西端端及XX大厦西侧侧位位置，除除了施施工道路路采用用C20钢筋混凝凝土土硬化外外，其其余部位位采用用C15素混凝土土硬硬化；顶顶板施施工完成成，待待覆土回回填完完毕后，施施工工城区内内同样样做场地地硬化化，硬化化厚度度15cm，硬化场场地地时朝排排水沟沟所在位位置做做0.3%的坡度，以以以便场内内雨水水能自流流至排排水沟内内。2）临时弃土场场场根据现场条件及及及开挖功功效，合合理规划划施工工场地内内临时时弃土场场，在在开挖期期间确确保现场场弃土土场可容容纳的的弃土方方量能能够满足足施工工进度要要求。主主体顶板板以上上土方开开挖及及顶板施施工过过程中，现现场场临时弃弃土场场设置在在车站站西端，弃弃土土场面积积为560㎡，弃土土高高度按2m堆高计算算，考考虑90%利用率，则则则弃土场场可容容纳10088mm³土方，满满足足施工需需求。顶板以下盖挖法法法施工时时，场场内临时时弃土土场在各各个出出土孔口口分别别设置一一个集集土池，集集土土池采用C20钢筋混凝凝土土浇筑，顶顶板板施工时时预留留集土池池边墙墙钢筋，集集土土池边墙墙厚30cm，每个集集土土池尺寸36m××66m×44.55m（长×宽×高），可可容容纳972mm³，每个出出土土孔每天天按照照300mm³的出土量量，可可容纳三三天的的开挖土土方量量，完全全满足足施工需需求。车车站共有4个出土孔孔，每每个出土土孔东东侧均设设置一一个集土土池，即即盖挖阶阶段共共有4个集土池池，可可临时存存放因因白天开开挖无无法外运运的渣渣土。临时弃土场及盖盖盖挖阶段段集土土池的布布置见见图5-4--33.3）排水系统车站基坑开挖及及及结构施施工期期间为了了及时时有效的的排走走降水井井内抽抽出的地地下水水及现场场内雨雨水，防防止雨雨水倒灌灌入基基坑内，在在围围护结构构外侧侧导墙边边，沿沿导墙设设置一一条排水水沟，排排水沟净净空尺尺寸为0.3mm××0.44m（宽×深），排排水水沟底设0.3%的坡率，坡坡坡向超沉沉淀池池方向，基基坑坑降水井井内抽抽出的地地下水水或雨水水均由由排水沟沟汇集集至沉淀淀池，经经过沉淀淀后排排放至市市政排排水管网网。排排水沟及及沉淀淀池每天天要安安排专人人维护护和清理理淤泥泥，确保保施工工现场降降排水水通畅。4）临时供电线线线路布置本站主体基坑开开开挖及结结构施施工阶段段，施施工临时时用电电由2台630KKVVA箱式变压压器器作为供供电电电源，变变压器器安装在XX大厦西侧侧，供供电线路路沿南南北围挡挡布置置。主体盖挖施工过过过程中基基坑内内供电线线路从从顶板预预留的的风管、水水管管孔洞口口穿过过，至开开挖作作业面。所所有有施工用用电采采用三相相五线线制供电电系统统，基坑坑四周周设置好好照明明。结构构施工工时，每每层结结构在出出土孔孔处设一一配电电箱作为为施工工照明用用电。5）临时供水管管管路布置施工用水管路沿沿沿南侧围围挡布布置，采采用DN1000主管路，主主主管每隔50m，安装一一个个接水阀阀，并并在接水水阀端端安装水水表，接DN500mm的水管为为支管路，并并在每个出出土孔设置置一阀门供供生产用水水，各个作作业面的施施工用水，由DN50mm支管接至作业面用水。6）临时供风及及及通风设施施布布置施工供风配置555台供风量量为3.6mm³的空压机机；；盖挖施施工期期间共布布置三三台小型型通风风机，分分别设设置在小小里程程端出土土孔口口、车站站中间间3#出土孔口口及及大里程程段左左线盾构构井口口位置，分分别别为开挖挖及结结构混凝凝土施施工期间间各工工作面供供风。5.5施工组织织织机构为保证优质、安安安全、快快速、经经济完成成本标标段合同同工程程，按照“管理干部部职职责分明明、权权限到位位，工工人一专专多能能，特殊殊工种种持证上上岗”原则，组组建建精干高高效的的“XX市轨道交交通通三期XX号线工程73044--2标段项目目经经理部”，接受公公司司委托履履行合合同，全全面负负责本项项目工工程的实实施。根据工程规模和和和技术特特点，项项目经理理部配配项目经经理1名、项目目技技术负责责人1名、项目目副副经理2名、项目目总总经济师1名，项目目安安全总监1名，同时时设设专家顾顾问组组。下设6个部门：：工工程管理理部（施施工组、技技术术组、测测量组组、试验验组）、安安安全质量量部、设设备物资资部、财财务部、计计划划合同部部、综综合管理理部（党党群办、对对外外协调办办、综综合部）。下下设2个工点，每每个工点配工工点施工组组组长，现场技技术主管各1名，按每个个工点工程情情况配置专业业施工作业队队。施工现场场管理组织机机构见图5-5-1所示。为确保车站主体体体圆满完完成施施工任务务，项项目部专专门成成立车站站主体体施工领领导小小组：组长：副组长：组员5.6施工劳动动动力组织织根据本站基坑降降降水、开开挖及及结构施施工总总体工程程进度度安排，主主体体施工人人员在在围护结结构施施工完成成之日日起全部部投入入现场施施工，在在无特殊殊条件件下，24小时连续续施施工。施施工人人员分两两班作作业，以以保证证工程进进度按按计划完完成，具具体人员员安排排见表5-6--1～4.表5-6-1车站主体体基基坑降水水施工工人员安安排表表表5-6-2车站主体体基基坑开挖挖及支支撑施工工人员员安排表表表5-6-3车站主体体结结构施工工人员员安排表表表5-6-4车站主体体结结构防水水施工工人员安安排5.7机械设备备备配置根据施工总体部部部署，分分阶段段配置主主体基基坑开挖挖及结结构施工工阶段段的施工工机械械设备。车站顶板以上土土土方开挖挖及顶顶板施工工时的的设备配配合情情况见表5-7--11表5-7-1主体顶板板以以上土方方开挖挖及结构构施工工机械设设备配配置表5.8试验、测测测量、监监测设设备配置置试验、测量、监监监测设备备见表表5-8--1～表5-8--3。表5-8-1试验工具具配配置表表5-8-2监测仪器器配配置表表5-8-3施工测量量仪仪器配置置表5.9材料计划划划本站主体基坑开开开挖及结结构施施工期间间，主主要材料料供应应计划见见表5-9--11表5-9-1主要材料料供供应计划划表5.10施工准准准备5.10.1图图图纸和现现场准准备现阶段收到的图图图纸只有XX站主体围围护护结构施施工图图设计，主主体体结构施施工图图尚未下下发，计计划9月20日前能收收到到正式图图纸，才才便于本本方案案的正式式实施施。接到到施工工图纸后后，立立即组织织工程程技术人人员认认真阅读读和熟熟悉设计计内容容，逐一一核对对施工图图纸，并并进行图图纸最最终会审审，彻彻底弄清清设计计意图，将将对对施工图图纸有有疑问的的地方方主动与与设计计单位联联系和和沟通，以以求求得明确确的答答复。并并认真真核算施施工图图纸工程程量，与与初步设设计图图纸工程程量进进行对比比，做做好与初初步设设计概算算的量量差对比比分析析。并根根据正正式施工工图完完善该方方案。根据场地、交通通通条件及及工程程有关要要求，主主要施工工场地地布置在在基坑坑的两侧侧及业业主提供供的施施工用地地范围围内（即即围挡挡范围内内）。5.10.2现现现场场地地勘察察1、地下管线物物物探顶板覆土开挖前前前，组织织队伍伍和人员员对本本站主体体结构构范围内内的地地下管线线进行行详细的的探测测工作，并并形形成专业业物探探成果报报告，为为后续施施工提提供技术术指导导。2、地下管线坑坑坑探1）坑探的目的的的了解设计图示管管管线具体体的实实际分布布位置置，进一一步调调查施工工范围围内地下下管线线机建（构构）筑筑物的分分布情情况,避免在施施工工过程中中发生生事故。2）坑探的范围围围在主体围护结构构构施工期期间未未探明的的主体体围护结结构范范围内的的管线线走向。3）开挖探沟的的的具体要求求（1）开挖时必必须须小心，严严严禁使用用机械械挖坑，用用铁铁锨轻轻轻挖掘掘，不得得用镐镐。发现现土质质发生变变化时时应改用用木钎钎将覆盖盖物清清除干净净，以以保证不不损坏坏地下管管线。（2）坑探施工工时时，管线埋埋埋深小于2米的，若若坑坑壁自稳稳能力力强且无无地下下水时，做做放放坡开挖挖，放放坡坡度度为1:0..5，可不做做临临时支护护，若若局部坑坑壁无无自稳能能力则则进行局局部支支护。当当埋深深大于2米时且地地下下水较小小时，需需做临时时支护护。当埋埋深大大于2m且地下水水较较大时，需需做做刚性结结构临临时支护护且用用抽水机机不间间断抽水水，确确保无水水坑探探。具体体做法法是，用2~3m长，5cm厚的木板板做做档，用用靠带带连接、固固定定。在中中间采采用5cm**55cm方木做反反力力支撑。纵纵向向、横向向间距距设0.8~~11m为一道。（3）在开挖过过程程中，发现现现地下管管线要要及时报报告现现场工程程师（必必要时报报业主主及监理理），HYPERLINK"/tech/detailprof994923YT.htm"在现现场工程师师的指导下下轻轻扩宽宽范围，探探明管线的的种类、规规格、根数数、走向和和深度并作作记录。同同时要采取取清理周边边大块石渣渣土块，用用细土托住住管线底部部（不得使使其悬空），上上用木板封封盖，插上上彩旗作标标记，专人人负责监护护等重点防防护措施。4）施工注意事事事项：（1）每天开挖挖前前在检查沟沟沟槽四周周与上上部环境境的同同时，应应派专专人检查查已开开挖坑壁壁的稳稳定性。若若有有变形，应应将将变形土土体挖挖除或加加固后后，才可可进入入下层施施工。（2）相邻开挖挖作作业人员的的的保持安安全距距离不得得小于于0.5m。（3）探沟开挖挖作作业时应对对对各类地地下管管线进行行有效效防护，防防止止管线挖挖断损损坏导致致漏水水、漏电电、漏漏气等，威威胁胁作业人人员及及周边行行人的的安全健健康。（4）探沟开挖挖前前应由测量量量人员放放线，经经甲方现现场和和工程部部主管管人员验验收合合格后方方可开开挖。遇遇不良良土质时时应适适当加大大开挖挖坡度。5）坑探施工记记记录内容（1）现场领工工和和民工组长长长负责记记录当当天的工工作部部位、工工作内内容，下下班前前对当天天的探探沟开挖挖及探探测的实实际情情况及时时进行行汇报。（2）探沟开挖挖完完毕后将所所所挖探出出的管管线的种种类、规规格、走走向及及深度等等绘出出管线埋埋设分分布图、拍拍照照，上报报业主主和监理理，并并及时请请相关关部门进进行确确认验收收，制制定保护护方案案。上报报内容容还应包包括以以下容：：A管线的产权权单单位。B确定地下结结构构物属性（种种类）空间位位置，年代特特征，是否废废弃。C确定管线与与即即将施工地地地铁结构构的空空间相对对位置置。D现场照片。E其它现场需需要要记录的内内内容。5.10.3劳劳劳动力准准备由于本工程技术术术难度大大、对对工程施施工管管理人员员的项项目管理理水平平以及操操作工工人的技技术水水平、熟熟练程程度要求求较高高。为此此，需需要选用用素质质较高、有有类类似工程程施工工经验的的项目目管理人人员及及劳动力力，并并通过进进场前前培训不不断提提高施工工人员员的综合合素质质。根据工程的规模模模、施工工技术术特性及及施工工工期要要求，按按比例配配备一一定数量量的施施工管理理人员员及劳动动力，既既避免窝窝工，又又不出现现缺人人现象，合合理理划分施施工段段，实行行流水水施工，使使得得现有劳劳动力力得以充充分利利用。开工前，做好分分分包队伍伍的公公开招标标工作作，择优优选择择开挖、支支撑撑、运输输、砼砼浇筑、防防水水等分包包队伍伍。5.10.4其其其他准备备技术准备：组织织织施工调调查，对对本标段段合同同工程进进行深深入细致致的施施工调查查，主主要内容容包括括：全面面了解解工程特特点，调调查当地地水文文、气象象、地地形、地地质、当当地资源源、建建材、交交通、水水源、地地面拆拆迁、地地下管管线、临临时工工程条件件等。并并对所有有的调调查结果果留下下影像资资料。施工队伍准备：：：施工作作业队队伍由工工程局局抽调近近几年年来在广广州、天天津、西西安、无无锡参与与过地地铁建设设有类类似工程程施工工经验的的施工工队伍，根根据据工程进进展情情况，分分批进进场。设备物资准备：：：为加快快施工工速度，保保证证工程工工期，所所有进场场施工工机械设设备均均由设备备物资资部统一一调配配，同时时做出出机械保保养、调调试工作作计划划。对于于调用用的各种种机械械，提出出机械械运输路路线计计划方案案，按按确定的的运输输线路计计划方方案执行行，机机械进场场后及及时进行行调试试，经常常进行行保养，使使之之处于最最佳状状态，保保证机机械随时时能投投入使用用。根根据合同同文件件要求，乙乙购购设备和和材料料在开工工前应应对各供供应商商(2-5家)进行认真真调调查，并并报业业主审定定认可可，选择择合格格的分包包供应应方签定定供应应合同，根根据据施工组组织设设计的进进度安安排，提提出年年、季、月月物物资供应应计划划，并积积极与与业主和和监理理联系，确确保保进入施施工现现场的材材料和和设备质质量。资金准备：项目目目部根据据施工工进度计计划，编编制项目目资金金使用计计划，确确保建设设资金金按时到到位，保保证材料料设备备采购和和劳动动力工资资发放放所需资资金。5.10.5土土土方开挖挖条件件主体围护结构、管管线悬吊保护护施工完成、降降水井施工完完成，且降水水至分层开挖挖面底部1m以下，施工工人员和机械械设备进场后后，按基坑和和主体结构施施工的分段、分分层开挖。6基坑降水施工工工6.1降水施工工工的目的的及要要求1、通过降水及及及时疏干开开挖挖范围内内土层层的地下下水，便便于土方方开挖挖，更有有助于于提高围围护结结构被动动区及及开挖面面土体体的强度度和刚刚度，确确保基基坑的顺顺利开开挖和地地下结结构的施施工创创造无水水作业业条件，包包括括降低浅浅层潜潜水的地地下水水位，降降低土土体的含含水率率，提高高土体体抗剪强强度和和稳定性性，防防止发生生流沙沙、管涌涌和基基底回弹弹隆起起等现象象。2、在基坑开挖挖挖施工时，做做到及时降低低基坑内地层层中的地下水水位，确保基基坑开挖和主主体结构砼干干地施工。3、在基坑开挖挖挖前20天进行井井点点降水，边边开开挖边降降水，采采用阶梯梯流量量法降水水，水水位在每每层开开挖面以以下1～2m，在基坑坑最最后一层层开挖挖时，地地下水水位降至至基地地以下1m，坑外观观测测孔水位位比原原地下水水位下下降不宜宜大于于0.5m。否则应应调调整降水水参数数。4、车站底板施施施工时，拔拔除除部分井井点管管，待底底板施施工完成成后方方可进行行井点点封堵。5、降水期间对对对临近建筑筑物物、地下下管线线的沉降降进行行监控，监监测测数据出出现异异常时，应应调调整降水水速度度、采取取埋设设注浆管管对建建筑物、管管线线基础进进行补补偿注浆浆，保保证建筑筑物和和地下管管线安安全。6.2降水井的的的布置本站主体基坑采采采用深井井井点点降水，根根据据设计要要求在在基坑内内部布布设潜水水降水水井点，降降水水井距围围护结结构9.8米左右，沿沿沿车站纵纵向布布置一排排，井井点纵向向间距距12米。降水水井井数量共共计18口。车站降水井布置置置见附图图《XX站主体基基坑坑降水井井布置置图》。6.3观测孔的的的布置根据XX站监控控量测平平面布布置图，水水位位观测井井共计计16个，水位位观观测孔围围绕主主体围护护结构构外侧布布置，沿沿围护结结构一一周布置1排，水位位观观测孔的的深度度与降水水孔一一致。6.4降水井施施施工6.4.1降水水水井的形形式和和设计要要求1、管井井孔直直直径0.7m，井管直直径0.4m，井深进进入入基坑底底以下下6.0m。滤水层层厚厚度为0.155m，滤水层层材材料选择择要符符合相关关规定定，以防防将泥泥砂带走走。2、在车站整个个个施工阶段段，采采取不间间断的的管井降降水措措施(需备用电电源)，井管管管壁壁设置滤滤砂层层。基坑坑内不不得积水水。对对渗透系系数差差异较大大的土土层、砂砂层，施施工期间间要密密切注意意流砂砂或管涌涌等不不良现象象。3、基坑周边设设设置阻、排排水水设施，防防止止雨水及及施工工污水流流入基基坑。基基坑底底设置盲盲沟、积积水坑及及相应应的排水水设备备，以减减小地地下水上上浮力力对底板板的"拱起"破坏作用用。4、为尽量避免免免地下水在在基基坑底部部排水水沟内流流动破破坏地基基土体体，在施施做垫垫层前应应分段段用粘土土回填填排水沟沟的下下半部，上上半半部用砂砂砾等等透水材材料回回填形成成排水水肓沟，用用来来疏排粘粘贴防防水卷材材时软软式透水水管内内的渗水水。6.4.2降水水水井施工工工艺艺流程准备工作→测量量量定位→钻机就位→定位安装→开孔→下护口管→钻进→成孔后冲冲孔孔换浆（稀稀释释泥浆）→吊放井管→回填过滤滤粗粗砂→过滤层上上口口封堵→洗井→下泵试抽抽水→正式抽水→记录。工艺说明：1、基坑降水采采采用管井井井点点降水方方法。降降水井采采用冲冲击钻正正循环环钻进成成孔，泥泥浆护壁壁。2、降水井井管管管的制作采采用用钢花管管（直直径φ400mmm，壁厚5mm）外包40目尼龙网网，钢钢花管外外包40目尼龙网网用8#铅丝和竹竹条条板绑扎扎牢固固。采用用钢丝丝绳下放放井管管。3、井管及井壁壁壁之间滤料料反反滤层采采用粒粒径为3～7mm的砾料，碎碎碎石应沿沿管周周围均匀匀投放放，离孔孔顶1.5m范围内用用粘粘土填实实夯平平。6.4.3降水水水井施工工方法法管井采用冲击钻钻钻正循环环钻进进成孔，下下管管前注入入清水水置换全全井孔孔内泥浆浆，泥泥浆泵抽抽出沉沉碴并测测定孔孔深。井井管分分段制作作，汽汽车吊吊吊放，各各段孔口口连接接。井管管滤料料采用粒粒径3～7mm的碎石，沿沿沿井管外外四周周均匀填填入。滤滤料回填填完成成后采用用深井井泵抽水水洗井井，直至至抽出出的井水水清洁洁无污浊浊。采采用潜水水泵抽抽水，开开挖前前的超前前抽水水时间不不宜少少于2周。6.4.4降水水水井质量量标准准施工质量检验主主主要依据据《建建筑与市市政降降水工程程技术术规范》（1JGJJ//T1111--98）、《建建筑筑地基基基础工工程施工工质量量验收规规范》（GB500202--20022）与《地地下铁道工工程施工及及验收规范范》（GB500299--19999）进行，质质量检验标标准如表6-4--1所示。表6-4-1管井施工工质质量检验验标准准6.5基坑稳定定定性分析析在抽水影响半径径径内呈放放射状状布设观观测孔孔，并在在降水水期对地地下水水动态进进行观观测，对对地下下水动态态变化化进行及及时分分析；当当地下下水位急急剧变变化，及及时分分析原因因（如如水泵损损坏、地地下含水水构筑筑物突然然破裂裂漏水或或区域域地下水水位上上升等），采采取相应的处处理措施，确确保安全，保保证无水化施施工。6.6基坑涌水水水量计算算6.6.1设计计计规范及及依据据《XX地铁XXX号线工程详详细细勘察阶段段段XX站岩土工工程程勘察报报告》《建筑基坑支护护护技术规规程》（JGJ1120-22012）XX市标准《XXXX市建筑深深基基坑支护护技术术规范》（SJG0055-200111）6.6.2基坑坑坑涌水量量1、基坑涌水量量量计算基坑长度：L===2055.993m；基坑宽度：B===21..3mm；基坑深度：D===24..644m；1）判定是否属属属于窄长式式基基坑L/B=20555.933/221.33=99.67＜10，因此本本段段基坑宜宜用块块状基坑坑出水水量计算算公式式的潜水水公式式计算2）出水量计算算算Q—基坑涌水量量（m³/d）；k—渗透系数（m//d）；H—静止水位至至含含水层底板板板的距离离（m）；S—设计水位降降深深（m）；R—影响半径（m）；；r0—基坑等效效半径径（m）；其中：水位埋深：2...7m；隔水层埋深：2227.77m；地下水降至基坑坑坑以下：1m；降水井埋入基坑坑坑底以下下：6m；设计水位降深SSS=244.664+11-22.7==222.944m≈23m。各含水层厚度及及及渗透系系数见见表6-6--1：表6-6-1含水层厚厚度度及渗透透系数数表3）含水层渗透透透系数计算渗透系数采采采用加权权平均均值：k=（4.2**0..3+00.4**0..0011+00.844*110+33.44*0..1++4.115**30++0..25**555+1..7**0.22+11.7**0..5+33.775*11.55+0..822*2）/（4.2++00.4++0..84++3..4+44.115+00.225+11.77+1..7++3.775++0.882）=7.39故：渗透系数kkk=7..399m/d。静止水位至含水水水层底板板距离离H=277..7m--2..7m==255m；3）基坑涌水影影影响半径影响半径R=66625..2mm；基坑等效半径EMBEDEquation.3错误！不不能能通过编编辑域域代码创创建对对象。==EMBEDEquation.3错误！不不能能通过编编辑域域代码创创建对对象。==EMBEDEquation.3错误！不不能能通过编编辑域域代码创创建对对象。==338m；A—基坑面积（㎡㎡㎡）；基坑涌水量Q===51553..9m³³/dd；单井设计流量：：：m³/d；单井出水能力：：：m³/d；＞；因此降降水井井设计满满足要求求。4）降水井内潜潜潜水泵型号号的的选择按照《建筑基坑坑坑支护技技术规规程》中7.3..118第4条要求“采用深井井泵泵或深井井潜水水泵抽水水时，水水泵的出出水量量应根据据单井井出水能能力确确定，水水泵的的出水量量应大大于单井井出水水能力的1.2倍。”潜水泵的出水量量量计算：：m³/h；因此，选择出水水水量为50m³³//h，扬程36m的潜水泵泵，型型号为：QS（R）50-3366/3--7..5。6.7降水施工工工6.7.1降水水水施工前前的准准备工作作1、搜集当地已已已有的水文文气气象、地地质图图、水文文地质质、工程程地质质、环境境地质质、工程程环境境等资料料；2、查明地下水水水类型，含含水水层与隔隔水层层的空间间分布布，地下下水渗渗透性，地地下下水水位位动态态，水质质动态态，地下下水的的补给、径径流流、排泄泄，地地下水与与地表表水关系系；3、查明各类土土土的物理、力力学、化学性性质与分布；；特殊土的分分布和有关指指标；不良地地质现象；4、查明基岩、裂裂裂隙、构构造、岩岩溶、地地表水水体与降降水工工程的影影响关关系；6.7.2降水水水施工技技术措措施坑内降水管井施施施工主要要机械械设备包包括：：冲击钻钻正循循环钻进进成孔孔、25t汽车吊1台、扬程程不不小于35m的潜水泵泵。1、测量定位降水井井位施放放放时必须须详细细调查核核实场场区地下下管线线分布情情况，当当无法确确定时时可采用用人工工挖探孔孔的方方法，确确认地地下无各各种管管线后方方可施施工。为为避开开各种障障碍物物、地下下管线线、结构构梁柱柱，降水水井间间距可作作局部部调整，但但降降水井数数量不不得减少少。2、钻机就位钻机就位、安装装装和定位位：降降水井定定位后后，钻机机进场场就位，机机座座安装稳稳固水水平，钻钻头对对准井位位中心心。3、井口开孔、下下下护管启动钻机进行开开开孔施工工，开开孔施工工时要要轻压慢慢转，保保证钻机机的垂垂直度。开开孔孔孔径钻钻孔Φ705，深度至至原原状土层层时，将将钻头提提出、停停机，进进行护护口管安安装。护护口管底底口应应插入原原状土土层下，管管外外缝隙采采用粘粘土填实实封严严，防止止施工工时管外外返浆浆，护口口管上上部应高高出地地面50cm。4、降水井钻孔孔孔护口管安装完成成成后，重重新启启动钻机机，开开始成孔孔施工工，成孔孔直径径Φ705。成孔施施工工采用孔孔内自自然造浆浆，钻钻进过程程中泥泥浆比重重控制制在1.1～1.15，当提升升钻钻具或停停工时时，孔内内必须须注满泥泥浆，防防止孔壁壁坍塌塌。5、清孔置换及及及下管钻进至设计标高高高后，将将钻杆杆提升至至离孔孔底50cm位置，进进行行冲孔清清除孔孔内杂物物，同同时逐步步调整整泥浆比比重至至1.1，直至孔孔底底沉瘀物物小于于30cm，返出的的泥泥浆内不不含泥泥块为止止。安装井管前，垂垂垂直度是是否符符合要求求，测测量孔深深，待待以上检检查项项目符合合设计计要求后后，开开始下井井管。使使用Φ400mmm外径的钢钢花花管。用用钢板板作为井井底以以封闭底底部，钢钢板与钢钢花管管焊接，每每节节钢花管管焊接接牢固后后，用用吊车整整体下下放。井井管下下到设计计深度度后必须须将成成孔滤管管稳固固于井孔孔中央央，防止止斜孔孔发生。6、过滤料填筑筑筑井管下入后立即即即在井管管及井井壁之间间填入入滤料，滤滤料料为粒径3～7mm的碎石。回回回填时，滤滤料料沿井管管外四四周均匀匀填入入，并保保持连连续，避避免填填料速度度过快快或不均均造成成滤管偏偏移及及滤料在在孔内内架桥现现象。洗洗井后滤滤料下下沉应及及时补补充滤料料，要要求实际际填料料量不小95%理论计算算量量。孔顶1m范围内用用粘粘土回填填夯实实。滤料必须符合级级级配要求求，合合格率要要大于于90%，杂质含含量量不大于3%。7、洗井洗井工作应在填填填滤料后后立即即进行，以以防防井壁泥泥质硬硬化，造造成洗洗井困难难。采采用深井井泵抽抽水洗井井，直直至抽出出的井井水清洁洁无污污浊。洗洗井过过程中应应观测测水位及及出水水量变化化情况况。洗井应在成井444小时内进进行行，以免免时间间过长，护护壁壁泥皮逐逐渐老老化难以以清洗洗，影响响渗水水效果。洗洗井井后可进进行试试验性抽抽水，确确定单井井出水水量及水水位降降低能否否满足足设计要要求。8、试抽水洗井施工结束后后后，在降降水井井内下入入潜水水泵，地地面铺铺设电缆缆、管管道等，当当安安装完毕毕后，即即可进行行试抽抽水。在在试抽抽水过程程中，确确保电缆缆和管管道不被被机械械设备碾碾压或或碰撞破破坏。6.8降水安全全全运行6.8.1井管管管保护1、井点系统全全全部安装完完毕毕后，需需进行行试抽，检检查查有无漏漏气现现象；2、井点运行后后后要求连续续工工作，应应备双双电源；；3、井点拔除后后后，除预留留的的排水口口外，其其余应立立即回回填井点点，施施做垫层层。4、降水期间应应应对井水位位和和抽水量量进行行监测，当当基基坑侧壁壁出现现渗水时时，应应检查井井的抽抽水效果果，并并采取有有效措措施。5、对井口采取取取防护措施施，井井口宜高高于开开挖面200mmm以上，防防止止物体坠坠入井井内，形形成堵堵塞，导导致无无法正常常降水水。6、降水期间对对对抽水设备备和和运行状状况进进行维护护检查查，每天天检查查不应少少于3次，并应应观观测记录录水泵泵的工作作压力力，电动动机、水水泵温度度，电电流、电电压、出出水等情情况，发发现问题题及时时处理，使使抽抽水设备备始终终处在正正常运运行状态态。7、基坑土石方方方开挖期间间，应应尽量避避免挖挖土机械械在附附近行走走，损损坏降水水井。8、当反铲挖掘掘掘机挖至离离井井点管1.5m左右时，采采采取人工工辅助助开挖以以保护护井体。9、土石方开挖挖挖中随开挖挖深深度露出出土体体的井管管及时时割除，并并用用围栏围围护，确确保井管管不受受破坏。10、抽水设备备应应进行定期期期保养，降降水水期间不不得随随意停抽抽。6.8.2电路路路系统为了保证降水期期期间抽水水持续续作业，防防止止长时间间停电电造成水水位回回升，影影响施施工，需需考虑虑备用电