制冷基础知识汇总

制冷基础知识制冷技术中常用单位的换算◎1马力（或1匹马功率）=735.5瓦（W）=0.7355千瓦（kW）1千卡/小时（kcal/h）=1.163瓦（W）1美国冷吨=3024千卡/小时（kcal/h）=3.517千瓦（kW）1日本冷吨=3320千卡/小时（kcal/h）=3.861千瓦（kW）摄氏温度℃=（华氏°F-32）5/9（注：1冷吨就是使1吨0℃的水在24小时内变为0℃的冰所需要的制冷量。）1P=2.5kW=735.5W（注：2.5kW对应的是制冷量，而735.5W对应的是电功率。）◎首先要搞清楚热量的单位，热能也是能量的一种，在国际上功和能的单位是焦耳，焦耳相当于1牛顿的力(N)，其作用点在力的方向上移动1米的距离所做的功。焦耳的符号为J。我国法定热量单位为J。在标准大气压下，将1g的水加热或冷却，其温度升高或降低1度时，所加进或放出的热量称为1卡，以cal表示。工程上常以卡的1000倍来表示热量，称为千卡或大卡，以kcal表示。在标准大气压下，将11b（磅）（11b=0.454kg）水加热或者冷却，其温度升高或者降低华氏温度1度时，所加进或者除去的热量称为一个英热单位，符号为Btu。◎常用换算公式为:1kJ(千焦耳)=0.239kcal(千卡)1kcal(千卡)=4.19kJ(千焦耳)1kcal=3.969Btu1Btu=0.252kcal1kcal=427kg·m1kw=860kcal/h1美国冷吨=3024kcal/h=3.51kw1日本冷吨=3320kcal/h=3.86kw例如：一台40kw的空调，其制冷量为40*860=3.44万大卡。民用空调喜欢以P为单位，1P=0.735kw，一般能效比为3.2，及制冷量为2352w，换算成大卡为2022大卡左右。可以说，1P的空调制冷量为2000大卡。制冷技术基础知识问答（1）第一章蒸汽压缩式制冷的热力学原理1、为什么说逆卡诺循环难以实现？蒸汽压缩式制冷理想和实际循环为什么要采用干压缩、膨胀阀？答：1）逆卡诺循环是理想的可逆制冷循环，它是由两个定温过程和两个绝热过程组成。循环时，高、低温热源恒定，制冷工质在冷凝器和蒸发器中与热源间无传热温差，制冷工质流经各个设备中不考虑任何损失，因此，逆卡诺循环是理想制冷循环，它的制冷系数是最高的，但工程上无法实现。(关键在于运动无摩擦，传热我温差)2）工程中，由于液体在绝热膨胀前后体积变化很小，回收的膨胀功有限，且高精度的膨胀机也很难加工。因此，在蒸汽压缩式制冷循环中，均由节流机构（如节流阀、膨胀阀、毛细管等）代替膨胀机。此外，若压缩机吸入的是湿蒸汽，在压缩过程中必产生湿压缩，而湿压缩会引起种种不良的后果，严重时产生液击，冲缸事故，甚至毁坏压缩机，在实际运行时严禁发生。因此，在蒸汽压缩式制冷循环中，进入压缩机的制冷工质应是干饱和蒸汽（或过热蒸汽），这种压缩过程为干压缩。2、对单级蒸汽压缩制冷理论循环作哪些假设？与实际循环有何区别？答：1）理论循环假定：①压缩过程是等熵过程；②节流过程是等焓过程；③冷凝器内压降为零，出口为饱和液体，传热温差为零，蒸发器内压降为零，出口为饱和蒸汽，传热温差为零；④工质在管路状态不变，压降温差为零。2）区别：①实际压缩过程是多变过程；②冷凝器出口为过冷液体；③蒸发器出口为过热蒸汽；④冷凝蒸发过程存在传热温差tk=t+Δtk,to=t-Δto。3、什么是制冷循环的热力完善度？制冷系数？C.O.P值？E.F.R？什么是热泵的供热系数？答：1）通常将工作于相同温度间的实际制冷循环的制冷系数εs与逆卡诺制冷循环的制冷系数εk之比，称为热力完善度，即：η=εs/εk。2）制冷系数是描述评价制冷循环的一个重要技术经济指标，与制冷剂的性质和制冷循环的工作条件有关。通常冷凝温度tk越高，蒸发温度to越低，制冷系数ε0越小。公式：ε0=T0/（Tk—T0）。3）实际制冷系数（εs）又称为性能系数，用C.O.P表示，也可称为单位轴功率制冷量，用Ke值表示。注：εs=Q0/Ne=Q0/N0·ηs=ε0·ηs。Q0是制冷系统需要的制冷量；制冷压缩机的理论功率N0、轴功率Ne；ε0是理论制冷系数；ηs是总效率（绝热效率）。4）E.F.R是指热力完善度，既是指在工作于相同温度间的实际制冷循环的制冷系数εs与逆卡诺制冷循环的制冷系数εk之比。E.F.R=q0/wel=ε0·ηel=ε0·ηiηmηeηd式中：wel—电机输入比功；5）热泵的供热系数是描述评价热泵循环的一个重要技术经济指标。4、制冷系数答：φ=QH/W=Th/（Th—T）=1+ε＞1同一台机的相同工况下作热泵使用与作制冷机使用的热泵系数与制冷系数关系。5、为什么要采用回热循环？液体过冷，蒸汽过热对循环各性能参数有何影响？答：1）采用回热循环，使节流前的常温液体工质与蒸发器出来的低温蒸汽进行热交换，这样不仅可以增加节流前的液体过冷度提高单位质量制冷量，而且可以减少甚至消除吸气管道中的有害过热。2）液体过冷，可以使循环的单位质量制冷量增加，而循环的压缩功并未增加，故液体过冷最终使制冷循环的制冷系数提高了。蒸汽过热循环使单位压缩功增加了，冷凝器的单位热负荷也增加了，进入压缩机蒸汽的比容也增大了，因而压缩机单位时间内制冷工质的质量循环量减少了，故制冷装置的制冷能力降低，单位容积制冷量、制冷系数都将降低。除了以上的方法外，还应该结合P—H图进行分析。6、TO（蒸发温度）TK（冷凝温度）的变化对循环各性能参数有何影响？答：1）假定冷凝温度不变，当蒸发温度下降时：①单位质量制冷量qo基本上没有什么变化；②压缩机吸气比容增大了，因而单位容积制冷量qv及制冷量Qo都在减小；③单位压缩功Wo增大了。因此，当冷凝温度不变，随着蒸发温度的降低，制冷循环的制冷量Qo，制冷系数εo均明显下降，当压缩比pk/p0约等于3时，功率消耗最大。2）假定蒸发温度不变，当冷凝温度升高时：①循环的单位质量制冷量qo减少了；②虽然进入压缩机的蒸汽比容v1没有变化，但由于qo减小，故单位容积制冷量qv也减少了；③单位压缩功Wo增大了。因此，当蒸发温度不变，随着冷凝温度升高，制冷机的制冷量QO减少了，功率消耗增加，制冷系数下降。注：本题还应结合P—H图进行分析。7、什么是制冷压缩机的标准工况？空调工况？最大轴功率工况？最大压差工况？答：标准工况和空调工况分别是用来标明低温和高温用压缩机的名义制冷能力和轴功率，最大轴功率工况是用来考核压缩机的噪声、振动及机器能否正常启动；最大压差工况用来考核制冷机的零件强度、排气温度、油温和电机绕组温度。8、为什么要采用双级压缩制冷？该循环的特点？答：采用双级压缩制冷既可以获得较低的蒸发温度，又可使压缩机在的压缩比控制在合理范围内，保证压缩机安全可靠地运行。双级压缩式制冷循环的主要特点是将来自蒸发器的低压（低温）蒸汽先用低压级压缩机压缩到适当的中间压力p01然后再进入高压级压缩机再次压缩到冷凝压力。9、一次节流，中间完全冷却/中间不完全冷却的两级压缩制冷循环宜采用何种工质？其P-H图，T-S图是怎么样的？其制冷系数是多少？答：中间完全冷却的压缩制冷循环一般是使用氨为工质；而中间不完全冷却的制冷循环则是使用R12、R22作为工质。其P-H图，T-S图如下：10、如何确定两级压缩的中间压力？答：在工程中，一般都是按压力比例中项去确定中间压力p01=（po·pk）1/2实际工作中常常需要选配两台（或两台以上的）压缩机来组成两级压缩制冷循环。对于由两台既定的压缩机（高压级压缩机理论输气量为Vhg，低压级压缩机理论输气量为Vhd）组成的两级压缩制冷循环的中间压力，则应按高低压容积比ζ=Vhg/Vhd为定值的条件确定。第二章：制冷剂、载冷剂和润滑油1、对制冷剂、载冷剂有什么要求？答：对于制冷剂：一、在热力学方面的要求：1.蒸发压力和冷凝压力要适中；2.单位容积制冷量qv要大；3.临界温度要高而凝固温度要低；4.绝热指数要小。二、在物理与化学方面的要求：1.制冷剂的粘度和密度应尽可能小；2.导热系数和放热系数要高；3.具有一定的吸水性；4.具有化学稳定性；5.溶解于油的性质应从正反两方面分析。三、其它方面的要求：1.制冷剂对人的生命和健康应无危害，不具有毒性、窒息性和刺激性；2.制冷剂应易于制取且价格便宜。对于载冷剂的要求：1.在工作温度范围内始终处于液体状态；2.载冷剂循环运行中能耗要低；3.载冷剂的工作要安全可靠；4.价格低廉，便于获得。2、常用的制冷剂、载冷剂有哪些？各自有什么特性？答：常用的制冷剂有：一、无机化合物：如①氨（R717）：氨有良好的热力性能，其标准蒸发温度—33.3℃氨具有强烈刺激作用，并且具有比较大的毒性，对人体有一定的危害，氨可以燃烧和爆炸，但是氨的单位容积制冷量较大，蒸发压力和冷凝压力适中，氨还对钢铁不腐蚀，但含水时会对铜及铜合金（磷青铜除外）有腐蚀作用，因此，一般使用中含水量＜0.2%，采用无逢钢管，氨还价廉易得；②水（R718）：水作为制冷剂最大的优点是无毒、无臭、不燃不爆、汽化潜热大而且极易获得，但水的蒸汽比容很大，因此它的单位容积制冷量很小，水作为制冷剂只能制取0℃以上的冷冻水；二、甲烷和乙烷的卤素衍生物，这些物质无毒、难燃，绝热系数小，故排气温度低，分子量大，但其价格昂贵，泄漏不易被发现，比重大，工质循环量大，故流动阻力损失大，耗功增加，对天然橡胶有腐蚀作用。氟里昂遇到明火或高温会分解出有毒有害气体，因此在氟里昂车间禁止明火和高温。如①氟里昂12（R12）：R12是早期中小型空调和冰箱中使用较普遍的制冷剂，R12在大气压下的沸点为—29.8℃，凝固点为—158℃。R12易溶于润滑油，为确保压缩机的润滑油应使用粘度较高的冷冻机油。R12中水的溶解度很小，且无色、无臭、对人体危害极小，其分子中不含氢原子，因而也不燃不爆，但其在大气中的寿命长，对臭氧层有破坏作用。属于中温制冷剂。②氟里昂22（R22）：R22的热力学性能与氨很相近，其沸点是—40.8℃，凝固点是—160℃，但是R22不燃不爆，在大气中的寿命约20年。R22对绝缘材料的腐蚀性较R12为大，毒性也比R12稍大。R22的化学性能不如R12稳定，分子极性也比R12大，故对有机物的膨润作用强。③氟里昂11（R11）R11在大气压力下蒸发温度为23.7℃，凝固点—111℃。由于分子量大，冷凝压力很低，所以主要用于空调用离心式制冷压缩机中。因为它含有三个氯原子，毒性较R12大。R11的其它理化性质与R22相近。R11是全卤化甲烷衍生物，在大气中寿命约47~80年。属于高温制冷剂。④氟里昂114（R114）：R114在大气压力下蒸发温度为3.55℃。冷凝压力很低，冷凝温度达60℃时其饱和压力只有0.596MPa。所以适用于高温环境中，如冶金厂的吊车用空调机组。它的毒性及水在其中的溶解度与R12相近，与润滑油的溶解度和R22相似。R114是全卤化乙烷衍生物，在大气中的寿命长达210~320年。⑥氟里昂134a（R134a）C2H2F4（四氯乙烷）：R134a的分子量102.3，在大气压力下的沸点是—26.25℃，凝固点—101℃，临界温度101.5℃，临界压力4.06MPa。R134a的热力性质与R12非常接近，对绝缘材料的腐蚀程度比R12还稳定，毒性级别与R12相同。但R134a难溶于油，因此采用R134a的制冷系统还需配用新型的润滑油。目前R134a已取代R12作为汽车空调中的制冷剂。R134a在大气中的寿命约8~11年。⑦氟里昂123（R123）CHCl2CF3（三氟二氯乙烷）：R123的分子量152.93，大气下压力沸点为27.61℃，凝固点—107℃，临界温度183.79℃，临界压力3.676MPa。R123的热力性质与R11很相似，但对金属的腐蚀性比R11大，毒性级别与尚待确定。R123在大气中的寿命约1~4年。⑧R13CF3Cl

R14CF4：着两种物质都属于低温制冷剂，它们的沸点分别是—81.5℃和—128℃，性能稳定，微溶于水，不溶于油。三、混合制冷剂：如①氟里昂502（R502）：R502是由质量百分比为48.8%的R22和51.2%的R115组成，属共沸制冷剂。与R22相比，压力稍高，在较低温度下制冷能力约大13%。在相同的蒸发温度和冷凝温度条件下压缩比较小，压缩后的排气温度较低。采用单级蒸汽压缩式制冷时，蒸发温度可低达—55℃。常用的载冷剂：1.水：水可用作工作温度高于0℃的载冷剂。水的比热大，对流传热性能好，价格低廉。2.盐水，一般由氯化钙(CaCl2)或氯化钠(NaCl)配制而成的水溶液：其可用于工作温度低于0℃的载冷剂，盐水浓度越大，其密度也越大，流动阻力也增大；同时，浓度增大，其比热减小，输送一定冷量所需盐水溶液的流量将增加，造成泵消耗的功率增大。因此，配制盐水溶液时，只要使其浓度所对应的凝固温度不低于系统可能出现的最低温度即可，一般使凝固温度比制冷剂的蒸发温度低5~8℃。盐水溶液对金属还具有腐蚀性，尤其是略带酸性并与空气相接触的盐水溶液，其腐蚀性更强。为了降低盐水对金属的腐蚀作用，可在盐水溶液中加入一定量的防腐剂；3.有机载冷剂，主要有乙二醇、丙二醇的水溶液。它们都是无色、无味、非电解性溶液。冰点都在0℃以下，对金属管道、容器无腐蚀作用。丙二醇是无毒的，可以与食品直接接触而不致污染。乙二醇略带毒性，但无危害，价格和粘度较丙二醇低。3、什么叫CFC？对臭氧层有何作用？答：把不含氢的氟利昂写成CFC，读作氯氟烃。由于CFC化学性质稳定，在大气中的寿命可长达几十年甚至上百年，当CFC类物质在大气中扩散、上升到臭氧层时，在强烈的紫外线照射下才发生分解。分解时释放出的氯离子对O3有亲和作用，可与O3分子作用生成氧化氯分子和氧分子。氧化氯又能和大气中游离的氧原子作用，重新生成氯离子和氧分子，这样循环反应产生的氯离子就不断地破坏臭氧层。据测算，一个CFC分子分解生成的氯离子可以破坏近10万个臭氧分子。另外，CFC还会加剧温室效应。4、《蒙特利尔仪定书》中规定哪些制冷剂要被禁用？答：《蒙特利尔仪定书》中规定要被禁用的制冷剂有：CFC11、CFC12、CFC113、CFC114、CFC115。5、什么叫共沸/非共沸制冷剂？答：在混合制冷剂中，在饱和状态下汽液两相的组分是否相同，相同的是共沸制冷剂，不相同的是非共沸制冷剂。6、润滑油的功能是什么？与制冷剂是何种关系（互溶/不溶）？答：润滑油的功能是：1）润滑油相互摩擦的零件表面，使摩擦表面完全被油膜分隔开来，从降低压缩机的摩擦功，摩擦热和零件的磨损。2）带走摩擦热量，使摩擦零件的温度保持在允许范围内。3）使活塞环与气缸壁之间的间隙、轴封摩擦面等密封部分充满润滑油，以阻挡制冷剂的泄漏。4）带走金属摩擦表面的磨屑。5）利用油压作为控制卸载机构的液压力。与制冷剂的关系大致可分为三类：1）不溶于润滑油的制冷剂R717，R13，R14等。2）少量溶于润滑油的制冷剂，如R12。3）无限溶于润滑油的制冷剂有R11，R12，R21，R113和R500等。第三章：制冷压缩机1、常见的制冷压缩机的分类？特点？工作原理？答：根据制冷压压缩机的工工作原理，可可分为容积积型和速度度型两大类类。在容积型压缩机机中，气体体压力靠可可变容积被被强制缩小小来提高，常常用的容积积型压缩机机有往复式式活塞压缩缩机、回转转式压缩机机、螺杆式式压缩机及及滚动转子子式压缩机机。在速度型压缩机机中，气体体压力的提提高是由气气体的动能能转化而来来。常用的的速度型压压缩机有离离心式压缩缩机。2、开启式、半封封闭式、全全封闭式压压缩机有何何异同？答：在结构上来来说：开启启式压缩机机与原动机机分装，容容易拆修，半半封闭式压压缩机的电电动机外壳壳和压缩机机曲轴箱构构成一个密密闭空间，从从而取消轴轴封装置，并并且可以利利用吸入低低温制冷工工质蒸汽来来冷却电机机绕组，改改善了电动动机的冷却却条件。然然而压缩机机部分是可可拆装的，这这样便于压压缩机的检检修。全封封闭式压缩缩机的压缩缩机与电动动机共用一一个主轴，且且二者组装装在一个钢钢制壳内，电电动机在吸吸入蒸汽冷冷却下运动动，故结构构紧凑，噪噪声低，多多用于冰箱箱和小型空空气调节机机组。3、为什么活塞式式压缩机会会有余隙容容积？它对对压缩机性性能有何影影响？能不不能消除？？答：活塞式制冷冷压缩机的的余隙容积积是因为在在气缸与气气阀和活塞塞与气缸之之间存在着着间隙。余余隙容积是是不可消除除的，因为为余隙容积积的存在是是为了防止止活塞和气气缸产生过过大的撞击击而造成事事故。余隙隙容积的存存在可以使使压缩机高高压端吸入入的蒸气比比容增大，减减少了蒸气气的吸入量量，因此，余余隙容积的的存在增加加了压缩机机的工作效效率。4、影响压缩机输输气系数的的主要因素素有哪些？？答：影响压缩机机输气系数数的主要因因素有：①余隙容积积的影响；；②吸、排气气阻力的影影响；③吸入过热热蒸汽的影影响；④泄漏的影影响。5、什么是指示功功率？轴功功率？什么么是总效率率？答：由原动机到到压缩机主主轴上的功功率称为轴轴功率Nee，其中一一部分直接接用于压缩缩气体，称称为指示功功率Ni；总效效率是指指指示效率与与机械效率率的乘积称称为压缩机机的轴效率率ηe=ηi·ηm。6、什么是假盖？？有何作用用？答：假盖其实就就是指排气气阀片的升升程限制器器。在假盖盖上面设有有假盖弹簧簧将其压紧紧在排气阀阀座上，当当吸入大量量液态制冷冷工质或大大量润滑油油进入缸内内，造成缸缸内压力剧剧增超过假假盖弹簧的的弹力，假假盖与内阀阀座一起被被顶起，以以防气缸等等零件损坏坏。7、活塞式制冷机机和螺杆式式制冷压缩缩机各自是是如何进行行冷量调节节？答：活塞式制冷冷机是根据据运行条件件的变化，通通过顶杆启启阀机构改改变压缩机机工作气缸缸的数目，以以达到调节节冷量的目目的。螺杆式制冷压缩缩机的能量量调节多采采用滑阀调调节，其基基本原理是是通过滑阀阀的移动使使压缩机阳阳、阴转子子齿间的工工作容积，在在齿间接触触线从吸气气端向排气气端移动的的前一段时时间内，仍仍与吸气口口相通，使使部分气体体回流至吸吸气口，即即减少了螺螺杆有效工工作长度达达到能量调调节的目的的。8、什么是螺杆式式压缩机的的阴/阳转子？？喷油有何何作用？答：螺杆式制冷冷压缩机是是靠一对互互相啮合的的转子（螺螺杆）来工工作的，转转子表面是是螺旋形，主主动转子端端面上的齿齿形为凸形形（即阳转转子亦是功功率输入转转子），从从动转子端端面上的齿齿形是凹的的（即为阴阴转子）。喷油的作用是冷冷却气缸壁壁，降低排排气温度，润润滑转子，并并在转子及及气缸壁面面之间形成成油膜密封封，减小机机械噪声。9、单螺杆式压缩缩机与双螺螺杆压缩机机的性能如如何？答：单螺杆式压压缩机是在在双螺杆式式制冷压缩缩机的基础础上，不断断改进、完完善，形成成一个新机机种。其结结构类似机机械传动的的蜗轮蜗杆杆，但其作作用不是机机械传动，而而是用来压压缩气体。单单螺杆工作作过程与容容积式压缩缩机类似，有有吸气、压压缩、排气气三个过程程，也采用用滑阀进行行能量调节节，容量可可在10%%~1000%的范围围内进行无无级调节。双螺杆式压缩机机是通过一一对互相啮啮合的螺杆杆来工作的的，因此，在在运行时产产生较大的的轴向力，必必须采用平平衡措施，通通常在两转转子的轴上上设置推力力轴承。另另外，阳转转子上轴向向力较大，还还要加装平平衡活塞予予以平衡。其其工作过程程是随着转转子的旋转转，吸、排排气口可按按需要准确确地使转子子的齿槽和和吸、排气气腔连通或或隔断，周周期性地完完成进气、压压缩、排气气过程。能能力调节的的范围也是是10%~~100%%，且为无无级调节，当当制冷量为为50%以上上时，功率率消耗与制制冷量近似似正比关系系，而在低低负荷下运运行则功率率消耗较大大。第四章：冷凝器器与蒸发器器1、冷凝器与蒸发发器和其它它热工换热热器相比，有有何特点？？答：1）制冷系系统中的换换热器工作作温度、压压力范围比比较窄；2）介质传热温差差小，传热热系数比较较低，使传传热面积大大，造成了了设备也比比较庞大；；3）制冷换热器要要与压缩机机相匹配；；2、冷凝器/蒸发发器有哪些些形式？工工作原理是是什么？有有何特点？？答：根据冷却介介质种类的的不同，冷冷凝器可归归纳为四大大类：1）水冷却式：在在这类冷凝凝器中，制制冷剂放出出的热量被被冷却水带带走。冷却却水可以是是一次性使使用，也可可以循环使使用。水冷冷却式冷凝凝器按其不不同的结构构型式又可可分为立式式壳管式、卧卧式壳管式式和套管式式等多种。2）空气冷却式（又又叫风冷式式）：在这这类冷凝器器中，制冷冷剂放出的的热量被空空气带走。空空气可以是是自然对流流，也可以以利用风机机作强制流流动。这类类冷凝器系系用于氟利利昂制冷装装置在供水水不便或困困难的场所所。3）水—空气冷却却式：在这这类冷凝器器中，制冷冷剂同时受受到水和空空气的冷却却，但主要要是依靠冷冷却水在传传热管表面面上的蒸发发，从制冷冷剂一侧吸吸取大量的的热量作为为水的汽化化潜热，空空气的作用用主要是为为加快水的的蒸发而带带走水蒸气气。所以这这类冷凝器器的耗水量量很少，对对于空气干干燥、水质质、水温低低而水量不不充裕的地地区乃是冷冷凝器的优优选型式。这这类冷凝器器按其结构构型式的不不同又可分分为蒸发式式和淋激式式两种。4）蒸发—冷凝式式：在这类类冷凝器中中系依靠另另一个制冷冷系统中制制冷剂的蒸蒸发所产生生的冷效应应去冷却传传热间壁另另一侧的制制冷剂蒸汽汽，促使后后者凝结液液化。如复复叠式制冷冷机中的蒸蒸发—冷凝器即即是。蒸发器也是一种种间壁式热热交换设备备。低温低低压的液态态制冷剂在在传热壁的的一侧气化化吸热，从从而使传热热壁另一侧侧的介质被被冷却。被被冷却的介介质通常是是水或空气气，为此蒸蒸发器可分分为两大类类，即：11.冷却液液体（水或或盐水）的的蒸发器，这这种蒸发器器又可分为为卧式壳管管式蒸发器器（制冷剂剂在管外蒸蒸发的为满满液式，制制冷剂在管管内蒸发的的称干式），和和立管式冷冷水箱。22.冷却空空气的蒸发发器，这种种蒸发器有有可分为两两大类，一一类是空气气做自然对对流的蒸发发排管，如如广泛使用用于冷库的的墙排管、顶顶排管，一一般是做成成立管式、单单排蛇管、双双排蛇管、双双排U形管或四四排U形管式等等型式；另另一类是空空气被强制制流动的冷冷风机，冷冷库中使用用的冷风机机系做成箱箱体型式，空空调中使用用的通常系系做成带肋肋片的管簇簇，在这种种的冷却器器中，制冷冷剂靠压差差、液体的的重力或液液泵产生的的压头在管管内流动，因因为被冷却却的介质是是空气，空空气侧的放放热系数很很低，所以以蒸发器的的传热系数数也很低。为为了提高传传热性能，往往往是采取取增大传热热温差、传传热管加肋肋片或增大大空气流速速等措施来来达到目的的。此外，还还有冷却固固体物料的的接触式蒸蒸发器。3、有哪些冷凝器器/蒸发器是是氨系统和和氟理昂系系统专用的的？答：水冷却式冷冷凝器中的的卧式壳管管式（简称称卧壳式）冷冷凝器可用用于小型的的氨制冷系系统和氟利利昂制冷系系统，而可可用于氨制制冷系统和和氟利昂制制冷系统的的蒸发器是是满液式壳壳管蒸发器器。4、为什么小型制制冷装置采采用空冷式式冷凝器？？答：风冷式冷凝凝器和水冷冷式冷凝器器相比较，唯唯一优点是是可以不用用水而使得得冷却系统统变得十分分简单。但但其初次投投资和运行行费均高于于水冷式；；在夏季室室外气温比比较高（330~355℃）时，冷冷凝温度将将高达500℃，因此风风冷式冷凝凝器只能用用于氟利昂昂制冷系统统，而且通通常是应用用于小型装装置，用于于供水不便便或根本无无法供水的的场合，并并且在全年年运行的制制冷装置中中采用风冷冷式冷凝器器，可以通通过减少或或停止风机机运行等措措施弥补由由于气温过过低而造成成冷凝压力力过低引起起的膨胀阀阀前后压差差不足，而而致使蒸发发器缺液。5、什么是计算传热热平均温差差？答：制冷剂和冷冷却介质分分别通过冷冷凝器时都都是变温过过程。制冷冷剂一侧由由高温的过过热温度先先降温到饱饱和温度（即即冷凝温度度），然后后再降温到到过冷状态态的温度；；冷却水一一侧则由进进水温度升升高到出水水温度，空空气也一样样。这样计计算两者之之间的传热热平均温差差就很复杂杂。考虑到到制冷剂的的放热主要要是在中间间的冷凝段段，由饱和和蒸汽凝结结成饱和液液体，而此此时的温度度是一定的的，为了简简化计算，把把制冷剂的的温度认定定为冷凝温温度，因此此在计算传传热平均温温差时应用用下面的公公式：式中Δtmaax——冷凝器器中冷却介介质进口处处的最大端端面温差（℃）Δtmin——冷冷却介质出出口处的最最小端面温温差（℃）6、分液器有什么么作用？答：分液器的主主要作用是是为了解决决分液不均均的问题。7、如何强化冷凝凝器/蒸发器的的传热？答：强化冷凝器器中传热的的关键是如如何减小凝凝液液膜的的厚度，以以及加速凝凝液从传热热面上脱离离。主要措措施有：1）改变传热表面面的几何特特征，增大大散热面积积；2）利用高速气流流冲散凝液液液膜；3）及时排除制冷冷系统中的的不凝性气气体；4）经常注意油分分离器的工工作情况；；5）及时清除水垢垢，并且水水流速度采采用0.55~0.22m/s为为宜。强化蒸发器的传传热措施有有：1）蒸发产生的蒸蒸汽应能够够从传热表表面上迅速速脱离，并并且尽量缩缩短其离开开蒸发表面面的距离是是十分重要要的。事实实证明，壳壳管式和立立管式蒸发发器中，由由于气泡生生成后容易易脱离，而而且只有很很短的路程程即可排出出蒸发器，同同时，下层层脱离上浮浮的气泡对对上层的传传热表面又又有扰动作作用，所以以它们的换换热性能都都比较好。而而蛇形管式式的蒸发器器则相反，其其换热性能能低下，在在设计蛇形形管的蒸发发器时必须须限制其长长度不能太太长。2）在氨蒸发器中中，传热面面上的油膜膜热阻不可可忽视，因因此需要定定期放油，还还要从整体体上改善制制冷系统中中的分油能能力。3）适当提高被冷冷却介质的的流速是提提高被冷却却介质一侧侧放热系数数有效途径径。另需注注意水或空空气的流通通短路、搅搅拌或风机机的出力不不够而使得得流速下降降。4）被冷却介质一一侧传热面面的清洁工工作（除垢垢、除灰尘尘）也应予予重视。还还应避免蒸蒸发温度过过低，致使使传热面上上结冰，或或结霜过厚厚，以免增增加传热热热阻。制冷技术基础知知识问答（2）第五章：节流机机构、辅助助设备、控控制仪表各各阀门1、节流机构的作作用？答：节流机构的的作用就是是使冷凝器器出来的高高压液体节节流降压，使使液态制冷冷剂在低压压（低温）下下气化吸热热。节流机机构还可用用来控制制制冷剂的流流量。2、几种常见的膨膨胀阀结构构？工作原原理？应用用场合？答：一、手动膨膨胀阀（如如P89图5-1）：：膨胀阀的的阀芯为倒倒立的圆锥锥体或带缺缺口的圆柱柱体，阀杆杆的螺纹为为细牙螺纹纹，当手轮轮转动时，阀阀芯的上下下移动量不不大，可调调节的液体体流通面积积也很小，这这样就可以以造成很大大的局部阻阻力。其工工作原理是是：使液态态制冷剂在在压力差的的作用下，“被迫”通过一个适应系统中流量需要的“小孔”，由于流体在通过此小孔时必须克服很大的流动阻力，从而使其压力发生骤降，由冷凝压力降至蒸发压力。液态制冷剂在通过膨胀阀的过程中，随着压力的降低，其对应的饱和温度也相应降低，一部分液体气化为蒸汽，并从其本身吸取气化潜热，从而使膨胀后的气液混合流体变成低温低压状态。二、浮球调节阀阀（如P990图5-2和图图5-4）：：浮球调节节阀系一种种受液位控控制，能自自动调节阀阀口开启度度的膨胀阀阀。它的浮浮球室以液液相和气相相两根均压压管和受液液管设备（如如蒸发器、液液体分离器器、中间冷冷却器等）相相连通，因因此浮球室室内的液面面是位于同同一水平。当当设备中的的液面低于于规定液位位时，浮球球室中的液液位也处于于低位，浮浮球的下落落使针状阀阀芯离开阀阀座，高压压液体即可可通过阀口口节流降压压后进入受受液设备，使使设备中的的液位回复复上升，当当回升到规规定液位时时，阀口关关闭。三、热力膨胀阀阀（如P991图5-5）：：热力膨胀胀阀系一种种根据蒸发发器回气过过热度的变变化，而自自动调节阀阀口开启度度的膨胀阀阀。膨胀阀阀的顶部为为感应动力力机构，由由气箱、波波纹薄膜、毛毛细管和感感温包组成成。感温包包里充注的的是氟利昂昂或其他低低沸点液体体，安装时时将感温包包紧固在蒸蒸发器出口口的回气管管上，用以以反应回气气的温度变变化。毛细细管的作用用是见感温温包内由温温度的变化化而产生的的压力变化化传导到阀阀顶气箱中中的波纹薄薄膜上方。波波纹薄膜的的断面呈波波浪形，和和罐头的底底盖类似，随随所受压力力的变化能能作上下22~3mmm的位移变变形。波纹纹薄膜的位位移推动其其下方的传传动块，再再经过传动动杆的传动动作用于阀阀针座。这这样，当波波纹薄膜向向下移动时时阀针座也也向下移动动，阀口开开启度增大大；反之，则则阀口开启启度减小。阀阀针座的下下部为调节节部分，由由弹簧、弹弹簧座和调调节杆组成成。这部分分的作用是是用以调整整弹簧的弹弹力以调整整膨胀阀的的开启过热热度。这三种类型的膨膨胀阀一般般在大、中中型装置中中应用，即即可以是氨氨系统也可可是氟利昂昂系统，只只是在不同同的系统中中它们的具具体机构不不同，原理理上是一样样的。3、热力膨胀阀按按使用条件件分哪两种种？它们在在结构上有有什么区别别？有于什什么场合？？答：热力膨胀阀阀按使用的的条件可分分为内平衡衡式和外平平衡史两种种。在结构上，外平平衡式热力力膨胀阀和和内平衡式式基本相同同，其不同同之处在于于作用在波波纹膜片下下方的不是是蒸发器入入口处的制制冷剂压力力，而是经经由平衡管管连通的蒸蒸发器出口口处的制冷冷剂压力。这这样就避开开了蒸发器器的内阻问问题，不论论内阻是大大是小，作作用于膜片片上方和下下方的压力力可以根据据要求的过过热度进行行调节。内平衡式热力膨膨胀阀只能能适用于蒸蒸发器内阻阻较小的场场合，广泛泛应用于小小型制冷机机和空调机机。而外平平衡式热力力膨胀阀则则用于只有有当蒸发器器的压力损损失较大时时才采用此此种膨胀阀阀。4.热力膨胀阀阀和毛细管管如何安装装？答：热力膨胀阀阀的阀体系系安装在蒸蒸发器入口口处的供液液管上，阀阀体应该垂垂直，不能能倾斜更不不能颠倒安安装。蒸发发器配有分分液器者，分分液器应直直接安装在在膨胀阀的的出口侧，这这样使用效效果较好。当当蒸发器和和膨胀阀系系安装在贮贮液器上方方时，将由由于静压的的影响而减减少液体的的过冷度，若若提升高度度超过一定定限度，会会由于管内内压力低于于其温度相相对应的饱饱和压力使使得产生闪闪发蒸汽，因因而降低热热力膨胀阀阀的工作稳稳定性。如如果必须提提升相当的的高度，应应保证高压压液体具有有足够的过过冷度。热力膨胀阀的感感温包系安安置在蒸发发器出口处处的回气管管上。在包包扎前应刮刮去回气管管和感温包包表面的氧氧化层，使使新的金属属表面贴合合一起并使使之紧固，避避免由于接接触不良而而降低传感感的灵敏度度。包扎固固定后可用用软质泡沫沫朔料再包包扎，使之之免受外界界气温的影影响。5、什么是静装配配过热度？？答：静装配过热热度是指蒸蒸发器出口口处的压力力比进口处处压力高而而引起的。6、辅助设备中，哪哪些是氨//氟里昂系系统专有的的，哪些又又是共有的的？答：氨系统专有有的有：①集油器；②气液分离离器；③空气分离离器（又名名不凝性气气体分离器器）；④过滤器；⑤紧急泄氨氨器。氟里昂系统专有有的有：①干燥过滤滤器；②易熔塞；③回热热交交换器。两者共有的有：：①润滑油分分离器；②高压贮液液器；③安全阀；④中间冷却却器。7、空气分离器的的工作原理理？答：空气分离器器的型式有有立式和卧卧式两种。立式空气分离器器的工作原原理是：混混合气体进进入壳体后后被蒸发管管冷却，其其中的制冷冷剂蒸汽凝凝结成液体体留在壳体体的底部，不不凝性气体体经放空气气口排出系系统。积存存在底部的的高压液通通过膨胀阀阀降压后进进入蒸发管管，蒸发管管中产生的的蒸汽返回回压缩机。卧式空气分离器器的工作原原理和立式式空气分离离器相同，回回收的制冷冷剂经过节节流压降后后从下部的的回流管返返回第二夹夹层加以利利用，蒸发发后产生的的蒸汽返回回压缩机。第六章：蒸汽压压缩式制冷冷系统1、氨/氟里昂系系统的流程程图，两系系统各有什什么特点？？答：氨制冷系统统的流程图图如P1110图6-1所示示。氟利昂制冷系统统流程图如如P1111图6-2所示示。氟利昂制冷系统统与氨制冷冷系统相比比，它有如如下特点：：1）由于氟利昂112系统采采用回热循循环是有利利的，所以以系统中装装热交换器器7。2）由于氟利昂不不溶于水，所所以系统供供液管中装装设干燥器器5，以防冰冰塞现象发发生。3）氟利昂制冷系系统采用干干式蒸发器器并配置热热力膨胀阀阀9，靠回汽汽过热度自自动调节供供液量。4）由于氟利昂与与润滑油的的可溶性，为为了使润滑滑油能顺利利返回压缩缩机，多选选用非满液液式蒸发器器。另外，在在压缩机起起动时，为为了促使溶溶于润滑油油的氟利昂昂分离，保保证曲轴箱箱内正常压压力和供油油能力，曲曲轴箱中设设有润滑油油加热器112，预热热润滑油，以以利于正常常油压的迅迅速建立，确确保压缩机机顺利启动动。2、常用的制冷系系统管材？？管径如何何确定？答：常用的制冷冷系统管材材有：无缝缝钢管，紫紫铜管和黄黄铜管。制制冷剂管道道直径（一一般是指内内径）系根根据管内制制冷剂流动动速度及管管道总压力力损失的许许可值来确确定的，其其公式是：：dn=(4MRR·v/((π·w)))1/2==1.1228(MRR·v/ww)1//2(mm)式中MR———制冷剂质质量流量（kg/ss）；v——制冷剂在相相应工作压压力的比容容下（m3/kkg）；w——制冷剂的流流速（m/s）。当Q0=MRR·qv··v，所所以上式可可改写为：：

dn=1.1128(QQ0/（qv·ww）)1//2此外我们还可根根据书上提提供的图进进行查图确确定管径。3、制冷管道布置置要注意什什么问题？？答：制冷管道的的布置应符符合下列的的原则：1）制冷剂管道必必须符合工工艺流程的的流向，便便于操作、维维修，运行行安全可靠靠。2）配管应尽量短短而直，以以减少系统统制冷剂充充灌量及系系统的压力力降。3）防止液态制冷冷剂进入制制冷压缩机机；防止润润滑油积聚聚在制冷系系统的其他他无关部位位；保证压压缩机曲轴轴箱内正常常的油面；；保证蒸发发器供液充充分且均匀匀。4）保证设备、围围护结构（墙墙、地板、顶顶棚等）与与管道之间间的合理间间距。并尽尽可能集中中沿墙、柱柱、梁布置置，以便于于固定和减减少吊架。另外，对于不同同制冷剂的的及不同用用途的管道道布置还应应符合特定定的要求。1）排气管（1）为了防止润滑滑油和冬季季停车时有有可能冷凝凝下来的液液态制冷剂剂流到回压压缩机，排排气管应有有不小于00.01的的坡度，坡坡向油分离离器和冷凝凝器。（2）对于不设油分分离器的氟氟利昂压缩缩机，当排排气上升管管在2.55m以上时时，一定要要在排气管管上装设存存油弯，排排气管相当当长时，每每隔10mm就要设置置中间存油油弯。（3）并联压缩机排排气管上（或或油分离器器的出口处处）应装止止回阀。两两台并联的的氟利昂压压缩机，曲曲轴箱之间间上部装均均压管，下下部装均油油管，。2）吸气管（1）吸气管应有一一定的坡度度，对于氨氨压缩机应应坡向蒸发发器且不小小于0.0005的坡坡度，对于于氟利昂压压缩机应坡坡向压缩机机且不小于于0.011的坡度。（2）当蒸发器高于于压缩机时时，为了防防止液态制制冷剂在停停机时返回回压缩机，蒸蒸发器出口口回气管应应先向上玩玩至蒸发器器最高点后后再接至压压缩机。（3）氟利昂上升吸吸气立管必必须具有一一定的流速速才能把润润滑油带回回压缩机。（4）对于变负荷工工作的氟利利昂制冷系系统，为了了保证在最最低负荷运运行时，润润滑油也能能从蒸发器器返回压缩缩机，管径径可能选得得较小。为为了避免满满负荷时压压力降太大大，可采用用双上升吸吸气立管，其其中的小口口径管（AA管），其其管径的大大小是根据据可能出现现的最低负负荷选用的的，它保证证最低负荷荷时能回油油。管径较较大的为BB管。A和B两根立管管用一个集集油弯头连连接。在满满负荷时，A和B两根立管同时使用，两管截面之和能保证管内制冷剂具有带油速度，且不产生过大的压力降。在变负荷运行时，开始两根立管同时使用，随着负荷的降低而管内流速降低，润滑油逐渐积聚在弯头内，直至将弯头封住B管被隔断，仅靠A管工作，管内流速提高，保证低负荷时能回油。在恢复满负荷运行后，由于管内流速增大，润滑油从弯头中排出，两根立管又同时工作。（5）多组蒸发器的的回气支管管接至总回回汽管时，应应根据蒸发发器与压缩缩机的相对对位置采用用不同的布布置方式。3）冷凝器或贮液液器至蒸发发器之间的的管道（1）冷凝器应高于于贮液器，它它们之间高高度差应保保证液体靠靠重力克服服管路阻力力后尚能顺顺利地流入入贮液器。（2）冷凝器高于蒸蒸发器时，为为了防止停停机后液体体再进入蒸蒸发器，液液体管道应应设有倒UU形弯，高高度应不小小于2m。若膨膨胀阀前已已装有电磁磁阀，可不不必如此布布置。（3）多台不同高度度的蒸发器器位于冷凝凝器或贮液液器上面时时，为了避避免可能形形成的闪发发蒸汽都集集中进入最最高一层的的蒸发器。空空调工程中中常用的冷冷水（风）机机组，制冷冷剂管道制制造厂已设设计配好，用用户不必考考虑布置。4、双上升吸气立立管的工作作原理？答：其中的小口口径管（AA管），其其管径的大大小是根据据可能出现现的最低负负荷选用的的，它保证证最低负荷荷时能回油油。管径较较大的为BB管。A和B两根立管管用一个集集油弯头连连接。在满满负荷时，A和B两根立管同时使用，两管截面之和能保证管内制冷剂具有带油速度，且不产生过大的压力降。在变负荷运行时，开始两根立管同时使用，随着负荷的降低而管内流速降低，润滑油逐渐积聚在弯头内，直至将弯头封住B管被隔断，仅靠A管工作，管内流速提高，保证低负荷时能回油。在恢复满负荷运行后，由于管内流速增大，润滑油从弯头中排出，两根立管又同时工作。5、开式系统、闭闭式系统特特点？答：开式系统的的蒸发器（如如冷水箱）或或用冷设备备（如喷淋淋室）与大大气相通，且且设置水池池（或水箱箱），系统统水量大，运运行工况稳稳定，但易易受污染，且且水泵压头头较高。而而闭式系统统与外界大大气接触少少，管道腐腐蚀性小，水水泵能耗小小，但需采采用壳管式式蒸发器和和表冷器处处理空气。并并需增设膨膨胀水箱。6、同程式、异程程式系统特特点？答：同程式：各各并联环路路管总长度度基本相同同，各机组组的水阻力力大致相等等，因此，水水系统水力力稳定性好好，流量分分配均衡。异程式：各环路路阻力存在在不平衡现现象，会引引起流量分分配不均匀匀性。7、机械通风冷却却塔有几种种型式？答：机械通风冷冷却塔的型型式有横流流式和逆流流式两种。8、水系统设计应应注意什么么问题？答：1）水管系系统内水流流速可按下下表推荐值值取用：公称直径DN（mm）＜2500

≥250吸入管

1.00~1.22

1.22~1.66压出管

1.55~1.22

2.00~2.552）水泵的选择：：当选用多多台并联使使用时，应应在每台泵泵的出口装装设止回阀阀，以防止止出水由停停用水泵中中短路回流流。另外，为为了防止一一台泵电动动机过载，应应在并联泵泵的每台泵泵出口装流流量控制阀阀，以自动动稳定流量量。一般选选用转速为为14500r/miin的离心心式水泵，且且水泵的进进出口处均均装金属软软管，泵的的基础应减减振。在安安装位置很很紧，且水水流量不大大的情况下下，也可选选用管道泵泵。一般空空调工程中中，冷冻水水泵扬程多多在16~~28mHH2O之间间，冷却水水泵的扬程程则在144~25mmH2O之之间。3）冷却塔循环冷冷却水系统统：冷却塔塔噪声较大大，应尽量量选择低噪噪型，以避避免影响空空调房间；；冷却塔的的出水管必必须是靠重重力返回水水泵，且吸吸入口处最最好能有55倍管径长长度的直管管段；多台台并联工作作的冷却塔塔必须考虑虑管道阻力力平衡，且且按同一水水位决定各各塔的基础础高度。9、几种常见整体体式制冷装装置工作原原理？特性性？答：本题答案请请见书上PP125—P1300。第八章：溴化锂锂吸收式制制冷机1、吸收式制冷和和蒸汽压缩缩制冷相比比有何特点点？答：吸收式制冷冷和蒸汽压压缩式制冷冷一样同属属于液体气气化法制冷冷，既都是是利用低沸沸点的液体体或者让液液体在低温温下气化，吸吸取气化潜潜热而产生生冷效应：：然而两者者之间又有有很大的区区别，主要要的不同之之处有以下下几方面：：1）吸收式制冷循循环是依靠靠消耗热能能作为补偿偿，从而实实现“逆向传热热”。而且对对热能的要要求不高，它它们可以是是低品位的的工厂余热热和废热，也也可以是地地热水，或或者燃气以以至经过转转化成热能能的太阳能能。可见它它对能源的的利用范围围很宽广，不不像蒸汽压压缩式制冷冷循环需要要消耗高品品位的电能能，因此对对于那些有有余热和废废热可利用用的用户，吸吸收式制冷冷机在首选选之列。2）吸收式制冷机机是由发生生器、冷凝凝器、蒸发发器、吸收收器、溶液液泵和节流流阀等部件件组成，除除溶液泵之之外没有其其他运转机机器设备。因因此结构较较为简单；；另外由于于运转平静静，振动和和噪声很小小，所以尤尤为大会堂堂、医院、宾宾馆等用户户欢迎。3）吸收式制冷系系统内虽然然也分高压压部分和低低压部分，但但溴化锂吸吸收式系统统内的高压压仅0.001MPaa左右，故故绝热无爆爆炸的危险险。加上它它所使用的的工质对人人体无害，因因此从安全全的角度看看它又是十十分可靠的的。4）吸收式制冷机机使用的工工质不像蒸蒸汽压缩式式制冷机那那样使用单单一的制冷冷剂，而是是使用又吸吸收剂和制制冷剂配对对的工质对对。它们呈呈溶液状态态。其中吸吸收剂是对对制冷剂具具有极大吸吸收能力的的物质，制制冷剂则是是由汽化潜潜热较大的的物质充当当。例如氨氨——水吸收收式制冷机机中的工质质对，是由由吸收剂———水和制制冷剂———氨组成；；溴化锂吸吸收式制冷冷机中的工工质对，是是由吸收剂剂——溴化锂锂和制冷剂剂——水组成成。5）吸收式制冷机机基本上是是属于机组组型式，外外接管材的的消耗量较较少；而且且对基础和和建筑物的的要求都一一般，所以以设备以外外的投资（材材料、土建建、施工费费等）比较较省。如此看来来，吸收式式制冷机的的优点是如如此之多，似似乎可以取取代蒸汽压压缩式制冷冷机，当然然也不是这这样吸收式式制冷机的的缺点也客客观存在。首首先是它的的热效率低低。在有废废热和余热热可利用的的场所使用用这种制冷冷设备是合合算的，但但如果特地地为它建立立热源则不不一定经济济；其次是是由于换热热器中大量量使用铜材材，所以设设备投资较较高；再则则其冷却负负荷约为蒸蒸汽压缩式式制冷机的的一倍，冷冷却水量大大，用于冷冷却水系统统的动力耗耗费和水冷冷却设备投投资比较大大，因此在在选择制冷冷机的型式式时，应该该做全面的的技术经济济分析，理理应使它的的优点得到到充分发挥挥。2、单效溴机循环环的工作原原理？h-ξ图上表示示？答：单效溴机循循环的工作作原理是：：单效溴化化锂吸收式式制冷机的的主要设备备是由发生生器、冷凝凝器、蒸发发器和吸收收器等四个个换热器组组成。由管管道将它们们联接成封封闭系统后后构成了两两个循环回回路，即左左侧的制冷冷循环和右右侧的溶液液循环。右右侧的溶液液循环，主主要由发生生器、吸收收器、溶液液泵和溶液液热交换器器组成。制制冷剂———吸收剂稀稀溶液在发发生器中被被热媒加热热而沸腾（消消耗热能作作为补偿），稀稀溶液中的的制冷剂（水水）受热后后由液态转转变为高压压过热蒸汽汽而离开发发生器，溶溶液中由于于作为溶剂剂的水被汽汽化，因此此使溶液由由稀溶液转转变为浓溶溶液；离开开发生器的的高温浓液液流经溶液液热交换器器，与低温温的稀溶液液通过传热热间壁换热热，浓溶液液放出热量量后降温（预预冷）；经经过节流降降压后进入入吸收器；；在吸收器器中具有强强吸收能力力的浓溶液液，吸收来来自蒸发器器的低压水水蒸气，由由于溶剂质质量的增加加而被稀溶溶液释成稀稀溶液；稀稀溶液被溶溶液泵汲入入并升高其其压力；当当它流经溶溶液热交换换器时被浓浓溶液加热热而升温（预预热）；然然后再进入入发生器。溶溶液热交换换器的作用用就是让高高温的浓溶溶液和低温温的稀溶液液在其中进进行换热，前前者被预冷冷后进入低低温的吸收收器，后者者被预热后后进入高温温的发生器器，这样可可以降低发发生器的加加热负荷，以以及吸收器器的冷却负负荷，相当当于一个节节能器，对对于提到整整体的效率率具有一定定的积极意意义。左侧侧的制冷剂剂循环，主主要由冷凝凝器、节流流阀和蒸发发器组成。在在发生器中中汽化产生生的高压过过热蒸汽进进入冷凝器器，受到冷冷却介质的的冷却，先先冷却至饱饱和状态，然然后液化成成饱和水；；当它经过过节流阀时时降到低压压，其状态态变为湿蒸蒸汽，即少少量饱和蒸蒸汽和大部部分是饱和和液的两相相混合流体体；其中饱饱和状态的的水在蒸发发器中吸热热汽化而产产生冷效应应，使得被被冷却对象象降温；蒸蒸发器中形形成的水蒸蒸气进入吸吸收器再度度被浓溶液液吸收。3、溴机主要采取取的缓蚀措措施？答：溴机的缓蚀蚀措施主要要有抽真空空和加缓蚀蚀剂。4、为什么溴机中中浓溶液浓浓度一般控控制在644%-644.5%？？答：因为随着溶溶液中水分分的减少（既既浓度增大大）或是溶溶液温度的的降低，则则由于浓度度的变化，将将分别有含含结晶水的的溴化锂析析出，因此此对于溴化化锂吸收式式制冷机的的运行管理理，必须充充分了解溴溴化锂水溶溶液的工作作温度和浓浓度范围的的关系，要要防止结晶晶析出。5、放气范围？ξξ对机组性性能有何影影响？取值值多少？答：放气范围是是指浓溶液液和稀溶液液的浓度差差，Δξ=ξs—ξw。是溴化化锂吸收式式制冷机重重要的运行行经济指标标，通常取取Δξ=4%~~5%，一一般稀溶液液浓度ξw取56%~~60%，浓浓溶液浓度度ξs取60%~~64%。6、溶液循环倍率率f与耗汽量量的关系？？答：溶液循环倍倍率f是表示发发生器中产产生1kgg冷剂水蒸蒸气所需的的稀溶液循循环量。其其数学表达达式为：ff=ξs/(ξs—ξw)7、什么叫稀溶液液在循环倍倍率？有什什么作用？？答：稀溶液再循循环倍率是是指吸收11㎏冷剂水水蒸气时，要要在喷淋液液（f—1）㎏的浓浓溶液中加加入a㎏的稀溶溶液。其作作用就是保保持热平衡衡。8、常见的单筒//双筒/三筒机型型式？结构构？答：单筒型机组组是将高压压部分的换换热器发生生器和冷凝凝器，和低低压部分的的换热器吸吸收器和蒸蒸发器安置置在同一筒筒体内。高高低压两部部分之间完完全隔离。在在工作温度度不同且有有很大温差差的发生器器和蒸发器器之间采用用隔热层予予以绝热，这这种隔热层层通常采用用真空绝热热或是用隔隔热材料绝绝热。双筒型机组是将将高压部分分设备发生生器和冷凝凝器安置在在一个筒体体内；将低低压部分设设备吸收器器和蒸发器器安置在另另一个筒体体内，从而而形成上、下下的双筒组组合。9、双筒单效溴机机的典型流流程？h-ξ图？答：在吸收器内内吸收来自自蒸发器的的冷剂水蒸蒸气后生成成的稀溶液液，由发生生器泵加压压后经溶液液热交换器器预热，然然后送至发发生器，被被发生器中中管簇内的的工作蒸汽汽加热，将将稀溶液中中沸点低的的冷剂水沸沸腾汽化成成纯净的冷冷剂水蒸气气（高压过过热汽）；；与此同时时，稀溶液液被浓缩而而变成浓溶溶液发生器器中产生的的水蒸气通通过挡板（挡挡除液滴）后后进入上部部的冷凝器器，在其中中被冷却水水去除过热热和凝结热热后液化成成饱和的冷冷剂水，并并积聚在传传热管下的的水盘中；；冷凝器出出来的高压压冷剂水经经过“U”形管节流流降压后进进入蒸发器器的水盘；；然后被蒸蒸发器泵汲汲入并压送送到蒸发器器中喷淋；；冷剂水低低压下吸收收传热管内内冷媒水的的热量而汽汽化成低压压水蒸气，与与此同时，冷冷媒水得以以冷却，温温度降低到到工艺要求求。蒸发器内形成的的冷剂水蒸蒸气经过挡挡板（扫除除水滴）进进入吸收器器，被由吸吸收器泵送送来的中间间溶液（为为浓溶液和和稀溶液混混合而成的的溶液）吸吸收，喷淋淋的中间溶溶液吸湿又又变为稀溶溶液。溶液液吸收水蒸蒸气过程中中放出的吸吸收热则被被冷却水带带走。稀溶溶液再由发发生器泵汲汲入并压走走。发生器器中被浓缩缩而生成的的溶液则流流经溶液热热交换器预预冷却后流流入吸收器器，和稀溶溶液混合成成中间溶液液再用以吸吸收冷剂水水蒸气。如如此完成溶溶液循环和和冷剂水循循环，周而而复始，循循环不已。10、为什么要要采用双效效溴机？其其流程如何何？答：采用双效溴溴机和单效效溴化锂吸吸收式制冷冷机相比它它有如下区区别和优点点：两效溴溴化锂吸收收式制冷机机装有高压压和低压两两个发生器器，在高压压发生器中中采用中压压蒸汽（压压力为0..1~0..7MPaa）或燃油油、燃气直直燃作为热热源，而产产生的冷剂剂水蒸气又又作为低压压发生器的的热源，这这样有效地地利用了冷冷剂水蒸气气的凝结潜潜热，同时时也减少冷冷凝器的冷冷却水量，因因此单位制制冷量所需需的加热量量与冷却水水量均可降降低，机组组的经济性性提高。热热力系数可可达0.995以上。此此外，用于于热源和水水冷却装置置的投资也也可减少。在结构上的不同点是增加了一个高压发生器和一个高温溶液热交换器。高压发生器中产生的冷剂水蒸气不是直接去冷凝器，而是通往低压发生器作为热源，以利用其凝结热。高压发生器内生成的浓溶液不是直接去吸收器，而是送入低压发生器再一次蒸发，继续分离出冷剂水蒸气。高压的工作蒸汽在高压发生器中放热后形成的凝水，在凝结水热交换器中用来加热浓溶液，使它的余热再度被加以利用。如此种种，使得热源热能得以充分利用，又减少了冷凝器的热负荷。蒸汽两效溴化锂吸收式制冷机的具体工作流程是：吸收器中的稀溶液由发生器泵和加压后，经过第二和第一溶液热交换器预热后进入高压发生器，被工作蒸汽加热后，产生一部分冷剂水蒸汽，初步浓缩的中间浓溶液经第一溶液热交换器和凝水热交换器后进入低压发生器，被传热管中高压发生器中生成的冷剂蒸汽进一步加热浓缩，同时又再一次蒸发出冷剂水蒸气；形成的浓溶液经第二溶液热交换器预冷后进入吸收