汽车综合性能检测站职工课件

交通安全与车辆检测的关系湘运职校李学进2010年12月5日目录交通事故的危害性交通事故的定义及基本要素交通事故发生的主要原因车辆导致发生交通事故的原因车辆安全运行技术条件车辆的主动安全性和被动安全性汽车检测站的定义和分类影响检测站安全质量的约束条件如何保证检测站的安全质量交通事故的危害性自1886年汽车问世以来，道路交通事故就一直困扰着世界各国。道路交通伤害是世界各地的一大公共卫生问题，也是死亡和伤害的一个主要原因。2010年6月15日世界卫生组织发布的《道路安全全球现状报告》说：“全球每年有127万人死于道路交通事故。以2008年为例，美国37261人，俄罗斯29936人，印度122130人，中国73484人死于道路交通事故”。中国每5分钟有一人因车祸死亡,每一分钟有一人因车祸伤残,每天死亡280多人,每年死亡10万多人,汽车数量占世界1.9%,车祸死亡人数占世界15%,且每年增加4.5%。自1899年发生第一起有记录车祸以来，全球车祸累计死亡3000万人，超过第二次世界大战死亡人数。故此交通事故又被称为“无休止的战争”、“交通地狱”。交通事故已成为全球非正常伤亡的重要因素之一。交通事故发生的主要原因机动车驾驶人违法行为交通基础设施供应不足车辆性能欠缺：

车辆是现代道路交通得以实现的主要因素，车况的好坏、车辆的性能等直接影响着道路交通安全。首先，与发达国家相比，我国交通运输车辆只具备一些基本性能。目前国内车辆大部分不适应持续高速行驶的工况；

其次，我国对营运车辆、无牌无证车辆的使用与管理不是很严格，这类车肇事严重；

再有，对营运车辆使用维护、技术状况审验各地宽严不一，尤其是在治理超载超限方面力度不够。我国交通安全管理体制的缺陷车辆导致发生事故的原因直接原因：肇事车辆的安全技术状况不良。主要有：①车辆制动器失效或制动效果不佳；②转向系统失控；

③机件失灵、灯光失效；

④驾驶视野条件不清；⑤操纵机构各连接部位不牢靠；⑥轮胎爆胎；⑦车辆超高、超宽、超限。间接原因：①设计上的原因；②管理上的原因：制度不完善不落实；不合理使用车辆；缺乏维修或者修理质量差；未开展日常安全检查；车辆检验方法落后等致使车辆常因带病运行而肇事。总之，是不符合国家标准《机动车安全运行技术条件》（GB7258－2004）的要求。车辆运行安全技术条件《机动车安全运行技术条件》（GB7258－2004）规定了机动车的整车及主要总成、发动机、转向系、制动系、照明信号和其他电气设备、行驶系、传动系、车身、安全防护装置等有关运行安全的基本技术要求及检验方法。本标准还规定了机动车的环保要求及消防车、救护车、工程救险车和警车的附加要求。它是车辆所有安全检测项目的依据。车辆的安全性能可以通过车辆的主动安全性和被动安全性两方面来改进和提高。汽车检测站的定义和分类汽车检测业是个服务性行业，按国家有关政策和法律法规的要求，服务于全社会，向政府和管理部门负责，向法律法规负责。服务的依据是相关的标准、国家有关技术政策和用户的需求。总之，是一个政策性、技术性强的行业。也是中介行业。按目前国家有关法律法规和规章，在用汽车检测站分为两大类：

一类是具有独立法人，能独立承担法律责任，具有相应法律、法规、标准要求的人员、环境、设备设施；建立了质量体系，并能保证持续有效运行；经《中华人民共和国计量法》、《中华人民共和国产品质量法》及有法律法规资质审查认可的，向社会开放的社会化服务机构。如汽车综合性能检测站、汽车安全技术检验机构（站）、汽车环保检测站等。

第二类是运输、维修企业内部检测站（线），是企业生产工艺的组成部分，主要服务于企业内部产品的质量控制。汽车检测站安全质量的约束条件外部环境影响：①人文：道德、人权、价值观

②法制：《安全生产法》、《刑法》等

③政府：行政许可、条例、标准、监管等

④利益：国家、公众、集体、个人利益内部不安全因素影响：①组织机构：不健全、不得力，专业水平低。

②职责：界定不清楚、责任不明确、有空缺。

③程序：5W1H（何事、何人、何处、何故、如何进行控制及记录）不到位。

④过程：不确定、未展开、效果不好。

⑤资源：人力资源、物质资源和工作环境不足。《安全生产法》与检测站相关的条款安全生产的责任对象和责任主体1、四个责任对象：①政府及政府部门；②生产经营单位③从业人员④中介机构2、七个责任主体①负有监管职责的部门⑤从业人员②负有监管职责部门的工作人员⑥中介机构③生产经营单位主要负责人⑦中介机构的从业人员。④生产经营单位如何保证检测站的安全质量了解安全人文环境，提高安全意识，提高道德水平。熟悉和遵守国家有关汽车安全的法律、法规、规章、标准。熟悉和遵守政府各部门有关汽车安全法规、规章、标准、条例、条令。在利益的天平面前，国家的法律高于一切；公众的利益高于一切；检测结果的准确、可靠、公正和可信高于一切。建立一套质量管理体系，对可能影响证明或报告质量的因素，如人员、方法、环境条件、仪器设备等进行有效控制，及时纠正出现的问题，积极预防潜在的问题，不断改进管理办法，保证管理体系持续有效运行，保证检测报告的质量。附：汽车检测与安全有关的标准①《机动车运行安全技术条件》（GB7258－2004）②《机动车安全检验项目和方法》（CA468－2004）③《汽车综合性能检测站能力的通用要求》（GB/T17993－2005）④《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565－2001）⑤《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344）⑥《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》