丰田AE自动变速器的典型故障原因分析及解决措施1293

017页丰田A342E自动变速器的典型故障原因分析及解决措施,、安全和排放都有很大影响。如果不及时地进检修,损坏度就不断重甚至导致重要零件,失去修价值为了强维修方面知识A342E,阐述该常见和解决措施,并通过具体实例A342E检测和维修方法进了探讨。;典型；原因；解决措施丰田A342E丰田A342E丰田A342E。1端装在发机飞上其作与采手中离合相似,把发机输出扭和转柔传递给机构,一般多为三件综合式。2机构其辛普森式典型代表,有进,,如1。图 1丰田A342E结构原理PAGE1017页（3）换挡执行机构主要是用来改变行星齿轮中的主动元件或限制某个元件的运动，改变动力传递的方向和速比，主要由多片式离合器、制动器和单向离合器等组成。(4）液压控制系统：自动变速器的供油系统主要由油泵、调压阀、油箱、过滤器及管道等组成。油泵是自动变速器最重要的总成之一,它通常安装在变矩器的后方，由变矩器壳后端的轴套驱动.(5)电子控制系统：电子控制的自动变速器设有各种传感器、执行器、ECU。丰田A342E自动变速器的工作原理丰田A342E自动变速器根据汽车速度、发动机转速、动力负荷等因素自动进行升降,（）档。根据度变，液压控制装中的调比的液压,液压作度“液压控制装有装在轴的速控（)“，就有度"和车速，液压控制装根据这两个自动调变速器油，从而控制换档时机也就是说在汽车驾驶中，驾驶员（油）(）,,,以改变行星齿轮的传动状态。自动变速器的核心控制装是液压控制装,液压控制装由油泵、阀体、离合器、制动器以及连接所有这些部件的液体通路所组成。关键部件是阀体，因它是自动变速器的控制中心。阀体的作用是根据发动机和底盘传动系的负载状况（度和轴转速），对油泵各执行机构的油压以控制，以控制液力变矩器，控制各离合器和制动器的结合分离实现自动换档。 电磁阀，ECU（电控单元)借助电磁阀控制自动变速器工作过程ECU入电路接受传感器和其它装入的,对进行过滤处理和放大，然后转换成电驱动被控的电磁阀工作。因，电子控制自动变速器就要增位传感器、车速传感器、水温传感器、液压温度传感器、发动机转速传感器、档位关、刹车灯关等数字汇入 ECU，从而使得 ECU精确控制电磁阀，使换档和锁止时间准确,令汽车运行更平稳和省燃油.A342E丰田 A342E自动变速器异响自动变速器内部现异响故障时，响声会沿着金属连接件传遍整个变速器很难判断异响的具体发部位。一般情况，我们根据异响发,在对变速器内部结构比较熟悉的情况异响的根源用合理的诊断方法，异响就比较容易判断了。（1）异响的诊断方法①人工经验诊断法②仪器辅助诊断2:(①PN发怠时有或在这是最明显这种故障多发生在前首先搞清楚发还断。再,车,手,杂质,网密封良好问题进看压较大化吸入了空气。②大负荷金属撞击大负荷辆剧改速能听金属撞击能性大涡导运干涉端星运干涉为准确判失验 .换挡由 P或N,RD转换时,内一般由零件间相互撞击震产音外一般由连接松旷或件间间隙大④驶程中难度相较大.一般几种情况：a驶出现比较晰敲击;b出现较沉闷金属撞击c出现晰地撞击；d高驶；e无档驶;⑤殊工况起步情况一般转矩波原因输出转矩平衡矩打滑1档换挡执元件工作不可靠等原因所致。)原因程图,图 2所示。断正常释状类症状修理车5

2,:①.若太高太低应调.应举升将汽升,在空等状态产生部时刻。②若在任何部始终有续通常为油泵液力,对应油泵有液力有。有,应油泵液力若有在有空时为对应有有，有有有常应。22挡品质不佳挡品质不佳是指在传比改过作不主要表在不挡不挡点过迟过早挡时脱等象。(象时空时汽有有。,在升瞬间汽有较明显闯(,在,,主③升迟 ④真空式节气门阀真空软管破裂或松脱 ⑤油路调阀故障使油路油⑥减震活塞卡住不能起减震作⑦单向阀钢球漏或油阀不工作故障。故障,3速 调速节气门拉索或节气门置传感器 调或换路滑 进修理升速 油路油压 拆阀板早 升迟 起步进时无高击 无阀板中单向球阀卡死成漏装 瞬间油压时油降 时油路油压无瞬时降间隙大3故障

活塞卡油阀损坏；线路短路路；故障(4)换挡品质不佳的解决措施理；还可能是电子控制系统有故障，对此必须对电子控制系统进行检原因。因此，故障的过中，必须进，对自动变速器的个部分做的检。一要检的有对进行分解修理，不可修。检动速。装用自动变速器的汽车的动速一般为 左右。若速过高,应按标准予以调整.节气门拉索或节气门位置传感器的调整情况。如不符合标准，应重新予以调整。空式节气门阀的空软管.如有破裂,应更换；如有松脱,应重新连接。④做道路试验.如果有升挡过迟的现象，则说明换挡冲击大的故障是升挡过迟所致。如果转速异常升高，导致升挡的瞬间有较大的换挡冲击，则说明离合器或制动器打滑，应分解自动变速器，予以修理。主油路油压。如果速时的主油路油压高，则说明主油路调压阀或节气门阀有故障，可能是调压弹簧的预紧力过大或阀心卡滞所致；如果速时主油路油压正,阀球损坏或漏装。对此，应卸阀板,予以修理。.;,油压电磁阀出控制信号，说明电脑有故障，对此，因更换电脑。2.32。3.1（1）故障现象①汽车行驶中,升档车速明显高于标准值，升档前动转速偏高.②必须采用松节气门提前升档的操作方法能使自动变速器升入高档或超速档。（2）故障分析①故障原因.。③测量节气门位置传感器的电阻，如不符合标准,应予以更换。查在发动机运转中真空软管内有无吸力，如果没有吸力说明真空软管破裂松脱或堵塞，应予以修复.⑤检查强制将挡开关，如有短路,应予以修复或更换。)4。异常正常各端子高测量主油路油压气门位置传感器正常正常板高板正常更换调速器油路上的各出密封圈或密封环挡过的

4过存就按照提要先选择正确模式换挡不。检查，器对进行.对应换挡点有关的值.以检测节气门位置传感器路，速传感及线正常输入输出初步判正常档导致正常常见直接。2。3。2能1122,3.(2)25换换换拆修复换拆上密封圈密封环板拆各执

5①对于子应进.:,,应0对此应拆卸清洗则⑥缩空无应密封圈。,,.3,:①汽行驶中已升高至仍3②在已达到工作范围采提升(即松开节气门踏几秒踩自动升因①开②动行开节气门3～4(分析流程图6所示异常器开关异常跟换节气门节气门器跟换开关阀在驱动轮悬空状态在D运转自升高仍升动死图 6分析)②检查液压温度传感器再不同温度下电阻值，并与标准值进行比较。如有异常③检查位开关和节气门位置传感器信号。④检查开关。⑤检查电磁阀2。3。4前进挡1）故障诊断①汽车倒行驶正常，在前进时不能行驶。②变DSL212)故障原因①前进离合器严②前进离合器或③前进离合器油严④变器杆不当3）前进挡故障原因,如7示。异常检查操纵手柄位置整正常太低正常向4）前进位

7前进挡故障原因①检查变器杆整②测前进位油油压。油压油严，应自变器，更换前进位油处密封圈和密封环.③前进位油油压正常，应检前进离合器,如有烧焦或磨损甚,应更换摩擦片。维修手册述方法向安方向是否确及。235 12①操纵手柄调当。②油路泄漏。③及高离合器或低及制动器打滑。38。检查操纵手柄位置异常调整低检查油路油压离合器油路泄漏及高离合器或低及制动器打滑4的解决措施

8诊断分析①检查变速杆的位置如有异应按规定程序重新调②检查油路油压若油压过低则说明油路泄漏.对此应拆检自动变速器,予以修复。③若油路油压。24分析1①起步,发动机转速很快升高速升高。②踩下油门踏板速发动机转速升高速有很快高。③路.(①压油油.②压油油,转动。③离合器或制动器片制动过或。④油泵磨损过甚或主油路泄漏造成.⑤单向超越离合器打滑。⑥离合器或制动器活塞密封圈损坏导致.⑦减振器活塞密封圈损坏，导致漏油。（3）变速器打滑的故障原因分析流程，如图 9所示。自动变速器打滑自动变速器打滑检查高整油正常太低检查 ATF油质正常味过低整油离合器、制动器摩擦元件磨损或烧焦和阀体正常拆解单向离合器拆修自动变速器（4）打滑的解决措施

图 9自动变速器打滑故障原因分析打滑是自动变速器中最常见的故障之一。虽然自动变速器打滑往往都伴有离合器或制打滑是自动变速器中最常见的故障之一。虽然自动变速器打滑往往都伴有离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧焦等现象，但如果只是简单地更换磨损的摩擦片而没有找出打滑对于出现打滑的自动变速器，不要急于拆卸分解，应先做各种检查测，找出油的油。①.自动变速器是否打滑，并检查出现打滑的挡位打滑的程,.,打:自动变速器在操纵手柄位于 D位时的 1挡有打滑,而在操纵手柄位于 L位或 1位时位时的 1挡不打滑，则为前进单向超越离合器打滑。若不论操纵手柄位于 D位或 L位或1位时,1挡都有打滑现象，则为低挡及倒挡制动器打滑。③若自动变速器只在操纵手柄位于 D位时的 2挡有打滑，而在操纵手柄位于 S位或2位时的 2挡不打滑,则为 2挡单向超越离合器打滑。若不论操纵手柄位于 D位或 S位或2位时，2挡都有打滑现象，则为 2挡制动器打滑。④若自动变速器只在 3挡有打滑现象，则为倒挡及高挡离合器打滑。⑤若自动变速器只在超速挡时有打滑现象，则为超速制动器打滑。⑥若自动变速器在倒挡和高挡时都有打滑现象，则为倒挡及高挡离合器打滑.⑦若自动变速器在倒挡和 1挡时都有打滑现象,则为低挡及倒挡制动器打滑。⑧对于有打滑故障的自动变速器，在拆卸分解之前，应先检查自动变速器的主油路油压，以找出造成自动变速器打滑的原因.自动变速器不论前进挡或倒挡均打滑，其原因往往是主油路油压过低.若主油路油压正常，则只要更换磨损或烧焦的摩擦元件即可。若主油路油压不正常，则在拆修自动变速器的过程中，应根据主油路油压，相应地对油泵或阀根据进行检修,并更换自动变速器的所有密封圈和密封环.2。5无发动机制动原因分析1故障现象在行中，操纵手柄位于前进低挡SL或 21位时，油,动机速速，有速。时，操纵手柄位于前进低挡，不发动机制动无发动机制动检查节气传感器

常调整或更换正常常检查挡位关正常 常检查操纵手柄位置正常 检查电磁阀正常

调整或更换调整更换检查电路各接脚电压 进一步检查故障原因更换新的电脑是正常

常分解检修自动变速器拆检阀板正常更换新的电脑图 10无发动机制动力故障原因诊断及分析2①挡位开关调不当.②操纵手柄调不当。③挡强制制动器打滑或低挡及倒挡制动器打滑.④控制发动机制动的电磁阀有。⑤阀板有。⑥自动变速器打滑。⑦电脑有.04)代码查找。②进行道路试验，检查加速时自动变速器有无打滑现象.如有打滑，应拆修自动变速器.③如果操纵手柄位于SL2④如果操纵手柄位于LS，则说明低挡及倒挡制动器打滑，应拆修自动变速器。⑤检查控制发动机制动的电脑阀线路有无短路或断路；电磁阀线圈电阻是否正常；通电后有无工作声音。如有异常，应修复或更换。⑥拆阀板,所有控制阀.阀如有后复.如后有卡，应更换阀板。⑦检电脑电位器挡位开关的的电。如有异常，应进步的检查。更换的电脑试下.如果，说明电脑，应更换。2.6液油ATF易变质分析1）现象①更换后的新液油使不久即变质。②自动变速器温度太高，从加油口处向外冒烟。(2）①汽车使不当，经常超负荷行驶，如经常于拖车，或经常急速超速行驶等。②液油散热器管路堵塞。③通往液油散热器的限阀。④离合器或制