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文档简介

第一节概述一、柴油机燃料供给系的构造由油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器、空气滤清器、进气管、排气管和油管组成。喷油泵安装在发动机缸体的侧面，由发动机曲轴驱动。输油泵装在喷油泵体的侧面，由喷油泵凸轮轴驱动。喷油器装在发动机缸盖上，喷孔伸入燃烧室内。

第六章柴油机燃料供给系3/23/20231二、柴油机燃料供给系的工作过程

发动机起动后，在进气冲程时，将空气经空气滤清器和进气管吸入气缸。同时输油泵将柴油从油箱吸出经低压油管和柴油滤清器送到喷油泵的低压油腔。到压缩冲程快结束时，喷油泵将低压柴油升高压力经高压油管送入喷油器，通过喷油器将高压柴油成雾状喷入燃烧室，与高温空气混合并燃烧。压缩结束时气缸中气体温度达到500~700℃。柴油的自燃温度约为300℃。3/23/20232作用：将低压柴油升压到19.6MPa左右，并按照发动机的需要准时送到喷油器。目前汽车发动机用得最多的是柱塞式喷油泵。第二节喷油泵3/23/20233二、柱塞式喷油泵的工作过程1、进油2、压油改变供油量：需要改变喷油泵的供油量时，由驾驶员踩油门踏板通过供油拉杆使柱塞在柱塞套内反时针转一个角度，使柱塞的压油行程增长，喷油泵向外供油量增多。3/23/20235三、柱塞式喷油泵的调节机构1、油量调节机构目前汽车上用得最多的是拨叉式油量调节机构。由调节臂、供油拉杆、调节叉组成。

3/23/202362、喷油正时调整机构喷油正时是通过联轴器来调整的。3/23/20237四、调速器作用：随发动机工况变化而出现转速突然变化时，自动调节喷油泵的供油量，使柴油机转速稳定和防止“飞车”与熄火。发动机“飞车”——当发动机转速超越允许转速的现象。汽车柴油机上都装有离心式调速器。3/23/20239第三节柴油机燃料供给系其它部件一、喷油器作用：将喷油泵提供给的高压柴油成雾状喷入燃烧室。汽车用喷油器有孔式和轴针式。

3/23/202310二、输油泵作用：将柴油从油箱输送到喷油泵。

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