讲义居住区规划含实例

居住小区规划THEPRINCIPALOFURBANPLANNING2012年4月1.居住小区

居住小区指由城市道路或自然界线（河流等）划分的、具有一定规模并不为城市交通干道所穿越的完整地段，小区内设有整套满足居民日常生活需要的基层服务设施和公共绿地。它由若干居住组团组成，是构成居住区的一个单位。规模：人口7000--15000人，户数：2000--4000户，用地：10--35公顷。一、小区规划的内容与结构2、居住小区详细规划的内容（a）选择、确定用地位置、范围；（b）确定规模，即人口数量和用地的大小；（c）拟定居住建筑类型、层数比例、数量、布置方式；（d）拟定公共服务设施的内容、规模、数量（包括建筑和用地）、分布和布置方式；（e）拟定各级道路的宽度、断面形式、布置方式；（f）拟定公共绿地的数量、分布和布置方式；（g）拟定有关的工程规划设计方案；（h）拟定各项技术经济指标和造价估算。3、规划结构

居住区的规划结构是根据居住区的功能要求综合地解决住宅与公共服务设施、道路、绿地等相互关系而采取的组织方式。二、公共建筑筑及其用用地的规规划布置置（1）公公共建筑筑的分类类居住区的的公共建建筑主要要是满足足居民基基本的物物质和精精神生活方面面的需要要。并主主要为本本居住区区的居民民所使用用。居住住区内的公公共建筑筑一般根根据公共共建筑的的使用性性质和居居民对公公共建筑使使用的频频繁程度度来进行行分类。。按公共建建筑的使使用性质质可分为为八类，，分别是是教育系系统、医疗卫生生系统、、商业、、服务业业系统、、文娱体体育系统统、金融融邮电系统统、行政政管理系系统、市市政公用用系统。。按居民对对公共建建筑的使使用频繁繁程度可可分为居居民每日日或经常使用用的公共共建筑（（如菜场场、超级级市场））和居民民必要的非经经常使用用的公共共建筑。。居住区公公共建筑筑的内容容与项目目的设置置不是固固定不变变的，它取决于于居民的的生活水水平、各各地的生生活习惯惯、居住住区周围的公公共服务务设施的的完善程程度以及及人们社社会生活活组织的变化化等因素素。三、道路的规规划布置置.道路基本本知识道路规划划布置的的基本要要求.道路规划划应遵循循的原则则.停车设施施1.道道路基本本知识（1）道道路分级级根据功能能要求和和居住区区规模的的大小，，居住区区级道路路一般可分分为三级级或四级级。居住住区道路路是解决决居住区区的内外外联系。车车行道宽宽度不应应小于9米，红线线宽度一一般为20~30米；居住小区区级道路路是居住住区的次次要道路路，用以以解决居居住区内内部的联系，，车行道道宽度一一般为7米，红线线宽度12~14米；居住组团团级道路路是居住住区内的的支路，，用以解解决住宅宅组群的的内外联系，车车行道宽宽度一般般为4~6米；通向向各户或或各单元元门前的的小路，一一般宽度度为3米。此外外，在居居住区内内还可能能有专供供步行的林荫步步道。（2）道道路红线线与建筑筑线道路红线线是道路路用地的的规划控控制线。。建筑线是一般般称建筑控制制线，是建筑筑物基底位置置的控制线。。（3）道路路功能（a）通行行清除垃圾圾、粪便、、递送邮件件等市政公公用车辆；；（b）居住住区内公共共服务设施施和工厂之之间货运车车辆通行；；（c）满足足铺设各种种工程管线线的需要；；（d）道路路的走向和和线型地组组织居住区区内建筑群群体景观的的重要手段段；（e）除了了以上一些些日常的功功能要求外外，还要考考虑一些特特殊情况，，如供救护护、消防和和搬运家具具等车辆的的通行。2．道路规规划布置的的基本要求求（a）居住住区内部道道路主要为为本居住区区服务。居居住区道路路系统应根根据功能要要求进行分分级。为了了保证居住住区内居民民的安全和和安宁，不不应有过境境交通穿越越居住区，，特别是居居住小区。。同时，不不宜有过多多的车道出出口通向城城市交通干干道。出口口间距应不不小于150米，也也可用平行行于城市交交通干道的的地方性通通道来解决决居住区通通向城市交交通干道出出口过多的的矛盾。（b）道路路走向要便便于职工上上下班。住住宅与最近近的公共交交通站之间间的距离不不宜大于500米。。（c）应充充分利用和和结合地形形，如尽可可能结合自自然分水线线和汇水线线，以利雨雨水排除。。在南方多多河地区，，道路宜与与河流平等等或垂直布布置，以减减少桥梁和和涵洞的投投资。在丘丘陵地区则则应注意减减少土石方方工程量，，以节约投投资。（d）在进进行旧居住住区改建时时，应充分分利用原有有道路和工工程设施。。（e）车行行道一般应应通至住宅宅每单元的的入口处。。建筑物外外墙面与人人行道边缘缘的距离应应不小于1.5米，，与车行道道边缘的距距离不小于于3米。（f）尽端端式道路长长度不宜超超过120米，在端端头处应能能便于回车车，回车场场地不小于于12米12米。沿沿街建筑物物长度超过过160M时，应设设不小于4M×4M的消防车车通道。人人行出口间间距不宜超超过80M，当建筑筑物长度超超过80M时，应在在底层加设设人行通道道。（g）如车道宽宽度为单车道时时，则每隔150米左右应设设置车辆会让处处。（h）道路宽度度应考虑工程管管线的合理敷设设。（i）道路的线线型、断面等应应与整个居住区区规划结构和建建筑群体的布置置有机地结合。。居住区内道路路与城市道路相相接时，其交角角不宜小于75°；当居住区区内道路坡度较较大时，应设缓缓冲段与城市道道路相接；六、居住区道路的规规划布置居住小区内部道道路的布置形式式有:环通式、尽端式式、半环式、混混合式等。环通式半环式尽端式环通式混合式四、居住小区绿地的的规划布置1.绿地系系统的组成公共绿地：指指居住小区内内居民公共