沥青路面设计指标计算

新新建路面结构设计指标与要求下列规定：1快速路、主干路和次干路采用路表弯沉值、沥青层层底拉应变、半刚性材2支路可仅采用路表弯沉值为设计指标。3可靠度系数可根据当地相关研究成果选择；可按下表取用靠度系数1轮隙中心处路表计算的弯沉值应小于或等于道路表面的设计弯沉值，应满足下式要求：ls——轮隙中心处路表计算的弯沉值(0.01mm)；ld——路表的设计弯沉值(0.01mm)；2柔性基层沥青层层底计算的最大拉应变应小于或等于材料的容许拉应变，满足下式要求：γε≤[ε]atR；tR3半刚性材料基层层底计算的最大拉应力应小于或等于材料的容许抗拉强度，应满足下式要求：式中：σm——半刚性材料基层层底计算的最大拉应力(MPa)；[σR]——路面结构层半刚性材料的容许抗拉强度(MPa)。下式要求：式中：τm——沥青面层计算的最大剪应力(MPa)；[τR]——沥青面层的容许抗剪强度(MPa)。面层和基层类型按下式计算确定：Ab——基层类型系数，无机结合料类(半刚性)基层1.0，沥青类基层基层1.6。R[εR]=0.15Em-1/310M/4Nee-1/4V+VbaEm——沥青混合料20℃动态回弹模量(MPa)；Vb——有效沥青含量(%)；Va——空隙率(%)。RKs材料系指龄期120d龄期的劈裂强度(MPa)；计算：1)无机结合料稳定集料类的抗拉强度结构系数应按下式计算：RKr式中：Ts——沥青混合料结构层60°C抗剪强度(MPa)；制动路段Kr=0.39Np0.15/Ac；1应在不利季节采用BZZ-100标准轴载实测轮隙中心处路表弯沉值，实测弯沉代表值应按下式计算：00a12式中：l——路段内实测路表弯沉代表值(0.01mm)；0S——路段内实测路表弯沉标准差(0.01mm)；值0a式中：la——路表面弯沉检测标准值(0.01mm)，按最后确定的路面结构厚度3检测代表弯沉值应用标准轴载BZZ-100的汽车实测路表弯沉值，若为非采用3.6m的弯沉仪测定。检测时，当沥青厚度小于或等于50mm时，可不进4测定弯沉时应以1km~3km为一评定路段。检测频率视道路等级每车道每10m~50m测一点，快速路、主干路每公里检测不少于80个点，次干路及次干路以下等级道路每公里检测不少于40个点。面的结构设计标准轴载计算参数(BZZ-100)12ip根据公式(12-30)12ip轴重(轴重(KN)次数/日214881517准轴次/日80099eY1方案一： 细粒式沥青混凝土cm 中粒式沥青混凝土cm 粗粒式沥青混凝土cm 方案二：细粒式沥青混凝土cm中粒式沥青混凝土cm粗粒式沥青混凝土cm水泥稳定沙砾量℃0℃粗粒式沥青混粉煤灰三渣然沙砾 ——时参数C由公式(12-15)2l将该多层体系换算为当量三层体系如图：细粒式沥青混凝土3cm中粒式沥青混凝土5cm粗粒式沥青混凝土7cm粉煤灰三渣h22天然沙砾h330亭E=800MPa2yH0610.65E1200E800y2y116121313122212331223332RRKSsK——抗拉强度的结构系数；SSSSSSSSecS粉煤灰三渣层的容许拉应力R4KS (由课本，均采用15℃时的抗压回弹模量计算)将多层结构换算为当量三层体系：细粒式沥青混凝土3cm中粒式沥青混凝土5cm粗粒式沥青混凝土7cm粉煤灰三渣hE=600MPa22天然沙砾h330E=1800MPah=3cmE=1600MPa2yHE=27MPa01213131222123312y2y将多层结构换算为当量三层体系：细粒式沥青混凝土3cm中粒式沥青混凝土5cm粗粒式沥青混凝土7cm粉煤灰三渣hE=600MPa22天然沙砾h330HE=1600MPaHHE=1200MPaH2yE=27MPa0213221333132H8.09H29.92E1200E271y2y将多层结构换算为当量三层体系：细粒式沥青混凝土3cm中粒式沥青混凝土5cm粗粒式沥青混凝土7cm粉煤灰三渣hE=600MPa22天然沙砾h330HE=1200MPaHHE=600MPaH2yE=27MPa01223322H15.7H49.5E600E27EE00y2y12m312R3细粒式沥青混凝土3cm中粒式沥青混凝土5cm粗粒式沥青混凝土7cm粉煤灰三渣hE=600MPa22天然沙砾h33E=600MPaHy1HE=160MPaH2yE=27MPa00122111121232H56.7H50E160E272m412R4细粒式沥青混凝土3cm中粒式沥青混凝土5cm粗粒式沥青混凝土7cm粉煤灰三渣hE=600MPa22天然沙砾h330E=750MPa3cm亭E=600MPaH0vv2 2m12mm12112最大剪应力、最大压应力：mm11aam路标轮缘处(D点)容许剪应力：R21mve