线路实习讲解铁路选线讲稿

线路实习讲解一、了解选线知识二、了解轨道知识三、了解路基知识四、注意事项目录工程认识实习线路实习讲解一.了解选线知识工程认识实习线路实习讲解什么是铁路选线在铁路线路的控制点间，根据运输的需要和自然条件，选出经济上合理、技术上可行的最佳线路建设方案。铁路选线的基本任务是确定线路的平面位置和纵断面位置，并确定车站和各种铁路建筑物的分布。工程认识实习线路实习讲解一.了解选线知识选线依据

是确定线路走向和技术标准的主要依据。一般说来，具有重要的经济、政治、国防意义，在路网中起骨干作用，直通运量很大的铁路，确定线路走向时，既应尽可能缩短线路长度，又要照顾沿线重要的政治、经济中心，还应尽可能经过附近不远的城市，以避免另修支线。为某一地区服务，仅具有地方意义的铁路，确定线路走向时，则应以满足地方运输需要为主，昼经过或靠近地方经济中心，以充分发挥支援工农业的作用。1.线路意义工程认识实习线路实习讲解一.了解选线知识选线依据铁路建设所采用的技术标准，主要有机车牵引种类，以及线路的限制坡度，最小曲线半径、到发线有效长度等标准。这些标准与铁路选线密切相关。例如在铁路选线时，采用小的限制坡度，则线路适于通过地势较平缓的地带；若采用较大的限制坡度，则线路可以通过地势较陡峭的地带。尤其是在复杂山区越岭隧道前后，线路往往要展线以争取高度，如果采用不同的限制坡度，选出的线路位置也不同。又如采用的最小曲线半径不同，选出的线路位置也不同。2.技术标准工程认识实习线路实习讲解一.了解选线知识选线依据

包括地形、地质、水文、气象等自然条件。铁路选线应尽可能“适应自然”，即尽可能利用有利的自然条件，避开不利的自然条件，从而使选出的线路方案既能满足铁路运输能力的要求，又能减少铁路修建工程量，并便于维修养护。铁路选线时，针对不同的自然条件，需采取不同的选线原则。3.自然条件工程认识实习线路实习讲解一.了解选线知识选线基本原则主要有：选出的线路应尽量绕避严重的滑坡、崩坍、泥石流、岩溶、沙漠地段和高烈度地震区；在越岭地段一定要选好垭口，垭口和引线的地形、地质条件要好，山体要薄，垭口标高要低；沿河地段要选在地形比较平坦，不良地质现象少的一岸；平原地区选线要注意线路平顺，尽量避免穿过集中的居民点和经济作物区，并注意洪水泛滥的影响。工程认识实习线路实习讲解一.了解选线知识选线的步骤铁路选线一般要经过踏勘、初测和定测三个步骤。踏勘是在方案研究阶段进行，初测是在初步设计阶段进行，定测则在施工设计阶段进行。各阶段工作的广度和深度不同，所要解决的问题的性质也不一样。

轨道是铁路路线路的组组成部分，，这里所指指的轨道包包括钢轨、、轨枕、联联结零件、、道床、防防爬设备和和道岔等。。作为一个个整体性工工程结构，，轨道铺设设在路基之之上，起着着列车运行行的导向作作用，直接接承受机车车车辆及其其荷载的巨巨大压力。。在列车运运行的动力力作用下，，它的各个个组成部分分必须具有有足够的强强度和稳定定性，保证证列车按照照规定的最最高速度，，安全、平平稳和不间间断地运行行。二.了解解轨道知识识工程认识实实习线路实习讲讲解工程认识实实习线路实习讲讲解二.了解解轨道知识识1.轨道的的类型工程认识实实习线路实习讲讲解二.了解解轨道知识识我国《铁路路线路设计计规范》按按运营条件件将正线轨轨道划分为为特重型、、重型、次次重型、中中型和轻型型五种。2.肩负重重任的钢轨轨工程认识实实习线路实习讲讲解二.了解解轨道知识识长度：新建建铁路一般般设计为普普通线路，，特重型、、重型轨道道应采用25m标准准长度的钢钢轨，其他他各类轨道道可采用25m或12.5m标准长度度的钢轨。。在长度为1000m以上的遂遂道内，或或当改建铁铁路采用次次重型及以以上的轨道道时，宜设设计为无缝缝线路。2.钢轨工程认识实实习线路实习讲讲解二.了解解轨道知识识钢轨的类型型和强度以以kg/m来表示。。每米钢轨轨的质量越越重，它所所承受的荷荷载越大。。世界上第第一条铁路路的钢轨为为18kg/m，最最重的钢轨轨在美国，，重达77kg/m。我国现现行的钢轨轨标准有50kg/m、60kg/m、75kg/m三三种。为了了提高线路路的通过能能力，我国国铁路正逐逐步淘汰小小重量钢轨轨，主要线线路一般铺铺设60kg/m或或75kg/m的重重型钢轨。。2.钢轨工程认识实实习线路实习讲讲解二.了解解轨道知识识新建和改建建正线使用用的钢轨，，按轨道类类型选配。。无缝线路宜宜采用50kg/m及以上的的钢轨，焊焊接长轨用用的钢轨轨轨端不钻孔孔、不淬火火。线路轨距：：我国铁路路的标准轨轨距，直线线地段为1435mm。曲线线地段按规规定加宽。。2.钢轨工程认识实实习线路实习讲讲解二.了解解轨道知识识所谓“无缝缝线路”，，就是把不不钻孔、不不淬火的25m长的的钢轨，在在基地工厂厂用气压焊焊或接触焊焊的办法，，焊成200m到500m的的长轨，然然后运到铺铺轨地点，，再焊接成成1000m到2000m的的长度，铺铺到线路上上就成为一一段无缝线线路。如果果没有加工工、运输、、施工上的的困难，从从理论上讲讲，“无缝缝线路”可可以无限长长。这种彻彻底消灭轨轨缝的办法法，我国铁铁路正在一一些主要干干道上采用用。3.轨枕枕及扣件工程认识实实习线路实习讲讲解二.了解解轨道知识识新建和改建建铁路应采采用混凝土土枕。隧道道内、特大大桥桥头引引线以及大大型客站的的线路，如如果曲线半半径不小于于300m，而且路路基坚实、、稳定、排排水良好，，则应铺设设混凝土宽宽枕。特殊情况下下还应考虑虑铺设木枕枕。轨枕类型选选择3.轨枕枕及扣件工程认识实实习线路实习讲讲解二.了解解轨道知识识混凝土枕及及木枕使用用的扣件，，应根据已已确定的轨轨道类型选选用。次重重型及以上上的轨道宜宜采用弹性性扣件，中中型和轻型型轨道可采采用刚性扣扣件。扣件类型选选择4.承上上启下的道道床工程认识实实习线路实习讲讲解二.了解解轨道知识识道床通常指指的是轨枕枕下面，路路基面上铺铺设的石碴碴（道碴））垫层。主主要作用是是支承轨枕枕，把来自自轨枕上部部的巨大荷荷载，均匀匀地分布到到路基面上上，大大减减少了路基基的变形。。4.承上上启下的道道床工程认识实实习线路实习讲讲解二.了解解轨道知识识道床材料在在正线和到到发线应采采用碎石道道碴，困难难时，中型型轨道可选选用筛选卵卵石；轻型型轨道和其其他站线、、次要站线线可就地选选用各种材材料。但不不论轨道类类型如何，，在桥梁上上都必须采采用碎石道道碴。5.分道扬扬镳说道岔岔工程认识实实习线路实习讲讲解二.了解解轨道知识识道岔通常设设于车站上上，是线路路连接设备备的一种，，用来使机机车车辆从从一股道转转入另一股股道。普通单式道道岔，又叫叫单开道岔岔。还有双双开道岔和和三开道岔岔。6.轨道道附属设备备工程认识实实习线路实习讲讲解二.了解解轨道知识识坐过火车的的人可能都都会注意到到，铁路两两旁有许多多各种各样样的标志，，高矮胖瘦瘦、形状各各一。这些些标志分为为线路标志志和信号标标志两种，，前者主要要是标明线线路的状况况，后者主主要是操作作提示。它它们既便于于工务人员员从事线路路的养护维维修，也便便于机车司司机掌握线线路的变化化，安全行行车。工程认识实实习线路实习讲讲解二.了解解轨道知识识线路和站场场应根据需需要设置线线路标志和和信号标志志。线路标志，，包括公里里标、半公公里标、曲曲线标、圆圆曲线标和和缓和曲线线的始终点点标、桥号号标、坡度度标等。工程认识实实习线路实习讲讲解二.了解解轨道知识识公里标、半半公里标：：设在一条条线路自起起点计算每每一整公里里、半公里里处。公里里标的作用用主要是确确切地指明明线路的位位置，例如如巡道工在在线路上巡巡行检查时时，如果发发现问题，，在记录和和报告中就就能根据公公里标、半半公里标，，指出问题题的准确位位置，以利利于维修和和抢修单位位及时处理理。工程认识实实习线路实习讲讲解二.了解解轨道知识识曲线标：设设在线路某某条曲线的的中点处，，标明该曲曲线的中心心里程、半半径大小、、曲线和缓缓和曲线长长度等数据据。工程认识实实习线路实习讲讲解二.了解解轨道知识识圆曲线和缓缓和曲线始始终点标：：设在直线线进入缓和和曲线、缓缓和曲线进进入圆曲线线、圆曲线线进入缓和和曲线、缓缓和曲线进进入直线的的各点之处处。标明所所向方向或或为直线、、或为缓和和曲线、或或为圆曲线线。工程认识实实习线路实习讲讲解二.了解解轨道知识识桥梁标：设在桥桥梁中心里程（（或桥头）处，，标明桥梁编号号和中心里程。。工程认识实习线路实习讲解二.了解轨道道知识坡度标：设在线线路坡度的变坡坡点处，两侧各各标明其所向方方向的上、下坡坡度值及其长度度。水平线表示示坡度为０，箭箭头朝上表示上上坡，朝下表示示下坡。箭头后后面的数字表示示坡度值，以千千分率表示，下下面的数值表示示这个坡度的长长度，以米为单单位。工程认识实习线路实习讲解二.了解轨道道知识线路和站场应根根据需要设置线线路标志和信号号标志。信号标志，警冲标、站界界标、预告标标、引导员接接车地点标、、司机鸣笛标、、接触网终点点标、作业标标、减速地点点标等。工程认识实习线路实习讲解二.了解轨道道知识警冲标：设在两会合线路路间距离为4m的中间。线间间距离不足4m时，设在两线线路中心线最大大间距的起点处处。警冲标用来来指示机车车辆辆的停留位置，，防止机车车辆辆侧面冲撞。工程认识实习线路实习讲解二.了解轨道道知识站界标：设在双线区间列列车运行方向左左侧最外方顺向向道岔（对向出出站道岔的警冲冲标）外不少于于50m处，或或邻线进站信号号机相对处。工程认识实习线路实习讲解二.了解轨道道知识预告标：设在进站信号机机外方900、、1000及1100m处，，但在没有预告告信号机及自动动闭塞的区段，，均不设预告标标。在双线区间间，退行的列车车看不见邻线的的预告标时，在在距站界外1100m处特设设一个预告标。。工程认识实习线路实习讲解二.了解轨道道知识引导员接车地点点标：列车在距站界200m以外，，不能看见引导导人员在进站信信号机或站界标标处显示的手信信号时，须在列列车距站界200m外能清晰晰地看见引导人人员手信号的地地点设置引导员员接车地点标。。工程认识实习线路实习讲解二.了解轨道道知识司机鸣笛标：设设在道口、大桥桥、隧道及视线线不良地点的前前方500~1000m处。。司机见此标志志，须长声鸣笛笛提醒人们列车车即将到达工程认识实习线路实习讲解二.了解轨道道知识接触网终点标：：设在站内接触触网边界。电力力机车通过接触触网获得电动力力，一旦脱离接接触网将寸步难难行。接触网终终点标就是提醒醒电力机车司机机不要超越接触触网有效区间。。工程认识实习线路实习讲解二.了解轨道道知识作业标：设在施施工线路及其邻邻线距施工地点点两端500~1000m处处。司机见此标标志须提高警惕惕，长声鸣笛，，提醒施工人员员撤离到安全地地点。工程认识实习线路实习讲解二.了解轨道道知识减速地点标：设设在需要减速地地点的两端各20m处。正面面表示列车应按按规定限速通过过地段的始点，，背面表示列车车应按规定限速速通过地段的终终点。工程认识实习线路实习讲解二.了解轨道道知识桥梁减速信号牌牌：设在需要限限速通过的桥梁梁两端，上部表表示客车限制速速度，下部表示示货车限制速度度。三.了解路基基知识工程认识实习线路实习讲解路基，顾名思义义就是铁路线路路的基础，是为为了满足轨道铺铺设和运营条件件而修建的土工工构筑物。它承承受来自轨道、、机车车辆及其其荷载的压力，，所以必须填筑筑坚实，经常保保持干燥、稳固固和完好状态，，并尽可能保证证路基面的平顺顺，使列车能在在允许的弹性变变形范围内，平平稳安全运行。。所谓“坚实””，是指路基土土石方要有足够够的密实度；而而“稳固”则指指路基边坡、基基床和基底要长长期保持固定。。工程认识实习线路实习讲解三.了解路基基知识工程认识实习线路实习讲解三.了解路基基知识工程认识实习线路实习讲解三.了解路基基知识工程认识实习线路实习讲解三.了解路基基知识工程认识实习线路实习讲解三.了解路基基知识路基类型:工程认识实习线路实习讲解根据地形的不同同，路基一般采采用