密封垫行业市场前瞻与投资战略规划

密封垫行业市场前瞻与投资战略规划

橡塑制品行业面临的机遇与挑战（一）橡塑制品面临的机遇1、国家政策法规对橡塑制品行业发展的有力支持橡胶材料是具备优良特性的减震、密封、轻量化新材料，广泛应用于下游汽车、轨道交通、航空航天、工程机械等领域，是国家重点扶持的高新技术产业之一，近年来国家政府及行业主管部门制定了一系列行业扶持政策推动其健康发展。《中国制造2025》指出，以高性能高分子材料和先进复合材料为发展重点，加快研发新材料制备关键技术和装备。工信部推出的《汽车产业中长期发展规划》指出，要突破汽车轻量化新材料、高端制造装备等产业链短板，培育具有国际竞争力的零部件供应商。《新能源汽车产业发展规划》指出，聚焦核心工艺、专用材料、关键零部件、制造装备等短板弱项，提高关键共性技术供给能力。《十四五规划》指出，要发展战略性新兴产业，加快壮大新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等产业。中国橡胶工业协会推出的《橡胶行业十四五发展规划指导纲要》指出，要坚持创新、协调、绿色、开放、共享新发展理念和稳中求进的工作总基调，推动质量变革、效率变革、动力变革，实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续、更为安全的发展。产业政策对新材料行业给予了鼓励和支持，为橡塑行业的发展创造了良好环境。2、橡塑制品行业集中度提升十四五规划下国家继续以推动高质量发展为主题，促进传统制造业产业结构升级转型。在政策的转变及市场的优胜劣汰中，小产能企业、环保控制能力弱、创新能力不强的企业将面临常年停产或关闭的状态，趋于产能出清或被优质企业兼并重组，行业内市场份额结构将在产业调整中发生变化。伴随着我国橡胶制品行业迈入高端化、智能化、绿色化生产时代，具备转型升级能力的企业将顺势进行产能扩张，占据更多的市场空间，提升自身的客户资源集中度。（二）橡塑制品面临的挑战1、橡塑制品多方面的持续投资需求橡胶制造业具有多方面的投资需求，对资金充裕度的要求较高。企业发展期需对生产设备、厂房基建、原料采购及仓储、土地使用等固定资产及无形资产先行垫入大笔资金，以保障企业具备持续经营的基本条件。企业成长期需扩大产品种类，并通过提升产品附加值努力开拓下游市场，使得该阶段中技术人才招募、研发设备及软件的资金投入产生较大需求。同时在企业规模壮大中为保障规范有序运行，信息化管理建设、智能制造工厂建设、人才素质化的培养都需要资本实力予以支撑。因此，企业发展过程中企业需要面临不同阶段的大量投资需求挑战。2、橡塑制品原材料供应及价格波动橡胶作为一种具备大宗商品属性的工业原材料，其供应情况受原产地天然产量及石化行业原料供应影响。我国天然橡胶需求量巨大，主要依赖于印尼、马来西亚、泰国、缅甸、越南等东南亚国家进口。这些地区自然灾害频发、采胶技术水平传统，对天然橡胶的供应稳定形成较大的不确定性，且受近年来人工成本不断上涨、进口关税、期货市场炒作的影响，原材料成本波动较大，对下游企业的采购、仓储实力形成一定挑战。合成橡胶的主要原材料为石油、天然气等化工材料，其供应量及价格情况受原产地产量、国际关系、地区冲突、国际贸易税收政策等因素影响。在产业链传导机制下，橡胶原材料的供应不稳定对企业生产经营造成了挑战。橡塑制品下游应用领域发展概况（一）橡塑制品汽车行业应用领域汽车工业是资金技术人才高度集中的综合性工业，是当今世界衡量一个国家发展水平的重要标志之一，可以创造巨大国民生产总值、带动交通运输等相关产业发展、促进新技术发展，在国家经济发展中起支柱作用。近年随着专业化分工，整车制造已逐渐将大部分汽车零部件交给零部件生产企业制作，至今汽车零部件工业已是汽车产业建设高效、合理和现代化供应链体系的重要组成部分，是推动汽车工业快速发展不可或缺的关键力量。同时汽车产业的终端消费情况与国家对汽车产业的支持也会为上游汽车零部件工业带来强劲的发展需求。据国家统计局数据，2015-2021年我国民用汽车拥有量呈快速增长趋势，截至2021年数量达到29，419万辆。此外，增速虽有所下滑，截至2021仍保持7．60%的增长率，未来民用汽车市场仍存有较大的增量空间。据国家统计局数据，2015-2020年我国公路里程数呈增长趋势，截至2020年里程数已达519．8万公里，并保持较高增速持续建设，为汽车市场奠定了基础。（二）橡塑制品高铁行业应用领域目前国家十四五规划加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，旨在充分发挥我国超大规模市场优势和内需潜力，而交通运输对社会经济的作用和贡献不言而喻。高铁作为一种重要的交通方式，是国民经济的支柱型产业，是国家内需战略的重要组成部分。《交通强国建设纲要》明确提出到2035年基本建成交通强国的总体目标，同时提出要推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合发展，建设城市群一体化交通网。2016-2020年十三五期间，中国铁路运营里程共计约14．6万公里，其中高铁营业里程达到3．8万公里，增长率达到91．4%，占铁路运营里程比重不断提高。截至2021年底，全国铁路营业里程突破15万公里，其中高铁超过4万公里。随着国家战略的大力支持、各级政府部门的政策帮扶，中国铁路营运效率及智能建设规模显著提升，铁路科技创新水平已位于世界先列，中国正朝着智能、平安、绿色的现代化交通强国不断前进。高铁网络建设将是未来多年科学有序稳步推进的长久工程，未来市场存在广阔的增长空间。（三）橡塑制品工程机械应用领域工程机械行业是我国机械工业16个重要行业之一，已发展为包括砼机械（含砼制品机械）、压实机械、路面机械、铲土运输机械、挖掘机械、工程起重机械（含高空作业机械）及其他专用工程机械在内的18大类、288个系列、约4，300多个型号规格的产品，具有相当规模和一定技术水平。主要服务于交通运输、能源、水利水电、建筑业、化工原料、建筑材料及现代化国防建设等领域，是我国基础建设过程中重要的技术设备。工程机械产品技术水平的高低，直接关系到这些工程施工建设和国民经济发展的速度和质量。工程机械与固定资产投资关系密切，基础建设的投资规模也将直接影响到其市场需求。根据中国工程机械工业协会数据，我国工程机械行业的总营收在2015至2020年保持平稳上升，其中2020年达7，751亿元，比2019年高1，000余亿元。橡胶发展趋势：绿色环保成为橡胶制品行业发展的主流趋势橡胶制品因其具有优异的物理性能、化学性能和力学性能，在各应用领域都表现出了不可替代性，目前被广泛应用于工业、农业、国防、交通、运输、机械制造、医药卫生领域和日常生活等我国国民经济的各个方面，随着国家提出双碳政策，同时节能减排已经逐步成为现代工业发展的基础，在此基础上，我国橡胶制品行业为迎合国家发展需要，将朝着绿色环保的方向发展，进一步实现节能降耗和节能减排。例如在2021年10月发布的《关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知》中，就提到在能源、工业领域、城乡建设、交通运输和循环经济等方面实现绿色低碳和碳达峰行动。随着下游行业的绿色发展，也将对橡胶制品行业的未来发展起到一定的指导作用。目前，由于我国工业基础薄弱，行业整体还处于竞争激烈、集中程度较低的发展阶段，当前国内大部分相关企业规模较小，对于橡胶制品还处于模仿、借鉴国外技术的阶段，自主研发及创新能力不足，导致出现低端产品过剩、高端产品不足的现象，为此，橡胶制品行业将持续提升产品的性能与质量、持续提升产品的设计和定制水平，相关企业也将以技术创新作为企业发展的源动力，确保企业持续保有市场竞争力，而行业内领先厂商凭借高质量的产品和良好的口碑以及丰富的渠道，行业的集中度将进一步提高。随着信息技术在工业领域的广泛渗透，未来橡胶制品行业将会不断推动信息化和智能化的深度融合。橡胶的分子链可以交联，交联后的橡胶受外力作用发生变形时，具有迅速复原的能力，并具有良好的物理力学性能和化学稳定性。橡胶是橡胶工业的基本原料，广泛用于制造轮胎、胶管、胶带、电缆及其他各种橡胶制品。三叶橡胶树提供最多的商用橡胶。它在受伤害（如茎部的树皮被割开）时会分泌出大量含有橡胶乳剂的树液。最初的橡胶树生长于南美洲，但经过人工移植，东南亚也种有大量的橡胶树。事实上，亚洲已成为最重要的橡胶来源地。随着全球及我国橡胶产业的不断发展，橡胶树的种植面积也随之不断增长。据资料显示，2019年ANRPC中亚洲9国的天然橡胶总种植面积为12142千公顷，同比增长0．11%。2021年全球天然橡胶产量为1381．2万吨，同比增长2．1%;需求量为1407．9万吨，同比增长1．1%。预计2022年全球天然橡胶产量达1410．7万吨，需求量达1423．2万吨。虽然近年来受汽车行业景气程度较低影响，橡胶轮胎产量有所下滑，但整体规模依旧较大，随着汽车产业市场的回暖，天然橡胶的需求也将大幅增加。据资料显示，2021年我国小剑轮胎外胎产量为89910．8万条，同比增长9．85%。橡塑行业的新契机橡塑作为建筑保温材料，国内房地产市场低迷，橡塑行业也受到了影响，疫情对生产企业也造成了较大的冲击。不过，随着国家对建筑节能低碳的要求不断提高，保温材料未来将承担更多的使命，橡塑绝热材料仍有较大的发展空间。目前我国建筑普遍节能要求为50%～75%，建筑、工业等的保温节能仍然是橡塑绝热材料的主要应用领域。橡塑不仅满足国家对节能环保方面的要求，而且对环境和人体无害。随着双碳步伐的加快，国内绝热节能材料的市场正不断扩大。而在双碳背景下，行业的发展将会淘汰低质、落后的产能，橡塑有着较大的发展空间。只有开发更多的橡塑应用领域，适配不同的场景，橡塑行业才能保持可持续发展的态势，矗立保温材料市场。橡胶材料行业发展情况橡胶是一种高弹性、低模量、可逆形变的高分子化合物，拥有良好的耐疲劳性能、不透气性能、绝缘性能、不透水性能及良好的高弹性能等特殊性能，具备减震、密封、曲挠、耐磨、防腐、绝缘以及粘接等功能，用于制造轮胎、胶管胶带、胶鞋、乳胶制品及其他橡胶零部件。橡胶产业应用领域十分广泛，上下游产业众多，产品种类也丰富多样，其发展与国民经济中的交通运输、航空航天、国防、建筑建材、电气通讯、采掘业、机械制造、医药器械、生活用品、文教体育等产业密不可分，是我国国民经济支柱的重要产业之一。中国是世界橡胶工业大国。进入21世纪以来，我国橡胶工业始终保持持续稳定的发展。自2002年起，我国生胶消耗量开始居世界第一位，17年来一路领先，2018年生胶消耗量为985万吨，2019年为990万吨，10年来平均递增约9%。据国际橡胶研究组织（IRSG）分析，中国橡胶消耗量占全球35%左右，2019年消耗量比2018年增长0．51%，与2017年持平。我国橡胶制品业规模以上企业2020年实现销售收入6，438．90亿元，同比下降0．8%，利润总额489．35亿元，大幅增长41．84%。橡胶（Rubber）是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状。橡胶属于完全无定型聚合物，它的玻璃化转变温度（Tg）低，分子量往往很大，大于几十万。橡胶分为天然橡胶与合成橡胶二种。天然橡胶是从橡胶树、橡胶草等植物中提取胶质后加工制成;合成橡胶则由各种单体经聚合反应而得。橡胶制品广泛应用于工业或生活各方面。按形态分为块状生胶、乳胶、液体橡胶和粉末橡胶。乳胶为橡胶的胶体状水分散体;液体橡胶为橡胶的低聚物，未硫化前一般为粘稠的液体;粉末橡胶是将乳胶加工成粉末状，以利配料和加工制作。20世纪60年代开发的热塑性橡胶，无需化学硫化，而采用热塑性塑料的加工方法成形。橡胶按使用又分为通用型和特种型两类。是绝缘体，不容易导电，但如果沾水或不同的温度的话，有可能变成导体。导电是关于物质内部分子或离子的电子的传导容易情况。按原材料来源与方法:橡胶可分为天然橡胶和合成橡胶两大类。其中天然橡胶的消耗量占1/3，合成橡胶的消耗量占2/3。由于橡胶原材料价格大幅波动，国内外市场持续低迷，内需放缓，我国主要橡胶产品产量增幅回落、出口回落，但没有出现大起大落的局面，保持了经济运行总体平稳。同时，运行质量有所优化:产品结构调整取得进展，轮胎子午化率达到86．5%，同比提高了2．5%，其他产品结构也有较大改善；转变橡胶工业增长方式初见成效，轮胎对外需的依赖度降低;推行低碳经济效果显著，行业能耗降低，出现一批节能设备，绿色轮胎等产品和绿色原材料不断涌现。这些变化说明，当经济增长速度适度降低时，反而对调结构、推动各项改革有所帮助。我国橡胶工业经济运行开始驶入良性发展轨道。国内橡胶行业主要经济指标继续保持小幅增长，主要橡胶产品产量增幅呈现持续向好的趋势，行业制品出口交货值增幅略有回落，行业效益状况继续保持向好的态势。橡胶一词来源于印第安语cau-uchu，意为流泪的树。天然橡胶就是由三叶橡胶树割胶时流出的胶乳经凝固、干燥后而制得。1770年，英国化学家J．普里斯特利发现橡胶可用来擦去铅笔字迹，当时将这种用途的材料称为rubber，此词一直沿用至今。橡胶的分子链可以交联，交联后的橡胶受外力作用发生变形时，具有迅速复原的能力，并具有良好的物理力学性能和化学稳定性。橡胶是橡胶工业的基本原料，广泛用于制造轮胎、胶管、胶带、电缆及其他各种橡胶制品。近几年来，橡胶行业得到不少发展，已有细分行业稳中有升，新生橡胶细分行业则飞速发展，但同时，橡胶行业也还存在环境、资源、灾害、创新等问题。中国橡胶行业的发展前景广阔。中国天然橡胶总消耗量将达到230万吨，橡胶工业的产品结构将有较大变化，新型产品、更新换代产品增多、新材料、新工艺应用扩大，生产技术有明显进步。橡胶行业的特征决定了当一国的橡胶行业成熟后，该行业的景气状况与整个经济的运行状况将保持很强的相关性:其发展周期的长度与该国经济周期的长度相当，走势同向;但由于橡胶行业属于基础工业，它的周期变化要略提前于经济周期的变化。另外，同样由于橡胶行业处于国民经济生产链的前端，其周期波动的波幅要小于产业链末端行业的波幅，也小于整个经济的波幅。因此，从产业投资的角度看，成熟的橡胶行业比较接近收益型投资行业。中国的橡胶加工业正值蓬勃发展时期，各地的橡胶业不仅加快了中国工业的进程，也带动了各地的经济建设发展的良好局面。我国橡胶工业比较发达的地区有：云南、广东、山东莒县、河北等地。橡胶行业是国民经济的重要基础产业之一。它不仅为人们提供日常生活不可或缺的日用、医用等轻工橡胶产品，而且向采掘、交通、建筑、机械、电子等重工业和新兴产业提供各种橡胶制生产设备或橡胶部件，由此可见，橡胶行业的产品种类繁多，下游需求十分广泛。而天然橡胶作为橡胶产业中重要的组成部分，随着我国经济的不断发展，建筑、交通、日用品行业规模的持续扩张，行业发展前景也十分广阔。我国是世界天然橡胶的消费大国，近年来，随着国家的不断发展，其橡胶制品行业也得到了较为快速的增长，对天然橡胶的需求量进一步增加，而由于种植面积等因素的影响，我国天然橡胶的供应量远不能满足国内市场的需求，虽然近年来我国一直在加大对橡胶树的种植力度，但是由于橡胶树一般需要种植7-8年之后才能开始割胶，可以预见，在未来一段时间内，我国仍需靠大量进口来足国内市场需求。橡塑制品行业壁垒（一）橡塑制品资本实力壁垒在采购方面，行业内企业生产橡塑材料及制品需消耗大量橡胶生胶、配合剂等原材料，对原材料需求量较大，大量的材料采购会对企业资金实力造成一定压力。原材料中橡胶生胶、炭黑、二辛酯油料系石油衍生产品，其价格波动与国际原油价格高度相关且波动较大，同时其作为期货市场交易产品，市场价格易受投资者炒作情绪影响而剧烈波动，因此橡塑材料及制品行业的企业需具备较多资金储备，应对原材料采购需求以及剧烈的采购价格波动风险。在销售方面，行业下游主要客户多为主机厂，其主要采取先货后款结算方式，由此带来的较长账期对企业回笼资金造成一定困难。此外与客户进行产品配套开发的过程中，橡塑制品零部件需跟随下游主机的开发、试验进度，周期一般较长，需供应商在开发过程中持续投入资金、人力等资源。在研发方面，橡塑材料性能水平是企业核心技术的重要体现。为保持核心竞争力，行业竞争者需持续保持研发投入，优秀研发团队的建设、置备先进检测试验设施、测试材料的大量投入等方面均需要充足的资金实力。在固定资产投资方面，企业在其规模扩张过程中需新增各种类型硫化生产设备、机加工设备、试验检测设备等，并对材料生产流水线、辅助系统、环保设备进行升级换代，持续提高设备生产利用率。同时企业需要扩大厂区范围，增大厂房面积满足生产经营需要。行业内领先企业依靠其雄厚资金优势，采用大型先进设备、自动化水平的生产线，并不断新建厂房、扩增产能，产生的庞大整体投资为企业构建了竞争优势护城河。综合来看，资本实力是新进入橡塑行业的企业面临的较大行业壁垒。（二）橡塑制品技术研发实力壁垒橡塑行业的产品系列众多，下游应用领域宽泛，客户需求复杂多样，市场需求变化快，需要企业建设专业的研发团队进行持续实践创新，研发储备不同性能的材料配方，完善配方体系并进行不断改良升级，才能满足市场激烈竞争中客户的多样化需求。高铁航空航天汽车工程机械等行业由于其设备运行环境的特殊性，客户对橡塑产品的性能水平、使用稳定性要求更高，也给企业的研发技术水平、研发机制提出了更高的