市农村公路改造工程可行性研究报告

word文档可自由复制编辑word文档可自由复制编辑word文档可自由复制编辑××市2016年农村公路建设工程可行性研究报告工程咨询有限公司二零一六年三月word文档可自由复制编辑word文档可自由复制编辑word文档可自由复制编辑目录第一章总论.............................................................1.1项目名称及承办单位................................................1.2编制依据和原则....................................................1.3研究的范围和内容...................................................1.4项目概况..........................................................1.5预期效果..........................................................1.6结论与建议........................................................第二章项目提出的背景及建设的必要性......................................2.1项目提出的背景....................................................2.2项目建设的必要性..................................................2.3项目的政策符合性分析..............................................第三章项目区概况及建设条件..............................................3.1区域概况..........................................................3.2国民经济和社会发展状况............................................3.3项目建设条件......................................................3.4社会条件..........................................................第四章建设方案..........................................................第五章工程方案..........................................................5.1设计依据..........................................................5.2方案设计原则......................................................5.3道路工程..........................................................5.4农村公路安全生命防护工程安保项目...................................5.5农村公路安全生命防护工程危桥改造项目...............................5.6道路工程主要施工工艺..............................................5.7桥梁施工工艺......................................................第六章环境影响评价......................................................6.1执行标准..........................................................6.2施工期主要污染物及其防治措施.......................................6.3运营期主要污染物及其防治措施.......................................6.4环境影响分析......................................................第七章节能.............................................................7.1设计依据..........................................................7.2能耗影响因素分析..................................................7.3路灯节能..........................................................7.4节能措施..........................................................第八章劳动安全设施......................................................8.1安全目标..........................................................8.2安全保证体系......................................................8.3安全生产措施......................................................8.4安全生产具体要求..................................................第九章组织机构与项目实施管理............................................9.1组织机构..........................................................9.2项目组织管理......................................................9.3实施进度计划......................................................第十章招标方案..........................................................10.1招标依据.........................................................10.2招标原则.........................................................10.3投标、开标、评标程序.............................................10.4评标委员的人员组成和资质要求......................................第十一章投资估算与融资方案..............................................11.1编制依据和原则...................................................11.2投资估算范围.....................................................11.3投资估算.........................................................11.4资金筹措.........................................................第十二章国民经济评价....................................................12.1编制说明.........................................................12.2参数的选择与确定..................................................12.3费用调整.........................................................12.4效益分析.........................................................12.5国民经济评价计算..................................................12.6评价结论.........................................................第十二章社会稳定风险分析................................................12.1社会影响效果分析..................................................12.2社会适应性分析....................................................12.3社会风险及对策分析................................................第十三章结论与建议......................................................13.1结论.............................................................13.2建议.............................................................第一章总论1.1项目名称及承办单位1.1.1项目名称 ××市2016年农村公路建设工程1.1.2项目承办单位 本项目承办单位为××市国有资产经营有限公司，××市国有资产经营有限公司是经政府批准成立的国有独资企业，公司以国有资产管理局全资及控股国有产权为依托，主要进行国有资本运营、融资以及城市基础设施及配套工程建设，负责授权范围内国有资产的运作，行使国有资产投资主体权利，承担国有资产保值增值任务。按照《公司法》要求，公司建立健全了组织机构。目前公司设有董事会、监事会。公司的法人治理结构体现了政府管人和管事相结合的原则，运作效率较高。公司建立了内控制度，包括办公、财务、资产管理等各种制度。公司根据公司章程能够公平、公正地对待股东、债权人；根据政府对国有资产公司管理的有关规定，财务报告由社会中介机构进行审计。1.2编制依据和原则1.2.1编制依据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》；《××市城市总体规划》（2013-2030）；《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；《城镇道路工程施工及验收规范》（CJJ1-2008）；5、《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）；《投资项目可行性研究指南》（试用版）；《产业结构调整指导目录》（2011年）（2013年修正版）；《关于印发农村公路建设指导意见的通知》（交公路发[2004]372号）；国家、地方相关法律、法规、政策及规定、条例、技术资料；项目建设单位关于编制可行性研究报告的委托书；承办单位提供的有关委托资料。1.2.2编制原则 在满足国家相关的规范、规定、技术标准的前提下，做到以下几点：技术先进，经济合理，安全适用，保证质量；按照当地总体规划确定的道路进行设计；按照工程量的要求进行设计，符合环境保护要求；在设计中妥善处理好管线与建筑物的关系；节约资源，节省工程造价；满足环境保护与能源节约要求；充分考虑工程的经济、适用、安全、沿线景观、水文地质、管线等情况；合理利用当地材料与工业废料，注重环保。1.3研究的范围和内容通过对建设项目的可行性研究，就项目的现状、建设背景、必要性、建设规模、建设内容、投资估算和资金筹措等方面进行合理性分析，为决策部门和项目实施单位提供可靠依据。项目建设背景及必要性项目区域概况及建设条件建设方案4、工程方案环境影响评价与节能劳动安全设施组织机构与人力资源配置项目实施进度项目招标方案投资估算与融资方案国民经济评价社会稳定风险分析研究结论与建议1.4项目概况1.4.1项目拟建地点 项目建设道路位于××市尚店镇、老赵庄镇、八岔路镇、魏湾镇、先锋办事处、青年办事处、烟店镇、大辛庄办事处、金郝庄、新华办事处、松林镇、潘庄镇、唐园镇、松林镇、刘垓子镇、康庄镇16个镇、办事处。1.4.2项目建设期 项目总建设期为9个月，从2016年3月至2016年11月。1.4.3项目建设规模及 内容本项目建设规模与内容如下：路面工程改造：三级道路：吕薛路、燕英路（008线-魏烟路）共计5950米。四级道路：临辛路（东三环-赵庄界、姚里庄-刁金河大堤）、赵康路（聊夏路-高唐界）、松斗路（魏烟路-东昌府区界）、康史路、戴温路、孙营路、姚麻路、白石路、司洼-司大路、荆林-尚店、李将夏-松斗路、后常二庄-临冠路、王营-河南、由庄街道、上堤街道、S315-东窑、北关-S315、烟店轴承文化广场公路、临莘路-中周店、东张-刘公庄、郭堤-6号路、邢坊-烟冯路、于庄-S315、西尚街道、赵塔头街道、陈沿村-英雄西路、汪庄街道、008线-畈疃、008线-枣林、孙营路-营子、瑶坡街道、千集-孙井、樊庄街道、陈辛庄-赵庄、南崔街道、王沿村街道、西路寨街道、东路东街道、李兴寨街道、马塔头-魏烟路、娄塔头-马塔头、后丁-金松路、梁庄-008线、王大人-松斗路、麻佛寺二街、王常刘-金松路、石槽-姚麻路、段郝庄-临高路、临莘路-洼里、岩梁路-前宅科、闫屯街道、临莘路-焦庄南村、岩梁路-苇园、临莘路-仓上、贾牌街道、祝楼魏烟路、前焦-临莘路、辛庄街道、刘垓子-井庄、姜庄-聂园、姜油坊吕薛路、九圣庙-姜油坊、尹庄-尹阁、许庄-马庄、马庄-吕薛路、吕堂街道、张庄-白佛寺、南薛-南刘、瓦房-左桥、施庄-南薛、牛庄街道、大柳庄街道、水南街道、陈北-戴大路、孔庄-松斗路、景庄后街、庞庄街道、小王庄-赵建庄、张牌-吕薛路、东魏街道、跨马-薛贾路、梅王街道、西六-康魏路、王坊子-临博路、南刘街道、大万-聊夏路、薛庄-聊夏路、孔官屯-赵康路、西张街道、姚里庄-临高路、车子周-工业园路、王集-临高路、李庄街道、廖庄街道、东陶街道、008线-东十长屯、东鸭寨-白固、张窑-大堤、小屯街道、西小街道、大屯街道、前八里街道、千户营-王坊共计172150米。平交道口改造工程本项目平交道口改造工程包括省道258线、省道260线、省道322线、省道254线、省道257线、省道259线、省道315线共计204个平交道口的改造。农村公路安全生命防护工程安保项目安保项目主要包括辛集-临清、康魏路、魏孙路、姚麻路、由齐路、北丁路北、北丁路南、康史路、唐艾路、尚烟路（临莘路东）、梁岩路、八甘路、白石路、戴温路、孙营路、尚烟路（临莘路西）及重点路段警示桩、减速带、护栏、指路牌、三角牌、标线、村牌等配套设施建设。农村公路安全生命防护工程危桥改造项目危桥改造项目主要包括尚店桥、林潘寨桥、牛庄桥、孔集桥、影庄尚潘渠桥、松林桥、吉庄涵、邢庄涵八个危桥（涵）的改造工程。1.4.4项目投资 本项目总投资10844.54万元，其中工程费用9410.78万元，工程建设其他费用756.17万元，基本预备费406.68万元，建设期利息270.91万元。1.4.5资金来源本项目总投资10844.54万元，其中申请贷款8595万元、自有资金2249.54万元。1.4.6主要经济技术指标表1-1主要经济技术指标一览表序号序号项目单位数值备注1公路改造长度米1781001.1三级道路长度米59501.2四级道路长度米1721502平交道口改造个20433安保项目项32303包含警示桩、标线、护栏、减速带等4危桥改造个85项目总投资万元10844.545.1自有资金万元2249.545.2申请贷款万元85951.5预期效果通过××市2016年农村公路建设工程的实施，完善了××市境内基础设施条件，项目建成后，将在极大程度上改善农村交通状况，进一步提高农村公路通达深度、安全系数及交通效率，完善公路路网布局，使村镇容貌大为改观，而且可以带动乡镇第二、三产业的发展，增强市场的凝聚力，吸引力与辐射力，扩大社会就业面，增加当地人民的就业机会，对于推进社会主义新农村建设，落实科学发展观、构建社会主义和谐社会、解决农村剩余劳动力就业问题，加快村镇经济发展的步伐具有积极促进作用。1.6结论与建议1.6.1结论 项目建设符合《××市城市总体规划》（2013-2030）中规划的农村公路建设发展战略。项目的建设可进一步完善××市农村基础设施的建设，是实现当地发展目标的重要支撑点，有利于可持续发展。该工程的建设对于提升××市境内的基础设施条件、改善对外交通的出行条件及外部投资环境、提升土地利用开发价值有重要意义。该项目建设方案经过技术经济比较与论证，基本合理可行。1.6.2建议 本项目路段为××市境内农村道路，建议做好交通组织工作，避免拥堵。做好相关路网的衔接工作，以便项目顺利实施。工程建设必须与环境相协调，要求施工时严格注意对环境的保护，防止水土流失，尽量减少对周边环境的破坏。

第二章项目提出的背景及建设的必要性2.1项目提出的背景临清是一个历史悠久文化底蕴丰厚的城市，是千年古县、运河名城、省级历史文化名城。钞关、鳌头矶等四个点段被列入世界遗产名录，拥有国家级文保单位11处。明代文学家谢榛、抗日民族英雄张自忠、当代著名学者季羡林等，都是临清杰出人物的代表。临清是武训兴学所在地、山东快书诞生地、《金瓶梅》故事重要背景地，是著名的中国京剧艺术之乡、书画之乡、武术之乡和酱菜之乡。临清是一个区位交通、资源储备优势日益明显的城市，地处冀鲁交界，是山东西进、晋冀东出的重要门户，目前正处于中原经济区、省会城市群经济圈、山东西部经济隆起带的叠加区。境内有1条铁路，是京九铁路进入山东省的第一站；2条高速，邢高高速和德商高速在临清交汇；7条省道；京福、青银、大广、济聊馆高速毗邻临清，形成了四通八达的交通网络。临清地下储备着丰富的煤炭、石油、天然气和地热资源，已列入国家后备资源区，有着巨大开采价值。水资源充裕，南水北调工程穿城而过；年调蓄水量5000万立方米的两座大型水库，城南水库已正式供水，城北水库正在加紧实施，可充分保障全市生产、生活用水需求。电力供应充足，特别是随着大唐集团临清能源基地项目的实施，五年内××市总装机容量将达到200万千瓦。污水处理能力显著增强。碧水污水处理厂二期项目已投产达效，全市日处理污水能力达到14万吨。临清是一个向区域性中心城市快速迈进的城市。山东省西部经济隆起带发展规划把临清定位为冀鲁交界的区域性中心城市，提出了打造“双五十”区域性中心城市的目标，目前城市建成区面积已达到36平方公里，城区常住人口30.5万。临清是一个传统产业基础雄厚、新兴产业加快崛起的城市。拥有1个省级经济开发区和2个聊城市重点产业园区，形成了装备制造、有色金属加工、纺织及服装、造纸及纸制品、食品及医药、能源电力6大传统优势产业和高端装备制造、电子信息及新材料、生物医药、节能环保4大战略性新兴产业，被评为山东省新型工业化产业示范基地、山东省节能环保产业基地、山东省社会文化先进县、山东省大运河申遗工作先进单位，会通河临清段、临清运河钞关列入世界遗产名录。临清城乡基础设施完善，区位优势明显，位于冀鲁豫三省接壤地带，西依晋冀能源基地，是西部煤碳外运的交通要道；东靠沿海开放之滨，是承接产业转移的黄金地带；北连京津都市圈，是经济发展的前沿阵地；南望中原腹地，是周边地区重要的商品集散中心。京九铁路及7条省级干线公路贯穿全市，京福高速、青银高速、济聊馆高速毗邻临清，德商高速、邢高高速和南水北调东线工程均从临清通过，1.5小时可到济南，4小时可达北京、天津、青岛港口，运输条件十分便利。图2-1××市总体规划图word文档可自由复制编辑word文档可自由复制编辑word文档可自由复制编辑word文档可自由复制编辑《××市城市总体规划（2013-2030）》要求将全面加快临清开发建设步伐，重点抓好农村基础设施的建设，为进一步跨越赶超奠定坚实的基础。本项目是××市农村公路建设项目的重要组成部分，项目的建设将进一步完善××市基础设施，提升基础设施水平。2.1.1农村道路现状随着我国全面建设小康社会的深入，虽然当前××市农村道路建设已经取得了一定的成就，但当前农村公路建设方面仍存在许多不容忽视的问题。第一，农村公路总体发展水平仍较低，路面质量和服务水平差，“通达”建设任务仍然艰巨，“通畅”问题急需解决，技术等级低，抗灾能力弱。第二，许多项目缺乏规划设计，建设标准与规模控制不够合理，工程局部质量不稳定，部分项目存在质量隐患。项目管理尚待完善，程序较为复杂，实际操作多有不便。第三，公路养护滞后，建成后路政管理不够完善，存在交通安全隐患等。第四，截至2015年底，全市农村公路通车里程达1607公里（县道101.8公里、乡道99.1公里、村道1406.1公里），约60%里程（964公里）的农村公路建成于2003-2007年，建设标准较低（15cm石灰土基层+3cm沥青碎石面层），抗灾能力弱，随着道路的超期服役和大吨位车辆的持续运行，已基本不具备通行能力，严重制约了地方经济社会发展，亟待解决。2.1.2项目影响当地经济状况及发展 近几年来××市农业发展取得了巨大的成就。农产品产量显著提高，粮食生产实现“十三连增”；林业飞速发展，2016年，将再增造林面积2万亩；畜牧业逐步实现规模化标准化，家禽、家畜饲养模式由一家一户散养逐渐发展为规模化设施化饲养；全市水利工作队伍已壮大至近千人，2万余项水利工程发挥着经济、社会、生态综合效益，5200余条骨干排灌河渠孕育着临清大地。目前，××市金融业已形成“12+1+24+9+1”的基本架构，即12家银行金融机构，1家证券公司营业部，24家保险机构，9家普惠金融组织，1家金融消费权益保护组织。商贸流通、外经外贸再现繁荣，2015年实现进出口3.9亿美元，其中出口3.4亿美元，对外开放不断扩大。随着临清的经济发展，本项目的建设有利于××市的建设和发展，对推动全市工业经济快速增长起着重要作用。2.2项目建设的必要性加快发展农村公路，是贯彻落实“三个代表”重要思想的客观要求。农业、农村和农民问题是关系改革开放和现代化建设全局的重大问题。农民阶层是我国社会的一个重要阶层，农民兄弟是我国最大的社会群体，他们为中国革命和现代化建设付出了心血，做出了巨大贡献。农村公路属于公共物品，投资回报率几乎为零，政府应该承担农村公路供给的责任。因此，加快发展农村公路，改善农村交通状况，代表了最广大农民群众的根本利益，是在交通建设领域实践“三个代表”重要思想的具体行动。加快发展农村公路，是全面推进农村小康社会建设的重要前提在农村问题方面提出了要全面繁荣农村经济，加快城镇化进程。把统筹城乡经济社会发展，建设现代农业，发展农村经济，增加农民收入，作为全面建设小康社会的重大任务。全面建设小康社会的关键在农村，“三农”问题已经成为我们今天全面建设小康社会的一个“瓶颈”。解决“三农”问题的关键是增加农民收入，调整农业产业结构，改善城乡二元结构，加快城镇化进程。实践证明，没有农业的发展，就没有全社会的发展；没有农村的富裕，就没有全社会的富裕；没有农民的小康，就没有全社会的小康，全面建设小康社会的战略目标就不可能实现。而农村公路又是农村经济发展的基础性、先导性设施，是农村经济发展的重要支撑。因此，加快发展农村公路，改善农村交通状况，是建设农村小康社会的必然要求。加快发展农村公路，是改善和优化我国公路网结构的必然选择农村公路是我国公路网的重要组成部分，农村公路数量在全国公路总量中占相当大的比重。农村公路发展政策实施两年来，全国全社会已累计完成投资1960亿元，已建成农村公路23.7万公里。农村公路建设力度之大、新改建油路水泥路里程之长，前所未有。许多省份这两年建成的农村公路里程超过了建国以来多年的总和，即用两年的时间走过了以前多年的发展历程。由于农村公路的快速发展，全国公路网结构得到明显改善，公路的通达深度明显提高。加快发展农村公路，是实现交通新的跨越式发展的重要保障交通能否实现新的跨越式发展，归根结底是能否实现全面发展、协调发展和可持续发展。要贯彻“五个统筹”，实现交通全面、协调和可持续发展，重点之一就是要解决农村公路通达和畅通问题。农村公路亟待跨越式发展，因为没有农村公路的跨越式发展，就没有交通新的跨越式发展。因此，要把解决好农村公路发展问题作为交通工作的重中之重。该工程是××市基础设施建设的重要组成部分，将明显改善××市境内交通能力，实现可持续发展。2.3项目的政策符合性分析符合国家产业政策本项目符合《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013年修正版）第一大类（鼓励类）中第二十四大项“二十四、公路及道路运输（含城市客运）”中第12条“农村公路建设”。因此本项目为国家鼓励发展的项目，符合国家相关产业政策。符合地方发展规划随着××市的快速发展，本项目建设已经成为亮点工程，而作为农村骨架、血脉的道路交通系统，对农村空间结构发展、人们出行和经济发展起着重要作用。总之，该项目符合国家产业政策和××市总体规划，极大地改善××市境内交通环境，有效的完善临清基础设施条件，完善投资环境，更好地为经济、社会发展服务，对全面提高城市载体功能和实现建设城市目标具有重要意义。因此，该项目的建设十分必要。第三章项目区概况及建设条件3.1区域概况××市位于山东省西北部，漳卫河与古运河交汇处，与河北省隔河相望，是山东西进、晋冀东出的重要门户，是京九铁路自北向南进入山东省的第一站，举世闻名的京杭大运河从市区穿过。全市版图面积950平方公里，总人口73.6万，城市建成区面积23平方公里，常住人口23万。现辖9镇、3乡、4个街道办事处，600个村居。项目建设地点交通便利，通讯设施先进，资源丰富，能源充足，基础设施完善，实施项目建设较为有利。3.2国民经济和社会发展状况临清工业基础较为雄厚，历史上曾是著名的手工业城市。近年来通过坚定不移地实施“工业强市”战略，加快新型工业化进程，正日益构筑起既有龙头又有群体的工业发展新优势。目前，已经建立起门类比较齐全、结构较为合理的工业体系，形成了造纸及纸制品、铜加工、棉纺织、轴承、汽车及工程机械、特钢及钢铁加工、农机制造、食品及医药等八大特色产业和一批名牌拳头产品。临清深入推进“二次创业”，民营经济已经支撑起临清经济发展的半壁江山，形成了以轴承加工、棉纺织、农机制造三大产业为主，电机、木材加工、农副产品深加工业为辅的产业发展格局。轴承加工业成为“山东省十大工业产业集群”。品牌建设效果明显。全市拥有省级以上技术中心5个，聊城市技术中心5个，省级工程研发中心4个，省著名商标9个，省名牌产品15个，国家名牌产品1个，国家免检产品3个，国家级火炬产业基地2个。先后被命名为“中国轴承之乡”、“山东省纺织服装产业基地”、“山东省纸及纸制品生产基地”、“中国棉纺织蜡染名城”。2015年，××市生产总值完成369.8亿元，人均突破7000美元；一般公共预算收入17.6亿元，固定资产投资269亿元，社会消费品零售总额149.1亿元；各项存款余额270亿元，贷款余额169.1亿元。逐渐形成了装备制造、有色金属加工、造纸及纸制品、纺织及服装、食品及医药、能源电力等6大主导产业。3.3项目建设条件3.3.1地形地貌 ××市地貌属微波起伏、类型不同的黄泛冲积平原，总趋势是由西南向东北倾斜，平均坡降为1/7000-1／9000。拟建场区地形平坦，地貌类型单一，地层结构简单，分布连续，厚度稳定，物理力学性质均匀，地层承载力较高，无不良地质现象分布，场区稳定性良好，适宜建筑物的建设。3.3.2气候 条件××市属较典型的大陆性季风气候，冬季干冷，春季干燥多风，回暖迅速，夏季湿热多雨，秋季天高气爽。××市多年平均气温12.80℃，极端最高气温4l.40℃（出现在1968年6月1日）；极端最低气温零下22.10℃（出现在1971年12月27日）。年内干湿季分明，常年七、八两月为相对多雨时期。多年平均降雨量576.4毫米，最大年降雨量979.1毫米（1964年），最小年降雨量273毫米（1972年）。年降雨时空分配很不均匀，夏季降水量集中了全年的66.2％。年平均蒸发量为2280.9毫米，年平均相对湿度为65%。本地常年盛行偏南、偏北风，且风速较大，年平均风速3.2米/秒。3.3.3地质条件 地质：境内属华北地带，位于聊城—东明大断裂的最东面，为西盘下降的一级断层，自西（馆陶）向东为聊城地区7个4级地质构造单元的凹陷地段。根据国家地震局最新颁布《中国地震反应谱特征周期区划图》（GB18306-2001A1），本地区基本烈度为7度，该地区地震动峰值加速度为0.1g；地震动反应谱特征周期为0.45s。根据聊城市地震办公室资料，聊城市境内近400年内，未发生过5级以上破坏性地震，近期亦未发生地震前兆。3.3.4水资源 水资源主要有天然降雨、河水、地下水等。年平均降水量550多毫米，2001年引黄河水1.26亿立方米，地下水开采量1.1亿立方米。境内天然降水所产生的地表径流为13091万立方米，不给的浅层地下水量10220万立方米，总量为13091万立方米。可利用量包括降雨径流拦蓄可利用及浅层地下水源可利用量，总量为9932万立方米。境内可利用总量包括当地水资源可利用量和客水资源可利用量。目前每年可供水量为25374万立方米。境内排水河道，属海河流域的卫运河及马颊河两大水系。流域面积大于10平方公里的支流有26条，其中100平方公里以上的有6条，30—100平方公里的支流有8条，10—30平方公里的支流有12条，10平方公里以下的田间排水沟有341条，总计长度约838.8平方公里。3.3.5土地资源境内土壤为黄河冲击沉积而成，属黄河平原的一部分，黄河平原在地质历史上属第四纪覆盖平原，由渤海凹陷大陆下沉逐渐为河流沉积物填充而成。据资料记载，境内土壤形成约有7000—8000年历史。在地形、时间和生物等因素等综合作用下，经过人们长期的生产活动，具备一定的肥力基础后，由母质转变成为土壤。由于黄河冲击沉积，逐渐形成砂质、砂壤质、壤质及粘质地。褐土化潮土57.35万亩，占全市总面积的49.8％，主要分布在唐园镇、潘庄镇、大辛庄镇、刘垓子镇、金郝庄乡、松林镇、老赵庄镇。潮土35.9227万亩，占总面积的31.2％。主要分布在潘庄镇、烟店镇、刘垓子镇。盐化潮土18.145万亩，占总面积的15.8％。主要分布在康庄镇、魏湾镇、戴湾乡，以及刘垓子镇的东部，老赵庄镇的南部。风沙土3.5002万亩，占总面积的3％，主要分布在松林镇、金郝庄乡、唐园乡。自潮盐土0.2589万亩，占总面积的0.3％，主要分布在魏湾镇东部。3.4社会条件3.4.1拆迁补偿情况 该项目为农村公路改造项目，不需要增加新占地，拆迁补偿工作没有什么困难。3.4.2对农田灌溉 、道路交叉和路基排水的处理路线跨越人工排灌渠道，桥涵路径一般不压缩渠道断面，不降低排灌排洪能力，以利农用灌溉。沿线村庄密集，道路交叉较多，在平交处设置板涵和圆管涵，以保证排灌渠道或边沟纵向排水通畅。平原区路基排水一般很难处理，应特别引起注意。设计时应结合现排渠干渠，做到水有来源、有出处，必要时增加边够排水设计，全线排水系统设计。另外，公路在不占用灌溉渠的前提下进行改建，凡路基侵占、隔断的机井，都采取补井的措施，解决好农田灌溉问题。3.4.3路线通过果林区的措施 项目经过地区主要以粉质亚粘土为主，沿线植被以小麦、玉米、棉花栽培植被为主，其中夹杂一定数量的杨柳林及果树植被。汽车排放的废气及带动的灰尘，将对果木生长产生一定程度的影响和污染。因此，在通过果园的路段，应在排水沟外侧占地范围内种植密集的防护林，以保护果园的发展和生态环境。3.4.4线路沿线城市及与其他运输方 式的衔接由于项目大多是四级农村公路，主要服务于当地群众生产、生活，沿线不经过城市，主要是村镇。在项目区域内由于运输方式比较单一，主要为公路运输，而且道路等级偏低，基本上不与铁路、水运、航空等其他运输方式衔接，从而只与区域附近道路等级较高的省道、县道等公路相衔接。第四章建设方案一、路面工程改造1、三级道路吕薛路。起讫点为刘垓子-聊临路，道路长度3250米，道路宽度为14.5米和10米，对应的改造方案为15.5米宽和11米宽18cm冷再生底基层+15米宽和10.5米宽18cm二灰碎石基层+14.5米宽和10米宽5cm沥青混凝土面层。燕英路。起讫点为008线-魏烟路，道路长度2700米，道路宽度12米，改造方案为13米宽18cm冷再生底基层+12.5米宽15cm二灰碎石基层+12米宽4cm沥青混凝土面层。以上采用三级公路标准修建，计算行车速度30km/h；2、四级道路临辛路。起讫点为东三环-赵庄界、姚里庄-刁金河大堤，道路长度7100米，道路宽度5米，改造方案为6米宽18cm冷再生基层+5米宽18cm水泥混凝土面层。赵康路。起讫点为聊夏路-高唐界，道路长度3000米，道路宽度5米，改造方案为6米宽18cm冷再生底基层+5.5米宽18cm二灰碎石基层+5米宽5cm沥青混凝土面层。松斗路。起讫点为魏烟路-东昌府区界，道路长度3400米，道路宽度6米，改造方案为7米宽18cm冷再生底基层+6.5米宽18cm二灰碎石基层+6米宽5cm沥青混凝土面层。康史路。起讫点为康盛庄-聊夏路，道路长度6400米，道路宽度5米，改造方案为6米宽18cm冷再生底基层+5.5米宽15cm二灰碎石基层+5米宽4cm沥青混凝土面层。（5）戴温路。起讫点为临博路-戴湾，道路长度7800米，道路宽度5米，改造方案为6米宽18cm冷再生底基层+5.5米宽15cm二灰碎石基层+5米宽4cm沥青混凝土面层。孙营路。起讫点为S315-营子，道路长度5800米，道路宽度分别为7米、5米和4米，对应的改造方案为8米宽、6米宽和5米宽18cm冷再生底基层+7.5米宽、5.5米宽和4.5米宽15cm二灰碎石基层+7米宽、5米宽和4米宽4cm沥青混凝土面层。姚麻路。起讫点为姚庄-松斗路，道路长度5000米，道路宽度4米，改造方案为5米宽18cm冷再生底基层+4.5米宽15cm二灰碎石基层+4米宽4cm沥青混凝土面层。白石路。起讫点为老008线-夏津界，道路长度2200米，道路宽度6米，改造方案为7米宽18cm冷再生底基层+6.5米宽15cm二灰碎石基层+6米宽4cm沥青混凝土面层。司洼-司大路、荆林-尚店、李将夏-松斗路、后常二庄-临冠路、王营-河南、由庄街道、上堤街道、S315-东窑、北关-S315、烟店轴承文化广场公路、临莘路-中周店、东张-刘公庄、郭堤-6号路、邢坊-烟冯路、于庄-S315、西尚街道、赵塔头街道、陈沿村-英雄西路、汪庄街道、008线-畈疃、008线-枣林、孙营路-营子、瑶坡街道、千集-孙井、樊庄街道、陈辛庄-赵庄、南崔街道、王沿村街道、西路寨街道、东路东街道、李兴寨街道、马塔头-魏烟路、娄塔头-马塔头、后丁-金松路、梁庄-008线、王大人-松斗路、麻佛寺二街、王常刘-金松路、石槽-姚麻路、段郝庄临高路、临莘路-洼里、岩梁路-前宅科、闫屯街道、临莘路-焦庄南村、岩梁路-苇园、临莘路-仓上、贾牌街道、祝楼-魏烟路、前焦-临莘路、辛庄街道、刘垓子-井庄、姜庄-聂园、姜油坊-吕薛路、九圣庙-姜油坊、尹庄-尹阁、许庄-马庄、马庄-吕薛路、吕堂街道、张庄-白佛寺、南薛南刘、瓦房-左桥、施庄-南薛、牛庄街道、大柳庄街道、水南街道、陈北-戴大路、孔庄-松斗路、景庄后街、庞庄街道、小王庄-赵建庄、张牌-吕薛路、东魏街道、跨马-薛贾路、梅王街道、西六-康魏路、王坊子临博路、南刘街道、大万-聊夏路、薛庄-聊夏路、孔官屯-赵康路、西张街道、姚里庄-临高路、车子周-工业园路、王集-临高路、李庄街道、廖庄街道、东陶街道、008线-东十长屯、东鸭寨-白固、张窑-大堤、小屯街道、西小街道、大屯街道、前八里街道、千户营-王坊。以上95条道路长度共计131450米，道路途经尚店镇、老赵庄镇、八岔路镇、魏湾镇、先锋办事处、青年办事处、烟店镇、大辛庄办事处、金郝庄、新华办事处、松林镇、潘庄镇、唐园镇、松林镇、刘垓子镇、康庄镇。道路宽度均为4米，改造方案均为5米宽15cm冷再生/石灰土基层+4米宽18cm水泥混凝土面层。上述工程均采用四级公路标准修建，计算行车速度20km/h。word文档可自由复制编辑word文档可自由复制编辑word文档可自由复制编辑表4-1路面工程改造之三级道路一览表序序号道路名称起讫点长度(m)宽度(m)施工内容估算造价（万元）底基层基层面层材料、厚度（cm）宽度（m）材料、厚度（cm）宽度（m）材料、厚度（cm）宽度（m）1吕薛路刘垓子-聊临路325014.5；1018cm冷再生底基层15.5；11cm18二灰碎石基层15；10.55cm沥青混凝土面层14.5；10438.62燕英路（008线-魏烟路）008线-魏烟路27001218cm冷再生底基层1315cm二灰碎石基层12.54cm沥青混凝土面层12340.2合计778.8表4-2路面工程改造之四级道路一览表序序号道路名称起讫点（道路沿线经过的村、乡、镇说明）长度(m)宽度(m)施工内容估算造价底基层基层面层材料、厚度（cm）宽度（m）材料、厚度（cm）宽度（m）材料、厚度（cm）宽度（m）（万元）1临辛路（东三环-赵庄界、姚里庄-刁金河大堤）东三环-赵庄界、姚里庄-刁金河大堤71005————18cm冷再生基层618cm水泥混凝土面层5301.752赵康路（聊夏路-高唐界）聊夏路-高唐界3000518cm冷再生底基层618cm二灰碎石基层5.55cm沥青混凝土面层51803松斗路（魏烟路-东昌府区界）魏烟路-东昌府区界3400618cm冷再生底基层718cm二灰碎石基层6.55cm沥青混凝土面层6244.89999小屯街道先锋办事处3004————5410.2100西小街道先锋办事处11004————5437.4101大屯街道先锋办事处5004————5417102前八里街道大辛庄办事处16004————5454.4103千户营-王坊大辛庄办事处12004————5440.8合计6621.288二、平交道口改造工程工程针对省道258线、省道260线、省道322线、省道254线、省道257线、省道259线、省道315线七条道路共计204个平交道口改造。省道258线，改造平交道口18个，施工方案为沥青4109.04m2、封层4325.04m2、透层4325.04m2、15cm二灰碎石上层4325.04m2、15cm二灰碎石下层4469.04m2。省道260线，改造平交道口16个，施工方案为沥青2566.82m2、封层2719.82m2、透层2719.82m2、15cm二灰碎石上层2719.82m2、15cm二灰碎石下层2821.82m2。省道322线，改造平交道口49个，施工方案为沥青9420.14m2、封层9951.14m2、透层9951.14m2、15cm二灰碎石上层9951.14m2、15cm二灰碎石下层10305.14m2。省道254线，改造平交道口15个，施工方案为沥青3934.12m2、封层4132.12m2、透层4132.12m2、15cm二灰碎石上层4132.12m2、15cm二灰碎石下层4264.12m2。省道257线，改造平交道口36个，施工方案为沥青7295.7m2、封层7700.7m2、透层7700.7m2、15cm二灰碎石上层7700.7m2、15cm二灰碎石下层7970.7m2。省道259线，改造平交道口16个，施工方案为沥青4436.5m2、封层4661.5m2、透层4661.5m2、15cm二灰碎石上层4661.5m2、15cm二灰碎石下层4811.5m2。省道315线，改造平交道口54个，施工方案为沥青13959.34m2、封层14670.34m2、透层14670.34m2、15cm二灰碎石上层14670.34m2、15cm二灰碎石下层15144.34m2。word文档可自由复制编辑word文档可自由复制编辑word文档可自由复制编辑word文档可自由复制编辑表4-3公路平交道口改造工程一览表 平交道口破除外 封层 透层 15cm二灰碎石 15cm二灰碎 估算造价序号道路名称 沥青(㎡) 土方(m³) 数量(个)运（m³) （㎡) （㎡) 上层(㎡) 石下层(㎡) （万元）省道258线 18 201.254109.044325.044325.04 4325.04 4469.04 599.25 65.17省道260线 16 122.52566.822719.822719.82 2719.82 2821.82 343.5 40.81省道322线 49 455 9420.149951.149951.14 9951.14 10305.14 3835.5157.83省道254线 15 194.253934.124132.124132.12 4132.12 4264.12 596.25 62.38省道257线 36 353.507295.707700.707700.70 7700.70 7970.70 1521.75117.44省道259线 16 218.754436.504661.504661.50 4661.50 4811.50 1293.7572.39省道315线54687.7513959.3414670.3414670.3414670.3415144.345019.75230.90合计204223345721.6648160.6648160.6648160.6649786.6613209.75746.91农村公路安全生命防护工程安保项目安保项目主要包括辛集-临清、康魏路、魏孙路、姚麻路、由齐路、北丁路北、北丁路南、康史路、唐艾路、尚烟路（临莘路东）、梁岩路、八甘路、白石路、戴温路、孙营路、尚烟路（临莘路西）及重点路段警示桩、减速带、护栏、指路牌、三角牌、标线、村牌等配套设施建设。各路段安保项目详见下表。word文档可自由复制编辑word文档可自由复制编辑word文档可自由复制编辑表4-4农村公路安全生命防护工程安保项目一览表word文档可自由复制编辑word文档可自由复制编辑农村公路安全生命防护工程危桥改造项目危桥改造项目主要针对包括尚店桥、林潘寨桥、牛庄桥、孔集桥、影庄尚潘渠桥、松林桥、吉庄涵、邢庄涵八座危桥进行改造。尚店桥旧桥现状：桥身高度6米，宽度7.5米，长度64米，桥墩混凝土脱落，钢筋锈蚀，桥板裂缝，桥面铺装破损。在桥南300米处新建桥梁一座，结合桥梁现状及周围村庄使用情况考虑加固，并限制重型车辆通行，桥面面积480m2。林潘寨桥旧桥现状：桥身高度6米，宽度5米，长度49.5米，护栏缺失，桥面板破损严重，基础混凝土脱落，钢筋锈蚀严重。改造后新桥长度25米，宽度6.5米，跨径为2孔10米，桥面面积162.5m2。牛庄桥旧桥现状：桥身高度6.5米，宽度4.7米，长度38米，桥墩混凝土脱落，上部拱圈结构受损严重。改造后新桥长度45米，宽度7米，跨径为4孔10米，桥面面积315m2。孔集桥旧桥现状：桥身高度6米，宽度10米，长度36米，护栏缺失严重，桥面板破损严重，基础混凝土脱落，钢筋锈蚀严重。改造后新桥长度30米，宽度10米，跨径为3孔10米，桥面面积300m2。影庄尚潘渠桥word文档可自由复制编辑改造后新桥长度45米，宽度8米，跨径为3孔13米，桥面面积360m2。松林桥旧桥现状：桥身高度3.5米，宽度9米，长度25米，该桥为砖砌桥，桥身损坏严重。改造后新桥长度25米，宽度9米，跨径为2孔10米，桥面面积225m2。吉庄涵、邢庄涵改造后两座涵洞长度均为12米，宽度均为6米。表4-5农村公路安全生命防护工程危桥改造项目一览表word文档可自由复制编辑word文档可自由复制编辑word文档可自由复制编辑word文档可自由复制编辑第五章工程方案建设项目对现状道路情况进行调查，整理分析。主要内容为道路的平面、纵断面、横断面、路面结构。5.1设计依据《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；《公路路线设计规范》（JTGD20-2016）；《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）；《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）；《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）；《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2011）；《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）；《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）；《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）。3、设计理念坚持“安全、环保、舒适、和谐”的理念，体现“以人为本、安全至上”的指导思想。首先围绕如何保证行车安全进行详细的分析研究，确定周密的设计方案，尽可能避免或减少事故的发生，保障人民生命财产的安全。其次工程设计要因地制宜，最大限度地减少对自然的破坏，并与环境和自然相和谐，最大限度地实现功能、技术、经济、生态、景观和人文的统一和协调。最后在工程设计中，既应考虑工程建设成本、尽可能节省投资，也应考虑交通工程设施在建成后的运营、管理及维护费用，实行全寿命周期成本分析。5.2方案设计原则在充分考虑城市经济现状及发展规划，根据交通量预测结果和通行能力分析，综合考虑工程经济效益和社会效益，在满足交通需求的前提下，结合国内外已建和在建低碳新城道路建设的情况，研究道路建设标准。坚持以人为本，妥善处理道路建设与环境的关系，实施“人、车”友好分离，建立专用的货物流及人流交通网络，体现交通系统应较机动车交通系统拥有更大的通行优先，实现“人、环境、交通、发展”的和谐统一。认真调查研究，充分了解现有道路基础设施情况，研究标准合理、使用可靠、投资效益高、满足道路功能需要的工程方案。5.3道路工程5.3.1路线设计一、平面设计线路设计三级道路：吕薛路、燕英路（008线-魏烟路）2条道路共计5950米。四级道路：临辛路（东三环-赵庄界、姚里庄-刁金河大堤）、赵康路（聊夏路-高唐界）、松斗路（魏烟路-东昌府区界）、康史路、戴温路、孙营路、姚麻路、白石路等103条道路共计172150米。技术标准三级道路长度5950米，四级道路长度172150米。三级公路建设行车速度为30km/h。四级公路建设行车速度20km/h。路线平面设计本工程尽量利用原路线，少拆迁，路线大部分沿原路线布设。路线纵断面设计本工程所经地区地形起伏不大，路线纵面设计主要受路面结构厚度和重要平交道口控制。设计标高为路中心线标高。纵断面设计本工程所处区域地形平坦，地面自然坡度为平缓。道路纵断面设计标高主要根据道路两侧地势、现有道路标高、两侧建成区地坪标高、城市防洪标高及相交道路等控制性标高来确定，并结合地下管线、排水要求综合考虑。横断面设计路基采用一块板断面，村外公路每侧路肩宽度一般为1.5米，村内公路每侧路肩宽度一般为0.5米，路肩一般为土路肩，不设路缘石。路拱横坡：行车道1.5%，路肩为2%。5.3.2路基设计 一般路基设计路基设计技术标准主要依据《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）和《公路路基设计规范》（JTGD30-2015），并结合外业调查的实际情况进行设计。路基边坡沿线地处平原微丘区，均为填方路堤，根据《公路路基设计规范》的有关规定，并结合当地经验，本着保证边坡稳定、减少占地的原则，填方路基边坡采用1:1.5。路基压实标准及压实度为了保证路基路面具有足够的稳定性和强度、抵抗变形能力及冻融稳定性，路基施工必须严格按照有关施工技术规范执行外，其压实度必须满足表5-1所列要求。表5-1路基压实度表填挖类别填挖类别路床顶面以下深度（M）压实度（%）填方0-0.80≥950.80-1.50≥94＞1.50≥92零填及挖方0.0-0.8≥95路基、路面排水路基排水一般路段路基利用公路两侧边沟排水，穿村镇路段利用原有排水沟排水。路面排水均采用分散排水型式。5.3.3路线交叉 交叉形式采用加铺转角式：路面结构与主线相同，一般被交路顺接4米，加铺转角半径4米，与县公路交叉时，加铺转角半径采用5米。5.3.4路面设计 设计依据依据《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006），《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2011），《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015），在满足交通量和使用要求的前提下，以就地取材、方便施工、便于养护、节约造价为原则。路面结构组合设计路面结构组合设计主要依据交通量和公路等级对路面的使用要求，并考虑到路面面层坚实耐磨、抗滑的功能要求，结合沿线气候、水文、地质及筑路材料的分布情况，本着合理取材、方便施工、利于养护的原则，进行各结构层的设计组合。路面结构组合、厚度及强度见下表。表5-2沥青路面结构设计组成一览表结构型式结构层次沥青路面面层4cm或5cmAC-13沥青混凝土基层基层15cm或18cm二灰碎石（1.2MPa）底基层18cm冷再生二灰土（0.6MPa）表5-3水泥混凝土路面结构设计组成一览表结构型式结构层次沥青路面面层18cm水泥混凝土基层15cm冷再生石灰土（0.6MPa）或15cm石灰土结构材料沥青混凝土面层面层是行车道的直接承受层，与行车荷载直接接触，采用4cm/5cmAC-13沥青混凝土。集料采用石灰岩碎石，其磨光值应大于40，压碎值不大于30%，磨耗损失不大于35%，对沥青的粘附性为4级，其他指标亦应满足沥青面层用粗集料质量技术要求。抗滑层的细集料可采用优质天然砂；细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质；填料应采用石灰岩磨细矿粉，规定其亲水性应小于1，含水量≤1%。其指标均应满足沥青面层用粗、细集料质量技术指标要求。路面面层沥青混合料所用沥青采用国产或进口优质沥青，其指标应符合道路石油沥青A级70号的各项技术指标要求。沥青混凝土参考油石比为：沥青：集料=5.50:100。水泥混凝土面层水泥混凝土标号采用C30，配合比施工时做实验确定。路面每隔5米割横缝1道，宽度2cm，深度3cm。基层路面基层是公路路面结构的主要承重层，应具有足够的强度和稳定性。①二灰碎石基层基层采用15cm或18cm二灰碎石，七天无侧限抗压强度为1.2MPa，重量比为石灰：粉煤灰：碎石=8：12：80。石灰要达到Ⅲ级生石灰要求，且充分消解和过筛；粉煤灰的SiO、FeO和ALO含量达70%以上， 2 23 23并且采用较粗颗粒；碎石必须采用有一定级配的碎石。②冷再生石灰土基层采用15cm冷再生石灰土或15cm石灰土，七天无侧限抗压强度为0.6Mpa，石灰土参考配合比：石灰：土=12:88，冷再生水泥石灰土参考配合比：水泥：石灰：土=1:8:90。③冷再生二灰土底基层采用18cm冷再生二灰土，原料配比为白灰8%，粉煤灰16%。④透层水泥稳定碎石半刚性基层上必须作透层，沥青宜采用慢裂的洒布型乳化沥青PC-2、PA-2，用量0.7-1.5m3/1000m2，浇洒沥青后，宜立即撒布用量2-3m3/1000m2的石屑或粗砂。5.4农村公路安全生命防护工程安保项目根据交通运输部《公路交通安全设施设计规范》建设标准及要求进行本次安保项目的实施。急弯陡坡路段：主要采取清除影响视距障碍物；设置防撞护栏、护墩、警告限速标志、线型诱导标、减速标线、公路凸面镜等措施。视距不良路段：主要采取清除影响视距障碍物，设置鸣喇叭标志、限速标志、禁止超车标志、线型诱导设施、减速设施、护栏及公路凸面镜等措施。路侧险要（临水临崖）路段：主要采取设置护栏、安全警示牌、视线诱导设施、减速设施及增设钢筋混凝土安全防护墩、防护墙、护栏等措施。危桥险洞地段：主要采取设置限载、限速、禁止、绕行标志等措施。过村镇路段：主要采取设置限速、村庄警告、注意行人等警告标志及增设护栏、信号灯、黄闪灯、安全岛等措施。穿越学校路段：主要采取设置注意儿童标志、限速标志、人行横道线、物理性减速设施等措施。防护措施要求：标志标牌设置规范齐全、位置适当、稳固无遮挡，版面规范统一，内容清晰准确。农村公路安全生命防护工程危桥改造项目符合总体规划要求，有利于农村建设，满足区域经济发展，路线顺直，群众出行方便。由于桥位稳定，河流较窄，可充分利用原桥节省投资，改善交通条件，提高通行能力。本着适用、经济、安全、美观的设计原则。改造方案的优点是：行车平顺，结构简单，结构内力不受台墩影响，施工便利，技术难度较小，质量容易保障，同时充分利用原桥进行改造，有利于降低工程造价。道路工程主要施工工艺5.5.1路基施工工艺

施工准备施工准备填料选定与检测填筑前基底处理推土机摊平平地机整平碾压检测做好检查记录签证路基成型基底检测填料分层填筑测量下层填土中线及边线检查摊铺厚度洒水或晾晒图5-1路基施工工艺流程图路基填筑施工说明（一）路基填筑施工1、基底处理及清表基底处理填筑前按招标文件技术规范要求，认真做好基底处理，根据基底土质、水文、植被情况及填土高度分别采取相应的处理措施。清表施工便道打通之后，用推土机、平地机、挖掘机对路基填筑范围原地面上的树木、植物等进行清理，表土清除深度10~30cm，清除的表土杂物堆弃于施工便道对侧路基坡脚线与公路界碑之间。清表结束后，用平地机进行整平，用压路机对清表后的原地面进行碾压，压实度符合设计及规范的要求，清表质量、压实度、清表后高程及工程数量报监理工程师检验批准。填料试验与压实试验路基填筑前，选取200m具有代表性的路段，按规范规定的方法对填料进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）和击实等试验。填筑作业施工放样开工前，先进行导线、中线、水准点的复测，根据现场实际情况增设必要的导线、水准点。测量成果经监理工程师核准后，再按图纸放出路基中线、坡脚、边沟等位置。填筑方式路堤采用水平分层填筑，按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。摊铺摊铺作业采用推土机、平地机进行，从路基最低处开始分层平行摊铺，松铺层的厚度按路堤试验段得出的数据确定。一般土方最大松铺厚度不大于300mm，最小为100mm。碾压土料摊铺平整后即开始碾压，先用推土机或轻型压路机对松铺层表面进行预压，然后再用大吨位振动压路机压实。（二）特殊路基处理本合同段特殊路基主要为软弱地基路段路基，采用挤密碎石桩进行基底处理。1、碎石挤密桩施工施工准备①审核熟悉施工设计图，了解碎石挤密桩的机理及施工数量、施工里程、标高、桩长、打设地质情况等。②进行现场测量放样，确定打设范围，并对打投范围内的基底进行清理，清除表层土30cm，回填普通土30～50cm压实并作成路拱以利排水，横坡以2～4%为宜。碎石桩施工①测量放样：根据设计桩位采用小竹钉进行现场放样作业。②机械选型：本标段碎石桩机选用DZ60型桩机。③试桩及碎石桩施工：试桩不少于5根，主要是确定碎石加入量及密实度，冲水量、水压等指标。试验完成后，进行贯入试验及静荷试验，以确定试桩质量。试桩成功后，进行大量碎石桩施工作业。本标段碎石桩施工采用重复压拔管法。为保证碎石桩打插深度符合设计要求，打插前，应在导管上设置明显的深度控制标记，导管对位后，检查其轴向偏差不大于1.5%，导管振动下沉到设计标高后，通过漏斗向管内施放碎石（加入量通过试桩确定），导管上拔时，每提升1m即向下下压0.5m，如此反复到导管口离开地面。此时，地面应有一堆碎石溢出，否则，碎石桩则达不到中密状态，应补打补填碎石。（3）施工注意事项①碎石粒径选用20～50mm，含泥量不大于10%。②控制打插深度，在导管上做上控制标记。③控制好沉管提升速度及高度、压管高度、拔管速度控制在1m/min。④碎石桩施打顺序由两边向中间、两端向中部推进。⑤在推铺碎石垫层前，对桩体进行标准贯入试验及静荷载试验。（三）桥、涵台背回填桥涵台背回填时，其结构的圬工强度应达到规范要求。回填土采用10%的石灰土填筑，从原地面起水平分层填筑，每一填层的松铺厚度不大于150mm，采用小型振动压实机具压实，确保每填层的压实度符合规范要求。桥涵填土范围应符合设计或规范要求。涵洞两侧的填土与压实对称或同时进行。5.5.2二灰碎石施工工艺二灰碎石施工采用粒料拌和机集中厂拌，用自卸汽车将拌和完后的混合料运至现场，用摊铺机进行摊铺，碾压至规定要求，具体方案如下：（1）准备工作机械准备准备如下主要机械，并进行检查和试运行，保证机械完好率。①500T/h的粒料厂拌和机（2台）②ABG沥青混合料摊铺机（2台）③18-21T的三轮压路机（3台）④YZ12振动压路机（1台）⑤YZ18振动压路机（1台）⑥25T胶轮压路机（1台）⑦5T装载机（2台），3T装载机（3台）⑧汽车洒水车（2台），拖拉机洒水车（2台）试验检测仪器石灰有效氧化钙和氧化镁含量测定设备、重型击实仪、石灰有效成分灰剂量测定设备、二灰碎石抗压试件制备与抗压强度测定设备、标养室、密实度测定设备、标准筛（方孔）。材料准备①石灰采用Ⅱ级及Ⅱ级以上石灰，石灰要分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放；应尽量缩短堆放时间，如存放时间稍长，则选择地势较高处堆放，用材料布覆盖封存，在石灰堆周围挖排水沟，便于下雨时及时排水。石灰在使用前要充分消解，并过1cm的筛。②粉煤灰粉煤灰中SiO、AlO和FeO之和总量应大于70%，烧 2 23 23失量不超过20%，比表面积宜大于2500cm2/g，材料应集中堆放，搭设雨棚保护，湿粉煤灰含水量不超过35%，若粉煤灰过湿，用铲车翻晒，若粉煤灰过干，则洒水以防止扬尘。③碎石二灰碎石混合料中，碎石最大粒径不应超过31.5mm，其颗料组成（不含石灰和粉煤灰）宜符合下表的规定，集料压碎值不大于30%。（4）水凡饮用水皆可使用，遇有可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。混合料的组成设计①配合比的确定二灰与级配集料的比例=17.5:82.5。取具有代表性的碎石以及粉煤灰和消石灰，按照石灰:粉煤灰的比例为5:12.5、5.5:12、6:11.5分别进行击实和强度试验以确定最佳配合比。②取最佳配合比进行试验段施工，以确定正式施工时的较为成熟的配合比。③对于不同的料源需对配合比重新进行验证试验。（2）底基层的检查对二灰土底基层的高程、中心线、宽度、横坡和平整度，进行全面检查和整改，直至合格为止。对二灰土底基层进行压实度检查，凡不符合要求的路段采用以强补弱、填换好的材料等措施加以整改，低洼和坑洞应仔细填补压实。二灰土底基层须经报验合格后方可在其上铺筑二灰碎石层。（3）施工放样在底基层上恢复中桩和路肩部分二灰碎石施工的边桩。进行水准测量，在中心桩和边桩上明显标示出二灰碎石的设计高程。在摊铺范围两侧及中心处每隔10m打一导杆，在导杆上拉钢丝，根据设计高程控制好钢丝绳的高程。二灰碎石的拌和采用500T/H的粒料拌和机集中在拌和场内厂拌，严格控制石灰和粉煤灰的含水量，避免因过分潮湿而滞流和结团，并导致混合料的含水量过大。在拌和过程中由专人负责对拌和情况进行巡视，对堵料、含水量偏差及用量的准确性进行监督和处理。拌和前测定各种原材料的含水量并计算成施工配合比。试机时需对各种材料的计量控制进行反复测定，直至符合配合比时为止。混合料拌和要均匀，严格控制并禁止粗细集料的离析现象。若出现离析现象，则将集料作废弃处理。如遇混合料过干则需另外加水。二灰碎石的运输和摊铺由于进入夏季，气温偏高，为防止运输过程中堆料表面水分的散失，我部拟采用帆布在中午时间进行覆盖运输。摊铺前由专职人员对摊铺机进行调试，使性能处于良好的状态，两台摊铺机成梯队摊铺，间隔距离为50m。靠中央分隔带一侧的摊铺在前，两侧架设钢丝绳；后面摊铺机右侧架设钢丝，左侧在摊铺好的层面上走“雪撬”。二灰碎石拟采用松铺系数为1.30~1.35。摊铺的混合料未压实前应避免人员的踩踏。摊铺时，前面有两人负责倒车指挥，后面有一人负责厚度检测以便控制好摊铺厚度。对于局部产生的表面离析现象，由专人在摊铺机后进行细料填补。碾压二灰碎石最佳含水量±2%时进行碾压，一般在24小时内完成，并不得超过48小时。碾压程序为：轻型振动压路机静压一遍；重型振动压路机振动碾压一遍；18-21T的三轮压路机碾压4遍，最后用胶轮光面2遍。碾压要求：先轻后重，由边及中。碾压套1/2轮。头两遍采用低速1.5km/h，以后采用2km/h的碾压速度。如碾压过程中表面水份蒸发过快，需及时补洒少量水。接缝处理1）两工作段搭接部分，应采用对接形式，前一段拌和整平后，在后一段施工时，将前段尾部垂直凿除后进行摊铺。2）对于纵向接缝我部备下三米直尺，及时检查两台摊铺机拼幅处的平整度情况，一方面及时调整摊铺机，另一方面采取有效措施，在碾压前确保将高低不平处给予调整。（8）养生派专人用洒水车洒水养生，保持湿润，以减少干缩裂缝，在养生期间严禁运输车辆在其上行驶。5.5.3透层施工工艺 1、施工工艺用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷撒。如果基层表面过湿，在喷撒透层油后