特大桥环保方案

--新建铁路哈尔滨至齐齐哈尔客运专线工程项目HQTJ-5标 扎龙特大桥环保方案 编 制：复 核：审 核：施工单位： 日 期：2009年12月目录一、概述二、施工环保目标三、施工环境保护管理组织机构四、施工环保管理检查制度1．施工环境规划制度2．环境保护“三同时”制度3．环境保护目标责任制五、主要项目的施工方案1．减少生态破坏2．噪声控制3．水环境保护4．大气环境保护5．固体废弃物处理6．施工阶段环保措施扎龙特大桥环保方案一、概述本标段跨扎龙自然保护区特大桥位于扎龙自然保护区缓冲区内，该湿地是我国目前保存下来的相对原始、面积最大、最完整的湿地，区内芦苇沼泽广袤辽远，环境幽静，风光绮丽，保持了良好的生态环境，呈现出沼泽遍布、湖泡发育、芦苇丛生的景观。对工程施工环保提出了较高的要求高，在以“环保优先”的原则为前提下，根据工程实际指定相应的防治措施，以保证最大限度地减少对自然保护区生态环境的破坏。施工环保目标努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护；做到环保设施与工程建设“三同时（同时设计、同时施工、同时投入使用）”。施工环境保护管理组织机构作好环境保护工作，是施工企业应尽的义务。项目经理部将按照ISO14001环境管理体系标准要求建立以项目经理为组长的环境保护领导实施小组，配备必要的环保设施和环保专业人员。实行由项目经理部负责领导、部室分工管理、安全环保部监督指导和作业队实施的环境保护保证体系，详见图一。施工过程中，严格按照国家、铁道部、地方政府、建设单位的规定和要求，建立环境保护管理制度，从组织上、制度上、经济上保证施工环保、水土保持，满足国家规定标准和当地环保部门标准，落实环境保护责任制。严格按照国家《环境保护法》、《水土保持法》和《黑龙江省湿地保护条例》落实“三同时”，在全线认真开展环境保护的宣传教育工作。图一施工环保保证体系及管理机构框图由项目技术负责人负责对项目经理部的管理层负责人，进行环境保护法规的学习教育，依次组织全体施工人员进行学习。分工程区段、工点、生活区制定控制污染的具体的执行标准、要求和环境保护计划。项目经理部将环保工作业绩与安全、质量、进度等同等对待，同步检查，同步考核。所有环保工程与正式工程同时施工，同等要求。四、施工环保管理检查制度1．施工环境规划制度施工前对施工区域的环境情况进行调查，根据国家、铁道部、地方政府有关环保法律法规、规定，结合建设单位有关环保管理办法，制定环境保护的具体安排及相应措施，确保环境保护目标。2．环境保护“三同时”制度环境保护“三同时”制度，即环境保护设施与主体工程建设同时设计、同时施工、同时投入使用的制度。施工时根据环保设施设计及施工方案，做好临时工程的环保设施，保护好施工现场及驻地周围环境。3．环境保护目标责任制建立环境保护目标责任制，本标段环境保护工作由项目经理部向业主单位负责。项目经理部负责标段内各施工单位环境保护目标责任书的制定、下达、实施和考核工作，将环境保护工作与每个施工人员的责任、权力、利益和义务有机结合，切实做到奖优罚劣。施工环保、水土保持措施五、主要项目的施工方案环境保护工作内容主要包括：根据工程特点、围绕敏感点，制定的噪声、振动控制方案；制定预防扬尘和大气污染工作方案和工地、生活营地的排水和废水处理方案；固体废弃物处理、处置方案，施工阶段环境保护方案。1．减少生态破坏植被及地下水资源的保护，是施工中环境保护的重点。规定施工区域内的植被等尽量维持原状。严格按设计规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水面。临时生产生活设施、施工便道的设置，必须按照先设计规划申请同意后的方案实施，依据环保的相关要求做好环境的保护工作。临时施工场地的选择与布置，尽量少占用绿地面积，保护好周围环境，减少对植被生态的破坏。施工结束后，及时恢复绿化或整理复耕，重视临时施工用地的复垦。施工中弃土、排污等按设计文件与当地环保部门签订的有关协议和要求进行处理。对有害物质（如燃料、废料、垃圾等），按规定进行处理，严禁向湿地自然保护区内排放污水或者有毒有害气体，以减少对环境的污染，防止对动、植物造成损害。工程取土、挖方符合所在地相关管理办法的规定，生态环境和矿产资源的破坏；取弃土时严格落实水土保持措施，防止遍地开花式的无序作业，进行有序开挖取土，减少对生态的破坏。并结合工程的实施，及时进行绿化，美化环境。在运输细粉状和易飞扬物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。对散装材料采用密闭运输、存放。运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土拌和站（场）、灰土拌和场等均必须有防尘设备等措施。严格遵守湿地保护区相关规定，做好有关边界线、标示牌的设置，限制人员、机械的活动范围，严禁有关人员偷猎动物和采摘、践踏及随意铲除植物等。2．噪声控制施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处运行较多的动力机械设备。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。合理布置施工和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。合理安排噪音较大的机械作业时间，在城区距居民较近地段，严格控制噪音，不得在夜间进行产生环境噪音污染的施工作业。因生产工艺上要求必须连续作业或者特殊需要，确需在22时至次日6时期间进行施工的，应在施工前报业主单位和工程所在地建设委员会，经批准后方可进行夜间施工。合理安排工期，严格限制施工场界，打桩等高噪声作业尽可能避开野生鸟类繁殖季节及觅食的高峰时段（早晨和黄昏），对湿地、鹤类与水禽影响最严重的桥梁段落墩台下部施工期选择在每年的11月至翌年4月期间。3．水环境保护学习并认真贯彻执行《中华人民共和国水污染防治法》，防止水污染。施工过程中采用先进设备，使用清洁能源，在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。应防止严重漏油，禁止机械在运转中和维修时产生的含油污水未经处理直接排放，应对含油污水进行隔油处理后再行排放。桥梁施工，特别是钻孔过程中会有大量的泥浆水排放,为防止污染水源，破坏环境。钻孔过程中的泥浆用专用的泥浆运输车运输到指定的地点集中排放，严禁乱流乱淌。搅拌站以及其它施工区产生的施工污水经治理净化处理后排放，不直接排入湿地。生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，生活废水必须经沉淀处理，经检查符合标准后方可排放。机械存放点、维修点、车辆停放点以及油品存放点做好隔离沟，将其产生的废油、废水或漏油等通过隔离沟集中到隔油池，经处理后进行排放。施工物料堆放应严格管理，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。靠近生活水源的施工，用壕沟或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。注意保护自然水流形态，做到不淤、不堵、不留施工隐患，不阻塞河道。4．大气环境保护施工场地和运输道路经常洒水尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染。土方施工现场安排专人进行洒水，并配备洒水车，防止粉尘飞扬。作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。主要运输道路需进行固化，要定时洒水防尘，严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物。在运输水泥等易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密并装量适中不得超限运输。在设备选型时选择低污染设备并安装空气净化系统确保达标排放。对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。5．固体废弃物处理施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后运至指定地点，此外，工地设置能冲洗的厕所并派专门的人员清理打扫及定期对周围喷药消毒防蚊蝇滋生、病毒传播，施工营地和施工现场的生活垃圾集中堆放。报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生以保护自然环境与景观不受破坏。6．施工阶段环保措施认真分析桥梁施工中存在的影响源，制定相应的防治措施。序号 活动内容 潜在影响1.噪声2.漏油污染3.钻孔作业时拓放污水污染环1钻孔机和打桩机作业境3.钻孔打桩对河床的破坏4.泥浆外泄对土壤污染和泥浆泄漏的水污染打桩机械维修保养和1.打桩机械维修保养时机油、废油洒漏和废配件丢弃2 进出场运输 2.进出场运输时有机油泄漏和泥尘粉尘洒落1.水泥浆搅拌和输送噪声2.水泥倾倒、拆袋有扬尘污染3.砼插入震捣机震捣噪声4.商品砼运输、泵送水泥混凝土噪声5.震捣棒维修滴油、配件丢弃6.浇筑时砼落于河道污染河水场地碎石、黄砂堆放1.扬尘1.装卸、声内搬运噪声、扬尘2.锈蚀产生锈水3.钢筋焊接产生废气和废渣4.焊接和生电火花、电弧光钢筋5.钢筋切断机、弯曲机使用产生机械噪声6.零星废钢筋等未及时回收机械设备 1.漏油污染2.能源消耗3.废配件丢弃各类运输车辆 1.噪声2.扬尘3.有害气体4.漏油1.装卸噪声、扬尘、防锈漆震落2.搬运噪声3.钢模钢模钢管 施工噪声、扬尘4.支模架搭拆噪声、声尘5.钢模钢管扣件遇水腐蚀产生锈水6.零星扣件散落施工中主要措施及防治：①开工前设立宣传牌，简要写明以保护自然保护区为主体的宣传口号和有关法律法规。②施工人员进驻前召开环保宣传教育集会，请保护区管理人员宣讲国家有关环境保护和自然保护区的法律法规等，介绍扎龙保护区建立的目的和重要意义，以及具体的保护常识。另外采用发放宣传册、图片等形式，或组织施工人员代表参观学习，加强宣教工作。教育施工人员遵守有关保护野生动物法规，不得猎杀或伤害野生动物。③加强施工人员管理、禁止捕猎野生动物和捡拾鸟卵。严格控制施工范围、禁止越界施工。项目开工前，与保护区管理部门取得联系，共同划出施工界限，并按照该界限在施工场地周围设置临时挡墙，确保工作人员不会越界施工，尽量减少施工作业对周围土壤植被的破坏。④工程施工期制定相应制度，严格控制进入保护区内的人员、设备数量和施工作业时间，严格限制高噪声、强振动设备和大功率远光灯的使用，严格限制夜间施工作业；严格执行畜牧业、环保、水土保持、野生动物保护等部门的相关规定，严禁任意扩大作业面。施工运输车辆加盖棚布，防止运输材料洒落，产生扬尘，影响区内环境。⑤加强土石方合理调配，工程弃土尽量用做路基填料，减少取、弃土量。禁止在该保护区设取弃土场和施工营地。⑥合理安排工期，严格限制施工场界，打桩等高噪声作业应避开野生鸟类繁殖季节及觅食的高峰时段（早晨和黄昏），对湿地、鹤类与水禽影响最严重的桥梁段落墩台下部施工期选择在每年的11月至翌年4月期间，不得对鸟类造成惊扰和伤害。桥梁挖基剩余土方部分用于填筑路基段落防冻护道，其余用于绿化植树、复垦等。桩基施工泥浆池采用钢板焊制并将剩余泥浆采用封闭罐车外运，在保护区外设干化池，干化后与外运挖基剩余土方集中处置。⑦在全线修筑贯通的施工便道，做为施工的临时通道