公路施工组织文字说明

六、施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划根据本协议段的工程项目内容、分布特点、施工规模、施工难易限度及协议工期规定，结合我单位施工力量、管理水平和拟投入本协议段施工队伍的情况决定组建S228线青河县阿热勒托别-苦水公路项目QAK-1标段项目经理部,负责本协议段的施工组织和管理，本工程项目经理部由项目经理、项目总工和中心实验室、工程技术科、质检科、安全科、机料科、计划财务科、办公室等业务部门组成。一、施工组织项目经理部是本协议段的生产指挥机构，是施工队伍的核心，其职能是负责与业主、监理、设计、地方村镇及有关部门的工作协调，接受业主、监理监督，协调对外关系以及总体生产计划安排、生产调度、材料供应、工程款结算和分派，协调施工中出现的问题，按照业主和协议条款的规定，圆满地履行施工协议。1、项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程指令，对内则是协调和指挥各施工队伍顺利完毕分项工程，并对工程安全负责。2、总工程师负责工程质量和技术工作，组织编制并审核工程施工方案，解决施工中碰到的技术难题。随时掌握工程质量动态，及时解决工程质量问题。3、工程技术科是制订和下达施工计划，检查、督促各施工队准时完毕任务，每月对各施工队完毕的施工任务进行计量计价，编制中期支付文献，并报送监理和业主，协助总工程师解决各施工队伍在施工中碰到的技术难题，编制重大施工项目的施工方案。4、质检科直接在总工程师领导下负责全线的质量工作，是质量控制的专职部门，施工中密切配合协助监理工程师，接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令。中心实验室除按规范规定做好工程实验和检测工作外，兼负质检职能。5、安全科在项目经理领导下，负责本工程的安全生产监督，制定安全措施，检查安全措施贯彻情况，协助有关部门解决施工过程中的安全责任事故。6、计划财务科负责编制工程资金使用计划，对施工队伍进行工程拨款控制，杜绝工程资金挪用私用现象，适时组织流动周转资金以补工程资金局限性之需，进行工程成本考核与分析，随时提供这方面的报告供项目经理决策。7、机料科统一控制全协议段各种大宗材料及机械设备的购置和保管，做到有计划、高质量、低价格，准时进行各机械设备的保养、检修、标定等工作；监控好各施工队伍自购材料的质量和价格，最大限度地减少工程材料的成本，堵塞漏洞。保证材料、机械能有效地满足正常施工所需。8、办公室负责项目部内平常生活、生产后勤事务，协助项目经理对外协调，解决与本地政府、村镇百姓的关系，发明一个良好的周边施工环境。二、施工协调管理1、内部施工队伍协调指挥在施工过程中，项目部对各施工工区的设备、人员、资金以及施工场地等进行合理的安排和调度，以达成最佳的施工效率和效益。2、与监理工程师的配合①在施工全过程中，严格按照业主和监理工程师批准的施工规范、施工组织设计进行对各作业队的质量管理，在作业队自检、项目部专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理提出的规定，及时予以整改。②贯彻业主和监理工程师制定的质量控制、检查、管理制度，并据此对各施工队予以控制，保证工程达成优良，坚决杜绝现场管理人员和施工队不服从监理工程师检查的不正常现象发生，保证监理工程师的一切指令得到全面执行。③所有进入现场使用的成品、半成品材料，设备、器具，均积极向监理工程师提交产品合格证或质保书，按规定在使用前需进行物理化学实验检测的材料，积极递交检测结果报告。④按部位或分项工序检查质量的工程，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则，使监理工程师能顺利开展工作。对也许出现的工作意见不一的情况，遵循“先执行监理的指导，后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理中，维护好监理的权威性。3、与设计单位间的工作协调①假如中标，我单位立即同设计代表取得联系，进一步了解本协议段的设计意图及工程规定，请设计代表对我单位的施工实行方案提出建议。②积极参与设计深化工作，进行施工图审查，完善设计内容。③对实际施工中发现的设计不妥之处，以及不适应实际地形、地质的细部设计，或由于地质、地形变化引起的设计变更等及时上报业主和监理，积极配合设计代表修正或更改设计。三、施工总体平面布置图根据本工程特点及各工区工作任务划分，按照便于管理，合理运用施工工料机资源，连续均衡施工的原则布置施工总平面图，详见《附表五：施工总平面图》。四、临时设施1、项目部驻地建设项目部驻地应考虑便利管理兼顾重点，生活方便，能快速到达业主、监理及施工工区等驻地，并按标化工地的规定建设项目经理部。2、各工区驻地根据各工区施工范围考虑施工方便的原则按标化工地的规定，搭建临时用房，并适当租用本地民房，作为各工区施工人员的生活用房。3、施工便道、便桥便道的设立以少占地，方便施工为原则，充足运用原有道路做为施工便道，并在施工期间新设立本协议段的部分纵、横向便道，使用期间随时进行养护，以保证施工期间土石方调配、材料运送的需要。第二章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场方法本投标人在接到中标告知书7天内，立即由项目经理带领工程技术、实验、材料以及行政等有关人员，进行认真细致的施工调查，编制实行性的施工组织设计，报业主和监理工程师审批，同时，带上一支80人的专业施工队伍，及必要的施工机械，先期进驻工地。在业主的协助下，立即展开以下工作：①办理临时工程用地租用及其它设施的建设和租用。②生产和生活临时设施的建设或租用；便道建设。③导线点复测、校核，进行恢复中线的测量及高程测量，并报监理工程师确认，作为施工依据。④递交办理用电申请报告，安装变压器，设立临时用电线路，把电源接到施工现场。⑤组织贯彻各种施工材料，组建中心实验室，进行有关工程实验和砼配比设计。⑥向业主提供材料、设备组织调运计划和施工人员进场时间表，按施工计划调运相关材料、设备和人员，满足各项工程施工需要。一、机械设备工程所需机械设备采用汽车或平板车运送到施工现场。本工程为路基、路面、桥涵、交叉、交通安全设施及预埋管线等工程施工，根据这一特点，先期进入工地的设备，重要为路基所需机械及桥梁下部施工所需机械。其余设备待便道完毕，预制场完毕后，根据工程施工进度计划安排。在各分项工程开工前，合理安排设备进场周期，对于需预先调试的设备，提前安排进场。二、人员各工区施工人员根据进度计划安排，在分项工程开工前，分期分批进入施工现场。三、材料沿线石料、碎石、砂(砾)按购买和自采考虑。工程所用所有材料必须经实验检测合格并报监理工程师批准后方可进入施工现场。第三章重要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、路基工程(一)、路基土方调配根据路线设计图纸和路基土方工程数量表，总体分析土方的调配，其调配的原则是一方面满足本工程运用，另一方面根据填缺挖余情况、经济运距、土方填筑具体规定、桥位控制、运送状况等系列条件选择就近调运，最后根据设计的取土场及弃土场，选择就近借、弃方，从而达成减少施工成本的目的。(二)、路基工程施工方案本协议段有路基土方，以机械施工为主。路基填筑前先做一段实验段路基，根据本协议段工程具体情况，实验路段为300米。土（石）方开挖(涉及借土开挖)采用推土机配合挖掘机装土、自卸汽车运送卸土的施工方案:运距在100m以内，配备220千瓦马力以上的推土机进行推运；运距在100m以上采用装载机对于路基填土，采用推土机粗平，振动压路机碾压，平地机精平。(三)、路基工程施工方法1、路基开挖1）恢复定线，放出边线桩，对不同路段采用不同的施工方法。2）对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高。3）对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖。4）对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。5）路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机推运；大体积的土方远运，宜用装载机械配合自卸汽车施工。6）路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入施工区内，并将线路内的水（涉及地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。7）对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，保证边坡稳定。8）路槽达成设计标高后，用平地机整平，刮出路子拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。2、路基填筑1）施工方法进场后铺筑不小于100m的实验路段，为以后的路基填筑提供准确的科学数据，指导全路段路基土方填筑。为保证填方边坡密实度，在填筑时路基每侧必须超填50cm以上，待路基碾压成型后再用刷坡方式整型，保证路堤边沿密实度和有效宽度。对于压路机无法压实的地方，则必须使用打夯机或其他有效夯实机具夯实。将整个土方填筑过程划分为"三阶段、四区段、八流程"。三阶段即：准备阶段→施工阶段→竣工阶段；四区段即：填筑区→平整区→碾压区→检查区；八流程即：施工准备→基底解决→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检查签证→面层整修。该工法将多工序作业变为有序化、标准化作业，可充足发挥大型设备的效率，合理地运用空间和时间。该工法使用数理记录分析方法，分层填筑压实，分层质量管理，有效跟踪。同时，采用先进的核子、电子检测仪表，可保证整体填筑压实土方的高密度和高强度。施工准备阶段在做好施工便道及施工营地建设的同时，在选定的地段设长300m的实验段，进行填筑实验工作，并依照规范及有关设计规定进行对比检测实验。通过实验段核对室内实验结果，拟定以下工艺参数和施工方法，以指导路基填筑施工。①依照规范及设计压实规定，拟定不同填料的最佳含水量和最大干容量。②拟定机械的选型和最佳组合方式。③拟定松铺厚度，碾压遍数及碾压速度。建立与压实度的关系。④拟定标准化的实用工艺和施工方法施工采用1.0m3挖掘机挖土，配合自卸汽车运土，运至工地后推土机进行整平，使平面无明显的凸凹现象，然后采用重吨位的压路机进行碾压。2）路基施工的检查与实验填筑前及填筑过程中,严格依照规范规定，对不同类型土质做不同重型击实标准实验。土样没有发生变化时，填筑体积达成5000～10000m3时，必须重做重型击实标准实验。击实实验由项目部中心实验室负责，监理工程师现场进行监督检测，并绘出压实曲线和压实参数，经质检部门和监理工程师审批、签字批准后用于指导施工，未经监理工程师认可不得随意改变。①质量检查规定压实密度测定：每一填筑层，每100m长度抽检4处。强度测定：每50～100m长度抽检1处。②过程检查：施工过程中严格依照规范规定的路基填筑实验方法，实验点数、检查频率按标准进行实验与检查，做到实验、检查资料整洁、齐全，对实验及检查不合格地段，应进行分析，做出解决，直至达成实验规定为止。否则不得进行下道工序施工。③为保证实验与检查效率，对核子密度仪定期进行标准块标定实验，通过容积仪法对比实验拟定干密度和含水量的偏值。标定实验由项目部中心实验室完毕，实验过程应有监理工程师在场并监督。干密度偏值应由监理工程师和中心实验室批准方可使用。任何人无权改动最大干密度和偏值。④质量控制与检测填筑前及填筑过程中按规范规定对填料进行含水量、液限、塑限等物理指标的实验和拟定。填筑过程中严格按照设计与规范规定，对每层填料进行含水量、干密度、无侧限抗压强度检测实验，并做好实验记录。填土路基压实度检测采用核子密度仪。（四）、特殊路基解决1、盐渍土地基解决路基填土高度大于1.5m的路段，清表50cm后换填透水性良好的角砾土，换填土层外倾3%后正常填筑路基。路基填土高度大于1m小于1.5m的路段，清表50cm后换填透水性良好的角砾土，其上加设30cm砂砾垫层，换填土层及垫层外倾3%，垫层上铺设两布一膜防水土工布。路基填土高度小于1m的路段或挖方路段，80cm路床范围内换填透水性良好的角砾土，路面地面铺设两布一膜防水土工布，路床换填角砾土横坡外倾3%。2、新旧路基拼接解决一方面清除旧路30cm厚面层，再翻松30cm厚旧路路基后压实，旧路填土高度大于1.5m时：①自旧路路基边沿往内1.5m处向下挖台阶，台阶高1.0m，台阶宽1.0m，呈向内2%横坡；②新路基和旧路基高度一致时，在结合处铺设一层双向土工隔栅；③采用与旧路相同土质的填料填筑新路，避免差异过大。旧路填土高度小于1.5m且大于1m时，自旧路路基边沿向内50cm范围内垂直挖除旧路边坡。3、风吹雪路基解决风吹雪路段填方路基高度小于2m时，路基边坡坡率采用1:3，土路肩及路基坡脚采用流线型，上风区自路基坡脚向外20m范围内整平地表，整平带内铲除凸起、填平凹陷，使地表平整。路基坡脚外2m设排水沟一道，用于排除路面汇水及融雪期地表汇水，排水沟尺寸为60cm*60cm倒梯形排水沟；边坡高度小于2m的挖方路基采用填方形式的敞开路堑，路堤边坡坡率采用1:3，护坡道3m宽，挖方边坡坡率为1:3。挖方深度大于2m时，上风区挖方碎落台宽度采用4m，不设边沟，碎落台外倾2%。二、盖板涵施工（一）、盖板涵在开挖基础前，准确放设出中线位置，并用十字拴桩，以精确进行位置、高程控制。基础开挖采用挖掘机配合人工开挖，开挖时测量人员及时放出其底高程，严禁超挖现象发生。基础开挖后，地基承载力符合规定期可夯实后进行下一道工序，若地基承载力不符合规定期，为加强地基承载力，由监理工程师进行检查签认。1、模板制作：制作模板前向监理工程师提交模板设计图和计算书，经工程师批准后，方可加工制作。所有混凝土构件外露面必须采用钢模板。2、模板内的钢制内拉杆应配合符合起尺寸的硬塑套管使用，并保证模板的拉杆孔位不漏浆、不泌水、模板不变形。3、绑扎钢筋：依照设计图纸放出钢筋位置及予埋的位置，绑扎要牢固，位置要对的，保证钢筋骨架的加工质量及结构钢筋的整体性。4、砼浇筑：模板、钢筋各部位尺寸标高等必须通过检查并经外部监理工程师签认后方可浇筑砼，砼采用拌和厂集中拌和，罐车运至施工现场，用吊车配送砼入模。5、上部结构为预制板。6、砼养生：砼浇筑完后，及时进行养生，养生期应最少保持7天，不应出现由于砼的收缩引起的裂缝。三、路基排水及防护工程施工1、边沟、急流槽边沟、急流槽均采用C20混凝土预制。边沟预制块每块长49cm，铺砌时错缝拼接。急流槽预制块长50cm，每铺砌7个预制槽身设抗滑平台一个，每个抗滑平台设伸缩缝。2、浆砌片石护坡浆砌片石施工遵循“随开挖、随砌筑，并作好排水设施”的原则。浆砌片石防护分为满砌护坡、骨架护坡。浆砌片石施工时采用机械拌和砂浆、人工砌筑片石。石料选用密实、质地适当细腻、色泽均匀，无风化剥落、裂纹及结构无缺陷的石料。先铺设砂砾垫层，然后座浆铺砌10号浆砌片石。规定座浆饱满，沟身不漏水，及时勾缝。四、桥梁工程（一）、扩大基础施工扩大基础采用机械开挖人工配合。在测量定出桥台中心位置，根据线路走向、地形及地质情况于边坡位置放出开挖边线之后，组织基坑的开挖。为便于支立模板，基坑留有一定工作面。一般情况下基坑尺寸比基础平面尺寸大30-50cm，若基坑内渗水较多，其尺寸放大至50-100cm，以便为排水提供足够的位置。基础开挖到位检查合格后立模浇筑混凝土。各工序严格按照施工图纸、及技术规范相应规定进行施工，各工序质量满足相应规范标准。（二）、钻孔灌注桩基础详见“重点、关键和难点工程施工方案、方法及措施”。（三）、承台、系梁施工1、基础开挖先初步放样，划出系梁和承台边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底。对基底进行夯实，然后按图铺设砼垫层。2、测量放样承台，系梁开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑孔和模板调整，严格控制好各部顶面标高。3、钢筋下料成型及绑孔钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运送至作业现场，进行绑扎。钢筋均应有出厂质量证明书或实验资料方可使用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后，按规定进行验收。4、支模板承台和系梁模板均采用万能组合钢模拼装，用槽钢或角铁做肋。底口、中部、上部均用φ20对拉螺杆，外侧用方木支撑固定。墩身采用工厂加工的定型钢模板。模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。5、浇注砼钢筋、模板经监理工程师检查合格后，开始浇注砼。砼采用集中拌合，罐车运送。拌合中严格控制材料计量，并对拌合出的砼进行坍落度测定。浇注中控制好每层浇注厚度，防止漏振和过振，保证砼密实度。砼浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，砼浇注到顶面，应按规定修整、抹平。6、养生砼浇注后要及时覆盖养生，经常保持砼表面湿润。7、拆模模板拆除按照结构的不同和砼规定强度来决定。模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构。（四）、桥梁下部结构工程1、墩柱施工⑴、钢筋加工普通墩柱钢筋加工：承台施工完毕后，清除承台上墩柱位置的杂物，并对墩底位置进行凿毛解决。在承台上搭设脚手管架，运用承台内墩柱预留主筋绑扎成型，成型要符合设计及规范规定。墩柱钢筋在加工区内加工完毕，运至现场绑扎成型，用D48钢脚手管搭设脚手支架固定钢筋骨架，避免骨架变形及扭曲，钢筋骨架必须定位准确，满足墩柱保护层的厚度规定，以免因保护层过小而导致表面形成钢筋纹络。⑵、模板施工模板支设时，要保证结构各部位形状、尺寸准确，表面光滑平整。现场组装完毕后，涂好清机油，用吊车配合将其就位，模板支设分两部进行，第一步支设柱身模板，第二步支设柱帽模板。模板支设采用三重固定，即下部四周运用承台预埋钢筋固定，中间用方木做斜撑支顶，顶部用拉线做斜拉固定。柱模自身加固则运用穿过墩柱内部的对拉螺栓，竖向间距为1m。柱模找正可根据柱中心点运用柱模找中仪进行对中，即可满足柱模垂直，同时也可控制中心偏移，最后用经纬仪检查垂直度。墩柱模板横向尽量不设接缝，如需设立应处在同一水平面上。纵向接缝应协调一致，纵缝方向与主线纵向中心线平行。⑶、砼浇注本工程墩柱砼浇注均为一次性进行。砼浇筑采用混凝土输送泵或运用吊车吊砼斗进行浇筑。浇筑时，应严格控制水灰比，砼自由下落高度不大于2m，当大于2m时用串筒下砼，采用50振捣棒进行振捣,保证振捣时的棒距为25cm,振捣时应分层振捣，每步砼控制在60～80cm以内，砼振捣应仔细，避免漏振及过振现象。⑷、拆模、养护当砼强度达成70%后，可进行拆模，拆模时应格外小心，避免对砼磕碰，影响其外观质量，拆模后的模板及时清理，涂油以后备用。墩柱模板拆除后，应及时用塑料薄膜套筒包裹，并从柱顶淋清水养生，养护时间不得少于7天。2、桥台施工现场组装完毕后，涂好清机油，用吊车配合将其就位，桥台模板找正可根据柱中心点运用桥台模板找中仪进行对中，即可满足桥台模板垂直，同时也可控制中心偏移，最后用经纬仪检查垂直度。桥台模板横向尽量不设接缝，如需设立应处在同一水平面上。纵向接缝应协调一致，纵缝方向与主线纵向中心线平行。钢筋加工采用加工场加工，运至现场绑扎成型，钢筋绑扎应注意间距及预埋对的无误，保护层应满足设计规定，尽量避免因保护层过小而导致墙体出现钢筋纹络。砼浇注采用从中间向两头均衡分层浇注，每层浇筑厚度不大于40cm，超过2米的底部用串桶下砼，砼坍落度掌握在8-10cm之间，浇注过程中应加细振捣，避免漏振及过振。为了防止桥台出现裂缝，砼所用水泥采用矿碴硅酸盐水泥，石料粒径不宜过小，且加入适量缓凝剂，以减少砼的水化热；此外模板温度应尽量减少。拆模时应格外小心，以防破坏其外观，拆模后包裹塑料膜并浇水养护，养护时间不少于7天。 3、盖梁施工⑴、水中桩及不适宜支设脚手架的盖梁施工采用翘架支撑法，陆上桩采用满堂支架施工法。⑵、铺设底部模板后，钢筋下料加工在加工区内完毕后运至承台位置安装骨架成型，安装时注意预留足够的保护层厚度并用塑料垫块支垫。⑶、钢筋安装完毕并验收合格后采用钢竹模板组拼盖梁模板，相对的模板之间采用拉杆固定。⑷、运用混凝土输送泵泵送砼，砼材料从模板中间灌入，以防对侧面模板冲击力过大，并严格控制砼分层高度。⑸、测量放线→搭脚手架、承重底模架→钢筋绑扎→立侧模端模→浇注混凝土→拆模及养生。（五）、桥梁上部结构工程1、预应力砼空心板梁预制、安装（1）、台座的设立在预制厂设立30个空心板梁台座，底座周转4次。预制场设立龙门吊，负责预制场内的砼浇筑、模板安装、拆除等作业施工。（2）、模板采用6mm厚钢板作为底模，空心板外模及内模（3）、钢筋预制时钢筋在钢筋间集中下料、弯曲，在底座上绑扎成型，预应力管道在钢筋基本绑扎成型后进行安装，预应力管道位置应固定牢固，定位准确。吊装预埋孔位置准确。（4）、预应力体系布设波纹管安装：波纹管采用镀锌波纹管，待钢筋基本成型后，波纹管从梁的一端穿入定位钢筋相应方格网中。波纹管连接采用长度不小于250mm内径大一号的波纹管套接，接头应错开并用胶带封裹，以防水泥浆漏入孔内。波纹管应自然弯曲，无局部硬弯，最后用铁丝将波纹管固定在定位钢筋支架筋上，以免浇筑砼时波纹管上浮。安装锚垫板：先在波纹管外套装螺旋筋，然后按设计标高在两端安装锚垫板，用钢筋电焊在非预应力筋上或用螺栓将锚垫板固定在端模上，其锚垫板应与预应力筋中心线垂直，在锚垫板后焊螺旋筋。穿预应力筋：孔道内曲线长度计算拟定，两端的工作长度由千斤顶及锚固体系而定。下料应用砂轮切割机切割，不得使用电弧或乙炔气割，在切口处内用细铁丝绑扎，梳直理顺后，每隔1～1.5m绑扎一道铁丝，防止钢束松散，互相缠绕。按设计钢束编号编束，挂牌存放。穿束采用人工穿束方式，穿束时从一端穿入，从另端锚垫板孔中穿出，两端的预应力筋的外露长度不小于80cm，并加以包裹，防止污染。布设波纹管及穿束后应检查波纹管及锚垫板等的位置是否对的，波纹管全长内有无破损，否则应于纠正和修补，检查合格后封梁的侧模板。（5）、砼浇筑砼采用拌和站拌和，运送车运送砼，龙门吊吊料斗入模，在砼浇筑过程中应纵向分段水平分层浇筑。使用插入式振捣器和附着式振捣器配合进行振捣，振捣棒不能触碰模板和预应力管道，以防模板变形漏浆和管道偏位，在砼施工过程中如发现管道偏位应及时调整。在梁的砼浇筑过程中留足砼试件，其中一组至二组应与梁体同条件养生。（6）、张拉（钢束张拉采用双控）在张拉前所有预应力设备及材料均应通过实验合格后方可使用，张拉用千斤顶应定期送实验室检查，绘制出对的的标定曲线，张拉过程中应特别注意梁体变化。为保证张拉的顺利进行，在梁体浇筑砼过程中，设专人对波纹管中的橡胶管进行不断来回抽动，以保证波纹管不被也许的漏浆堵塞。预制空心板预应力钢束待混凝土立方体强度达成设计混凝土强度等级的85%后，且混凝土龄期不小于7d，方可张拉。在条件具有时应适当增长龄期，提高混凝土弹性模量，减少反拱度。预应力钢束采用两端同时张拉，采用张拉力与延伸量双控制，当预应力钢束张拉达成设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸量值的误差控制在6%以内。（7）、孔道压浆压浆拌和机应能制造出胶状稠度的水泥浆。压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。压力表应在使用前进行校正，压浆作业过程，最少每隔3小时将所有设备用清水彻底洗一次，天天用完后也进行清洗。压浆在钢束张拉后24小时内进行，如很长一段时间不能进行压浆，为防止钢绞线束锈蚀，应采用常用的一些临时性防护措施。孔道压浆应按自下而上的顺序进行。水泥浆压注工作应在一次作业中连续进行，保证管道所有充浆，待水泥浆达成一定强度后，封锚。（8）、存梁：存梁场事先按不同跨径在两端做好枕梁，枕梁一般高40～50cm。其基础应牢固，以防止存梁时发生下沉，导致梁体出现中部断等意外。存梁时间不宜过长，控制在一个月之内为宜。封堵完毕后，待水泥砼和砂浆达成一定强度后方可移梁。（9）、梁体的运送：从存梁场用龙门吊吊装到运梁车上，用运梁车直接运送到工地。梁板应牢固，用导链捆绑，导链与梁角接触处用角钢包垫，以防损伤梁体。空心板架设：当下部结构达成设计强度后，开始架梁，架梁之前先将梁中心线弹好，并量测板长、编号。然后在墩、台顶弹出中心线及梁端线，再按设计位置安放支座，最后用架桥机完毕吊装作业。2、预应力混凝土连续箱梁详见“重点、关键和难点工程施工方案、方法及措施”。（六）、桥梁附属结构工程1、混凝土护栏桥梁的铺装完毕后，对整桥进行一次高程贯通测量，按贯通测量后的数据进行栏杆放样。防撞墙施工放样采用直线段每10m一个点，曲线段视曲线半径的大小拟定控制点的间距，保证线型准确。调整预埋筋，按钢筋施工规定接长钢筋，立好模板，安放预埋件浇注砼。砼分层浇注，逐层振捣，砼的振捣认真仔细，上层振捣要插入至下层5～10cm，特别要注意底部砼容易出现蜂窝、麻面。内、外侧模板采用定形钢模，其加固方法是在桥面上预埋钢筋，通过拉筋和支撑限位块固定。2、支座安装⑴、支座安装前，应检查产品合格证书中有关技术性能指标，对不符合设计规定的产品不得使用。⑵、支座下的支承垫石，混凝土强度应满足设计规定，顶面规定标高准确，表面平整，支承垫石之间的相对误差不得超过3mm，避免支座发生偏斜、不均匀受力和脱空现象。⑶、支座安装前，应将墩、台支座支垫处和梁底面清理干净，并用水泥砂浆认真抹平。水泥砂浆的水灰比小于0.5，水泥和砂的比例为1：3。抹平后使其顶面标高符合设计规定。⑷、将设计给定的支座中心位置标在支承垫石及支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，规定支座中心线与支承垫石中心线相重合。3、伸缩缝安装在进行桥面铺装施工时，在伸缩缝的中线位置两侧各留出槽口，且在梁体中预埋钢筋及钢板；进行伸缩缝安装前，清理槽内杂物，在槽口的内边沿进行凿毛解决。并同时校正预埋钢筋，使其归到对的位置上。并同时用全站仪拟定出伸缩缝中心的精确位置并拉线标记。

伸缩缝安装前，对缝体宽度进行检查，视需要作出必要的调整。即调整出厂时的假定温度与安装时的准确温度的差值。在通过横坡调整后将锚固筋与预留钢筋焊接。使其固定，拆除夹具，在槽口中支立模板浇注护缝砼。安装后的桥面伸缩缝性能必须有效，缝面与桥面必须结合良好，并保持平整。4、桥面铺装⑴、桥面钢筋安装一方面用水平仪在两侧设立的控制高程的钢筋上测出桥面铺装层顶面高程，用墨线弹出标记，然后按保护层厚度定出钢筋网安装位置，并横桥向设立高程控制网格线进行钢筋网标高控制，钢筋绑扎时严格按标高控制网进行。桥面铺装钢筋采用常规方法进行。⑵、桥面铺装砼施工桥面钢筋网安装结束后，用清水冲洗桥面，清除施工中所遗各种杂物，现场填写质检报告，交监理工程师验收，合格后，进行桥面铺装层浇筑。

桥面铺装浇筑采用纤维砼，砼振捣梁，摊铺，粗平，精平，砼切毛机切毛，人工洒水塑料布覆盖保湿养生的方案施工。五、路面工程（一）、水泥稳定土（底）基层施工方案1、下承层施工准备a.下承层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合规定，没有松散材料和软弱地点。b.下承层要进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润。2、施工放样在已清理成型的经监理工程师验收合格的下承层复测中心线，每10m设一桩，并在路面边沿外侧0.5m设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上，根据设计高程和实测高程及松铺系数，在指示桩指示松铺位置拉上钢丝线。3、拌和采用拌和站集中拌和方法。试拌前检查集料含水量，根据设计配合比调整施工配合比，保证含水量满足设计规定。4、运送拌和好的混合料尽快运至现场进行摊铺，运送车装载均匀。组织自卸车运送，派专人指挥运送车辆卸料,做到安全生产,并做好相应的记录。从拌和到完毕压实工作的时间控制为3h以内。混合料运送车配置应根据运距、道路状况、摊铺能力等因素综合拟定，以满足摊铺规定为准。一般以摊铺现场有1~2辆车等为宜。车上的混合料加以覆盖塑料薄膜以防运送过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。5、摊铺摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量1％~2％，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。运料车在摊铺机前方10cm~30cm停车,由摊铺机迎上推运卸料,边前进边卸料,卸料速度和摊铺速度相协调。混合料采用摊铺机摊铺。摊铺机摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，摊铺速度按3-4m/min控制。摊铺速度要均匀，摊铺应连续。施工中派测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常立即采用补救措施。派专人用拌和好的混合料，对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀，局部水分不合适的要挖除换填合格材料。多余废料不得抛弃路旁，应用小推车随时清出现场。6、碾压混合料经摊铺和整形50m左右时即可开始碾压,作为一个碾压段。直线段由边沿向中心碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽，先用光轮压路机稳压一遍,碾压速度为20~30m/min,然后用振动压路机振压3-4遍,碾压速度为30~40m/min,最后用压路机静压碾光，使每层完全均匀的压实到规定的密实度为止。碾压过程中表面层应始终保持湿润。假如表面水蒸发的快，及时补洒少量的水。压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象。7、接缝解决纵、横接缝均设直茬，严禁斜接。纵向接缝宜设在路中线处，横向接缝应尽量减少。人工把末端含水量合适的混合料解决整齐，紧靠混合料放两根18*18cm方木，整平紧靠方木的混合料，方木的另一端用碎石回填约3m长，高度高出方木5cm，然后将混合料碾压密实。在重新摊铺混合料前将碎石和方木除去，下承面清扫干净。用水泥浆湿润接头，铺上混合料后压路机横向碾压，使接缝平整度达成规定。8、养生碾压完毕后立即进行养生，采用洒水、土工布覆盖养生，天天洒水次数以保持基层表面湿润为度，养生期不小于7天。选择洒水车洒水，要注意喷头的角度，以避免对基层表面产生冲刷，导致局部坑槽。当表层采用乳化沥青养护时，应在其上撒布适量石屑。养生期间封闭交通，如因特殊因素不能封闭交通时，应将车速限制在15km/h以下，但严禁重型车辆通行。（二）、封层施工下封层材料采用130号液体石油沥青。（1）、施工方法①喷洒稀释沥青：用沥青洒布车喷洒稀释沥青，沥青洒布后应不致流淌，不得在表面形成油膜；②撒布集料：使用集料撒布机撒布石屑，石屑采用净石屑，规格达成相关规定，用量为6-8kg/m2。石屑的撒布在沥青洒布后进行，石屑撒布均匀。③碾压：以胶轮压路机进行稳压一遍，每次碾压轮迹重叠25-35cm，碾压速度2-3km/h，碾压2-4遍。④养护：碾压完毕后封闭交通，严禁车辆行人入内。（2）、注意事项①洒布沥青和撒布集料做到均匀，并用总量校核施工用量；②配制和使用液体石油沥青时，注意防火，严禁火种；③沥青表处下封层在正式施工前按以上规定做好试铺路段，质量检查合格后，写好试铺总结，经批准后才干正式施工。（三）、沥青面层1、清理基层在摊铺前下面层要把基层表面清扫干净，摊铺中、上面层时要下承层清扫干净，无浮动尘土及石粒。2、测量放样沥青砼面层摊铺采用挂基准线的方法，纵向桩距为5m。测量放样分两组，一组主测，另一组复核，保证高程误差控制在一定范围内。基准线架设完毕复核无误后，设专人看管，并在基准桩上设醒目的志，以防施工中也许发生的碰撞。3、材料准备沥青：沥青混合料从疆内符合规范规定的厂家购买。粗集料：粗集料均采用碎石，其质量符合沥青混合料用粗集料质量技术规定及相关规范。细集料：面层细集料采用砂和石屑，细集料具有一定的棱角性，洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当的颗粒级配。填料：沥青混合料的矿粉采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质除净。矿粉干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。4、沥青砼的运送（1）沥青砼用自卸车运至工地，数量要充足，车厢内擦油水比1:3的隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部。（2）沥青砼出厂时，要过磅检斤，控制每台车装载量。同时要检测温度，并做好记录，摊铺前应再检测一次，如发现温度低于摊铺温度，应废弃不用。量测运送车上的沥青砼温度时，应量测30cm深处温度。（3）从拌和机向运料车上放料时，适当前后移动运料车，在运送中尽量避免急刹车，以减少拌和料离析。（4）卸料时，设专人指挥，自卸车倒车至摊铺机推辊50cm处换入空档，由摊铺机推着向前运动，防止撞击摊铺机。卸料时要平稳，不能把料卸到地面上，地面上的散料要随时清除，以免破坏自动找平装置的合用性。（5）拌和料运至摊铺地点后，质检人员要检查拌合质量，拌和料温度不低于120~150℃，已结团或遭雨淋的拌和料不得铺筑。5、沥青砼摊铺（1）摊铺前，要对摊铺机工作装置及其调节机构进行检查，使其调整到最佳工作状态。（2）施工前应对熨平板进行预热30分钟以上，缩小熨平板和沥青砼的温度，以防止摊铺过程中熨平板刮带拌和料。（3）摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，相邻两幅的摊铺有5-10mm左右宽度的摊铺重叠。相邻两台摊铺机相距以不得导致前面摊铺机的混合料冷却为宜。当混合料供应能满足不间断摊铺时，尽量采用全宽度摊铺机一幅摊铺。（4）摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数。初拟松铺系数为1.15。熨平板初始摊铺厚度垫好后，在开始摊铺时，仔细测量其初始摊铺厚度，使摊铺机初始工作状态处在标准的摊铺厚度上。摊铺机熨平板工作角调整适当后，不得随意调整。（5）设专人检查沥青拌和料，指挥自卸车卸料。摊铺前要存5-6车沥青拌和料，并且先到的沥青拌和料后铺，后到的先铺，以预热摊铺机，并保证接头沥青拌和料的温度。（6）摊铺机摊铺速度应根据拌和设备和运送能力拟定，以保证连续摊铺为原则。6、沥青砼的压实及参数拟定（1）碾压规定A、压实程序分初压、复压、终压三个过程。碾压速度可随碾压遍数适当增长。碾压温度初压不低于120℃以上，复压在80℃，终压不低于70℃。要配置专职人员指挥压路机作业。并专人测温、记录、测平整度。B、碾压时由路外边沿向中间一侧碾压，每次错轮一半。压路机作业时，驱动轮面向摊铺机。C、碾压段长度在温度允许的情况下尽也许长距离碾压。初、复压的调头位置要呈阶梯形分布，并要错开10m以上。错轮时在上一碾压段20m以外逐渐错轮，以保证进入碾压段直线行驶。D、为防止压路机粘轮，压路机安装喷水装置，喷洒用水要洁净水，以防堵塞喷嘴或污染路面。（2）松铺系数取得方法一方面测量基层或下承层顶面有代表性位置的高程数点，摊铺后再测量该位置高程，压实达成规定期，再测该点高程，计算压实后的沥青砼厚度，取各点数据平均值，再计算松铺系数，对初拟松铺系数进行现场调整，用来指导下一作业段摊铺，下一作业段中反复以上操作,直到测出合理的松铺系数。初拟面层松铺系数为1.15。（3）建立钻孔法和核子密度仪测定密度的对比关系。在不同作业段，复压时分别进行4遍、5遍、6遍碾压测定，同时用核子密度仪测定其压实度，并在测定处做标记，然后在该处取芯测定其压实度，建立碾压遍数和压实度关系曲线，并建立钻孔法和核子密度仪测定密度的对比关系。7、接缝的解决（1）纵向接缝应把平整度超标的端头切除，做成与铺完路段方向大体成直角的断面。接缝时，在接口上均匀地涂刷一层热沥青，以利结合。碾压时用钢轮压路机在已碾压好的路段上沿纵缝调整方向，每次向新铺的沥青拌和料错轮碾压15cm，直至整个重量所有作用在新铺段上，用3m直尺检测平整度，如不符合规定，要继续碾压或筛小料进行找补，保证平整度达成规定范围之内。（2）横向接缝应把平整度超标的端头切除，做成与铺筑方向大体成直角的断面。横向接缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。接缝时，在接口上均匀地涂刷一层热沥青，以利结合。摊铺机熨平板的前缘位于切缝10cm处进行细料摊铺。然后用钢轮压路机在已碾压好的路段上沿横缝调正方向，每次向新铺的沥青拌和料错轮碾压15cm，直至整个重量所有作用在新铺段上，用3m直尺检测平整度，如不符合规定，要继续碾压或筛小料进行找补，保证平整度达成规定范围之内。六、交通安全设施施工（一）、标志施工1、根据设计图纸，按施工规范规定，并结合公路沿线实际的道路条件，拟定每个标志的位常，准确地放样出基础的位置。2、按施工规范规定进行基坑开挖，并由技术人员监督，避免超挖、少挖等现象，对已开挖好的基坑先由项目部专职质检人员检查验收，再经监理人员检查确认合格后，按设计文献及规范规定垫砂、绑扎基础钢筋和安装模板，定位地脚螺栓，然后现浇混凝土，对己浇好的混凝土基础按规定进行养生。3、对已加工好运到现场的标志牌和立承结构，由专业人员协同安装队长，在每个标志安装前，将板、柱、基础按设计立件一一相应，先用吊车及相应配套的专用工具安装标志立柱，标志立柱调整好并拧紧地脚螺栓后再安装标志牌，对不妥之处立即进行调整，直到满足规定规定为止。4、施工过程中，基础浇筑和标牌安装来用流水作业法施工，支承结构和标牌制作与上述两个工序采用平行作业。（二）、标线的施工方法1、施工工艺流程：现场设备、材料及安全设施准备涂料放釜加热融化、搅拌涂敷干燥通车清扫路面放样预涂底漆干燥2、施工方法（1）现场施工设备、工具、材料和安全设施的准备。（2）清除路面砂粒灰尘和杂物，按规定划线放样。（3）预涂底漆，涂布宽度比面漆大2厘米。（4）将涂料投入热熔釜中加热，便之融化，然后加到划线车上进行划线，经常检测校正干燥后的标线厚度、宽度、玻璃珠含量和反光效果，划线过程中车速要保持均匀，以保证标线的外观和质量，对于出现的质量缺陷要及时采用措施消除。七、重点、关键和难点工程施工方案、方法及措施（一）、钻孔灌注桩基础1、施工前的准备根据设计图进行桩位精确放样，通过复核无误后，在四周定出四根不易受到破坏的护桩，以进行护筒精拟定位。修建循环泥浆池，以供泥浆循环使用，同时修建蓄浆池，待竣工后清除现场，以免多余泥浆溢出而污染环境。2、护筒护筒根据本标段的桩径设立护筒，护筒高出地面30cm。埋设护筒时，先将护筒底用粘土填筑，进行夯实解决，将护筒垂直放入坑中，并根据四周的拴桩将护筒对中定位。护筒四周用粘土分层填筑夯实，以免钻孔过程中护筒发生偏移、下沉等现象。3、钻孔钻进进度应适当控制。在护筒刃脚处，低档慢速钻进，使刃脚处有牢固的护壁。钻至刃脚下1m后按土质以正常速度钻进，每钻进2m或地层变化处应从泥浆槽中捞取钻探样品查明土类并记录，以便与设计资料核对。钻孔过程中应添加膨胀土或水泥护壁,4、钻、成孔检查成孔后，应立即对孔中心位置、孔径、孔深等方面进行检查。其中孔中心位置根据钻前的护桩进行检查，孔径倾斜度根据制作的孔规进行检查，孔深用测绳进行检查。5、清孔成孔检查完毕后，立即进行清孔，清孔时孔内水位保持在地下水位或河流水位以上1.5至2.0m。采用泥浆渐近法清孔。6、下钢筋笼钢筋在钢筋加工厂成型后，现场绑扎，考虑到吊装入孔的困难，钢筋超过20m的分段制作，在孔口焊接，采用搭接焊，保证其上、下两段成一直线，均匀入孔。7、灌注水下砼①钢筋笼安装完毕并予以牢固固定后在灌注水下混凝土前，检查孔底沉淀物厚度和泥浆稠度不得大于设计或规范规定，超过时必须重新清孔。②灌注水下砼导管采用卡口式导管，在使用前，先进行水密性实验，备有充足的顶丝及胶圈，必须密封绝不能漏水，导管底口距孔底距离控制在0.4m左右，水下灌注砼，孔深底面得到监理工程师认可和导管下好后立即浇筑砼，连续作业不中断。③砼采用拌和站集中拌和，砼用罐车统一运送到现场，用吊车配合吊斗进行灌注砼。④砼中的粗集料宜优先选用卵石，或采用集配良好的卵石，卵石应为经破碎的卵石，掺用数量不得超过30%。⑤浇筑混凝土的数量由现场技术人员作记录，并随时测量并记录导管埋置深度和混凝土的表面高度。⑥灌注速度不宜过快，控制导管埋深在2.0～4.0m之间，防止钢筋笼上浮，桩顶砼面应高于设计标高0.5～1.0m，以保证桩头质量。⑦当提高导管前，将导管置于孔中央，挂不到钢筋笼的位置，然后提高导管防止钢筋笼被拔起。8、桩身保护和质量检测①在水下混凝土灌注完毕以后24小时内，距离桩位5m以内不得进行钻孔桩施工或其他具有振动性的作业，以保护新浇筑的砼。②当桩身砼强度达成80％以上时，即可开挖桩头，凿除多余部分，使桩面符合设计规定，且须注意截桩时不能损坏桩身。③为保证成桩质量，钻孔桩在施工完毕后，桩长小于30米时采用低位应变反射波法检查，；桩长大于30米时采用超声波等方式检测，其中桩径不大于1.5米时，埋设3根声测管，大于1.5米时埋设4根声测管，合格者方可使用。（二）、预应力混凝土连续箱梁1、预制场地解决预制场地进行一步厚30cm的5％～8％的灰土解决，碾压密实。2、模板施工（1）底模板运用定型钢扇与木模板结合形成，其表面铺设δ＝3mm钢板作为底模抹面。（2）内箱采用木模板及钢扇拼装作为摸面，底部运用砼支杆支撑，侧面运用砼顶杆定位，两墙间加横撑和斜撑形成内模。（3）侧模所有采用新制的专用钢模板，分节拼装，运用上、下拉杆紧固，使模板整体成型。3、钢筋加工钢筋采用机械加工、人工绑扎成型。4、预应力孔道成型预应力孔道采用金属波纹管成孔，运用原箍筋加焊横钢筋制成梯子型架立筋，上面再加焊U型卡子筋固定波纹管，使预应力管道达成设计位置。5、混凝土施工（1）运用罐车运送砼熟料至现场，并浇筑，采用插入式振捣棒振实。（2）模内砼分三层浇筑，第一步浇筑底板，第二步浇筑两侧砼，待箱梁顶模板及顶层钢筋等完毕后再浇筑顶板砼。（3）抹面要平整密实，严格按照设计规定进行梁面拉毛。初凝后用湿润的麻袋或草袋苫盖，洒水养护。6、后张预应力张拉（1）当梁体强度达成设计或规范规定的强度时方可进行张拉。（2）锚具采用标准生产厂家生产的设计规定的合格锚具。（3）运用两台千斤顶将预应力张拉至设计值。（4）预应力施加：当混凝土强度达成设计规定强度以后施加预应力，预应力张拉必须两端同时进行，张拉过程严格对称进行；钢绞线张拉应力控制为δk=0.73fpk，张拉按张拉吨位和伸长量采用双控，假如实际伸长量与设计计算值之间的误差在规范允许值之外，则应立即查找因素，并会同驻地监理及设计代表共同协商解决。在切割多余钢绞线时，用砂轮切割机切断，并需对锚具采用保护措施，以防止锚具附近温度过高和溅射物触及锚具。7、压浆张拉后应尽快进行管道压浆，一般不应超过2天。压浆时，每一工作班应制作3组试件,标准养护28天,检查其抗压强度并作为灰浆质量的评估依据.8、封锚压浆后宜尽快用同标号的细石混凝土进行封锚，以保护锚具。9、预制梁的安装（1）测量放线，一方面在墩台、盖梁上放出纵横轴线，定出支座位置和高程。（2）支座安装前应检查产品合格证书及有关技术性能的说明，合格后使用。在已定位的支座位置，打扫干净，适当凿毛，用水灰比不大于0.5的1：3水泥砂浆抹平，并使其顶面高程符合设计规定。按设计本工程支座顶角应水平放置。（3）吊运安装前，必须检查其长度、宽度、梁和盖板支座预埋位置，并在盖梁上侧放出梁的安装位置，每片梁安装就位后应固定牢固。梁的支座与桥台或盖梁支座连接对的，不得出现歪斜现象。（4）采用吊车吊装作业。汽车吊或龙门吊将吊件放于支座上。如发现空心板与支座不密贴，应吊起重新安装，安装后三点接触支座，假如空心板有活动现象，应用楔形铁片插入缝内至稳固为止。相邻板块的底面不得高差过大，否则应进行调整，使空心板的底面平顺。（5）预制梁与其他混凝土的结合面间均应挖毛或凿毛，安装前先洗刷干净，以利两部分结合。浇筑绞缝混凝土前先用M12.5水泥砂浆填底缝，待砂浆达成强度后方可浇筑绞缝。（6）梁体安装完并整体化后，在未浇筑桥面混凝土前，汽车和筑路机械不得通过。第四章工期保证体系及保证措施一、工期目的本工程计划工期610日历天，计划开工日期为2023年4月1日，计划交工日期为二、保证工期的措施我公司为使该项目能优质高效完毕，尽早发挥投资效益，我们重要采用下列措施：（一）、保证工期的组织措施1、抽调富有管理经验且年富力强的干部和有施工经验、战斗力强的施工队伍，按投标书附表配备数量充足、结构合理的施工人员和机械设备，并在施工中根据情况予以加强。2、加强现场施工协调指挥，做到指挥对的、协调得力、效率高、应变能力强。以项目经理和项目总工程师为首的管理体系，决策重大施工问题，拟定重大施工方案，分析施工进度。当实际进度落后于施工组织设计规定期，提出加快施工进度措施。3、项目部有关人员参与施工前的各项工作，尽快熟悉工程特点、业重规定和投标书内容，及时同本地政府联系、交流以取得本地的支持、理解，以提供良好的施工环境，认真实现我方的承诺。4、建立、健全岗位责任制，施工人员定岗定责，明确技术标准、工艺措施、强调施工纪律，严格按设计规范规定施工。（二）、保证工期的技术措施1、精心安排施组，强化管理，在进一步调查复核、吃透设计文献意图的基础上，编制实行性施工组织设计，分级负责，贯彻实行，并在实践中不断优化。施组的实现关键在强化管理，要高起点、高质量、严规定。2、通过合理的组织与对的的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳产高产，使施工作业程序化、标准化。3、认真做好工程的统筹和网络计划工作，认真编制网络计划，明确关键线路和控制工程，报监理工程师批准。保证组织科学、安排合理、生产均衡。在安排工期时留有余地，保证全标段工程工期。牢牢抓住关键工序的施工管理，控制循环作业时间，提高施工效率。（三）、提高机械设备完好率的措施1、编制机械安全技术操作规程，组织专人进一步现场，督促检查机械设备安全工作情况，发现问题，及时纠正，使机械设备达成安全、优质、高效、低耗地运营。严禁违章指挥、违章操作等无知蛮干行为。2、严格执行交接班制度。认真填写交接班记录，交班清楚后，接班人应及时检查移交的运转、维修、油耗等记录、设备情况，并开车试运转，确认妥善无误后方能工作。3、机械设备在使用中不得超载作业，不得任意扩大使用范围，应严格按照机械使用说明书的规定使用。三、工期保证体系项目经理部项目经理部项目经理部工期保证小组项目经理（组长）项目总工程师各职能部门负责人施工技术人员施工作业层现场技术负责人工班长操作工人第五章工程质量管理体系及保证措施一、质量目的本工程的质量目的是：工程质量达成交工验收合格（质量综合评估得分≧90分）；竣工验收优良。二、质量保证措施1、目的分解、贯彻岗位责任制、终身责任制项目部编制《质量计划》，分解目的，制订岗位的质量职责，实行质量责任终身制。技术负责人具体负责策划并建立质量保证体系，各部门具体执行，质检部门监督检查体系平常运营状态。对体系运转中出现的异常与偏差及时进行纠正、改善。2、严格执行质量规范、协议文献、监理实行办法质量工作以标准规范规程为准绳、严格执行《监理实行办法》中的质量工作程序。分项工程开工报告、现场质量检查申请、分项工程交工验收作为施工前、中、后阶段的质量控制要点，分别取得监理工程师的书面认可。3、技术、设备、资金保证编写各分项工程、关键工序的作业指导书。精心绘制出具体的施工图纸，准确理解各种质量标准，实验人员熟知实验规程，操作能力强。选用先进设备投入施工，保证工程设备处在最佳运营状态。配备完善精确的质量检测、测量仪器设备，并保持正常有效。科学合理的安排工程资金，保证优质材料供应和先进设备所需费用。三、质量管理体系我公司将依照ISO9001质量保证模式，实行全面质量管理，建立质量体系程序化文献，编制质量管理手册，实行全员、全过程的科学管理。（一)、质量管理组织机构我们将按照质量认证体系有关规定建立本项目的质量管理体系，成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，部门负责人为成员的全面质量领导小组，具体组织机构如下图1：图1全面质量领导小组项目经理全面质量领导小组项目经理总工程师工程技术科中心试验室质检科机料工程技术科中心试验室质检科机料科财务科安全科办公室质检员（专职质检）质检员（专职质检）各施工队（具体执行）各施工队（具体执行）（二)、自检体系各分项工程开工以前，工程技术人员必须仔细阅图，完全掌握工程的质量规定，并召开施工准备会议，对施工班组进行技术交底。各工程施工队(班组)在每一道工序过程及完毕后，一方面班组进行自检，自检合格后报质检员，由质检员按设计图纸和技术规范规定严格进行自检，对自检合格工程填写质检申请表，核算后报质检负责人审查，质检负责人到施工现场检查（关键工序还需报技术负责人），确认质量合格后，请监理工程师检查验收。具体如图示2:图2:施工准备会议施工准备会议技术交底具体读图分项工程开工工序完毕班组自检质检员检查质检负责人检查返工返工返工技术负责人检查监理检查返工合格合格合格不合格不合格不合格不合格关键工序下一道工序施工合格合格合格返工不合格第六章安全生产管理体系及保证措施一、安全生产管理体系（一)、安全目的本项目安全目的是实现“零伤亡”。（二)、安全生产保障组织机构我公司将遵从以人为本的方针，按照总公司已经通过的职业健康安全体系运营和控制。成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，各部门负责人为成员的安全领导小组。由安所有负责平常运作，内设专职安全员，每个施工队中设立一名安全员，具体如下图3所示；图3安全领导小组项目经理安全领导小组项目经理总工程师工程技术科中心工程技术科中心试验室安全科质检科机料科财务科办公室安全员（专职安全）安全员（专职安全）项目部驻地（由项目部专职安全员兼管）各施工队项目部驻地（由项目部专职安全员兼管）各施工队（安全员）二、安全生产保证措施1、建立建全安全保证体系，实行安全责任制依照安全法规进行安全体系总体策划，结合公司职业健康安全体系文献建立并保持一整套安全工作制度和程序，将安全责任层层分解到每个部门每个工作岗位。由安全科具体负责安全体系运营的监督检查工作。2、安全技术交底由项目技术负责人组织相关部门对影响人身、机料、工程、动植物等安全的危险源进行辨识、风险评价和风险控制策划，依照安全规程制订相应的安全防止措施和应急预案，并层层进行安全技术交底，交到每一个作业人员。使全员树立“安全第一，防止为主”的安全意识。3、执证上岗专职安全员、特种机械操作员、电工等特种人员执证上岗，杜绝无证上岗。4、资源、方案保证设立安全专项资金，专款专用，用于购置安全防护设施和各种标志标牌。除协议规定的保险外（工程一切险、第三方责任险），另对全体员工购买人身意外伤害保险，对运到工地的装备购买财产保险。驻地、仓库、及易燃易爆现场配备足够的消防设备，保证所有人员熟知其性能和使用方法。熟悉安全法律法规，在施工组织中考虑安全因素，采用的施工方案以安全可行为前提。危险作业点，专门进行安全设计，一并提交监理工程师审查批准。5、文明、规范施工尊重宗教习惯、民风民俗，遵纪守法，与本地治安、安全管理机构保持联络通畅。为雇用员工完善劳务注册手续，提供合理的卫生和安全保障，防止高危传染疾病。配备医务人员和急救药物，高温施工时采用防暑降温措施。严格按照规范进行施工。6、检查、纠正、改善项目工地全员均有对安全进行检查的权力和义务。专职安全员天天巡视工地检查安全状态，安全领导小组每月进行一次安全工作会议，考核绩效，对安全工作进行评价，制订改善措施。三、安全生产防范预案项目部根据安全施工的具体规定，制定了火灾、触电、机械事故等紧急情况的应急预案，使灾害发生时能得到有效控制，最大限度地减少或减少人员伤害、财产损失和对环境导致的负面影响。制定紧急解决措施涉及：1)紧急解决机构与人员组成，2)与相关单位/部门或外部服务机构、政府主管部门、周边居民和公众等的联络与沟通；3)应急准备与响应物资与设施的需求与提供；4)紧急解决程序，涉及紧急解决对象、负责人、方法与环节、路线与地点、工具和设备等；5)重要设施、记录等的保护方案；6)紧急解决措施及善后解决工作，7）后勤保障机构及其作用；发生事故或紧急情况时，责任部门及相关人员应按紧急解决预案进行响应，以控制或尽也许减少随着的伤害、损失和影响。组织做好事故或紧急情况的响应情况的具体记录，以便于评审紧急解决预案及相关措施的有效性。安全生产预案框图事故现场事故现场现场安全员和施工负责人组织紧急救护急救电话火警电话119医疗急救120交通急救122公安110救护车辆现场工作面上车辆项目部车辆保护事故现场暂停工作面施工，防止现场人员情绪波动引发其他事故报告项目部安全领导小组组长：项目经理，副组长：总工程师成员：各部门负责人及施工现场负责人安全领导小组成员或项目部其他领导报告业主、监理处及总公司报告属地安全生产监督理管理部门现场指挥救护排查事故隐患，防止二次事故勘察事故现场，分析事故因素防止事故再次发生第七章环境保护、水土保持保证体系及保证措施一、环境保护、水土保持保证措施1、生态环境的保护措施对林木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。1）保护原有植被。对协议规定的施工界线内、外的植物、树林等尽力维持原状；砍伐树林和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的指标批准，严禁超范围砍伐。2）永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖。3）临时用地范围内的耕地采用措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化。4）对工程的弃碴场，按设计实行工程防护；设计无防护的也应平整稳定，并尽量平整造田，不得向河流和设计范围外的场地弃土。5）营造良好环境。在施工现场和生活区设立足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周边种植花草、树木、美化生活环境。6）保护野生动物，严禁施工人员猎杀野生动物。7）合理运用耕地和草原地表层，用于重新造地和恢复植被，取弃土场施工防护应满足设计规定和环保部门规定，及早施作防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。8）工程竣工后，及时进行现场彻底清理，并按设计规定采用植被覆盖或其它解决措施。9）对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过焚烧或其它措施解决后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物导致损害。10）按设计规定砌筑挡碴墙，防止弃碴流失侵占农田或堵塞河道。2、水环境保护措施1）靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。2）施工废水、生活污水按有关规定进行解决，不得直接排入农田、河流和渠道。3）清洗骨料的水和其它施工废水，采用过滤、沉淀解决后方可排放，以此避免污染河道和周边环境。4）施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以解决，不得超标排放。5）生活污水采用二级生化或化粪池等措施进行净化解决，经检查符合标准后方准排放。6）在农田区施工时，对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性。7）在河道、水塘中施工的临时设施待竣工后进行彻底清理，恢复原状原貌。3、大气环境及粉尘的防治措施1）在设备选型时选择低污染设备，并安装空气净化系统，保证达标排放。2）在运送水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运送。3）配备专用洒水车，对施工现场和运送道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。4）对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短启动时间。5）在有粉尘的作业环境中作业时，除洒水外，作业人员还必须配备劳保防护用品。4、防止固体废弃物污染的重要措施1）施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。2）施工和生活中的废弃物也可经本地环保部门批准后，运至指定地点，此外，工地设立能冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周边喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。3）报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等解决。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。4)防止疫情的有效措施，配备必要的医药用品、消毒、通风设施、设备，加强疫情防控工作。当有疫情发生时，应建立人员流动登记制度、信息报告制度，与本地卫生防疫部门取得联系，做好防范措施的贯彻工作。工程部施工程部施工编制保护环境的实行性施工组织方案项目经理、总工物资设备部材料设备材料堆放整齐防止噪音和油污污染各施工队负责实行综合部宣传教育加强环保教育强化环保意识第八章文明施工、文物保护保证体系及保证措施一、文明施工保证措施文明施工是涉及到本工程所在地人民群众的切身利益，同时又是公司取信于民、维护公司声誉的大事，一旦在文明施工方面掉以轻心，导致的损失和影响是无法填补的，我们将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，总结我单位以往文明施工中取得的经验，精心组织、合理安排。（一）、文明施工方案1、建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须”，即：施工现场人行道畅通；施工工地所在地单位和居民出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明，工地现场必须开展以创文明工地为重要内容的思想政治工作。2、健全以项目经理具体领导、文明施工员具体指导、各施工队具体贯彻的管理网络，增强管理力量。3、加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。（二）、文明施工组织机构成立由一名副经理为组长的文明施工管理小组，全面开展创建文明工地活动，发明良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完毕。（三）、文明施工保证措施1、对进场施工的队伍签订文明施工、保护地下管线协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。2、挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话、接受社会监督。3、采用有效措施解决生产。生活废水、不得超标排放。并保证施工现场无积水现象。在多雨季节应配备应急的抽水设备与突击人员。4、现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合规定。5、施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按规定布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。6、加强夜间的安全保卫工作，设夜间巡逻队。7、创建美好环境。在工地现场和生活区设立足够的临时卫生设施，天天清扫解决，同时，在生活区周边种植花草、树木、美化生活环境。8、生活垃圾要集中堆放，统一搬运至指定地点废弃。9、施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，保证晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。10、车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。11、混凝土拌合站、预制场等高噪音项目尽量避开村、镇居民区。车辆通过村镇时减速慢行。12、认真进行现场调查，以免破坏地下设施。在施工中发现文物时，及时报告并做好现场保护工作。13、工地内木工加工间、易燃易爆仓库内严禁烟火，操作人员必须持证上岗，乙炔和氧气两瓶使用时其间距在5m以上，存放时必须封闭隔离。木工加工间、油库、仓库、宿舍、伙房以及木料堆放场等场合，必须配全备足各类相应有效的灭火器材。14、加强对施工人员的全面管理，所有施工人员要办理暂住证。严禁接受三无盲流人员。做好防盗窃工作，贯彻防范措施，及时制止各类违法行为和暴力行为，同时报告公安部门，保证在施工地区内，施工人员无违法违纪现象发生。尊重所在地区各行政管理部门的意见和建议，积极积极地争取各行政管理部门支持，自觉遵守本地各项行政管理制度和规定，搞好社区文明共建工作。15、继承和发扬优良传统，开展多种便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众之间的关系。二、文物保护措施1、施工中，发现有历史文物、古墓葬、古生物化石及矿藏等，立即停工，及时向本地政府、文物及有关管理部门报告。2、采用严密的专人看守与保护措施，绝不允许人员移动及损坏任何这类物品。