电子商务混战,从物流开始

仅供个人参考电子商务混战，从物流开始最近一直在忙发网的内部事宜，突然抬头一看， 发现已经变天，电子商务产业链上的最大混战已经从物流开始了！惊讶！有时候在想，中国的快递物流公司真的不争气，之前那么多机会让你赚钱，给你时间空间，让你去改进服务，改进流程，提高服务品质。然而，我们看到的是越来越多的投诉，抱怨，憎恨！可恶的物流，我那点货你非要送半个月都送不到！你非要得罪我化上百元钱才找到的消费者！想当年，很多快递公司都撑不下去了， 突然淘宝的交易量上来了， 各个快递公司的整个网络每天的处理件很快上升到几十万件，有的更是突破200万件每天。毫无疑问，快递公司在这个浪潮中，已经赚到了钱！遗憾的是，我们没有看到他们更多，更有效的改进！所以，这给一些知名B2C的一个自建物流的理由！这是个好的主意吗？是个好的战略吗？难说！自建对于企业的优点我不说了，路人皆知。我想说说可能的风险：、快递员会成为紧缺人才，所以人力成本的增加时必然的！我见过一个非常著名的B2C企业的快递员，送货到发网，看到我们也是物流，就问我，“你们要快递员吗？”我说你不是做的很好吗？他说，“不好，以前月入6-7K，目前调整了提成标准，只有5k，不爽，要换工作！”，晕这个价可以了，可是对于目前的快递行业来讲，已经高出很多了。所以，行业成本如此下去，必将增加,不知这对行业是否是利好？、多路企业自建物流，必将导致快递用工荒加剧！很多网络的服务质量会出现不稳定。我想对行业的配送服务稳定性也会带来动荡，不知是否算是利好？，B2C的目前有钱不将物流这个成本中心放在眼里，可是未来他可以承受这个成本吗？我想，他的利润绝大部分会被物流所吃掉！不得用于商业用途仅供个人参考4，B2C的自建物流是否可以开放？也就是说可不可能将物流这个成本中心转变为价值中心？个人认为，电子商务行业的竞争属性决定了，难度很大，某著名母婴用品商城的自建物流开放就不成功。不知道他们最近关掉华南是否与此有关？5，万一，如果B2C自建物流不能对外开放，这些自建物流体系必将带来巨大的物流资源重复建设，这种浪费不知又会不会把物流这个朝阳工种又变成一个夕阳工种，导致大量从业人员外流，物流的不稳定性是否又会因此产生？，如此多的物流资源建设快速爆发，必将导致物流成本的快速上涨，行业的运营成本必将大幅提升，就像目前的广告成本的快速剧烈上涨，这两大成本的上涨，必将把给国内刚刚起步的电子商务产业带来巨大的伤害和不确定性！把中国的电子商务推向深渊!发哥一直有个观点，物流不是互联网，不是快产业，不能用做互联网的思路来做物流，尽管是“快”递！这里面不会诞生快公司，君不见，没有那家著名物流快递公司不是超过10年时间，物流既是资源性的产业，也是基础性产业，运营体系的顺畅和高效，需要较长的时间来铸造，需要打造一种适合物流的 DNA基因！最后，如果一定要烧钱，就去帮助物流公司做提高，多给他们一些改进物流的利润空间，多放下甲方身段去给他们提要求，这对公司本身是非常有帮助的，对行业本身亦是非常有益的！电子商务和物流，这是一个共生的生态系统，不是非此即彼的生意！发哥拙见，忧虑太多，但愿这些忧虑都不会发生，供拍砖！不得用于商业用途仅供个人参考仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途。Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse.Nurfürdenpers?nlichenf ürStudien,Forschung,zukommerziellenZweckenverwendetwerden.Pourl' étudeetlarechercheuniquement àdesfinspersonnelles;pas àdesfinscommerciales.толькодлялюдейкоторые,используютсядляобучениясследований,недолжныиспользоваться вкоммерческих целях.Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse以下无正文不得用于商业用途仅供个人参考仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途。Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse.Nurfürdenpers?nlichenf ürStudien,Forschung,zukommerziellenZweckenverwendetwerden.Pourl' étudeetlarechercheuniquement àdesfinspersonnelles;pas àdesfinscommerciales.только