《物流法律法规》第十章 物流中的保险法律法规

第十章物流中的保险法律法规12433第一节保险法律基本知识第二节海上运输保险概述第三节陆上货物运输保险法律法规第四节航空货物运输保险法律法规返回第一节保险法律基本知识一、保险的概念及特征1.保险的概念保险法所称的保险，是指投保人根据合同约定，向保险人支付的保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或者当被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄期限时承担给付保险金责任的商业保险行为。保险的实质不是保证危险不发生、不遭受损失，而是对危险发生后遭受的损失子以经济补偿。其最大的功能在于将个人与生活中因遭遇各种人身危险、财产危险及对他人之责任危险所产生之损失，分摊消化与共同团体。保险具有减少社会问题、维持社会安定、促进经济繁荣之作用。下一页返回第一节保险法律基本知识2.保险的特征(1)保险是一种经济保障制度。(2)保险是一种具有经济补偿性质的法律制度。(3)保险以特定的危险为对象。二、保险的分类保险按照不同的划分标准，可做多种分类。1.按照保险设立是否以营利为目的划分保险可分为社会保险和商业保险。2.按照保险标的划分上一页下一页返回第一节保险法律基本知识保险可分为财产保险和人身保险。3.按照保险责任发生的效力依据划分保险可分为自愿保险和强制保险。4.按照保险人是否转移保险责任划分保险可分为原保险和再保险。5.按照保险人的人数划分保险可分为单保险和复保险。上一页下一页返回第一节保险法律基本知识三、保险法的发展历程保险立法经过了从私法到公法的发展历程，20世纪30年代以来，鉴于现代社会经济生活的深刻变化，国家干预主义逐渐取代自由放任主义，这对立法产生的影响是公法、私法出现了相互融合，这一客观存在使保险法逐渐丧失传统商法的特点，具有经济法的特质。其一，保险是风险集散的特有制度，是风险主体间的互相协作，具有社会性、公益性，其中安全性是第一属性，营利性是第二属性，可见保险是以社会为本位的。其二，保险合同全责的依据主要不是保险合同法，而是国家对保险关系主体权责直接的法律界定，体现了国家干预和国家意志。其三，保险关系包括保险监督管理关系和保险合同关系，体现了经济法的纵横统一。上一页下一页返回第一节保险法律基本知识保险法最早可追溯到公元前罗马法中关于共同海损的规定，而现代意义上的保险法则形成于14世纪以后的海上保险法。旧中国在清末和北洋政府时期曾进行过保险立法活动，但均末公布实行。

1995年6月30日第八届全国人大常委会第十四次会议通过了我国第一部完备的保险基本法—中华人民共和国保险法(以下简称《保险法》)，该法自1995年10月1日起施行先后发布了保险代理人管理暂行规定、保险管理暂行规定、保险经纪人管理规定(试行)和保险业监管指标等，对保险业及其业务开展作了具体规定。按照《保险法》的规定，海上保险适用海商法的有关规定，海商法末作规定的，适用保险法的有关规定。上一页下一页返回第一节保险法律基本知识国家支持发展为农业生产服务的保险事业，农业保险由法律、行政法规另行规定。四、保险法的基本原则1.合法原则2.自愿原则3.最大诚信原则4.公平竟争原则上一页返回第二节海上运输保险概述一、海上运输保险概述1.海上保险的概念海上保险是指保险人与被保险人通过协商，对船舶、货物及其他海上标的所可能遭遇的风险进行约定，被保险人在交纳约定的保险费后，保险人承诺一旦上述风险在约定的时间内发生并对被保险人造成损失，保险人将按约定给子被保险人经济补偿的商务活动。海上保险属于财产保险的范畴，是由于海上自然灾害和意外事故给人们造成的财产损失给子经济补偿的一项法律制度。海上保险与一般财产保险的不同主要在于:①海上保险的标的通常与海上航行有关，如船舶和厂商的货物等。下一页返回第二节海上运输保险概述②海上保险承保的风险除了一般陆上也承担的风险(如雷电，恶劣气候，火灾、爆炸等)之外，还有大量的海上所特有的风险(如触礁、搁浅、海水进舱等)。③海上保险一般属于国际商务活动，因为通常情况下，或者海上保险的当事人属于不同的国家，或者保险事故发生在异国他乡，总之大多牵涉国际关系。2.海上保险的原则海上保险的原则是指在海上保险活动中的当事人应遵循的行为准则。根据国际惯例，这些基本原则可归纳为:损失补偿原则、可保利益原则、近因原则、最大诚信原则和代位求偿原则。上一页下一页返回第二节海上运输保险概述(1)损失补偿原则损失补偿原则是指被保险人在保险合同约定的保险事故发生后，保险人对其遭受的实际损失应当进行充分的补偿。其具体内容有:①保险赔偿金额应当公平合理，充分补偿，协商一致。②保险金额是计算赔偿数额的依据，一般不允许超值保险。③防止道德危险的发生。④保险人的赔偿责任依法律和海上保险合同予以限制。(2)可保利益原则可保利益原则是指只有对保险标的具有可保利益的投保人与保险人签订的海上保险合同才有法律效力，保险人才承担保险责任。上一页下一页返回第二节海上运输保险概述其具体内容表现在:①可保利益是海上保险合同生效的依据②可保利益是保险人履行保险责任的前提。

(3)近因原则近因原则是为了明确事故与损失之间的因果关系，认定保险责任而专门设立的一项基本原则。它的含义是指保险人对于承保范围内的保险事故作为直接的、最接近的原因引起的损失，承担保险责任，而对于承保范围以外的原因造成的损失，不负赔偿责任。近因原则为海上保险人所重视的根源在于它对海上保险具有普遍的意义。上一页下一页返回第二节海上运输保险概述按照直接作用论来认定海上损失的近因时，应当把握两个条件，一是致损原因与损失后果之间因果关系的客观性，二是海上保险合同约定的承保危险范围。

(4)最大诚信原则最大诚信原则是指签订保险合同的各方当事人必须最大限度地按照诚实与信用精神协商签约，海上保险合同当事人应当做到:①告知，也称“披露”，通常指的是被保险人在签订保险合同时，应该将其知道的或推定应该知道的有关保险标的的重要情况如实向保险人进行说明因为，如实告知是保险人判断是否承保和确定保险费率的重要依据。上一页下一页返回第二节海上运输保险概述②申报，也称“陈述”申报不同于告知，具体是指在磋谈签约过程中，被保险人对于保险人提出的问题，进行的如实答复由于申报内容也关系到保险人承保与否，涉及海上保险合同的真实有效，故成为最大诚信原则的另一基本内容。③保证保证是被保险人向保险人作出的履行某种特定义务的承诺。在海上保险合同中，表现为明不保证和默不保证两类。(5)代位求偿原则有时保险标的所遭受的保险事故是由第三人的行为引起的，被保险人当然有权利向肇事者就其侵权行为所致损失进行索赔.只有被保险人最了解自己对于保险标的的所有权利，也掌握其拥有这些权利的最充分的证据。上一页下一页返回第二节海上运输保险概述

3.相关程序及术语的解释海上保险从保险人的角度看，一般至少经过以下程序:了解被保险人的分类、特征及资信;了解保险市场的动态;策划保险险种;向投保人介绍险种;接受投保人投保;与投保人商定保险合同内容;签订保险合同;接受保费;出险则进入理赔程序;到期或其他合同规定或法律法规规定的事件出现，合同自然解除。

(1)投保所谓投保就是从投保人角度看待的投保人与保险人达成保险合同的过程.一般包括以下步骤:了解保险市场的概况;了解具体保险人的资信和相关的险种;选择险种;与保险人商谈合同条款;签订保险合同;交纳保费。上一页下一页返回第二节海上运输保险概述

(2)订立保险合同订立保险合同就是投保人和保险人就合同内容和条款进行磋商，最终达成一致，订立保险合同的过程。一般包括以下步骤:了解保险市场的概况;保险人和投保人相互了解对方的资信;介绍和选择险种;商谈具体的合同条款;签订保险合同。保险合同订立的时间有时不是保险合同上所记载的时间，而是交纳保费的时间。(3)交纳保险费交纳保险费就是投保人根据保险合同的规定，按期如数交纳保险费。一般交纳保险费有一次付清、分期付款、现金支付、票据支付、汇付和托收等方式。上一页下一页返回第二节海上运输保险概述(4)分保险保险金额与保险费之间存在巨大的差距，保险人有时无法单独承担一些价值巨大的保险标的的保险风险。(5)再保险再保险是保险人为了减轻自身直接承保的危险，将其已经承保的保险风险的一部或者大部，依照合同的规定，转移给其他保险人或保险集团，并支付再保险费的做法.

(6)出险通知当保险标的发生危险事故造成损失时，被保险人及时发给保险人的要求赔偿的书面文件。上一页下一页返回第二节海上运输保险概述

(7)部分海损部分海损就是保险标的在海上遭遇保险事故后所造成的不属于实际全损和推定全损的损失。(8)全部海损全部海损就是保险标的在遭受保险事故以后，被保险人对于保险标的的可保利益全部毁损的情况法律上可以分为实际全损和推定全损两大类。

(9)实际全损实际全损是被保险人对于保险标的的可保利益发生全部毁损的情况，与推定全损相对应其构成条件是:上一页下一页返回第二节海上运输保险概述①保险标的发生保险事故后灭失。②保险标的发生保险事故后受到严重损坏完全失去原有形体、效用。③保险标的发生保险事故后不能再归被保险人所拥有。④船舶在合理时间内末从被获知最后消息的地点抵达目的地，除合同另有约定外，满两个月后仍没有获知其消息的，为船舶失踪船舶失踪视为实际全损。(10)推定全损推定全损是海上保险所特有的制度，分两种情况:①船舶发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用超过保险价值的，为推定全损.上一页下一页返回第二节海上运输保险概述②货物发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的，为推定全损。(11)委付委付是指海上保险事故发生后，保险标的物的损失符合推定全损的构成要件时，被保险人请求将该标的物的全部权利和义务转移给被保险人，从而获得全部赔偿的制度。委付制度与推定全损制度紧密相连。(12)理赔上一页下一页返回第二节海上运输保险概述理赔是指保险人依据海上保险合同或有关法律法规的规定，受理被保险人提出的海上保险赔偿请求，进行查勘、定损、理算和实行赔偿的业务活动，是保险法律制度中十分重要的一环，是保险人履行其义务的主要形式.二、海上运输货物保险种类根据中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》的规定，我国海洋运输货物保险的险别分为基本险和附加险两大类。基本险主要承保海上风险所造成的货物损失，可以独立投保。基本险包括平安险、水渍险、一切险三种。附加险主要承保由于外来原因所造成的损失，不能独立投保。上一页下一页返回第二节海上运输保险概述

1.平安险(单独海险不陪)平安险责任风险包括:(1)货物在运输过程中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害，造成的全部损失或推定全损。(2)由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞以及火灾(承运人负责赔偿的除外)、爆炸等意外事故所造成的货物全部或部分损失。

(3)在运输工具已经发生意外事故的情况下，货物在此前后，因海上恶劣气候、雷电等自然灾.玲造成的部分损失。(4)在装卸或转运时，货物落海造成全部或部分损失。

(5)共同海损的牺牲、分摊和救助费用。上一页下一页返回第二节海上运输保险概述

(6)运输工具遭遇海难的，在避难港由于卸货引起的损失，以及在中途港、避难港由于卸货、存货以及运送货物所产生的特别费用

(7)对在承保范围内的受损货物进行施救的费用2.水渍险(单独海险包括在内)水渍险责任范围除包括上述平安险的各项责任外，还负责被保险货物。由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。3.一切险一切险的责任范围，除了平安险和水渍险的责任外，还包括被保险货物在运输途中，由于外来原因所造成的全部和部分损失。上一页下一页返回第二节海上运输保险概述所谓外来原因，是指包括一般附加险所承保的责任，如盗窃、提货不着、淡水雨淋、破碎、渗漏等所以一切险实际上就是平安险、水渍险和一般附加险的总和，但不包括特殊附加险。4.附加险附加险可分为一般附加险和特殊附加险两种。三、海商法(海上保险合同)1.一般规定

(1)海上保险合同，是指保险人按照约定，对被保险人遭受保险事故造成保险标的的损失和产生的责任负责赔偿，而由被保险人支付保险费的合同.上一页下一页返回第二节海上运输保险概述前款所称保险事故，是指保险人与被保险人约定的任何海上事故，包括与海上航行有关的发生于内河或者陆上的事故.

(2)海上保险合同的内容，主要包括下列各项:保险人名称;被保险人名称;保险标的;保险价值;保险金额;保险责任和除外责任;保险期间;保险费。(3)下列各项可以作为保险标的:船舶;货物;船舶营运收人，包括运费、租金、旅客票款;货物预期利润;船员工资和其他报酬;对第三人的责任;由于发生保险事故可能受到损失的其他财产和产生的责任、费用。(4)保险标的的保险价值由保险人与被保险人约定.

2.合同的订立、解除和转让上一页下一页返回第二节海上运输保险概述(1)被保险人提出保险要求，经保险人同意承保，并就海上保险合同的条款达成协议后，合同成立保险人应当及时向被保险人签发保险单或者其他保险单证，并在保险单或者其他单证中载明当事人双方约定的合同内容.

(2)合同订立前，被保险人应当将其知道的或者在通常业务中应当知道的有关影响保险人据以确定保险费率或者确定是否同意承担的重要情况，如实告知保险人.

(3)由于被保险人的故意，末将海商法第二百二十二条第一款规定的重要情况如实告知保险人的，保险人有权解除合同，并不退还保险费.合同解除前发生保险事故造成损失的，保险人不负赔偿责任.上一页下一页返回第二节海上运输保险概述

(4)订立合同时，被保险人已经知道或者应当知道保险标的已经因发生保险事故而遭受损失的，保险人不负赔偿责任，但是有权收取保险费;保险人已经知道或者应当知道保险标的已经不可能因发生保险事故而遭受损失的，被保险人有权收回已经支付的保险单。(5)被保险人对同一保险标的就同一保险事故向几个保险人重复订立合同，而使该保险标的的保险金额总和超过保险标的的价值的，除合同另有约定外，被保险人可以向任何保险人提出赔偿请求被保险人获得的赔偿金额总和不得超过保险标的的受损价值各保险人按照其承保的保险金额同保险金额总和的比例承担赔偿责任，任何一个保险人支付的赔偿金额超过其应当承担的赔偿责任的，有权向末按照其应当承担赔偿责任支付赔偿金额的保险人追偿。上一页下一页返回第二节海上运输保险概述(6)保险责任开始前，被保险人可以要求解除合同但是应当向保险人支付手续费，保险人应当退还保险费。(7)除合同另有约定外，保险责任开始后，被保险人和保险人均不得解除合同。

(8)有海商法第二百二十七条规定，货物运输和船舶的航次保险，保险责任开始后，被保险人不得要求解除合同.(9)海上货物运输保险合同可以由被保险人背书或者以其他方式转让，合同的权利、义务随之转移合同转让时尚末支付保险费的，被保险人和合同受让人负连带支付责任.上一页下一页返回第二节海上运输保险概述(10)因船舶转让而转让船舶保险合同的，应当取得保险人同意末经保险人同意，船舶保险合同从船舶转让时起解除;船舶转让发生在航次之中的，船舶保险合同至航次终了时解除合同解除后，保险人应当将自合同解除之日起至保险期间届满之日止的保险费退还被保险人.

(11)被保险人在一定期间分批装运或者接受货物的，可以与保险人订立预约保险合同预约保险合同应当由保险人签发预约保险单证加以确认。(12)应被保险人要求，保险人应当对依据预约保险合同分批装运的货物分别签发保险单证保险人分别签发的保险单证的内容与预约保险单证的内容不一致的，以分别签发的保险单证为准。上一页下一页返回第二节海上运输保险概述(13)被保险人知道经预约保险合同保险的货物已经装运或者到达的情况时，应当立即通知保险人通知的内容包括装运货物的船名、航线、货物价值和保险金额。3.被保险人的义务(1)除合同另有约定外，被保险人应当在合同订立后立即支付保险费;被保险人支付保险费前，保险人可以拒绝签发保险单证。

(2)被保险人违反合同约定的保证条款时，应当立即书面通知保险人保险人收到通知后，可以解除合同，也可以要求修改承保条件、增加保险费。上一页下一页返回第二节海上运输保险概述

(3)一旦保险事故发生，被保险人应当立即通知保险人，并采取必要的合理措施，防止或者减少损失被保险人收到保险人发出的有关采取防止或者减少损失的合理措施的特别通知的，应当按照保险人通知的要求处理。对于被保险人违反前款规定所造成的扩大的损失，保险人不负赔偿责任。4.保险人的责任。

(1)发生保险事故造成损失后，保险人应当及时向被保险人支付保险赔偿。(2)保险人赔偿保险事故造成的损失，以保险金额为限保险金额低于保险价值的，在保险标的发生部分损失时，保险人按照保险金额与保险价值的比例负赔偿责任。上一页下一页返回第二节海上运输保险概述

(3)保险标的在保险期间发生几次保险事故所造成的损失，即使损失金额的总和超过保险金额，保险人也应当赔偿但是，对发生部分损失后末经修复又发生全部损失的，保险人按照全部损失赔偿。

(4)被保险人为防止或者减少根据合同可以得到赔偿的损失而支出的必要的合理费用，为确定保险事故的性质、程度而支出的检验、估价的合理费用，以及为执行保险人的特别通知而支出的费用，应当由保险人在保险标的损失赔偿之外另行支付。(5)保险金额低于共同海损分摊价值的，保险人按照保险金额同分摊价值的比例赔偿共同海损分摊。上一页下一页返回第二节海上运输保险概述

(6)对于被保险人故意造成的损失，保险人不负赔偿责任。(7)除合同另有约定外，因下列原因之一造成货物损失的，保险人不负赔偿责任:①航行迟延、交货迟延或者行市变化。②货物的自然损耗、本身的缺陷和自然特性。③包装不当。(8)除合同另有约定外，因下列原因之一造成保险船舶损失的，保险人不负赔偿责任:①船舶开航时不适航，但是在船舶定期保险中被保险人不知道的除外;②船舶自然磨损或者锈蚀。上一页下一页返回第二节海上运输保险概述

5.保险标的的损失和委付(1)保险标的发生保险事故后灭失，或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者不能再归保险人所拥有的，为实际全损。(2)船舶发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用超过保险价值的，为推定全损。货物发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的，为推定全损。(3)不属于实际全损和推定全损的损失，为部分损失。上一页下一页返回第二节海上运输保险概述

(4)船舶在合理时间内末从被获知最后消息的地点抵达目的地，除合同另有约定外，满两个月后仍没有获知其消息的，为船舶失踪船舶失踪视为实际全损。

(5)保险标的发生推定全损，被保险人要求保险人按照全部损失赔偿的，应当向保险人委付保险标的保险人可以接受委付，也可以不接受委付，但是应当在合理的时间内将接受委付或者不接受委付的决定通知被保险人委付不得附带任何条件委付一经保险人接受，不得撤回。(6)保险人接受委付的，被保险人对委付财产的全部权利和义务转移给保险人。上一页下一页返回第二节海上运输保险概述6.保险赔偿的支付

(1)保险事故发生后，保险人向被保险人支付保险赔偿前，可以要求被保险人提供与确认保险事故性质和损失程度有关的证明和资料。

(2)保险标的发生保险责任范围内的损失是由第三人造成的，被保险人向第三人要求赔偿的权利，自保险人支付赔偿之日起，相应转移给保险人被保险人应当向保险人提供必要的文件和其所需要知道的情况，并尽力协助保险人向第三人追偿。

(3)被保险人末经保险人同意放弃向第三人要求赔偿的权利，或者由于过失致使保险人不能行使追偿权利的，保险人可以相应扣减保险赔偿。上一页下一页返回第二节海上运输保险概述

(4)保险人支付保险赔偿时，可以从应支付的赔偿额中相应扣减被保险人已经从第三人取得的赔偿保险人从第三人取得的赔偿，超过其支付的保险赔偿的，超过部分应当退还给被保险人。

(5)发生保险事故后，保险人有权放弃对保险标的的权利，全额支付合同约定的保险赔偿，以解除对保险标的的义务。

(6)除海商法第二百五十五条的规定外，保险标的发生全损，保险人支付全部保险金额的，取得对保险标的的全部权利;但是，在不足额保险的情况下，保险人按照保险金额与保险价值的比例取得对保险标的的部分权利。上一页返回第三节陆上货物运输保险法律法规一、陆上运输货物保险陆上运输货物保险是货物运输保险的一种，分为陆运险和陆运一切险两种。1.陆运险的责任范围。被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、地震、洪水等自然灾害，或由于陆上运输工具(主要是指火车、汽车)遭受碰撞、倾覆或出轨。

2.陆运一切险的责任范围除包括上述陆运险的责任外，保险公司对被保险货物在运输途中由于外来原因造成的短少、短量、偷窃、渗漏、碰损、破碎、钩损、雨淋、生锈、受潮、霉、串味、沾污等全部或部分损失，也负赔偿责任。下一页返回第三节陆上货物运输保险法律法规

3.陆上运输货物保险的除外责任(1)被保险人的故意行为或过失所造成的损失(2)属于发货人所负责任或被保险货物的自然消耗所引起的损失(3)由于战争、工人罢工或运输延迟所造成的损失4.责任起讫保险责任的起讫期限与海洋运输货物保险的仓至仓条款基本相同，是从被保险货物运离保险单所载明的起运地发货人的仓库或储存处所开始运输时生效包括正常陆运和有关水上驳运在内，直至该项货物送交保险单所载明的目的地收货人仓库或储存处所，或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。上一页下一页返回第三节陆上货物运输保险法律法规二、陆上货物运输保险合同(国际、国内)1.陆上货物运输保险合同的概念陆上货物运输保险合同是指保险人与投保人之间达成的，以陆上运输过程中的货物作为保险标的，由保险人对于被保险货物因自然灾.玲或意外事故造成的损失承担赔偿责任的协议。陆上货物运输保险合同，按其适用范围分为国内陆上货物运输保险合同和国际陆上货物运输保险合同。其中，国内陆上货物运输保险合同适用于国内贸易所涉及的货物在国内陆路上，用汽车、火车、非机动车辆进行的运输活动。上一页下一页返回第三节陆上货物运输保险法律法规

2.陆上货物运输保险合同的保险责任

(1)国内陆上货物运输保险合同的保险责任我国的国内陆上货物运输保险合同分为基本险和综合险两个险别其保险责任范围是不一样的。①基本险的保险责任有:a.火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的损失。

b.因运输工具发生火灾、爆炸、碰撞所造成的损失。c.利用火车、汽车、大车、板车运输时，因车辆倾覆、出轨、隧道坍塌或人力、畜力的失足所造成的损失。上一页下一页返回第三节陆上货物运输保险法律法规

d.在装货、卸货或转载时发生意外事故所造成的损失。

e.在发生上述灾害、事故时，因纷乱而造成货物的散失以及因施救或保护货物所支付的直接、合理的费用。②综合险的保险责任，除了包含上述基本险的保险责任以外，还包括了破碎渗漏造成的货损、包装破裂造成的货损、偷盗和整件提货不着的损失、雨淋湿损等保险责任此外，根据中国人民保险公司1990年5月1新颁行的《国内水路、陆路运输货物保险条款》的规定，还包括了因铁路承运人的责任，致使被保险货物灭失、短少、污染、变质、损坏的损失。国内陆上货物运输保险合同的保险责任，按“仓至仓条款”确定起讫期限。上一页下一页返回第三节陆上货物运输保险法律法规(2)国际陆上货物运输保险合同的保险责任此保险责任适用于国际陆上货物运输的陆上货物运输保险合同，分为陆运险和陆运一切险两个险别。①保险人在陆运险中的保险责任有:a.因被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、地震等自然灾害或由于运输工具遭受碰撞、倾覆、出轨或在驳运过程中因驳运工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞，或由于遭受隧道坍塌、崖崩或失火、爆炸等意外事故造成的全部或部分损失。

b.被保险人对遭受承保责任以内但危险的货物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限.上一页下一页返回第三节陆上货物运输保险法律法规②陆运一切险的保险责任除包括上述陆运险的保险责任以外，还负责被保险货物在运输过程中由于外来原因所致的全部或部分损失。陆上货物运输保险合同的保险责任，按“仓至仓条款”确定起讫期限。

(3)陆上货物运输保险合同的除外责任①国内陆上货物运输保险合同的除外责任:a.战争和军事行动。b

.核事故或核爆炸。c.被保险货物本身的缺陷或自然损耗，以及由于包装不善造成的损失。

d.被保险人的故意行为或过失所造成的损失。

e.全程公路货物运输的盗窃和整件提货不着的损失。上一页下一页返回第三节陆上货物运输保险法律法规

f其他不属于保险责任范围内的损失。②陆上货物运输保险合同的除外责任:a.被保险人的故意行为或过失所造成的损失。b.属于发货人责任所引起的损失。c.在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。

d.被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用。e.陆上运输货物的战争险条款和罢工险条款规定的保险责任范围和除外责任。上一页下一页返回第三节陆上货物运输保险法律法规三、陆上货物运输保险条款1.责任范围陆上货物运输保险分为陆运险和陆运一切险两种被保险货物遭受损失时，本保险按保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。

(1)陆运险①被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、洪水、地震等自然灾害，或由于运输工具遭受碰撞、倾覆、出轨，或在驳运过程中因驳运工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞、或由于遭受隧道坍塌、崖崩、或失火、爆炸意外事故所造成的全部或部分损失。上一页下一页返回第三节陆上货物运输保险法律法规②保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。

(2)陆运一切险除包括上列陆运险的责任外，本保险还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。2.除外责任(1)被保险人的故意行为或过失所造成的损失。

(2)属于发货人责任所引起的损失。(3)在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。上一页下一页返回第三节陆上货物运输保险法律法规

(4)被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用。(5)陆上运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任。3.责任起讫陆上货物运输保险负“仓至仓”责任，自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的陆上和与其有关的水上驳运在内，直至该项货物运达保险单所载目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派的其他储存处所为止如末运抵上述仓库或储存处所，则以被保险货物运抵最后卸载的车站满六十天为止。上一页下一页返回第三节陆上货物运输保险法律法规

4.被保险人的义务被保险人应按照以下规定的应尽义务办理有关事项如因末履行规定的义务而影响保险人利益时，保险人对有关损失有权拒绝赔偿。(1)当被保险货物运抵保险单所载目的地以后，被保险人应及时提货，当发现被保险货物遭受任何损失，应立即向保险单上所载明的检验、理赔代理人中请检验。如发现被保险货物整件短少或有明显残损痕迹，应即向承运人、受托人或有关当局索取货损货差证明。如果货损货差是由于承运人、受托人或其他有关方面的责任所造成，应以书面方式向他们提出索赔，必要时还需取得延长时效的认证。上一页下一页返回第三节陆上货物运输保险法律法规(2)对遭受承保责任内危险的货物，应迅速采取合理的抢救措施，防止或减少货物损失。(3)在向保险人索赔时，必须提供下列单证:保险单正本、提单、发票、装箱单、磅码单、货损货差证明、检验报告及索赔清单如涉及第三者责任还须提供向责任方追偿的有关函电及其他必要单证或文件。5.索赔期限陆上货物运输保险索赔时效，从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后计算，最多不超过两年。上一页返回第四节航空货物运输保险法律法规一、航空货物运输保险一般条款1.责任范围航空货物运输保险分为航空运输险和航空运输一切险两种被保险货物遭受损失时，按保险单上订明承保险}!l的条款负赔偿责任(1)航空运输险①负责被保险货物在运输途中遭受雷电、火灾、爆炸或由于飞机遭受恶劣气候或其他危难事故而被抛弃，或由于飞机遭受碰撞、倾覆、坠落或失踪意外事故所造成的全部或部分损失.②被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。下一页返回第四节航空货物运输保险法律法规

(2)航空运输一切险除包括上列航空运输险的责任外，航空货物运输一切险还负责货物由于外来原因所致的全部或部分损失外来原因包括:偷窃、提货不着、淡水、雨淋、短量、混杂、沾污、渗漏、碰损、碰碎、串味、受潮受热、钩损、包装破碎、锈损。2.除外责任(1)被保险人的故意行为或过失所造成的损失。(2)属于发货人责任所引起的损失。

(3)保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。上一页下一页返回第四节航空货物运输保险法律法规

(4)被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用。(5)航空公司运输货物战争险条款和货物运输罢工条款规定的责任范围和除外责任3.责任起讫

(1)航空货物运输保险负“仓至仓”责任，自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的运输工具在内，直至该项货物运达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。上一页下一页返回第四节航空货物运输保险法律法规如末运抵上述仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸载地卸离飞机后满三十天为止如在上述三十天内被保险的货物需转运到非保险单所载明的目的地时，则以该项货物开始转运时终止。(2)由于被保险人无法控制的运输延迟、绕道、被迫卸货、重行装载、转载或承运人运用运输契约赋子的权限所作的任何航行上的变更或终止运输契约，致使被保险货物运到非保险单所载目的地时，在被保险人及时将获知的情况通知保险人，并在必要时加缴保险费的情况下，本保险继续有效保险责任按下述规定终止:①被保险货物如在非保险单所载目的地出售，保险责任至交货时为止但不论任何情况，均以被保险的货物在卸载地卸离飞机后满三十天为止。上一页下一页返回第四节航空货物运输保险法律法规②被保险货物在三十天期限内继续运往保险单所载原目的地或其他目的地时，保险责任仍按上述规定终止。4.被保险人的义务被保险人应按照以下规定的应尽义务办理有关事项，如因末履行规定的义务而影响保险人利益时，保险人对有关损失有权拒绝赔偿。(1)当被保险货物运抵保险单所载目的地以后，被保险人应及时提货。(2)对遭受承保责任内危险的货物，应迅速采取合理的抢救措施，防止或减少货物损失。

(3)在向保险人索赔时，必须提供下列单证:保险单正本、提单、发票、装箱单、磅码单、货损货差证明、检验报告及索赔清单。上一页下一页返回第四节航空货物运输保险法律法规如涉及第三者责任还须提供向责任方追偿的有关函电及其他必要单证或文件。5.索赔期限航空货物运输保险索赔时效，从被保险货物在最后卸载地卸离飞机后起算，最多不超过两年。二、国内航空货物运输保险的具体条款1.总则凡是向民航部门(以下简称承运人)托运货物的单位和个人均可作为被保险人依照本条款规定，将其空运货物(鲜、活物品和动物除外)向保险人(以下简称保险人)投保本保险。上一页下一页返回第四节航空货物运输保险法律法规2.责任范围

(1)保险货物在保险期限内无论是在运输或存放过程中，由于下列原因造成的损失，保险人负赔偿责任:①由于飞机遭受碰撞、倾覆、坠落、失踪(在三个月以上)，在危难中发生卸载以及遭遇恶劣气候或其他危难事故发生抛弃行为所造成的损失。②保险货物本身因遭受火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风暴雨、洪水、海啸、地震、地陷、崖崩所造成的损失。③保险货物因受震动、碰撞或压力而造成破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂等损伤以及由此引起包装破裂而造成的损失。上一页下一页返回第四节航空货物运输保险法律法规④凡属液体、半流体或者需要用液体保藏的保险货物，在运输途中因受震动碰撞或压力致使所装容器(包括封口)损坏发生渗漏而造成的损失，或用液体保藏的货物因液体渗漏而致保藏货物腐烂的损失。⑤保险货物因遭受偷盗或者提货不着的损失。⑥在装货、卸货时和地面运输过程中，因遭受不可抗力、意外事故及雨淋所造成保险货物的损失。

(2)在发生责任范围内的灾害