襄渝线某隧道实施性施工组织设计

第一章综合说明第一节编制制依据（1）由铁道部部第二勘察设设计院提供的的xx至xx增建第二线线（XYNS--03合同段）xx隧道设计图图纸：《贰隧隧参（05）DDPF--140》、《贰隧隧参（05）DMFP--140》、《贰隧隧参（05）FZDS--140》、《贰隧隧参（05）1003--3》、《贰隧隧参（05）1001--4》、《贰隧隧参（05）02》、《襄渝渝二线施隧-39（7/15、9/15、10/15）》、《贰贰隧挡参-33》、《变更更会议记要》等等。（2）xx至xxx增建第二线XYNS--03合同段xx隧道执行的的施工及验收收标准，其中中包括：《钢钢筋焊接及验验收规程》（JGJ188-20033）、《铁路路隧道给水排排水技术规范范》（TB102209-20002、J164--2002）、《铁路路隧道喷锚构构筑法技术规规范》（TB101108-20002、J159--2002）、《铁路路混凝土与砌砌体工程施工工质量验收标标准》（TB104424-20003、J283--2004）、《铁路路工程结构混混凝土强度检检测规程》（TB104426-20004、J342--2004）、《混凝凝土质量控制制标准》（GB501164-922）《铁路隧隧道工程施工工质量验收标标准》（TB104417-20003）、《铁路路隧道给水排排水工程施工工质量验收标标准》（TB104422-20003、J292--2004）、《铁路路瓦斯隧道技技术规范》（TB101120-20002、J160--2002）等。（3）我公司与与业主签定的的xx至xx增建第二线XYNS--03合同段施工工合同以及业业主要求执行行的新验标标标准。（4）我公司编编制的xx至xx增建第二线XYNS--03合同段投标标书。（5）业主（西西安铁路局建建设项目管理理中心）及监监理（铁科院院（北京）工工程监理公司司）对工程建建设的安全、进进度、质量等等的具体要求求。（6）我公司对对XYNS--03合同段工程程施工现场的的考察以及以以往类似工程程的施工经验验。（7）劳、材、机机消耗定额。（8）我公司人人员、机械设设备的配备以以及经济技术术实力情况。第二节编制制原则（1）充分理解解并遵循xx至xx增建第二线XYNS--03合同段施工工承包合同的的有关规定和和原则。（2）以施工图图纸为主导，经经过合理比选选，制定的施施工组织方案案、技术、工工艺、措施等等切实可行。（3）施工设备备、人员及技技术配置尽量量合理，并留留有一定的贮贮存量。（4）施工工艺艺与设计要求求相符，并达达到完备、先先进、可行。（5）施工工序序、进度安排排、作业循环环设计等尽量量达到安全、优优质、高效。（6）施组中做做到设备配套套、技术优化化、工艺创新新。（7）坚持施工工过程中严格格管理的原则则，严格执行行业主和监理理工程师的指指令。第三节编制制目的（1）本着对工工程质量负责责的原则，优优质、快速、高高效、低耗顺顺利建成xx至xx增建第二线XYNS--03合同段全部部施工任务。（2）本着忠实实于业主、服服务于业主的的精神，在施施工过程中全全面履行我公公司和业主签签定xx至xx增建第二线XYNS--03合同段施工工承包合同，兑兑现在招标过过程中给予业业主的全部承承诺。（3）为我公司司工程管理、控控制部门提供供施工生产资资料，使本隧隧道的生产、管管理情况与集集团公司总部部保持密切联联系，完全按按照ISO90001质量认证模模式运作，使使工程现场的的施工生产始始终处于受控控状态。（4）为施工现现场提供切实实可行的施工工技术方案以以及质量、安安全、环保施施工技术措施施。第二章工程程概况第一节设计计概况1、工程概况xx隧道起讫里里程YDK4003+5855～YDK4008+2866，全长4701m，线路前进进方向设计为为单向上坡，坡坡度设计为10.3‰。洞内主要岩性为为泥灰岩、泥泥质灰岩夹灰灰岩、页岩及及煤层，部分分地段出露辉辉绿岩入侵体体。隧道洞身主要围围岩类型为Ⅲ级3780m、Ⅳ级700m、Ⅴ级216m、明洞5m。1.1主要技术术标准及设计计概况.线路主要技术术标准（1）铁路等级级：Ⅰ级。（2）正线数目目：单线。（3）限制坡度度：6‰，双机13‰（xx至达州）。（4）路段旅客客列车设计行行车速度：既既有线（维持持现状）：100～120kmm/h；增建第二二线：xx至达州段140kmm/h(大米溪至向向阳段限速120kmm/h)。（5）最小曲线线半径：平面面最小曲线半半径3000m。（6）牵引种类类：电力。（7）机车类型型：客机SS9，货机SS4。（8）牵引质量量：4000t。（9）到发线有有效长度：850m，双线地段880m。（10）闭塞类类型：自动闭闭塞。（11）建筑限限界：本隧道道按隧限-2A进行设计。1.1.2隧隧道设计概况况（1）轨道：轨轨道类型为重重型，采用碎碎石道床，铺铺设Ⅲ型轨枕（长2.6m）及60kg//m钢轨，内轨轨顶面至道床床底面高度为为77cm。（2）支护及施施工方法a.全隧采用用新奥法施工工，光面爆破破，明洞段明明挖，Ⅲ级围岩地段段采用全断面面法开挖，Ⅳ、Ⅴ级围岩地段段采用台阶法法开挖；锚、网网、喷初期支支护，拱墙一一次衬砌。b.Ⅴ级围岩岩地段拱部辅辅以φ42小导管超前前支护及拱墙墙格栅钢架加加强支护。超超前小导管每每2m设一环，每每环20根，每根长3.5m,其搭接长度度不小于1m；格栅拱架架纵向间距为为1m。c.全隧道喷喷混凝土采用用湿喷技术。d.地质条件件复杂，构造造发育，为保保证施工安全全，施工中加加强超前地质质预报工作，采采用TSP2002/2033地质雷达、红红外线探测仪仪等综合物探探手段进行超超前地质预报报。e.隧道于YYDK4033+620..8处与一采煤煤巷道相交，此此巷道位于隧隧道下约4m，该段施工工前，应通过过煤洞洞口对对该煤巷道予予以模筑衬砌砌，衬砌长度度为线路相交交处左、右侧侧各30m；YDK4003+5855～+660段隧道施工工应采用弱爆爆破开挖，合合理调整爆破破参数，减少少对采煤巷道道的干拢，保保证施工及结结构安全。f.施工中加加强通风，并并进行瓦斯监监测，如发现现有瓦斯时必必须严格按照照《铁路瓦斯斯隧道技术规规范》的要求求组织施工。（3）附属建筑筑物a.全隧设小小避车洞115个，大避车车洞兼电缆余余长腔28个，绝缘梯梯车洞10个。b.洞身YDDK405++168、YDK4006+6688处线路左侧侧各设变压器器洞室一处；；洞身YDK4007+5688处线路左侧侧设电抗器洞洞室一处；洞洞身YDK4004+7188、YDK4007+4188处线路右侧侧大避车洞内内各设无线通通信中继房一一处，大避车车洞净深3.5m。c.于YDKK405+1108线路左侧设设一水仓，容容积按22.5mm3设计，隧道道水经沉淀池池进入水仓；；水仓与泵房房均采用C15混凝土灌注注，泵房内设设两台水泵（一一台备用）。（4）防排水a.隧道内设设双侧水沟及及双侧电缆槽槽，水沟净宽宽40cm。b.隧道衬砌砌喷射混凝土土与模筑混凝凝土之间拱、墙墙设置复合防防水板（防水水板施工缝与与隧道“三缝”错开），板板后设置环向向φ50透水盲管，环环向盲管间距距10m一道，施工工中根据隧道道出水情况作作相应调整，集集中出水点应应予设置，并并在两侧边墙墙底下各设一一根φ100的纵向透水水盲管，每5～10m设边墙泄水水管将地下水水引入洞内侧侧沟排出。要要求纵、环向向盲管、泄水水管采用变径径三通连接牢牢固。c.全隧道衬衬砌施作时，拱拱顶预留注浆浆孔（间距3～5m），待衬砌砌达到设计强强度后，进行行拱顶充填注注浆。d.全隧环、纵纵向施工缝均均设置中埋式式止水带、拱拱墙衬砌之环环向施工缝中中设置防水嵌嵌缝材料（双双组分聚硫密密封膏）。（5）建筑材料料a.本隧道地地下水对混凝凝土具有中等等溶出型及中中等硫酸型酸酸性侵蚀，初初期支护喷混混凝土及二次次衬砌除仰拱拱填充外均掺掺RMA型耐腐蚀剂剂。其中喷混混凝土水泥用用量不小于400kgg/m3，二衬圬工工中水泥用量量不小于330kgg/m3，耐腐蚀剂剂掺量为水泥泥用量的8%，混凝土抗抗渗等级≥P8。b.全隧系统统锚杆除Ⅴ级围岩拱部部采用φ25中空注浆锚锚杆（杆体材材料抗拉力不不小于180KN）外，其余余均采用φ22砂浆锚杆。c.防水板采采用WRM-1100防水板，厚厚度为1.2mm，且抗拉强强度不小于12MPa，断裂延伸伸率不小于200%，热处理时时变化率不大大于2.5%，抗渗性0.2MPPa，24小时不透水水。土工布重重量≥400g//m2。施工缝：：橡胶止水带带；环向盲管管：φ50软式透水盲盲管；纵向盲盲管：φ100双壁打孔波波纹管。（6）隧道照明明隧道内设置固定定电力照明（配配备移动式照照明）。（7）弃碴及环环保a.全隧共弃弃碴23.3万方（实方方），其中进进口弃碴6万方，弃于于赶獐溪上游游集中碴场内内，该碴场容容量为20万方（含梁梁家坡隧道弃弃碴14万方）下游游设拦碴坝一一道，且与新新线桥与拦碴碴坝之间设拦拦碴墙一道，防防止零星弃碴碴危及桥梁安安全；出口弃弃碴17.3万方（实方方）弃于毛坝坝小学左侧缓缓坡地带，距距离洞口约1.5km；碴顶设截截水天沟，并并作好碴场排排水系统，以以防止弃碴流流失，污染环环境。b.碴场坡面面匀予绿化。c.施工中产产生的废碴、废废液应按环保保要求进行处处理，不得随随意弃置、排排放，并于隧隧道进、出口口各设一个废废水处理池。1.7施工条件件（1）施工用水水隧道进、出口均均有小溪经过过，常年流水水，水量充足足，已修建高高压水池，容容量150m3，满足施工工用水要求。（2）施工用电电施工前期采用自自发电进行施施工，施工期期间主要利用用业主提供网网电，网电接接入时间：隧隧道进口2005年12月8日，隧道出出口2005年11月25日；同时，进进、出口各配配备同步交流流发电机（TZH2-250--4）一组，预预防意外短时时间停电。（3）交通条件件区间内既有襄渝渝铁路纵横其其间：进、出出口端均有乡乡村简易公路路相通，交通通方便。进口施工便道已已从310省道接入，拓拓宽便道约长长3.2公里。出口施工便道已已从310省道接入约约长1.6公里，其中中新建便道0.8公里，拓宽宽便道0.8公里。（4）材料供应应钢筋、水泥等主主要材料由业业主提供，砂砂、石等采用用自购材料，保保证质量合格格（采购计划划见附表2）。（5）炸药库、雷雷管房布置炸药库租租用一僻静处处砖砌民房（建建筑面积400m2），距离炸炸药库30m处设雷管房房，砖砌结构构（建筑面积积30m2），周边采采用铁丝网进进行围护，严严禁非工作人人员进入；同同时配备3组灭火设备备及报警设备备，警防意外外事件。2、施工总体布布置2.1施工指导导原则（1）隧道施工工按新奥法要要求组织施工工并进行信息息化施工组织织设计。（2）方案的选选择及设备选选型以满足施施工安全、质质量、进度、文文明施工为前前提。（3）场地布置置应利用荒地地、少占良田田，并应少刷刷方以保护自自然植被。（4）尽量避免免或减少对山山体和植被的的破坏，确保保洞口山体的的稳定、施工工过程的安全全及以后运营营工作的安全全。（5）破碎及软软弱围岩带施施工中坚持遵遵循“管超前、预预注浆、短进进尺、强支护护、快封闭、勤勤量测”的施工原则则。（6）必须认真真执行“四个及时”，即及时支支护、及时检检测、及时反反馈、及时修修正。（7）洞身严格格控制超欠挖挖，这是保证证施工质量、控控制工程成本本的关键，也也是隧道施工工的重点。2.2施工方法法及施工顺序序（1）Ⅳ、Ⅴ级级围岩按短台台阶法施工，前前期施工采用用内燃空压机机（P600SSCU-英格索兰型型）供风、采采用内燃发电电机（250GF型）供电；；开挖时采用用人工手持风风钻钻孔，光光面控制爆破破技术。（2）二次衬砌砌拱墙一次成成型：施工时时采用全断面面轨行式模板板台车，混凝凝土罐车运输输，混凝土输输送泵泵送入入模，插入式式振捣器振捣捣。（3）出碴采用用无轨运输：：正洞上断面面采用挖掘机机（PC20000型）扒碴，下下断面采用轮轮式装载机（ZL50C型）装碴，自自卸汽车运输输。（4）施工顺序序如下：施工工测量→边、仰坡治治理（天沟砌砌筑）→洞口施工→超前支护→洞身开挖、出出碴→通风→初期支护→监控测量→仰拱填充→防水层→边墙基础→模筑衬砌→水沟、电缆缆槽施作→道床施工。3、隧道工程结结构设计参数数隧道工程结构设设计参数表表2-1围岩类别初期支护预留变形量二次衬砌加强段衬砌喷射混凝土钢筋网(cm))锚杆(m)钢架(m)拱墙仰拱底板拱部仰拱位置厚度(cm)位置间距位置长度间距位置间距(cm)(cm)Ⅲ全断面7拱部21.2×1.0032525Ⅳ复合全断面10拱部25×25拱墙2.51.0×1.0053040Ⅳ下锚全断面10拱部25×25拱墙3.00.8×1.0053540Ⅴ一般段全断面20拱墙25×25拱墙3.00.8×1.00拱墙1榀/m73540Ⅴ加强段全断面20拱墙25×25拱墙3.00.8×1.00拱墙1榀/m74040Ⅴ级围岩地段拱拱部辅以φ42小导管超前前支护及拱墙墙格栅钢架加加强支护，超超前小导管每每2m设一环，每每环20根，每根长3.5m，其搭接长长度不小于1m；格栅拱架架纵向间距为为1m。初期支护喷混凝凝土及二次衬衬砌除仰拱填填充外均掺YBDR型耐腐蚀剂剂，其中喷混混凝土水泥用用量不小于400kgg/m3，二衬圬工工中水泥用量量不小于330kgg/m3，耐腐蚀剂剂掺量为水泥泥用量的8%，混凝土抗抗渗等级≥P8。4、主要工程数数量表主要工程数量表表表2-2序号工程名称单位数量备注1开挖m32249272喷混凝土m381063防水板及无纺布布m21164424C30混凝土m32935C25混凝土m3367726C20混凝土m3192137C15混凝土m3228钢筋网kg335259钢筋kg3027510φ22锚杆m4219211止水带m21308第二节工程程施工难点及及其对策本隧道为单线隧隧道，洞内错错车、弃碴及及通风均有很很大的难度对策：a．在隧隧道线路右侧侧大避车洞处处留置（17.5m）错车道，洞洞身加深1m，每300m设置一道，为为洞内错车提提供作业面；；b．隧道洞身身工程出碴采采用装载机（ZLC400B/ZLCC50C型）装车、自自卸汽车(8T)运至弃碴场场，充分利用用绝缘梯车洞洞（规格2.5×66.0×2..5）等附属洞洞室错车；在在仰拱铺底地地段，架设过过车钢轨梁，保保证洞内通车车顺畅；c．施工前期期，采用压入入式通风，在在进、出口各各配设一组轮轮轴式通风机机（SDF-NNQ11型）向洞内内输送新风；；d．进入施工工后期，采用用混合式通风风，在隧道里里程YDK4006+1566处设双扇风风门，此处安安设1组轮轴式通通风机（SDF-NNQ110型）向开挖挖面送新鲜风风，另设一组组轮轴式通风风机（SDF-NNQ110型）向洞外外抽出污风；；同时，混凝凝土喷射采用用湿喷工艺，控控制洞内粉尘尘，保证洞内内新风流通顺顺畅。（2）地形陡峻峻，隧道进出出口段交通条条件极为不便便，施工场地地布置困难。对策：隧道进口口利用既有煤煤矿开采的施施工道路拓宽宽，部分地段段降坡，需要要挡护的工作作量大，施工工场地沿洞口口右侧河沟缓缓坡地段布置置。隧道出口口利用过镇的的河沟沿沟修修筑便道，既既能满足坡度度要求，便于于修建，又避避免了与既有有铁路的交叉叉影响，较利利用既有道路路方案有利；；但需要修建建2座便桥，且且石方量较大大，修建需要要一段时间。施施工场地利用用洞口左右侧侧的平缓坡地地进行布置。（3）地质条件件差：地质情情况复杂，隧隧道穿越断层层破碎带，岩岩溶、地下水水发育，有突突水、突泥的的可能，且有有煤层穿越。对策：a．采用用TSP-2202超前地质预预报系统，全全隧进行超前前地质预测预预报，并根据据需要加强监监控量测；b.采用加深炮炮眼及φ76超前钻孔物物探成果进行行验证，根据据实际情况采采取合理的施施工措施；C.煤层瓦斯地地段采取实时时监控和探测测，加强通风风，全断面一一次揭穿煤层层的施工方法法；d.建立瓦斯监监测制度，对对工作人员岗岗前的技术培培训和瓦斯知知识教育。（4）隧道出口口为反坡施工工，且洞内涌涌水量大，排排水困难。对策：a.在施施工过程中，紧紧跟洞身开挖挖进度，在线线路左侧边墙墙底部设置排排水沟，将水水流疏导引流流进入积水仓仓；同时，积积极开展洞口口截水盲沟的的施作，避免免雨季洞外积积水涌入洞内内；b.在线路左侧侧的大避车洞洞处挖设积水水仓，储存积积水，然后采采用水泵将积积水抽出洞外外，经污水处处理池处理后后排出。（5）由于下锚锚段净空断面面要比一般复复合段大3.0～4.0m2左右，采用用原有台车施施工，二次衬衬砌极为困难难。对策：a.将下下锚段工程作作为一个重点点工序，安排排在二次衬砌砌后期施作；；b.待一般复合合段衬砌结束束后，对模板板台车进行改改装，扩展台台车铺设面积积（半面扩展展），以组合合钢摸配合铺铺设；c.在仰拱填充充过程中，在在边墙预埋铁铁件，用于固固定组合钢摸摸；d.模筑混凝土土灌注将从下下而上、左右右对称、逐层层浇筑。第三章正洞洞施工方案总体施工方案：：结合平行、流流水作业的特特点，以施工工组织设计为为指导，紧密密、合理地组组织各施工工工序，分进、出出口双向掘进进，最大化的的提供工作面面，实现工期期最优化（施施工进度安排排参见附图7）。第一节洞口口段施工1、洞门施工本隧道进口采用用双耳墙式明明洞门；出口口采用柱式洞洞门。2、总体部署按照“早进洞、晚晚出洞”的原则，先先做好洞顶防防、排水系统统，后刷边、仰仰坡，进行边边、仰坡整治治，再拉槽挂挂洞门，进入入正洞施工。隧道进洞时尽量量避免或减少少对植被的破破坏，确保洞洞口山体在施施工过程中及及运营后的安安全。3、洞口段施工工工艺流程洞口位置复核施工准备洞口坡面危石及表层堆积土清除边、仰坡开挖及锚喷支护洞口部位超前小导管注浆边、仰坡测量放样洞口段套拱安设进洞洞顶截水天沟施工洞口段施工工艺艺流程（见洞口位置复核施工准备洞口坡面危石及表层堆积土清除边、仰坡开挖及锚喷支护洞口部位超前小导管注浆边、仰坡测量放样洞口段套拱安设进洞洞顶截水天沟施工图3-1洞洞口段施工工工艺流程图4、施工要点4.1施工准备备（1）现场核对对洞口处地质质水文条件及及设计文件所所定洞口位置置是否恰当，放放出洞口的边边仰坡开挖边边线、洞门法法线及底板控控制标高。（2）施做洞顶顶截水沟，有有效防止地表表水冲刷坡面面，确保边仰仰坡稳固。4.2截水天沟沟的施作洞顶截水沟位置置结合现场实实际情况布设设，并必须在在边、仰坡施施工前完成，确确保坡面稳定定。4.3边仰坡开开挖、支护边仰坡开挖（1）根据图纸纸的里程、标标高对洞口边边坡进行放线线；标出边坡坡开挖边线及及土方开挖厚厚度。（2）洞口边仰仰坡开挖，对对于边坡厚度度较大的地方方采用反铲辅辅助开挖、人人工修坡的方方式进行。开开挖自上而下下进行，分层层开挖，并每每层检查边坡坡坡度；反铲铲开挖后预留留20～30cm进行人工修修坡，清除虚虚土。对于边边坡土层较硬硬的围岩采用用人工手持风风镐进行凿除除。边仰坡支护洞口部位边仰坡坡采用锚喷混混凝土支护，成成洞面开挖成成形后打设锚锚杆，锚杆采采用Φ22螺纹钢长3m，间距为1m×1m梅花型布置置，锚杆留出出土体外10cm，焊接ф8钢筋网，钢钢筋网规格为为25×255cm，并喷射10cm厚C20混凝土支护护。4.4套拱施工工在边仰坡开挖并并加固好后开开始洞口段套套拱施工，为为确保隧道进进洞的安全，进进、出口采用用套拱进洞。图3-2套拱施工示示意图套拱施工工艺流流程套拱施工工艺流流程（见图3-3）边、仰坡开挖及锚喷支护边、仰坡开挖及锚喷支护洞口部位超前小管棚注浆洞口部位超前小管棚注浆第一榀拱架位置上断面掏槽开挖第一榀拱架位置上断面掏槽开挖第一榀处上断面拱架架设第一榀处上断面拱架架设套拱段上断面土石方开挖及拱架架设套拱段上断面土石方开挖及拱架架设锚杆及锁脚锚杆打设锚杆及锁脚锚杆打设立模浇注套拱上断面混凝土立模浇注套拱上断面混凝土开挖支护上断面3～5开挖支护上断面3～5m套拱段下断面开挖、支护套拱段下断面开挖、支护进洞台阶法开挖支护进洞台阶法开挖支护图3-3套套拱施工工艺艺流程图超前小管棚预注注浆隧道洞口段围岩岩较差，该岩岩层强度低且且遇水软化崩崩解，为确保保进洞安全，对对洞口段拱顶顶进行小管棚棚预注浆以改改善土体性能能，增加围岩岩强度。其方方法如下：（1）小导管超超前注浆采用用φ42注浆钢管，形形成小管棚。管管棚打设于套套拱外侧，并并与拱架焊接接，增加套拱拱的整体强度度。小管棚的的打设范围为为上断面90°范围。（2）超前注浆浆小导管采用用φ42热轧无缝钢钢管，长3.5m，环向间距距为0.4m。（3）超前小管管棚预注浆施施工工艺流程程详见图3-4。钻孔安设小导管喷射混凝土封闭连接管路钻孔安设小导管喷射混凝土封闭连接管路注浆效果检查结束制浆参数控制补孔设备就位导管制作不合格合格图3-4超超前小导管注注浆施工工艺艺流程图（4）管棚必须须与套拱焊接接牢固。套拱施工（1）掏槽开挖挖由于出口埋深很很浅，由测量量组根据图纸纸设计要求放放出开挖轮廓廓线。根据测量组放线线，对拱架安安设部位进行行掏槽，土槽槽宽（纵向方方向）与初期期支护厚度相相同，土槽开开挖采用人工工开挖风镐辅辅助的方式进进行；土槽挖挖好后，要求求内表面成型型好，无超挖挖和欠挖，以以保证初期支支护的厚度。在掏槽过程中注注意不可损坏坏注浆管，以以便立拱架时时将拱架与注注浆管相焊接接。清除套拱段上断断面土方，在在套拱结束段段留中部长1.0m×宽5.0m的核心土体体以抵抗掌子子面前的土体体压力。（2）拱架的加加工、架设套拱段拱架采用用格栅拱架，为为确保套拱段段的初期支护护净空尺寸、防防止因拱顶下下沉及侧墙收收敛而侵入净净空，拱架尺尺寸在原设计计拱架的基础础上外放10cm；其具体加加工要求及安安设工艺详见见施工工艺及及技术要求；；在加工及架架设拱架过程程中要注意以以下几点：①在拱架架设设前，将拱架架脚部铺垫5cm厚的砂浆找找平层，并在在砂浆上铺设设5cm厚方木板，以以防拱架下沉沉；在铺设木木板时要注意意对拱架标高高的控制。②第一榀拱架架要与注浆小小导管焊接。在在安设时不能能随意切割拱拱架及钢管，并并将各连接螺螺栓上齐、拧拧紧，不得用用小型号的螺螺栓替代。③套拱段拱架架安设时要保保证中线、法法线的准确，其其安设误差在在允许误差范范围之内，保保证其不偏、不不斜、不前俯俯、不后仰，并并对上断面脚脚部按设计抬抬高5cm。④上断面拱架架架设完成以以后，在拱架架中焊接Φ22钢筋作为纵纵向连接筋。纵纵向连接筋环环向间距为1.0m，要在第一一榀预留30cm，以于下一一榀拱架纵向向连接筋相连连接。在焊接接纵向连接筋筋的同时挂双双层钢筋网，钢钢筋网采用φ8钢筋，钢筋筋网规格250×2250mm，挂设时两两片钢筋网搭搭接不得小于于200mm。⑤套拱拱架架架设完成以后后，在拱脚部部位焊接6根纵向连接接筋，并在每每两榀拱架之之间焊接抗剪剪钢筋以形成成一水平防沉沉梁。⑥打设锁脚锚锚杆，按照设设计要求，拱拱脚处施作锁锁脚锚杆，采采用砂浆灌注注，以保证施施工安全。（3）立模、喷喷射上半断面面混凝土①立模，套拱拱内模板采用用1cm厚的木板吊吊在套拱内侧侧。②喷射混凝土，套套拱混凝土采采用C20抗腐蚀剂混混凝土，厚度度20cm，喷射混凝凝土时要从下下向上分层喷喷筑，每层混混凝土喷射厚厚度为3～5cm。注意在喷喷射混凝土时时两侧对称同同步进行，防防止因混凝土土高差过大造造成拱架移位位。（4）套拱护顶顶开挖①在套拱上断断面混凝土浇浇注完成以后后，进行洞内内上断面开挖挖支护。上断断面开挖支护护按照Ⅴ级围岩加强强段开挖支护护方法进行。上上断面开挖3～5m后开始进行行下台阶的开开挖支护。②套拱段下台台阶开挖支护护套拱段下台阶开开挖支护采用用偏槽法进行行，开挖进尺尺为0.8m。其开挖方方法如下：a、偏槽法开挖挖，沿隧道线线路中线开挖挖左下侧仰拱拱，开挖循环环为0.8m。b、左下侧边墙墙和仰拱开挖挖完成后，边边墙素喷4cm混凝土土，立边墙拱拱架并打设锚锚杆、锁脚锚锚杆、挂网分分层喷射混凝凝土至设计厚厚度，仰拱直直接喷射C20抗腐蚀蚀剂混凝土至至设计厚度。c、开挖下断面面右侧石方，施施工方法与左左侧相同。d、在下断面施施工过程中，上上断面继续开开挖，始终保保证上下台阶阶的长度为3～5m。4.5洞门端端墙施工（1）洞门端墙墙为混凝土结结构，施工时时采用人工关关大块钢模板板，混凝土采采用罐车运输输，输送泵输输送入模。（2）为保证防防水质量，端端墙混凝土一一次浇注成型型。施工前应应严格检查、检检修拌和站、混混凝土运输车车、混凝土输输送泵等施工工主要设备，避避免浇注中发发生故障。（3）灌注混凝凝土从下向上上、左右对称称进行；洞门门附属工程完完工后，及时时对洞口进行行绿化。第二节正洞洞开挖施工1、开挖方法1.1Ⅲ级围围岩Ⅲ级围岩段采用用全断面法进进行开挖；开开挖方式采用用光面爆破，循循环进尺2.5～3.0m，施工时初初期支护根据据实际地质情情况滞后一段段距离进行，采采用“喷混凝土+局部拱顶布布设锚杆”的联合支护护形式。Ⅲ级围岩施工示示意图（详见见附图1）1.2Ⅳ级围围岩Ⅳ级围岩段采用用台阶法进行行开挖，台阶阶长度严格控控制在3～5m。开挖方式式采用光面爆爆破，循环进进尺2.3m。施工时应应紧跟掌子面面进行初期支支护，采用“喷+锚+网”联合支护形形式，在形成成封闭的支护护体系后，再再向前施工。Ⅳ级围岩施工示示意图（详见见附图1）1.3Ⅴ级围围岩Ⅴ级围岩开挖采采用超前注浆浆小导管加固固地层和超前前支护，在隧隧道周边形成成一定厚度的的支撑圈后，采采用台阶法进进行开挖，台台阶长度控制制在3～5m，循环进尺1.0m。开挖采用用弱爆破的方方式进行。施施工过程中根根据揭露的隧隧道围岩的具具体情况和施施工监测的反反馈结果，如如出现围岩变变差和围岩变变位速率增大大的情况，应应及时采取喷喷5cm厚混凝土封封闭掌子面和和二次开挖的的岩面，调整整支护参数。施施工时应及时时紧跟掌子面面进行初期支支护，在形成成封闭的支护护体系后，再再进行下一循循环施工。Ⅴ级围岩施工示示意图（详见见附图2）2、钻爆设计2.1爆破设设计型式根据隧道的地质质特性和设计计要求,爆破设计采采用光面爆破破。2.2火工器器材的选择炸药：乳化炸药药（规格：¯¯32mm××200mmm，每卷200克）雷管：8#火雷雷管，1～15段非电毫秒秒雷管。其它：导爆索、导导火索和竹片片等。2.3掏槽型型式和堵孔上台阶开挖掏槽槽形式采用斜斜眼掏槽（详详见爆破设计计图中掏槽眼眼布置示意图图），为确保保循环进尺，掏掏槽眼深于其其它眼10cm。炮眼堵塞塞长度不小于于40cm，炮泥堵塞塞。2.4参数选选择光爆参数选择见见表3-1。光面爆破主要参参数表表3-1围岩类别周边眼间距E（m）周边眼抵抗线ww（m）相对距离E/W装药集中度q（kg/m）拱部周边眼装药药结构Ⅲ级0.600.700.860.30间隔装药Ⅳ级0.600.700.860.30间隔装药Ⅴ级0.550.700.790.30间隔装药2.5装药结结构周边眼采用空气气柱间隔不耦耦合装药形式式，为保证周周边眼同时起起爆，须使用用导爆索连结结各药卷。除除周边眼采用用空气柱间隔隔装药外，其其余各炮眼均均采用孔底大大药卷连续装装药，雷管置置于孔底第二二节药卷上进进行反向起爆爆，周边眼装装药结构见图图3-5。图3-5周周边眼装药结结构示意图2.6超欠挖控控制措施控制超欠挖是降降低工程成本本的主要措施施，控制好超超欠挖可以保保证开挖成型型、保证初期期支护质量。（1）正确标示示开挖轮廓线线①在爆破前画画开挖轮廓线线时应考虑施施工误差和围围岩设计预留留变形量及画画线误差等因因素，在设计计轮廓线外要要据以加大尺尺寸。②按照设计要要求预留变形形，施工时进进行量测按实实测数据进行行调整。（2）优化爆破破设计①采用控制爆爆破技术。根根据隧道地质质情况采用不不同参数的光光面控制爆破破技术。②采用非电毫毫秒雷管起爆爆。③正确选用周周边眼装药结结构。为保证证爆破质量，周周边眼采用小小药卷炸药，间间隔装药，并并加强炮泥的的堵塞质量。④按设计装药药，并顺序起起爆。⑤不断总结、修修正爆破参数数使之达到最最佳效果。（3）保证钻孔孔质量①炮孔间距应应符合钻爆设设计。周边眼眼间距的误差差不大于5cm，辅助眼间间距的误差不不大于10cm，周边眼的的外插角不大大于3度。②除掏槽眼、周周边眼、底板板眼外的其它它眼孔方向应应与隧道方向向平行，要求求孔底在同一一平面上。③钻孔结束后后要清孔，炮炮眼用炮泥堵堵塞，确保单单孔装药质量量。④定人定位，明明确分工，明明确责任，不不得混岗乱位位。（4）建立严格格的激励、约约束机制实行超欠挖奖罚罚制度，将奖奖罚数量与炮炮眼残留痕迹迹、超欠挖范范围、超欠挖挖数量、炸药药用量等直接接挂钩，形成成一套强有力力的控制超欠欠挖管理办法法。2.7爆破施施工要求炮眼钻设质量量标准（1）掏槽眼的的眼口、眼底底间距允许偏偏差均为50mm；（2）辅助炮眼眼眼口排距、行行距允许偏差差均为100mm；（3）周边眼间间距允许偏差差为50mm，外斜率不不大于孔深的的4%，眼底不超超过开挖轮廓廓线100mm；（4）周边炮眼眼至内圈炮眼眼的排距允许许偏差为50mm；（5）除掏槽眼眼外，其它炮炮眼应在同一一垂直面上；；（6）钻孔完毕毕检查验收合合格并做好记记录后方可装装药。炮眼装药质量量标准（1）炮眼装药药前应清理干干净；（2）采用低密密度、低炸速速、低猛度炸炸药；（3）周边眼采采用间隔装药药结构，其它它眼采用连续续装药结构；；（4）起爆方式式采用毫秒雷雷管分段起爆爆。爆破标准（1）开挖断面面不得欠挖；；（2）炮眼利用用率在90%以上，光爆爆的半壁炮眼眼留痕率在70%以上；（3）相邻两循循环炮眼衔接接台阶不大于于150mm；（4）爆破岩面面最大块度不不大于300mm。2.8光爆设计计图光爆设计图详见见附图3《Ⅲ级围岩施工工爆破设计图图》、附图4《Ⅳ级围岩台阶阶法施工爆破破设计图》和和附图5《Ⅴ级围岩台阶阶法施工爆破破设计图》。2.9煤层瓦斯斯地段钻爆作作业⑴一般规定①开挖工作面面附近20m风流中瓦斯斯浓度必须小小于1.5%；②必须采用湿湿式钻孔；③炮眼深度不不小于0.6m；④爆破地点220m内，风流中中瓦斯浓度必必须低于0.3%；⑤爆破点200m内，矿车、碎碎石、煤碴等等物体阻塞开开挖断面不得得大于1/3；⑥通风应风量量足，风向稳稳，局部无循循环风；⑦炮眼内煤、岩岩粉应清除干干净；⑧炮眼封泥不不足或不严不不得进行爆破破；⑵爆破采用全断面一次次揭穿煤层；；瓦斯地段爆破作作业采用煤矿矿许用炸药，有有突出地段安安全等级不低低于三级的煤煤矿许用的含含水炸药；雷管采用煤矿许许用的电雷管管，严禁使用用秒或半秒级级电雷管，使使用煤矿许用用毫秒延期电电雷管时，最最后一段的延延期时间不得得大于130ms；电雷管起爆时，严严禁采用反向向装药，在岩岩层中，炮眼眼深度不足0.9m时，装药长长度不得大于于炮眼深度的的1/2；炮眼深度度在0.9m以上时，装装药长度不得得大于，炮眼眼深度的2/3；在煤层中中爆破，装药药长度不得大大于炮眼深度度的1/2；所有炮眼的剩余余部分用炮泥泥封塞，炮泥泥用水炮泥和和黏土炮泥，水水炮泥外剩余余的炮眼部分分用黏土炮泥泥填满封实。严严禁用煤粉、块块状材料或其其他可燃性材材料做炮泥；；爆破网路和连线线，必须采用用串联连接方方式。线路所所有连接接头头相互扭紧，明明线部分应包包裹绝缘层并并悬空；母线线与电缆、电电线、信号线线应分别挂在在巷道的两侧侧，母线采用用具有良好绝绝缘性和柔软软性的铜芯电电缆，并随用用随挂，严禁禁将其固定，母母线长度必须须大于规定的的爆破安全距距离；绝缘母母线必须设置置成单回路爆爆破，严禁将将瞬发电雷管管与毫秒电雷雷管在同一串串联网路中使使用。电力起爆时，采采用防爆型起起爆电源，不不得同时采用用两台或两台台以上的起爆爆器起爆；起爆后，必须在在瓦斯浓度小小于设计要求求后方可进入入开挖作业面面工作；3、装碴运输3.1施工方法法隧道开挖碴土采采用无轨方式式运输；台阶阶法上台阶采采用手持风钻钻钻孔爆破，反反铲挖掘机扒扒碴，下台阶阶采用手持风风钻钻孔爆破破，装载机装装车、自卸汽汽车运至弃碴碴场；3.2装碴和运运输设备装碴和运输设备备见表3-2。装碴和运输设备备表表3-2项目名称装碴设备运输设备Ⅲ级围岩装载机自卸汽车Ⅳ、Ⅴ级围岩台台阶法上台阶阶反铲扒碴自卸汽车Ⅳ、Ⅴ级围岩台台阶法下台阶阶装载机自卸汽车3.3弃碴方案案隧道开挖石碴根根据石质合理理分类，合格格部分用作生生产碎石或便便道路面的硬硬化，废碴运运至指定弃碴碴场。第三节隧道道初期支护1、湿喷混凝土土施工本工程采用湿喷喷施工工艺，混混凝土采用自自落式混凝土土搅拌机（JS-5000型）进行拌拌合，混凝土土罐车运输，国国产湿喷机（GSP-A型）喷混凝凝土，其工艺艺流程（见图图3-6）。前期准备施喷面清理喷射搅拌机喷射机喷头综合检查计量配料复喷补强前期准备施喷面清理喷射搅拌机喷射机喷头综合检查计量配料复喷补强结束围岩不稳定或混凝土不合格合格混凝土搅拌机砂、石、水泥、水（第一次加水）压缩空气速凝剂水1.1施工要点点（1）混凝土中中的水泥、细细骨料、粗骨骨料以及骨料料级配、水要要符合《铁路路施工及验收收规范》（GB502299-19999）的要求。（2）在喷射混混凝土之前应应检查开挖断断面尺寸，清清除危石和墙墙脚的岩碴，用用高压风将开开挖面的粉尘尘和杂物清理理干净。（3）喷射作业业应分段、分分片、分层，由由下而上，依依次进行。喷喷枪离岩面距距离0.6～1.0m左右右，喷射时，喷喷射手应严格格控制风压，使使喷射层表面面平整、密实实。每次喷层层厚度拱顶为为3～5cm，边墙5～7cm，喷枪应大大致垂直岩面面，以尽可能能减少回弹。（4）分层喷射射时，后一层层喷射在前一一层混凝土终终凝后进行，若若终凝1小时后再进进行喷射时，应应先用高压风风水洗清喷层层表面。1.2有水地段段喷射混凝土土施工工艺①喷射时，先先从远离出水水点开始，逐逐渐向涌水点点逼近，将散散水集中，安安设导管，将将水引出，再再向导管逼近近喷射。②当涌水范围围大时，可设设树枝状排水水导管后再喷喷射。③当涌水严重重时，可设置置泄水孔，边边排水边喷射射。1.3施工注意意事项①施喷作业前前，应检查风风、水、电、喷喷射机是否正正常，再进行行喷混凝土混混合料的拌合合。②喷混凝土混混合料应随喷喷随拌合，避避免喷混凝土土混合料拌合合过多而浪费费或堆放时间间过长影响喷喷混凝土质量量。③在拱架连接接板处，其背背后喷射混凝凝土必须密实实，不可留有有空间，当出出现时必须补补喷密实。2、钢筋的制作作和安装2.1钢筋制作作（1）划线：：钢筋下料长长度根据技术术交底，采用用尺量长度，在在考虑钢筋焊焊接、绑扎需需要的长度和和因弯曲而延延伸的长度后后，做出明显显的切割标记记。特别注意意的是，在尺尺量时，钢筋筋要平直，没没有局部弯曲曲，其中心线线和直线的偏偏差应小于总总长的1%，环形的或或弯曲的钢筋筋在弄直后方方可使用。所所有钢筋采用用国产钢筋调调直机（G×12型）进行钢钢筋的调直工工作。（2）切割：采采用国产钢筋筋切割机（J3G-4400A）进行所有有施工钢筋的的切割工作。在在切割过程中中，保证钢筋筋切口的垂直直、无弯曲。（3）弯曲：：切割好后的的钢筋分类存存放，在加工工前，亦根据据交底尺寸对对弯曲长度进进行划线，并并做出标记。采采用国产钢筋筋弯曲机（GW40--B型）进行所所有施工钢筋筋的弯曲工作作。在弯曲过过程中，防止止钢筋出现断断裂和裂缝。（4）焊接：：焊接采用国国产电焊机（BX-3115型）进行焊焊接，搭接长长度见表3-4。搭接时，钢钢筋应弯向一一侧，保证接接头在同一轴轴线上（见表表3-4）钢筋筋焊搭接长度度表3-3焊接类型Ⅰ级Ⅱ级双面焊4d5d单面焊8d10d（5）加工精精度及堆放要要求加工精度（见表表3-5）。钢筋加工允允许误差表3-4序号名称允许误差值（mmm）1受力钢筋全长±102弯起钢筋的弯折折位置203箍筋内净尺寸±5②加工好的钢钢筋先将其表表面的灰尘、油油脂、铁锈以以及其它漆膜膜清除掉，一一方面，保证证钢筋和混凝凝土可凝结在在一起；另一一方面，可在在钢筋使用时时节约时间。③清理后的钢钢筋分别挂牌牌，按型号规规格分门别类类存放在避风风、雨的地方方，亦防止日日晒。具体措措施同钢筋原原材料存放。2.2钢筋安装装钢筋安装顺序为为先安装仰拱拱，待仰拱混混凝土施工完完毕后，再安安装拱墙钢筋筋。为保证防防水板质量，钢钢筋间采用绑绑扎连接，搭搭接长度35d。（1）布设架立立钢筋：根据据设计图纸在在结构物相应应位置放出架架立钢筋位置置并安装到位位。（2）测量划线线，确定钢筋筋位置：根据据设计图纸在在架立钢筋上上划出各种类类型钢筋的位位置，然后绑绑扎钢筋。（3）钢筋安安装要求（表表3-6）钢筋安装允许偏偏差表3-5序号名称允许误差值（mmm）1受力钢筋排距±52同一排中受力钢钢筋间距±203分布钢筋间距±204箍筋间距±105弯起点位置306钢筋保护层+10，-52.3施工要求求及注意事项项（1）钢筋绑绑扎时，同一一截面钢筋接接头数量要求求小于50%，并相互错错开距离不小小于1.3倍搭接长度度。（2）钢筋焊焊接接头数量量在1m宽度范围内内同一截面上上（两焊接接接头相距30d或50cm以内视为同同一截面）不不超过一根。（3）钢筋绑线线呈梅花形，线线结间距不超超过60cm。（4）钢筋内、外外保护层4cm，垫块采用用同标号的混混凝土块，垫垫块应交错布布置。（5）在绑扎好好的底板钢筋筋上铺设人行行道板，防止止走行时钢筋筋位置移动和和污染。（6）焊接工人人必须经过专专业培训，持持证上岗。所所有焊缝必须须保证其焊接接长度无夹灰灰、漏焊、虚虚焊现象。3、锚杆施工隧道锚杆除Ⅴ级级围岩拱部采采用Φ25中空注浆锚锚杆外；其余余部位均采用用φ22砂浆锚杆。（1）锚杆施工工工艺流程测量放线、划锚杆孔位人工打眼锚杆孔清洗锚杆孔孔深检查不合格合格测量放线、划锚杆孔位人工打眼锚杆孔清洗锚杆孔孔深检查不合格合格注水泥浆（插入锚杆）插入锚杆（注水泥浆）加垫板，拧紧镙帽、固定杆体图图3-7锚杆施工工工艺流程图（2）施工工序序①初喷混凝土土完成后，按按设计要求及及时安设锚杆杆。先在岩面面上画出需施施设的锚杆孔孔位，采用凿凿岩机钻孔，高高压风枪清孔孔。②先塞入已浸浸泡水的药卷卷，塞够卷数数后用风钻或或风镐将杆体体抵到设计深深度。塞入杆杆体，然后加加垫板和螺母母，待锚杆有有一定的抗拉拉强度后拧紧紧螺母。③施工注意事事项a.孔位偏差差不大于±150mmm，孔深允许许偏差+50mm。锚杆使用用前应整直、除除锈、除油。b.砂浆锚杆杆孔内砂浆饱饱满，粘结均均匀，托板与与岩面密贴，抗抗拔力不得小小于150KN。c.有水地段段施工时，如如遇孔内流水水，应在附近近另行钻孔后后再安装锚杆杆，或采用速速凝早强药包包锚杆或锚管管锚杆向围岩岩压浆止水。d.锚杆安设设后不得随意意敲击，其端端部3天内不得悬悬挂重物。4、拱架施工Ⅴ级围岩：一般般段布设格栅栅钢拱架：主主筋采用4根Φ22螺纹钢、拱拱架连接筋为为Φ22螺纹钢、蹬蹬筋采用φ8圆钢。4.1施工工艺艺流程拱架施工工艺详详见图3-8。前期准备前期准备断面检查拱架架立就位焊纵向连接筋喷混凝土固定洞内拱架拼装准确测量洞外钢支撑加工、贮存、检验、倒运连接筋加工测量定位欠挖处理结束不合格图3-8拱拱架施工工艺艺图4.2施工要点点（1）拱架加工工钢拱架均在钢筋筋加工场集中中加工，农用用车倒运至开开挖作业面，采采用冷弯加工工焊接而成；；在加工过程程中须严格按按设计要求制制作，做好样样台、放线、复复核并标上号号码标记，确确保制作精度度。各类型钢钢拱架加工第第一榀后，须须进行试拼，试试拼检查合格格后，方可进进行成批生产产。（2）安装①先准确测量量出中线、水水平点及里程程，保证拱架架安装的精度度符合设计轮轮廓的要求。②钢拱架按设设计位置架设设，拱架拱脚脚须放在坚实实的地基上，钢钢架与围岩之之间应尽量接接近，留有2～3cm间隙，供作作混凝土保护护层；如基底底为软弱层，应应采用喷混凝凝土做成扩大大基础后架立立拱架。③钢拱架安设设应在开挖后后2小时内完成成。钢架与径径向锚杆、钢钢筋网及连接接筋焊接成整整体，以增强强其联合支护护的效应。（3）架施工质质量要求①拱架间距允允许偏差+100mmm，拱架横向向允许偏差+50mm，高程允许许偏差+50mm，垂直度允允许偏差+2度，拱架保保护层厚度允允许偏差+5mm。②钢架材质、规规格、强度和和刚度符合设设计要求。③钢架各部接接头连接螺栓栓须上齐、拧拧紧。连接筋筋应保证搭接接长度及焊接接质量。5、钢筋网铺设设隧道初期支护钢钢筋网采用φ8钢筋，钢筋筋网规格为250×2250mm。钢筋网与拱架联联结牢固，喷喷射混凝土时时钢筋网不得得晃动。钢筋筋网之间搭接接应牢固，且且搭接长度不不小于200mm。6、超前小导管管施工（1）钻孔：采采用气动凿岩岩机（YT-28型）钻孔，孔孔深应适当超超深。（2）钢管加工工及施工将前端加工成尖尖锥状，尾部部焊φ12钢筋，除尾尾部1m外，管壁四四周钻φ8mm的压浆孔，以以便浆液向围围岩内压注。施施工时，用人人工手持风钻钻钻孔，再将将钻杆换成特特殊钎尾将导导管贯入孔中中。（3）钢管插入入及孔口密封封处理钢管由专用顶头头顶进，顶进进钻孔长度不不小于90%管长。钢管管末端除焊上上述挡圈外，再再用塑胶泥封封堵孔口和周周围间隙，并并且用高压风风将钢管内的的砂石吹净。钢钢管尾端外露露足够长度，并并与拱架焊接接在一起。（4）注浆注浆前导管孔口口应达到密闭闭标准，以防防漏浆，然后后按设计比例例配浆，注浆浆压力为0.5～2.0Mppa，一般按单单管达到设计计注浆量作为为结束标准。注注浆结束后，将将管口封堵，以以防浆液倒流流管注浆参数表3-6注浆参数注浆种种类单液浆（水泥浆浆）双液浆（水泥水水玻璃）注浆范围拱部注浆压力0.5～2.00扩散半径50水泥标号42.5普通硅硅酸盐水泥水泥浆液水灰比比（重量比）1：1水玻璃浓度35Be’水泥浆与水玻璃璃浆液体积比比1:1～1:00.6速凝剂掺量3～5%缓凝剂（Na22HPO4）掺量2～2.5%（5）施工注意意事项①遇到地质条条件差的情况况下，在小导导管成孔后，应应及时快速安安设小导管，保保证在钻孔稳稳定时将小导导管送到孔底底。②小导管方向向与隧道中线线平行，外插插角要符合设设计要求。③当注浆压力力达到设计终终压（1.5～2.0Mppa）不少于5分钟，进浆浆量仍达不到到注浆终量时时，亦可结束束注浆。④钢管顶进时时，注浆保护护管口不受损损变形，以便便注浆连接。第四节隧道道二次衬砌1、施工工艺防水层施作洞外拌合混凝土钢筋绑扎防水层施作洞外拌合混凝土钢筋绑扎运送混凝土进洞立模、台车定位运送混凝土进洞立模、台车定位浇筑混凝土校正并加脱模剂浇筑混凝土校正并加脱模剂混凝土养生拆模通病修凿、补灰混凝土养生拆模通病修凿、补灰图3-9模模筑混凝土施施工工艺流程程图2、主要施工机机械混凝土制备采用用自动计量拌拌和站、混凝凝土运输采用用混凝土输送送车（JGY-33000型）、混凝凝土入模采用用混凝土输送送泵（HBT60型）、混凝凝土振捣采用用插入式振捣捣器、混凝土土拱墙浇筑采采用9m液压模板台台车。3、钢筋施工3.1、施工班班组根据技术术交底以及施施工图纸，进进行钢筋下料料；3.2、钢筋通通过汽车运输输进洞，存放放于施工地段段，不得影响响其他工序施施工；3.3、根据施施工图纸对钢钢筋进行绑扎扎，盘条采用用绑扎进行，螺螺纹钢筋采用用焊接，同一一断面上的接接头不得大于于接头总数的的50%；3.4、钢筋的的安设位置必必须准确，纵纵、环向间距距每1m设置一条控控制钢筋，便便于钢筋绑扎扎时位置校核核；3.5、钢筋安安装：①钢筋长度方方向的偏差：：±1/2保护层厚度度；②同一排受力力钢筋间距的的局部偏差：：±0.1间距；③双排钢筋，其其排与排间距距的局部偏差差：±0.1排距；④保护层厚度度的局部偏差差：±1/4净保护层厚厚度。4、混凝土施工工4.1混凝土拌拌制（1）配料①采用标定的的电子自动计计量设备进行行控制和精确确确定混合物物各成分数量量。配料时严严格按试验室室签署的配料料通知单和监监理工程师指指令进行配料料，不允许有有任何的更改改。②冬期施工时时，始终保持持配料仓中的的温度在5℃以上，防止止冻结的骨料料进入配料仓仓中。③采取措施保保持细骨料和和粗骨料中的的水分含量，在在混合过程中中，应在确切切的时间内对对含水量进行行测定，并在在下雨时增加加测定次数，调调节水的用量量。其中砂中中的含水量应应控制在6%以内。④在混合添加加剂时，液态态的添加剂需需与水良好混混合。液态添添加剂的体积积包括在水的的体积中。⑤在整个使用用过程中计量量和称重设备备要保持一定定的精度。计计量和称重设设备一概具有有控制材料成成分的功能，计计量和称重混混合误差(见表3-7)。配料允许误差差表3-7序号材料名称允许误差（%）1水泥±12细骨料、粗骨料料±23添加剂、水±1（2）混凝土土拌合①每批料拌合合时间必须达达到规定时间间，除监理工工程师另有说说明外，需满满足表3-8要求。拌合时时间表3-8序号拌和机容量（mm3）拌合的最少时间间（min）11.5或小于11.52.0222.0332.5注：规定的拌合合最少时间取取决于拌合材材料和拌和机机的设计速度度。②不同类型的的混凝土运料料车离开搅拌拌站后用彩色色标签标记，以以便置于施工工需要的地方方。③在搅拌站、试试验站和浇注注工作面之间间设电话通讯讯系统，随时时进行联系。④定期对拌合合设备进行检检测，确保拌拌合质量。4.2混凝土运运输采用混凝土罐车车运输至现场场，根据混凝凝土生产能力力、线路长度度、行车速度度、浇注速度度等因素，确确定采用3～4台罐车运输输，以保证混混凝土连续施施工。采用HBT600输送泵。输送管线宜宜直，转弯宜宜缓，接头应应严密，如管管道向下倾斜斜，应防止混混入空气发生生堵管。5、仰拱、填充充层或铺底施施工5.1、施工工工艺流程测量放线测量放线隧底开挖检底清基模板安装止水带安设灌注混凝土止水带安设灌注混凝土混凝土养护5.2、测量组组根据施工图图纸，确定出出线路中线、仰仰拱铺底高程程及横坡，并并在隧道壁上上作出混凝土土灌注控制线线；5.3、开挖班班组根据控制制线，参考施施工图纸，对对隧底进行检检底开挖，超超挖应控制在在线形允许范范围以内，严严禁出现欠挖挖，当围岩整整体性能良好好时，局部岩岩块突出不得得大于0.1m2/m2，高度不得得大于5cm；5.4、衬砌班班组采用人工工配合挖掘机机进行清底工工作，基底清清理必须干净净，不得有虚虚碴、淤泥、积积水；5.5、模板采采用组合钢模模板，充分利利用碴石配合合钢木支撑对对模板进行加加固，模板安安装必须牢固固；5.6、止水带带安设：在关关挡头模板的的工程中，将将止水带一半半关入将要灌灌注混凝土的的一侧，另一一半将留置在在下一循环进进行埋置，止止水带中心线线与模板中心心线重合，不不得出现褶皱皱、破损等现现象。5.7、灌注混混凝土：当以以上工序均已已完成后，由由施工班组通通知质检工程程师，报监理理工程师检查查，经检查合合格后，方能能进行混凝土土灌注；混凝凝土灌注必须须分层进行，每每层厚度不得得大于40cm；采用插入入式振捣，严严格控制振捣捣速度和距离离，快进慢出出，振捣器前前后两次插入入混凝土中的的间距为30～35cm，振捣器距距模板的距离离不得超过15cm；待混凝土土初凝后，应应在边墙底部部位置进行凿凿毛处理；5.8、混凝土土的养护：在在新灌注混凝凝土地段，设设置一组过车车钢轨梁，避避免运输车辆辆从混凝土表表面通行，经经由实验室对对该段混凝土土试件进行检检测，确认混混凝土强度达达到设计强度度的70%以上时，拆拆除过车钢轨轨梁。6、边墙基础施施工6.1、施工工工艺流程测量放线防水板铺设模板安设测量放线防水板铺设模板安设盲管安设止水带安设混凝土通病处理灌注混凝土预埋拉承筋拆模及养护6.2、由测量量组根据施工工图纸以及技技术交底等作作业文件，放放出边墙的平平面位置以及及水沟电缆槽槽顶面的控制制高程，在仰仰拱铺底混凝凝土表面每隔隔10m一段，打入入水泥钉，作作为边墙施工工的控制桩；；6.3、纵、环环向透水软管管安设必须紧紧贴岩面，纵纵向盲管采用用φ100打孔波纹管管，应尽可能能的减少接头头，安设应平平顺，保持3‰坡度，反隧隧道前进方向向分两道全隧隧贯通；环向向盲管采用φ50打孔波纹管管，纵向布置置10m/环，在富水水地段，可适适当进行调节节；纵、环向向盲管采用变变径三通进行行连接，连接接必须牢固，避避免灌注混凝凝土过程中被被封堵。6.4、防水板板挂设采用挂挂设式铺设，锚锚固点间距为为80cm～100cm，直铺至水水沟电缆槽底底面，防水板板应紧贴岩面面，不得出现现空鼓或拉紧紧现象，防水水板的搭接不不得小于15cm，采用爬行行式焊接机进进行焊接，宽宽度不得小于于2cm，不得出现现露焊、假焊焊、焊穿等现现象；6.5、模板的的安设：①衬砌班组根根据施工控制制桩，在铺底底混凝土表面面钻孔，每30cm一孔，深度度为50cm，放入φ22螺纹钢筋；②以φ76的钢管作为为模板的受力力撑，配合固固定螺纹钢筋筋，对模板进进行支撑、加加固；③混凝土模板板安装必须牢牢固平顺、表表面平整、接接缝严密、错错台不得大于于3mm；6.6、止水带带的安设：①端头环向止止水带的安设设是在沿衬砌砌设计轴线间间隔0.5米在挡头板板上钻一φ12钢筋孔，将将加工成型的的φ10钢筋卡由待待模筑混凝土土一侧向另一一侧穿入，内内侧卡紧止水水带一半，另另一半止水带带平结在挡头头板上；待模模筑混凝土凝凝固后拆除挡挡头板，将止止水带靠中心心钢筋拉直，然然后弯曲φ10钢筋卡套上上止水带，模模筑下一环混混凝士，在绑绑扎钢筋和支支模时，止水水带必须采取取可靠的固定定措施，避免免在浇筑混凝凝土时发生位位移；②纵向止水带带是在边墙混混凝土灌注完完毕后，及时时以人工将止止水带按入混混凝土中，止止水带中心线线紧贴边墙混混凝土顶面，然然后在止水带带两侧插入接接茬钢筋或接接茬石，确保保止水带直立立、平顺；③止水带安设设必须与“三缝”错开，搭接接不得小于20cm，搭接处采采用专用胶进进行粘接，长长度不得小于于5cm，止水带不不得出现褶皱皱、钉穿、破破损现象；6.7、灌注混混凝土：当以以上工序均已已完成后，用用高压水冲洗洗混凝土底面面，然后用高高压风吹干，施施工班组自检检合格后，通通知质检工程程师，报监理理工程师检查查，经检查合合格后，方能能进行混凝土土灌注；混凝凝土灌注必须须分层进行，每每层厚度不得得大于40cm；采用插入入式振捣，严严格控制振捣捣速度和距离离，快进慢出出，振捣器前前后两次插入入混凝土中的的间距为30～35cm，振捣器距距模板的距离离不得超过15cm；混凝土灌灌注完成后，及及时安设止水水带、接茬石石或接茬钢筋筋，待混凝土土初凝后，及及时进行凿毛毛处理，增大大与上部混凝凝土的摩擦，确确保整体混凝凝土结构的稳稳定；在边墙墙内侧面每隔隔150cm预埋一段φ22钢筋，埋设设深度不得小小于77cm，用作后期期台车定位的的拉承筋；6.8、养生及及拆模：待混混凝土强度达达设计强度的的70%后，方可拆拆除模板，及及时对混凝土土通病进行修修凿、抹灰修修补，修补缺缺棱掉角，确确保混凝土外外型规范；同同时，及时进进行洒水养护护，保持混凝凝土表面湿润润。7、拱墙混凝土土施工7.1、施工工工艺流程：防水板铺设防水板铺设台车就位止水带安装报检灌注混凝土混凝土养护脱模通病处理7.2、防水板板铺设（1）测量组对对基面进行检检查，明确超超欠挖情况，为为施工班组对对基面的处理理提供依据；；（2）基面处理理铺设前应对侵入入净空的凸出出部位进行修修凿，对凸凹凹不平且错台台大于5cm处，进行补补喷，确保基基面曲线圆顺顺、光滑；对对外露的锚杆杆等切除、磨磨平，水泥砂砂浆封堵找平平。（3）铺设①采用射钉枪枪将吊挂肋条条或将水泥钉钉钉在喷锚支支护上，梅花花型布置，固固定间距80～100㎝，高低不不平处应增加加固定点。②防水板采采用挂设式铺铺设，铺设时时应尽量与基基面密贴，不不得过紧或起起大包，以免免影响防水板板的防水功能能。③铺设防水板板时，宜采用用沿环向铺设设的方法并排排铺设两幅防防水板，应边边铺边将其与与暗钉圈焊接接牢靠，两幅幅防水板的搭搭接宽度不得得小于15cm，以保证搭搭接牢靠及预预留搭接余量量，防止二次次衬砌混凝土土浇筑时防水水板绷紧而造造成拱顶二次次衬砌厚度不不足或防水板板被胀破，影影响防水效果果。④环向防水板板预留搭接宽宽度不得小于于30cm，纵向防水水板的预留搭搭接宽度不得得小于100cm，防水板的的搭接应与“三缝”错开，距离离不得小于50cm。（4）防水卷材材焊接防水卷材接头采采用自行式爬爬行热合机焊焊接，边缘搭搭接15cm，两侧焊缝缝宽不小于2cm。焊缝强度不得小小于防水板本本身强度的70%，焊缝应严严密。焊接完完毕后，采用用充气法进行行检测，充气气压力为0.25MMpa。保持该压压力不少于15min，允许压力力下降10%。如果压力力持续下降，应应查出漏气部部位，并对漏漏气部位进行行全面的手工工焊接。图3-10防水板焊接示意图焊缝温度和速度度应适宜，温温度过高或速速度过慢，会会烧伤防水板板，削弱该处处防水板焊接接强度，温度度过低，速度度过快，则受受焊面未充分分熔融而影响响粘合强度，从从而影响焊缝缝质量，因此此焊接时应充充分考虑温度度与速度的匹匹配关系，一一般焊接温度度为150～180℃，焊接速度度为0.15～0.20mm/min，施工前现现场应通过试试验确定。图3-10防水板焊接示意图（5）防水卷材材质量检查和和处理焊缝平顺、无褶褶皱、均匀连连续，无假焊焊、漏焊、焊焊穿或夹层等等现象，用热热合机进行双双缝焊接，并并对焊缝进行行气密性检查查。防水板铺设完成成后应对其表表面进行全面面的检测，发发现破损部位位时应及时进进行补焊，补补丁应剪成圆圆角，不得有有三角形补丁丁，边缘距破破损边缘的距距离不得小于于7cm，补丁应满满焊，不得有有翘边空鼓部部位。（6）防水板铺铺设工艺流程程（见3-11图）不合格合格下道工序混凝土表面处理布设透水软管盲管铺设质量检查复合防水板挂设不合格合格下道工序混凝土表面处理布设透水软管盲管铺设质量检查复合防水板挂设修补7.3、模板台台车就位：①测量组对隧隧道中线、控控制高程进行行复核；②台车在就位位前，应对其其表面进行检检查，清除其其表面混凝土土垢块，涂刷刷脱模剂；③在过轨枕木木底铺设一层层1～2cm座浆层或在在极度不平整整处插设木楔楔，确保枕木木安放平整、稳稳定，铺设钢钢轨；④开启控制开开关，将模板板台车移动到到位，启动液液压千斤顶，将将台车支撑到到位，采用斜斜向拉力钩将将其扣牢；⑤用高压水冲冲洗边墙混凝凝土顶面，然然后用高压风风吹干；⑥关挡头模板板，模板采用用木模，厚5cm，模板应加加设横、斜撑撑，确保模板板拼装牢固，模模板安设必须须紧密，不得得露缝；⑦安设泵送管管道，管道安安设必须牢靠靠、顺畅，尽尽量不与过轨轨枕木连接；；7.4、中埋式式橡胶止水带带施工（1）止水带安安设工艺：沿衬砌设计轴线线间隔0.5米在挡头板板上钻一φ12钢筋孔，将将加工成型的的φ10钢筋卡由待待模筑混凝土土一侧向另一一侧穿入，内内侧卡紧止水水带一半，另另一半止水带带平结在挡头头板上（安装装定位示意图图如下）。待模筑混凝土凝凝固后拆除挡挡头板，将止止水带靠中心心钢筋拉直，然然后弯曲φ10钢筋卡套上上止水带，模模筑下一环混混凝士，在绑绑扎钢筋和支支模时，止水水带必须采取取可靠的固定定措施，避免免在浇筑混凝凝土时发生位位移（安装定定位示意图如如下）。固定止水带时，只只能在止水带带允许部位上上穿孔打洞，不不得损坏本体体部分，止水水带在现场连连接的，应采采用热压硫化化胶合和冷粘粘接，接头处处应平整光洁洁，抗拉强度度不低于母材材的90%；止水带的的各处交叉连连结点，由厂厂家生产成配配件，保证在在施工中现场场连接只在直直线段进行。（2）止水带的的安设纵向两两道全隧拉通通，拱墙止水水带安设基本本按8.9m每道，止水水带安设必须须平顺、无褶褶皱、焊穿、破破损现象；端端头搭接不得得小于20cm，接缝处采采用专用胶水水进行粘接，粘粘接长度不得得小于5cm。图3—12止止水带安装示示意图7.5、台车就就位完毕后，衬衬砌班组应及及时进行台车车位置、尺寸寸检查，自检检合格后，通通知质检工程程师，报检监监理工程师，经经检查合格后后，方能进行行下一步作业业；7.6、混凝土土灌注：①采用罐车运运输，经输送送泵泵送入模模，两侧灌筑筑混凝土高差差不得大于1.0m；②采用插入式式振捣，确保保混凝土内实实外光，在振振捣过程中，振振捣器应距离离模板不得小小于15cm，避免接触触模板；③经常检查台台车，发现模模板台车跑模模或爆模现象象，及时采取取措施进行补补救，减小损损失；④在拱顶预埋φ50PVC管，作为注注浆孔，间距距宜为3～5m，梅花形形布置，预留留注浆孔尺寸寸及位置必须须正确，允许许偏差±10mm，其留设图图示详见3-13图；7.7、拆模后后应及时对混混凝土通病进进行修凿、补补灰处理，确确保混凝土外外观质量；7.8、混凝土土强度达到2.5Mppa即可拆模，在在施工中经试试验后确定具具体的拆模时时间；及时对对混凝土进行行洒水养护，充充分保证混凝凝土表面湿润润；8、施工缝设置置及处理（1）灌筑混凝凝土前，先将将混凝土基面面充分凿毛、清清洗干净，采采用手工凿毛毛并清洗干净净；（2）止水带的的安装确保“居中、平顺顺、牢固、无无裂口脱胶”，并在浇筑筑混凝土的过过程中随时检检查，防止其其移位、卷曲曲；（3）混凝土浇浇筑时，先铺铺设20～30mm的与混凝土土同标号的防防水砂浆。（4）待混凝土土强度达到70%时，对施工工缝进行切槽槽处理，规格格为2×2cm，将槽内虚虚碴清除，灌灌注双组分聚聚硫密封膏。9、二衬混凝土土质量保证措措施除前述混凝土制制备、尺寸检检查、基底清清理等有关质质量要求外，其其它主要质量量保证措施如如下：（1）混凝土土使用合格材材料并定期作作好进料检验验。（2）采用自动动计量，每次次浇注搅拌前前，检查计量量设备是否准准确，搅拌后后检查混凝土土的坍落度。（3）砂、石石材料的含水水量变化时及及时测定、及及时调整水灰灰比，并试拌拌检查坍落度度。（4）立模前将将模板表面清清理干净，并并涂脱模剂。（5）备用的混混凝土施工机机械，保证混混凝土连续浇浇注，保证在在第一层初凝凝前浇注第二二层。（6）使用超过过初凝时间的的混凝土。（7）禁止在在泵送混凝土土时加水。（8）间隙浇浇注时间如果果超过规定，按按施工缝处理理。（9）浇注混混凝土时有专专人检查模板板，如有变形形及时加固。（10）加强混混凝土的捣固固及养护。第五节回填填灌浆衬砌时按设计要要求预留注浆浆孔。设计无无规定时，回回填注浆孔的的孔径不宜小小于40mm,间距宜为3～5m,梅花形排列列。回填注浆施工前前,进行调查,搜集有关资资料:工程衬砌类类型、质量；；工程渗漏水水的地点、位位置、渗漏形形式、水量大大小、水质、水水压等。回填填注浆应在衬衬砌混凝土达达到设计强度度70%后进行。渗渗漏水量较大大的地段,宜在衬砌背背后分段设置置隔水墙。注注浆的材料应应符合：具有有良好地可灌灌性；固结后后有一定的抗抗压、抗拉强强度，稳定性性好；如地下下水有侵蚀性性时还应具有有相应的耐侵侵蚀性；无毒毒或低毒、毒毒环境污染小小。回填注浆采用水水泥砂浆，水水泥选用标号号不低于32.5号的普通硅硅酸盐水泥。注浆设备：灰浆浆搅拌机、注注浆泵。回填注浆施工顺顺序：由低到到高、由下往往上、从少水水处到多水处处；在多水地地段，先两头头、后中间；；注浆过程中如发发生衬砌变形形、堵塞排水水系统、串浆浆等异常情况况时，可采取取措施:降低注浆压压力或采用间间隙注浆,直到停止注注浆；改变注注浆材料或缩缩短浆液凝胶胶时间；调整整实施方案。回填注浆的压力力应比设计的的注浆压力大大0.1～1.0MPPa。注浆结束的条件件：各孔达到到设计压力后后，稳定10min；注浆结束束后,注浆钻孔应应封填密实。第六节风水水电作业及通通风防尘1、供风、供水水、供电和照照明1.1供风隧道进口：在隧隧道正洞设4台电动空压压机（L-22//8型）供开挖挖使用；空压压机设在合适适的地段，不不阻碍隧道正正常施工，采采用直径159mm的钢管供风风。隧道出口：在隧隧道正洞设4台电动空压压机（L-20//7-al型）供开挖挖使用；空压压机设在合适适的地段，不不阻碍隧道正正常施工，采采用直径159mm的钢管供风风。1.2供水隧道出口：施工工用水利用原原高压水池进进行，修建拦拦水坝蓄水，高高压水池距设设计轨顶高差差约38米，满足施施工要求。隧道进口：在距距洞口约1000m的溪沟里设设拦碴坝蓄水水，引至洞口口可满足施工工要求。洞内给水管道采采用φ100mm的钢管。1.3排水（1）进口顺顺坡排水段：：紧跟开挖作作业面，在襟襟边处挖设纵纵向排水沟，在在仰拱铺底部部分，预留假假水沟，将洞洞内积水疏导导排除洞外。（2）出口反反坡排水段：：采用潜水泵泵紧跟开挖作作业面，最后后用高扬程抽抽水机抽水到到洞外污水处处理池中，经经处理合格后后再使用或排排放。1.4供电和照照明洞内在工作地段段采用36V低压电照明明，根据需要要布设照明点点；成洞和不不作业地段采采用380V高压钠灯照照明，灯间距距50m，洞内电力力来源于洞外外高压电力线线；待开挖1200m后，利用该该段辅助洞室室设置一变压压器，将电压压由35KV降为10KV引入洞内，避避免因电压不不足而导致洞洞内机械无法法正常运转。2、隧道通风与与防尘2.1通风方式式选择隧道进口：采用用压入式通风风方式，洞口口安设1台轴流试通通风机（SDF-NNQ110型）经通风风管向工作面面送新风，污污风由隧道内内排出。隧道出口：前期期（15000m以内）采用用压入式通风风方式，洞口口安设1台轮轴式通通风机（SDF-NNQ110型）经通风风管向工作面面输送新风；；后期（1500m以外）采用用混合式通风风，在隧道里里程YDK4006+1566处设双扇风风门，此处安安设1台轮轴式通通风机（SDF-NNQ110型）向开挖挖面送新鲜风风，同时设置置1台轮轴式通通风机（SDF-NNQ110型）经通风风管向洞外抽抽污风。2.2风量计算算（1）主要计算算参数洞内同时工作最最多人数按50人/工作面考虑虑；洞内允许最小风风速Vmin==0.25mm/s；洞内每人应供应应新鲜风3m3/min；内燃机械设备作作业供风量3m3/（min·KKW）；风管平均百米漏漏风率：直径径1.0m为0.02；风管摩阻系数为为0.02。（2）计算结果果根据上述原则计计算可知，其其内燃机械作作业只考虑掌掌子面装碴运运输机械。通通过计算得出出正洞开挖工工作面需要风风机提供的风风量为10000m3/min左右右，通过和风风机性能曲线线的交点验证证是合理的。2.3通风设备备选择及配置置风管采用新型拉拉链接头软风风管，风机的的选择由所需需风量和风管管参数计算的的风压确定。2.4前期通风风布置通风布置（见33-15图）图3-15隧隧道施工通风风布置示意图图洞内靠线路前进进方向左侧边边墙脚悬吊高高压风水管，起起拱线处悬挂挂高压电缆，靠靠线路前进方方向左侧边墙墙悬挂通风管管（见图3-16）图3-16洞内管线布布置图2．5后期通风风布置通风布置（见33-17图）图3-17隧隧道施工通风风布置示意图图为避免污风由于于气流产生循循环而污染洞洞内环境，在在隧道里程YDK4006+1566处设双扇风风门（规格3.8×55.0），风门周周边为50砖砌墙，为为保证其整体体稳定性，在在砖墙与隧道道接触处，隧隧道环向每60cm必须设置2根拉接筋（钢钢筋规格为φ6）；洞内靠靠线路前进方方向左侧边墙墙脚悬吊高压压风水管、起起拱线处悬挂挂高压电缆及及抽风管、靠靠线路前进方方向右侧边墙墙悬挂通风管管（见图3-18）图3-18洞内管线布布置图第八节洞内内错车方案1、全隧预留单单向错车道（17.5mm/段）在隧道线路右侧侧，边墙混凝凝土将随铺底底作业全隧进进行连续贯通通；在拱墙衬衬砌施工地段段，将风、水水管放置边墙墙襟边位置。在在隧道线路左左侧大避车洞洞前后端头分分别预留12m和1.5m边墙，连同同大避车洞一