深圳市城市支路施工组织设计

xxxx二号路工程施工组织设计编制单位：编制人：审核人：审批人：编制日期：目录HYPERLINK\l"_Toc287555754"第一章工程概况况3HYPERLINK\l"_Toc287555755"第1节编制依据据3HYPERLINK\l"_Toc287555756"第2节工程概况况3HYPERLINK\l"_Toc287555757"第3节施工部署署10HYPERLINK\l"_Toc287555758"第二章设备人人员动员周期期进场计划和和设备、人员员、材料运到到现场的方法法13HYPERLINK\l"_Toc287555759"第三章重要工程程项目施工方方案14HYPERLINK\l"_Toc287555760"第一节测量控制制方案14HYPERLINK\l"_Toc287555761"第二节路基工程程施工方案115HYPERLINK\l"_Toc287555762"第三节道路基层层施工方案118HYPERLINK\l"_Toc287555763"第四节排水箱箱涵施工方案案21HYPERLINK\l"_Toc287555764"第五节给排水工工程施工方案案21HYPERLINK\l"_Toc287555765"第六节电力工程程施工方案227HYPERLINK\l"_Toc287555766"第七节电讯管管道施工方案案28HYPERLINK\l"_Toc287555767"第八节道路附属属构筑物工程程施工方案229HYPERLINK\l"_Toc287555768"第四章各分项项工程的施工工顺序31HYPERLINK\l"_Toc287555769"第五章保证工程程质量和工期期措施33HYPERLINK\l"_Toc287555770"第一节保证工程程质量和工期期措施33HYPERLINK\l"_Toc287555771"第二节保证工期期措施46HYPERLINK\l"_Toc287555772"第六章雨季生产产的工作安排排50HYPERLINK\l"_Toc287555773"第七章安全生产产和环境保护护措施51HYPERLINK\l"_Toc287555774"第一节环境保护护措施51HYPERLINK\l"_Toc287555775"第二节安全生产产措施52HYPERLINK\l"_Toc287555776"第八章附表555HYPERLINK\l"_Toc287555777"(1)施工进进度总体计划划表55HYPERLINK\l"_Toc287555778"(2)控制性性施工进度计计划网络图556HYPERLINK\l"_Toc287555779"(3)施工总总平面布置图图58HYPERLINK\l"_Toc287555780"(4)主要分分项工程施工工工艺框图662HYPERLINK\l"_Toc287555781"(5)质量保保证体系722第一章工程概况况第1节编制依依据1．xxxx二二号路工程施施工图及相关关文件。2．国家现行施施工验收规范范、标准及广广东省和深圳圳市有关施工工规定。3．根据工程特特点、施工现现场实际情况况、施工环境境、施工条件件和自然条件件的分析。4．我公司现有有的劳动力、技技术、机械设设备能力和施施工管理经验验。5．我公司质量量管理体系有有关文件。6．我公司创优优质工程的质质量手段与技技术经验。7．我公司对施施工现场实地地勘察、调查查资料。第2节工程概概况一、工程概述xx2号路工程程位于深圳市市西部高新组组团石岩地区区，东与现状状宝石公路相相接。北接现现状xx一号路，呈"L"型。本项目目位于石岩应应人石片区，建建成通车后，将将成为一条连连接松白公路路与宝石公路路的园区支路路，对于服务务于创维工业业园，同时方方便创维工业业园与周边道道路的联系，以以及缓解松白白路与宝石公公路的交通压压力也必将起起到很大作用用。为加快创维工业业园的开发进进程，进一步步完善投资环环境，深圳市市宝安区石岩岩街道办委托托我院进行xx2号市政工程程设计，接到到任务后，我我院立即组织织各专业人员员组成项目组组进行了该工工程的施工图图设计工作。二、设计范围及及设计内容设计内容包括：：道路、交通通工程、给排排水工程、电电气工程。道道路起点，接接宝石路，起起点坐标X=299998.0119,Y=11013399.424，设计终点点，接xx1号路，终点点坐标X=304464.8224，Y=1000822.3353，道路全长0.978公里，红线线总宽为29米,按双向四车车道设计。设设计起终点与与现状道路顺顺接，顺接位位置见道路平平面图。三、设计主要依依据1、设计委托书书及设计合同同；2、沿线1：5500地形图；3、《石岩铁岗岗水库法定图图则》；4、《城市道路路设计规范》（CJJ37-90）；5、《公路水泥泥混泥土路面面设计规范(JTGD40-22002)》；6、《公路水泥泥混泥土路面面施工技术规规范（JTGFF30-20003）》；7、《公路路基基设计规范》（JTGD30-2004）；8、建筑边坡工工程技术规范范（GB503330-20002）;9、国家和深圳圳市地方的其其它相关规范范规定及标准准。四、主要技术标标准1、道路等级：：城市支路；；2、计算行车速速度：20km//h；3、设计荷载：：路面：标准准轴载BZZ-1100；4、路面结构设设计年限：20年；5、地震动峰值值加速度：0.1g；6、路面结构型型式：水泥混混凝土路面；；五、沿线现状概概况本次设计道路xxx2号路沿线原原多为丘岭谷谷地，地势起起伏变化较大大，但现大都都已经整平，只只留有1座山头。道路两侧为正在在开发的场地地。六、道路平面设设计xx2号路规划划为石岩街道道一条东北走走向的城市支支路，呈"L"型。东起现现状宝石公路路相接。北接接现状xx一号路，全全线设有1处转角点，不不设置圆曲线线。七、道路纵断面面设计1、设计原则：：（1）路线竖向向尽量与周边边地块竖向相相结合；（2）满足道路路等级及纵坡坡要求；（3）满足相交交道路口竖向向的设计要求求；（4）尽可能使使填挖方趋于于平衡。2、控制高程：：主要控制标高：：现状道路标标高、道路沿沿线两侧的现现状用地标高高、各相交道道路的设计标标高。3、设计纵坡：：最大纵坡3.00%、最小纵坡0.3%;最小坡长为85m、最大坡长长为220m，最小竖曲曲线半径2000m。4、本道路与现现状道路相接接处开工前需需实测现状高高程，以便顺顺接。两端路路口处的竖向向高程以现状状实际高程为为准。八、道路横断面面设计xx2号路按规规划红线宽度度设置，设计计标准断面布布置如下：2.5m绿化带带＋4.5m人行道（含1.5m树池）+7.5m机动车道+7.5m机动车道+4.5m人行道（含1.5m树池）＋2.5m绿化带=29.00m.九、路面结构设设计本工程为城市支支路，交通等等级为中等交交通，路面结结构设计年限限为20年，具体路路面结构尺寸寸如下：1、机动车道路路面结构组成成如下：C35水泥砼222cm5%水泥稳定级级配碎石20ccm4%水泥稳定级级配碎石15ccm总厚度57cm2、人行道及自自行车道路面面结构组成如如下:23cmx111.5cmxx5cm透水砖5cm中粗砂2cmm级配碎石15cmm总厚度22ccm3、机动车道各各结构层回弹弹模量见下表表：十、路基设计1、道路路基必必须密实、均均匀、稳定，为为路面提供坚坚固的支撑基基础。机动车车道回弹模量量≥35MPa，人行道回回弹模量≥25MPa，路基压实实度采用重型型击实标准（深深度自路床顶顶面向下计算算）：路床填料应均匀匀、密实，填填料最大粒径径应小于100mm，路床顶面面横坡应与路路拱横坡一致致。填方路基基应优先选用用级配较好的的砾类土、砂砂类土等粗粒粒土作为填料料，填料最大大粒径应小于于150mmm.2、路基边坡对于一般路基，填填方边坡采用用坡率1：1.5；挖方边坡坡采用坡率1：1。对于桩号K0+3880~K0++580段深挖方路路段路段,边坡采用多多级边坡，坡坡度根据岩层层不同分别采采用1：0.25～1：1.25。详见道路路平面图及深深挖方路基设设计图。3、边坡防护本工程填方均较较低，采用植植草防护，对对于挖方高边边坡,采用锚拉格格构（格构内内植草）进行行防护。4、路基处理根据勘察报告结结果，勘察路路段沿线大部部分布人工填填土层需处理理，处理方法法见地基处理理相关图纸。十一、高边坡设设计本工程桩号K00+380~~K0+5660段存在高边边坡，坡长280米，最大高高度40m，由下向上上共分2～4级。1、设计标准及及原则（1）边坡安全全等级：一级级。（2）边坡安全全稳定系数≥1.35。（3）锚杆抗拔拔安全系数2.0。（4）荷载效应应组合采用承承载能力极限限状态的基本本组合。（5）以人为本本，保护生态态环境，尽量量减小边坡开开挖范围。（6）树立以防防为主，防治治结合的地质质灾害防患意意识。2、边坡设计（1）边坡形状状：根据上述述工程地质条条件，边坡拟拟采用下陡上上缓的多台阶阶形状，坡率率分别为1：0.5、1：0.75、1:1.0、1：1.5，每级坡面面高8～10m，平台宽1m，平台内侧侧设截水沟。（2）边坡支护护结：a.全粘结锚杆杆：锚杆与水水平面的夹角角15度，孔径130mm，一根直径28螺纹钢筋，锚锚杆长6～15m，锚杆间距3m×3mm,梅花形布置置；锚杆注纯纯水泥浆强度度等级不低于于M20。单孔锚杆杆的设计承载载力每延米不不小于18KN（一根直径径为28mm的螺纹钢筋筋）。b.钢筋混凝土土菱形网格护护面：网格骨骨架断面尺寸寸40cm××40cm，嵌入坡面20cm(坚硬岩石地地段可适当减减少嵌入深度度)，网眼净距1.72mm,C25砼现浇，网网格骨架上设设排水凹槽，锚锚杆设于网格格骨架交接点点，锚头的施施工认真按大大样图实施，不不要侵入排水水凹槽断面。网网格内喷混植植生材料。（3）边坡排水水：a.地面排水:边坡地面排排水采用侧沟沟、截水沟和和汇水沟排水水。侧沟：位于坡脚脚或路肩边缘缘外侧，断面面为0.6mxx0.9m，纵坡与道道路一致，两两端引至道路路雨水管的集集水井。截水沟：位于坡坡顶线5.0m处，为梯形形，上口宽1.2m，下底宽0.6m，壁厚0.3m。两端引向向汇水沟至道道路侧沟。坡坡面排水均利利用网格骨架架上设置的凹凹槽排水，凹凹槽宽10cm，深10cm。汇水沟：汇水沟沟的断面为0.6m××0.6m，汇集坡体体水后最终排排至道路侧沟沟。上述水沟沟采用浆砌片片石M7.5砂浆砌筑。所所有排水设施施均连成网格格排水系统汇汇入道路侧沟沟。b.地下水排水水由于边坡所所在地段的富富水性较差，坡坡面均未全封封闭，故一般般不设地下水水排水措施，施施工开挖中如如发现某处渗渗水严重，可可单独增设仰仰斜式排水孔孔。（4）边坡绿化化：在菱形格格网内喷混植植生材料。3、监测边坡工程监测包包括施工安全全监测和支护护效果监测。a)监测项目与与内容:坡顶15m范围内地表表裂缝数量、宽宽度和走向；；坡面水平位位移与沉降。b)监测点的设设置:单个高边坡坡的监测剖面面不少于2条，且具有有代表性，并并尽量与地勘勘横剖面靠近近，每条剖面面上的监测点点不少于3个.c)监测时间与与频率:竣工后监测测时间不少于于2年；监测周周期：施工安安全监测应从从开工初期就就执行，8～24小时观测一一次，雨季及及气候恶劣时时适当缩短周周期；支护效效果每次监测测一般为15～30天，监测点点见道路平面面图。4、质量验收参照《建筑边坡坡工程技术规规范》（GB503330—2002）和深圳地地区建筑深基基坑支护技术术规范（SJG05—96）的有关条条文执行。5、施工要点及及注意事项（1）边坡工程程实施前，应应编制经总监监理工程师认认可的边坡工工程施工组织织设计;（2）边坡开挖挖，应采取自自上而下、分分级、分段跳跳槽、及时支支护的逆作法法或部分逆作作法施工，严严禁无序大开开挖作业。为为避免爆破破破坏岩体的完完整性，爆破破坡面宜预留留部分岩层人人工凿打。（3）锚杆应自自上而下逐排排施作，开挖挖一排实施一一排。锚杆注注浆后，三天天之内不得碰碰撞和悬挂重重物。十二、交通工程程为了充分发挥道道路的交通功功能，必须具具备与之配套套的完善的交交通设施、规规范行车，来来提高道路的的服务水平，实实现交通安全全、有效的使使用道路达到到安全、快速速、舒适、经经济的目的。本本次交通设施施设计主要按按照国标《GB57668-19999》有关规定定及要求，并并结合深圳市市交通管理的的特点综合考考虑。交通标线是交通通管理设施，起起引导交通和和保障交通安安全的作用，具具有强制性、服服务性和诱导导性。包括路路面标线、导导向箭头、文文字、立面标标记。该段道道路设置了车车道分界线（单单黄色虚线、线线宽15厘米）和车车道边缘线（白白色实线、线线宽15厘米）；交交叉口按规定定设置导向箭箭头。交通标标线详细设计计见《交通组组织与设施平平面图》。交通标志是显示示交通法规及及道路信息的的图形符号，它它使交通法规规得到形象、具具体、简明表表达，其具体体作用是提供供交通信息，起起到指挥、控控制交通、保保障交通安全全，指路导向向，提高行车车效率，是交交管部门正确确执法的依据据。本次设计计包括了指示示标志和指路路标志。十三、施工要求求1.路基施工(1).路基施施工前应清除除地表腐植土土、植被、垃垃圾等，会同同相关单位查查明现有地下下管线、暗涵涵等。路基开开挖不得乱挖挖、超挖，开开挖中发现有有未曾查明的的地下管涵时时，应通知设设计单位处理理。临近现有有建筑物及桥桥涵的开挖应应注意观测和和防护，确保保建（构）筑筑物及施工安安全。(2).路基土土方施工前必必须作好排水水工作，排除除路基范围内内的地表积水水。(3).填方路路基施工时一一般应自路中中填至路基边边缘，路基土土填筑横断面面应按横坡设设计要求施工工。在排水设设施尚未形成成以前，路基基边应开设临临时排水沟并并有出路，保保证路基在施施工过程中不不受雨水和外外来水的影响响。(4).路基挖挖填土方应尽尽量避免雨季季施工，施工工过程中如遇遇雨天，应停停止进行。(5).水文地地质不良路段段，应先排除除或降低地下下水位后方可可进行路基施施工。(6).填土以以透水性较好好的土质，如如砂性土为宜宜，不准用腐腐植土、淤泥泥及工程性质质不良的粉土土。填土含水水量以接近最最佳含水量为为宜。(7).填土的的土质必须均均匀，不得夹夹有泥块和其其它不良土质质。如使用不不同种类的土土壤填筑时，应应以同一种类类的土壤填筑筑在一起，不不同种类的土土壤不能夹杂杂填筑，以免免造成不均匀匀沉陷或产生生水囊现象。填填土中如有团团块，应先粉粉碎后再摊铺铺碾压。(8).路基压压实度采用重重型击实标准准，压实度须须满足路面结结构图中规定定的计标准。路路基填土应分分层碾压，根根据压实机具具功率，每层层的松铺厚度度控制在20cm~~30cm，压实宽度度应每侧宽出出路床20cm，压实到不不见轮迹，并并测定回弹模模量实验，达达到设计要求求后，方可进进行下一道工工序的施工。(9).路基碾碾压时，应控控制在最佳含含水量进行，最最佳含水量根根据填土的土土质试验确定定。(10).路基基开挖后发现现有地质不良良现象，应及及时会同设计计方、监理研研究解决。(11).路基基施工要求中中的未尽事宜宜请参照《公公路路基施工工技术规范》(JTJ0034—2000)以及软土路路基设计规范范进行。2.路面施工路面施工除满足足"路面结构图"的设计要求求外，还须满满足《公路水水泥路面施工工技术规范（JTGF330-20003）》和《公公路路面基层层施工技术规规范（JTJ0334-20000）》的要求求。自行车道和人行行道的铺装必必须密实平整整、无空洞，面面层无污染；；路缘石的安安装应整齐、弯弯道圆顺，勾勾缝整齐，缘缘石表面质感感统一、无污污染。3.其他注意事事项(1).施工时时应严格按照照图纸施工，如如发现问题请请及时与设计计单位联系。所所有施工过程程必须严格按按照有关道路路施工及验收收规范、规程程执行。(2).本次设设计原地面标标高系根据1:500电子版地形形图采集而得得，如有出入入以现场实测测为准。(3).道路在在施工时，应应注意与现状状道路顺接。(4).道路范范围内的现状状排水管沟均均须按相应排排水专业图纸纸进行改、移移建。(5).每道工工序完成后，必必须经检验合合格后方可进进行下道工序序施工。(6).所有砂砂浆禁止施工工现场搅拌。第3节施工部部署一、奋斗目标施工质量、工期期、安全生产产及文明施工工都会对整个个工程起到至至关重要的作作用，公司决决心在以往道道路施工经验验的基础上，巩巩固成绩，克克服缺点，坚坚持公司的质质量方针，运运用科学管理理，制定严格格的质量、进进度和安全生生产的控制措措施，大力采采用新技术、新新工艺和新材材料，以科技技推动生产，降降低成本。在施工过程中，同同建设单位、监监理单位、设设计单位和质质检单位密切切合作。实行项目法施工工，责任到人人，实行目标标管理，精心心组织施工，确确保优质、高高效、高速、安安全、文明生生产。为此我公司制定定以下各项目目标：(1).工期：：确保180天内完成招招标规定的全全部工程项目目。(2).质量：：工程质量达达到国家优良良标准。(3).安全：：按广东省五五无标准(无死亡、无无重伤、无火火灾、无中毒毒、无倒塌))，严格按建建设部一标三三规范组织施施工。(4).文明施施工：达到企企业文明样板板工地标准。二、施工准备(1).技术准准备组织有关人员熟熟悉图纸，对对图纸进行自自审，认真准准备图纸会审审工作。编制施工图预算算及施工组织织设计，对工工程的主要部部位及特殊施施工方法编写写单项技术方方案措施。根据项目施工的的内容，拟定定加工及定货货计划。做好技术交底工工作。(2).生产准准备了解施工现场情情况，组织机机械设备进场场及检修以待待使用。做好临时用电、临临时用水及临临时设施的搭搭设工作。组织施工管理人人员及劳动力力的组织调配配入场，满足足施工要求。提前做好预制、预预埋件的加工工工作。组织制定模板的的需求计划和和定型模板的的加工工作。三、组织机构(1).实施项项目法施工的的管理模式，组组建本工程的的项目经理部部，对工程施施工全过程的的进度、质量量、安全、成成本及文明施施工等负全责责。(2).项目经经理部要以工工程项目管理理为核心，以以优质、高速速、安全、文文明为主轴，加加强动态、科科学管理，优优化生产要素素，精心施工工，大力推广广先进施工技技术，在创质质量优良的同同时，力争提提前完成施工工任务。(3).在推行行项目法施工工的同时，从从文件控制、材材料采购到产产品标识、过过程控制等过过程中，切实实执行公司质质量保证体系系文件，达到到创优质高效效的目标。(4).项目经经理部的组成成见B-1“承包人工地地组织机构”。四、施工部署根据本路段的工工程情况，工工程要求和施施工条件，该该路段总的组组织原则，以以道路主线为为施工分段线线，将该路段段工程划分多多个施工段，同同时进行施工工。各段采取取平行交叉流流水作业法，集集中分段突出出抢建软基处处理和各种地地下管线工程程。总的施工原则是是：先地下后后地上，先深深后浅，先大大后小，先主主体后附属，管管道安装和井井同时施工，见见缝插针，组组织开展一场场多专业多工工种的平行交交叉流水施工工生产大会战战。根据以上总的原原则和做法，应应充分做好以以下安排：(1).施工总总体安排根据据本工程的特特点，采取具具体措施，既既保证工程质质量、进度。(2).总施工工原则：先地地下、后地上上，先深后浅浅，先进行软软基处理后建建机动车道，先先主体后附属属，先预制后后安装，分条条分段施工，尽尽量组织流水水作业、平行行作业。(3).施工顺顺序：准备工工作→土方工程→地下管线新新建工程（包包括箱涵）→机动车道路路基工程→辅道工程、人人行道工程。(4).劳动力力机械组织道路施工、管线线及土方施工工所需人员、机机械均按三套套组织。在每个施工段中中，采用条形形施工，流水水作业，以道道路纵向连续续进行。水电配备三组人人员，土方施施工时，配合合将沟槽挖好好，下管线并并隐蔽验收后后立即封闭。并并注意与有关关部门的协调调，配合好管管线的连接、通通水、闭水工工作。管线随随土方软基处处理及辅道基基础配合施工工，横向管线线在进行主车车道路基处理理时进行，完完毕后再与纵纵向管线连通通。五、施工总进度度计划详见附表：施工工进度总体计计划表。六、施工总平面面布置详见附表：施工工总平面布置置图。第二章设备人人员动员周期期进场计划和和设备、人员员、材料运到到现场的方法法本工程位于深圳圳市宝安区石石岩，施工现现场距离公司司生产、生活活基地较近，故故工程所需的的设备、材料料，可利用现现有市政路网网运抵现场。1、本工程所需需的各种资源源实施动态管管理，由公司司统一调配。施施工中当某一一部位因诸多多因素受阻而而影响工期，本本投标人采取取相应措施，如如加班、增加加劳力和施工工机械等措施施，确保工期期。先行进场场的有挖掘机机、自卸汽车车、推土机、压压路机、发电电机等机械设设备和技术、测测量、试验、管管理人员以及及部分技术工工人等人员。2、本工程所需需的主要设备备、人员统一一在公司自有有设备、人员员中调配，这这些人员和设设备组织、调调配并运送到到工地。部分分设备须租用用，所有外租租设备及人员员均可及时组组织和调配进进场。3、设备、材料料运到现场的的方法：（1）自卸车等等轮胎式可自自行设备直接接由驾驶员驾驾驶到现场，不不允许在公路路上行驶的机机械、设备（如如压路机、履履带式吊机、推推土机、平地地机等）及不不可移动的大大型设备用平平板车拖运到到现场。小型型机械设备则则用汽车运输输，精密测量量仪器、试验验设备由专人人护送，用小小型客车运输输。（2）水泥、砂砂石料在当地地购买，订单单明确厂家包包运到工地，但但必须准备一一定的运输车车辆备用，以以防万一。（3）汽车运输输路线：本工工程周边交通通便利，汽车车可以十分方方便直达工地地。第三章重要要工程项目施施工方案第一节测量量控制方案市政工程施工测测量工作量大大，点多线多多，标准要求求高。而且测测量控制工作作有其特别的的系统严密性性、连续性，来来不得半点差差错。在操作作过程中，我我们成立由44员工程师(道桥专业)组成专业测测量组，认真真钻研图纸，从从每个点、每每条线开始，扎扎实控制好局局部的标准精精度，再进而而组织好全局局的施测工作作，提高施测测精度和施测测效率。测点放样前，认认真作好内业业准备工作，校校正仪器设备备，拟定施测测方案。现场场精心操作，对对不符合精度度测量成果必必须复测，决决不马虎了事事。主要采用的仪器器设置及工具具为：S3型水准仪和J2经纬仪、水水准尺、钢尺尺、锤球、花花杆。一、水准的控制制方案将建设方移交给给施工单位的的水准点（高高等级水准点点，布置在工工地红线附近近区域）做为为整个工程水水准的基点，采采取四等水准准将高程引测测到施工路段段的两侧及分分隔带内比较较合适的地方方，设固定的的水准点（Ⅱ级点）。要要求该点均布布在全线两侧侧，两点相间间以不超出100米为宜，设设置在高程桩桩上。当进行行到施工测量量时，就近利利用（Ⅱ级点），这这样大大提高高工作效率，确确保测量成果果的精度。二、平面控制方方案1.复核所移交交控制点是否否有误。2.利用控制点点放出道路中中心线上的施施工控制点，直直线部分50米一点，曲曲线部分除圆圆点、圆缓点点外每20米一点。道道口中心，天天桥中心等特特殊点插入。3.各施工控制制点护桩。护护桩测定后，用用砼固定，以以备道路施工工、管线施工工时使用。曲曲线施工时按按切距法放点点。精度控制：测距距1/20000，测角<200″，层面高度度<10mmm。4.管线及井位位的测定。利用上述平面控控制网，确定定管线的中心心线。对于曲曲线段以5米为间距，测测设中心线控控制桩。井位根据相应里里程桩，在中中心点上打出出横断面线，在在井位两侧定定好方向桩。由由纵向中心线线与横断面方方向线即可交交出井位中心心点。有了若若干个井位标标准点，附近近上下游的井井位还可用在在中线上测距距确定井位。5、基层面控制制一般每10m在在铺筑基层的的平面四角钉钉高程桩，中中间拉线控制制。高程标志志桩设在施工工（铺、压）不不易破坏的位位置即可。第二节路基工程程施工方案本标段土方量较较大。原则上上以机械施工工为主，辅以以人工配合作作业。一、施工准备工工作1.测量放线：：开工前组织织测量人员，校校核提供的控控制护桩，结结合道路纵断断面设计及横横断面设计，放放出道路宽度度及填、挖高高度，施工中中要配合检查查、校核。2.清理现场及及回填整平，拆拆迁红线内的的障碍物，做做好临时排水水工作。二、基本施工顺顺序施工准备→场地地清理→测量定位→路基挖、填填方→路基压实→路基整型→验收。三、主要施工方方案土方施工要结合合设计挖、填填情况，先以以挖作填，平平衡后再将多多余土运出场场外。1、路基挖方施施工方案本路段路基施工工主要以挖弃弃土方为主。根根据现场实际际，先分边施施工路基，为为确保工期，在在有工作面的的路段随时安安排施工队施施工。①挖方路基施工工开挖采用混合式开挖挖法，即先顺顺路堑挖通道道，然后沿横横向坡面挖掘掘，增加开挖挖面，加快施施工进度。由由于开挖深度度不大，因此此注意不要超超挖，路基挖挖好后应立即即进行下一工工序施工。弃弃土应及时清清运，不得乱乱堆放，以尽尽量减少对交交通及周围环环境的影响为为原则，根据据现场实际情情况确定堆土土位置，运土土路线、机械械转运路线等等。碾压、整平路床采用压路机机压实，用环环刀法检测其其密实度。挖挖方路基压实实度标准应符符合有关规定定。地下水位位较高或土质质湿软地段的的路基其压实实度达不到规规定要求时，可可采用晾晒、换换土或合同设设计人员及监监理现场解决决。路基面整整修应结合挖挖最后一层土土时进行，其其路基允许偏偏差应符合有有关规定。②雨季施工雨季施工前，应应先完成人行行地道等设施施，并做好防防水、防洪、排排水工作。透透水性不良或或不透水的土土及其它地质质不良的土路路质路基，在在中雨或连续续雨天应停止止施工。雨季季施工的每一一压实层面均均应作成4%的横坡排水水，收工前，必必须将铺填的的松土压实完完毕。③施工控制与质质量检验质量管理贯穿于于施工全过程程，与全体施施工人员有关关，涉及所有有与质量有关关的因素。压压实时的材料料含水量与最最佳含水量之之差控制在不不超过2%。最佳含水水量按JTJ0551－93土301标准用重型型击实试验测测定。2、路基填方施施工方案路基填方施工在在方案的制定定上，要紧紧紧抓住“选料，晾晒晒，整平，压压实，检验”等关键环节节施工，确保保路基填筑质质量。填土路路基尽可能的的避开雨季施施工，并注重重路基的防排排水工作，加加大旱季的施施工力度，确确保路堤的施施工进度。组组织各项作业业均衡进行，做做到路基施工工的正规化、标标推化。借土施工前，首首先对拟定的的土场进行土土质试验，并并确定填土场场的贮量，并并考虑就近的的原则。填方方区开挖的表表层腐植土、淤淤泥等，先就就近集中堆放放，而后统一一运至借土场场或弃土场。路路基填土前要要先取土样作作出试验，确确定压实参数数取50米作为试验验路段，通过过试验路段的的施工，修正正优化压实参参数。当符合合设计和规范范要求后，送送监理工程师师审批，作为为以后压实的的标准。然后后采用“四区段八流流程作业法”施工。填土土时由路中间间向两边按30cm一层分层填填方，并用摊摊铺机摊铺均均匀。碾压时时先碾压中间间后碾压两边边，使得该层层整个深度内内压实度处处处均匀，同时时达到要求的的密实度。路堤的填筑按四四区段八流程程水平分层填填筑施工。四四区段是：填填料、整平、碾碾压、检测区区段。即：填填、平、压、检检。八流程是是：施工准备备测量放线、基基底处理、分分层填筑、摊摊铺平整、碾碾压夯实、检检验签证、路路面整形、边边坡整形。各各区段流程单单独作业，不不许交叉施工工。①基底处理基底为软土时，应应翻挖，分层层回填密实。②水平分层填筑筑填筑材料：土方方的含水量与与最佳含水量量之差不得超超过2%，土块的最最大粒径不得得大于摊铺层层的1/4，否则要打打碎使用。且且其各项指标标应达到规范范要求。摊铺时按设计横横断面全宽纵纵向分层填料料。当地形高高低不平，应应由低到高、由由中间两边分分层填筑。为为保证路堤全全断面压实，边边坡两侧超填填0.2m至0.3m，竣工时刷刷坡整平。③洒水或晾晒：：洒水或晾晒晒应在平整工工作前或伴随随平整作业，无无论洒水或晾晾晒，应使填填料含水量保保持在最佳含含水量的+2%范围内。④摊铺整平：每每次摊铺的厚厚度控制在30～50cm（虚铺）范范围内，用推推土机使每一一层填土都能能获得均匀统统一的厚度，以以便保证均匀匀一致的平密密度和压实度度。⑤碾压夯实。采采用压路机，按按试验段确定定的参数碾压压。碾压作业业时，其路基基边缘向中央央进行，碾轮轮每次重叠15～20cm，约碾压5～8遍，至表面面无显著轮迹迹，且密实度度用环刀法检检测均符合下下表标准。⑥检验签证：按按照设计指标标，以填层的的干密度、相相对密度或地地基系数等指指标判定是否否合格。⑦路面整修：路路面整修应结结合填筑基床床表层的最后后一层进行。按按设计断面形形式和计划填填筑高程控制制摊铺层厚，并并挂线细致找找平。⑧边坡宜随填层层的填筑逐渐渐将其夯拍密密实，全部路路堤填筑完成成后，再将坡坡面整理平顺顺。3、路基压实路基压实全部采采用重型振动动压路机进行行分层碾压，碾碾压方案是：：先边后中，先先轻后重，先先静压后振压压，当天回填填当天压实，以以防松土遇雨雨淋湿，碾压压速度拟控制制在3～6km/hh，前后两次次碾压轮迹须须重迭15～20cm，对对于压路机碾碾压不到的部部位，采用打打夯机进行夯夯实，每层碾碾压完成后，均均有压实度试试验报告，当当符合设计要要求后，再进进行上一层施施工。四、施工过程须须重点注意的的问题1.道路红线范范围内原有的的地下管线，如如需拆迁，尽尽量争取在该该路段工程开开工前拆迁完完毕。对于须须保留的地下下管线，如需需在其周边开开挖沟槽或取取填土，应考考虑不因施工工而影响其稳稳固，必要时时采取加固措措施。2.路基填方施施工，须选用用易干、透水水的土料，如如采用透水性性不良或不透透水的土料，须须在含水量接接近最佳含水水量时再进行行压实。3.路基填方施施工，原则上上应选用同类类土料，如采采用不同种类类的土料填筑筑时，应按不不同种类土料料分层填筑，不不得任意乱填填，以免形成成水囊或滑动动面，另外，透透水性较差的的土料，如被被填筑于透水水性较好的土土料下层时，其其表面须自路路中向两侧做做出2～4%的横坡。4.各种井、孔孔周边的填土土须特别留意意，应在控制制好所填土料料的最佳含水水量的同时，严严格掌握好填填土的分层厚厚度，碾压机机械的重量和和碾压遍数，对对于碾压机碾碾压不到的部部位，采用打打夯机进行补补夯。5.该路段的路路基土方工程程施工过程，如如遇雨天，必必须坚持集中中力量分段突突击的原则，完完成一段再开开一段，绝不不允许在全线线进行大挖大大填。第三节道路基层层施工方案该路段工程的道道路基层工程程，无论6%%水泥稳定石石粉渣层还是是4%水泥稳定定石粉渣层，全全部采用路槽槽机械拌和法法进行施工，拌拌和机械采用用横轴式路用用稳定土拌和和机。一、基本施工顺顺序施工准备→底基基层测量定位位→底基层松铺铺石屑粉碴→洒水闷料→摊铺水泥→混合料拌和→碾压→底基层整形形成活→底基层养护→基层测量定定位→基层松铺石石屑粉碴→洒水闷料→摊铺水泥→混合料拌和→碾压→基层整形成成活→基层养护。二、主要施工方方案：1.将石屑粉碴碴运进路槽，经经平地机均匀匀地摊铺和平平整（松铺厚厚度可按1..3～1.4的经验验系数计取）后后，提前一天天用洒水车洒洒水湿润闷料料，次日按预预先计算后的的水泥用量在在石屑碴层面面上将水泥均均匀地摊开；；第一遍拌和和时，人工跟跟随拌和机进进行补充洒水水，使混合料料充分湿润，但但水量不宜过过多，拌和时时，以能触及及下层结构为为深度，沿道道路纵方向往往返拌和3～4遍，直到拌拌和均匀为止止。最后用平平地机刮平整整形。2.拌和均匀后后，立即用平平地机进行初初步整平，在在直线段，平平地机由两侧侧向中心进行行刮平，在曲曲线段，平地地机由内侧向向外侧进行刮刮平。3.初步整平后后，立即进行行铲高填低找找平，对于局局部低洼处，用用齿耙将其表表层5cm以上的的混合料耙松松，并用新拌拌的混合料进进行找平，整整平时采用小小于10m的控制制桩拉线进行行高程控制。4.整平后，混混合料的合格格率以不大于于配合比最佳佳含水率2%%为宜，如表表面水分不足足，即适当均均匀洒水，并并用10～12t的压路路机进行碾压压，以路缘开开始，沿纵向向逐渐移至路路中，每次轮轮迹重迭二分分之一，速度度1.5～1.7kmm/h，先碾碾压两遍后，改改换12～15t的重型型压路机碾压压，碾压遍数数拟掌握在66～8遍，以外观观没有明显轮轮迹，并无浮浮料、脱皮、松松散和软弹现现象而告成活活。5.碾压成活后后，采用洒水水养生，时间间不少于7天，养生期期间严禁一切切机动车辆上上板行驶。三、施工过程须须重点注意的的问题稳定石屑铺设前前，将挖方地地段进行基面面压实。1.水泥摊铺根据水泥石屑碴碴层的厚度和和预定的干容容重及水泥剂剂量，计算每每一平方米水水泥石屑所需需的水泥重量量，并换算出出每包水泥（50kg）的摊铺面积和水泥纵横摆放的间距，然后用石灰在石屑碴层上撒出每袋水泥摆放的标志。水泥采用汽车直直接运至摊铺铺的路边，并并将每袋水泥泥直接卸在有有“标志”的位置，经经检查无遗漏漏时，再将水水泥倒在石屑屑碴层面上，并并用刮板将水水泥均匀摊开开。摊铺时，须须注意使每袋袋水泥的摊铺铺面积基本相相等。水泥摊摊铺后，认真真检查表面有有无空白位置置或过份集中中的地方，如如有，及时予予以平衡处理理。水泥摊铺后，须须立即进行拌拌和，压实施施工，不得延延误。2.拌和深度和和时间的控制制混合料的拌和拟拟按4遍进行掌握握，开始两遍遍不应翻拌到到底，以防水水泥落到底层层，后面两遍遍，须翻拌到到底，检查全全部均匀为止止。水泥加水后，水水化反应立即即开始，拌和和及碾压施工工必须紧跟进进行，水泥石石屑碴层的施施工，以拌和和到碾压成活活的时间宜控控制在3小时之内，最最长时间不得得超过水泥的的终凝时间。3.碾压成型：：基层表面如果不不平整修整很很困难，施工工过程，必须须严格控制好好板面高程和和平整度。基层与构筑物连连接的地方，如如地下管线的的地面井口等等，往往不能能充分地压实实，施工过程程中须特别注注意检查，必必要时应采用用打夯机进行行补夯。4.作业段的确确定：以每100m为为一个作业段段进行分段流流水作业。在在每段施工的的接缝处，预预留1～2m不压，待待下一段施工工时，将此段段未压的部分分翻松，并加加适量的水泥泥拌匀后，与与下一段一起起碾压，以保保持各段施工工的衔接。四、基层质量控控制程序图基层的铺筋厚度基层的铺筋厚度平整度宽度中心高程压实密度施工材质要求铺筑后碾压密实度压路机机型选择质量评定不合格工序必须反工处理执行有关检验评定标准资料评定路床验收记录材料合格证基层隐蔽工程记录基层自检记录质量评定记录图1基层质量控控制程序图第四节路基强强夯施工方案案二号路北段路基基强夯方案一、工程概况：：1、xx二号路路路北段位于于深圳市宝安安区，设计起起点接宝石路路（X299998.0199，Y1013339.4224），终点接xx一号路（X304664.8244,Y1000822.3353），道路设设计长度978米，行车道道为双向四车车道，设计行行车车速20km//h,道路红线宽29米，钢筋混混凝土路面，设设计年限20年。本工程程主要施工内内容有：道路路、交通、地地基处理、给给排水、电力力、通信、结结构等。开工工日期为2011年3月1日，竣工日日期为2011年9月1日，总工期180日历天。2、二号路K00+050～K0+5000段，地质特特征，在吹填填淤泥之上回回填一层50cm厚中粗砂，中中粗砂之上回回填一层200cm厚开山石.二、技术要求1、沉降要求：：纵横向100m内残余沉降降差异不大于于20cm，工后残余余沉降≤20cm。2、交工面承载载力标准：荷荷载板试验地地基承载力≥130kppa;3、土基回弹模模量应大于30Mpa。三、处理方法根据本工程所处处的地质条件件，为了减少少挠动已处理理过的淤泥层层，又能使地地基密实；尽尽量减少差异异沉降，满足足设计要求，提提出以下方案案，以供参考考。1、加固深度根据设计要求。2、夯击能量根据土质情况，满满夯500KN..m。3、夯击次数夯击次数2遍，每每遍每点夯4击。4、夯点布置根据地基土的性性质和加固深深度，为便于于超静孔隙水水压力的消散散，夯点间距距不宜过小。以以免夯击进在在浅层形成密密实层而影响响夯击能往深深层传递。另另外，若各夯夯点之间的距距离太小，在在夯击时上部部土体易向侧侧向已夯的夯夯坑中挤出，从从而造成坑壁壁坍塌，夯锤锤歪斜或倾倒倒，而影响夯夯实效果。5、强夯范围机动车道和人行行道的范围四、满夯采用500KNN.m能量进进行第一遍满满夯，完成后后用推土机推推平夯坑，再再满夯第二遍遍，满夯搭印印按1/4锤径，夯击击次数每遍4击。五、强夯施工程程序1、布置夯点，测测量场地标高高，每个夯点点必须有可靠靠的标志，并并认真编号，需需要不受夯击击施工影响的的控制点重新新测放点位。夯夯点及夯点距距误差不大于于±5cm。2、夯机的就位位，夯锤对准准夯点中心，然然后将夯锤吊吊至预定高度度进行夯击。3、测量夯前锤锤顶高程。4、将夯锤起吊吊到预定的高高度，待夯锤锤脱钩自由落落下后，放下下吊钩，测量量锤顶高程，若若发现因坑底底倾斜而造成成夯锤歪斜，及及时将坑底整整平。5、重复以上步步骤，直到完完成第一遍全全部夯点。6、用推土机将将夯坑填平，并并测量场地高高程。7、在规定的间间隔时间后，按按上述步骤完完成全部夯击击遍数，最后后用压路机将将表层松土夯夯实，并测量量场地高程。8、收锤标准：：最后2击锤平均夯夯沉量≤5cm。六、采用本方案案的优点1、能满足设计计要求，减少少对下卧层淤淤泥的挠动从从而减少不均均匀沉降又可可以提高强夯夯速度，争取取在雨季来临临之前完成管管沟施工。2、提高夯击能能的传递效率率，避免在第第二遍夯击时时面层有一硬硬壳层。3、防止偏锤，减减少由于误测测夯沉量而存存在质量隐患患。4、保证路基的的加固深度。七、其它按原设设计和规范要要求施工附夯点布置图：：路基夯点布置图图：说明：满夯完成成后，用推土土机推平夯坑坑，采用500KNN.m能量进行满满面夯，搭接接按1/4锤径，夯击击次数2遍，每遍4击。第五节给排水工工程施工方案案一、给水工程本工程给水主管管径为DN600预应力钢筋筋混凝土管，DN600，DN300和DN100钢管。1.施工顺序施工准备→测量量放线→沟槽开挖→验槽→管道安装，井井室砌筑→水压试验，回回填土分层夯夯实→阀门消火栓栓安装→冲洗消毒→现场清理→分项工程交交工验收。2.施工方案采用机械开挖管管沟，到设计计深度前预留留20cm。人人工清底整平平，机械下管管，人工对口口安装。先安安主管，后安安支管。钢管管件焊接前，焊焊缝应按规定定进行坡口，焊焊完后用煤油油作渗漏自检检，自检合格格后做内外防防腐。3.管道防腐钢管及钢管件内内涂无毒聚合合物水泥砂浆浆，外侧除锈锈后采用一底底四布五油环环氧煤沥青物物特加强级防防腐。4.确保工程进进度及质量的的措施。①.挑选技术熟熟练的人员管管道安装。从从人员安排、机机具配备到材材料供应等各各个环节严格格把关，为顺顺利完成该工工程任务奠定定良好的基础础。②.针对管道施施工呈不均衡衡作业，窝工工赶工的情况况，将普工、管管工、油化工工、电焊工及及机具分为33组分工合作作，同时作业业，确保道路路施工不受影影响。③.采取赶上措措施，分段承承包，把任务务分配到班组组，责任到人人，保质保量量完成工程任任务。④.严把质量关关，设专职质质检员。从原原材料检查验验收，到各工工序质量的控控制层层把关关。遵守施工工技术规范及及图纸要求，做做到自检、互互检、专检，发发现质量问题题及时处理。⑤.考虑到雨水水和地下水对对施工的影响响，配备潜水水泵4台，为工程程顺利进展创创造条件。二、排水工程1.工程概况本工程污水管径径为DN300～DN800钢筋混凝凝土管，采用用Ⅱ级承插式钢钢筋砼排水、沥沥青油膏接口口。路两侧雨雨水管径为DDN200～DN1200钢筋混凝凝土管，采用用重型Ⅱ级承插式钢钢筋砼管水泥泥砂浆接口；；管顶覆土厚厚度小于4米。雨水、污污水管基根据据覆土厚度不不同分别采用用120°、180°砼通基。雨雨水、污水检检查井选用圆圆型。当检查查井在快车道道上采用超重重型井盖座；；在非快车道道上采用重型型井盖座。2.现场情况分分析雨水、污水管线线沟槽深度在在2.5～5米，管沟开开挖、管道安安装困难较大大。3.施工顺序施工准备→测量量放线→沟槽开挖→人工清沟整整平→验槽→浇砼垫层→管道安装砌砌井室→污水管闭水水试验→回填土分层层夯实→分项工程验验收。4.施工方案地下管道施工时时，应遵循“先深后浅”的原则，为为了提高工作作效率，保证证工程进度和和施工质量，采采用机械开挖挖管沟人工清清底整平，（放放坡系数根据据土质情况而而定）。机械下管人工对对口安装。先先安主管，后后安支管，考考虑到地下水水和雨水，土土质差而引起起的积水塌方方，除采取排排水措施外，管管沟开挖分段段进行，开挖挖一段，安装装一段。管沟沟开挖由低处处向高处延伸伸施工，以便便管沟排水，防防止塌方和已已安好的管道道在雨季因排排水不畅而堵堵塞管道。同同时也为后工工序的施工带带来方便。5.保证进度和和质量①.挑选技术熟熟练的人员进进行管道安装装及检查井砌砌筑粉面工作作。分段承包包，把任务分分配到班组，责责任到人，保保质保量完成成任务。②.严把质量关关，从管材进进厂检查、验验收到各工序序的质量控制制，层层把关关，严格按照照施工规范及及图纸要求施施工，发现质质量问题及时时处理。排水水管道属重力力流管道，对对管底沟槽、垫垫层及管道安安装的高程严严格控制，确确保设计坡度度，使水流畅畅通。为了防防止土、石及及杂物掉入井井内堵塞管道道，保障行人人安全，在管管道、井室施施工完后用木木板、铁皮等等物盖住井口口、管头。③.为了保证管管道闭水试验验顺利进行，除除管道材质接接口严格按照照施工规范执执行外，对检检查井的砌筑筑更应仔细认认真，从浇砼砼垫层到砌井井室内外粉面面，与管道接接口的处理都都要严格把关关。④.考虑到地下下水、雨水对对施工的影响响，配备潜水水泵12台。⑤.安全生产，在在施工过程中中时时处处注注意安全，严严格遵守安全全操作规程，专专人经常检查查施工过程中中的不安全因因素。发现问问题及时整改改，确保工程程施工的顺利利进行。第六节电力工程程施工方案电力管道及沟槽槽工程，拟于于路基土方填填筑压实成形形后插入施工工。(一).基本施施工顺序1.电力管道施工准备→测量量定位→管槽开挖→验槽→基础处理→管道安装→管道包装→隐蔽验收→管槽回填土→单项工程验验收。2.电力沟、井井施工准备→测量量定位→管槽开挖→验槽→基础处理→沟（井）底底板砼→沟（井）侧侧墙砌筑（包包括预留、预预埋）→沟（井）内内抹灰→隐蔽验收→沟（井）顶顶盖板安装→沟（井）槽槽回填土→单项工程验验收。(二).主要施施工方案1.土方开挖电力管槽、沟槽槽和井室的土土方开挖，一一律采用机械械施工，辅以以人工配合作作业。为防止止机械施工可可能扰动槽底底（侧墙）原原始土层（压压实土层）结结构，拟在槽槽底标高以上上和槽底外边边线以内留出出20cm左右右的土层，待待机械开挖后后，用人工分分别清挖至槽槽底设计高程程和槽底外边边线。2.管道安装管道安装采用人人工、吊装机机吊装。下管管前，须对槽槽底的尺寸、高高程、坡度、地地基和基础的的质量进行检检查，并报请请监理工程师师进行检验核核定。管道就就位后，随时时检测管道的的轴线、高程程和平直度，发发现偏差，及及时纠正，确确保管道排列列整齐平顺，接接口密封良好好。3.沟（井）底底板砼浇筑沟（井）底板砼砼施工全部采采用机械搅拌拌，机械振捣捣，人工配合合随捣随压实实赶光。4.沟（井）侧侧墙砌筑为确保沟(井))侧墙墙面的的垂直度、平平整度和直顺顺度，以及支支架预埋位置置的准确，砖砖墙砌筑前，拟拟先立好皮数数杆；砌筑时时，坚持三皮皮一靠，五皮皮一吊，通过过灰缝来调整整各层的平直直度，力求达达到横平竖直直，砂浆饱满满，内外搭接接，上下错缝缝的基本质量量要求。5.土方回填由于现场场地的的限制，土方方的回填压实实施工，除电电力管槽土方方回填采用机机械碾压外，电电力沟和电力力井的土方回回填，一律采采用人工夯实实。机械压实实时，分层厚厚度拟控制在在30cm以内内，人工夯实实时，分层厚厚度拟控制在在15cm以内内。第七节电讯管管道施工方案案电讯管道及沟槽槽工程，拟于于路基土方施施工过程，与与其它地下管管线穿插施工工。(一).基本施施工顺序1.电讯管道施工准备→测量量定位→管槽开挖→验槽→基础处理→管道敷设→管道包封→隐蔽验收→管槽回填土→单项工程验验收。2.电讯人孔施工准备→测量量定位→基槽开挖→验槽→基础处理→人孔底板砼→人孔侧墙砌砌筑（包括预预留、预埋）→人孔内面抹抹灰→隐蔽验收→人孔盖板安安装→基槽回填土→单项工程验验收。(二).主要施施工方案1.土方工程施施工电讯管槽和人孔孔基槽的土方方开挖，一律律采用机械施施工，辅以人人工配合作业业。为防止机机械施工可能能扰动槽底（侧侧墙）原始土土层（压实土土层）结构，拟拟在槽底标高高以上留出220cm左右右的土层，待待机械开挖后后，再用人工工分别清挖至至槽底设计高高程。2.管道敷设管道的敷设包括括管道地基、管管基处理、管管道接口、管管道敷设和管管道包封等工工作。下管前前，须对槽底底的尺寸、高高程、坡度、地地基和基础的的质量进行检检查，并报请请监理工程师师检验确认。管管道就位后，随随时检测管道道的轴线、高高程和接口间间隙、发现偏偏差，及时纠纠正，确保管管道位置正确确，排列整齐齐平顺，接口口、错缝符合合规定要求，管管顶缝、边缝缝和管底八字字粘结牢固，管管孔试通一次次成功。3.人孔底板砼砼浇筑底板砼施工全部部采用机械搅搅拌，机械振振捣，人工配配合随捣随压压实赶光。4.人孔侧墙砌砌筑由于目前深圳地地区所用的标标准砖普遍存存有欠标准的的缺陷，人孔孔侧墙砌筑时时，对用砖应应有所挑选。为为确保人孔侧侧墙墙面的垂垂直度、平整整度和直顺度度，以及预留留孔洞和预埋埋件位置的准准确，砖墙砌砌筑前，拟先先立好皮数杆杆；砌筑时，坚坚持三皮一靠靠，五皮一吊吊，通过灰缝缝来调整各层层的平直度，力力求达到横平平竖直，砂浆浆饱满，内外外搭接，上下下错缝的基本本质量要求。5.土方回填由于电讯管道的的特点，电讯讯管道管底至至管顶标高以以上50cmm土方回填，一一律采用人工工分层填夯，分分层厚度拟控控制在15ccm以内。距距管顶标高550cm以上上的土方回填填，拟采用机机械分层填压压，分层厚度度拟控制在330cm以内内，机械碾压压采用静压((不开振)。第八节道路附属属构筑物工程程施工方案一、人行步道水水泥石粉碴基基层因人行步道地下下管线的井孔孔较多，横向向尺寸较小，基基层水泥石粉粉碴混合料采采用机械拌和和有困难，故故采用人工“条拌法”进行施工。1.摊铺：按人人行道水泥石石粉碴层的摊摊铺做法，将将石粉碴按要要求的松铺厚厚度摊铺后，在在上面按要求求剂量摆放并并倒出水泥，然然后人工均匀匀地摊平。2.拌和：顺人人行道横向进进行人工翻拌拌，边翻拌边边前进，从一一侧翻拌到另另一侧时视为为一遍。拌和和时，先往返返干拌两遍，再再按接近混合合料最佳含水水量所需的加加水量，顺条条把水均匀地地洒入混合料料，然后再湿湿拌两遍以上上，直到拌和和均匀为止。混混合料拌和均均匀后，采用用人工进行摊摊铺找平。3.碾压成活：：混合料摊铺铺找平后，立立即采用轻型型压路机进行行碾压，并随随机检测其平平整度，人工工紧跟铲高补补低；对于道道牙和井、孔孔周边等压路路机械压不到到的部位，采采用打夯机进进行打夯，具具体做法同车车行道。二、人行步道面面层预制方砖砖的铺砌1.方砖铺砌前前，按预先测测量好的桩点点拉线控制铺铺砌位置和高高程。为确保保人行步道方方砖的纵横缝缝的直顺美观观，铺砌时，采采用纵横拉线线的双控办法法，对纵横砖砖缝的直顺进进行满幅控制制。2.方砖铺砌时时，先用人工工将水泥石粉粉碴层面清扫扫干净，用水水泥砂浆按设设计厚度进行行找平，并立立即在找平的的砂浆上铺砌砌步道方砖。3.方砖铺砌后后，随时检查查方砖是否稳稳固，层面是是否平整，纵纵横缝是否直直顺，缝宽是是否均匀，发发现问题及时时修正。砌好好后用1:22水泥砂浆勾勾成凹缝。三、人行步道养养生人行步道水泥石石粉碴基层和和方砖面层的的养生均采用用人工洒水养养生，基层养养生时间不少少于7天，方砖面面层养生时间间不得少于55天，在此期期间，严禁行行人、车辆等等上板走动和和碰触。第四章各分项项工程的施工工顺序施工期间须保证证道路的通行行，同时又要要保证施工机机械设备的正正常通行，拟拟对该工程的的施工程序作作如下安排（见见图2）：l、施工前踏勘勘现场，确定定施工需用地地范围，选定定取、弃土场场并与建设单单位以及有关关部门协调施施工临时用地地，取土场、施施工区域的管管线迁移，生生活、施工用用水用电。2、根据施工平平面布置图，铺铺设施工便道道，修建预制制场，搭设临临时工厂、车车间、仓库等等临时施工设设施及临时办办公室、生活活设施。3、将该标段道道路划分为三三个施工段，划划分如下：第第一施工段0+8899.664－1+300，第二施工工段1+300－1+710，第三施工工段1+710－1+920。4、开工后立即即组织路基土土石方与软基基处理施工。每每施工段内，排排水箱涵和管管道工程与软软基处理工程程同步进行。5、给水、电力力电讯、燃气气、照明等工工程在软基处处理基本完成成后开始。6、跨越深南大大道的顶管可可以考虑同软软基处理同时时施工。7、软基处理完完成后进行路路基稳定层的的施工和人行行道施工。8、最后为附属属设施和进攻攻竣工收尾。9、各分项工程程施工顺序如如下：(1).路基工工程施工顺序序施工准备→场地地清理→测量定位→路基挖、填填方→路基压实→路基整型→验收。(2).道路基基层施工顺序序施工准备→底基基层测量定位位→底基层松铺铺石屑粉碴→洒水闷料→摊铺水泥→混合料拌和→碾压→底基层整形形成活→底基层养护→基层测量定定位→基层松铺石石屑粉碴→洒水闷料→摊铺水泥→混合料拌和→碾压→基层整形成成活→基层养护。(3).给水工工程施工顺序序施工准备→测量量放线→沟槽开挖→验槽→管道安装，井井室砌筑→水压试验，回回填土分层夯夯实→阀门消火栓栓安装→冲洗消毒→现场清理→分项工程交交工验收。(4).排水工工程施工顺序序施工准备→测量量放线→沟槽开挖→人工清沟整整平→验槽→浇砼垫层→管道安装砌砌井室→污水管闭水水试验→回填土分层层夯实→分项工程验验收。(5).电力管管道施工顺序序施工准备→测量量定位→管槽开挖→验槽→基础处理→管道安装→管道包装→隐蔽验收→管槽回填土→单项工程验验收。(6).电力沟沟、井施工顺顺序施工准备→测量量定位→管槽开挖→验槽→基础处理→沟（井）底底板砼→沟（井）侧侧墙砌筑（包包括预留、预预埋）→沟（井）内内抹灰→隐蔽验收→沟（井）顶顶盖板安装→沟（井）槽槽回填土→单项工程验验收。(7).电讯管管道施工顺序序施工准备→测量量定位→管槽开挖→验槽→基础处理→管道敷设→管道包封→隐蔽验收→管槽回填土→单项工程验验收。(8).电讯人人孔施工顺序序施工准备→测量量定位→基槽开挖→验槽→基础处理→人孔底板砼→人孔侧墙砌砌筑（包括预预留、预埋）→人孔内面抹抹灰→隐蔽验收→人孔盖板安安装→基槽回填土→单项工程验验收。(9).人行道道施工顺序施工准备→基层层测量定位→基层石粉碴→洒水闷料→摊铺水泥→混合料拌和→碾压→铺砌方砖→养护。(10).换填填碾压施工顺顺序施工前准备→路路槽开挖→基底碾压→铺第一层土土工格栅→填路基土→铺第二层土土工格栅→填路基土至至设计高程。(11).砂井井排水堆载预预压施工顺序序场地平整→打砂砂井→施工盲沟和和集水井→填路基土→填筑预压土土。第五章保证证工程质量和和工期措施第一节保证证工程质量和和工期措施为贯彻公司的质质量管理方针针，确保本工工程施工质量量全优的实现现，根据该工工程施工图纸纸设计，现行行施工规程、规规范和质量检检查验收的有有关要求，特特制定本质量量保证措施。一、质量目标优良工程。二、质量保证体体系1.本公司已全全面推行ISSO90022标准，建立立了一套包括括质量保证手手册、程序文文件、作业指指导书的质量量体系文件。在在该工程施工工中，按照IISO90002标准的全全部要素组织织施工，公司司建立以总工工程师为首的的质量监督检检查组织机构构，横向包括括各职能机构构，纵向包括括工程处、项项目直至施工工班组，形成成质量管理网网络，项目建建立以项目经经理为总负责责，项目质量量工程师中间间控制，项目目质检员基层层检查的管理理系统，对工工程质量进行行全过程、全全方位、全员员的控制。质质量管理网络络见表。2.建立健全和和严格执行各各项制度⑴.推行施工现现场工程组织织管理总负责责人技术管理理工作责任制制，用严谨的的科学态度和和认真的工作作作风严格要要求自己。正正确贯彻执行行政府的各项项技术政策，科科学地组织各各项技术工作作，建立正常常的工程技术术秩序，把技技术管理工作作的重点集中中放到提高工工程质量，缩缩短建设工期期和提高经济济效益的具体体技术工作业业务上。⑵.建立健全各各级技术责任任制，正确划划分各级技术术管理工作的的权限，使每每位工程技术术人员各有专专职、各司其其事，有职，有有权、有责。以以充分发挥每每一位工程技技术人员的工工作积极性和和创造性，为为本工程建设设发挥应有的的骨干作用。⑶.建立施工组组织设计的施施工方案审查查制度，工程程开工前，将将我公司技术术主管部门批批准的单位工工程施工组织织设计报送监监理工程师审审核。对于重重大或关键部部位的施工，以以及新技术新新材料的使用用，我施工单单位提前一周周提出具体的的施工方案、施施工技术保证证措施，以及及新技术新材材料的试验，鉴鉴定证明材料料呈报监理主主管工程师审审批。⑷.建立严格的的奖罚制度：：在施工前和和施工过程中中项目经理组组织有关人员员，根据公司司有关规定，制制定符合本工工程施工的详详细的规章制制度和奖罚措措施，尤其是是保证工程质质量的奖罚措措施。对施工工质量好的作作业人员进行行重奖，对违违章施工造成成质量事故的的人员进行重重罚，不允许许出现不合格格品。⑸.建立健全技技术复核制度度和技术交底底制度，在认认真组织进行行施工图会审审和技术交底底的基础上，进进一步强化对对关键部位和和影响工程全全局的技术工工作的复核。工工程施工过程程，除按质量量标准规定的的复查、检查查内容进行严严格的复查、检检查外，在重重点工序施工工前，必须对对关键的检查查项目进行严严格的复核。如如建筑物轴线线坐标和高程程；基础的土土质、位置、标标高、尺寸；；梁、板、柱柱混凝土模板板的尺寸、位位置、标高，以以及预埋件（管管）和预留孔孔的位置；混混凝土的配合合比和钢材、水水泥的试验成成果资料：特特殊项目大样样图的形状、尺尺寸；以及其其它需要复核核的项目。杜杜绝重大差错错事故的发生生。⑹.坚持“三检检”制度。即每每道工序完后后，首先由作作业班组提出出自检，再由施工工员项目经理理组织有关施施工人员、质质检员、技术术员进行互检检和交接检。隐隐蔽工程在做做好“三检制”的基础上，请请监理工程师师审核并签证证认可。⑺.坚持“三级级”检查制度。公公司每月对项项目工程质量量全面检查一一次，工程处处对项目的工工程质量检查查一次。检查查中严格执行行有关规范和和标准，对在在检查中发现现的不合格项项，提出不合合格报告，限限期纠正，并并进行跟踪验验证。质量检检查程序见图图。⑻.实施混凝土土浇筑令签发发制度。混凝凝土浇灌前，混混凝土施工员员必须向项目目经理提出签签发“混凝土浇筑筑令”的书面申请请，经项目经经理审查确认认已具备浇灌灌条件后，签签发“混凝土浇灌灌令”，否则不得得开机进行混混凝土工程施施工，申请签签发“混凝土浇灌灌令”时，必须递递交以下资料料：①.“混凝土浇浇灌令”申请报告②.由工程监监理和质量监监督等单位现现场代表共同同签证的混凝凝土浇筑部位位的各隐蔽项项目的隐蔽工工程验收记录录。③.由各专业技技术主管共同同签证的“专业工程完完工会签表”。④.混凝土配合合比试验报告告，钢材、水水泥的骨料等等质量检测报报告及合格证证。⑼.对于工程施施工过程出现现的质量事故故，一经发现现，组织力量量，严肃进行行处理，事故故的处理均由由质量监理工工程师负责全全权组织。对对于质量的处处理，绝不允允许心慈手软软，必须按照照事故原因不不清不放过、事事故责任者和和群众没有受受到教育不放放过和没有防防护措施不放放过的“三不放过”原则，认真真处理，防患患于未然。三、质量控制及及技术措施(一)、质量控控制1.施工准备过过程的质量控控制⑴.按优化的施施工组织设计计和方案进行行施工准备工工作。⑵.做好图纸会会审和技术交交底及技术培培训工作。对对于推广应用用的新技术、新新工艺要组织织有关人员认认真学习。要要求各级作业业人员对施工工工序、施工工方案、注意意事项和质量量要求做到心心里有数。⑶.正确选择和和合理调配施施工机械设备备，搞好维修修保养工作，保保持机械设备备的良好技术术态度。２、施工过程的的质量程序控控制⑴.严格按施工工工艺（或施施工程序）施施工。⑵.根据对影响响工程质量的的关键特点，关关键部位及重重要影响因素素设质量管理理点的原则，并并设专人负责责。⑶.建立高效灵灵敏的质量信信息反馈系统统。专职质检检员、技术人人员作为信息息中心，负责责搜集、整理理和传递质量量动态信息给给决策机构（项项目经理部）。决决策机构对异异常情况信息息迅速作出反反应，并将新新的指令信息息传递给执行行机构，调整整施工部署，纠纠正偏差。形形成一个反应应迅速、畅通通无阻的封闭闭式信息网。⑷.现场质检员员要及时搜集集班组的质量量信息，按照照单纯随机抽抽样法、分层层随机抽样法法、整群随机机提样法客观观地提取产品品的质量数据据，为决策提提供可靠依据据。并采用质质量预控法中中的因果分析析图、质量对对策表开展质质量统计分析析。掌握质量量动态，追踪踪“病灶”，对症下药药。(二)、技术措措施根据有关规范和和公司编制的的作业指导书书组织分部分分项技术人员员编制各工序序工种的质量量保证措施，并并对施工人员员交底，质量量检查员进行行监督。保证证措施要点为为：1.认真做好质质量技术交底底，将质量技技术交底和作作业指导书发发到施工班组组。2.所有原材料料、半成品必必须有合格证证（材质证明明）或检查报报告。3.所有隐蔽工工程记录，必必须经监理工工程师等有关关验收单位签签字认可，方方可组织下道道工序施工。4.每次测量放放线后必须坚坚持做好复检检工作。5.模板及其支支架须具有足足够的强、刚刚度和稳定性性。模板在周周转使用时要要将表面用清清洁剂清理干干净。6.钢筋除锈后后表面必须清清洁，弯钩朝朝向正确，搭搭接长度符合合规范要求，绑绑扎钢筋网片片，其缺扣、松松扣不超过应应绑扎扣数的的10%，且不不应集中。7.钢筋焊接接接头处弯折不不大于4度，焊接部部位无裂纹及及明显烧伤,,焊缝均匀。8.按规范要求求制作混凝土土、砂浆试块块，并做好标标识，在专用用水池内养护护。到28天时送检。9.加强成品、半半成品的保护护工作，如钢钢筋绑扎好以以后，要及时时在过往通道道上铺垫木板板，防止踩踏踏。四、施工质量管管理1、工程施工质质量内部管理理本工程设三级质质量检查制，在在每道工序作作业期间，班班组质量检查查组、项目质质量检查组不不断检查，按按照设计和施施工规程，发发现问题，立立即解决。图3“三级验验收”流程图班组自检班组自检项目组检查验收公司检查验收班组返工、总结不合格监理验收不合格不合格合格2、现场监理工工程师验收本工程严格按《施施工监理规程程》配合监理理工程师进行行工序验收。单项（个）工程已完单项（个）工程已完审核开工申请单每道（步）工序完工后施工单位自检填报质量验收通知单监理工程师进行质量检查，填写质量验收单不合格合格合格不合格合格施工单位自检合格不合格填报中间交工证书监理工程师检查，汇总质量验收单签认中间交工证书计量合格不合格图4验收流程程图5排水管道道施工与监理理程序配合流流程审查复核审查复核审查批准准备材料、机具就位开工申请报告旁站检查旁站检查各工序验收地基处理及基础砼测量放线安管及接头施工检查井及沉砂井施工审查签认中间交工证书回填闭水检验监理程序施工程序图6道路施工工与监理程序序配合流程审查复核审查复核审查批准准备材料、机具就位开工申请报告旁站检查旁站检查各工序验收路基填筑土方开挖测量放线填筑材料自检稳定层施工审查签认中间交工证书混凝土路面施工监理程序施工程序3、工程质量受受控图7工程技术术方案管理流流程图公司管理者审核公司管理者审核总公司审批监理审批技术方案制定项目部方案审核公司向项目部技术交底公司向项目部技术交底项目部向班组技术交底班组向工人技术交底图8施工方案案三级技术交交底程序图图9工程质量量管理流程图图技术方案执行技术方案执行班组自检项目部自检公司验收监理工程师验收监理工程师旁站检查重要工序总公司验收4、各分项工程程质量保证措措施A测量控制质量量保证措施对施工测量及精精度要求，应应符合标段施施工技术规范范及现行有关关规范的规定定。a、施工前必须须建立测量控控制网。对建建设方提交的的基线、基点点及高程点进进行复测，并并办理签证手手续。b、补充施工需需要的中线桩桩及水准点。c、对基线、基基点及高程点点采取特殊措措施加以保护护，并定期复复测；施工的的主要控制桩桩均应稳固可可靠，并保留留至工程结束束。d、使用的测量量仪器、器具具必须在检定定的周期内，施施工中定期进进行自检校验验。e、施工中各阶阶段的测量放放样，应在道道路附近适当当位置设立加加密控制点，使使用前应先进进行复测，闭闭合误差在规规范容许的范范围之内，控控制点须加以以保护。f、施工过程应应做好测量记记录，并由技技术负责人复复核测量数据据。g、工程完工，对对施工过程的的测量数据进进行整理，绘绘制测量总平平面图。B.模板工工程施工质量量保证措施a、模板采用标标准化、系列列化和通用化化的组合模板板，设计成适适用于各