交通造价工程师考试案例精讲讲义

2012年交通造价工程师考试

案例分析第一题施工定额题目： 采用观察测时法测定某隧道洞内喷锚支护劳动定额，基础资料为：现场有业主代表1名，监理人员1名，现场技术管理人员1名，混凝土班组工人8名，混凝土喷射机操作手1名，符合正常的施工条件；整个设计喷锚支护的混凝土工程数量为23.87m³，回弹率为18%；基本工作时间500min，因停水耽误时间18min,辅助工作时间为基本工作时间的1.5%，准备与结束时间为15min,不可避免中断时间测时为28min,休息时间占定额时间的15%，工人上班迟到时间6min,下班早退时间3min。 问题：（15分） 根据上述资料计算隧道喷锚支护的时间定额和产量定额。（计算时均取三位小数）解题背景知识一.工程定额的种类

1.按定额反映的物质消耗内容分类 可以把工程建设定额分为劳动消耗定额、机械消耗定额和材料消耗定额三种。

2.按照定额的编制程序和用途来分类 可以把公路工程定额分为施工定额、预算定额、概算定额、投资估算指标等四种。二.施工定额的内容

1.施工定额的内容一般包括劳动定额、机械消耗定额、材料消耗定额三部分。

2.施工定额的表现形式（1）劳动定额 劳动定额是劳动消耗定额的简称，也称人工定额，劳动定额有两种表现形式，即时间定额和产量定额。

解题背景知识①时间定额 时间定额，是工人在正常施工条件下，为完成单位合格产品或工作任务所消耗的必要劳动时间。 时间定额以工日为单位。按现行制度，公路工程每个工日一般工作按8小时计，潜水作业每个工日按6小时计，隧道洞内作业每个工日按7小时计。 时间定额计算方法如下：单位产品的时间定额(工日)＝1/每工产量 或单位产品的时间定额(工日)＝班组成员工日数总和/班组完成产品数量总和

解题背景知识②产量定额 产量定额，是指在正常施工条件下，在单位时间（工日）内所应完成合格产品的数量。其计算方法如下：产量定额＝1/单位产品时间定额(工日)

或产量定额＝班组完成产品数量总和/班组成员工日数总和 时间定额与产量定额互为倒数。解题背景知识

三.工作时间分类

1.工人工作时间消耗的分类工人在工作班内消耗的工作时间，按其消耗的性质，基本可以分为两大类：必需消耗的时间和损失时间。 （1）必需消耗的工作时间是工人在正常施工条件下，为完成一定合格产品(工作任务)所消耗掉的时间，是制定定额的主要依据，包括有效工作时间、休息时间和不可避免中断时间的消耗。 ①有效工作时间是从生产效果来看与产品生产直接有关的时间消耗，包括基本工作时间、辅助工作时问、准备与结束工作时间的消耗。②休息时间是工人在工作过程中为恢复体力所必需的短暂休息和生理需要的时间消耗。解题背景知识

③不可避免的中断所消耗的时间是由于施工工艺特点引起的工作中断所必需的时间。与施工过程工艺特点有关的工作中断时间，应包括在定额时间内，但应尽量缩短此项时间消耗。如人工运土方的工人在装车时间内工作的中断等。

2）损失时间是与产品生产无关，而与施工组织和技术上的缺点有关，与工人在施工过程中的个人过失或某些偶然因素有关的时间消耗，损失时间中包括有多余和偶然工作、停工、违背劳动纪律所引起的工时损失。四、测定时间消耗的基本方法──计时观察法 定额测定是制定定额的一个主要步骤。测定定额是用科学的方法观察、记录、整理、分析施工过程，为制定工程定额提供可靠依据。测定定额通常使用计时观察法。

解题背景知识

1.计时观察法概述计时观察法，是研究工作时间消耗的—种技术测定方法。它以研究工时消耗为对象，以观察测时为手段，通过密集抽样和粗放抽样等技术进行直接的时间研究。计时观察法用于工程施工中时以现场观察为主要技术手段，所以也称之为现场观察法。

2.计时观察方法的分类 计时观察法的种类很多，最主要的有三种：测时法、写实记录法、工作日写实法。解题步骤解：

1.必需消耗时间＝基本工作时间＋辅助工作时间＋不可避免中断时间＋准备与结束工作时间＋休息时间设定额时间为A，则有

A=500+500×1.5%+15+28+A×15%

A=647.647（min）（5分） 说明：根据施工定额的规定，停水的时间、工人上下班迟到和早退不能计入定额时间内。

2.混凝土数量计算：

23.87×（1+18%）=28.167（m3）（2分） 说明：混凝土数量应为设计数量与回弹数量的体积之和。解题步骤

3.时间定额计算：

647.647×8÷60÷7÷28.167=0.438（工日/m3）（6分） 说明：根据施工定额的规定，现场有业主代表1名，监理人员1名，现场技术管理人员，混凝土喷射机操作手1名不能计入时间定额，所以操作工人只能以8人计算。隧道洞内应按7小时计算。

4.产量定额计算：

1/0.438=2.283（m3/工日）（2分）说明：时间定额与产量定额互为倒数第二题造价文文件审查二、某二级公路路路基宽15m,设计若干座矩形板板小桥，其中有一一座1孔标准跨径8m的小桥，混凝土扩扩大基础，轻型桥桥台，台高5.5m,上部结构设计为现现浇钢筋混凝土空空心板，小桥河床床有浅水0.5m，混凝土现场拌合合，主要工程量见见下表：项目单位工程量项目单位工程量挖机土方m³1600桥头搭板C30混凝土m³37.5石方m³2000带肋钢筋t5.662C20混凝土基础m³350空心板C30混凝土m³57.6C25混凝土台身m³265光圆钢筋t2.705C25混凝土耳背墙m³37.1带肋钢筋t5.024耳背墙钢筋光圆钢筋t1.151带肋钢筋t1.726第二题造价文文件审查问题：（15分））某造价工程师编编制的施工图预算算如下表所示，请请问该造价文件中中存在哪些问题？？请在下表中补充充修改，并应列示示计算相关工程数数量，需要时应予予以文字说明。第二题造价文文件审查解题背景知识一、概预算审查的的主要内容（一）审查编制依依据首先审查编制依据据的合法性，采用用的有关编制依据据是否经过国家和和授权机关的批准准，未经批准的不不能采用，如经批批准的上一阶段设设计文件；各种定定额和取费标准是是否符合国家有关关部门的现行规定定，有无调查和新新的规定，如有，，应按新的调整办办法和规定执行；；再其次审查编制制依据的适用范围围，如采用的定额额取费标准是否与与本工程一致，是是否在其适用范围围之内。（二）审查编制内内容审查概、预算的列列项是否完整，有有无遗漏；是否体体现了设计要求，，施工方法选择合合理；费用计算是是否包括了从项目目筹建到竣工交付付使用的全部建设设费用；是否结合合实际、符合规定定、经济合理、不不重不漏、计算正正确、内容完整。。解题背景知识（三）审查工程量量主体工程的工程量量应根据设计图纸纸和相应定额所规规定的工程量计算算规则进行审查，，部分工程量由施施工组织设计提供供，如：清除表土土、耕地填前碾压压所增加的土石方方数量，施工现场场临时用地面积等等。辅助工程的工工程量，如：围堰堰、排水、工作平平台、吊装设备、、预制厂场等，应应结合建设项目的的实际情况和施工工方法进行审查。。（四）审审查定额额的使用用审查定额额的套用用和换算算是否正正确。审审查时，，必须熟熟悉定额额的说明明，分部部分项工工程的工工作内容容及适用用范围，，并根据据工程特特点，设设计图纸纸的要求求，进行行比较分分析两者者是否一一致，是是否有重重套和漏漏套现象象。对于于定额的的换算，，首先应应审查是是否允许许换算，，然后再再审查换换算是否否按规定定进行，，抽换是是否正确确。解题知识识背景（五）审审查其它它各项费费用审查其它它工程费费、间接接费的费费率取定定是否合合理，计计算是否否正确；；土地、、青苗等等补偿费费和安置置补助费费是否符符合国家家和地方方政府的的有关规规定；设设备、工工具、器器具的购购置是否否与批准准的计划划相符，，价格计计算是否否合理可可靠。（六）审审查技术术经济指指标审查指标标有无错错误，是是否合理理或超过过国家控控制标准准。通常常可与同同类工程程的技术术经济指指标对比比，也可可与上一一阶段的的造价文文件比较较，分析析指标高高低的原原因。二、审查查应注意意的一些些问题1.一般大桥桥干处和和水中施施工的确确定解题知识识背景大桥工程程造价中中干处和和水中相相差达50%以以上，主主要是基基础工程程的差异异，设计计工程数数量和施施工难度度都有较较大不同同。水中中施工程程序复杂杂，施工工技术措措施，施施工方法法，施工工工艺困困难，人人工和机机械工效效要低，，因此确确定水中中施工的的墩台数数，在编编制投资资时，尤尤其编制制估算选选用估算算指标更更为重要要，应根根据施工工水位及及实际调调查认真真确定。。2.技术术复杂大大桥（指指水深大大于10m、单单孔跨径径大于120m大桥））(1)跨跨径不同同时，灌灌注桩和和承台工工程量的的变化。。这个问问题主要要是在投投资估算算时要注注意的一一个问题题，在项项目建议议书和可可行性研研究报告告阶段，，由于不不进行结结构设计计，不做做设计详详图，所所以反映映不出具具体灌注注桩和承承台数量量。有的的估算者者简单的的套用一一个每平平方米造造价指标标进行估估算，不不区别跨跨径，就就会产生生跨径大大的桥梁梁造价少少算的情情况，对对方案比比选不利利。解题背景景知识(2)基基础围堰堰形式对对工程造造价的影影响。桥桥梁基础础围堰形形式很多多，目前前国内常常用的有有草袋（（麻袋））围堰、、竹笼围围堰、钢钢板桩围围堰、钢钢壳浮运运沉井等等，每一一种形式式都有其其特点和和适用范范围，如如草袋（（或麻袋袋）围堰堰只能在在水流不不急、水水深2m左右、、堰高不不超过3m，较较为合适适。现浇支架架数量的的计算；；一般可可根据支支架的高高度、长长度计算算支架的的立面积积，直接接套用““桥梁支支架定额额”计算算，但要要注意桥桥梁的宽宽度问题题，定额额中综合合的桥梁梁宽度为为木支架架8.5m、钢钢支架12米m，超过过宽度时时应进行行系数调调整。解题背景知知识3、施工技术术措施问题题公路工程施施工技术措措施费在工工程造价中中占相当比比重。1）.大型临时设设施（公路路称临时工工程）据铁路大桥桥工程部门门通过实践践测算这项项费用，在在技术复杂杂大桥中约约占主体工工程的17%～20%。公路工程程中的临时时工程包括括轨道铺设设、便道、、便桥、码码头、水下下电缆、输输电线路、、电讯线路路等.应注意的问问题，主要要是：(1)高等级公路路尤其高速速公路、一一级公路，，在大量土土、石方工工程中汽车车运输的临临时便道，，由于自卸卸汽车数量量多、载重重大，每日日来回行驶驶交通量高高，一般临临时便道满满足不了需需要，便道道应有一定定宽度的路路基和路面面的承载能能力（路面面铺筑），，在编制便便道费用时时，应结合合当地情况况（包括地地质、水文文、材料））和实际需需要（路基基宽度和车车辆数量）），先编出出补充定额额，才能适适应汽车运运输、确定定工程造价价。解题背景知知识(2)技术复杂大大桥主要是是临时码头头、临时水水下电缆的的设施等，，应按施工工组织设计计的需要合合理的考虑虑。(3)公路建设项项目多远离离城市，路路线工程狭狭长，技术术复杂大桥桥用电量大大。如需外外接电源供供电，则必必须根据路路线和大桥桥实际情况况，详细而而合理地计计算输电线线路长度。。4.其他施工技技术设施（（或称辅助助工程）公路工程的的辅助工程程（不包括括其他工程程费中的施施工辅助费费）包括的的内容很多多，如平整整场地、混混凝土蒸气气养生措施施，大型预预制构件底底座、大型型预制构件件装船用的的栈桥码头头、先张法法预应力张张拉、冷拉拉台座、大大型拌和站站的配备和和安拆、水水上混凝土土运输设施施、海上供供水设施、、施工电梯梯、安装构构件及预制制场设备配配置数量、、预制构件件运输方式式、现浇混混凝土上部部构造及拱拱桥的支架架、拱盔，，基础围堰堰措施、灌灌注桩水上上工作平台台、船上混混凝土搅拌拌台及泥浆浆循环系统统，以及主主要工程施施工方法的的合理选用用等等。近近几年通过过实践，值值得注意的的有：解题背景知知识(1)预制场、堆堆料场、大大型拌和设设备拌和场场等平整场场地中，应应根据场地地的地质、、水文及实实际需要情情况，考虑虑场地的碾碾压和必要要的砂砾或或碎（砾））石垫层，，以及进入入施工地点点道路的修修建或整修修。(2)大型拌和站站（包括沥沥青混合料料、水泥混混凝土、厂厂拌稳定土土）的站址址选择和安安、拆次数数，以及配配置设备型型号和台数数的合理考考虑。(3)技术复杂大大桥的大型型预制构件件装船用的的栈桥或码码头，水上上混凝土运运输设施，，构件运输输方式，基基础围堰措措施，安装装（或浮吊吊）构件及及预制场设设备配置的的名称、规规格、数量量计划，深深水灌注桩桩的混凝土土拌和、工工作平台设设施等的施施工组织设设计，应认认真提出具具体项目和和数量，并并说明施工工程序、施施工方法，，操作工艺艺等质量要要求。解题步骤解：1、基坑开挖总方方量为3600m3，应使用单个基基坑大于1500m3定额；（1分）2、C25混凝土台身，定定额为C20混凝土，应调整整混凝土标号为为C25；（1分）3、耳背墙钢筋含含量调整错误，，应为111:0.343,112:0.682；（1分）4、混凝土拌合数数量漏计混凝土土拌合损耗；（（1分）5、桥梁支架面面积计算错误误，应为8×5.5=44m2，宽度调整系系数15÷12=1.25（2分）；6、漏计支架预预压费用；（（1分）7、漏计围堰费费用，围堰长长度（8+15）×2=46m；（2分）第三题工工程索赔三、某工程实实施及缺陷责责任期内发生生了以下几件件事件：1、工程招标标文件参考资资料中提供的的混凝土用碎碎石料场距工工地2km,承包人现场场考察时查看看了该料场，，工程开工后后，该碎石料料场因股东纠纠纷原因关闭闭，承包商只只得从另一距距工地10km的碎石场场采购，承包包人据此申请请调整清单中中相关混凝土土工程单价。。2、5月10日至5月16日承包商商的施工设备备发生了从未未出现的故障障，导致某关关键工作停工工。3、应于6月月28日交给给承包商的后后续图纸直到到7月10日日才交给承包包商，导致现现场停工待图图。第三题工工程索赔4、7月10日到7月12日工地下了该该季节罕见的的特大暴雨，，造成了承包包人驻地房屋屋倒塌3间，人员受伤伤8人，造成承包包人损失计13万元。问题：（15分）1、承包人对上上述哪些时间间可以向业主主提出索赔？？哪些事件不不可以提出索索赔？说明原原因。2、每项事件索索赔的工期是是多少？总计计索赔工期多多少天？3、在缺陷责任任期进行结算算审计时，现现场抽查某段段喷射混凝土土边坡（共5000㎡）平均厚度8cm比设计厚度12cm少4cm,喷射混凝土边边坡单价为90元/㎡。如果你是审审核造价工程程师，如何处处理该边坡厚厚度不足问题题。解题背景知识识一、工程索赔赔的起因和分分类（一）索赔的的起因1.发包人违约2.合同缺陷3.不利物质条件件4.工程变更5.国家政策及法法律、法令变变更6.其它承包人干干扰（二）索赔的的类型1.按索赔的依据据分类(1)合同内索赔。(2)合同外索赔。2.按索赔目标分类(1)工期索赔。(2)费用索赔。解题背景知识3.按索赔事件的性质质分类(1)工程延误索赔。(2)工程变更索赔。(3)工程终止索赔。(4)施工加速索赔。(5)意外风险和不可预预见因素索赔。(6)其他索赔。4.按索赔处理方式分分类(1)单项索赔。。(2)综合索赔。。解题背景知知识二、索赔处处理原则1.索赔必必须以合同同为依据解题背景知知识解题背景知知识2.及时、、合理地处处理索赔；；加强主动动控制，减减少工程索索赔三、费用索索赔（一）承包包人向发包包人的费用用索赔1.可索赔赔的费用(1)工、、料、机费费人工费索赔赔值＝人工工工时增加加费+停工工损失和劳劳动生产率率降低损失失费材料费索赔赔值＝材料料单价上涨涨费+材料料用量增加加费机械费索赔赔值＝自有有施工机械械增加费+租赁机械械增加费（（包括必要要的机械进进出场费））+机械设设备闲置损损失费其中增加工工作内容的的人工费应应按照计日日工费计算算，而停工工损失费和和工作效率率降低的损损失费按窝窝工费计算算，窝工费费的标准双双方应在合合同中约定定。当工作作内容增加加引起机械械费索赔时时，可以按按照机械台台班费计算算；因窝工工引起的机机械费索赔赔，如果施施工机械属属于施工企企业自有时时，按照机机械折旧费费计算索赔赔费用；当当施工机械械是施工企企业从外部部租赁时，，索赔费用用可以按照照设备租赁赁费计算。。解题背景知知识(2)管理理费施工管理理费由现现场管理理费和企企业管理理费组成成。（二）发发包人向向承包人人的索赔赔1.由于承包包人原因导致致工程延期延期违约赔偿偿费的计算办办法是，按照照合同内约定定的每延误一一天的损失赔赔偿费乘以拖拖延的天数。。但延期违约约赔偿费最高高不得超过合合同内约定的的最高限额。。2.承包人原原因导致施工工缺陷的索赔赔3.承包人原原因导致其他他损失的索赔赔(1)承包人人在运输材料料设备过程中中，因承包人人应承担的责责任，如损坏坏了公路和桥桥梁等设施；；(2)对承包包人不合格材材料或设备进进行的重复检检验费；解题背景知识识(3)承包包人应以双双方共同名名义投保失失效，给发发包人带来来的损失；；(4)因承承包人原因因工程延期期，需加班班赶工时，，所增加的的监理服务务费。四、工期索索赔在延误的工工期索赔中中，承包人人能否得到到补偿，如如何补偿，，关键在于于延误是否否影响了工工期以及延延误的责任任应由谁负负责。一般般原则：(1)延误误发生在关关键活动上上；(2)发包包人责任的的延误，同同时给予时时间和经济济补偿；(3)承包包人责任的的延误不能能得到任何何补偿；(4)不可可控制因素素导致的延延误，可以以得到时间间补偿，能能否得到经经济补偿取取决于合同同规定。解题步骤解：1、（1））事件1：：对因碎石石场地点变变化而增加加费用不能能提出索赔赔，原因是是：①承包商应应对自己就就招标文件件参考资料料的采用和和解释及现现场考察负负责并考虑虑相关风险险。（1.5分）②承包商应应对自己报报价的正确确性和完备备性负责。。（0.5分）（2）事件件2：对5月10日日至5月16日的停停工不能提提出索赔，，原因是：：承包商机机械故障应应由承包商商承担。（（2分）（3）6月月28日至至7月10日的停工工可以提出出索赔，原原因是：停停工待图是是业主的原原因造成的的，应由业业主承担。。（2分））解题步骤（4）7月月13日至至7月15日的停工工可以提出出工期索赔赔，不能提提出费用索索赔。原因因是：该季季节罕见的的特大暴雨雨属于业主主和承包商商共同承担担的风险，，承包商人人员受伤、、房屋倒塌塌费用不予予补偿，但但工期可以以顺延。（（2分）2、工期索索赔（1）事件件3:12天（2）事件件4:3天天共索赔赔工期：12+3=15天（（2分）3、边坡坡厚度不足足，质量不不合格，不不能支付费费用，应暂暂扣该段边边坡全部费费用，由于于还在缺陷陷责任期，，同时应请请监理人通通知承包人人进行整改改，质量达达到合格后后再支付该该段边坡的的费用。（（5分）第五题工工程经济济五、某工程程项目需对对起重设备备进行评选选，评价期期为8年，，为选择设设备购置的的方案，提提出以下二二种方案可可供评选。。方案I:3台A型起起重机。A型起重机机每台原价价为780000元元，使用8年后的残残值为20000元元；每年每每台起重机机的维修费费为25000元，，而在第4年末每台台需花费60000元进行大大修；每个个起重机司司机的工资资为每月5000元元。方案Ⅱ：1台A型起起重机，4台B型起起重机。B型起重机机每台原价价为300000元元，使用8年后的材材质为10000元元，每台每每年维修费费为10000元，，在第四年年末进行大大修时所需需的费用为为每台20000元元，起重机机司机的工工资与A型型相同。第五题工程经经济每个方案提供服服务的满意程度度是等同的，每每年适宜的折现现率为14%。。已知：（P/A,14%,8）=4.63886；（P/F,14%,4）=0.59208；(P/F,14%,8)=0.35056；（F/A,14%,8）=13.23275；(F/P,14%,4)=1.68896；(F/P,14%,8)=2.85259。问题：（20分）请选择设备购置置方案。解题背景知识一、资金时间价价值（一）资金时间间价值计算中的的基本符号规定定资金时间价值计计算通常采用复复利计算的方法法，计算中基本本符号规定如下下：P——为现值（PresentValue），或叫期初初金额，表示资资金发生在（或或折算为）某一一特定时间序列列起点时的价值值。F——为终值（FutureValue）），或叫未来值值，即期末本利利和的价值。A——年金（Annuity），或称为为等额值，是指指某一特定时间间序列期内，各各期等额收入或或支出的金额，，等额序列各值值通常位于各期期期末。n——为计息期数数，指某系统如投投资项目从开始始到寿命周期终终结为止的整个个期限内，计算算利息的次数。。i——利率或折现现率，其时间单位可可以是年、季、、月、日等。在在具体运用复利利计算公式进行行计算时，利率率周期应与计息息周期一致。解题背景知识（二）资金时间间价值计算资金等值计算有有多种类型，其其中一次支付和和等额支付是最最基本同时也是是最常用的两种种类型。1.一次支付类类型1）.一一次支付付终值公公式：已已知现值值P，复利利利率为i，计息期期数为n，求终值值F＝？F=P*(1+i)n式中：(1+i)n称为一次性支支付终值值系数，记为(F/P,i,n)，因此可可以表示示为：F=P*(1+i)n=P*(F/P,i,n)解题背景景知识⑵一次次支付现现值公式式：已知知终值F，复利利利率为i，计息期期数为n，求现值值P＝？称为一次次性支付付现值系系数，记记为(P/F,i,n)。2.等额额支付类类型等额支付付是指所所分析的的系统中中现金流流入与现现金流出出在多个个时间点点上发生生，而不不是集中中在一个个时间点点，即形形成一个个序列现现金流量量，并且且这个序序列现金金流量额额的大小小是相等等的。（1）年年金终值值公式：：已知等等额值为为A，复利利利率为i，计息期期数为n，求终值值F。解题背景景知识称为等额支付付系列复复本利和和系数，，记为(F/A,i,n)，则：解题背景知识（2）偿债基金公公式：已知终值F，复利利率为i，计息期数为n，求等额值A。称为偿债基金系数，记记为(A/F,i,n)。解题步骤解：现值法先计计算出这三三个方案的的各项费用用，根据各各年度的费费用支出列列出现金流流量表如下下：方案Ⅰ：A型起重机机3台780000×3=2340000（1分）年维修费用25000×3=75000（（1分）大修费（第4年末）60000×3=180000（（1分）年工资5000×12×3=180000（1分）残值20000×3=60000（1分））方案Ⅱ：A型起重机机1台780000×1=780000（（1分）B型起重机4台300000××4=1200000（（1分）年维修费用25000+10000×4=65000（1分）大修费（A型型+B型）60000+20000×4=140000（1分））年工资5000×12×5=180000（1分）残值20000+10000××4=60000（1分分）解题步骤根据费用现值值计算公式，，其计算结果果如下：PⅠ=2340000+（75000+180000）（（P/A，14%，8））+180000（P/F，14%，4）-60000（（P/F，14%，8））=2340000+255000×4.63886+180000×0.59208-60000××0.35056=3608450.1(元)(4分)PⅡ=780000+1200000+（65000+300000）（P/A，14%，，8）+140000（（P/F，14%，4））-60000（P/F，14%，，8）=1980000+365000×4.63886+140000×0.59208-60000×0.35056=3735041.5(元)(4分)两种方案对比比，第一方案案费用最少，，选择第一购购置方案。（（1分）解题步骤终值法先计算算出这三个方方案的各项费费用，根据各各年度的费用用支出列出现现金流量表如如下：根据费用终值值计算公式，，其计算结果果如下：FⅠ=2340000（（F/P，14%，8））+（75000+180000））（F/A，，14%，8）+180000（F/P，14%，4）-60000=2340000×2.85259+255000×13.23276+180000××1.68896-60000=10293427.2(元)(4分)FⅡ=(780000+1200000)（（F/P，14%，8））+（65000+300000））（F/A，，14%，8）+140000（F/P，14%，4）-60000=1980000×2.85259+365000×13.23276+140000×1.68896-60000=10654540(元)(4分)两种方案对比比，第一方案案费用最少，，选择第一购购置方案。（（1分）第六题路路基土石方预预算六、某高速公公路某合同段段长度为20km,路基基宽度26m，挖、填方方路段长度各各半，平均填填土高度5m,填方边坡坡坡度1:1.5。施工工图设计土石石方工程量为为挖方：普通通土300000m³³、硬土400000m³、软石石500000m³，，挖方全部利利用，利用土土方平均运距距2.3km;利用石方方平均运距2.2km;填方：1675000m³；借借方平均运距距4km(普普通土)。假假设填方路段段路基平均填填前压实沉陷陷15cm;为保证路基基边缘压实度度，宽填0.5m,完工工后要刷坡但但不远运，土土的压实干密密度为1.4t/m³³,自然状态态土的含水量量约低于最佳佳含水量2.5%，水的的平均运距1km。问题：（25分）1、请列式计计算个相关的的工程数量。。（计算结果果取整）2、依据上述述资料，完善善下列项目施施工图预算数数据表中的内内容并填入表表格中。第六题路路基土石方预预算解题背景知识识一.路基工程程预算编制注注意事项。1.路基零星星工程：属于于路基土石方方工程的其他他零星工程，，如人工挖土土质台阶，耕耕地填前夯（（压）实及填填前挖松，整整修路拱和边边坡，零填及及挖方路基碾碾压，以及零零星回填土方方路基盲沟，，挖除淤泥等等多项工程，，概算定额是是将其综合扩扩大为路基零零星工程一项项，而预算则则是要按实逐逐项进行计算算。因此，一一般情况下，，可将人工挖挖土质台阶，，耕地填前夯夯（压）实及及填前挖松，，零填及挖方方路基碾压的的费用综合在在路基填方压压实内，整修修路拱和边坡的费用可可按挖方、填填方的路段长长度分别计入入路基土石方方中；或者将这些些工程项目综综合为路基其其他一项，而而以公里为计计算单位，亦亦是可行的。。编制路基土石石方预算时，，要根据摘取取的工程量，，结合施工组组织设计所安安排的进度计计划，施工方方法，机械的的选型配套资资料，进行分分析确定有关关计算数据，，如人工、机机械施工的数数量，及各种种不同的增运运距等，分别别套用定额，，进行计算。。解题背景知识识2.天然密实实方和压实方方的关系：公路工程工程程量计算规则则规定，土方方挖方按设计计断面天然密密实体积计算算，填方按设设计断面压实实后的体积计计算；石方爆爆破按设计断断面天然密实实体积计算。。利用方是指指以挖作填的的土石方。现多数设计单单位在土、石石方数量计算算表上利用方方分本桩号利利用（即不计计增运距离））和纵向调配配利用（要远远运计增运距距离），一般般都以挖方的的天然密实方方表示。而利利用方是填方方的利用量，，因此在计算算填方中的借借方时，必须须根据天然密密实方和压实实方的关系，，换算为压实实方后，才能能正确计算填填方中的借方方数量。换算算系数由于土土、石方不同同和土质类别别的不同，规规定了不同系系数。解题背景知识识3.设计断面面以外填方应应增加数量的的计算。土石方计算表表的设计断面面，是以地面面标高测量为为依据的，实实际竣工断面面的填方部分分，由于以下下几种原因，，往往同设计计断面有所差差异，这部分分填方数量，，在设计时，，有几项应计计入填方总数数量内，有一一项计价不计计量，但数量量可根据经验验估列，作为为计价依据。。①清除表土或或零填方地段段的基底压实实，耕地填前前压实后回填填至原地面标标高所需的填填方数量。②因路基沉陷陷需增加填筑筑的填方数量量。③为保证路基基边缘的压实实度须加宽填填筑所需的填填方，根据高高速公路实践践经验，机械械碾压路基两两侧每侧需加加宽30～50cm。此此项填方数量量只计价不计计量，竣工后后须刷坡清除除或远运，全全部费用摊入入填方单价内内。解题背景知识识4.借土工程程有关“土底底费”计算。。近几年来在平平原区或微丘丘区修建高速速公路增多，，由于高速公公路每公里填填方数量很大大，借土的““土底费”支支出较大，即即借土用地费费用每m3土土约需2～5元。(如用用地每亩4000元，平平原区挖深2m即有地下下水，每亩地地只能取土1330m3，则每m3土摊“土底底费”约3元元)。5.填土最佳佳含水量和填填料质量问题题。土方的压压实，只有在在最佳含水量量条件下，才才能达到规定定的压实度。。高速公路、、一级公路要要求填方压实实度很高。保保证了路基设设计的填方压压实度，才能能保证路面的的设计质量。。如填方土质质含水量不够够，在编制工工程造价时，，必须计算洒洒水车的费用用，在缺水地地区尤其重要要。解题背景知识识6.弃方处理理要求的计算算。山岭重丘区的的高速公路、、一级公路修修建逐渐增多多，由于高速速公路、一级级公路的标准准较高，因此此每公里土、、石方在这种种地区数量很很大，如某条条六车道高速速公路在山重重区修建，每每公里土石方方平均达60多万立方米米，最高达80多万立方方米，弃方数数量也很大。。凡是修建高速速公路沿线地地区，一般经经济都比较发发达，环境保保护要求亦较较严格，所以以弃方处理一一是运距较远远，一是卸土土地点要利用用（作今后经经济开发区场场地），必须须平整碾压，，还需要部分分排水防护工工程、绿化工工程。因此编编制工程造价价时，要考虑虑这些因素，，才能确保投投资控制。解题背景知识识7.大量土石石方施工对临临时便道、便便桥质量的考考虑。高速公公路、一级公公路路基土、、石方数量很很大，而且绝绝大部分是大大型机械化施施工，汽车远远运土数量大大，车型吨位位高，每天来来往交通量可可观，因此一一般便道、便便桥的宽度和和质量，满足足不了实际需需要，必须根根据工期、车车型和数量以以及当地地质质、水文、有有否湿地、软软土等情况，，设计合适的的便道、便桥桥，包括宽度度和路面临时时结构类型、、便桥类型等等，不能简单单地套用定额额中一般的便便道、便桥，，编制工程造造价。解题步骤解：1、土石方调调配计算:填方数量路基基填前压实增增加方量=（（26+5××1.5×2）×0.15×10000=61500m3;（1分分）路基宽填增加加方量=0.5×5×2×10000=50000m3（（1分）填方数量=1675000+61500+50000=1786500m3（1分）借方数量计算算：远运利用方=300000/1.16+400000/1.09+500000/0.92=1169071m3（压实方））（1.5分分）借方=填方-利用方=1786500-1169071=617429m3（压压实方）（1.5分）解题步骤2、填前压实实面积计算填填前压实面积积=（26+5×1.5×2）×10000=410000m2（1分）3、整修路拱拱数量20000×26=520000m2（（1分）4、整修边坡坡：10km，刷坡路段不再再计算整修边边坡费用（1分）5、土方压实实需加水数量量：（1786500-500000/0.92））×1.4××2.5%=43506m3（1分分）解题步骤第七题桥桥梁预算七、为跨越无无水的山区大大峡谷而修建建一座双塔双双索面混凝土土斜拉桥，桥桥梁全长456m,桥梁梁布置为121+214+121m,桥梁宽度度24.5m,索塔高140m。。主梁采用单单箱双室三向向预应力混凝凝土结构。0号块长20m,中跨和和边跨合拢段段长度均为2m,边跨现现浇段长13m。0号块块和边跨现浇浇段均采用钢钢管桩支架，，支架下部高高度40m,采用Φ60cm钢管（（钢管延米质质量88.73kg）,上部为贝雷雷梁搭设的平平台，高度2m，全桥主主梁共划分64个节段，，每节段长6m,采用挂挂篮逐段对称称悬浇，平均均10天一个个节段，单个个挂篮重量172t。全桥混凝土采采用泵送施工工工艺，平均均运距3km,拌合站场场地及安拆费费用不计。全桥配有塔吊吊和电梯，安安拆费用不计计，其使用费费计入到主梁梁混凝土费用用中。施工图设计上上部构造主要要工程数量见见下表：第七题桥桥梁预算第七题桥桥梁预算注：表中钢绞绞线重量已包包括张拉端工工作长度。15-31锚锚具单价为1085元/个，连接器器单价为1845元/个个。问题：（30分）1、请请列式计算本本桥上部构造造施工图预算算所需的辅助助工程量，需需要时辅以文文字说明。（（计算时均取取二位小数））2、请列出该该桥上部构造造施工图预算算所涉及的相相关定额的名名称、单位、、定额代号、、数量、定额额调整等内容容并填入表格格中。解题背景知识识一.悬臂施工法简简介施工中桥跨间间不需要搭设设支架，主要要设备是悬臂臂吊机或挂篮篮，吊机及挂挂篮应专门设设计，也可用用工厂化生产产的成套设备备。在施工过过程中，人员员、施工机具具、各种建筑筑材料或预制制的桥跨结构构构件的重量量，完全由已已建成的墩和和梁段来承受受。一般要利利用托架先行行浇筑好墩顶顶零号块件，，然后在其上上面安放悬臂臂吊机或挂篮篮，从两侧对对称地分段悬悬空浇筑或悬悬拼施工。由由于此法的独独特优越性能能，已被广泛泛应用于修建建预应力T型刚构、连续续梁、连续刚刚构、斜拉桥桥、悬索桥等等，如图所示示。解题背景知识识悬臂施工法的的主要特点，，是不需要塔塔设支架，而而直接从已建建成的桥墩顶顶部逐段向跨跨中延伸现浇浇或拼装，每每延伸一段就就进行预应力力筋的张拉工工作，使之与与已建成的部部分连成整体体。但从桥墩两侧侧逐段延伸来来建造这种预预应力混凝土土连续梁时，，为了承受悬悬臂施工过程程中可能出现现的不平衡力力矩，对连续续梁必须将墩墩顶的梁段（（常称零号块块件）与桥墩墩临时固结起起来。待连续梁全部部完成之后，，即可拆除临临时措施，恢恢复原来结构构状态，从而而使连续梁的的永久性支座座符合设计要要求。此外，也可以以根据水深、、桥高、基础础或承台的形形式，分别采采用支架、立立柱和三角撑撑架等结构形形式来塔设梁梁段临时支承承固结措施解题背景知识识零号块件与桥桥墩的临时固固结措施解题背景知识识几种临时固结措措施解题背景知识公路装配式钢桁桁架挂篮解题背景知识用贝雷桁架组拼拼的悬臂吊机解题背景知识悬臂施工法中的的主要设备挂篮篮和吊机。为了了组装和安放悬悬臂挂篮和吊机机，要先行浇筑筑好墩顶梁段（（常称为零号块块件）及其两侧侧附近一定长度度的梁段，称为为起步长度。一一般采用托架支支撑来浇筑，故故又称为零号块块件托架。托架架一般采用万能能杆件、装配式式公路钢桥桁架架等钢构件组拼拼，支撑在桥墩墩基础(桥墩不高时)或墩身上,横向的宽度一般般比箱梁底宽出出1.5～2m。无论是悬臂现浇浇或悬臂拼装，，均应从桥墩的的两侧分段对称称进行，一般悬悬臂现浇每个节节段的长度为3至5m，悬臂拼装的预预制长度为2至5m。用悬臂拼装施工工方法修建连续续梁时，需在跨跨中将悬臂端进进行刚性连接，，一般预留1.5～2m梁长现浇整体化化混凝土合拢。。解题步骤解：1、辅助工程量量计算（1）0号块支支架A,支架下下部钢管数量:(1.5分））1个墩0号块长长20m，考虑虑每个墩一侧10m设4排，，每排3根。12×40×0.08873=42.59（t）42.59×2×2=170.37（t）（1个墩墩2侧，2个墩墩）B．支架上部面面积：（1.5分）1个墩0号块长长20m，桥宽宽24.5，考考虑共加宽2m（一侧各1m）20×（24.5+2）=530（m2））530×2=1060（m2）解题步骤（2）边跨现浇浇段支架A.支架下部钢钢管数量：（1.5分）边跨现浇段长13m。考虑13m设4排，，每排4根。16×40×0.08873=56.79（t）56.79×2=113.58（t）（2个边边跨支架）B.支架上部面面积：（1.5分）边跨现浇段长13m，桥宽24.5，考虑虑加宽2m。13×（24.5+2）=344.5（m2）344.5×2=689（m2）（2个个边跨支架）C.钢管支架总总数量（2分））综上所述，钢管管支架下部还需需考虑连接的横横撑、斜撑等，，按15%考虑虑：（170.37+113.58）×（（1+15%））=326.54（t）上部面积：1060+689=1749（m2）（工期期按4个月，金金属设备部调整整）解题步骤（3）悬浇段挂挂篮（1.5分分）本题已给出单个个挂篮重量，一一般设计文件数数量中不会给出出，我们按经验验取值的话，一一般为最大块重重的40%计算算。172×4=688（t）定额中金属设备备按工期四个月月计算，如实际际工期不同，应应予调整。本题中10天一一个节段，需160天，即按按6个月调整金金属设备（4）塔吊与电电梯（1分）塔塔高140m，，塔吊和电梯据据此选用，塔吊吊与电梯每个塔塔各一部。使用用按160日历历天计算。（5）有连接器器15-31锚锚具单价调整（（2分）注意：一个连接接器等于两个锚锚具，定额中要要求调整每t束束数，就是为了了摊销锚具和张张拉费用。（16×1085+32×1854）/（（16+2×32）=955（元/个）解题步骤解题步骤第八题隧道道预算八、某高速公路路分离式隧道，，上、下行隧道道长度一致，洞洞内设有紧急停停车带、车行横横洞（均设置于于III级围岩岩），上下行隧隧道各围岩级别别长度、设计开开挖断面面积及及支护工程量见见下表。有关事项说明：：1、设计允许超超挖面积指允许许施工超挖及设设计预留变形超超挖的面积之和和；模筑混凝土土数量包含了允允许超挖的回填填数量8810m³。2、Φ42mm注浆小导管延延米质量为4.83kg(场场内运输及操作作损耗4%)。。3、土石方采用用12t自卸汽汽车运输，洞外外出渣距离2500m;混凝凝土采用6m³混凝土搅拌拌运输车运输，，混凝土洞内外外运距均在1km以内；不计计洞内排水、通通风和拌和站场场地及安拆费用用。第八题隧道道预算第八题隧道预预算问题：1、根据定额规规定，计算该隧隧道的隧道长度度。2、请列式计算算该隧道对施工工图预算所需的的工程量，需要要时辅以文字说说明。（计算时时均取二位小数数）3、请列出该隧隧道施工图预算算所涉及的相关关定额的名称、、单位、定额代代号、数量、定定额调整等内容容并填入表格中中。解题背景知识一、隧道及其分分类公路隧道按其长长度的不同分为为四类，如表所所示。解题背景知识隧道长度，是指指进出口洞门端端墙之间的水平平距离，即两端端端墙面与路面面的交线同路线线中线交点间的的距离。二.隧道概预算项目目划分1.洞门及明洞开挖挖；2.洞门及明洞修筑筑；3.洞身开挖；4.洞身衬砌；5.防水与排水；6.洞内路面；7.通风设施；8.消防设施；9.照明设施；10.供电设施；11.其他工程解题背景知识三.隧道施工方法概概述根据隧道穿越地地层的不同情况况和目前隧道施施工技术的发展展，隧道施工方方法可按以下方方式分类：山岭隧道的施工工方法有：矿山山法、新奥法、、掘进机法。浅埋及软土隧道道的施工方法有有：明挖法、地地下连续墙法、、浅埋暗挖法、、盾构法。水底隧道的施工工方法有：沉埋埋法、盾构法。。四.公路隧道围岩分分类及施工要点点隧道的土壤岩面面统称为围岩，，它与土壤岩面面有不同的分类类方法和标准。。公路隧道的围围岩为6级。解题背景知识五.新奥法简介新奥法即奥地利利隧道施工新方方法，它是以喷喷射混凝土和锚锚杆作为主要支支护手段，通过过监测控制围岩岩的变形，便于于充分发挥围岩