2023全球首发车型

本文格式为Word版，下载可任意编辑——2023全球首发车型素材实现车型的轻量化，具备极高的行驶性能，最高续航能力可达到约160km。为完全浮现驾驶乐趣，EV-STER采用便于操控的双转向杆，同时驾驶者还可以依据自身意愿随心所欲地对电机功率和悬挂系统的设定进行调整，将操控乐趣发挥到极致。

另外，中控台除仪表盘之外，还显示各种车辆信息，提升驾驶乐趣，还可进行音响和导航操作，以及联网信息。将这些功能集中显示在中控台上，以确保驾驶员在集中精神驾驶的同时体验舒适便捷的驾车乐趣。

群众A1CrossCoupe

群众带来的全新设计CrossCoupe概念车，首席设计师KlausBischoff表示该车将成为群众SUV车型的设计之源。

新款群众CrossCoupe概念车采用了更具肌肉感的设计，将成为其次代途观的蓝本。这款基于全新MQB模块化平台研发的全新四座四驱跨界车，采用了汽油电力混合动力系统，定位介于四门Coupe和紧凑型SUV之间。

CrossCoupe概念车极具雕塑感的车头设计将成为群众全新的品牌元素。群众在年初的日内瓦国际车展发布了Tex和Go两部概念车，这两款由意大利乔治亚罗操刀的车型便采用了与此相近的车头，在简单的线条中透出一股杀气。轮廓明了的高腰线，柔中带刚的车身曲线，低矮的侧窗，Coupe式的掀背尾门，独特的车轮拱设计，再配以20英寸合金轮毂和265/45R20大尺码轮胎。

该车的座舱设计则借鉴了一些奥迪的元素，大量运用水平线条塑造出稳定、大气和优雅的观感，甚至车外后视镜也采用了类似的风格。信息丰富的高科技仪表盘依旧是传统的双圆盘布局，但采用了传统的指针式与液晶屏相结合。中控台顶端为大尺寸液晶显示屏，下面是蜂窝状空调出风口，地台则配以抓柄式的电子挡杆。四张筒形座椅被高高的传动隧道隔开，内部空间用于安放锂离子电池组。

群众CrossCoupe概念车的长宽高分别为4345mm、1868mm和1523mm，相比现款途观短了125mm、宽了58mm和矮了177mm。轴距增长26mm后达到2630mm，前后轮距分别扩宽15mm和43mm后达到1585mm和1613mm。380升的行李箱空间相比现款途观小了90升，但当放倒其次排座椅之后依旧达到1230升。

这款全新概念车由一台汽油电力混合动力系统驱动，配以七前速双离合器变速箱，根据驾驶状况的区别选用前驱或者四驱模式。混合动力系统以1.4升TSI直列四缸缸内直喷涡轮增压汽油机为主力，峰值马力和扭矩输出分别达到148bhp和155lb-ft(约合210Nm)，再配以一对无刷电动机。54bhp和133lb-ft(约合180Nm)的电动机负责驱动前轮，动力更强劲一些的电动机则用于驱动后轮，其性能数据为114bhp和199lb-ft(约合270Nm)，整套混合动力系统的综合马力输出可达261bhp。

为了满足严肃的油耗和排放法规，群众除了引入先进的插电式混合动力系统，也将降低整备质量作为重要途径。因此群众抛弃了传统的机械式传动轴，换上新研发的“电动传动系统〞，后轮由电动机驱动。在四驱模式下，后轮电动机所需电能由前轮提供。前轮电动机此时被作为发电机使用，由汽油机驱动。群众最终将CrossCoupe概念车的整备质量控制在1748千克，相比现款途观2.0TDI重128千克。

尽管CrossCoupe概念车相比途观更重，但百公里加速仅需7.0秒，相比当前最强的2.0TSI途观快了0.8秒，极速达到124mph(约合200km/h)，在纯电动模式下的极速可达71mph(约合114km/h)。在欧洲测试标准下获得的油耗成绩为104.6mpg(约合百公里2.8升)，每公里仅排放62克二氧化碳，对于一辆重达1.7吨的运动型跨界车来说的确是十分优异的成绩。

斯巴鲁BRZGT300

斯巴鲁在东京车展上发布了其BRZGT300赛车，这款赛车是斯巴鲁内部改装部门STI的研发作品。

在动力方面，该车搭载了一款由STI研发的水平对置发动机，最大动力输出为300马力(224千瓦/304PS)，同时该车还配备了一个特别的STI调谐发动机管理系统。

在外观设计上，这款赛车完全不同于作为其设计基础的BRZ马路车。这款BRZGT300赛车的车头处拥有了一个更大的进气口，同时引擎罩上也有通气口，另外该车还装备了一个更大的碳纤维分裂器。

此外，这款BRZGT300装备了18英寸的黑色合金轮毂，同时配以光滑的YokohamaAdvan橡皮轮胎。在汽车的尾部，这款BRZGT300车型装备了一个巨大的固定尾翼和一个同样令人印象深刻的后扩散板。后车窗和侧面车窗都采用了珀思配克斯有机玻璃。此外，轮拱外展的幅度相当大，而且排气管是从侧裙板处伸出来的。

这款BRZGT300赛车精简的内饰装备了一个完整的防滚笼和一个Recaro赛车座椅。

马自达Takeri概念车

马自达这次带来的是Takeri概念车，该车的外形设计将成为下一代马自达6的设计蓝本，并借机展示马自达的SkyActiv技术。

马自达Takeri概念车的外形依旧激情四溢，这意味着下一代马自达6将继续走运动路线。除了车门拉手、车轮和后视镜外，这款概念车的设计已经十分接近量产，预计不会有太大变动，新一代马自达6有望在18个月内投放市场。

Takeri概念车配备了多项SkyActiv技术，这包括高效汽油和柴油